JP2002326527A - 車両用の電動スライドシート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 固定接点に埃などが付着するおそれがない車
両用の電動スライドシートを提供する。 【解決手段】 固定接点１６が固定レール３の内部に設
けられており、固定接点１６に埃・塵・水などが付着し
づらくなるため、従来のような厳密な専用カバーが不要
となり、固定レール３周辺の構造を簡略化できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両用の電動ス
ライドシートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車などの車両用のシートには、電動
モータの駆動力により前後にスライドできるようにした
電動スライドシートがある（類似技術として、実開平６
−６３４２５号公報参照）。この種の電動スライドシー
トは、例えば上側に開口を有する開断面形状の固定レー
ルの内部に、シートが固定される可動レールを備え、こ
の可動レールをシートごと電動モータの駆動力により電
動駆動させる構造になっている。

【０００３】電動モータは、可動レール側に固定されて
おり、この電動モータに固定接点と可動接点との摺接に
より給電する仕組みになっている。固定接点は、帯状で
固定レールの上側表面に沿って長手方向に設けられ、可
動接点は、可動レールの固定レールから上方へ突出した
部分に設けられ、この可動接点を固定接点に摺接させな
がら、電流を固定レールから可動レールの電動モータに
供給できるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、固定接点が固定レールの上
側表面に設けられているため、埃・塵・水滴などが固定
接点の表面に付着しやすく、可動接点との間で接触不良
が生じるおそれがある。そのため、固定レールの上側表
面における固定接点の周辺部を、気密性及び水密性の高
い専用のカバーで厳密に覆う必要があり、固定レールの
周辺構造が複雑になっている。

【０００５】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、固定接点に埃などが付着する
おそれがない車両用の電動スライドシートを提供するも
のである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
車体に固定された開断面形状の固定レールの内部に、シ
ートが固定された可動レールを備え、固定レールの長手
方向に沿って設けられた固定接点に、可動レールに設け
られた可動接点を摺接させながら、可動レールに固定さ
れた電動モータに給電し、該電動モータの駆動力により
可動レールをシートごと前後に電動駆動させる車両用の
電動スライドシートにおいて、前記固定接点を、固定レ
ールの内部に設けたものである。

【０００７】請求項１記載の発明によれば、固定接点が
固定レールの内部に設けられており、固定接点に埃・塵
・水などが付着しづらくなるため、従来のような厳密な
専用カバーが不要となり、固定レール周辺の構造を簡略
化できる。

【０００８】請求項２記載の発明は、固定レールの内部
の固定レールの底面から離れた上側位置に、固定接点を
設けた。

【０００９】請求項２記載の発明によれば、固定接点を
固定レールの底面から離れた上側位置に設けたため、万
一、固定レール内に水が侵入しても、固定接点が水に浸
ることはない。

【００１０】請求項３記載の発明は、固定レールの内部
の側壁面に横溝を形成し、横溝の入口を自由端同士を突
き合わせた上下一対の弾性シール部材により遮蔽すると
共に、可動レールから略水平に形成したプレート状の可
動接点を、前記上下一対の弾性シール部材の間から横溝
内に侵入させて内部の固定接点に摺接させた。

【００１１】請求項３記載の発明によれば、横溝の入口
を上下一対の弾性シール部材で遮蔽したため、横溝内へ
の埃・塵・水などの侵入を防止できる。また、前後に移
動するプレート状の可動接点は、互いに突き合わせられ
た各弾性シール部材の自由端を押し拡げて横溝内に容易
に侵入し、内部の固定接点に対して確実に摺接させるこ
とができる。

【００１２】請求項４記載の発明は、上下一対の弾性シ
ール部材の自由端同士が、互いに斜めにカットされた状
態で突き合わされている。

【００１３】請求項４記載の発明によれば、上下一対の
弾性シール部材の自由端同士が、互いに斜めにカットさ
れているため、前後に移動する可動接点で押し拡げる際
に、各弾性シール部材の撓み方向が決められると共に、
斜めに撓んだ状態で可動接点に対する接触面積が大きく
なり、その接触部からの埃・塵・水などの侵入を確実に
防止することができる。

【００１４】請求項５記載の発明は、固定接点が上下辺
部を互いに密着させる方向に付勢させた断面概略横向き
Ｕ字状で、可動接点が固定接点の上下辺部の間に挿入さ
れて摺接自在となる。

【００１５】請求項５記載の発明によれば、可動接点が
固定接点の上下辺部間に挿入された場合は、上下辺部の
付勢力により、可動接点に対する摺接力が高まり、確実
な電力伝達が行える。また、固定接点の上下辺部間に可
動接点が挿入されない場合は、上下辺部同士が互いに密
着するため、固定接点部内への埃・塵・水などの侵入が
防止される。

【００１６】請求項６記載の発明は、可動接点における
固定接点内へ挿入部以外の部分が絶縁部材により被覆さ
れている。

【００１７】請求項６記載の発明によれば、可動接点に
おける固定接点内へ挿入部以外の部分が絶縁部材により
被覆されているため、可動接点に錆等が発生するのを防
止すると共に、可動接点に金属製の物が不用意に接触し
て電気的トラブルが生じるのを未然に防ぐことができ
る。尚、可動接点の挿入部は、常に固定接点と摺接した
状態になっているため、その摩擦により、表面は綺麗な
状態が保たれる。

【００１８】請求項７記載の発明は、固定接点における
上下辺部の開放側端部以外の部分の表面が絶縁部材によ
り被覆されている。

【００１９】請求項７記載の発明によれば、固定接点に
おける上下辺部の開放側端部以外の部分の表面が絶縁部
材により被覆されているため、固定接点に錆等が発生す
るのを防止すると共に、固定接点に金属製の物が不用意
に接触して電気的トラブルが生じるのを未然に防ぐこと
ができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態を図
１〜図８に基づいて説明する。図１は、シート１の左右
両側を支持するスライドレールのうちの、片側部分だけ
を示す断面図である。このスライドレールは、基本的
に、フロア２に固定された固定レール３と、シート１に
固定された可動レール４とから構成されている。固定レ
ール３及び可動レール４は、ともに金属による押出成形
品である。

【００２１】固定レール３は、フロア２に敷設されたカ
ーペット５と略同じ高さで、上面に開口６有する開断面
形状をしている。この固定レール３の内部に、可動レー
ル４が収納され、上部を開口６から上方へ突出させ、そ
こにブラケット７を介してシート１を固定している。

【００２２】可動レール４の下面には、可動レール４を
シート１ごと前後に滑動させるためのローラ８が設けら
れ、可動レール４の左右両側には、左右方向でのガタを
防止するボール９がそれぞれ設けられている。固定レー
ル３の上側には、ステップカバー１０が設けられ、開口
６内に残された隙間を塞いでいる。

【００２３】可動レール４の上部には、別のブラケット
１１を介してスイッチボックス１２が取付けられ、その
側面には、操作部１３が突設されている。スイッチボッ
クス１２の上下には、サイドカバー１４が設けられてい
る。このサイドカバー１４及び前記のステップカバー１
０は、埃・塵・水などの侵入をある程度防止するが、従
来の専用カバーほど厳密に阻止するものでなく、シート
１に通常設けられている部品である。

【００２４】固定レール３の内部における左右の側壁面
には、それぞれ横溝１５が前後方向に沿って形成されて
いる。そして、この横溝１５内には、横溝１５の底面か
ら上側に離間した中間位置に固定接点１６が固定されて
いる。固定接点１６は、金属製で上下辺部を互いに密着
させる方向に付勢させた断面概略横向きＵ字状を呈して
おり、その開放側の内側端以外の表面を覆った樹脂（絶
縁部材）製のホルダー１７により、横溝１５の側壁面に
対して固定されている。左右の固定接点１６には、それ
ぞれ電源のプラス極（＋）とマイナス極（−）がそれぞ
接続されている。

【００２５】横溝１５の入口は、上下一対の軟質樹脂製
の弾性シール部材１８により遮蔽されている。弾性シー
ル部材１８は、それぞれ上下端部がヤジリ状になって固
定レール３に固定されており、上下方向で互い突き合わ
せた自由端１８ａ同士が当接している。これの自由端１
８ａは互いに斜めにカットされた状態になっている。

【００２６】一方、可動レール４には、水平なプレート
状の可動接点１９が固定されている。この可動接点１９
は、前記上下一対の弾性シール部材１８を押し拡げて横
溝１５内に侵入し、外側端の挿入部１９ａを固定接点１
６の上下辺部間に挿入して、固定接点１６の付勢力によ
り固定接点１６に対して摺接させることができる。この
可動接点１９の挿入部１９ａ以外は、樹脂（絶縁部材）
製のラミネート２０にて覆われている。

【００２７】可動接点１９の根本部分には、ラミネート
２０を一部除去して、リード線２１の端部が半田付けさ
れている。リード線２１の半田付け部分以外は、アウタ
チューブ２２（図８参照）にて覆われている。このリー
ド線２１は、可動レール４に形成した凹部２３内に配策
され、前記スイッチボックス１２まで達している。

【００２８】スイッチボックス１２からは、配線２４が
出ており、シート１の下面に固定された電動モータＭに
接続してある。電動モータＭの回転シャフトの両端に
は、図示せぬギアが設けられ、このギアが固定レール３
に沿って設けられた図示せぬラックに係合することによ
り、シート１が前後へ電動駆動するようになっている。

【００２９】すなわち、スイッチボックス１２の操作部
１３は、非操作状態では中立で、電気は何ら流れない
が、操作部１３を前後に操作することにより、プラス極
（＋）とマイナス極（−）が切り換えられた状態で、電
動モータＭに電気が流れ、電動モータＭが正逆方向に回
転して、操作部１３を手で操作している間だけ、シート
１が前後に移動するようになっている。

【００３０】このように、電源からの電気は、可動レー
ル４の可動接点１９が固定レール３の固定接点１６に摺
接することにより、可動レール４が、どのようなスライ
ド位置にあっても、スイッチボックス１２までは流れ
る。そして、スイッチボックス１２における操作部１３
の操作により、プラス・マイナスを逆にした状態で、更
に電動モータＭまで電気を流すことができる。

【００３１】このような給電構造にあって、固定接点１
６が固定レール３の内部に設けられた横溝１５内に位置
しているため、構造的に固定接点１６に対して埃・塵・
水などが付着しづらくなる。従って、従来のような気密
性及び水密性を確保するための厳密な専用カバーが不要
となり、固定レール３周辺の構造を簡略化できる。

【００３２】また、横溝１５の入口を上下一対の弾性シ
ール部材１８で遮蔽したため、仮に、固定レール３の開
口６から内部に埃・塵・水などが侵入しても、それらが
横溝１５内まで侵入することはない。

【００３３】上下一対の弾性シール部材１８は、可動接
点１９がない部分では自由端１８ａ同士が当接して埃・
塵・水などの侵入を阻止し、可動接点１９により押し拡
げられた部分も、自由端１８ａが可動レール４のラミネ
ート２０部分に当接するため、埃・塵・水などの侵入を
阻止する。

【００３４】この弾性シール部材１８は、図４及び図５
に示すように、自由端１８ａが斜めにカットされている
ことから、前後に移動する可動接点１９で押し広げられ
る場合、上下の弾性シール部材１８はそれぞれ互いに離
反する別の方向に撓む。このように、自由端１８ａの形
状から、弾性シール部材１８の撓む方向が決められるた
め、横溝１５の寸法設計が容易である。更に、自由端１
８ａが斜めにカットされていることから、直角にカット
する場合に比べて、斜めに撓んだ状態での可動接点１９
に対する接触面積が大きくなるため、その接触部からの
埃・塵・水などの侵入が更に確実に阻止されることにな
る。尚、万一、横溝１５内に水が侵入しても、固定接点
が横溝１５の底面から離れた上側位置に設けられている
ため、固定接点１６が侵入した水に浸ることはない。

【００３５】また、図６及び図７に示すように、固定接
点１６は、上下辺部の間に可動接点１９が挿入された場
合は、固定接点１６の付勢力により、可動接点１９の挿
入部１９ａに対する摺接力が高まり、確実な電力伝達が
行える。そして、固定接点１６の上下辺部間に可動接点
１９が挿入されない場合は、上下辺部同士が互いに密着
するため、固定接点１６内への埃・塵・水などの侵入が
防止され、次に可動接点１９が挿入される場合に、埃や
塵などがない綺麗な内面で可動接点１９と摺接すること
ができる。

【００３６】更に、この実施形態によれば、可動接点１
９における固定接点１６内へ挿入部１９ａ以外がラミネ
ート２０により被覆されているため、可動接点１９に錆
等が発生するのを防止すると共に、可動接点１９に金属
製の物が不用意に接触して電気的トラブルが生じるのを
未然に防ぐことができる。尚、可動接点１９の挿入部１
９ａは、常に固定接点１６と摺接した状態になっている
ため、その摩擦により、表面は綺麗な状態が保たれる。

【００３７】固定接点１６の場合も、前記可動接点１９
と同様に、固定接点１６の表面がホルダー１７により被
覆されているため、固定接点１６に錆等が発生するのを
防止すると共に、固定接点１６に金属製の物が不用意に
接触して電気的トラブルが生じるのを未然に防ぐことが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る電動スライドシート
を示す断面図。

【図２】図１の電動スライドシートを示す斜視図。

【図３】図１の横溝内の構造を示す拡大断面図。

【図４】図３の弾性シール部材の通常状態を示す断面
図。

【図５】図３の弾性シール部材の撓み状態を示す断面
図。

【図６】図３の固定接点の上下辺部密着状態を示す断面
図。

【図７】図３の固定接点の可動接点挿入状態を示す断面
図。

【図８】図２中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。

【符号の説明】

１ シート ３ 固定レール ４ 可動レール １５ 横溝 １６ 固定接点 １７ ホルダー（絶縁部材） １８ 弾性シール部材 １８ａ 自由端 １９ 可動接点 １９ａ 挿入部 ２０ ラミネート（絶縁部材） Ｍ 電動モータ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に固定された開断面形状の固定レー
   ルの内部に、シートが固定された可動レールを備え、固
   定レールの長手方向に沿って設けられた固定接点に、可
   動レールに設けられた可動接点を摺接させながら、可動
   レールに固定された電動モータに給電し、該電動モータ
   の駆動力により可動レールをシートごと前後に電動駆動
   させる車両用の電動スライドシートにおいて、 前記固定接点を、固定レールの内部に設けたことを特徴
   とする車両用の電動スライドシート。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用の電動スライドシ
   ートであって、 固定レールの内部の固定レールの底面から離れた上側位
   置に、固定接点を設けたことを特徴とする車両用の電動
   スライドシート。
3. 【請求項３】 請求項２記載の車両用の電動スライドシ
   ートであって、 固定レールの内部の側壁面に横溝を形成し、横溝の入口
   を自由端同士を突き合わせた上下一対の弾性シール部材
   により遮蔽すると共に、可動レールから略水平に形成し
   たプレート状の可動接点を、前記上下一対の弾性シール
   部材の間から横溝内に侵入させて内部の固定接点に摺接
   させたことを特徴とする車両用の電動スライドシート。
4. 【請求項４】 請求項３記載の車両用の電動スライドシ
   ートであって、 上下一対の弾性シール部材の自由端同士が、互いに斜め
   にカットされた状態で突き合わされていることを特徴と
   する車両用の電動スライドシート。
5. 【請求項５】 請求項３又は請求項４記載の車両用の電
   動スライドシートであって、 固定接点が上下辺部を互いに密着させる方向に付勢させ
   た断面概略横向きＵ字状で、可動接点が固定接点の上下
   辺部の間に挿入されて摺接自在となることを特徴とする
   車両用の電動スライドシート。
6. 【請求項６】 請求項５記載の車両用の電動スライドシ
   ートであって、 可動接点における固定接点内へ挿入部以外の部分が絶縁
   部材により被覆されていることを特徴とする車両用の電
   動スライドシート。
7. 【請求項７】 請求項５又は請求項６記載の電動スライ
   ドシートであって、 固定接点における上下辺部の開放側端部以外の部分の表
   面が絶縁部材により被覆されていることを特徴とする車
   両用の電動スライドシート。