KR20100064595A - 차량용 도어 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비정상적인 체결에 의한 뒤틀림 및 부품의 파손을 방지할 수 있으며, 차체 측 패널과 도어 측 패널 사이의 좁은 공간에서 플러그와 리셉터클을 용이하게 체결 및 분리할 수 있는 차량용 도어 커넥터에 관한 것으로, 내부에 전기단자가 마련되고 상기 리셉터클과 체결되는 일단의 양 측면에 복수의 가이드 돌기가 형성되는 플러그와, 내부에 전기단자가 마련되는 리셉터클과, 상기 리셉터클의 상단에 회전 가능하게 결합되는 체결레버와, 상기 체결레버의 중단에 힌지 결합되고 체결레버의 회전 시 상하로 이동하고, 상기 플러그와 리셉터클의 체결 및 분리 방향을 안내하는 가이드 홈이 형성되는 슬라이드 레일을 포함하여 구성된다. 이때, 상기 가이드 홈의 입구 내측에는 상기 플러그와 리셉터클의 정상적인 체결 시 가이드 돌기가 안착되는 안착홈이 형성되고, 상기 가이드 홈의 입구 상부 및 하부에는 상기 안착홈에 안착된 가이드 돌기의 이탈을 방지하는 제1 및 제2걸림돌기가 형성된다.

차량용 도어 커넥터, 플러그, 리셉터클, 가이드 돌기, 가이드 홈, 걸림돌기

Description

차량용 도어 커넥터{DOOR CONNECTOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 커넥터에 관한 것으로, 구체적으로는 비정상적인 체결에 의한 뒤틀림 및 부품의 파손을 방지할 수 있으며, 차체 측 패널과 도어 측 패널 사이의 좁은 공간에서 플러그와 리셉터클을 용이하게 체결 및 분리할 수 있는 차량용 도어 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로 커넥터(connector)라 함은 전기장치에서 전선이나 회로, 기기 등의 전기적 상태를 연결 및 차단시키기 위한 접속용구를 말한다. 이러한 커넥터는 전기장치를 각 기능을 수행하는 모듈별로 분할하여 조립 및 취급이 용이하도록 하고, 고장 수리 시에 고장 난 모듈만을 교체할 수 있도록 하여 신속하고 저렴한 수리가 가능하도록 하는 등 다양한 목적으로 각종 전기장치에 사용되고 있다.

자동차에서도 조립 및 수리의 용이성 등을 고려하여 다양하고 많은 양의 커넥터가 사용되며, 자동차의 도어와 차체의 사이에도 전기적 연결을 담당하기 위한 커넥터가 사용되고 있다.

주지된 바와 같이, 자동차의 도어에는 도어 패널의 내측면에 설치되어 도어의 창을 구성하는 파워 윈도우, 도어를 잠금 및 잠금 해제시키는 도어 록 장치 및 후방을 감시하기 위한 사이드 미러 등이 구성된다. 이외에도 도어에는 오디오용 스피커, 시트의 위치를 조절하기 위한 조절 스위치 등의 각종 스위치 및 도어용 램프가 구성되기도 한다.

따라서 자동차의 도어에 장착되어 있는 파워 윈도우나 스피커 등의 전기장치를 동작시키기 위해서는 전원 및 신호를 공급해주어야 하는데, 차체와 도어는 서로 분리되어 있으므로 하나의 배선만으로는 각종 전기 장치에 전원이나 신호를 공급할 수 없다. 이에 도어 측 와이어링과 차체 측 와이어링으로 선을 구분한 후, 구분된 와이어링은 커넥터를 사용하여 연결한다.

도 4는 일반적인 차량용 도어 커넥터의 정상적인 체결과정을 도시하는 도면이고, 도 5는 일반적인 차량용 도어 커넥터의 비정상적인 체결과정을 도시하는 도면이다.

일반적으로 차량용 도어 커넥터는 상호 결합되는 플러그(10)와 리셉터클(20)로 구성되며, 상기 플러그(10)는 도어 측 패널 또는 차체 측 패널에 고정 설치되고, 상기 리셉터클(20)은 배선에 연결되어 상기 플러그(10)에 체결된다.

상기 플러그(10)와 리셉터클(20)에 대해 좀 더 상세히 살펴보면, 상기 플러그(10)는 내부에 전기단자(미도시)가 마련되고, 상기 리셉터클(20)과 체결되는 일단의 양 측면에 복수의 가이드 돌기(12)가 수직방향으로 동일한 간격으로 이격된다.

상기 리셉터클(20)은 내부에 전기단자(미도시)가 마련되고, 상단에 체결레버(22)가 회전 가능하게 결합되며, 상기 체결레버(22)의 중단에 힌지 결합되어 체 결레버(22) 회전 시 상하로 이동하는 슬라이드 레일(24)이 양측에 각각 마련된다. 이때, 상기 슬라이드 레일(24)의 적어도 일면, 즉 상기 가이드 돌기(12)가 형성된 플러그(10)의 양 측면과 대면하는 일면에는 슬라이드 레일(24)의 상하 이동 시 플러그(10)와 리셉터클(20)의 체결 및 분리 방향을 안내하는 가이드 홈(26)이 형성된다.

도 4를 참조하여 상술한 바와 같은 구조를 갖는 플러그(10)와 리셉터클(20)의 체결과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 4의(a)에 도시된 바와 같이, 체결레버(22)를 당겨 슬라이드 레일(24)이 상부로 이동한 상태에서 가이드 돌기(12)가 가이드 홈(26)의 입구에 삽입되도록 상기 플러그(10)와 리셉터클(20)을 1차적으로 체결한다. 이때, 상기 리셉터클(20)의 선단 일부는 상기 플러그(10)에 삽입된 상태이다.

이와 같은 상태에서, 도 4의 (b)와 같이 상기 체결레버(22)를 누르면 상기 슬라이드 레일(24)이 하부로 이동하면서 상기 가이드 홈(26)이 가이드 돌기(12)에 대해 상대이동을 하고, 이에 따라 상기 리셉터클(20)이 플러그(10) 측으로 완전히 삽입되어 2차적으로 체결된다.

그런데 상기 플러그(10)와 리셉터클(20)을 체결하는 과정에서 도 5에 도시된 바와 같이 가이드 돌기(12)가 가이드 홈(26)의 입구에 완전히 삽입되지 않은 상태(비정상적인 체결상태)에서 상기 체결레버(22)를 조작하게 되면, 차량용 도어 커넥터에 뒤틀림이 발생하고, 심한 경우 체결레버(22) 또는 슬라이드 레일(24)이 파손되는 등의 문제를 야기하게 된다.

따라서 본 발명은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서 비정상적인 체결에 의한 뒤틀림 및 부품의 파손을 방지할 수 있는 차량용 도어 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 차체 측 패널과 도어 측 패널 사이의 좁은 공간에서 플러그와 리셉터클을 용이하게 체결 및 분리할 수 있는 차량용 도어 커넥터를 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터는, 내부에 전기단자가 마련되는 리셉터클과, 내부에 전기단자가 마련되고 상기 리셉터클과 체결되는 일단의 양 측면에 복수의 가이드 돌기가 형성되는 플러그와, 상기 리셉터클의 상단에 회전 가능하게 결합되는 체결레버와, 상기 체결레버의 중단에 힌지 결합되고 체결레버의 회전 시 상하로 이동하고, 상기 플러그와 리셉터클의 체결 및 분리 방향을 안내하는 가이드 홈이 형성되는 슬라이드 레일을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 가이드 홈의 입구 내측에는 상기 플러그와 리셉터클의 정상적인 체결 시 가이드 돌기가 안착되는 안착홈이 형성됨을 특징으로 한다. 또한, 상기 가이드 홈의 입구 상부 및 하부에는 상기 안착홈에 안착된 가이드 돌기의 이탈을 방지하는 제1 및 제2걸림돌기가 형성됨을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터는 가이드 홈의 입구 내측에 가이드 돌기가 안착되는 안착홈 및 상기 안착홈에 안착된 가이드 돌기의 이탈을 방지하는 제1 및 제2걸림돌기가 형성되어, 플러그와 리셉터클의 체결작업 시 그 체결상태를 작업자가 인지할 수 있으므로 비정상적인 체결에 의한 차량용 도어 커넥터의 뒤틀림 및 체결레버 또는 슬라이드 레일의 파손을 방지할 수 있다.

또한, 상술한 바와 같이 작업자가 플러그와 리셉터클의 체결상태를 인지할 수 있으므로 차체 측 패널과 도어 측 패널 사이의 좁은 공간에서도 플러그와 리셉터클을 용이하게 체결 및 분리할 수 있다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 우선, 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터를 도시하는 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터 중 플러그와 리셉터클의 일부를 확대 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터(100)는 전기적으로 서로 연결되도록 상호 삽입 체결되는 플러그(110)와 리셉터클(120)을 포함 하여 구성된다. 이때, 상기 차량용 도어 커넥터(100)의 일반적인 체결방식에 따라 상기 플러그(110)는 도어 측 패널(미도시) 또는 차체 측 패널(미도시)에 고정 설치되고, 상기 리셉터클(120)은 플러그(110)에 삽입 되는 방식으로 체결된다.

도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터(100)의 플러그(110)와 리셉터클(120)에 대해 좀 더 상세히 살펴보면 다음과 같다.

상기 플러그(110)는 도면에 도시되진 않았지만 그 내부에 다수의 전기단자가 마련되고, 상기 리셉터클(120)과 체결되는 일단의 양 측면에 복수의 가이드 돌기(112)가 형성된다. 상기 가이드 돌기(112)는 후술할 가이드 홈(144)과 함께 상기 플러그(110)와 리셉터클(120), 좀 더 상세하게는 리셉터클(120)의 체결 및 분리 방향을 안내하기 위한 수단으로, 플러그(110)와 리셉터클(120)의 정상적인 체결 시 가이드 홈(144)을 따라 상대 이동한다.

상기 리셉터클(120)은 플러그(110)와의 체결 시 전기적으로 서로 연결될 수 있도록 그 내부에 전기단자(미도시)가 마련된다. 또한, 상기 리셉터클(120)의 상단에는 체결레버(130)가 회전 가능하게 결합되고, 상기 체결레버(130)의 양측에는 체결레버(130)의 회전 시 상하로 이동하는 슬라이드 레일(140)이 마련된다.

이때, 상기 슬라이드 레일(140)은 그 상단이 상기 체결레버(130)의 중단에 힌지 결합되므로 상술한 바와 같이 체결레버(130)의 회전 시 상하로 이동할 수 있다. 또한, 상기 체결레버(130)와 힌지 결합되는 슬라이드 레일(140)의 상단에는 장공(142)이 형성되어 체결레버(130)의 회전 시 상하방향 이동 및 전후방향 이동을 가능하게 한다.

이러한 슬라이드 레일(140)의 적어도 일면, 즉 상기 플러그(110)의 가이드 돌기(112)가 형성된 양 측면과 대면하는 일면에는 상기 가이드 돌기(112)와 함께 상기 리셉터클(120)의 체결 및 분리 방향을 안내하는 가이드 홈(144)이 형성된다.

도 2를 참조하여 상기 슬라이드 레일(140)에 형성된 가이드 홈(144)에 대해 좀 더 상세히 살펴보도록 한다.

상기 가이드 홈(144)은 상기 가이드 돌기(112)와 함께 상기 리셉터클(120)의 체결 및 분리 방향을 안내하기 위한 수단임과 동시에, 플러그(110)와 리셉터클(120)의 체결작업 시 그 체결상태를 작업자가 인지할 수 있도록 하여 비정상적인 체결에 의한 차량용 도어 커넥터(110)의 뒤틀림 및 부품의 파손을 방지하기 위한 수단이다.

이러한 효과를 구현하기 위한 상기 가이드 홈(144)은 그 입구 내측에 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 정상적인 체결 시 상기 가이드 돌기(112)가 안착되는 안착홈(146)이 형성된다. 또한, 상기 가이드 홈(144)의 입구 상부 및 하부에는 상기 안착홈(146)에 안착된 가이드 돌기(112)의 이탈을 방지하는 제1 및 제2걸림돌기(148u,148d)가 형성되고, 상기 제2걸림돌기(148d)의 하부에는 제2걸림돌기(148d)에 탄성을 부여하기 위한 슬릿(149)이 형성된다. 이때, 상기 가이드 홈(144)의 입구 폭, 즉 제1 및 제2걸림돌기(148u,148d) 사이의 거리는 상기 가이드 돌기(112)의 직경보다 작다.

이와 같은 구조를 갖는 상기 가이드 홈(144)은 그 내부에 안착홈(146)이 형성되어, 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 체결작업 시 가이드 돌기(112)의 상 기 안착홈(146)에 삽입될 경우(정상적인 체결) 작업자가 이를 쉽게 인지할 수 있다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 상기 가이드 홈(144)의 입구의 폭은 상기 가이드 돌기(112)의 직경보다 작게 형성된다. 즉, 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 체결작업 시 가이드 돌기(112)가 억지끼움방식에 의해 안착홈(146)에 삽입되므로 작업자는 이를 느낌 또는 소리를 통해 인지할 수 있다. 따라서 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 비정상적인 체결을 방지하고 정상적인 체결을 유도할 수 있다.

이때, 상기 가이드 홈(144)의 입구의 폭은 상술한 바와 같이 상기 가이드 돌기(112)의 직경보다 작지만, 상기 제2걸림돌기(148d)의 하부에 슬릿(149)이 형성되어 제2걸림돌기(148d)에 탄성을 부여함으로써 가이드 돌기(112)의 억지끼움이 가능해진다. 즉, 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 체결 시 상기 가이드 돌기(112)가 가이드 홈(144)의 입구를 가압하면 상기 슬릿(149)의 폭은 좁아짐과 동시에 상기 가이드 홈(144)의 입구는 확장되어 가이드 돌기(112)의 삽입이 가능해진다. 그러나 상기 가이드 돌기(112)가 삽입되어 안착홈(146)에 안착되면 제2걸림돌기(148d)의 탄성에 의해 상기 가이드 홈(144)의 입구의 폭이 좁아지며 가이드 돌기(112)의 이탈을 방지한다.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터의 체결과정을 도시하는 도면으로, 도 2와 도 3을 참조하여 상술한 바와 같은 구조를 갖는 플러그(110)와 리셉터클(120)의 체결과정을 살펴보면 다음과 같다.

우선, 도어 측 패널(미도시) 또는 차체 측 패널(미도시)에 고정 설치된 플러그(110)에 리셉터클(120)을 체결하기 위해서는 도 3의(a)에 도시된 바와 같이 체결레버(130)를 당겨 슬라이드 레일(140)이 상부로 이동한 상태이어야 한다.

이와 같은 상태에서 상기 리셉터클(120)을 플러그(110) 측으로 가압하면 리셉터클(120)의 선단 일부가 삽입되고, 상기 가이드 돌기(112)가 상기 가이드 홈(144)의 입구를 거쳐 안착홈(146)에 안착되며 1차 체결이 이루어진다.

이때, 상기 가이드 돌기(112)는 억지끼움방식에 의해 안착홈(146)에 삽입되므로 작업자가 이를 느낌 또는 소리를 통해 인지할 수 있고, 정상 및 비정상체결 여부를 판단하게 된다.

상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 정상적인 체결이 판단되면, 작업자는 도 3의 (b)와 같이 상기 체결레버(130)를 눌러 상기 리셉터클(120)이 플러그(110)에 완전히 체결되도록 한다. 즉, 상기 체결레버(130)를 누르면 상기 슬라이드 레일(140)이 하부로 이동하고, 상기 가이드 홈(144)이 가이드 돌기(112)에 대해 상대이동을 하게 된다. 따라서 상기 리셉터클(20)이 플러그(10) 측으로 이동하며 체결되어 2차 체결이 이루어진다.

한편, 상기 플러그(110)와 리셉터클(120)의 분리과정은 체결과정의 역순이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따 라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터를 도시하는 도면.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터 중 플러그와 리셉터클의 일부를 확대 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 도어 커넥터의 체결과정을 도시하는 도면.

도 4는 일반적인 차량용 도어 커넥터의 정상적인 체결과정을 도시하는 도면.

도 5는 일반적인 차량용 도어 커넥터의 비정상적인 체결과정을 도시하는 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100: 차량용 도어 커넥터 110: 플러그

120: 리셉터클 130: 체결레버

140: 슬라이드 레일

Claims (4)

1. 내부에 전기단자가 마련되는 리셉터클;

   내부에 전기단자가 마련되고, 상기 리셉터클과 체결되는 일단의 양 측면에 복수의 가이드 돌기가 형성되는 플러그;

   상기 리셉터클의 상단에 회전 가능하게 결합되는 체결레버; 및

   상기 체결레버의 중단에 힌지 결합되고 체결레버의 회전 시 상하로 이동하고, 상기 플러그와 리셉터클의 체결 및 분리 방향을 안내하는 가이드 홈이 형성되는 슬라이드 레일을 포함하여 구성되며, 상기 플러그와 리셉터클의 정상적인 체결 시 가이드 돌기가 안착되는 안착홈이 상기 가이드 홈의 입구 내측에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커넥터.
2. 제1항에 있어서,

   상기 가이드 홈의 입구 상부 및 하부에는 상기 안착홈에 안착된 가이드 돌기의 이탈을 방지하는 제1 및 제2걸림돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커넥터.
3. 제2항에 있어서,

   상기 가이드 홈의 입구 폭이 상기 가이드 돌기의 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커넥터.
4. 제3항에 있어서,

   상기 제2걸림돌기의 하부에는 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 도어 커넥터.

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