JP2002310175A - 複列転がり軸受 - Google Patents

複列転がり軸受

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JP2002310175A
JP2002310175A JP2001111031A JP2001111031A JP2002310175A JP 2002310175 A JP2002310175 A JP 2002310175A JP 2001111031 A JP2001111031 A JP 2001111031A JP 2001111031 A JP2001111031 A JP 2001111031A JP 2002310175 A JP2002310175 A JP 2002310175A
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Kanichi Kouda
寛一 耕田
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Koyo Seiko Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 複列円錐ころ軸受では、止め輪の折曲部と保
持溝の壁面との隙間と、保持器の端面とシール部材の保
持器側端面との隙間の幅によっては、内輪、円錐ころお
よび保持器の組立て品が軸心方向に移動した際に、保持
器の端面がシール部材の保持器側端面に当たり、シール
部材が変形したり損傷してしまってシール機能が低下
し、早期劣化が発生することがあった。 【解決手段】 第一隙間20の幅Aの最大値を折曲部1
4間の幅Dから保持凹部13における壁面13a間の幅
Cの最小値を減じた値より大きくなるよう設定したこと
により、幅Aと幅Cが変化した際でも保持器8の端面8
aと第一環体16の端面16aとが接触せず、従って、
パックシール12が変形したり損傷するのを防止してパ
ックシール12のシール機能を維持し、もって複列円錐
ころ軸受の早期劣化、品質の低下を防止することができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば複列円錐こ
ろ軸受などの複列転がり軸受に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の複列円錐ころ軸受は、複列軌道を
有する単一の外輪と、単一軌道を有する複数の内輪と、
軌道間に配置される保持器により円周等配に設けられる
複数の円錐ころと、内輪および外輪間の端部に配置され
て円錐ころを配置した空間を密封するシール部材と、各
内輪どうしの接触面側の内径面に形成した環状の保持溝
に折曲部が挿入されるよう各内輪間に嵌合した止め輪と
を備えている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の複列円錐こ
ろ軸受において、止め輪の折曲部と保持溝の壁面との隙
間と、保持器の端面とシール部材の保持器側端面との隙
間の幅の関係によっては、例えば製品の搬送時に内輪、
円錐ころおよび保持器の組立て品が軸心方向に移動した
際に、保持器の端面がシール部材の保持器側端面に当た
ってしまうことがあり、そうすると、シール部材が変形
したり損傷してしまいシール機能が低下して、早期劣化
が発生することがあった。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明における課題解決
手段は、複列軌道を有する単一の外輪と、単一軌道を有
する複数の内輪と、軌道間に配置される保持器により軌
道間に円周等配に設けられる複数の転動体と、内輪およ
び外輪間の端部に配置されて転動体としての円錐ころを
配置した空間を密封するシール部材と、各内輪どうしの
接触面側の内周面に形成した環状の保持凹部に折曲部が
挿入されるよう各内輪間に嵌合した環状の分離防止部材
とが設けられ、前記保持器の端面が円錐ころからシール
部材側に突出するように設けられ、前記保持器の端面と
シール部材の保持器側端面との間の隙間の軸心方向幅
が、前記分離防止部材の折曲部と保持凹部の壁面との間
の隙間の軸心方向幅よりも大きく設定されている。
【0005】上記構成において、保持器の端面とシール
部材の保持器側端面との間の第一隙間の幅、分離防止部
材の折曲部と保持凹部の壁面との間の第二隙間の幅が場
合によって変化しても、第一隙間の幅を第二隙間の幅よ
りも大きく設定することにより、保持器の端面とシール
部材の保持器側端面とが接触するのを防止し、シール部
材が変形したり損傷するのを防止して、シール部材のシ
ール機能を維持することで複列転がり軸受の早期劣化や
品質の低下を防止する。
【0006】また、シール部材が外輪の内周面側に設け
られた第一環体と、内輪の外周面側に設けられた第二環
体と、第一環体と第二環体との間に配置されて第一環体
または第二環体に接触するリップ部を有する弾性シール
とを備え、保持器の端面と第一環体の保持器側端面との
間が前記第一隙間とされている。
【0007】この構成によれば、保持器の端面とシール
部材の保持器側端面との間の第一隙間の幅、分離防止部
材の折曲部と保持凹部の壁面との間の第二隙間の幅が変
化しても、第一隙間の幅を第二隙間の幅よりも大きく設
定することにより、保持器の端面と第一環体の保持器側
端面とが接触するのを防止し、弾性シールと第二環体の
接触力が弱くなったり、あるいは弾性シールが第二環体
から離れたりするのを防止して、シール部材のシール機
能を維持することで複列転がり軸受の早期劣化や品質の
低下を防止する。
【0008】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
1の全体構成を示す断面図、図2の保持器の端面とシー
ル部材の保持器側端面との間の第一隙間を表す拡大断面
図、図3の分離防止部材の折曲部と保持凹部の壁面との
間の隙間を表す拡大断面図に基づいて説明する。
【0009】本発明の実施の形態を示す複列円錐ころ軸
受(複列転がり軸受の一例)は、図1に示すように、例
えば車体1側に取付けられて車軸2を軸心3回りに回転
自在に支持するもので、二列の軌道(外輪軌道)を有す
る単一の外輪4と、単一軌道(内輪軌道)を有する一対
の内輪6と、これら軌道間に配置されて軸心3に対して
傾斜した断面L字形の保持器8により軌道間に円周等配
に設けられる複数の転がり部材、すなわち円錐ころ10
とを備えている。
【0010】またこの複列円錐ころ軸受は、前記内輪6
および外輪4間の両側端部に配置されて前記円錐ころ1
0を配置した空間11を密封するパックシール(シール
部材の一例)12と、各内輪6どうしの接触面側の内周
面に形成した環状の保持凹部13に折曲部14が挿入さ
れるよう各内輪6間に渡して嵌合した断面コ字形で環状
の分離防止部材(保持リングともいう)15とを有して
いる。
【0011】前記パックシール12は、外輪4内周面に
嵌着される断面L字形の第一環体16と、この第一環体
16に固着されてリップ部18を有する弾性シール17
と、内輪6外周面に嵌着されて前記リップ部18が所定
の圧接力で接触する断面L字形の第二環体19とから構
成されている。
【0012】なお図2は、一方の保持器8の端面8aと
第一環体16の間の隙間を表しており、他方の構成はこ
れと対称であるので拡大図を省略している。
【0013】そして前記保持器8の端面8aは車軸2の
径方向に沿って配置され、この保持器8の端面8aと前
記第一環体16の端面16aとの間に、軸心3方向に所
定の幅Aを有する第一隙間20が設けられ、前記分離防
止部材15の折曲部14と保持凹部13の壁面13aと
の間に軸心3方向に所定の幅d1、d2を有する第二隙
間(遊び隙間)21が設けられ、この第二隙間21を設
けることで内輪6、円錐ころ10および保持器8の組立
て品が軸心3方向に微移動可能に構成されている。
【0014】そして、この複列円錐ころ軸受を組立てた
際の前記第一隙間20の幅Aが、折曲部14間の幅Dか
ら保持凹部13における壁面13a間の幅Cの最小値
(内輪6どうしが当接した状態)を減じた値よりも大き
くなるよう設定されている。すなわち、図1および図2
において、 A>D−C=d1+d2 の関係を有している。
【0015】上記構成の複列円錐ころ軸受は、外輪4に
対して内輪6、円錐ころ10および保持器8の組立て品
を組み込むことで組立てられる。そして、例えば製品の
搬送中等に内輪6、円錐ころ10および保持器8の組立
て品が軸心3方向に力を受けた場合、これが軸心3方向
に微移動し、第一隙間20の幅Aおよび壁面13a間の
幅C(幅d1、d2)は変化する。
【0016】しかし、保持凹部13における壁面13a
間の幅Cは、最大で折曲部14間の幅Dであり、従っ
て、第一隙間20の幅Aおよび壁面13a間の幅Cが変
化したとしても、A>D−Cに設定しておくことによ
り、内輪6、円錐ころ10、保持器8の組立て品が車軸
2方向に移動した際であっても保持器8の端面8aと第
一環体16の端面16aとが接触するのを防止できる。
【0017】このように保持器8と第一環体16とが接
触するのを防止することにより、パックシール12全体
が変形(損傷)したりリップ部18が第二環体19から
離脱するのを防止し、パックシール12のシール機能を
維持して複列円錐ころ軸受の早期劣化、品質の低下を防
止することができる。
【0018】なお、上記実施の形態では、複列転がり軸
受として複列円錐ころ軸受を例として説明したがこれに
限定されるものではなく、複列のアンギュラ玉軸受など
において、保持器8の端部が玉からシール部材側に突出
している構成であれば適用可能である。
【0019】
【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明
は、複列軌道を有する単一の外輪と、単一軌道を有する
複数の内輪と、保持器により軌道間に円周等配に設けた
転動体と、転動体を配置した空間を密封するシール部材
と、各内輪どうしの接触面側の内周面に形成した環状の
保持凹部に折曲部が挿入されるよう各内輪間に嵌合した
分離防止部材とを設け、保持器の端面とシール部材の保
持器側端面との間の隙間の軸心方向幅を、分離防止部材
の折曲部と保持凹部の壁面との間の隙間の軸心方向幅よ
りも大きく設定したので、内輪、保持器、転動体の組立
て品に軸心方向の力が働いてこれが軸心方向に移動した
際であっても保持器の端面とシール部材とが接触するの
を防止し、シール部材が変形したり損傷するのを防止し
てシール部材のシール機能を維持し、もって複列転がり
軸受の早期劣化、品質の低下を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態を示す複列円錐ころ軸受
の全体構成を示す断面図である。
【図2】 同じく保持器の端面と第一環体との間の隙間
を表す拡大断面図である。
【図3】 同じく分離防止部材の折曲部と保持凹部の壁
面との間の隙間を表す拡大断面図である。
【符号の説明】
1 車体 2 車軸 3 軸心 4 外輪 6 内輪 8 保持器 10 円錐ころ 12 パックシール 13 保持凹部 14 折曲部 15 分離防止部材 16 第一環体 17 弾性シール 18 リップ部 19 第二環体 20 第一隙間 21 第二隙間

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複列軌道を有する単一の外輪と、単一軌
    道を有する複数の内輪と、軌道間に配置される保持器に
    より軌道間に円周等配に設けられる複数の転動体と、内
    輪および外輪間の端部に配置されて転動体を配置した空
    間を密封するシール部材と、各内輪どうしの接触面側の
    内周面に形成した環状の保持凹部に折曲部が挿入される
    よう各内輪間に嵌合した環状の分離防止部材とが設けら
    れ、前記保持器の端面が転動体からシール部材側に突出
    するように設けられ、 前記保持器の端面とシール部材の保持器側端面との間の
    第一隙間の軸心方向幅が、前記分離防止部材の折曲部と
    保持凹部の壁面との間の第二隙間の軸心方向幅よりも大
    きく設定されたことを特徴とする複列転がり軸受。
  2. 【請求項2】 転動体として円錐ころが用いられたこと
    を特徴とする請求項1記載の複列転がり軸受。
  3. 【請求項3】 シール部材が外輪の内周面側に設けられ
    た第一環体と、内輪の外周面側に設けられた第二環体
    と、第一環体と第二環体との間に配置されて第一環体ま
    たは第二環体に接触するリップ部を有する弾性シールと
    を備え、保持器の端面と第一環体の保持器側端面との間
    が前記第一隙間とされたことを特徴とする請求項1また
    は請求項2記載の複列転がり軸受。
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