JP2002301325A - ハニカム構造体及びそのアッセンブリ - Google Patents

ハニカム構造体及びそのアッセンブリ

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用時における反応率、浄化効率、再生効率
等の低下を抑えつつ、圧力損失が小さく熱応力破損に対
する耐久性に優れたハニカム構造体を提供する。 【解決手段】 隔壁１０により仕切られた軸方向に貫通
する多数の流通孔６を有するハニカム構造からなる複数
のハニカムセグメント２ａ及び２ｂが一体化されてなる
ハニカム構造体１である。ハニカム構造体１の最外周面
２３を構成しないハニカムセグメント２ａの少なくとも
１が、最外周面２３を構成するハニカムセグメント２ｂ
の少なくとも１つよりも平均壁厚が厚く、且つセル密度
が小さいか又は等しいことを特徴とするハニカム構造体
１である。ハニカム構造体１を、ハニカム構造体１の最
外周面２３に圧縮弾性材料Ｂを圧縮状態で配することに
より金属容器内に圧縮把持してなるハニカム構造体アッ
センブリである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、内燃機関、ボイ
ラー、化学反応機器及び燃料電池用改質器等の触媒作用
を利用する触媒用担体又は排ガス中の微粒子捕集フィル
ター等に用いられるハニカム構造体及びそのアッセンブ
リに関し、特に使用時の熱応力による破損に対する耐久
性に優れ、且つ圧力損失の小さいハニカム構造体及びそ
のアッセンブリに関する。
【０００２】
【従来の技術】 内燃機関、ボイラー、化学反応機器及
び燃料電池用改質器等の触媒作用を利用する触媒用担
体、又は排ガス中の微粒子、特にディーゼル微粒子の捕
集フィルター等にハニカム構造体が用いられている。
【０００３】 この様な目的で使用されるハニカム構造
体は、排気ガスの急激な温度変化や局所的な発熱によっ
てハニカム構造内の温度分布が不均一となり、ハニカム
構造体にクラックを生ずる等の問題があった。特にディ
ーゼルエンジンの排気中の粒子状物質を捕集するフィル
ターとして用いられる場合には、溜まったカーボン微粒
子を燃焼させて除去し再生することが必要であり、この
際に局所的な高温化が避けられないため、大きな熱応力
が発生し易く、クラックが発生し易かった。
【０００４】 このため、ハニカム構造体を複数に分割
したセグメントを接合材により接合する方法が提案され
た。例えば、米国特許第４３３５７８３号公報には、多
数のハニカム体を不連続な接合材で接合するハニカム構
造体の製造方法が開示されている。また、特公昭６１−
５１２４０号公報には、セラミック材料よりなるハニカ
ム構造のマトリックスセグメントを押出し成形し、焼成
後その外周部を加工して平滑にした後、その接合部に焼
成後の鉱物組成がマトリックスセグメントと実質的に同
じで、且つ熱膨脹率の差が８００℃において０．１％以
下となるセラミック接合材を塗布し、焼成する耐熱衝撃
性回転蓄熱式が提案されている。また、１９８６年のＳ
ＡＥ論文８６０００８には、コージェライトのハニカム
セグメントを同じくコージェライトセメントで接合した
セラミックハニカム構造体が開示されている。さらに特
開平８−２８２４６号公報には、ハニカムセラミック部
材を少なくとも三次元的に交錯する無機繊維、無機バイ
ンダー、有機バインダー及び無機粒子からなる弾性質シ
ール材で接着したセラミックハニカム構造体が開示され
ている。
【０００５】 しかしながら、排ガス規制の更なる強化
やエンジンの高性能化等のため、エンジン燃焼条件の改
善、触媒浄化性能の向上を狙いとして、排気ガス温度が
年々上昇してきており、ハニカム担体に要求される耐熱
衝撃性も厳しくなってきている。従って、上述のような
ハニカム構造体であっても、使用時における流入ガス温
の急激な変化、局所的な反応熱、燃焼熱等がより大きく
なると、充分に熱応力を緩和できず、ハニカム構造体に
クラックを生じ、極端な場合ハニカム構造体がばらけ、
振動により構造体が粉々に破壊するなどの可能性が考え
られる。
【０００６】 このような問題を解消する手段として
は、ハニカム構造体の熱容量を大きくすることで温度変
化を小さくし、反応速度、燃焼速度を遅らせ、最大温度
を下げることで、ハニカム構造体に作用する熱応力を緩
和する方法があるが、このような方法では、ハニカム構
造体の反応率、浄化効率、再生効率が低下し、圧力損失
が大きくなる欠点があり、自動車排ガス浄化用として用
いられた場合、燃費、ドライバビリティの低下、補機類
の大型化等の問題を起こす。また、特公昭５４−１１０
１８９号公報において、ハニカム担体の横断面中心方向
ヘ隔壁厚さを規則的に薄くした構造が提案されており、
さらに、特開昭５４−１５０４０６号公報又は特開昭５
５−１４７１５４号公報において、ハニカム構造体の外
周側部分のセル隔壁を内部のセル隔壁よりも厚くした構
造が提案されている。しかし、この様なハニカム構造体
は外部からの機械的応力に対する強度は強くなるが、内
側のセル隔壁が薄いため、使用時における熱応力に対し
ては充分な耐久性があるとは言えない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】 本発明はこのような
従来の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とす
るところは、使用時における反応率、浄化効率、再生効
率等の低下抑えつつ、圧力損失が小さく且つ熱応力破損
に対する耐久性に優れたハニカム構造体を提供すること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】 本発明は上記課題を解
決すべく研究を重ねた結果、中心部の温度上昇を抑制し
つつ外周部を高温に保つことにより、反応率等の効率低
下を抑制しつつ熱応力に対する耐久性を改良できること
を見出したことに基づき、さらに、中心部におけるハニ
カム構造体の隔壁の厚さを厚くし且つセル密度を外周部
のセル密度以下にすることによって圧力損失を小さくす
ることができ、且つ全体の熱容量をさほど大きくしなく
ても中心部の温度上昇を抑制できることを見出したこと
に基づくものである。
【０００９】 即ち、第１の発明は、隔壁により仕切ら
れた軸方向に貫通する多数の流通孔を有するハニカム構
造からなる複数のハニカムセグメントが一体化されてな
るハニカム構造体であって、前記ハニカム構造体の最外
周面を構成しない前記ハニカムセグメントの少なくとも
１が、前記最外周面を構成するハニカムセグメントの少
なくとも１つよりも平均壁厚が厚く、且つセル密度が小
さいか又は等しいことを特徴とするハニカム構造体を提
供するものである。
【００１０】 第１の発明において、前記最外周面を構
成しない少なくとも１つのハニカムセグメントのセル密
度と、前記最外周面を構成する少なくとも１つのハニカ
ムセグメントのセル密度との比が１：１〜１：６である
ことが好ましく、最外周面を構成するハニカムセグメン
トの少なくとも１つにおける平均壁厚の、最外周面を構
成しないハニカムセグメントの少なくとも１つにおける
平均壁厚に対する比率が０．２〜０．９であることが好
ましい。また、最外周面を構成しないハニカムセグメン
トの少なくとも１つの体積がハニカム構造体の体積の９
％〜８１％であることが好ましい。また、ハニカム構造
体が自動車排ガス浄化用として用いられることが好まし
く、ディーゼル微粒子捕集用フィルターとして用いられ
ることがさらに好ましい。さらに、ハニカムセグメント
が互いに隣接する面の間の一部又は全部に圧縮弾性材料
Ａ、好ましくはセラミック繊維製マット、さらに好まし
くはアルミナ又はムライト組成を主成分とする非膨脹性
マットを配することが好ましい。さらに、ハニカムセグ
メントの主成分が、炭化珪素、窒化珪素、コージェライ
ト、アルミナ、ムライト、ジルコニア、燐酸ジルコニウ
ム、アルミニウムチタネート、チタニア及びこれらの組
み合わせよりなる群から選ばれる少なくとも１種のセラ
ミックス、Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ系金属、ニッケル系金属又
は金属ＳｉとＳｉＣとからなるものであることが好まし
い。
【００１１】 第２の発明は、上記ハニカム構造体を、
該ハニカム構造体の最外周面に圧縮弾性材料Ｂを圧縮状
態で配することにより金属容器内に圧縮把持してなるハ
ニカム構造体アッセンブリを提供するものである。
【００１２】 第２の発明において、前記圧縮弾性材料
Ｂがセラミック繊維製マットであることが好ましく、バ
ーミュキュライトを含む加熱膨脹性マット又はアルミナ
又はムライト組成を主成分とする非膨脹性マットである
ことがさらに好ましい。また、ハニカム構造体アッセン
ブリが、押込み、巻き締め、クラムシェル、スウェージ
ングでキャニングされていることが好ましい。さらに、
ハニカムセグメントに触媒を担持させた後、金属容器に
収納してなるハニカム構造体アッセンブリであることが
好ましく、また、ハニカムセグメントを金属容器に収納
した後に、該ハニカムセグメントに触媒を担持させてな
るハニカム構造体アッセンブリであることも好ましい。
【００１３】
【発明の実施の形態】 以下、図面に従って、本発明の
ハニカム構造体及びハニカム構造体アッセンブリの内容
を詳細に説明するが、本発明は以下の実施形態に限定さ
れるものではない。尚、以下において断面とは、特に断
りのない限り流通孔方向に対する垂直の断面を意味す
る。
【００１４】 図１（ａ）は本発明に係るハニカム構造
体の一実施形態を示すハニカム構造体の断面−模式図で
ある。本発明のハニカム構造体１は図１（ｂ）、（ｃ）
に示されるような隔壁１０により仕切られた軸方向に貫
通する多数の流通孔６を有するハニカムセグメント２ａ
及び２ｂが一体化されることにより構成される。
【００１５】 本発明の重要な特徴は、図１（ｂ）、
（ｃ）に示されるように、最外周面２３を構成しないハ
ニカムセグメント２ａが、最外周面を構成するハニカム
セグメント２ｂよりも平均壁厚が厚く且つセル密度が同
等以下であることである。本発明において、平均壁厚と
はハニカムセグメント２の最外周壁を含めない隔壁１０
の平均の厚さを意味する。また、セル密度とは単位断面
積当たりの流通孔の数（セル数／ｃｍ2）を意味する。
本発明のハニカム構造体は、この様な構成にしたことに
より、中心部のセル密度がより小さいため、隔壁を厚く
しても圧力損失を低減することができ、且つ隔壁の厚い
中心部の反応速度を低く抑えられるので、ハニカム構造
体内最大温度は低くくなり、隔壁の薄い外側セグメント
の温度は高くなる結果、十分な反応率、浄化効率、再生
効率を保持しながら、ハニカム構造体全体の温度分布を
小さくできる。従って、本発明のハニカム構造体１は、
ハニカム構造体全体の圧力損失を低減することができ、
且つ反応率、浄化効率、再生効率を大きくしつつ、ハニ
カム構造体全体の温度分布を小さくできるので、低圧
損、高耐久性、高効率性を示すものとなる。
【００１６】 本発明において、「ハニカム構造体の最
外周面を構成しないハニカムセグメント」（以後内側セ
グメントと称す）とは、例えば図１（ａ）において、ハ
ニカム構造体１の最外周面２３を構成しない２つのハニ
カムセグメント２ａを意味し、「ハニカム構造体の最外
周面を構成するハニカムセグメント」（以後外側セグメ
ントと称す）とは、ハニカム構造体１の最外周面２３を
構成する４つハニカムセグメント２ｂを意味する。従っ
て、内側セグメントの少なくとも１つとは、例えば図１
において２つの内側セグメント２ａのうちの１つ又は２
つを意味し、外側セグメントの少なくとも１つとは、４
つの外側セグメント２ｂのうちの１つ、２つ、３つ又は
４つを意味する。例えば図１に示される本発明は、２つ
の内側セグメント２ａのうち少なくとも１つのセグメン
トが、４つの外側セグメント２ｂのうち少なくとも１つ
のセグメントよりも隔壁１０の平均厚さが厚く且つセル
密度が小さい構成となっている。本発明において、内側
セグメント２ａのセル密度は、外側セグメント２ｂのセ
ル密度と等しくても良いが、上記のように内側セグメン
ト２ａのセル密度が外側セグメント２ｂのセル密度より
小さいことが好ましい。また、２つの内側セグメント２
ａの両者が、４つの外側セグメント２ｂの何れよりも平
均壁厚が厚く且つセル密度が小さいことがさらに好まし
い。
【００１７】 図２は本発明の別の実施形態を示したも
のであるが、この場合には中心部４個の断面四角形状の
ハニカムセグメント２ｃが内側セグメントとなり、各々
８個のハニカムセグメント２ｆ、２ｅ及４個のハニカム
セグメント２ｄの合計２０個が外側セグメントとなる。
従って、内側セグメント２ｃの少なくとも１つのセグメ
ントにおける平均壁厚が、外側セグメント２ｆ、２ｄ及
び２ｅのうち少なくとも１つのセグメントにおける平均
壁厚より厚く且つセル密度が同等以下の構成となってい
る。
【００１８】 平均壁厚が厚く且つセル密度が同等以下
のハニカムセグメント２ｃは、ハニカム構造体１の中心
部に近い方が好ましく、例えば図２において、ハニカム
構造体１の断面上の中心に接する４つの内側セグメント
２ｃの平均壁厚が合計２０個の外側セグメント２ｄ、２
ｆ及び２ｅの何れか１つ、さらに好ましくは外側セグメ
ント全体の平均壁厚よりも厚いことが好ましい。
【００１９】 セル密度がより小さい内側セグメントの
セル密度と、セル密度がより大きい外側セグメントのセ
ル密度との比は、好ましくは１：１〜１：６、さらに好
ましくは１：１〜１：５、さらにより好ましくは１：
１．１〜１：５、最も好ましくは１：１．１〜１：４で
ある。特に、ディーゼル微粒子用フィルターとして使用
する場合、外側セグメントのセル密度が内側セグメント
のセル密度よりも小さいと、フィルター面積が小さく十
分低い圧力損失が得られなくなり、外側セグメントのセ
ル密度が内側セグメントのセル密度よりも大きすぎる
と、目封止が困難となり、実質的に製造できない。
【００２０】 隔壁の薄い外側セグメントにおける平均
壁厚の、隔壁の厚い内側セグメントの平均壁厚に対する
比率は、好ましくは０．２〜０．９であり、さらに好ま
しくは０．３〜０．９であり、最も好ましくは０．５〜
０．８である。この比率が小さすぎると実質的に製造が
困難となり、１に近すぎると本発明の効果が得られな
い。
【００２１】 隔壁が厚く且つセル密度が小さい内側セ
グメントの断面積は、ハニカム構造体全体の断面積の好
ましくは９％以上、さらに好ましくは１６％以上、さら
により好ましくは２５％以上である。本発明において断
面積とは、図１、図２に示されるような、流通孔６に対
する垂直断面における流通孔部分を含む面積を意味す
る。この断面積が小さすぎると隔壁を厚くする効果が充
分ではなくなる。さらに、隔壁の厚い内側セグメントの
断面積がハニカム構造体全体の体積の８１％以下である
ことが好ましく、さらに好ましくは６４％以下、さらに
より好ましくは４９％以下である。この断面積が大きす
ぎると反応効率が低下し好ましくない。
【００２２】 本発明において、内側及び外側セグメン
トのセル密度は何れも０．９〜３１０セル／ｃｍ2（６
〜２０００セル／平方インチ）の範囲にあることが好ま
しい。セル密度が０．９セル／ｃｍ2未満になると、幾
何学的表面積が不足し、３１０セル／ｃｍ2を超える
と、圧力損失が大きくなりすぎる。また、ハニカムセグ
メント２の流通孔６の断面形状（セル形状）は、製作上
の観点から、三角形、四角形及び六角形のうちのいずれ
かであることが好ましい。
【００２３】 本発明におけるハニカム構造体１はハニ
カムセグメント２が一体化されたものであるが、例えば
接合材７を用いてハニカムセグメント２が互いに隣接す
る面４を接合することができる。また、圧縮弾性材料Ａ
をハニカムセグメントの互いに隣接する面に配すること
も好ましい。さらに、図１（ａ）に示されるように、圧
縮弾性材料Ａ３、好ましくはセラミック繊維製マットを
内側セグメント２ａと外側セグメント２ｂが互いに隣接
する面４ａｂに配することが好ましく、さらに、図２に
示されるように、外側セグメント２ｅ同士が互いに隣接
する面４ｅｅに圧縮弾性材料Ａ３を配することも好まし
い。この様に圧縮弾性材料Ａを各面間に配することによ
り、熱応力が緩和され、ハニカム構造体の耐久性がさら
に向上する。
【００２４】 本発明において、圧縮弾性材料Ａは耐熱
性とクッション性を備えることが好ましい。耐熱性及び
クッション性を有する圧縮弾性材料Ａとしては、バーミ
ュキュライトを実質上含まない非膨脹性材料、又は少量
のバーミュキュライトを含む低膨脹性材料であり、アル
ミナ、高アルミナ、ムライト、炭化珪素、窒化珪素、ジ
ルコニア、チタニアからなる群より選ばれた少なくとも
１種あるいはそれらの複合物からなるセラミック繊維を
主成分とすることが好ましく、この中でもバーミュキュ
ライトを実質上含まずアルミナ又はムライトを主成分と
する非膨脹性材料がより好ましい。さらに、これらの繊
維製マットであることが好ましく、セラミック繊維製マ
ットがアルミナ又はムライト組成を主成分とする非膨脹
性マットであることがさらに好ましい。これらのセラミ
ック製マットは、被処理流体の漏れを防止する観点から
シール性を有することがさらに好ましい。圧縮弾性材料
Ａの好適な具体例は、３Ｍ社製／１１００ＨＴや三菱化
学社製／マフテック等である。
【００２５】 本発明において、ハニカムセグメント２
は強度、耐熱性等の観点から、主成分が、炭化珪素、窒
化珪素、コージェライト、アルミナ、ムライト、ジルコ
ニア、燐酸ジルコニウム、アルミニウムチタネート、チ
タニア及びこれらの組み合わせよりなる群から選ばれる
少なくとも１種のセラミックス、Ｆｅ−Ｃｒ−Ａｌ系金
属、ニッケル系金属又は金属ＳｉとＳｉＣとからなるこ
とが好ましい。本発明において、主成分とは成分の８０
質量％以上を占め、主結晶相となるものを意味する。接
合材７も上記ハニカムセグメントに好適な材料の中から
選ぶことができる。
【００２６】 圧縮弾性材料Ａを配する際には、製作上
の観点から、ハニカムセグメント２の断面は、少なくと
も一辺が、３０ｍｍ以上であることが好ましく、さらに
好ましくは５０ｍｍ以上、最も好ましくは７０ｍｍ以上
である。
【００２７】 図３は図１に示すハニカム構造体を金属
容器１１に保持したハニカム構造体アッセンブリ８の断
面−模式図である。図３に示す本発明のハニカム構造体
アッセンブリ８は、ハニカム構造体１の最外周面２３に
圧縮弾性材料Ｂ５を圧縮状態で配することによりハニカ
ム構造体１を金属容器１１に圧縮把持してなるものであ
る。
【００２８】 本発明において圧縮弾性材料Ｂ５として
は、前述の圧縮弾性材料Ａと同様に耐熱性及びクッショ
ン性を有することが好ましく、さらにシール性を有する
ことが好ましいが、非膨脹性材料であっても膨脹性材料
であっても良い。好ましい圧縮弾性材料Ｂはアルミナ、
高アルミナ、ムライト、炭化珪素、窒化珪素、ジルコニ
ア、チタニアからなる群より選ばれた少なくとも１種あ
るいはそれらの複合物を主成分とするセラミック繊維等
であるが、これらの繊維製マットであることがさらに好
ましい。具体的には前述の３Ｍ社製／１１００ＨＴや三
菱化学社製／マフテック等を用いることができるが、膨
脹性マットである３Ｍ社製／インタラムマット等を用い
ることもできる。
【００２９】 本発明において、ハニカム構造体１を圧
縮弾性材料Ｂとともに圧縮状態で金属容器１１内に入れ
る方法は、図４に示すガイド１７を用いた押込み方法、
図５に示す金属板１１ｃを巻き付けて引っ張ることで面
圧を付与し、金属板１１ｃの合わせ部を溶接して固定す
る巻き絞め方法、あるいは図６に示す２分割された金属
容器１１ａ，１１ｂで負荷を与えながら挟み込み、２つ
の金属容器１１ａ，１１ｂの合わせ面（つば）１６ａ，
１６ｂの個所を溶接することで一体化容器とするクラム
シェル方法が好適である。また、この他に、図７に示す
ような、金属塑性加工技術を応用した、金属容器１１を
外部からタップ（加圧型）１２を介して圧縮圧力を加え
て金属容器１１の外径寸法を絞る方法（スウェージング
方法）も好適である。さらには、図８に示すように、塑
性加工を応用した方法で金属容器１１を回転させながら
加工治具１８を用いて最外周面を塑性加工により絞り込
む方法、いわゆる回転鍛造方法によることで金属容器の
外径を絞り、面圧を付与する方法も可能である。
【００３０】 本発明のハニカム構造体又はハニカム構
造体アッセンブリを触媒担体として、内燃機関、ボイラ
ー、化学反応機器、燃料電池用改質器等に用いる場合、
ハニカムセグメントに触媒能を有する金属を担持させる
ようにする。触媒能を有する代表的なものとしてはＰ
ｔ、Ｐｄ、Ｒｈ等が挙げられ、これらのうちの少なくと
も１種をハニカムセグメントに担持させることが好まし
い。
【００３１】 一方、本発明のハニカム構造体又はハニ
カム構造体アッセンブリを、ディーゼルエンジン用パテ
ィキュレートフィルター（ＤＰＦ）のような、排気ガス
中に含まれる粒子状物質を捕集除去するためのフィルタ
ーに用いようとする場合、ハニカム構造体の流通孔を交
互に封じ隔壁をフィルターとする構造を有するものが好
ましい。
【００３２】 このような、ハニカムセグメントから構
成されるハニカム構造体の一端面より粒子状物質を含ん
だ排気ガスを通すと、排気ガスは当該一端面側の流通孔
が封じられていない流通孔よりハニカム構造体の内部に
流入し、濾過能を有する多孔質の隔壁を通過し、他端面
側の封じられていない孔より排出される。この隔壁を通
過する際に粒子状物質が隔壁に捕捉される。端面を封じ
るための材料は上記ハニカムセグメント２に好適な材料
の中から選ぶことができる。
【００３３】 なお、捕捉された粒子状物質が隔壁上に
堆積してくると、圧損が急激に上昇し、エンジンに負荷
がかかり、燃費、ドライバビリティが低下するので、定
期的にヒーター等の加熱手段により、粒子状物質を燃焼
除去し、フィルター機能を再生させるようにする。この
燃焼再生時、燃焼を促進させるため、ハニカム構造体に
前記のような触媒能を有する金属を担持させても良い。
【００３４】 本発明において、ハニカム構造体又はハ
ニカム構造体アッセンブリに触媒を担持させる方法とし
ては、触媒担持前に金属容器１１内にセルハニカム構造
体１を把持してから、ハニカム構造体１に触媒を担持さ
せる方法が可能である。この方法によれば、触媒担持工
程中に、ハニカム構造体１が欠けたり、破損したりする
可能性を回避することができる。また、ハニカムセグメ
ント２に触媒成分を担持した後に、ハニカム構造体１と
し、これを金属容器１１内に収納把持してなることが、
本発明のハニカム構造体又はハニカム構造体アッセンブ
リを触媒コンバータとして用いる場合に好ましい。
【００３５】
【実施例】 以下、本発明を実施例に基づいてさらに詳
細に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定される
ものではない。尚、以下の実施例及び比較例で作製した
ハニカム構造体はセルを交互に目封じし、隔壁をフィル
ターとして利用するディーゼル微粒子捕集用フィルター
である。
【００３６】 （実施例１）原料として、炭化珪素粉末
を使用し、これにメチルセルロース及びヒドロキシプロ
ポキシルメチルセルロース、界面活性剤及び水を添加し
て、可塑性の坏土を作製した。この坏土を押出成形し、
マイクロ波及び熱風で乾燥した。次いで、端面を交互に
千鳥状になるようにハニカム構造体と同材質の目封止材
で目封止し、次に、Ｎ2雰囲気中で加熱脱脂した後、Ａ
ｒ雰囲気中で焼成して、外径がΦ１４４ｍｍ、内径がΦ
７３ｍｍの１／４断面形状×長さ１５２ｍｍの外側セグ
メント２ｂ、及び外径がΦ７２ｍｍの１／２の断面形状
×長さ１５２ｍｍの内側セグメント２ａを得た。内側セ
グメント２ａの壁厚は０．３８ｍｍ、セル密度が３１セ
ル／ｃｍ2であり、外側セグメント２ｂの壁厚は０．２
５ｍｍ、セル密度が３１セル／ｃｍ2である。これらの
ハニカムセグメントをコロイダルシリカとアルミナファ
イバーを水で混合した接合材により接合、乾燥すること
により、直径１４４ｍｍ×長さ１５２ｍｍ、の円柱状ハ
ニカム構造体１が組み立てられた。さらに、そのハニカ
ム構造体１の外周にセラミック繊維製非膨脹マットを巻
き付け、ＳＵＳ４０９の金属容器１１にテーパー治具に
より押込んでセグメント間、ハニカム構造体１と金属容
器間を圧縮固定してハニカム構造体アッセンブリ８を得
た。
【００３７】 （実施例２）実施例１と同様の操作を行
い、内側セグメント２ａの壁厚が０．３８ｍｍ、セル密
度が３１セル／ｃｍ2であり、外側セグメント２ｂの壁
厚が０．２５ｍｍ、セル密度が４７セル／ｃｍ2である
ハニカム構造体１を得た。さらに、そのハニカム構造体
１の外周にセラミック繊維製非膨脹マットを巻き付け、
ＳＵＳ４０９の金属容器１１にテーパー治具により押込
んでセグメント間、ハニカム構造体１と金属容器１１間
を圧縮固定してハニカム構造体アッセンブリ８を得た。
【００３８】 （実施例３）実施例１と同様の操作を行
い、内側セグメント２ａの壁厚が０．４３ｍｍ、セル密
度が３１セル／ｃｍ2であり、外側セグメント２ｂの壁
厚が０．２０ｍｍ、セル密度が４７セル／ｃｍ2である
ハニカム構造体１を得た。さらに、そのハニカム構造体
１の外周にセラミック繊維製非膨脹マットを巻き付け、
ＳＵＳ４０９の金属容器１１にテーパー治具により押込
んでセグメント間、ハニカム構造体１と金属容器１１間
を圧縮固定してハニカム構造体アッセンブリ８を得た。
【００３９】 （実施例４）実施例１と同様の操作を行
い、内側セグメント２ａの壁厚が０．５３ｍｍ、セル密
度が１６セル／ｃｍ2であり、外側セグメント２ｂの壁
厚が０．２０ｍｍ、セル密度が６２セル／ｃｍ2である
ハニカム構造体１を得た。さらに、そのハニカム構造体
１の外周にセラミック繊維製非膨脹マットを巻き付け、
ＳＵＳ４０９の金属容器１１にテーパー治具により押込
んでセグメント間、ハニカム構造体１と金属容器１１間
を圧縮固定してハニカム構造体アッセンブリ８を得た。
【００４０】 （比較例１）実施例１と同様の操作を行
い、内側及び外側の全セグメントの壁厚が０．３８ｍ
ｍ、セル密度が３１セル／ｃｍ2であるハニカム構造体
１を得た。さらに、そのハニカム構造体１の外周にセラ
ミック繊維製非膨脹マットを巻き付け、ＳＵＳ４０９の
金属容器にテーパー治具により押込んでセグメント間、
ハニカム構造体１と金属容器１１間を圧縮固定してハニ
カム構造体アッセンブリ８を得た。
【００４１】 （スート体積圧力損失試験）このように
して得た実施例１〜４及び比較例１のハニカム構造フィ
ルター（ハニカム構造体アッセンブリ）に、ディーゼル
エンジンから排出される微粒子（以降スートと称する）
を含んだ、排ガス温度２００℃、排ガス流量２．４Ｎｍ
3／ｍｉｎ．の排気ガスを通し、ハニカム構造フィルタ
ーに４ｇのスートが堆積した時の圧力損失を測定した。
試験結果を図９に示す。比較例１のフィルターに４ｇの
スートを堆積させた時の圧損は９．０ＫＰａであった。
これに比べ外側セグメントの壁厚を薄くした実施例１の
フィルターは６．７ＫＰａと比較例に比べ２６％低かっ
た。実施例１と同じ壁厚とし、外側セグメントのセル密
度を大きくした実施例２では６．２ＫＰａの圧損を示
し、比較例に比べ３１％とさらに低圧損であった。さら
に、ハニカム構造体に働く熱応力をより低減する目的
で、内側セグメントの壁厚を厚く、熱容量を大きくし
た、圧損に不利な実施例３及び実施例４のフィルターで
も、外側セグメントの壁厚をさらに薄く、セル密度をさ
らに大きくすることで、実施例３のフィルターで５．９
ＫＰａの圧損、実施例４のフィルターで６．０ＫＰａの
圧損とそれぞれ比較例に比べ３４％、３３％と十分低い
圧損を可能とした。
【００４２】 （燃焼再生試験）実施例３、４及び比較
例１のハニカム構造フィルターにスートを各々３０ｇ捕
集し、入口ガス温７００℃、酸素濃度１０％、排ガス流
量０．７Ｎｍ3／ｍｉｎ．の排気ガスによりフィルター
に堆積したスートを燃焼、ハニカム構造体内１５箇所の
温度を測定した。燃焼試験後、ハニカム構造フィルター
の重量を測定し、スートの再生効率を求めた。さらに、
燃焼再生によるハニカム構造体の損傷を目視と実体顕微
鏡により観察、破損の有無を確認した。
【００４３】 比較例１のフィルターのハニカム構造体
内最高温度は１０５０℃まで上昇し、ハニカム構造体は
破損した。これに対し、本発明による実施例３及び４の
フィルターは、最大温度が各々８３０℃及び７８０℃と
低く抑えられ、スート再生効率も９０％以上を示した。
【００４４】
【発明の効果】 以上説明してきたように本発明による
ハニカム構造体及びそのアッセンブリは、内側セグメン
トの壁厚を外側セグメントの壁厚より厚くし、外側セグ
メントの壁厚を内側セグメントの壁厚より薄く、且つセ
ル密度を大きくすることにより、隔壁の有効気孔率を大
きく、フィルター面積を大きくできるので、ディーゼル
微粒子堆積時の圧力損失が低く、且つハニカム構造体内
に発生する最大温度が低く抑えられ、スート再生効率を
高く保つものとなった。従って、本発明によるハニカム
構造体及びそのアッセンブリは、圧力損失が低く、且つ
優れた耐久性及び高い効率を示した。
【図面の簡単な説明】
【図１】 （ａ）は本発明の一実施形態を示すハニカム
構造体の断面−模式図であり、（ｂ）、（ｃ）は（ａ）
における各々内側セグメント及び外側セグメントの拡大
図である。
【図２】 本発明の別の実施形態を示すハニカム構造体
の断面−模式図である。
【図３】 本発明の一実施形態を示すハニカム構造体ア
ッセンブリの断面−模式図である。
【図４】 金属容器内へのハニカム構造体の押込み方法
の一例を示す一部切り欠き説明図である。
【図５】 金属容器内へハニカム構造体を収納するため
の巻き絞め方法の一例を示す斜視図である。
【図６】 金属容器内へハニカム構造体を収納するため
のクラムシェル方法の一例を示す斜視図である。
【図７】 金属容器内へハニカム構造体を収納するため
のスウェージング方法の一例を示す流通孔方向に対する
平行断面図である。
【図８】 金属容器内へハニカム構造体を収納するため
のスウェージング方法の一例を示す流通孔方向に対する
平行断面図である。
【図９】 スート堆積圧力損失試験の結果を示すグラフ
である。
【図１０】 スート燃焼再生試験の結果を示すグラフで
ある。
【符号の説明】
１…ハニカム構造体、２…ハニカムセグメント、３…圧
縮弾性材料Ａ、４…ハニカムセグメントが互いに隣接す
る面、５…圧縮弾性材料Ｂ、６…流通孔、７…接合材、
８…ハニカム構造体アッセンブリ、１０…隔壁、１１…
金属容器、１１ａ，１１ｂ…分割金属容器、１１ｃ…金
属板、１２…タップ（加圧型）、１６ａ，１６ｂ…２つ
の金属容器の合わせ面（つば）、１７…ガイド、１８…
加工治具、２３…ハニカム構造体の最外周面。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ０１Ｊ 35/02 Ｆ０１Ｎ 3/02 ３０１Ｂ ４Ｇ０６９ Ｆ０１Ｎ 3/02 ３０１ 3/28 ３０１Ｐ 3/28 ３０１ ３０１Ｕ ３１１Ｒ ３１１ ３１１Ｓ Ｂ０１Ｄ 53/36 ＺＡＢＣ Ｆターム(参考） 3G090 AA02 3G091 AA02 AA17 AA18 AB01 AB13 BA10 BA38 BA39 GA06 GA07 GA12 GA13 GA16 GA17 GB01X GB01Z GB10X GB17X 4D019 AA01 BA02 BA05 BB06 BC07 BC12 CA01 CB01 CB04 CB06 4D048 BB02 BB15 BB18 CC04 4D058 JA32 JA38 JA39 JA70 JB03 JB06 KA03 KA11 KA27 MA44 SA08 4G069 AA01 AA08 CA03 DA06 EA19 EA25 EB15X EB15Y

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 隔壁により仕切られた軸方向に貫通する
    多数の流通孔を有するハニカム構造からなる複数のハニ
    カムセグメントが一体化されてなるハニカム構造体であ
    って、前記ハニカム構造体の最外周面を構成しない前記
    ハニカムセグメントの少なくとも１が、前記最外周面を
    構成するハニカムセグメントの少なくとも１つよりも平
    均壁厚が厚く、且つセル密度が小さいか又は等しいこと
    を特徴とするハニカム構造体。
  2. 【請求項２】 前記最外周面を構成しない少なくとも１
    つのハニカムセグメントのセル密度と前記最外周面を構
    成する少なくとも１つのハニカムセグメントのセル密度
    との比が１：１〜１：６であることを特徴とする請求項
    １に記載のハニカム構造体。
  3. 【請求項３】 ハニカム構造体の最外周面を構成するハ
    ニカムセグメントの少なくとも１つにおける平均壁厚
    の、ハニカム構造体の最外周面を構成しないハニカムセ
    グメントの少なくとも１つにおける平均壁厚に対する比
    率が０．２〜０．９であることを特徴とする請求項１又
    は２に記載のハニカム構造体。
  4. 【請求項４】 ハニカム構造体の最外周面を構成しない
    少なくとも１つのハニカムセグメントの断面積が、前記
    ハニカム構造体の断面積の９％〜８１％であることを特
    徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載のハニカム
    構造体。
  5. 【請求項５】 ハニカム構造体が自動車排ガス浄化用と
    して用いられることを特徴とする請求項１乃至４の何れ
    か１項に記載のハニカム構造体。
  6. 【請求項６】 ハニカム構造体がディーゼル微粒子捕集
    用フィルターとして用いられることを特徴とする請求項
    １乃至５の何れか１項に記載のハニカム構造体。
  7. 【請求項７】 ハニカムセグメントが互いに隣接する面
    の間の一部又は全部に圧縮弾性材料Ａを配してなること
    を特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載のハニ
    カム構造体。
  8. 【請求項８】 前記圧縮弾性材料Ａがセラミック繊維製
    マットであることを特徴とする請求項７に記載のハニカ
    ム構造体。
  9. 【請求項９】 前記セラミック繊維製マットがアルミナ
    又はムライト組成を主成分とする非膨脹性マットである
    ことを特徴とする請求項８に記載のハニカム構造体。
  10. 【請求項１０】 ハニカムセグメントの主成分が、炭化
    珪素、窒化珪素、コージェライト、アルミナ、ムライ
    ト、ジルコニア、燐酸ジルコニウム、アルミニウムチタ
    ネート、チタニア及びこれらの組み合わせよりなる群か
    ら選ばれる少なくとも１種のセラミックス、Ｆｅ−Ｃｒ
    −Ａｌ系金属、ニッケル系金属又は金属ＳｉとＳｉＣと
    からなることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか１
    項に記載のハニカム構造体。
  11. 【請求項１１】 隔壁により仕切られた軸方向に貫通す
    る多数の流通孔を有するハニカム構造からなる複数のハ
    ニカムセグメントが一体化されてなるハニカム構造体で
    あって、前記ハニカム構造体の最外周面を構成しない前
    記ハニカムセグメントの少なくとも１が、前記最外周面
    を構成するハニカムセグメントの少なくとも１つよりも
    平均壁厚が厚く、且つセル密度が小さいか又は等しい請
    求項１乃至１０の何れか１項に記載のハニカム構造体
    を、前記ハニカム構造体の最外周面に圧縮弾性材料Ｂを
    圧縮状態で配することにより金属容器内に圧縮把持して
    なるハニカム構造体アッセンブリ。
  12. 【請求項１２】 前記圧縮弾性材料Ｂがセラミック繊維
    製マットであることを特徴とする請求項１１に記載のハ
    ニカム構造体アッセンブリ。
  13. 【請求項１３】 前記セラミック繊維製マットがバーミ
    ュキュライトを含む加熱膨脹性マット又は前記非膨脹性
    マットであることを特徴とする請求項１２に記載のハニ
    カム構造体アッセンブリ。
  14. 【請求項１４】 ハニカム構造体アッセンブリが、押込
    み、巻き締め、クラムシェル、スウェージングでキャニ
    ングされていることを特徴とする請求項１１乃至１３の
    何れか１項に記載のハニカム構造体アッセンブリ。
  15. 【請求項１５】 ハニカムセグメントに触媒を担持させ
    た後、金属容器に収納してなる請求項１１乃至１４の何
    れか１項に記載のハニカム構造体アッセンブリ。
  16. 【請求項１６】 ハニカムセグメントを金属容器に収納
    した後に、該ハニカムセグメントに触媒を担持させてな
    る請求項１１乃至１４の何れか１項に記載のハニカム構
    造体アッセンブリ。
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