JP2002279807A - 車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 着色レンズの色とは異なる色で点灯するよう
に構成された車両用灯具において、灯具製造工程の簡素
化および灯具のコスト低減を図った上で、非点灯時に着
色透光部材の色を目立たなくする。 【解決手段】 灯具点灯色（アンバ色）に関して互いに
略補色関係にある色の着色レンズ（ピンク色レンズ）１
２と着色透光キャップ（グリーン色透光キャップ）２０
との間に、複数の縦縞ストライプ膜からなる遮光膜２６
が形成された透光カバー２２を設けることにより、非点
灯時に着色透光キャップ２０の色を目立たなくする。透
光カバー２２は、透光性シートに折曲げ加工を施すこと
により形成する。これにより透光カバー２２を着色透光
キャップ２０の形状に応じた形状に容易に形成可能とす
る。また、折曲げ加工を施す前の平坦な透光性シートに
対して遮光膜２６を形成することにより、遮光膜２６を
所望のパターンで形成することを極めて容易に可能とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本願発明は、着色レンズの色
とは異なる色で点灯するように構成された車両用灯具に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】テールランプやターンシグナルランプ等
の車両用灯具においては、灯具点灯色と同じ色の着色レ
ンズが用いられるのが一般的である。

【０００３】これに対し、特許第２６７３４７６号公報
には、灯具点灯色（白色）に対して着色レンズ（赤色系
アウターレンズ７）の色と補色関係にある色の着色透光
部材（青緑系インナーレンズ６）を灯室内に設けること
により、着色レンズの色とは異なる色で点灯するように
構成された車両用灯具が記載されている。

【０００４】このような構成を採用することにより、非
点灯時に着色レンズが灯具点灯色とは異なる色で見える
ようにすることができるので、灯具の見え方に斬新性を
持たせることが可能となる。

【０００５】ただし、このような構成を採用した場合、
非点灯時に着色レンズを透して灯室内の着色透光部材が
見えてしまうので、着色透光部材の配置等によっては、
該着色透光部材の色が目立ってしまうこととなる。

【０００６】これに対し、上記公報に記載されているよ
うに、着色レンズと着色透光部材との間に透光カバー
（無色インナーレンズ８）を設けるとともに、該透光カ
バーに所定のパターンで遮光膜（膜面９）を形成するよ
うにすれば、着色透光部材の色を目立たなくすることが
可能となる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記着色透光部材の形
状が、上記公報に記載されているような平板形状ではな
く、ある程度複雑な形状になると、これに応じて透光カ
バーもある程度複雑な形状に形成せざるを得なくなる。

【０００８】しかしながら、透光カバーの形状が複雑に
なると、透光カバーに遮光膜を所望のパターンで形成す
ることが困難となり、また、透光カバーをランプボディ
等に固定するための構造が複雑なものとなる。このた
め、灯具の製造工程が複雑化し、灯具のコストが高いも
のとなってしまう、という問題が生じる。

【０００９】本願発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたものであって、着色レンズの色とは異なる色で点灯
するように構成された車両用灯具において、灯具製造工
程の簡素化および灯具のコスト低減を図った上で、非点
灯時に着色透光部材の色を目立たなくすることができる
車両用灯具を提供することを目的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本願発明は、透光カバー
の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るよ
うにしたものである。

【００１１】すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具点灯色とは異なる色の着色レンズとランプボディと
で形成される灯室内に、光源バルブと、灯具点灯色に関
して上記着色レンズの色と略補色関係にある色の着色透
光部材とが設けられてなり、上記光源バルブからの光が
上記着色レンズを透過する前に上記着色透光部材を透過
するように構成された車両用灯具において、上記着色レ
ンズと着色透光部材との間に、透光性シートに折曲げ加
工を施すことにより形成された透光カバーが設けられて
おり、この透光カバーの一部に遮光膜が形成されてい
る、ことを特徴とするものである。

【００１２】上記「着色透光部材」は、透光性を有し、
かつ、灯具点灯色に関して着色レンズの色と略補色関係
にある色の部材であれば、その色、形状等の具体的構成
は特に限定されるものではない。

【００１３】上記「透光カバー」は、着色レンズと着色
透光部材との間に設けられたものであれば、そのサイ
ズ、折曲げ形状、配置等の具体的構成は特に限定される
ものではない。

【００１４】上記「遮光膜」は、透光カバーの一部を遮
光するように形成されたものであれば、その色や形成パ
ターン等の具体的構成は特に限定されるものではない。
この「遮光膜」の形成パターンとしては、例えば、縞状
パターン、格子状パターン、ドットパターン、ランダム
パターン等が採用可能である。

【００１５】

【発明の作用効果】上記構成に示すように、本願発明に
係る車両用灯具は、灯具点灯色に関して互いに略補色関
係にある色の着色レンズと着色透光部材との間に、遮光
膜が一部に形成された透光カバーが設けられているが、
この透光カバーは透光性シートに折曲げ加工を施すこと
により形成されているので、透光カバーを着色透光部材
の形状に応じた形状に容易に形成することができる。ま
た、折曲げ加工を施す前の平坦な透光性シートに対して
遮光膜を形成することができるので、遮光膜を所望のパ
ターンで形成することが極めて容易に可能となる。

【００１６】したがって本願発明によれば、着色レンズ
の色とは異なる色で点灯するように構成された車両用灯
具において、灯具製造工程の簡素化および灯具のコスト
低減を図った上で、非点灯時に着色透光部材の色を目立
たなくすることができる。

【００１７】上記「透光性シート」は、折曲げ加工が可
能なものであれば、その厚さおよび材質は特に限定され
るものではないが、厚さ０．３〜０．８ｍｍのポリカー
ボネート樹脂シートを用いるようにすれば、透光カバー
としての形状維持特性、折曲げ加工性および耐熱性を十
分に確保することができる。

【００１８】上記「遮光膜」の色が特に限定されないこ
とは上述したとおりであるが、これを鏡面反射膜で構成
すれば、灯具外部光の反射作用により遮光膜が銀白色に
光って見えるので、そのハレーション効果により、透光
性シートにおける遮光膜以外の部分を透して着色透光部
材が見えてしまうのを効果的に抑制することができる。

【００１９】上記「着色透光部材」および「透光カバ
ー」の形状が特に限定されないことは上述したとおりで
あるが、着色透光部材が、略Ｕ字形の水平断面形状を有
している場合には、透光カバーの折曲げ形状を、着色透
光部材の水平断面形状に略沿った形状に設定するように
すれば、着色透光部材の色を目立たなくするのに必要な
部分のみに遮光膜を正確に形成することが容易に可能と
なるので、遮光膜を形成したために灯具効率が低下して
しまうのを最小限に抑えることができる。

【００２０】その際、遮光膜を縦縞状に配置された複数
のストライプ膜で構成すれば、次のような作用効果を得
ることができる。

【００２１】すなわち、非点灯時に灯具を観察したと
き、着色透光部材の色が目立つのは、該着色透光部材に
おいて前後方向に延びる鉛直面部分である。そこで、遮
光膜を縦縞状に配置された複数のストライプ膜で構成す
れば、これら複数のストライプ膜が上記鉛直面部分にお
いて前後方向に密に重なって見えるようにすることがで
き、これにより着色透光部材の色を効果的に目立たなく
することができる。

【００２２】上記構成において、着色透光部材に縞状配
置で複数の拡散レンズ素子が形成されている場合には、
これら各拡散レンズ素子と略直交する方向に延びる複数
のストライプ膜で上記遮光膜を構成するようにすれば、
たとえ着色透光部材と透光カバーとの位置関係が多少ず
れていたとしても、各拡散レンズ素子の透過光拡散作用
が遮光膜によって阻害されてしまうのを未然に防止する
ことができる。

【００２３】また上記構成において、透光カバーの折曲
げ方向一端部に係合片を形成するとともに折曲げ方向他
端部にネジ挿通孔を形成しておき、係合片をランプボデ
ィまたは着色透光部材に係合させた状態で、ネジ挿通孔
を介して着色透光部材と共に透光カバーをランプボディ
にネジ止め固定するようにすれば、特別な固定具を用い
ることなく透光カバーをランプボディに固定することが
でき、これにより灯具の一層のコスト低減を図ることが
できる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面を用いて、本願発明の
実施の形態について説明する。

【００２５】図１および２は、本願発明の一実施形態に
係る車両用灯具１０を示す正面図および平断面図であ
り、図３は、図２のIII 部詳細図である。

【００２６】これらの図に示すように、本実施形態に係
る車両用灯具１０は、灯具正面視において横長矩形の輪
郭形状を有するターンシグナルランプであって、着色レ
ンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯室１６内
に、光源バルブ１８と着色透光キャップ２０と透光カバ
ー２２とが設けられてなり、車両後端部に装着されてア
ンバ色で点灯するように構成されている。

【００２７】着色レンズ１２は、ピンク色に着色された
レンズであって、その内面に複数の拡散レンズ素子１２
ｓが縦縞配置で形成されており、これにより着色レンズ
１２を透過する光を左右方向に拡散させるようになって
いる。

【００２８】光源バルブ１８は、クリア色の白熱バルブ
であって、そのフィラメント１８ａが車両前後方向に延
びる光軸Ａｘ上に位置するようにしてランプボディ１４
に支持されている。

【００２９】ランプボディ１４は、光源バルブ１８から
の光を灯具前方へ反射させる反射面１４ａを有してお
り、その後頂部のバルブ取付部１４ｂにおいて光源バル
ブ１８を支持するようになっている。

【００３０】着色透光キャップ２０は、略Ｕ字形の水平
断面形状で上下方向に延びる着色透光部材であって、ポ
リカーボネート樹脂等の射出成形品として形成されてお
り、灯具点灯色であるアンバ色に関して着色レンズ１２
のピンク色と略補色関係にあるグリーン色に着色されて
いる。より正確には、アンバ色に関して着色レンズ１２
のピンク色と光源バルブ１８の発光色であるクリア色と
の合成色と補色関係にあるグリーン色に着色されてい
る。

【００３１】この着色透光キャップ２０は、光源バルブ
１８を前方側から囲むように配置され、その両側壁部２
０ｂ、２０ｃの後端部においてランプボディ１４に固定
されている。

【００３２】すなわち、着色透光キャップ２０は、その
左側壁部２０ｂの後端部外面に係合片２０ｄが形成され
ており、その右側壁部２０ｃの後端部外面にタップ穴２
０ｅ１を有するボス部２０ｅが形成されている。そし
て、この着色透光キャップ２０は、その係合片２０ｄを
ランプボディ１４におけるバルブ取付部１４ｂの左側近
傍部位に形成された切欠き部１４ｃに挿入してランプボ
ディ１４と係合させ、この状態で、ボス部２０ｅをラン
プボディ１４におけるバルブ取付部１４ｂの右側近傍部
位に形成された当接面部１４ｄに当接させ、そして、こ
の当接面部１４ｄに形成されたネジ挿通孔１４ｄ１を介
して、ボス部２０ｅのタップ穴２０ｅ１に灯具後方側か
らネジ２４を締め付けることにより、ランプボディ１４
に固定されるようになっている。

【００３３】着色透光キャップ２０の内面には、その前
面壁部２０ａから両側壁部２０ｂ、２０ｃの前端部にか
けて、複数の拡散レンズ素子２０ｓが横縞配置で形成さ
れており、これにより光源バルブ１８から着色透光キャ
ップ２０を透過して着色レンズ１２へ向かう光を上下方
向に拡散させるようになっている。なお、着色透光キャ
ップ２０における他の部分は素通し状に形成されてお
り、光源バルブ１８からの光をそのまま反射面１４ａへ
入射させるようになっている。

【００３４】透光カバー２２は、着色透光キャップ２０
をその全域にわたって覆うようにして設けられている。
この透光カバー２２は、透光性シート（これについては
後述する）に折曲げ加工を施すことにより形成されてお
り、その折曲げ形状は着色透光キャップ２０の水平断面
形状に略沿った形状に設定されている。

【００３５】図４は、透光カバー２２を単品で示す斜視
図である。

【００３６】透光カバー２２は、着色透光キャップ２０
の前面壁部２０ａおよび両側壁部２０ｂ、２０ｃに沿っ
て延びるように形成された前面壁部２２ａおよび両側壁
部２２ｂ、２２ｃと、右側壁部２２ｃの後端部から着色
透光キャップ２０のボス部２０ｅを迂回するように形成
されたボス迂回部２２ｄと、左側壁部２２ｂの後端部
（折曲げ方向一端部）に形成された係合片２２ｅと、ボ
ス迂回部２２ｄの後端部（折曲げ方向他端部）に形成さ
れたネジ座面部２２ｆとからなっている。

【００３７】係合片２２ｅは、着色透光キャップ２０の
左側壁部２０ｂの後端部形状に沿って略Ｊ字状に形成さ
れており、その上下方向中央部は、切欠き部２２ｅ１と
して形成されている。一方、ネジ座面部２２ｆは、ボス
迂回部２２ｄの後端部における上下方向中央部からボス
部２０ｅの後端面に沿って左方へ折れ曲がるように形成
されており、該ネジ座面部２２ｆにはネジ挿通孔２２ｆ
１が形成されている。

【００３８】そして、この透光カバー２２は、着色透光
キャップ２０の係合片２０ｄをランプボディ１４と係合
させる前に、該透光カバー２２の係合片２２ｅが着色透
光キャップ２０の左側壁部２０ｂの後端部に係合せしめ
られるようになっており、また、着色透光キャップ２０
の右側壁部２０ｃのボス部２０ｅの後端面において、該
透光カバー２２のネジ座面部２２ｆを介して着色透光キ
ャップ２０と共にランプボディ１４にネジ止め固定され
るようになっている。

【００３９】透光カバー２２の内面には、その一部に遮
光膜２６が形成されている。この遮光膜２６は、縦縞状
に配置された複数のストライプ膜２６からなり、鏡面反
射膜で構成されている。この遮光膜２６は、光源バルブ
１８のフィラメント１８ａから着色レンズ１２あるいは
ランプボディ１４の反射面１４ａへ向かう光が入射する
前面壁部２２ａおよび両側壁部２２ｂ、２２ｃに形成さ
れている。

【００４０】図５は、透光カバー２２の展開図であっ
て、折曲げ加工前の透光性シートＳを示す図である。

【００４１】この透光性シートＳは、横長帯状のポリカ
ーボネート樹脂シートであって、図中２点鎖線で示す各
位置において該透光性シートＳに折曲げ加工を施すこと
により、透光カバー２２が形成されるようになってい
る。

【００４２】透光性シートＳの厚さは、０．３〜０．８
ｍｍに設定されている。透光性シートＳの厚さをこの範
囲内の値に設定したのは、０．３ｍｍ未満の厚さでは、
剛性が低くなりすぎてしまい、折曲げ加工により透光カ
バー２２を形成したとき、透光カバー２２として必要な
形状を維持しにくくなるためであり、一方、０．８ｍｍ
を超える厚さでは、剛性が高くなりすぎてしまい、折曲
げ加工を施しにくくなるためである。

【００４３】遮光膜２６は、折曲げ加工前の透光性シー
トＳの段階で、その表面にアルミ蒸着、ホットスタン
プ、塗装等の表面処理を施すことにより形成されるよう
になっている。

【００４４】以上詳述したように、本実施形態に係る車
両用灯具１０は、灯具点灯色（アンバ色）に関して互い
に略補色関係にある色の着色レンズ１２と着色透光キャ
ップ２０との間に、遮光膜２６が一部に形成された透光
カバー２２が設けられているが、この透光カバー２２は
透光性シートＳに折曲げ加工を施すことにより形成され
ているので、透光カバー２２を着色透光キャップ２０の
形状に応じた形状に容易に形成することができる。ま
た、折曲げ加工を施す前の平坦な透光性シートＳに対し
て遮光膜２６を形成することができるので、遮光膜２６
を所望のパターンで形成することが極めて容易に可能と
なる。

【００４５】したがって本実施形態によれば、灯具製造
工程の簡素化および灯具のコスト低減を図った上で、非
点灯時に着色透光キャップ２０の色を目立たなくするこ
とができる。

【００４６】特に本実施形態においては、透光性シート
Ｓとして、厚さ０．３〜０．８ｍｍのポリカーボネート
樹脂シートが用いられているので、透光カバー２２とし
ての形状維持特性、折曲げ加工性および耐熱性を十分に
確保することができる。

【００４７】また本実施形態においては、遮光膜２６が
鏡面反射膜で構成されているので、灯具外部光の反射作
用により遮光膜２６が銀白色に光って見えるようにする
ことができ、そのハレーション効果により、透光性シー
ト２２における遮光膜２６以外の部分を透して着色透光
キャップ２０が見えてしまうのを効果的に抑制すること
ができる。

【００４８】さらに本実施形態に係る車両用灯具１０に
おいては、着色透光キャップ２０が略Ｕ字形の水平断面
形状を有しているが、透光カバー２２の折曲げ形状も、
着色透光キャップ２０の水平断面形状に略沿った形状に
設定されているので、着色透光キャップ２０の色を目立
たなくするのに必要な部分のみに遮光膜２６を正確に形
成することが容易に可能となり、これにより遮光膜２６
を形成したために灯具効率が低下してしまうのを最小限
に抑えることができる。

【００４９】また本実施形態においては、遮光膜２６が
縦縞状に配置された複数のストライプ膜で構成されてい
るので、次のような作用効果を得ることができる。

【００５０】すなわち、非点灯時に灯具を観察したと
き、着色透光キャップ２０の色が目立つのは、その両側
壁部２０ｂ、２０ｃである。その点、本実施形態におい
ては、透光カバー２２の両側壁部２２ｂ、２２ｃに縦縞
状に配置された複数のストライプ膜２６が前後方向に密
に重なって見えるので、着色透光キャップ２０の色を効
果的に目立たなくすることができる。また本実施形態に
おいては、着色透光キャップ２０に複数の拡散レンズ素
子２０ｓが横縞配置で形成されているが、遮光膜２６が
縦縞状に配置された複数のストライプ膜で構成されてい
るので、着色透光キャップ２０と透光カバー２２との位
置関係が多少ずれた状態で灯具組付けが行われた場合に
おいても、各拡散レンズ素子２０ｓの透過光拡散作用が
遮光膜２６によって阻害されてしまうのを未然に防止す
ることができる。

【００５１】さらに本実施形態においては、透光カバー
２２の折曲げ方向一端部に係合片２２ｅが形成されると
ともにその折曲げ方向他端部にネジ挿通孔２２ｆ１が形
成されており、係合片２２ｅを着色透光キャップ２０に
係合させた状態で、ネジ挿通孔２２ｆ１を介して着色透
光キャップ２０と共に透光カバー２２がランプボディ１
４にネジ止め固定されるようになっているので、特別な
固定具を用いることなく透光カバー２２をランプボディ
１４に固定することができ、これにより灯具の一層のコ
スト低減を図ることができる。

【００５２】なお、本実施形態のように係合片２２ｅを
着色透光キャップ２０に係合させる構成とする代わり
に、係合片２２ｅをランプボディ１４に係合させる構成
とすることも可能である。

【００５３】また、本実施形態においては、遮光膜２６
が鏡面反射膜で構成されているが、該遮光膜２６を無彩
色膜、半透過膜等で構成することも可能である。

【００５４】さらに、本実施形態においては、車両用灯
具１０が、灯具点灯色がアンバ色のターンシグナルラン
プである場合について説明したが、例えば、灯具点灯色
が赤色のテールランプ、灯具点灯色がクリア色のクリア
ランスランプ、灯具点灯色が黄色のフォグランプ等の他
の種類の灯具においても、本実施形態と同様の構成を採
用することにより、本実施形態と同様の作用効果を得る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す
正面図

【図２】上記車両用灯具を示す平断面図

【図３】図２のIII 部詳細図

【図４】上記車両用灯具の透光カバーを単品で示す斜視
図

【図５】上記透光カバーの展開図であって、折曲げ加工
前の透光性シートを示す図

【符号の説明】

１０ 車両用灯具 １２ 着色レンズ １２ｓ レンズ素子 １４ ランプボディ １４ａ 反射面 １４ｂ バルブ取付部 １４ｃ 切欠き部 １４ｄ 当接面部 １４ｄ１ ネジ挿通孔 １６ 灯室 １８ 光源バルブ １８ａ フィラメント ２０ 着色透光キャップ（着色透光部材） ２０ａ 前面壁部 ２０ｂ 左側壁部 ２０ｃ 右側壁部 ２０ｄ 係合片 ２０ｅ ボス部 ２０ｅ１ タップ穴 ２０ｓ 拡散レンズ素子 ２２ 透光カバー ２２ａ 前面壁部 ２２ｂ 左側壁部 ２２ｃ 右側壁部 ２２ｄ ボス迂回部 ２２ｅ 係合片 ２２ｅ１ 切欠き部 ２２ｆ ネジ座面部 ２２ｆ１ ネジ挿通孔 ２４ ネジ ２６ 遮光膜 Ａｘ 光軸 Ｓ 透光性シート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｙ 101:00

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具点灯色とは異なる色の着色レンズと
   ランプボディとで形成される灯室内に、光源バルブと、
   灯具点灯色に関して上記着色レンズの色と略補色関係に
   ある色の着色透光部材とが設けられてなり、上記光源バ
   ルブからの光が上記着色レンズを透過する前に上記着色
   透光部材を透過するように構成された車両用灯具におい
   て、 上記着色レンズと着色透光部材との間に、透光性シート
   に折曲げ加工を施すことにより形成された透光カバーが
   設けられており、 この透光カバーの一部に遮光膜が形成されている、こと
   を特徴とする車両用灯具。
2. 【請求項２】 上記透光性シートとして、厚さ０．３〜
   ０．８ｍｍのポリカーボネート樹脂シートが用いられて
   いる、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 【請求項３】 上記遮光膜が鏡面反射膜で構成されてい
   る、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯
   具。
4. 【請求項４】 上記着色透光部材が、略Ｕ字形の水平断
   面形状を有しており、 上記透光カバーの折曲げ形状が、上記着色透光部材の水
   平断面形状に略沿った形状に設定されている、ことを特
   徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
5. 【請求項５】 上記遮光膜が、縦縞状に配置された複数
   のストライプ膜で構成されている、ことを特徴とする請
   求項４記載の車両用灯具。
6. 【請求項６】 上記着色透光部材に、縞状配置で複数の
   拡散レンズ素子が形成されており、 上記遮光膜が、上記各拡散レンズ素子と略直交する方向
   に延びる複数のストライプ膜で構成されている、ことを
   特徴とする請求項１〜５いずれか記載の車両用灯具。
7. 【請求項７】 上記透光カバーの折曲げ方向一端部に係
   合片が形成されるとともに該透光カバーの折曲げ方向他
   端部にネジ挿通孔が形成されており、 上記透光カバーが、上記係合片を上記ランプボディまた
   は上記着色透光部材に係合させた状態で、上記ネジ挿通
   孔を介して上記着色透光部材と共に上記ランプボディに
   ネジ止め固定されている、ことを特徴とする請求項１〜
   ６いずれか記載の車両用灯具。