JP2002249288A - エレベータの乗客の避難方法及び避難装置 - Google Patents

エレベータの乗客の避難方法及び避難装置

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    • B66B5/044—Mechanical overspeed governors

Abstract

(57)【要約】 【課題】 動かなくなったエレベータかごに閉じこめら
れた乗客を簡単に且つ安全に避難させる方法および装置
を提供する。 【解決手段】 エレベータ装置において、エレベータか
ご２が動かなくなる。エレベータ乗客を含むエレベータ
かご２の重量と釣り合い重り４の重量が同じであれば、
ブレーキを解除したときに、エレベータかご２は静止し
たままである。この場合、エレベータの乗客を避難させ
るには、付加的な力Ｋがエレベータかご２に作用しなけ
ればならない。この付加的な力Ｋにより、摩擦力は克服
され、エレベータかご２は下降する。付加的な力Ｋを生
成するために、一端をリミッタケーブル１９に連結さ
れ、他端を昇降路ピット２０内に固定された、ケーブル
プル２５を使用することができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータかご
が、ある階或いはその階の近くの位置まで移動される、
動かなくなったエレベータかごに閉じ込められたエレベ
ータの乗客を避難させるための方法及び装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータのための補助移動装置は、公
開されたＤＥ２６４０１３７明細書により知られてい
る。この装置は、エレベータかごが動かないままになっ
た場合、エレベータかごに閉じこめられた乗客を、エレ
ベータかごから緊急に下車させることができる。支持ケ
ーブルの予備長さが巻回された回転ローラが、エレベー
タかごに設けられている。このローラは、伝動装置によ
りエレベータかごから操作可能である。支持ケーブルが
ローラの回転により解かれ、エレベータかごが次のより
低い階まで移動し、そこで乗客がエレベータかごから降
りることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この知られている装置
の欠点は、緊急避難が、エレベータの乗客自身により行
えないことである。子供或いは高齢の乗客は、支持ケー
ブルの延長のためのローラの操作により無理を強いられ
る。また、緊急避難の後に、エレベータの操作に必要な
支持ケーブルの長さを、熟練した作業員により再設定し
なければならない。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、解決方法を提
供するものである。本発明は、請求項１に記載されるよ
うに、知られている装置の欠点を克服するという目的
と、動かなくなったエレベータかごに閉じこめられた乗
客が、簡単に且つ安全に避難するための装置を提供する
という目的とを達成する。
【０００５】発明により達成される利点は、エレベータ
の乗客を避難させるのに、駆動プーリにより駆動ケーブ
ルに作用する高価な緊急駆動装置を必要としない点に本
質的に見られる。更なる利点は、加えて、エレベータの
乗客を避難させるのに、既存の昇降路取り付け器具を使
用できる点である。単純な手段により、乗客を容易に避
難させることができる。
【０００６】添付図面を参照して、本発明を詳細に説明
する。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１は、エレベータ昇降路１内を
走行し、ケーブル３により釣り合い重り４に連結され
た、エレベータかご２を備えたエレベータ装置を示す。
ケーブル３は、駆動ユニット６の駆動プーリ５により作
動ケース内で駆動される。かご２及び釣り合い重りは、
昇降路の高さ以上に延びた案内レール７により案内され
る。エレベータ装置は、最上階ドア８を備えた最上階、
２番目に高い階ドア９を備えた２番目に高い階、更なる
階ドア１０を備えた更なる階、及び最低階ドア１１を備
えた最低階を有する。昇降路ヘッド１２内に駆動ユニッ
ト６及び速度リミッタ１３が設けられ、これらはエレベ
ータかご２の速度を監視すると共に、速度が過度になる
とエレベータかご２を停止させる。エレベータかご２の
各側部には、支点１５で回転するダブルレバー１４がそ
れぞれ設けられる。エレベータかご２を停止させるべく
設けられた安全ブレーキ１６は、ダブルレバー１４の一
側部にロッド１７を介して連結され、該一側部は、速度
リミッタ１３のリミッタケーブル１９にも連結されてい
る。一方のダブルレバー１４の他側部は、他方のダブル
レバーにロッド１８を介して連結される。ダブルレバー
１４の一側部が上方に動くと、安全ブレーキ１６が係合
し、緊急時には、案内レール７に押し込まれる阻止要素
が、エレベータかご２を止める。作動ケース内で、エレ
ベータかご２が、ダブルレバー１４によりリミッタケー
ブル１９を駆動する。エレベータかご２の速度が過度に
速い場合、速度リミッタ１３は、リミッタケーブル１９
を阻止する。これによりダブルレバー１４が上方へ回転
し、安全ブレーキ１６がエレベータかご２の両側に係合
する。
【０００８】エンドレスリミッタケーブル１９は、昇降
路ピット２０内に設けられた偏向ローラ２１により張力
が与えられ、ローラ軸２２は、支点２３における一端部
で回転し、他端部で釣り合い重り２４を担持する。
【０００９】図１は、例として、最上階と２番目に高い
階との間で動かなくなった、エレベータの乗客を含むエ
レベータかご２を示している。安全ブレーキ１６は係合
していない。駆動ユニット６には電流が流れず、駆動ユ
ニット６のブレーキにより制動される。ブレーキは例え
ば手動で解除される。エレベータかご２とエレベータの
乗客の重量が、釣り合い重り４より重ければ、ブレーキ
が解除されると、エレベータかご２が下降する。閉じこ
められたエレベータの乗客は、２番目に高い階或いはそ
の階の近くの位置で、エレベータかご２から出ることが
できる。釣り合い重り４の重量が、エレベータの乗客を
含むエレベータかご２の重量より重い場合、ブレーキが
解除されると、エレベータかご２は上昇する。この場
合、閉じこめられたエレベータの乗客は、最上階、或い
はその階の近くの位置で、エレベータかご２から出るこ
とができる。
【００１０】エレベータの乗客を含むエレベータかご２
の重量と、釣り合い重り４の重量が同じである場合、ブ
レーキか解除されると、エレベータかご２は停止したま
まである。この場合、付加的な力Ｋが、エレベータの乗
客の避難させるために、エレベータかご２に作用しなけ
ればならない。駆動ユニット６、釣り合い重りのガイ
ド、及びエレベータかごのガイドの摩擦力が、付加的な
力Ｋにより克服され、エレベータかご２は下方に引き下
げられる。
【００１１】付加的な力Ｋを生成するために、一端をリ
ミッタケーブル１９に連結され、他端を昇降路ピット２
０内に固定された、ケーブルプル２５を使用することが
できる。ケーブルプル２５の牽引ケーブル２６は、ケー
ブルクランプ２７によりリミッタケーブル１９に連結さ
れると共に、固定ケーブル２８により昇降路ピット２０
の固定点２９に連結される。エレベータの乗客を含むエ
レベータのかご２の重量と、釣り合い重り４の重量が同
じである場合、一人の人が駆動ユニット６のブレーキを
解除し、更なる人が、昇降路ピット２０内を登ってケー
ブルプル２５のクランク３０を始動させ、これによりエ
レベータかご２が、ケーブルプル２５により２番目に高
い階まで降下する。動かないことを解決した後に、エレ
ベータかご２が自動的に降下すると、駆動ユニット６の
ブレーキによりエレベータかごを制動させることができ
る。緊急時には、ケーブルクランプ２７がローラ軸２２
に到達するやいなや、リミッタケーブル１９が阻止し、
安全ブレーキ１６が係合する。
【００１２】付加的な力Ｋを生成するために、エレベー
タかご２に設けられ、昇降路ピット２０内に固定され、
作動ケース内でエレベータかご２の上昇により解かれエ
レベータかご２の下降により巻回される、ケーブル或い
はベルトをケーブルプル２５の代わりに設けることがで
きる。エレベータの乗客を含むエレベータかご２の重量
と、釣り合い重り４の重量が同じである場合、一人の人
が、駆動ユニット６のブレーキを解除し、更なる人が、
昇降路ピット２０内を登って、エレベータかご２をケー
ブル或いはベルトにより２番目に高い階まで引っ張る。
この手順は、より小さなエレベータかごを備えたより小
さなエレベータ装置に特に適している。ケーブル或いは
ベルトは、エレベータかご２の代わりに釣り合い重り４
に設けても良い。この場合、エレベータかご２を、次の
より高い階まで引っ張ることができる。
【００１３】図１は、エンジンルームのないエレベータ
装置を示している。エレベータの乗客を避難させるため
の本発明による装置は、エンジンルームを備えたエレベ
ータ装置にも使用することができる。
【００１４】図２は、動かなくなったエレベータかご２
を移動させるための、ケーブルプル２５及びエネルギ貯
蔵装置を示す。例えば引張りばね３１が、エネルギ貯蔵
装置として設けられる。空気力或いは液力貯蔵装置など
のその他のエネルギ貯蔵装置でも可能である。駆動ユニ
ット６のブレーキを解除する前に、ばね３１は、ケーブ
ルプル２５により引っ張られ、その後ブレーキが解除さ
れる。引張りばね３１のばね力は、このばね力が、２番
目に高い階或いはその階の近くの位置に到着するまで、
リミッタケーブル１９によりエレベータかご２に作用す
る。
【００１５】図３に示すように、引張りばね３１を重り
３２に置き換えることができる。ブレーキを解除する前
に、ケーブルプル２５により重り３２を上昇させる。ブ
レーキを解除したあと、重り３２がエレベータのかご２
を下方へ引っ張る。重り３２を昇降路ピット２０の床に
置き、固定点として機能させることもできる。
【００１６】図２及び３の変形実施形態では、エレベー
タの乗客を避難させるのに一人の人しか必要としない。
【００１７】図４及び５は、主に２枚の側板３３と、ラ
チェットホイール３４により駆動される駆動ローラ３５
とからなる、ケーブルプル２５の詳細を示しており、ケ
ーブルプル２６は、約２７０度以上に渡り駆動ローラ３
５の周囲に輪を描いている。ラチェットホイール３４
は、クランク３０により駆動され、パウル３６により１
回転方向を阻止されることができる。牽引ケーブル２６
は、案内ローラ３７により入口側で案内され、圧力ロー
ラ３８により駆動ローラ３５の溝３９に押圧され、１つ
の圧力ローラ３８は、圧縮スプリング４０のスプリング
力により作用される。ケーブルクランプ２７はクランプ
レバー４１により作動されることができ、２枚のクラン
プ板４２が、リミッタケーブル１９を強固に締め付け
る。図示されたケーブルプル２５は、ケーブルの長さと
は無関係であるが、駆動ローラ３５の溝３９には負荷の
点で依存している。クランク３０或いは図示されたケー
ブルプル２５の代わりに、電動式の駆動装置を設けるこ
ともできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、エレベータの乗客を避難させるための
ケーブルプルを備えたエレベータを示す。
【図２】図２は、動かなくなったエレベータのかごを移
動させるためのエネルギ貯蔵装置とともにケーブルプル
を示す。
【図３】図３は、動かなくなったエレベータのかごを移
動させるための補助重りとともにケーブルプルを示す。
【図４】図４は、ケーブルプルの側面図を示す。
【図５】図５は、ケーブルプルの平面図を示す。
【符号の説明】
１ エレベータ昇降路 ２ エレベータかご ３ ケーブル ４、２４ 釣り合い重り ５ 駆動プーリ ６ 駆動ユニット ７ 案内レール ８ 最上階ドア ９ ２番目に高い階ドア １０ 更なる階ドア １１ 最低階ドア １２ 昇降路ヘッド １３ 速度リミッタ １４ ダブルレバー １５、２３ 支点 １６ 安全ブレーキ １７、１８ ロッド １９ リミッタケーブル ２０ 昇降路ピット ２１ 偏向ローラ ２２ ローラ軸 ２５ ケーブルプル ２６ 牽引ケーブル ２７ ケーブルクランプ ３０ クランク ３２ 重り ３３ 側板 ３４ ラチェットホイール ３５ 駆動ローラ ３６ パウル ３７ 案内ローラ ３８ 圧力ローラ ３９ 溝 ４０ 圧縮スプリング ４１ クランプレバー ４２ クランプ板 Ｋ 付加的な力

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エレベータかごが、ある階或いは該階の
    近くの位置まで移動される、動かなくなったエレベータ
    かごに閉じ込められたエレベータの乗客を避難させるた
    めの方法であって、釣り合い重り（４）の重量と、閉じ
    こめられたエレベータの乗客を含むエレベータかご
    （２）の重量とが等しいときに、駆動ユニット（６）の
    駆動プーリ（５）から発生するものではない付加的な力
    が生成され、該付加的な力が、駆動ユニット（６）のブ
    レーキが解除された時に釣り合い重り（４）とエレベー
    タかごとを動かし、該付加的な力（Ｋ）が、ケーブル或
    いはベルトによりエレベータかご（２）に作用して、該
    エレベータかご（２）を次の近くの階に移動させること
    を特徴とする方法。
  2. 【請求項２】 付加的な力（Ｋ）が、ケーブルプル（２
    ５）によりエレベータかご（２）に作用して、該エレベ
    ータかご（２）を次の近くの階に移動させることを特徴
    とする、請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 ケーブルプル（２５）が、速度リミッタ
    （１３）のリミッタケーブル（１９）に作用し、該リミ
    ッタケーブルは、エレベータかご（２）の安全ブレーキ
    （１６）に連結されていることを特徴とする、請求項２
    に記載の方法。
  4. 【請求項４】 エレベータかごが、ある階或いは該階の
    近くの位置まで移動可能である、動かなくなったエレベ
    ータかごに閉じ込められた乗客を避難させるための装置
    であって、釣り合い重り（４）の重量と、閉じこめられ
    たエレベータの乗客を含むエレベータかご（２）の重量
    とが等しいときに、駆動ユニット（６）の駆動プーリ
    （５）から発生するものではない付加的な力（Ｋ）を生
    成する装置（２５）が提供され、駆動ユニット（６）の
    ブレーキが解除された時に、付加的な力（Ｋ）により、
    釣り合い重り（４）とエレベータかご（２）が移動可能
    であることを特徴とする装置。
  5. 【請求項５】 巻き上げ可能なケーブル或いはベルトが
    エレベータかご（２）に設けられ、該ケーブル或いはベ
    ルトにより、エレベータかご（２）が付加的な力（Ｋ）
    により次の近くの階に移動可能なことを特徴とする、請
    求項４に記載の装置。
  6. 【請求項６】 エレベータかご（２）を次の近くの階に
    移動させるケーブルプル（２５）が、付加的な力（Ｋ）
    を発生させるために設けられることを特徴とする、請求
    項４に記載の装置。
  7. 【請求項７】 ケーブルプル（２５）により生成される
    付加的な力（Ｋ）をエレベータかご（２）に伝達するた
    めに速度リミッタ（１３）のリミッタケーブル（１９）
    が設けられ、リミッタケーブル（１９）が、エレベータ
    かご（２）の安全ブレーキ（１６）に連結されることを
    特徴とする、請求項６に記載の装置。
  8. 【請求項８】 ケーブルプル（２５）は、手動或いはモ
    ータにより作動可能であることを特徴とする、請求項６
    または７に記載の装置。
  9. 【請求項９】 付加的な力（Ｋ）を生成するエネルギ貯
    蔵装置（３１）を有することを特徴とする、請求項４か
    ら８のいずれか一項に記載の装置。
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