JP2002243510A

JP2002243510A - 計器装置

Info

Publication number: JP2002243510A
Application number: JP2001044585A
Authority: JP
Inventors: Suketoshi Kurashina; 祐利倉品; Norio Seki; 範夫関
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2001-02-21
Filing date: 2001-02-21
Publication date: 2002-08-28

Abstract

(57)【要約】【課題】走行に伴う水流により走行速度，移動距離を
計測する計器装置であって、表示品位及び表示精度の向
上を可能とする計器装置の提供を目的とする。【解決手段】計器装置は、走行に伴う水流により前記
走行の速度に応じたスピードパルスを出力するスピード
センサと、エンジン回転数に応じてタコパルスを出力す
るタコセンサと、これらセンサからの前記パルスをカウ
ントすることにより走行速度，移動距離，エンジン回転
数を求める電子制御ユニットと、この電子制御ユニット
の出力により少なくとも前記走行速度及び前記移動距離
を表示する計器ユニットとを有する。前記電子制御ユニ
ットは、前記タコパルスから求まる回転数が予め定めた
任意の回転数を越えない場合（ステップＳ２）には前記
計器ユニットで前記走行速度及び前記移動距離を表示さ
せない（ステップＳ４）処理を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、モータボートやマ
リンバイク等と称される小型船舶等の水上移動手段に用
いられる計器装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】前記小型船舶に用いられる計器装置とし
て、例えば特開平９−１６９２９８号公報に開示されて
いるものがある。

【０００３】すなわち、図２で示すように、速度や移動
距離や燃料残量等の前記小型船舶の状態情報を表示する
液晶表示素子（バックライト付き）や発光ダイオード等
の発光表示部材を収納した計器ユニット１は、この計器
ユニット１の電源であるバッテリ２に直接接続され、ま
た、走行速度や移動距離を求めるためのスピード（ｓ
ｐ）センサ３１やエンジン回転数を求めるためのタコ
（ｔａ）センサ３２や燃料残量を求めるためのフューエ
ル（ｆｕ）センサ等の各種センサで構成されるセンサ群
３からの信号を入力することにより車両の状態を計測し
てこれらにより車両の各部（図示しない）を制御するた
めの信号を出力すると共にセンサ群３からの信号に基づ
いて所定の表示を計器ユニット１で行わせるためにマイ
コン（ＣＰＵ）やメモリ（ＲＯＭ，ＲＡＭ）等の制御電
子部品を有する電子制御ユニット（ＥＣＵ）４が設けら
れていた。

【０００４】センサ群３に含まれるｓｐセンサ３１とし
ては、例えば、米国特許第４５５５９３８号や同４６４
４７８７号公報にて開示され図３で示すように、水中又
は水面に位置するように配置されて走行に伴う水流によ
り回転するパドルホイール３１ａと、このパドルホイー
ル３１ａに近接配置される変換部３１ｂとから構成され
るものがあり、パドルホイール３１ａが回転して変換部
３１ｂへ広がるパターン化した磁界を生じさせ、変換部
３１ｂが前記磁界を受けるホール素子等の磁気検出素子
から構成されてパドルホイール３１ａの回転スピード
（走行速度）に対して直線的に比例するパルス電気信号
（スピードパルス）を出力する。

【０００５】また、ｔａセンサ３２は、前記小型船舶に
搭載されて前記小型船舶の動力源たるエンジンの点火タ
イミング毎にパルス電気信号（タコパルス）を出力す
る。

【０００６】ＥＣＵ４は、前記パルスをカウントするこ
とにより、前記小型船舶の走行速度や移動距離を計算
し、計器ユニット１にて表示させる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】斯かる計器装置は、イ
グニッションスイッチ５がオン状態（エンジン稼働時）
になると、ＥＣＵ４がセンサ群３からの信号に基づいて
所定の表示を計器ユニット１で行わせるために表示信号
ａと、バッテリ２からの電源ｂを計器ユニット１へ出力
し、前記エンジン稼働時は、計器ユニット１へＥＣＵ４
から表示信号ａ及び電源ｂが供給され続け、これを受け
て計器ユニット１が所定の表示を行う。

【０００８】一方、イグニッションスイッチ５がオフ状
態（エンジン非稼働時）になると、イグニッションスイ
ッチ５がオフ状態になるまで計器ユニット１は何らかの
表示（無表示を含む）を続け、すなわち、表示信号ａが
停止しても電源ｂは供給され続け、イグニッションスイ
ッチ５がオフ状態になると、電源ｂは徐々に低下して零
となるため、この間において計器ユニット１の前記発光
表示部材は、徐々に表示が暗くなり、やがて視認できな
くなって表示を停止する。

【０００９】これにより、使用者が前記小型船舶を停止
させる意図を有しているにも係わらず、例えば、ｓｐセ
ンサ３１からの前記スピードパルスに応じて計器ユニッ
ト１が何らかの表示を行うことがあり、例えば、波の影
響でパドルホイール３１ａが回転すると、変換部３１ｂ
が前記スピードパルスを出力し、これにより計器ユニッ
ト１の速度や移動距離が表示されることがあり、これは
前記使用者の前記意図とは反する表示であって、表示品
位の低下を招くため好ましいものではなかった。

【００１０】また、移動距離として累積的に過去の移動
距離を記憶保持される構成では、斯かる状態で受けた前
記スピードパルスに基づく移動距離は誤差となり、表示
精度の低下を招くため好ましいものではなかった。

【００１１】本発明は、このような不具合に着目して、
表示品位及び表示精度の向上を可能とする計器装置の提
供を目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明は、請求項１に記載のように、走行に伴う水流
により前記走行の速度に応じたスピードパルスを出力す
るスピードセンサと、エンジン回転数に応じてタコパル
スを出力するタコセンサと、これらセンサからの前記パ
ルスにより走行速度，移動距離，エンジン回転数を求め
る電子制御ユニットと、この電子制御ユニットの出力に
より少なくとも前記走行速度及び前記移動距離を表示す
る計器ユニットとを有する計器装置であって、前記電子
制御ユニットは、前記タコパルスから求まる回転数が予
め定めた任意の回転数を越えない場合には前記計器ユニ
ットで前記走行速度及び前記移動距離を表示させない処
理を行うことを特徴とする。

【００１３】また、請求項２に記載のように、走行に伴
う水流により前記走行の速度に応じたスピードパルスを
出力するスピードセンサと、エンジン回転数に応じてタ
コパルスを出力するタコセンサと、これらセンサからの
前記パルスにより走行速度，移動距離，エンジン回転数
を求める電子制御ユニットと、この電子制御ユニットの
出力により少なくとも前記走行速度及び前記移動距離を
表示する計器ユニットとを有する計器装置であって、前
記計器ユニットは、前記タコパルスから求まる回転数が
予め定めた任意の回転数を越えない場合には前記計器ユ
ニットで前記走行速度及び前記移動距離を表示させない
処理を行うことを特徴とする。

【００１４】また、請求項３に記載のように、走行に伴
う水流により前記走行の速度に応じて発生するスピード
パルス及びエンジン回転数に応じて発生するタコパルス
により走行速度，移動距離，エンジン回転数を求める電
子制御ユニットと、この電子制御ユニットの出力により
少なくとも前記走行速度及び前記移動距離を表示する計
器ユニットとを有する計器装置であって、前記電子制御
ユニットは、前記タコパルスから求まる回転数が予め定
めた任意の回転数を越えない場合には前記計器ユニット
で前記走行速度及び前記移動距離を表示させない処理を
行うことを特徴とする。

【００１５】また、請求項４に記載のように、走行に伴
う水流により前記走行の速度に応じて発生するスピード
パルス及びエンジン回転数に応じて発生するタコパルス
により走行速度，移動距離，エンジン回転数を求める電
子制御ユニットと、この電子制御ユニットの出力により
少なくとも前記走行速度及び前記移動距離を表示する計
器ユニットとを有する計器装置であって、前記計器ユニ
ットは、前記タコパルスから求まる回転数が予め定めた
任意の回転数を越えない場合には前記計器ユニットで前
記走行速度及び前記移動距離を表示させない処理を行う
ことを特徴とする。

【００１６】特に、請求項１から請求項４において請求
項５に記載のように、前記任意の回転数は、エンジンの
アイドル回転数の上限値である。

【００１７】特に、請求項１から請求項４において請求
項６に記載のように、前記任意の回転数は、零である。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明について、実施の形
態を示す図１に基づき説明するが、図２，図３示した個
所と同一もしくは相当個所には同一符号を付して、それ
らの詳細な説明を省く。

【００１９】図２で示すように、速度や移動距離や燃料
残量等の車両の状態情報を表示する計器ユニット１は、
この計器ユニット１の電源であるバッテリ２に直接接続
され、また、ｓｐセンサ３１やｔａセンサ３２やｆｕセ
ンサ等の各種センサで構成されるセンサ群３からの信号
を入力することにより車両の状態を計測してこれらによ
り車両の各部（図示しない）を制御するための信号を出
力すると共にセンサ群３からの信号に基づいて所定の表
示を計器ユニット１で行わせるＥＣＵ４が設けられてい
る。

【００２０】このＥＣＵ４は、イグニッションスイッチ
５がオン状態（エンジン稼働時）になると、センサ群３
からの信号に基づいて所定の表示を計器ユニット１で行
わせるために表示信号ａと、バッテリ２からの電源ｂを
計器ユニット１へ出力することは、前記従来の技術と同
じである。

【００２１】しかし、ｓｐセンサ３１から出力される前
記スピード（ｓｐ）パルスのカウントについては、以下
の特徴を有する。

【００２２】すなわち、ＥＣＵ４は、「イグニッション
スイッチ５がＯＮ（ステップＳ１）」であることを確認
した以降は、予め記憶されたプログラムに基づいて以下
の処理を開始するもので、まず、ｔａセンサ３２からの
回転数に応じて発生する前記タコ（ｔａ）パルスをカウ
ントして「エンジン回転数＞任意の回転数（ステップＳ
２）」の条件を判定し、前記条件を満たしている場合に
は「ｓｐセンサ３１のｓｐパルスをカウントして計器ユ
ニット１で表示する（ステップＳ３）」が、前記条件を
満たしていない場合には「ｓｐセンサ３１のｓｐパルス
をカウントして計器ユニット１で表示しない（ステップ
Ｓ４）」ように制御する。この処理は「リターン」にて
イグニッションスイッチ５がＯＮの間は継続しながら繰
り返して行われる。

【００２３】このように、斯かる計器装置は、イグニッ
ションスイッチ５がオン状態（エンジン稼働時）になる
と、ＥＣＵ４がセンサ群３からの信号に基づいて所定の
表示を計器ユニット１で行わせるために表示信号ａと、
バッテリ２からの電源ｂを計器ユニット１へ出力し、前
記エンジン稼働時は、計器ユニット１へＥＣＵ４から表
示信号ａ及び電源ｂが供給され続け、これを受けて計器
ユニット１が所定の表示を行うことが可能となる。

【００２４】しかし、エンジン回転数が一定の回転数、
例えば、１０００ｒｐｍ（千回転／分）に達していない
場合には、前記小型船舶はアイドル時であって未だ走行
していない判然性が高く、このような場合においてはｓ
ｐセンサ３１からの前記ｓｐパルスが入力されてもそれ
に応じた表示を計器ユニット１で行わない方がむしろ好
ましいことが多い。このため、ステップＳ２の「任意の
回転数」をアイドル時の脱出回転数（アイドル回転数の
上限値）に設定することにより、アイドル時の速度や移
動距離の表示を行わないようにすることができる。

【００２５】なお、前記小型船舶に搭載されるエンジン
によりアイドル時の回転数は異なるのであるから、「任
意の回転数」は前記エンジンに応じて定まることは言う
までもない。

【００２６】これにより、使用者が前記小型船舶を停止
させる意図を有しているにも係わらず、ｓｐセンサ３１
からの前記ｓｐパルスに応じて計器ユニット１が何らか
の表示を行うことを防止することができ、表示品位の低
下を改善することができる。また、走行していないのに
移動距離が加算される誤差を防止することができ、表示
精度の低下を改善することができる。

【００２７】また、イグニッションスイッチ５がオフ状
態になると、エンジン回転数は急激に低下するため、ス
テップＳ２からステップ４への処理により、直ちに計器
ユニット１での速度と移動距離の表示は停止され、従来
の技術のように、計器ユニット１の前記発光表示部材が
徐々に表示が暗くなりやがて視認できなくなって表示を
停止するといった不安定な表示動作を回避することがで
きる。

【００２８】なお、「任意の回転数」としては、前述し
たアイドル時の脱出回転数に限らず、例えば、０ｒｐｍ
（零）でも良く、この設定の場合には、エンジン始動と
同時にＥＣＵ４はｓｐセンサ３１からの前記ｓｐパルス
をカウントすることになる。従って、アイドル時におい
てもカウントすることになり、その分については誤差と
なる危険性を有するが、アイドルを殆ど使用しない場合
には、計器ユニット１での表示がイグニッションスイッ
チ５の操作に連動することになり追従性を向上させるこ
とができる利点を有する。

【００２９】また、前記実施の形態では、ｔａセンサ３
２からの前記ｔａパルスから求まる回転数が予め定めた
任意の回転数を越えない場合には計器ユニット１で前記
走行速度及び前記移動距離を表示させないように、ＥＣ
Ｕ４が処理を行う構成について説明したが、計器ユニッ
ト１は、表示を駆動するためのマイコン（ＣＰＵ）やメ
モリ（ＲＯＭ，ＲＡＭ）等の制御電子部品を有すること
から、斯かる処理を計器ユニット１で行わせる構成とす
ることも可能である。

【００３０】また、本発明は、走行に伴う水流により走
行速度，移動距離を計測する計器装置に係り、前記計器
装置の適用例として前記小型船舶について説明したがこ
れに限るものではなく、水上移動手段全般に適用するこ
とができる。この場合の水上移動手段には、水面を滑走
する以外に水中を進行するものをも含む。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、走行に伴う水流により
走行速度，移動距離を計測する計器装置において、エン
ジン回転数により前記走行速度，前記移動距離の表示を
制御することにより、表示品位及び表示精度の向上を可
能とする計器装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を説明する流れ図。

【図２】従来の技術の構成を説明する概略図。

【図３】同上の要部を拡大した斜視図。

【符号の説明】

１計器ユニット２バッテリ３センサ群３１スピードセンサ３１ａパドルホイール３１ｂ変換部３２タコセンサ４電子制御ユニット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】走行に伴う水流により前記走行の速度に
応じたスピードパルスを出力するスピードセンサと、エ
ンジン回転数に応じてタコパルスを出力するタコセンサ
と、これらセンサからの前記パルスにより走行速度，移
動距離，エンジン回転数を求める電子制御ユニットと、
この電子制御ユニットの出力により少なくとも前記走行
速度及び前記移動距離を表示する計器ユニットとを有す
る計器装置であって、前記電子制御ユニットは、前記タ
コパルスから求まる回転数が予め定めた任意の回転数を
越えない場合には前記計器ユニットで前記走行速度及び
前記移動距離を表示させない処理を行うことを特徴とす
る計器装置。
【請求項２】走行に伴う水流により前記走行の速度に
応じたスピードパルスを出力するスピードセンサと、エ
ンジン回転数に応じてタコパルスを出力するタコセンサ
と、これらセンサからの前記パルスにより走行速度，移
動距離，エンジン回転数を求める電子制御ユニットと、
この電子制御ユニットの出力により少なくとも前記走行
速度及び前記移動距離を表示する計器ユニットとを有す
る計器装置であって、前記計器ユニットは、前記タコパ
ルスから求まる回転数が予め定めた任意の回転数を越え
ない場合には前記計器ユニットで前記走行速度及び前記
移動距離を表示させない処理を行うことを特徴とする計
器装置。
【請求項３】走行に伴う水流により前記走行の速度に
応じて発生するスピードパルス及びエンジン回転数に応
じて発生するタコパルスにより走行速度，移動距離，エ
ンジン回転数を求める電子制御ユニットと、この電子制
御ユニットの出力により少なくとも前記走行速度及び前
記移動距離を表示する計器ユニットとを有する計器装置
であって、前記電子制御ユニットは、前記タコパルスか
ら求まる回転数が予め定めた任意の回転数を越えない場
合には前記計器ユニットで前記走行速度及び前記移動距
離を表示させない処理を行うことを特徴とする計器装
置。
【請求項４】走行に伴う水流により前記走行の速度に
応じて発生するスピードパルス及びエンジン回転数に応
じて発生するタコパルスにより走行速度，移動距離，エ
ンジン回転数を求める電子制御ユニットと、この電子制
御ユニットの出力により少なくとも前記走行速度及び前
記移動距離を表示する計器ユニットとを有する計器装置
であって、前記計器ユニットは、前記タコパルスから求
まる回転数が予め定めた任意の回転数を越えない場合に
は前記計器ユニットで前記走行速度及び前記移動距離を
表示させない処理を行うことを特徴とする計器装置。
【請求項５】前記任意の回転数は、エンジンのアイド
ル回転数の上限値であることを特徴とする請求項１から
請求項４の何れかに記載の計器装置。
【請求項６】前記任意の回転数は、零であることを特
徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載の計器装
置。