JP2002240532A - 車両用空調装置 - Google Patents
車両用空調装置Info
- Publication number
- JP2002240532A JP2002240532A JP2001086380A JP2001086380A JP2002240532A JP 2002240532 A JP2002240532 A JP 2002240532A JP 2001086380 A JP2001086380 A JP 2001086380A JP 2001086380 A JP2001086380 A JP 2001086380A JP 2002240532 A JP2002240532 A JP 2002240532A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- air conditioner
- solar cell
- sensor
- person
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Photovoltaic Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 炎天下での駐車時などに車室内に子供や老人
などが残されている場合、バッテリ切れなどを生ずるこ
となく確実に空調装置を動作させる。 【構成】 車両に取り付けられた太陽電池と、車内に人
がいることを検知するセンサと、車内に人がいることを
検知したときのセンサ信号に応じて太陽電池により空調
装置を強制的に駆動するコントローラとによって構成さ
れた車両用空調装置。
などが残されている場合、バッテリ切れなどを生ずるこ
となく確実に空調装置を動作させる。 【構成】 車両に取り付けられた太陽電池と、車内に人
がいることを検知するセンサと、車内に人がいることを
検知したときのセンサ信号に応じて太陽電池により空調
装置を強制的に駆動するコントローラとによって構成さ
れた車両用空調装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、太陽電池を電源として
車両の空調装置を駆動するようにした車両用空調装置に
関する。
車両の空調装置を駆動するようにした車両用空調装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、駐車時にバッテリ切れを生ずるこ
となく空調装置を働かせることができるように、自動車
のルーフ上に太陽電池を取り付けて、車両の空調装置の
電源に用いるようにしたものが開発されている。
となく空調装置を働かせることができるように、自動車
のルーフ上に太陽電池を取り付けて、車両の空調装置の
電源に用いるようにしたものが開発されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする問題
点は、太陽電池を電源とする空調装置にあっても、その
の電源スイッチがオフ状態となっていれば動作させるこ
とができず、炎天下での駐車時に車室内の温度が異常に
上昇して、車室内に子供や老人などが残されている場合
に問題になっていることである。
点は、太陽電池を電源とする空調装置にあっても、その
の電源スイッチがオフ状態となっていれば動作させるこ
とができず、炎天下での駐車時に車室内の温度が異常に
上昇して、車室内に子供や老人などが残されている場合
に問題になっていることである。
【０００４】また、自動車のルーフ上に太陽電池を取り
付けて車両内に設けられている空調装置との間のリード
配線を施すに際して、そのリードのとり回しが邪魔なも
のになっていることである。
付けて車両内に設けられている空調装置との間のリード
配線を施すに際して、そのリードのとり回しが邪魔なも
のになっていることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による車両用空調
装置は、車内に人がいるときには空調装置を強制的に動
作させることができるように、車内に人がいることをセ
ンサによって検知したときのセンサ信号に応じて、コン
トローラの制御下において、太陽電池を電源として空調
装置を駆動するように構成している。
装置は、車内に人がいるときには空調装置を強制的に動
作させることができるように、車内に人がいることをセ
ンサによって検知したときのセンサ信号に応じて、コン
トローラの制御下において、太陽電池を電源として空調
装置を駆動するように構成している。
【０００６】また、本発明は、車両上部に配された太陽
電池と車内に設けられた空調装置との間の配線が邪魔に
ならならないように、車両上部に配設された太陽電池の
車両後部側から引き出したリードを車両後部にとり回し
て空調装置に接続するようにしている。
電池と車内に設けられた空調装置との間の配線が邪魔に
ならならないように、車両上部に配設された太陽電池の
車両後部側から引き出したリードを車両後部にとり回し
て空調装置に接続するようにしている。
【０００７】
【実施例】図１は発明による車両用空調装置の構成例を
示すもので、基本的に、車室内の空調を行う空調装置本
体１と、車体に取り付けられた太陽電池２と、その太陽
電池２を電源として投入して空調装置本体１を動作させ
るドライバ３と、車内に人がいることを検知するセンサ
４と、車内に人がいることを検知したときのセンサ信号
に応じてドライバ３に動作指令を与えるコントローラ５
とによって構成されている。
示すもので、基本的に、車室内の空調を行う空調装置本
体１と、車体に取り付けられた太陽電池２と、その太陽
電池２を電源として投入して空調装置本体１を動作させ
るドライバ３と、車内に人がいることを検知するセンサ
４と、車内に人がいることを検知したときのセンサ信号
に応じてドライバ３に動作指令を与えるコントローラ５
とによって構成されている。
【０００８】そして、ここでは、コントローラ５が、車
両のパーキングブレーキが動作状態になっていることを
検知するパーキングブレーキセンサ６による検知信号お
よび車両の速度が零になっていることを検知する速度セ
ンサ７による検知信号をそれぞれ読み込むことよって、
車両が駐車状態にあることを判定して、その判定結果を
空調装置本体１の動作条件とするようにしている。
両のパーキングブレーキが動作状態になっていることを
検知するパーキングブレーキセンサ６による検知信号お
よび車両の速度が零になっていることを検知する速度セ
ンサ７による検知信号をそれぞれ読み込むことよって、
車両が駐車状態にあることを判定して、その判定結果を
空調装置本体１の動作条件とするようにしている。
【０００９】また、空調装置本体１は車載の二次バッテ
リ８からも電源が供給されるようになっており、その電
源スイッチ９をオン状態にすることによって空調装置本
体が動作するようになっている。
リ８からも電源が供給されるようになっており、その電
源スイッチ９をオン状態にすることによって空調装置本
体が動作するようになっている。
【００１０】車内に人がいることを検知するセンサ４と
しては、例えば、人の放射熱を検知する赤外線センサま
たはシートに人が座っていることを検知する圧力センサ
などが広く用いられる。また、赤外線センサや圧力セン
サなどの少なくとも２種類のセンサを組み合せて、各セ
ンサによる検知信号のアンド信号を空調装置本体１の動
作条件とするようにしてもよい。
しては、例えば、人の放射熱を検知する赤外線センサま
たはシートに人が座っていることを検知する圧力センサ
などが広く用いられる。また、赤外線センサや圧力セン
サなどの少なくとも２種類のセンサを組み合せて、各セ
ンサによる検知信号のアンド信号を空調装置本体１の動
作条件とするようにしてもよい。
【００１１】このように構成された車両用空調装置にあ
っては、車両が駐車状態にあるときにセンサ４によって
車内に人がいることが検知されていると、コントローラ
５の制御下において、ドライバ３を介して太陽電池２を
電源として空調装置本体１が動作状態になる。
っては、車両が駐車状態にあるときにセンサ４によって
車内に人がいることが検知されていると、コントローラ
５の制御下において、ドライバ３を介して太陽電池２を
電源として空調装置本体１が動作状態になる。
【００１２】したがって、炎天下での駐車時に車室内に
子供や老人などが残されていても、空調装置本体１が強
制的に動作状態になって、車室内の温度が異常に上昇す
るようなことが有効に防止できるようになる。
子供や老人などが残されていても、空調装置本体１が強
制的に動作状態になって、車室内の温度が異常に上昇す
るようなことが有効に防止できるようになる。
【００１３】また、その際、太陽電池２を電源として空
調装置本体１が動作状態になるので、バッテリ切れなど
の心配がなく、太陽電池２に太陽光が照射しているあい
だ空調装置本体１を確実に動作させることができるよう
になる。
調装置本体１が動作状態になるので、バッテリ切れなど
の心配がなく、太陽電池２に太陽光が照射しているあい
だ空調装置本体１を確実に動作させることができるよう
になる。
【００１４】図２は本発明による車両用空調装置を車両
に搭載したときの一例を示している。ここでは、モジュ
ール化された太陽電池２のパネルを車両１０のルーフと
して用いるようにしている。また、シート１１部分に
は、赤外線センサ４１および圧力センサ４２が設けられ
ている。
に搭載したときの一例を示している。ここでは、モジュ
ール化された太陽電池２のパネルを車両１０のルーフと
して用いるようにしている。また、シート１１部分に
は、赤外線センサ４１および圧力センサ４２が設けられ
ている。
【００１５】また、ここでは、バッテリ８が電気自動車
やエンジンとモータとを併用したハイブリッド車両にお
ける駆動用モータ１２の電源および空調装置本体１を含
む各種機器の電源に用いられている。そのバッテリ８
は、燃料電池ユニット１３によって充電されるととも
に、太陽電池２からも充電されるようになっている。
やエンジンとモータとを併用したハイブリッド車両にお
ける駆動用モータ１２の電源および空調装置本体１を含
む各種機器の電源に用いられている。そのバッテリ８
は、燃料電池ユニット１３によって充電されるととも
に、太陽電池２からも充電されるようになっている。
【００１６】太陽電池２によるバッテリ８の充電は常時
行われ、駐車時に車室内に人がすることが検知されて空
調装置本体１を強制的に動作させるときに、コントロー
ラ５の制御下においてドライバ３を介して太陽電池２が
バッテリ８から切り離されて空調装置本体１に接続され
ることになる。
行われ、駐車時に車室内に人がすることが検知されて空
調装置本体１を強制的に動作させるときに、コントロー
ラ５の制御下においてドライバ３を介して太陽電池２が
バッテリ８から切り離されて空調装置本体１に接続され
ることになる。
【００１７】燃料電池ユニット１３としては、メタノー
ルタンク１３１から供給されるメタノールおよび水貯蔵
装置１３２から供給される水が改質器１３３に与えられ
て改質により水素が発生し、その発生水素が燃料として
燃料電池スタック１３４に供給されて発電が行われるよ
うになっている。
ルタンク１３１から供給されるメタノールおよび水貯蔵
装置１３２から供給される水が改質器１３３に与えられ
て改質により水素が発生し、その発生水素が燃料として
燃料電池スタック１３４に供給されて発電が行われるよ
うになっている。
【００１８】さらに、車両の駆動軸にはジェネレータ１
４が取り付けられており、車両の走行時にジェネレータ
１４の発生電力によってバッテリ８が充電されるように
なっている。
４が取り付けられており、車両の走行時にジェネレータ
１４の発生電力によってバッテリ８が充電されるように
なっている。
【００１９】このようなものにあって、特に本発明で
は、車両上部に配設された太陽電池２と車内に設けられ
た空調装置本体１および車両下部に設けられたバッテリ
８との間の配線を施すに際して、太陽電池２の車両後部
側から引き出したリード１４を車両後部にとり回して空
調装置本体１およびバッテリ８に接続するようにしてい
る。
は、車両上部に配設された太陽電池２と車内に設けられ
た空調装置本体１および車両下部に設けられたバッテリ
８との間の配線を施すに際して、太陽電池２の車両後部
側から引き出したリード１４を車両後部にとり回して空
調装置本体１およびバッテリ８に接続するようにしてい
る。
【００２０】したがって、車両上部に配設された太陽電
池２と車内に設けられた空調装置本体１および車両下部
に配設されたバッテリ８との間を接続するリード１４
を、車両のフロントガラス方にとり回すのではなく、車
両後部にとり回すようにしているので、何ら邪魔になっ
たり美観を損ねるようなことなく配線できるようにな
る。
池２と車内に設けられた空調装置本体１および車両下部
に配設されたバッテリ８との間を接続するリード１４
を、車両のフロントガラス方にとり回すのではなく、車
両後部にとり回すようにしているので、何ら邪魔になっ
たり美観を損ねるようなことなく配線できるようにな
る。
【００２１】図３は電界効果型の太陽電池２′を用いた
場合を示しており、この場合にはバッテリ８から太陽電
池２′に駆動電圧を印加するようにしている。その際、
太陽電池２′の車両後部側から引き出したリード１５
を、邪魔になるようなことなく車両後部にとり回して、
バッテリ８に接続するようにしている。
場合を示しており、この場合にはバッテリ８から太陽電
池２′に駆動電圧を印加するようにしている。その際、
太陽電池２′の車両後部側から引き出したリード１５
を、邪魔になるようなことなく車両後部にとり回して、
バッテリ８に接続するようにしている。
【００２２】
【発明の効果】以上、本発明による車両用空調装置によ
れば、車内に人がいることを検知するセンサの検知信号
に応じて車両に取り付けられた太陽電池により空調装置
を強制的に駆動するようにしているので、炎天下での駐
車時などに車室内に子供や老人などが残されていても、
バッテリ切れなどを生ずることなく確実に空調装置が動
作状態になって、車室内の温度が異常に上昇するような
ことが防止できるようになる。
れば、車内に人がいることを検知するセンサの検知信号
に応じて車両に取り付けられた太陽電池により空調装置
を強制的に駆動するようにしているので、炎天下での駐
車時などに車室内に子供や老人などが残されていても、
バッテリ切れなどを生ずることなく確実に空調装置が動
作状態になって、車室内の温度が異常に上昇するような
ことが防止できるようになる。
【００２３】そして、車両上部に配設された太陽電池の
車両後部側から引き出したリードを車両後部にとり回し
て空調装置に接続するようにしているので、そのリード
配線を何ら邪魔になるようなことなく行わせて、最適な
状態で車両に組み込むことができるという利点を有して
いる。
車両後部側から引き出したリードを車両後部にとり回し
て空調装置に接続するようにしているので、そのリード
配線を何ら邪魔になるようなことなく行わせて、最適な
状態で車両に組み込むことができるという利点を有して
いる。
【図１】本発明による車両用空調装置の一実施例を示す
ブロック構成図である。
ブロック構成図である。
【図２】本発明による車両用空調装置を車両に搭載した
ときの一例を示す簡略図である。
ときの一例を示す簡略図である。
【図３】本発明による車両用空調装置を車両に搭載した
ときの他の例を示す簡略図である。
ときの他の例を示す簡略図である。
１ 空調装置本体 ２ 太陽電池 ３ ドライバ ４ 人検知センサ ５ コントローラ ６ パーキングプレーキセンサ ７ 速度センサ ８ バッテリ ９ 電源スイッチ ４１ 赤外線センサ ４２ 圧力センサ ２′ 電界効果型太陽電池
Claims (4)
- 【請求項１】 車両に取り付けられた太陽電池と、車内
に人がいることを検知するセンサと、車内に人がいるこ
とを検知したときのセンサ信号に応じて太陽電池により
空調装置を強制的に駆動するコントローラとによって構
成された車両用空調装置。 - 【請求項２】 車内に人がいることを検知するセンサ
が、人の放射熱を検知する赤外線センサまたはシートに
人が座っていることを検知する圧力センサ、もしくはそ
の組合せであることを特徴とする車両用空調装置。 - 【請求項３】 コントローラが車両の運転状態の各種信
号を読み込んで駐車状態にあることを検出したときに、
太陽電池によって空調装置を強制的に駆動するようにし
たことを特徴とする請求項１の記載による車両用空調装
置。 - 【請求項４】 車両上部に配設された太陽電池の車両後
部側から引き出したリードを車両後部にどり回して空調
装置に接続するようにしたことを特徴とする請求項１の
記載による車両用空調装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001086380A JP4643846B2 (ja) | 2001-02-16 | 2001-02-16 | 車両用空調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001086380A JP4643846B2 (ja) | 2001-02-16 | 2001-02-16 | 車両用空調装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002240532A true JP2002240532A (ja) | 2002-08-28 |
| JP4643846B2 JP4643846B2 (ja) | 2011-03-02 |
Family
ID=18941767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001086380A Expired - Fee Related JP4643846B2 (ja) | 2001-02-16 | 2001-02-16 | 車両用空調装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4643846B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008106449A (ja) * | 2006-10-23 | 2008-05-08 | Mitsuba Corp | 換気機能付きパワーウインドウシステム |
| JP2014007780A (ja) * | 2012-06-21 | 2014-01-16 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ハイブリッド式作業車両 |
| CN105253078A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-01-20 | 东华大学 | 汽车电能调控装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0181106U (ja) * | 1987-11-17 | 1989-05-31 | ||
| JPH0811517A (ja) * | 1994-07-01 | 1996-01-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空調装置 |
| JPH0939551A (ja) * | 1995-08-01 | 1997-02-10 | O P M:Kk | 自動車における車室温調整装置 |
| JPH10278564A (ja) * | 1997-04-01 | 1998-10-20 | Fujitsu Ten Ltd | 車載安全システム |
| JPH1134647A (ja) * | 1997-07-15 | 1999-02-09 | Daido Hoxan Inc | 自動車用冷暖房システム |
-
2001
- 2001-02-16 JP JP2001086380A patent/JP4643846B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0181106U (ja) * | 1987-11-17 | 1989-05-31 | ||
| JPH0811517A (ja) * | 1994-07-01 | 1996-01-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空調装置 |
| JPH0939551A (ja) * | 1995-08-01 | 1997-02-10 | O P M:Kk | 自動車における車室温調整装置 |
| JPH10278564A (ja) * | 1997-04-01 | 1998-10-20 | Fujitsu Ten Ltd | 車載安全システム |
| JPH1134647A (ja) * | 1997-07-15 | 1999-02-09 | Daido Hoxan Inc | 自動車用冷暖房システム |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008106449A (ja) * | 2006-10-23 | 2008-05-08 | Mitsuba Corp | 換気機能付きパワーウインドウシステム |
| JP2014007780A (ja) * | 2012-06-21 | 2014-01-16 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ハイブリッド式作業車両 |
| CN105253078A (zh) * | 2015-10-21 | 2016-01-20 | 东华大学 | 汽车电能调控装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4643846B2 (ja) | 2011-03-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4967959B2 (ja) | 電源制御システム | |
| CN101361259A (zh) | 车辆板控制系统 | |
| JP4877055B2 (ja) | 車室環境監視装置 | |
| JPH01135078A (ja) | 太陽電池機能診断装置 | |
| KR20210008237A (ko) | 차량용 공조 제어시스템 및 제어방법 | |
| JPH1134647A (ja) | 自動車用冷暖房システム | |
| JP5040179B2 (ja) | 車両用発電制御装置 | |
| JP4643846B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2007522999A (ja) | 障害物検出装置の動作を制御するシステムと方法 | |
| JPS60261725A (ja) | 車内温度自動調整システム | |
| JP2007126105A (ja) | シート用空調装置 | |
| JPS6132164B2 (ja) | ||
| JPH01145222A (ja) | 自動車用換気装置 | |
| JP5112460B2 (ja) | 車両乗り込み時の不快感緩和装置 | |
| JPH11165530A (ja) | 車両用換気装置 | |
| KR200199699Y1 (ko) | 태양열을 이용한 차량 실내온도 제어장치 | |
| JP2005059763A (ja) | 車両用空調制御装置 | |
| JP3688108B2 (ja) | 車両用換気装置 | |
| JP2005349854A (ja) | 車両換気装置 | |
| JP7468293B2 (ja) | 車両後部構造 | |
| JPH1134644A (ja) | 自動車用暖房システム | |
| KR200227067Y1 (ko) | 차량의 시트히터 제어장치 | |
| JP2022151141A (ja) | 車両 | |
| JPH0748410Y2 (ja) | 車内空気調和装置 | |
| KR20040073186A (ko) | 태양열을 이용한 차내 온도 유지장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20071128 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100121 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100209 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100408 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100720 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20100915 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100917 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101130 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101203 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131210 Year of fee payment: 3 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |