JP2002231111A - 開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、連結部の構造を簡単にし、これに
より製作コストを低減し、全体を安価にすることを目的
とするものである。 【解決手段】 第１及び第２のトーションバー１，２か
らジョイント装置３０に対して与えられるトルクの方向
を、第１及び第２の対向面２６ａ，２７ａを開離させる
とともに、第１及び第２のジョイント部２６，２７をピ
ン２９に押し付ける方向とし、ピン２９には圧縮荷重が
かかるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば変電所や
開閉所に設置される電力用開閉器を開閉操作するための
開閉器操作装置に用いられ、トーションバーの弾性によ
り開閉操作のための駆動力を蓄勢する開閉器操作装置の
駆動力蓄勢装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１１は例えば特開平５-３２５７３４
号公報に示された従来の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装
置を示す斜視図、図１２は図１１のジョイント装置を示
す斜視図である。

【０００３】図において、開閉器を駆動するための回転
駆動力を蓄勢する駆動力蓄勢装置には、第１のトーショ
ンバー１、第２のトーションバー２及び第１のトーショ
ンバー１と第２のトーションバー２とを連結するジョイ
ント装置４０が設けられている。ジョイント装置４０
は、第１のトーションバー１の一端が固着された第１の
ジョイント部３と、第２のトーションバー２の一端が固
着された第２のジョイント部４とを有している。

【０００４】第２のトーションバー２の他端は、当該開
閉器操作装置の筐体等の固定部（図示せず）に固定され
た固定部材９に固着されている。第１のジョイント部３
と第２のジョイント部４とは、ピン５により回動可能に
連結されている。ピン５は、第１のジョイント部３の凹
凸部３ａと第２のジョイント部４の凹凸部４ａとを貫通
する穴４０ａに挿通されている。第１のジョイント部３
と第２のジョイント部４との間には、スペーサ体６が挿
入されている。

【０００５】また、第１及び第２のジョイント部３，４
は、ボルト７及びナット８により締め付けられている。
この駆動力蓄勢装置の初期トルクの調整は、スペーサ体
６の厚さを変更して、第１のトーションバー１と第２の
トーションバー２との間隔を変更することにより行われ
ている。また、スペーサ体６の厚さは、スペーサ体６を
構成するスペーサの枚数又は板厚を変えることにより調
整される。

【０００６】第１のトーションバー１の他端は、駆動軸
部１０に固着されている。駆動軸部１０は、開閉器操作
装置の筐体（図示せず）に固定された軸受１１，１２に
より支承されている。駆動軸部１０には第１のレバー１
３が固定されており、この第１のレバー１３はリンク棒
１４を介して第２のレバー１７と連動するように機械的
に連結されている。

【０００７】第２のレバー１７は、蓄勢大歯車２２の回
転軸１８に固定されている。回転軸１８は開閉器操作装
置の筐体に固定された軸受１９，２０により支承されて
いる。回転軸１８と蓄勢大歯車２２との間には一方向ク
ラッチ２１が設けられている。蓄勢大歯車２２が矢印Ｉ
方向へ回動するとき、回転軸１８は同方向へ回転され
る。しかし、回転軸１８が矢印Ｉ方向と反対の方向へ回
転するとき、その回転が蓄勢大歯車２２に伝達されな
い。

【０００８】蓄勢大歯車２２には、蓄勢小歯車２３が噛
合されている。蓄勢小歯車２３は、電動機２４により回
転される。

【０００９】次に、動作について説明する。電動機２４
が駆動され、蓄勢小歯車２３が所定の回転数だけ矢印Ｇ
方向へ回転されると、蓄勢大歯車２２が所定角度だけ矢
印Ｉ方向へ回転される。蓄勢大歯車２２の矢印Ｉ方向へ
の回転動作は、一方向クラッチ２１及び回転軸１８を介
して第２のレバー１７に伝達され、リンク棒１４が矢印
Ｈ方向へ移動される。

【００１０】リンク棒１４が矢印Ｈ方向へ移動されるこ
とにより、第１のレバー１３が矢印Ｋ方向へ回動され、
第１のトーションバー１がその中心軸を中心として所定
角度捻られる。棒状の弾性体である第１のトーションバ
ー１が捻られ、第１のトーションバー１とジョイント装
置４０を介して連結された棒状の弾性体である第２のト
ーションバー２が捻られることにより、第１及び第２の
トーションバー１，２に復元力が蓄勢される。

【００１１】このように、第１のレバー１３が所定角度
回動され、駆動力蓄勢装置が所定の復元力を有する完全
蓄勢状態となると、電動機２４の駆動電源がリミットス
イッチ（図示せず）により遮断され、電動機２４は停止
される。このとき、開閉器操作装置に設けられたラッチ
機構（図示せず）により、第１のレバー１３は前述の完
全蓄勢状態の位置に保持される。このため、第１及び第
２のトーションバー１，２の復元力は蓄勢されたまま保
持される。

【００１２】駆動力蓄勢装置に蓄勢された復元力は、上
記のラッチ機構を引き外すことにより、瞬時に放勢され
る。放勢後の第１及び第２のトーションバー１，２は、
初期トルクのみが蓄勢された状態となる。駆動力蓄勢装
置の復元力が放勢されるとき、第１のトーションバー１
に結合された駆動軸部１０が回動され、この駆動軸部１
０に連結された開閉器の開閉操作部が開路駆動又は閉路
駆動される。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置においては、
第１及び第２のトーションバー１，２からジョイント装
置４０に対して与えられるトルクの方向が、スペーサ体
６を挟持する方向であるため、反対側のピン５には過大
な曲げ荷重が作用する。このピン５に作用する曲げ荷重
を低減するため、第１及び第２のジョイント部３，４に
は、図１２に示すような凹凸部３ａ，４ａがそれぞれ設
けられている。このため、第１及び第２のジョイント部
３，４の製作時に複雑な機械加工が必要となり、製作コ
ストが高くなり、装置全体が高価になってしまう。

【００１４】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、部品の構成を
簡単にして製作コストを低減することができ、全体を安
価にすることができる開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置
を得ることを目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る開
閉器操作装置の駆動力蓄勢装置は、第１の対向面が形成
されている第１のジョイント部と、第１の対向面に対向
する第２の対向面が形成されている第２のジョイント部
と、第１及び第２の対向面の間隔が変化可能となるよう
に第１及び第２のジョイント部を連結する連結部とを有
するジョイント装置、蓄勢位置と放勢位置との間で回動
可能になっており、開閉器操作装置の操作部に機械的に
連結されている駆動軸部、第１のジョイント部と駆動軸
部との間に連結されており、駆動軸部が放勢位置から蓄
勢位置に回動されることにより捻り量が増大されて蓄勢
し、放勢時には駆動軸部を蓄勢位置から放勢位置まで回
動させる第１のトーションバー、開閉器操作装置の固定
部に対して固定されている固定部材、第２のジョイント
部と固定部材との間に連結されている第２のトーション
バー、及び第１及び第２の対向面の間隔を調整すること
により、放勢位置にある駆動軸部に与える初期トルクを
調整する初期トルク調整機構を備え、第１及び第２のト
ーションバーからジョイント装置に対して、第１及び第
２の対向面を開離させるとともに、第１及び第２のジョ
イント部を連結部に押し付ける方向へトルクが与えられ
ているものである。

【００１６】請求項２の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、第１及び第２のジョイント部を別体で
構成し、ピンと、第１及び第２のジョイント部にそれぞ
れ形成されピンが挿入されるピン溝とを有する連結部を
用い、ピンを中心として第１及び第２のジョイント部を
回動することにより第１及び第２の対向面の間隔を可変
としたものである。

【００１７】請求項３の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、第１及び第２のジョイント部を連結す
る弾性変形部を連結部とし、弾性変形部を弾性変形させ
ることにより第１及び第２の対向面の間隔を可変とした
ものである。

【００１８】請求項４の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、第１及び第２の対向面の間に介在され
ている厚さ調整可能なスペーサ体と、第１及び第２の対
向面の開きを規制し第１及び第２の対向面間にスペーサ
体を保持する締結具とを有する初期トルク調整機構を用
いたものである。

【００１９】請求項５の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、ジョイント部材、蓄勢位置と放勢位置
との間で回動可能になっており、開閉器操作装置の操作
部に機械的に連結されている駆動軸部、ジョイント部材
と駆動軸部との間に連結されており、駆動軸部が放勢位
置から蓄勢位置に回動されることにより捻り量が増大さ
れて蓄勢し、放勢時には駆動軸部を蓄勢位置から放勢位
置まで回動させる第１のトーションバー、開閉器操作装
置の固定部に対して固定されている固定部材、及び第２
のジョイント部と固定部材との間に連結されている第２
のトーションバーを備え、開閉器操作装置の固定部に対
する固定部材の固定角度が第２のトーションバーを中心
として調整可能になっており、固定角度を調整すること
により放勢位置にある駆動軸部に与える初期トルクが調
整されるものである。

【００２０】請求項６の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、開閉器操作装置の固定部に固定されて
いるボルト取付部と、このボルト取付部に螺着され、先
端部が固定部材に当接した調整ボルトとをさらに備え、
調整ボルトのねじ込み量を調整することにより、固定部
材の固定角度が調整されるものである。

【００２１】請求項７の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、ボルト取付部と固定部材との間に介在
されているスペーサ体をさらに備えたものである。

【００２２】請求項８の発明に係る開閉器操作装置の駆
動力蓄勢装置は、固定角度の調整後に固定部材を開閉器
操作装置の固定部に対して固定するための固定ボルトを
固定部材に設けたものである。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による開
閉器操作装置の駆動力蓄勢装置を示す斜視図、図２は図
１のジョイント装置を示す斜視図である。

【００２４】図において、ジョイント装置３０は、第１
の対向面２６ａが形成されている第１のジョイント部２
６と、第１の対向面２６ａに対向する第２の対向面２７
ａが形成されている第２のジョイント部２７と、第１及
び第２の対向面２６ａ，２７ａの間隔が変化可能となる
ように第１及び第２のジョイント部２６，２７を連結す
る連結部２８とを有している。

【００２５】第１及び第２のジョイント部２６，２７
は、それぞれ別体で構成されている。連結部２８は、第
１及び第２のジョイント部２６，２７間に配置されてい
るピン２９と、第１及び第２のジョイント部２６，２７
にそれぞれ形成されピン２９が挿入されるピン溝２６
ｂ，２７ｂとを有している。第１及び第２の対向面２６
ａ，２７ａの間隔は、ピン２９を中心として第１及び第
２のジョイント部２６，２７が回動されることにより可
変となっている。

【００２６】駆動軸部１０は、蓄勢位置と放勢位置との
間で回動可能になっている。駆動軸部１０には、開閉器
操作装置の操作部の一部である第１のレバー１３が固定
されている。また、駆動軸部１０は、開閉器操作装置の
筐体（図示せず）に固定された軸受１１，１２により支
承されている。

【００２７】棒状の弾性体である第１のトーションバー
１の一端は、第１のジョイント部２６に固着されてい
る。第１のトーションバー１の他端は、駆動軸部１０に
固着されている。第１のトーションバー１と駆動軸部１
０とは、同軸上に配置されている。第１のトーションバ
ー１は、駆動軸部１０が放勢位置から蓄勢位置に回動さ
れることにより捻り量が増大されて蓄勢し、放勢時には
駆動軸部１０を蓄勢位置から放勢位置まで回動させる。

【００２８】固定部材（固定板）９は、開閉器操作装置
の筐体等の固定部（図示せず）に対して固定されてい
る。第１のトーションバー１は、固定部材９を貫通して
いる。棒状の弾性体である第２のトーションバー２の一
端は、第２のジョイント部２７に固着されている。第２
のトーションバー２の他端は、固定部材９に固着されて
いる。第１及び第２のトーションバー１，２は互いに並
設されている。

【００２９】第１及び第２の対向面２６ａ，２７ａの間
には、厚さ調整可能なスペーサ体６が介在されている。
スペーサ体６の厚さは、スペーサ体６を構成するスペー
サの枚数又は板厚を変えることにより調整される。第１
及び第２のジョイント部２６，２７には、第１及び第２
の対向面２６ａ，２７ａの開きを規制し、第１及び第２
の対向面２６ａ，２７ａ間にスペーサ体６を保持する複
数組の締結具３５が設けられている。締結具３５は、例
えばボルト・ナットにより構成されている。

【００３０】第１のジョイント部２６と締結具３５の締
め付け部との間には、締結具３５に曲げ応力が発生しな
いように、第１のジョイント部２６に対する締結具３５
の締め付け部の座面の傾きに応じた傾き座金８が挿入さ
れている。

【００３１】初期トルク調整機構７１は、スペーサ体
６、締結具３５及び傾き座金８を有している。スペーサ
体６の厚さを変更し、第１及び第２の対向面２６ａ，２
７ａの間隔を調整することにより、放勢位置にある駆動
軸部１０に与える初期トルクが調整され保持される。

【００３２】また、図２の矢印Ｐ，Ｑに示すように、第
１及び第２のトーションバー１，２からジョイント装置
３０に対しては、第１及び第２の対向面２６ａ，２７ａ
を開離させるとともに、第１及び第２のジョイント２
６，２７部を連結部２８、即ちピン２９に押し付ける方
向へのトルクが常時与えられている。即ち、ピン２９に
は圧縮荷重が加わり、締結具３５には引張荷重が加わっ
ている。

【００３３】次に、初期トルクの調整方法について説明
する。まず、放勢完了状態、即ち駆動軸部１０が放勢位
置まで回転し所定の回転駆動力が放勢された初期トルク
状態において、締結具３５を緩めると初期トルクによ
り、第１及び第２の対向面２６ａ，２７ａの間隔が大き
くなる。この状態から、初期トルクを増加させるときは
スペーサ体６の厚さを増大し、初期トルクを減少させる
ときはスペーサ体６の厚さを減少させる。

【００３４】スペーサ体６の厚さが変化すると、第１の
ジョイント部２６と締結具３５の締め付け部の座面が平
行ではなくなるため、そのまま締め付けると締結具３５
に曲げ応力が作用してしまい、締結具３５の強度低下を
招く。これを防ぐため、座面の傾きに応じた傾き座金８
を挿入し締め付ける。このようにして、所望の初期トル
クを得ることができる。

【００３５】このような駆動力蓄勢装置では、第１及び
第２のトーションバー１，２からジョイント装置３０に
対して与えられるトルクの方向が、第１及び第２の対向
面２６ａ，２７ａを開離させるとともに、第１及び第２
のジョイント部２６，２７を連結部２８に押し付ける方
向であるため、連結部２８は圧縮荷重に耐えることがで
きればよく、連結部２８の構造を簡単にすることがで
き、これにより製作コストを低減し、全体を安価にする
ことができる。

【００３６】また、連結部２８の構造は、支点となるピ
ン２９を第１及び第２のジョイント部２６，２７に挟む
だけであるため、部品の構造をさらに簡単にすることが
でき、全体を安価にすることができる。

【００３７】さらに、スペーサ体６と締結具３５とを有
する初期トルク調整機構７１を用いたので、簡単な構成
で初期トルクを容易に調整することができる。

【００３８】次に、上記のような駆動力蓄勢装置による
開閉器操作装置の開閉動作について説明する。図３は開
閉器操作装置の一例を示す構成図であり、開閉器５１の
閉路時の状態を示している。図３において、電路を開閉
する開閉器５１の可動接触子は、駆動レバー５２に機械
的に接続されている。この駆動レバー５２は、図１の駆
動力蓄勢装置におけるレバー１３に相当するものであ
る。

【００３９】駆動レバー５２には、遮断ばね１ａが駆動
軸部１０を介して連結されている。遮断ばね１ａは、図
１の駆動力蓄勢装置における第１のトーションバー１に
相当するものである。棒状の弾性体である遮断ばね１ａ
は、図３の紙面に対して垂直方向に延びるように配置さ
れている。

【００４０】駆動レバー５２は、遮断ばね１ａに蓄勢さ
れている回転駆動力により駆動軸部１０を中心として矢
印Ａ方向へ回転するように付勢されている。しかし、図
３に示すように、駆動レバー５２に設けられた第１のピ
ン５７に引外しラッチ５６が係合しているため、駆動レ
バー５２は図３に示す位置に保持されている。引外しラ
ッチ５６の回動は、引外し電磁石５３と連動する引外し
トリガ５５によってロックされている。

【００４１】また、駆動レバー５２には油緩衝器５９が
連結されており、この油緩衝器５９により開閉器５１の
可動接触子の開閉動作時の衝撃が緩和されている。

【００４２】さらに、図３に示すように、開閉器５１の
閉路時には、投入トリガ６２に引外しラッチ５６が当接
することにより、投入トリガ６２の回動動作がロックさ
れている。投入トリガ６２は、投入電磁石７０の投入プ
ランジャ６１により回動される。また、投入トリガ６２
が投入ラッチ６３に係合することにより、蓄勢大歯車６
４の回動動作がロックされている。

【００４３】投入ラッチ６３は、蓄勢大歯車６４に設け
られた第２のピン６７と係合している。蓄勢大歯車６４
は、リンク棒６８及び投入レバー６９に機械的に接続さ
れている。投入レバー６９には、投入ばね１ｂが駆動軸
部１０を介して連結されている。投入ばね１ｂは、図１
の駆動力蓄勢装置における第１のトーションバー１に相
当するものである。

【００４４】この開閉器操作装置では、図１に示したよ
うな駆動力蓄勢装置が遮断用と投入用とで２組使用され
ている。棒状の弾性体である投入ばね１ｂは、図３の紙
面に対して垂直方向に延びるように配置されている。

【００４５】投入レバー６９は、投入ばね１ｂに蓄勢さ
れている回転駆動力により駆動軸部１０を中心として矢
印Ｂ方向へ回転するように付勢されている。これによ
り、図３に示す開閉器５１の閉路状態では、蓄勢大歯車
６４は矢印Ｃ方向に回転するように付勢されている。

【００４６】蓄勢大歯車６４には、蓄勢大歯車６４とと
もに回転されるカム６５が設けられている。また、蓄勢
大歯車６４の歯部には、歯欠部６４ａが形成されてお
り、図３に示す開閉器５１の閉路状態では、歯欠部６４
ａが蓄勢小歯車６６の歯に対向している。従って、図３
に示す開閉器５１の閉路状態では、蓄勢小歯車６６の回
転動作が蓄勢大歯車６４に伝達されない。

【００４７】次に、開閉駆動動作について説明する。図
４は図３の開閉器操作装置の開路状態を示す構成図、図
５は図３の開閉器操作装置の閉路動作中の状態を示す構
成図、図６は図３の開閉器操作装置の閉路初期状態を示
す構成図である。

【００４８】図３に示した開閉器５１の閉路状態におい
て、引外し電磁石５３が励磁され、引外しプランジャー
５４が図の右方向へ移動されると、引外しトリガー５５
が軸５５ａを中心に図の時計方向へ回動される。この引
外しトリガー５５の回動により、引外しラッチ５６が軸
５６ａを中心に図の反時計方向へ回動され、駆動レバー
５２に固定された第１のピン５７と引外しラッチ５６と
の係合が外れる。この結果、遮断ばね１ａにより付勢さ
れていた駆動レバー５２が図の矢印Ａ方向へ回動され、
開閉器５１の可動接触子が開路方向へ駆動される。

【００４９】図４は開閉器５１の開路状態における図３
の開閉器操作装置を示す構成図である。図４に示すよう
に、開閉器５１の開路状態においては、引外しラッチ５
６は投入トリガ６２に当接しておらず、投入トリガ６２
は図の時計方向へ回動可能な状態となっている。また、
図４に示す開路状態では、遮断ばね１ａは蓄勢されてい
た回転駆動力を放勢し、初期トルクのみを駆動レバー５
２に与える状態となっている。

【００５０】図４の状態から、投入電磁石７０が励磁さ
れ、投入プランジャー６１が図の右方向へ移動される
と、投入トリガ６２が軸６２ａを中心に図の時計方向へ
回動される。これにより、投入ラッチ６３が軸６３ａを
中心に図の反時計方向へ回動され、投入ラッチ６３の第
２のピン６７への係合が解除される。そして、蓄勢大歯
車６４は、図４の矢印Ｃ方向へ回転される。

【００５１】図５は図３の開閉器操作装置の閉路動作中
の状態を示す構成図であり、図４の状態から蓄勢大歯車
６４が矢印Ｃ方向へ回転された状態を示している。蓄勢
大歯車６４の矢印Ｃ方向への回動により、駆動レバー５
２に回動可能に設けられたローラフォロア５８にカム６
５が当接し、駆動レバー５２が矢印Ｄ方向へ回動するよ
う押圧される。これにより、駆動レバー５２と機械的に
接続されている開閉器５１の可動接触子が投入され、開
閉器５１が閉路状態となる。

【００５２】図６は図３の開閉器操作装置の閉路初期状
態を示す構成図であり、駆動レバー５２が矢印Ｄ方向へ
回動されて開閉器５１の可動接触子が投入された直後の
状態を示している。図４に示す開路状態から図６に示す
閉路初期状態になるとき、駆動レバー５２が矢印Ｄ方向
へ回動されるため、駆動レバー５２に接続された遮断ば
ね１ａには、駆動レバー５２によるねじり力により回転
駆動力となる復元力が蓄勢されていく。従って、図６に
示す閉路初期状態のとき、遮断ばね１ａには回転駆動力
が蓄勢された状態となっている。

【００５３】このとき、蓄勢大歯車６４に連結されてい
る投入ばね１ｂの回転駆動力は、所定の初期トルクを残
して放勢されている。なお、この実施の形態１では、投
入ばね１ｂの放勢動作により遮断ばね１ａに回転駆動力
が蓄勢されるように、投入ばね１ｂが放勢する回転駆動
力の方が遮断ばね１ａの回転駆動力より大きくなるよう
設定されている。

【００５４】図６に示す開閉器５１の閉路初期状態のと
き、開閉器操作装置の外部に設けられた機器、例えば電
動機（図示せず）の駆動力により蓄勢小歯車６６が回転
されると、蓄勢大歯車６４が矢印Ｃ方向へ回転され、投
入レバー６９が矢印Ｅ方向へ回動される。投入レバー６
９が矢印Ｅ方向へ回動されると、投入ばね１ｂには回転
駆動力となる復元力が蓄勢されていき、図３に示す開閉
器５１の閉路完了状態となる。

【００５５】図６に示す閉路初期状態から図３に示す閉
路完了状態へ移行するとき、リンク棒６８の作用線が蓄
勢大歯車６４の回動の中心点と交差して通過するため、
図３に示す投入レバー６９が矢印Ｂ方向へ回動すること
により、蓄勢大歯車６４は矢印Ｃ方向へ回動する状態と
なっている。

【００５６】また、図３に示すように、開閉器５１の閉
路完了状態において、投入ばね１ｂが蓄勢され、第２の
ピン６７が投入ラッチ６３に係合したとき、蓄勢大歯車
６４の歯欠部６４ａが蓄勢小歯車６６に対向するよう構
成されている。このため、図３に示す閉路完了状態にお
いては、電動機等により蓄勢小歯車６６が回動されて
も、蓄勢大歯車６４は回動されず、図３に示す閉路完了
状態が保持される。

【００５７】実施の形態２．次に、図７はこの発明の実
施の形態２による開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置のジ
ョイント装置を示す斜視図である。図において、ジョイ
ント装置３１は、第１及び第２のジョイント部２６，２
７と、第１及び第２のジョイント部２６，２７を連結す
る連結部としての弾性変形部３３とを有している。弾性
変形部３３を弾性変形させることにより、第１及び第２
の対向面２６ａ，２７ａの間隔が可変になっている。他
の構成は、実施の形態１と同様である。

【００５８】このようなジョイント装置３１を有する駆
動力蓄勢装置によっても、連結部の構造を簡単にするこ
とができ、これにより製作コストを低減し、全体を安価
にすることができる。また、第１及び第２のジョイント
部２６，２７が弾性変形部３３により一体化されている
ため、部品点数を削減して、組立を容易にすることがで
きる。

【００５９】実施の形態３．次に、図８はこの発明の実
施の形態３による開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置を示
す斜視図、図９は図８の要部を示す正面図である。図に
おいて、第１のトーションバー１の一端及び第２のトー
ションバー２の一端は、それぞれジョイント部材３２に
固着されている。第２のトーションバー２の他端は、固
定部材３４に固着されている。

【００６０】固定部材３４は、開閉器操作装置の筐体等
の固定部（図示せず）に対して固定されている。開閉器
操作装置の固定部に対する固定部材３４の固定角度は、
第２のトーションバー２を中心として調整可能になって
いる。また、固定部材３４の固定角度を調整することに
より、初期トルクが調整される。

【００６１】開閉器操作装置の固定部には、一対のボル
ト取付部４３が固定されている。各ボルト取付部４３に
は、調整ボルト３８が螺着されている。各調整ボルト３
８の先端部は、固定部材３４に当接している。調整ボル
ト３８には、緩み止めのナット４１が螺着されている。
固定部材３４には、固定角度の調整後に固定部材３４を
開閉器操作装置の固定部に対して固定するための複数本
の固定ボルト４２が設けられている（図８では図示
略）。他の構成は、実施の形態１と同様である。

【００６２】次に、初期トルクの調整方法について説明
する。まず放勢完了状態、即ち駆動軸部１０が放勢位置
まで回転し所定の回転駆動力が放勢された初期トルク状
態において、全ての固定ボルト４２を緩め、固定部材３
４の固定を解除する。第１及び第２のトーションバー
１，２により固定部材３４に与えられるトルクは、図９
の矢印Ｍ方向である。

【００６３】また、ナット４１を緩め、調整ボルト３８
のねじ込み量を調整して、第２のトーションバー２を中
心として固定部材３４を回動させる。固定部材３４が所
定の回転角に達したとき、ナット４１を締め付けるとと
もに、固定ボルト４２も締め付けて固定部材３４を開閉
器操作装置の固定部に固定する。これにより、駆動力蓄
勢装置の初期トルクが調整される。

【００６４】このような駆動力蓄勢装置では、固定部材
３４の固定角度を調整することにより初期トルクを調整
するようにしたので、ジョイント部材３２は、第１及び
第２のトーションバー１，２を単に固定できればよく、
部品の構造をさらに簡単にすることができる。

【００６５】また、調整ボルト３８のねじ込み量により
固定部材３４の固定角度を調整するようにしたので、固
定部材３４の固定角度を簡単な構成により微妙に調整す
ることができる。さらに、固定部材３４を固定ボルト４
２で固定部に固定するようにしたので、調整した固定角
度をより確実に維持することができる。

【００６６】実施の形態４．次に、図１０はこの発明の
実施の形態４による開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置の
要部を示す正面図である。図において、開閉器操作装置
の固定部に対する固定部材３４の固定角度は、第２のト
ーションバー２を中心として調整可能になっている。ま
た、固定部材３４の固定角度を調整することにより、初
期トルクが調整される。

【００６７】開閉器操作装置の固定部には、一対のボル
ト取付部４４が固定されている。各ボルト取付部４４に
は、調整ボルト４５が螺着されている。各調整ボルト４
５の先端部は、固定部材３４に当接している。固定部材
３４には、固定角度の調整後に固定部材３４を開閉器操
作装置の固定部に対して固定するための複数本の固定ボ
ルト４２が設けられている。

【００６８】ボルト取付部４４と固定部材３４との間に
は、スペーサ体４７が介在されている。スペーサ体４７
は、締付ボルト４６を締め付けることによりボルト取付
部４４と固定部材３４との間に挟持されている。他の構
成は、実施の形態３と同様である。

【００６９】次に、初期トルクの調整方法について説明
する。まず放勢完了状態、即ち駆動軸部１０が放勢位置
まで回転し所定の回転駆動力が放勢された初期トルク状
態において、全ての固定ボルト４２を緩め、固定部材３
４の固定を解除する。第１及び第２のトーションバー
１，２により固定部材３４に与えられるトルクは、図１
０の矢印Ｍ方向である。

【００７０】また、締付ボルト４６を緩め、スペーサ体
４７を取り外す。この後、調整ボルト４５のねじ込み量
を調整して、第２のトーションバー２を中心として固定
部材３４を回動させる。固定部材３４が所定の回転角に
達したとき、固定ボルト４２を締め付けて固定部材３４
を開閉器操作装置の固定部に固定する。また、固定角度
に応じたスペーサ体４７をボルト取付部４４との間に配
置し、締付ボルト４６により固定する。これにより、駆
動力蓄勢装置の初期トルクが調整される。

【００７１】このような駆動力蓄勢装置では、固定部材
３４の固定角度を調整することにより初期トルクを調整
するようにしたので、ジョイント部材３２は、第１及び
第２のトーションバー１，２を単に固定できればよく、
部品の構造をさらに簡単にすることができる。

【００７２】また、調整ボルト４５のねじ込み量により
固定部材３４の固定角度を調整するようにしたので、固
定部材３４の固定角度を簡単な構成により微妙に調整す
ることができる。さらに、ボルト取付部４４と固定部材
３４との間には、スペーサ体４７が介在されているた
め、調整した固定角度をより確実に維持することができ
る。さらにまた、初期トルクに応じたスペーサ体４７を
選択することにより、初期トルクの調整を容易に行うこ
とができる。

【００７３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置は、第１及び第２のト
ーションバーからジョイント装置に対して与えられるト
ルクの方向が、第１及び第２の対向面を開離させるとと
もに、第１及び第２のジョイント部を連結部に押し付け
る方向であるため、連結部は圧縮荷重に耐えることがで
きればよく、連結部の構造を簡単にすることができ、こ
れにより製作コストを低減し、全体を安価にすることが
できる。

【００７４】請求項２の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、第１及び第２のジョイント部を別体で構成
し、ピンと、第１及び第２のジョイント部にそれぞれ形
成されピンが挿入されるピン溝とを有する連結部を用
い、ピンを中心として第１及び第２のジョイント部を回
動することにより第１及び第２の対向面の間隔を可変と
したので、部品の構造をさらに簡単にすることができ、
全体を安価にすることができる。

【００７５】請求項３の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、第１及び第２のジョイント部を連結する弾
性変形部を連結部とし、弾性変形部を弾性変形させるこ
とにより第１及び第２の対向面の間隔を可変としたの
で、連結部の構造を簡単にすることができ、これにより
製作コストを低減し、全体を安価にすることができる。
また、部品点数を削減して、組立を容易にすることがで
きる。

【００７６】請求項４の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、スペーサ体と締結具とを有する初期トルク
調整機構を用いたので、簡単な構成で初期トルクを容易
に調整することができる。

【００７７】請求項５の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、固定部材の固定角度を調整することにより
初期トルクを調整するようにしたので、ジョイント部材
は、第１及び第２のトーションバーを単に固定できれば
よく、部品の構造を簡単にすることができ、これにより
製作コストを低減し、全体を安価にすることができる。

【００７８】請求項６の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、開閉器操作装置の固定部にボルト取付部を
固定し、このボルト取付部に調整ボルトを螺着し、調整
ボルトのねじ込み量を調整することにより、固定部材の
固定角度が調整されるようにしたので、固定部材の固定
角度を簡単な構成により微妙に調整することができる。

【００７９】請求項７の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、ボルト取付部と固定部材との間にスペーサ
体を介在させたので、調整した固定角度をより確実に維
持することができる。また、初期トルクに応じたスペー
サ体を選択することにより、初期トルクの調整を容易に
行うことができる。

【００８０】請求項８の発明の開閉器操作装置の駆動力
蓄勢装置は、固定部材を固定ボルト４２で固定部に固定
するようにしたので、調整した固定角度をより確実に維
持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１による開閉器操作装
置の駆動力蓄勢装置を示す斜視図である。

【図２】 図１のジョイント装置を示す斜視図である。

【図３】 開閉器操作装置の一例を示す構成図である。

【図４】 図３の開閉器操作装置の開路状態を示す構成
図である。

【図５】 図３の開閉器操作装置の閉路動作中の状態を
示す構成図である。

【図６】 図３の開閉器操作装置の閉路初期状態を示す
構成図である。

【図７】 この発明の実施の形態２による開閉器操作装
置の駆動力蓄勢装置のジョイント装置を示す斜視図であ
る。

【図８】 この発明の実施の形態３による開閉器操作装
置の駆動力蓄勢装置を示す斜視図である。

【図９】 図８の要部を示す正面図である。

【図１０】 この発明の実施の形態３による開閉器操作
装置の駆動力蓄勢装置の要部を示す正面図である。

【図１１】 従来の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置の
一例を示す斜視図である。

【図１２】 図１１のジョイント装置を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 第１のトーションバー、２ 第２のトーションバ
ー、６，４７ スペーサ体、９ 固定部材、１０ 駆動
軸部、２６ 第１のジョイント部、２６ａ 第１の対向
面、２７ 第２のジョイント部、２７ａ 第２の対向
面、２６ｂ，２７ｂピン溝、２８ 連結部、２９ ピ
ン、３０，３１ ジョイント装置、３２ ジョイント部
材、３３ 弾性変形部（連結部）、３４ 固定部材、３
５ 締結具、３８，４５ 調整ボルト、４２ 固定ボル
ト、４３，４４ ボルト取付部、７１初期トルク調整機
構。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大塚 恭一 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 5G028 AA08 EB01

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１の対向面が形成されている第１のジ
   ョイント部と、上記第１の対向面に対向する第２の対向
   面が形成されている第２のジョイント部と、上記第１及
   び第２の対向面の間隔が変化可能となるように上記第１
   及び第２のジョイント部を連結する連結部とを有するジ
   ョイント装置、 蓄勢位置と放勢位置との間で回動可能になっており、開
   閉器操作装置の操作部に機械的に連結されている駆動軸
   部、 上記第１のジョイント部と上記駆動軸部との間に連結さ
   れており、上記駆動軸部が上記放勢位置から上記蓄勢位
   置に回動されることにより捻り量が増大されて蓄勢し、
   放勢時には上記駆動軸部を上記蓄勢位置から上記放勢位
   置まで回動させる第１のトーションバー、 上記開閉器操作装置の固定部に対して固定されている固
   定部材、 上記第２のジョイント部と上記固定部材との間に連結さ
   れている第２のトーションバー、及び上記第１及び第２
   の対向面の間隔を調整することにより、上記放勢位置に
   ある上記駆動軸部に与える初期トルクを調整する初期ト
   ルク調整機構を備え、上記第１及び第２のトーションバ
   ーから上記ジョイント装置に対して、上記第１及び第２
   の対向面を開離させるとともに、上記第１及び第２のジ
   ョイント部を上記連結部に押し付ける方向へトルクが与
   えられていることを特徴とする開閉器操作装置の駆動力
   蓄勢装置。
2. 【請求項２】 第１及び第２のジョイント部は別体で構
   成されており、連結部は、ピンと、上記第１及び第２の
   ジョイント部にそれぞれ形成され上記ピンが挿入される
   ピン溝とを有し、上記ピンを中心として上記第１及び第
   ２のジョイント部が回動されることにより第１及び第２
   の対向面の間隔が可変になっていることを特徴とする請
   求項１記載の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置。
3. 【請求項３】 連結部は、第１及び第２のジョイント部
   を連結する弾性変形部であり、上記弾性変形部を弾性変
   形させることにより第１及び第２の対向面の間隔が可変
   になっていることを特徴とする請求項１記載の開閉器操
   作装置の駆動力蓄勢装置。
4. 【請求項４】 初期トルク調整機構は、第１及び第２の
   対向面の間に介在されている厚さ調整可能なスペーサ体
   と、上記第１及び第２の対向面の開きを規制し上記第１
   及び第２の対向面間に上記スペーサ体を保持する締結具
   とを有していることを特徴とする請求項１ないし請求項
   ３のいずれかに記載の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装
   置。
5. 【請求項５】 ジョイント部材、 蓄勢位置と放勢位置との間で回動可能になっており、開
   閉器操作装置の操作部に機械的に連結されている駆動軸
   部、 上記ジョイント部材と上記駆動軸部との間に連結されて
   おり、上記駆動軸部が上記放勢位置から上記蓄勢位置に
   回動されることにより捻り量が増大されて蓄勢し、放勢
   時には上記駆動軸部を上記蓄勢位置から上記放勢位置ま
   で回動させる第１のトーションバー、 上記開閉器操作装置の固定部に対して固定されている固
   定部材、及び上記第２のジョイント部と上記固定部材と
   の間に連結されている第２のトーションバーを備え、上
   記開閉器操作装置の上記固定部に対する上記固定部材の
   固定角度が上記第２のトーションバーを中心として調整
   可能になっており、上記固定角度を調整することにより
   上記放勢位置にある上記駆動軸部に与える初期トルクが
   調整されることを特徴とする開閉器操作装置の駆動力蓄
   勢装置。
6. 【請求項６】 開閉器操作装置の固定部に固定されてい
   るボルト取付部と、このボルト取付部に螺着され、先端
   部が固定部材に当接した調整ボルトとをさらに備え、上
   記調整ボルトのねじ込み量を調整することにより、上記
   固定部材の固定角度が調整されることを特徴とする請求
   項５記載の開閉器操作装置の駆動力蓄勢装置。
7. 【請求項７】 上記ボルト取付部と上記固定部材との間
   に介在されているスペーサ体をさらに備えていることを
   特徴とする請求項６記載の開閉器操作装置の駆動力蓄勢
   装置。
8. 【請求項８】 固定部材には、固定角度の調整後に上記
   固定部材を開閉器操作装置の固定部に対して固定するた
   めの固定ボルトが設けられていることを特徴とする請求
   項５ないし請求項７のいずれかに記載の開閉器操作装置
   の駆動力蓄勢装置。