JP2002228008A - シールリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】外筒が回転するのに伴う遠心力によってシール
リングのシール機能が低下することを抑制できるシール
リングを提供する。 【解決手段】軸体２と、軸体２の外径側に同心状に回転
自在に配置される外筒１との対向環状空間を軸方向で仕
切るシールリング７であって、外周が外筒に対して取り
付けられて内周が軸体２外周面へ向けて延びる環状胴体
７１と、環状胴体７１の内周に径方向斜め内向きに突出
する状態で設けられかつ軸体２外周面に対して所要のし
めしろを持つ状態で圧接させられる可撓弾性材からなる
ラジアルリップ７２とを有し、ラジアルリップ７２の揺
動支点Ｑに対して該ラジアルリップ７２の断面形状にお
ける重心Ｒが、回転遠心力を受けたときにラジアルリッ
プ７２の径方向外向きへの撓みを抑制する位置に配置さ
れている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、軸体と、軸体の外
径側に同心状に回転自在に配置される外筒との対向環状
空間を軸方向で仕切るシールリングシールリングに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のシールリングにあっては、例え
ば、図１１に示すように、シールリング７における外筒
（図示せず）に嵌合される環状胴体としての環状芯金７
１の径方向での内方端箇所に径方向斜め内向きに突出す
る状態で可撓性部材からなるラジアルリップ７２が設け
られていた。

【０００３】従来から、このようなラジアルリップ７２
としては、その径方向に揺動変形し易くなるよう、芯金
７１側の基端部箇所から、一旦軸方向で一側に離れるよ
う延出され、その途中から軸方向他側に向きを変えて延
出されるように構成したものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シールリングは、図１１に示すように、ラジアルリップ
７２が径方向に撓み変形し易い構造であるので、外筒が
高速回転するに伴ってシールリング７も高速回転し、そ
れによって、軸体２外周面に対して所要のしめしろを持
つ状態で圧接されるラジアルリップ７２が遠心力Ｆａに
よって外筒側にめくり上がるように撓み変形する可能性
があった。

【０００５】このめくり上がりによって、ラジアルリッ
プ７２端縁と軸体２外周面との間に比較的大きな隙間が
生じ、その隙間を通して外筒と軸体２との間の密封空間
におけるグリス等の潤滑剤が外部に洩れるおそれがある
ともに、外部から密封空間に異物が侵入するおそれがあ
った。

【０００６】特に、エンジンにおけるオルタネータ等を
回転駆動する一方向クラッチを備える伝動機構では、こ
のオルタネータへの入力が高速回転駆動で行われるの
で、それに供されるシールリングにおいて上記不具合が
生じやすい。

【０００７】ところで、一方向クラッチを内装した密封
部に対しては、一方向クラッチのころが伝動可能に外筒
と軸体とにロックしたときに潤滑剤としてのグリスを噛
み込み、そのグリスの増ちょう剤を構成する繊維質材を
すり潰して油分を保持できなくした場合に油が増ちょう
剤から分離してしまうことがある。

【０００８】その状態で、遠心力に伴ってラジアルリッ
プがめくれてその端縁が軸体外周から大きく離れて隙間
が生じると、グリスの増ちょう剤から分離した油が、シ
ールリングと軸体外周面との間に遠心力で開いた隙間を
通して外部に漏洩し易くなる。

【０００９】そのような油の漏洩を防ぐため、Ｏリング
等のシール構造を設けることも考えられるが、シール材
を装着する溝を加工形成しなければならない等コスト高
を招くという課題がある。

【００１０】本発明は、上記実状に鑑みてなされたもの
であって、外筒が回転するのに伴う遠心力によってシー
ルリングのシール機能が低下することを抑制できるシー
ルリングを得ることを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明第１のシールリン
グは、軸体と、軸体の外径側に同心状に回転自在に配置
される外筒との対向環状空間を軸方向で仕切るシールリ
ングであって、外周が前記外筒に対して取り付けられて
内周が前記軸体外周面へ向けて延びる環状胴体と、環状
胴体の内周に径方向斜め内向きに突出する状態で設けら
れかつ前記軸体外周面に対して所要のしめしろを持つ状
態で圧接させられる可撓弾性材からなるラジアルリップ
とを有し、前記ラジアルリップの揺動支点に対して該ラ
ジアルリップの断面形状における重心が、回転遠心力を
受けたときに前記ラジアルリップの径方向外向きへの撓
みを抑制する位置に配置されていることを特徴とするも
のである。

【００１２】本発明第１のシールリングによると、外筒
の回転に伴い、その外筒に固定しているシールリングも
回転することで、そのシールリングのラジアルリップに
遠心力が作用しても、そのラジアルリップが捲りあがる
ような径方向外向きへのたわみがそのラジアルリップの
断面形状における重心位置の設定配置により抑制されて
いるから、ラジアルリップと軸体外周面との間に潤滑剤
が外方へ洩れるような隙間が生じないように維持でき
る。

【００１３】これにより、外筒が高速回転するような場
合でも、密封機能は十分良好に維持できるものとなり、
外筒と軸体との間の潤滑性能を高く維持でき、耐久性も
高いものにできる。

【００１４】本発明第２のシールリングは、第１のシー
ルリングにおいて、前記環状胴体が、金属板のプレス加
工品とされることを特徴とするものである。

【００１５】本発明第２のシールリングによると、該シ
ールリングを構成する環状胴体が簡易に製造できる。

【００１６】本発明第３のシールリングは、第１または
第２のシールリングにおいて、前記ラジアルリップの断
面形状における前記重心が、当該ラジアルリップの基部
における軸方向幅内あるいはそれよりも若干外れた位置
に配置されていることを特徴とするものである。

【００１７】本発明第３のシールリングによると、ラジ
アルリップの断面形状における前記重心が、当該ラジア
ルリップの基部における軸方向幅内あるいはそれよりも
若干外れた位置に配置されていることで、回転に伴う遠
心力がラジアルリップに作用しても、ラジアルリップが
揺動して径方向外側に揺動変形させるようなモーメント
も小さいものとなるとともに、その遠心力は、径方向外
方に向かうラジアルリップを圧縮させる力として働く傾
向がある。

【００１８】このことから、ラジアルリップを径方向外
方へ屈曲揺動させるものとなりにくくなって、ラジアル
リップと軸体外周面との間に隙間が生じることが抑制さ
れ、よって、シールリングで密封される対向環状空間内
から潤滑剤が洩れないようにできるとともに、外部から
密封空間内に異物が侵入しないようにできる。

【００１９】本発明第４のシールリングは、第１または
第２のシールリングにおいて、前記ラジアルリップの断
面形状における前記重心が、その揺動支点よりもリップ
突出方向の反対側に配置されていることを特徴とするも
のである。

【００２０】本発明第４のシールリングによると、遠心
力がラジアルリップに作用してもラジアルリップの重心
が揺動支点よりもリップ突出方向の反対側に配置されて
いることで、径方向外向きへの撓み変形よりも径方向内
側へ向かうようになって、そのラジアルリップは軸体外
周面にさらに圧接されるようになり、シール性が高めら
れる。

【００２１】本発明第５のシールリングは、第１または
第２のシールリングにおいて、前記ラジアルリップの基
部においてリップ突出方向の反対側領域に、回転遠心力
を受けたときに前記ラジアルリップを径方向外向きに撓
ませる力に対して逆向きの力を発生させるための重心調
整部が設けられていることを特徴構成とする。

【００２２】本発明第５のシールリングによると、回転
遠心力を受けても重心調整部によって、ラジアルリップ
を径方向外向きに撓ませる力に対して逆向きの力を発生
させられて、ラジアルリップが軸体外周面に圧接する側
に力が作用するので、ラジアルリップが径方向外向きに
撓み変形しないのみならず、一層シール性が高められ
る。

【００２３】本発明第６のシールリングは、第５のシー
ルリングにおいて、前記重心調整部が、前記軸体外周面
との間で微小隙間からなる非接触密封部を形成するリッ
プ形状とされていることを特徴構成とする。

【００２４】本発明第６のシールリングによると、重心
調整部がリップとして機能するものであるから、ラジア
ルリップを遠心力の作用で径方向外向きに撓み変形させ
るのを抑制する機能のみならず、通常のシール機能も兼
用するものとなっていて、重心調整部とラジアルリップ
の補助的なリップとを別々に設けるよりも構造簡単にな
るとともに、製造コストも低くできる。

【００２５】

【発明の実施の形態】本発明の詳細を図面に示す実施形
態に基づいて説明する。

【００２６】（実施の形態１）図１ないし図８に本発明
の一実施形態を示している。図１は外筒への固定前のシ
ールリング等の要部を示す径方向断面図、図２は外筒に
固定したシールリング要部と軸体外周面とを示す径方向
断面図、図３は、プーリユニットの径方向での展開断面
図、図４は、図３の（２）−（２）線断面の矢視図、図
５は、一方向クラッチにおける軸体および保持器を示す
斜視図、図６は、図３のＡ部を拡大して示す図、図７
は、シールリングの組み込み動作の説明に用いる図、図
８はシールリングの上半部の断面図である。

【００２７】図例のプーリユニットは、外筒としてのプ
ーリ１、軸体としてのロータ軸２、一方向クラッチ３、
２つの転がり軸受４，５を有している。

【００２８】なお、この実施形態のプーリユニットは、
部品点数を削減するために、一方向クラッチ３の内・外
輪および２つの転がり軸受４，５の内・外輪を省略し、
これらの外輪をプーリ１で兼用させて、内輪をロータ軸
２で兼用させた構成としている。

【００２９】プーリ１は、例えば自動車エンジンのクラ
ンクシャフトによりＶリブドベルト６を介して回転駆動
されるもので、その外周にはＶリブドベルト６が巻き掛
けられる波状溝が形成されている。

【００３０】ロータ軸２は、プーリ１の内周に挿通され
て、図示しないが自動車エンジンに付設される補機の入
力軸（例えばオルタネータのロータ）などに固定され
る。

【００３１】一方向クラッチ３は、プーリ１とロータ軸
２との対向環状空間の軸方向中央に介装されるもので、
複数のころ３１と、それを保持する合成樹脂製の保持器
３２と、弾性部材として楕円形のコイルバネ３３とを備
える構成になっている。

【００３２】保持器３２は、ロータ軸２に対して周方向
ならびに軸方向に位置決めされた状態で外装されるもの
で、その円周数カ所には、径方向内外に貫通形成される
ポケット３２ａが設けられている。

【００３３】このポケット３２ａに対してころ３１が収
納されている。コイルバネ３３は、保持器３２のポケッ
ト３２ａ間に存在する各柱部３２ｂの内壁面に一体形成
される突起３２ｃに対して装着されていて、ころ３１を
ロータ軸２のカム面２１とプーリ１の内周面とで形成す
るくさび状空間の狭い側（ロック側）へ押圧するもので
ある。

【００３４】２つの転がり軸受４，５は、プーリ１とロ
ータ軸２との対向環状空間において一方向クラッチ３の
軸方向両側に１つずつ介装される。第１転がり軸受４
は、複数の玉４１およびそれを保持する冠形保持器４２
からなる深溝玉軸受とされ、第２転がり軸受５は、複数
のころ５１およびそれを保持する保持器５２からなるケ
ージアンドローラとされている。これらの転がり軸受
４，５の軸方向外側のみに対して、シールリング７，７
が装着され、プーリ１とロータ軸２との対向環状空間を
軸方向で仕切って密封するようにしている。

【００３５】上述したように、プーリ１は、入力軸に一
体となったロータ軸２に転がり軸受４，５および一方向
クラッチ３を介して、入力軸の中心軸心Ｐを同心として
配置する構成となっている。

【００３６】上記プーリ１およびロータ軸２の形状につ
いて詳細に説明する。

【００３７】まず、ロータ軸２において軸方向中間領域
Ｘ１の円周数カ所には、一方向クラッチ３に用いられる
平坦なカム面２１が形成され、その軸方向両側領域Ｘ
２，Ｘ３には、転がり軸受４，５の軸体軌道部が確保さ
れている。なお、この例では、ロータ軸２の中間領域Ｘ
１に８つのカム面２１を設けているので、外径形状が八
角形になっている。また、ロータ軸２の両側領域Ｘ２，
Ｘ３は円形に形成されている。

【００３８】そして、プーリ１とロータ軸２との間に、
一方向クラッチ３や２つの転がり軸受４，５を軸方向一
方から順番に簡単に組み込めるようにするために、ロー
タ軸２において第１転がり軸受４の軸体軌道部となる領
域Ｘ２の外径寸法は、第２転がり軸受５の軸体軌道部と
する領域Ｘ３の外径寸法よりも大きく設定されている。

【００３９】また、プーリ１の内周面およびロータ軸２
の外周面において大径に設定した軸方向一端側の領域Ｘ
２には、第１転がり軸受４の玉４１の軌道溝２２が形成
されている。

【００４０】また、プーリ１の内周面およびロータ軸２
の外周面において小径に設定した軸方向他端側の領域Ｘ
３には、位置決め溝２３が設けられており、この位置決
め溝２３に対してケージアンドローラからなる第２転が
り軸受５の保持器５２の内周に設けられている径方向内
向きの輪状突起５２ａが係入されることにより、当該保
持器５２が軸方向に位置決めされるようになっている。

【００４１】そして、一方向クラッチ３の保持器３２に
おける内周面は、ロータ軸２の外周面において軸方向中
間領域Ｘ１の外形形状と合致する形状つまり八角形に形
成されているとともに、この保持器３２は、ころ３１を
それぞれ保持させた状態でロータ軸２の軸方向中間領域
Ｘ１に外嵌されることにより、周方向に回り止めされて
いる。

【００４２】この保持器３２は、ロータ軸２における中
間領域Ｘ１のカム面２１と大径の領域Ｘ２とを連接する
テーパ状段差部２４によって、第１転がり軸受４側への
動きが封じられ、ロータ軸２に対して軸方向位置決めさ
れた第２転がり軸受５の保持器５２によって第２転がり
軸受５側への動きが封じられるようになっている。

【００４３】次に、上記プーリユニットの動作を説明す
る。要するに、プーリ１の回転速度がロータ軸２よりも
相対的に速くなると、一方向クラッチ３のころ３１がく
さび状空間の狭い側へ転動させられてロック状態となる
ので、プーリ１とロータ軸２とが一体化して、ロータ軸
２と一体化された前記入力軸の回転中心となる軸心Ｐ周
りで同期回転する。

【００４４】しかし、プーリ１の回転速度がロータ軸２
よりも相対的に遅くなると、一方向クラッチ３のころ３
１がくさび状空間の広い側へ転動させられてフリー状態
となるので、プーリ１からロータ軸２へ回転動力の伝達
が遮断されることになってロータ軸２が回転慣性力のみ
で回転を継続するようになる。

【００４５】ちなみに、上記プーリユニットを自動車エ
ンジンのオルタネータに利用する場合、ベルト６の駆動
源となるエンジンのクランクシャフトの回転変動に関係
なく、オルタネータのロータの回転を高回転域に維持し
て、発電効率を高めるようにすることができる。

【００４６】つまり、クランクシャフトの回転数が上昇
するとき、一方向クラッチ３がロック状態となってロー
タ軸２をプーリ１と同期回転させるようにし、一方、ク
ランクシャフトの回転数が低下するとき、一方向クラッ
チ３がフリー状態となってロータ軸２をプーリ１の減速
と無関係に自身の回転慣性力により回転継続させるよう
にすればよい。

【００４７】この実施形態では、２つの転がり軸受４，
５に対するシールリング７について特徴があるので、以
下において詳細に説明する。

【００４８】このシールリング７は、環状胴体としての
環状芯金７１の外周面から外側面および内周面に対して
ゴムからなるシール用弾性体９が加硫接着されており、
このシール用弾性体９の内周部分には、径方向斜め内向
きに突出する状態で設けられかつロータ軸２外周面に対
して所要のしめしろを持つ状態で圧接させられるラジア
ルリップとしての主リップ７２と、この主リップ７２の
シール用弾性体９に対する付け根部分である基部から軸
受内方へ向けて斜めに延びる補助リップ７３とがシール
用弾性体９と一体に形成されている。この補助リップ７
３もラジアルリップを構成している。

【００４９】主リップ７２は、軸心Ｐ方向外側に向かう
姿勢でその先端が軸体としてのロータ軸２の外周面に摺
動自在に接当している。

【００５０】この主リップ７２先端側においてロータ軸
２外周面との摺接箇所より軸心Ｐ方向での内方側の側面
には、グリスから分離された油が外部へ洩れ出ていくの
を内方へ戻すように作用するヘリックス突起８を周方向
に多数並設している。このヘリックス突起８は、図１に
示すように、径方向に対して斜めに配置した突条であっ
て、例え油がヘリックス突起８箇所にきても、その油を
径方向外側にポンピング作用により案内していくもので
あって、その案内に伴って油は軸方向内方へ戻される。

【００５１】補助リップ７３は、転がり軸受４，５や一
方向クラッチ３が配備される密封空間側に位置する状態
で、ロータ軸２の外周面に対しては、微小隙間を隔てて
その先端が位置するようにしている。尚、この微小隙間
箇所においても、隙間が極めて狭いので密封空間内のグ
リスの漏出を阻止できるシール機能、すなわち非接触密
封機能を有している。

【００５２】一方、シールリング７の環状芯金７１は、
金属板をプレス加工したものであって、図６に示すよう
に、径方向に沿った板面を成す円板状部分７１ａと、こ
の円板状部分の外周に軸方向に沿うよう曲げ形成された
円筒状部分７１ｂとで構成されている。この円筒状部分
７１ｂには、プーリ１の内周面に形成された環状溝１ａ
にシールリング７を密着嵌合させて固定する弾性樹脂シ
ールが接着されている。

【００５３】なお、シールリング７のプーリ１への装着
の様子は図７（ａ），（ｂ）に示している。すなわち、
シールリング７は、ロータ軸２に対して一方向クラッチ
３および２つの転がり軸受４，５を組み付けた状態で、
ロータ軸２の両側からそれぞれ嵌め込み、ロータ軸２の
外周をスライドさせることにより、当該シールリング７
の外周の弾性体をプーリ１の肩部に設けてある取り付け
溝１ａに対して嵌入させ、環状芯金７１の円筒状部分７
１ｂにおいてプーリ１に取り付けられる。

【００５４】そして、主リップ７２については、円板状
部分７１ａの内周縁から径方向内方に突出するシール用
弾性体９の軸方向での厚みをほぼ同じまま（ただし補助
リップ７３の厚み分は除く）その先端まで至るように形
成しているとともに、非装着状態の自然状態ではシール
用弾性体９の突出方向での途中から軸方向に緩く屈折さ
せた形状となっている（図１参照）。

【００５５】その径方向上半部もしくは下半部における
断面形状が側面視くの字状に屈折された箇所よりも径方
向外側に主リップ７２の揺動に対する中心が位置する基
部が設定されている。すなわち、その基部の補助リップ
７３を除く前記軸心Ｐ方向での肉厚幅における中心位置
を揺動支点Ｑとして、主リップ７２は径方向に揺動変形
自在となっている。

【００５６】さらに、ラジアルリップは、その揺動支点
Ｑから主リップ７２及び補助リップ７３のそれぞれの先
端に至る径方向上半部もしくは下半部での断面形状の重
心Ｒが、該ラジアルリップの基部における軸方向幅内
で、かつ揺動支点Ｑよりも主リップ７２よりもそのリッ
プ突出方向の反対側に位置するように設定されている
（図１，図２参照）。

【００５７】したがって、プーリ１に嵌合固定した状態
のシールリング７３において、この重心Ｒと、揺動支点
置Ｑとは軸心Ｐ方向で近接するものであって、それら重
心Ｒ，揺動支点Ｑが円板状部７１ａの軸心Ｐ方向での幅
内にも位置するように設定されている。

【００５８】これにより、プーリ１の高速回転に伴うシ
ールリング７３の高速回転により、ラジアルリップを構
成する主リップ７２に遠心力が作用しても、ラジアルリ
ップ全体としての重心Ｒが揺動支点Ｑよりも主リップ７
２の延出向きとは反対側に位置していることで、補助リ
ップ７３も含むラジアルリップ全体としては遠心力の作
用で補助リップ７３側が径方向外向きに変位するように
なるので、その変位に引かれて主リップ７２は逆に径方
向内向きでロータ軸２に圧接するようになって、主リッ
プ７２とロータ軸２の外周面との間に隙間が生じにくい
ものとなっている。

【００５９】ここで、補助リップ７３は、遠心力で主リ
ップ７２が径方向外向きに撓ませる力に対して逆向きの
力を発生するための重心調整部を兼用している。

【００６０】なお、重心調整部はラジアルリップの断面
形状においてその重心位置を、ラジアルリップの揺動支
点に対してラジアルリップ（上記実施形態の場合主リッ
プが相当）の延出向きとは反対側に位置するよう設定す
るものであって、補助リップとは別に設けてもよい。

【００６１】（実施の形態２）次に、別の実施の形態に
ついて図に基いて説明する。尚、図９は、外筒への固定
前のシールリング等の要部を示す径方向断面図、図１０
は外筒に固定したシールリング要部と軸体外周面とを示
す径方向断面図である。

【００６２】図例において、シールリング７の環状胴体
としての環状芯金７１における径方向に沿う板面を成す
円板状部分７１ａにゴムからなるシール用弾性体９が加
硫接着され、その円板状部分７１ａよりも径方向内方に
突出するようにして、ラジアルリップ７２形成してい
る。

【００６３】このラジアルリップ７２は、円板状部分７
１ａの内周縁部分に接着されたシール用弾性体９から径
方向内方に突出するように形成しているのであって、そ
の途中から縦断側面でくの字状に緩く屈折した形状とな
っている。

【００６４】さらに、ラジアルリップ７２の径方向で揺
動自在に変形できるよう、その揺動を行えるようにして
いる基部をラジアルリップ７２の付け根箇所に設定して
いるとともに、その基部の軸方向での肉厚中央位置に、
ラジアルリップ７２の揺動中心となる揺動支点Ｑを設定
している。

【００６５】それに対して、ラジアルリップ７２は、揺
動支点Ｑからその先端に至る径方向上半部もしくは下半
部での断面形状の重心Ｒが、該ラジアルリップの基部に
おける軸方向幅内に配置設定されている（図９，図１０
参照）。なお、重心Ｒは、円板状部分７１ａの軸方向で
の幅内に位置するように設定している。

【００６６】したがって、重心Ｒが揺動支点Ｑに対して
軸方向で近くに位置することにより、図示しない外筒の
高速回転に伴ってラジアルリップ７２に遠心力が作用し
ても、揺動支点Ｑを揺動中心としてそのラジアルリップ
７２を径方向外方へ揺動させるモーメントはかなり大き
くないとラジアルリップ７２は径方向外方へ揺動しない
ので、ラジアルリップ７２が径方向外向きに撓みにくく
なっており、よって、ラジアルリップ７２先端とロータ
軸２の外周面との間に隙間が生じにくいものとなってい
る。

【００６７】上記各実施の形態では、ラジアルリップの
重心が、ラジアルリップの基部における軸方向幅内に位
置設定したものを示したが、それよりも若干はずれた位
置に配置されていても良い。

【００６８】

【発明の効果】本発明のよると、外筒の回転に伴い、そ
の外筒に固定しているシールリングも回転することで、
そのシールリングのラジアルリップに遠心力が作用して
も、そのラジアルリップが捲りあがるような径方向外向
きへの撓みがそのラジアルリップの断面形状における重
心位置の設定配置により抑制されるから、ラジアルリッ
プと軸体外周面との間に潤滑剤が外方へ洩れるような隙
間が生じないように維持できる。

【００６９】これにより、外筒が高速回転するような場
合でも、密封機能は十分良好に維持できるものとなり、
外筒と軸体との間の潤滑性能を高く維持でき、耐久性も
高いものにできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態１のシールリング（プーリへの固定
前）の要部の断面図

【図２】同シールリング（プーリへの固定後）の要部等
の断面図

【図３】プーリユニットの展開断面図

【図４】図３の（２）−（２）線断面の矢視図

【図５】図３中のロータ軸および一方向クラッチの保持
器を示す斜視図

【図６】図３のＡ部を拡大して示す断面図

【図７】シールリングの組み込みの様子を（ａ）（ｂ）
の順に示す断面図

【図８】シールリングの上半部を示す断面図

【図９】実施の形態２のシールリング（プーリへの固定
前）の要部の断面図

【図１０】同シールリング（プーリへの固定後）の要部
等の断面図

【図１１】従来におけるシールリング（プーリへの固定
後）の要部等の断面図

【符号の説明】

１ プーリ（外筒） ２ ロータ軸（軸体） ７ シールリング ７１ 環状芯金（環状胴体） ７２ 主リップ（ラジアルリップ） ７３ 補助リップ（重心調整部）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】軸体と、軸体の外径側に同心状に回転自在
   に配置される外筒との対向環状空間を軸方向で仕切るシ
   ールリングであって、 外周が前記外筒に対して取り付けられて内周が前記軸体
   外周面へ向けて延びる環状胴体と、環状胴体の内周に径
   方向斜め内向きに突出する状態で設けられかつ前記軸体
   外周面に対して所要のしめしろを持つ状態で圧接させら
   れる可撓弾性材からなるラジアルリップとを有し、 前記ラジアルリップの揺動支点に対して該ラジアルリッ
   プの断面形状における重心が、回転遠心力を受けたとき
   に前記ラジアルリップの径方向外向きへの撓みを抑制す
   る位置に配置されている、ことを特徴とするシールリン
   グ。
2. 【請求項２】請求項１のシールリングにおいて、 前記環状胴体が、金属板のプレス加工品とされる、こと
   を特徴とするシールリング。
3. 【請求項３】請求項１または２のシールリングにおい
   て、 前記ラジアルリップの断面形状における前記重心が、当
   該ラジアルリップの基部における軸方向幅内あるいはそ
   れよりも若干外れた位置に配置されている、ことを特徴
   とするシールリング。
4. 【請求項４】請求項１または２のシールリングにおい
   て、 前記ラジアルリップの断面形状における前記重心が、そ
   の揺動支点よりもリップ突出方向の反対側に配置されて
   いる、ことを特徴とするシールリング。
5. 【請求項５】請求項１または２のシールリングにおい
   て、 前記ラジアルリップの基部においてリップ突出方向の反
   対側領域に、回転遠心力を受けたときに前記ラジアルリ
   ップを径方向外向きに撓ませる力に対して逆向きの力を
   発生させるための重心調整部が設けられている、ことを
   特徴とするシールリング。
6. 【請求項６】請求項５のシールリングにおいて、 前記重心調整部が、前記軸体外周面との間で微小隙間か
   らなる非接触密封部を形成するリップ形状とされてい
   る、ことを特徴とするシールリング。