JP2002218635A - ランプユニットの電線接続構造 - Google Patents

ランプユニットの電線接続構造

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JP2002218635A JP2001011879A JP2001011879A JP2002218635A JP 2002218635 A JP2002218635 A JP 2002218635A JP 2001011879 A JP2001011879 A JP 2001011879A JP 2001011879 A JP2001011879 A JP 2001011879A JP 2002218635 A JP2002218635 A JP 2002218635A
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    • H01R4/2425—Flat plates, e.g. multi-layered flat plates

Abstract

(57)【要約】 【課題】 電線接続端子部と電線との電線接続部が、バ
ルブ点灯時の発熱による熱の影響を受け難く、接続信頼
性を確保することができるランプユニットの電線接続構
造を提供する。 【解決手段】 内装用壁材のランプ装着窓に取り付けら
れるランプユニット21が、絶縁ハウジング25に装着され
るバルブ27と、内装用壁材の車体パネル側に配索される
ＦＦＣ28に接続される電線接続端子部29a とバルブ27の
一方の電極27a に接続される給電側バルブ接点部29b と
を有した電線接続導体29と、スイッチユニット31に接続
されるスイッチ接点部とバルブ27の他方の電極27b に接
続される接地側バルブ接点部33a とを有したスイッチ接
続導体33とを備える。バルブ27の一方の電極27a の位置
が電線接続端子部29a の位置からより遠くに離れるよう
に、絶縁ハウジング25上でバルブ27の電極27a,27b の相
対位置関係が設定される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車体パネルを覆う
内装用壁材に設けられたランプ装着窓に取り付けられる
ランプユニットの電線接続構造に関し、詳しくは、電線
接続端子部と電線との電気的な接続特性がバルブの発熱
の影響によって低下することを防止するための改良に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両の車体パネルを覆うルー
フトリム又はドアトリム等の内装用壁材に、ルームラン
プ又はカーテシランプ等のランプユニットを取り付ける
場合には、該内装用壁材に開口したランプ装着窓に各ラ
ンプユニットを装着していた。図５乃至図７は、実開平
６−７９０４４号公報等に開示された従来のランプユニ
ットの電線接続構造を示したものである。
【０００３】図５に示したランプユニット１は、車室の
天井部に装備されるルームランプユニットであり、前記
天井部の内装用壁材であるルーフトリムのランプ装着窓
に取り付けられる絶縁ハウジング３と、一対の電極５
ａ，５ｂを両端に配した略円筒状のバルブ（電球）５
と、前記ルーフトリム側に配索される電線６を電気的に
接続する電線接続端子部７ａと前記バルブ５の一方の電
極５ａに電気的に接続されるバルブ接点７ｂとを有した
電線接続導体７と、前記バルブ５の作動状態を切換える
スイッチユニット９と、前記バルブ５の他方の電極５ｂ
をスイッチユニット９に電気的に接続するスイッチ接続
導体１１とを備える。
【０００４】前記絶縁ハウジング３は、図６に示すよう
に、車内側面（図中、上面）３ａにバルブ５が装着さ
れ、更に、着脱可能なカバーレンズ１５が装着された
後、ルーフトリムに取り付けられる。また、前記スイッ
チユニット９は、前記絶縁ハウジング３に揺動可能に支
持されたスイッチレバー１６の揺動操作により、該スイ
ッチレバー１６の先端に設けた接点１６ａが接触する相
手側導体を切り換えることで、バルブ５の作動状態を切
り換えることができる。
【０００５】前記電線接続導体７及び前記スイッチ接続
導体１１は、導電材料である金属板によって形成された
バスバーである。そして、前記電線接続導体７の電線接
続端子部７ａは、図７に示したように、電線６の先端に
取付けられたコネクタ１８の雌端子に嵌合接続可能な舌
状のタブ端子である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した如
き従来のランプユニット１では、図７に示したように、
前記電線接続導体７の敷設長ができるだけ短くなるよう
に、コネクタ１８による電線接続部の位置を可能な限り
バルブ５の一方の電極５ａに接近させている。そこで、
バルブ５とコネクタ１８との間隔が接近した前記ランプ
ユニット１は、該バルブ５の点灯時の発熱による熱が、
前記電線接続導体７を介して前記コネクタ１８に伝達さ
れ易く、該コネクタ１８は熱の影響を受け易い。そし
て、前記コネクタ１８の端子嵌合部は、熱による応力緩
和によって端子相互の接触圧が低下してしまい、電気抵
抗が増加する虞があった。
【０００７】そこで、本発明の目的は上記課題を解消す
ることに係り、電線接続端子部と電線との電線接続部
が、バルブ点灯時の発熱による熱の影響を受け難く、接
続信頼性を確保することができるランプユニットの電線
接続構造を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、車
体パネルを覆う内装用壁材に設けられたランプ装着窓に
取り付けられるランプユニットの電線接続構造であっ
て、前記ランプユニットが、前記ランプ装着窓に取り付
けられる絶縁ハウジングに装着されるバルブと、前記内
装用壁材の車体パネル側に配索される電線に接続される
電線接続端子部と前記バルブの一方の電極に電気的に接
続される給電側バルブ接点部とを有した電線接続導体
と、前記バルブの動作状態を切り換えるスイッチユニッ
トに接続されるスイッチ接点部と前記バルブの他方の電
極に電気的に接続される接地側バルブ接点部とを有した
スイッチ接続導体とを備え、前記バルブの一方の電極の
位置が前記電線接続端子部の位置からより遠くに離れる
ように、前記絶縁ハウジング上での前記バルブの一方の
電極と他方の電極との相対位置関係を設定することによ
り、前記電線接続導体の電線接続端子部と給電側バルブ
接点部との間における放熱面積を広げたことを特徴とす
るランプユニットの電線接続構造により達成される。
【０００９】上記構成によれば、電線接続導体における
電線接続端子部と給電側バルブ接点部との間の離間距離
を稼ぐことにより、これら電線接続端子部と給電側バル
ブ接点部との間における放熱面積が広がり、導体表面か
らの放熱量を増大させることができる。そこで、バルブ
点灯時の発熱による熱は、給電側バルブ接点部から電線
接続端子部までの区間で十分に放熱され、電線との接続
部である電線接続端子部が加熱されのを抑制できる。従
って、前記電線接続端子部が、熱の影響による応力緩和
等により電気的接続信頼性を低下させるのを防止でき
る。
【００１０】尚、好ましくは前記電線接続導体が、前記
電線接続端子部を設けた第１導体と、該第１導体とは別
体で前記給電側バルブ接点部を設けた第２導体との組立
体から成る。この場合、例えば、前記第１導体を、導電
性に優れて適度な延性を有する導電材料（例えば、Ｃ２
６００等の銅合金）で形成することにより、前記電線接
続端子部を圧接刃やピアッシング端子等で構成した場合
にも、電線の導体を確実に接続することができる。
【００１１】また、前記第２導体を、固くてバネ性のあ
る導電材料（例えば、ＳＵＳ３０１，ＳＵＳ３０４等の
ステンレス鋼）で形成することにより、前記給電側バル
ブ接点部における前記バルブの電極との適正な接触荷重
を確保でき、振動や衝撃に耐えて確実にバルブを保持す
ることができる。そこで、前記電線接続導体は、電線接
続端子部及び給電側バルブ接点部のそれぞれの異なる目
的・機能に合致した第１導体と第２導体の材料を適宜選
択し、組立体とすることで、電線接続端子部及び給電側
バルブ接点部の信頼性を同時に達成することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づいて本発明
の一実施形態に係るランプユニットの電線接続構造を詳
細に説明する。図１は本発明の第１実施形態に係るラン
プユニットの電線接続構造を説明する為の電線接続前の
状態を示す斜視図、図２は図１に示したランプユニット
の電線接続後の状態を示す斜視図である。
【００１３】本第１実施形態のランプユニット２１は、
図１に示したように、車両の車室内の天井部に装備され
るルームランプユニットであり、車体パネルである天井
部を覆う内装用壁材としてのルーフトリムのランプ装着
窓に取り付けられるランプ機能部分２３と、このランプ
機能部分２３の車室への露出部分を覆う意匠部分として
のカバーレンズ（図示略）とから構成される。
【００１４】なお、意匠部分としてのカバーレンズは、
ランプ機能部分２３に着脱可能な係止構造を備えてお
り、前記天井部側に配索される電線としてのＦＦＣ（フ
レキシブル・フラット・ケーブル）２８がランプ機能部
分２３に電気的に接続され、該ランプ機能部分２３がラ
ンプ装着窓に取り付けられた後、ランプ機能部分２３の
車室側を覆うように取り付けられる。
【００１５】前記ランプ機能部分２３は、ルーフトリム
のランプ装着窓に取り付けられる絶縁ハウジング２５に
装着されるバルブ（電球）２７と、前記ルーフトリムの
天井部側に配索されるＦＦＣ２８に接続される電線接続
端子部２９ａと前記バルブ２７の一方の電極２７ａに電
気的に接続される給電側バルブ接点部２９ｂとを有した
電線接続導体２９と、前記バルブ２７の動作状態を切り
換えるスイッチユニット３１内の接続端子に電気的に接
続されるスイッチ接点部（図示せず）と前記バルブ２７
の他方の電極２７ｂに電気的に接続される接地側バルブ
接点部３３ａとを有したスイッチ接続導体３３とを備え
る。
【００１６】本実施形態における電線としての前記ＦＦ
Ｃ２８は、複数本の丸形導体を絶縁被覆材により、平坦
な帯状に一体化した電線である。また、前記電線接続導
体２９や前記スイッチ接続導体３３は、導電材料である
金属板によって形成されたバスバーであり、該電線接続
導体２９の電線接続端子部２９ａは、ＦＦＣ２８の対応
する丸形導体を圧接接続する一対の圧接刃ｔ１，ｔ２を
切り起こした圧接端子構造とされている。尚、前記電線
接続導体２９の電線接続端子部２９ａや、スイッチ回路
を構成する他のバスバーの電線接続端子部などとのＦＦ
Ｃ２８の圧接接続部は、ストレインリリーフカバー３５
により覆われ、固定される。
【００１７】前記スイッチユニット３１は、所謂スライ
ド式のスイッチ手段であり、矢印（Ａ）方向にスライド
可能に支持されたスイッチレバー３１ａの移動動作によ
って、スイッチレバー３１ａの先端の接点が接触する導
体を選択的に切り換えることで、バルブ２７の動作状態
を切り換える構成である。
【００１８】そこで、本実施形態のランプユニット２１
におけるランプ機能部分２３では、前記バルブ２７の一
方の電極２７ａの位置が前記電線接続端子部２９ａの位
置からより遠くに離れるように、前記絶縁ハウジング２
５上での前記バルブ２７の一方の電極２７ａと他方の電
極２７ｂとの相対位置関係を設定している。このように
絶縁ハウジング２５上でのバルブ２７の一対の電極２７
ａ，２７ｂの相対位置関係を設定することで、電線接続
導体２９の電線接続端子部２９ａと給電側バルブ接点部
２９ｂとの間における放熱面積を広げている。
【００１９】即ち、本第１実施形態のランプユニット２
１によれば、電線接続導体２９における電線接続端子部
２９ａと給電側バルブ接点部２９ｂとの間の離間距離を
稼ぐことにより、これら電線接続端子部２９ａと給電側
バルブ接点部２９ｂとの間における放熱面積が広がり、
導体表面からの放熱量を増大させることができる。そこ
で、バルブ２７の点灯時の発熱による熱は、給電側バル
ブ接点部２７ｂから電線接続端子部２９ａまでの区間で
十分に放熱され、ＦＦＣ２８との接続部である電線接続
端子部２９ａが加熱されのを抑制できる。従って、前記
電線接続端子部２９ａの圧接刃ｔ１，ｔ２は、熱の影響
による応力緩和等により圧接力が低下して電気的接続信
頼性を低下させるのを防止でき、安定した電気的接続特
性を維持することができる。
【００２０】図３は本発明の第２実施形態に係るランプ
ユニットの電線接続構造を説明する為の電線接続前の状
態を示す斜視図、図４は図３に示したランプユニットの
電線接続後の状態を示す斜視図である。本第２実施形態
のランプユニット４１は、上述した第１実施形態のラン
プ機能部分２３における電線接続導体２９の代わりに、
電線接続導体４３を使用したものである。尚、このラン
プユニット４１は、電線接続導体４３以外の構成は、上
記第１実施形態のランプユニット２１と同様の構成であ
るので、同符号を付して詳細な説明を省略する。
【００２１】本第２実施形態における電線接続導体４３
は、電線接続端子部２９ａと給電側バルブ接点部２９ｂ
とを同一材料により一体構造で形成した上記第１実施形
態における電線接続導体２９と異なり、ＦＦＣ２８に接
続される電線接続端子部４３ａを設けた第１導体４５
と、該第１導体４５とは別体で前記バルブ２７の一方の
電極２７ａに電気的に接続される給電側バルブ接点部４
３ｂを設けた第２導体４７との組立体から成る。
【００２２】これら第１導体４５と第２導体４７との相
互接続部は、例えば、第２導体４７の端部に折曲形成さ
れた係合突片を、第１導体４５の端部に形成された係止
孔に圧入嵌合することで電気的に接続される。又、スポ
ット溶接やハンダ付け等により、これら第１導体４５及
び第２導体４７を相互接続することもできる。
【００２３】即ち、本第２実施形態のランプユニット４
１によれば、電線接続導体４３の第１導体４５を、導電
性に優れて適度な延性を有する導電材料（例えば、Ｃ２
６００等の銅合金）で形成することにより、前記電線接
続端子部４３ａの圧接刃ｔ１，ｔ２が、前記ＦＦＣ２８
の導体に過度に押圧されて該導体の切断等の不都合を生
じることを防止でき、ＦＦＣ２８の導体を電線接続導体
４３に確実に接続することができる。
【００２４】一方、前記電線接続導体４３の第２導体４
７を、固くてバネ性のある導電材料（例えば、ＳＵＳ３
０１，ＳＵＳ３０４等のステンレス鋼）で形成すること
により、前記給電側バルブ接点部４３ｂにおける前記バ
ルブ２７の電極２７ａとの適正な接触荷重を確保でき、
振動や衝撃に耐えて確実にバルブ２７を絶縁ハウジング
２５に保持することができる。
【００２５】そこで、前記電線接続導体４３は、電線接
続端子部４３ａ及び給電側バルブ接点部４３ｂのそれぞ
れの異なる目的・機能に合致した第１導体４５と第２導
体４７の材料を適宜選択し、組立体とすることで、電線
接続端子部４３ａ及び給電側バルブ接点部４３ｂの信頼
性を同時に達成することができる。
【００２６】尚、本発明のランプユニットの電線接続構
造における絶縁ハウジング、バルブ、電線、電線接続導
体、スイッチユニット及びスイッチ接続導体等の構成
は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、本
発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは云う
までもない。例えば、内装用壁材に配索される電線とし
ては、上記実施形態のＦＦＣに限らず、ＦＰＣ（フレキ
シブルプリント配線基板）及びリボン電線等のフラット
回路体や、ワイヤーハーネス等を用いることができる。
【００２７】又、上記実施形態においては、内装用壁材
であるルーフトリムにランプユニットであるルームラン
プを取り付ける場合について説明したが、ルーフトリム
に取り付けるマップランプや、ドアパネル等の車体パネ
ルを覆う内装用壁材としてのドアトリム等に、カーテシ
ランプ等のランプユニットを取り付ける場合にも応用で
きる。又、電線接続導体の電線接続端子部も、上記実施
形態の圧接端子構造に限らず、ピアッシング端子構造や
ハンダ付け構造等の他の接続手段を採りうることは云う
までもない。
【００２８】
【発明の効果】本発明のランプユニットの電線接続構造
によれば、電線接続導体における電線接続端子部と給電
側バルブ接点部との間の離間距離を稼ぐことにより、こ
れら電線接続端子部と給電側バルブ接点部との間におけ
る放熱面積が広がり、導体表面からの放熱量を増大させ
ることができる。そこで、バルブ点灯時の発熱による熱
は、給電側バルブ接点部から電線接続端子部までの区間
で十分に放熱され、電線との接続部である電線接続端子
部が加熱されのを抑制できる。従って、前記電線接続端
子部が、熱の影響による応力緩和等により電気的接続信
頼性を低下させるのを防止できる。従って、電線接続端
子部と電線との電線接続部が、バルブ点灯時の発熱によ
る熱の影響を受け難く、接続信頼性を確保することがで
きるランプユニットの電線接続構造を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係るランプユニットの
電線接続構造を説明する為の電線接続前の状態を示す斜
視図である。
【図２】図１に示したランプユニットの電線接続後の状
態を示す斜視図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係るランプユニットの
電線接続構造を説明する為の電線接続前の状態を示す斜
視図である。
【図４】図３に示したランプユニットの電線接続後の状
態を示す斜視図である。
【図５】従来のランプユニットの電線接続構造を説明す
る為の斜視図である。
【図６】図５に示したランプユニットの部分拡大断面図
である。
【図７】図５のランプユニットにおける電線接続構造を
示す要部断面図である。
【符号の説明】
２１ ランプユニット ２３ ランプ機能部分 ２５ 絶縁ハウジング ２７ バルブ ２７ａ，２７ｂ 電極 ２８ ＦＦＣ（電線） ２９ 電線接続導体 ２９ａ 電線接続端子部 ２９ｂ 給電側バルブ接点部 ３１ スイッチユニット ３３ スイッチ接続導体 ３３ａ 接地側バルブ接点部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体パネルを覆う内装用壁材に設けられ
    たランプ装着窓に取り付けられるランプユニットの電線
    接続構造であって、 前記ランプユニットが、前記ランプ装着窓に取り付けら
    れる絶縁ハウジングに装着されるバルブと、 前記内装用壁材の車体パネル側に配索される電線に接続
    される電線接続端子部と前記バルブの一方の電極に電気
    的に接続される給電側バルブ接点部とを有した電線接続
    導体と、 前記バルブの動作状態を切り換えるスイッチユニットに
    接続されるスイッチ接点部と前記バルブの他方の電極に
    電気的に接続される接地側バルブ接点部とを有したスイ
    ッチ接続導体とを備え、 前記バルブの一方の電極の位置が前記電線接続端子部の
    位置からより遠くに離れるように、前記絶縁ハウジング
    上での前記バルブの一方の電極と他方の電極との相対位
    置関係を設定することにより、前記電線接続導体の電線
    接続端子部と給電側バルブ接点部との間における放熱面
    積を広げたことを特徴とするランプユニットの電線接続
    構造。
  2. 【請求項２】 前記電線接続導体が、前記電線接続端子
    部を設けた第１導体と、該第１導体とは別体で前記給電
    側バルブ接点部を設けた第２導体との組立体から成るこ
    とを特徴とする請求項１に記載のランプユニットの電線
    接続構造。
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