JP2002216187A

JP2002216187A - 管理装置及び車両端末

Info

Publication number: JP2002216187A
Application number: JP2001010667A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Katsuno; 雅之勝野; Koichiro Uda; 浩一郎宇田; Tatsuo Ito; 辰男伊藤; Toshihiko Danno; 敏彦団野; Koji Nagao; 孝司長尾; Osamu Mino; 修三野
Original assignee: Denso Ten Ltd
Current assignee: Denso Ten Ltd
Priority date: 2001-01-18
Filing date: 2001-01-18
Publication date: 2002-08-02

Abstract

(57)【要約】【課題】課金装置を用いて課金を自動的に行う課金シ
ステムにおいて、ユーザに対するサービスを向上させる
ことができる管理装置及び車両端末を提供する。【解決手段】車両がＥＴＣゲートを通過して、車載器
とＥＴＣゲートとの間で通信が開始されると（Ｓ１の
Ｙ）、車載器からＥＴＣゲートを経由して、ＥＴＣカー
ドの情報を受信する（Ｓ２）。受信した情報に基づいて
ユーザの利用度に関する情報を確認し（Ｓ３）、利用度
に相当するポイントを計算する（Ｓ４）。ポイント計算
の結果が特典の対象になるか否かが判定され（Ｓ５）、
対象であれば、特典情報をユーザに提供し（Ｓ６）、対
象でなければ、ポイントの書き込みを行う（Ｓ７）。ユ
ーザに、有料道路、施設の利用度に応じた特典を提供す
ることにより、利用が促進される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、課金装置の近くを
通過する車両に対して自動的に料金の課金をするシステ
ムに関するもので、特に、そのシステムに使用する管理
装置及び車両端末に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ＥＴＣゲート（ＥＴＣ：Electric Toll
Collection）等の課金装置を使用し、近くを通過した車
両に対して自動的に料金を徴収する課金システムがあ
る。この課金システムは、有料道路の出入り口、又は、
駐車場等の施設の出入り口にＥＴＣゲートを配置し、車
両には、ＥＴＣに対応する車両端末を搭載する。管理装
置は、ＥＴＣゲート付近を通過する車両に搭載された車
両端末との間で通信を行い、ユーザを認識して、料金を
計算する。そして、後日、この金額をユーザの口座から
引き落とす。これにより、ユーザはゲートの通過時に、
現金又はカードによる料金の支払いをする必要がなくな
り、ゲート通過時の時間等のロスをなくすことができ
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記課金システムにお
ける有料道路、駐車場等の利用料金は、車種、利用距
離、利用時間等により決められている。従来の課金シス
テムでは、利用度が高いユーザに対して料金の割引を行
う、サービスポイントを付与するといった特典のサービ
スはされていなかった。これに対し、料金の割引、サー
ビスポイントの付与等のサービスを行えば、ユーザの有
料道路、駐車場等の利用が促進されることが期待され
る。

【０００４】本発明は、課金装置を用いて課金を自動的
に行う課金システムにおいて、ユーザに対するサービス
を向上させることができる管理装置及び車両端末を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するためになされたものである。本発明が適用される
課金システムでは、有料道路又は駐車場の出入り口等に
ＥＴＣゲート等の課金装置を配置し、課金装置を管理装
置により管理する。また、車両には、課金システムに対
応する車両端末を搭載する。管理装置は、課金装置付近
を通過する車両に搭載された車両端末との間で通信を行
い、ユーザを認識して、通過する車両に対して料金を課
金する。

【０００６】本発明の管理装置及び車両端末は、上記課
金システムにおいて、ユーザの利用度に応じて、料金の
割引、サービスポイントの付与を自動的に行う。本発明
の管理装置は、管理センターに配置され、各課金装置の
管理を行う。なお、管理装置は、課金装置ごとに設けら
れるものであっても良い。本発明の管理装置は、課金シ
ステムを利用するユーザについての情報を記憶するデー
タベースと、前記課金装置でユーザを特定する情報を受
信し、前記利用度に相当するポイントを計算し、計算し
たポイントをユーザごとに前記データベースに蓄積する
制御部とを具備する。

【０００７】本発明の管理装置によれば、有料道路、駐
車場等をユーザが利用すると、その利用度に応じてポイ
ントが計算され、このポイントに基づいた料金の割引、
プレミアムの獲得等の特典が得られる。これにより、有
料道路、施設等の利用を促進することができる。なお、
サービスの対象となる利用度には、例えば、有料道路に
おける車両の移動量、走行時間、利用回数があり、駐車
場等の施設の利用回数、滞在時間等がある。また、これ
らの利用度についての特典は、期間を限定して行っても
良いし、或いは、ユーザの所有する車両メーカ、車種、
車両端末メーカ、端末機種を限定して行っても良い。

【０００８】本発明の車両端末は、課金装置の傍を通過
するとき、課金装置を経由して管理装置との間で通信を
行い、課金処理に必要なユーザに関する情報を送信し、
料金の自動支払いを可能にする。同時に、利用度に応じ
て管理装置にて計算されたポイントが管理装置から送信
されてくると、それをＩＣカードに書き込む。ユーザ
は、このポイント残高を確認することにより、自分が受
けられるサービスを知ることができ、有料道路、駐車場
等の利用意欲が促進される。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態について、図を
用いて説明する。図１は、本発明を適用した課金システ
ムの全体構成を示す。本実施形態においては、課金装置
としてＥＴＣゲート１が使用される。ＥＴＣゲート１
は、有料道路、駐車場の出入り口等に配置される。各Ｅ
ＴＣゲート１は、インターネット、電話回線、専用回線
等の通信回線を介して、管理センター２に配置された管
理装置３と接続される。

【００１０】課金システムを利用するユーザは、車両４
にＥＴＣ対応の車載器５を搭載し、ＥＴＣカード６を車
載器５に挿入した状態で運転をする。車載器５は、車両
４がＥＴＣゲート１の近くを通過すると、自動的にＥＴ
Ｃゲート１との間で通信を行い、課金に必要なユーザに
関するデータを送信する。管理装置３は、管理センター
２に配置され、各地に配置されたＥＴＣゲート１から送
信されてきたデータに基づいて、料金の計算、料金引き
落としのための処理等の課金処理を行い、利用度に基づ
いてサービスポイントの計算を行う。また、計算した料
金、サービスポイントを該当の車載器５に送信する。

【００１１】図２を用いてＥＴＣゲート１について説明
する。ＥＴＣゲート１は、有料道路、駐車場の出入り口
等に配置される。ＥＴＣゲート１は、ゲート１１の上部
に路側アンテナ１２を配置して構成される。ＥＴＣゲー
ト１は、路側アンテナ１２により、ゲート１１を通過す
る車両４に搭載された車載器５と双方向通信を行う。通
信内容は、通信回線を通して管理装置３に伝達される。

【００１２】ＥＴＣゲート１は、自動課金のために各地
に設置されているものである。このように既存のＥＴＣ
ゲート１を利用することにより、新たに設備を追加する
ことなく新たなサービスを提供することができる。図１
に戻り、車載器５の構成を説明する。車載器５は、ＥＴ
Ｃゲート１との間で通信を行う通信手段５１、ユーザに
料金等の表示、各種案内を行うための音声出力手段５２
及び表示手段５３、プログラム、データ等を記憶する記
憶手段５４、ＥＴＣカード６のデータの読み書きをする
カードリーダ５５、これら各手段を制御する制御手段５
６を具備する。さらに、ナビゲーションシステム７が接
続される。

【００１３】管理装置３は、制御手段３１、料金設定手
段３２、ユーザ関連情報記憶手段３３、ＥＴＣゲート関
連情報記憶手段３４から構成される。制御手段３１は、
管理装置３内部の各手段の制御を行い、ＥＴＣゲート１
の通信手段１１との間でデータの送受信を行い、料金の
計算、ポイントの計算を行う。料金設定手段は、オペレ
ータの操作により、有料道路、駐車場等の利用料金、利
用度とポイントとの関係、特典の有無等を設定する。ユ
ーザ関連情報記憶手段３３は、ユーザごとに、ユーザが
使用する車両４のメーカ、車種、車載器等に関する情
報、料金の累計等が記憶される。ＥＴＣゲート関連情報
記憶手段３４は、設置場所等のＥＴＣゲート１に関する
情報を記憶する。なお、管理装置３は、本例では、複数
の課金装置を一括管理する管理センター２に配置されて
いるが、課金装置ごとに設けられたものであっても良
い。

【００１４】図３のフローチャートを用いて管理装置３
の動作を説明する。最初に、全体の流れを簡単に説明
し、その後、各ステップの詳細を説明する。なお、管理
装置３においては、有料道路、駐車場等の利用料金を徴
収する課金処理が行われるが、この処理は公知のもので
あるので、以下の説明では、本発明の特徴を明確にする
ため、課金処理の説明は省略し、サービスポイントの処
理についてのみ説明をしている。

【００１５】ステップＳ１で、ＥＴＣゲート１が車載器
５と通信をしたか否かを判定し、通信があるまで待つ。
車両４がＥＴＣゲート１を通過して、車載器５とＥＴＣ
ゲート１との間で通信が開始されると、ステップＳ２へ
進んで、車載器５からＥＴＣゲート１を経由して、ＥＴ
Ｃカード６の情報を受信する。ステップＳ３で、受信し
た情報に基づいてユーザの利用度に関する情報を確認
し、ステップＳ４で、利用度に相当するポイントを計算
する。ステップＳ５で、ポイント計算の結果が特典の対
象になるか否かが判定され、対象であれば、ステップＳ
６で、特典情報をユーザに提供し、対象でなければ、ス
テップＳ７でポイントの書き込みを行う。

【００１６】次に、上記各ステップの詳細について説明
する。最初に、ＥＴＣゲート１が有料道路に設置された
ものである場合について説明する。ステップＳ２で受信
するＥＴＣカード６の情報は、ユーザを特定する情報で
あり、当該ユーザから料金を徴収するために必要なデー
タであり、また、ユーザが獲得したポイント・特典等の
データを記憶装置に記憶する領域を特定するために用い
る情報である。

【００１７】ステップＳ３で確認するサービスの対象と
なる利用度には、以下のものがある。第１の利用度とし
て、ＥＴＣゲート１間の車両４の移動量がある。この場
合は、有料道路に入るときのＥＴＣゲート１と出るとき
のＥＴＣゲート１が特定され、両ＥＴＣゲート１間の距
離が走行距離となる。図４は、ある有料道路におけるＥ
ＴＣゲート１間の距離及び料金の一覧を示す。ここに示
すように、入り口及び出口を特定すれば、走行距離及び
料金が決まる。このようにＥＴＣゲート１を利用して車
両４の走行距離を確認すれば、車両４側から位置、走行
距離等の情報を得なくても良くなる。

【００１８】なお、走行距離としては、車両４にナビゲ
ーションシステム７が搭載してある場合は、ナビゲーシ
ョンシステム７から有料道路における走行距離を取得す
ることができる。ナビゲーションシステム７を利用すれ
ば、車両４の位置、走行距離等を正確に入手することが
できる。このように、走行距離に応じてサービスを提供
することにより、長距離の利用が増すことが期待され
る。

【００１９】また、その他の利用度としては、上記の走
行距離の他に、有料道路を走行した時間、ＥＴＣゲート
通過時に課金された料金、有料道路を利用した回数を使
用することもできる。また、これらの利用度は、所定期
間内又は有効期限までに利用されたもののみをサービス
の対象としても良い。さらに、ＥＴＣゲート１を通過す
る全ての車両４に対してポイントサービスを行う代わり
に、ユーザが使用する車両のメーカ、車種、車載器等を
特定のものに限定し、限定したものに対してのみサービ
スを提供するか、付与するポイント数を大きくすること
もできる。この場合は、サービスの対象となる車種、車
載器のメーカとタイアップしてサービスを行う。

【００２０】図５は、ステップＳ４におけるポイントの
計算方法の１例を示す。図示における例１では、１日に
おける利用距離（走行距離）に応じてポイントが計算さ
れる。本例では、１日を所定期間として、その期間内の
走行距離に応じてポイントを決めている。この所定期間
は、１週間、１ヶ月というように種々設定することがで
きる。また、定期券のように有効期限を設定しておき、
期限内のみサービスを提供するようにしても良い。所定
期間、有効期限というものは設定せずに、利用の都度、
ポイントが発生するようにすることもできる。

【００２１】なお、ポイントの計算として、マイナスの
ポイントを設定することもできる。この場合、ユーザが
交通違反をした場合、違反の点数に応じて、ポイントを
減額する。この例によれば、交通違反防止に寄与するこ
とができる。なお、交通違反データは、走行速度、停止
位置等により車両が自ら速度違反、一旦停止違反等を検
出して、ＥＴＣゲート１に対してデータを送信する方法
や、検挙した警察署がパトロールカーに設置された端末
を用いてＥＴＣゲートに対してデータを送信する方法等
が可能である。

【００２２】ステップＳ５での特典の対象となるか否か
の判定は、料金設定手段で設定した特典の有無に基づい
て行われる。特典がある場合、ステップＳ６で、特典情
報をユーザに提供する。特典としては、図５に例２、例
３として示したように、１日あたりの走行距離に応じ
て、あるいは懸賞のようにある条件を満たした時に、そ
の日の課金合計額の割引を行う、又は、賞金を付与する
ということがある。

【００２３】また、特典の例として、あるＥＴＣゲート
１を通過した１００万人目のユーザというものを設定す
ることもできる。この場合は、特定のＥＴＣゲート１に
ついて利用回数をカウントしておき、カウント値が予定
数に達したユーザに特典を提供する。ステップＳ６の特
典情報の提供は、ＥＴＣゲート１を経由して特典情報を
車載器５に送信し、車載器５でこの特典情報を表示手段
５３に表示する。なお、特典情報の提供は、後日、郵便
等でユーザに提供するようにしても良い。

【００２４】ステップＳ５で、特典がないと判定された
場合は、ステップＳ７でポイントの書き込みがされる。
このポイントの書き込みは、管理装置３のユーザ関連情
報記憶手段３３に該当のユーザのデータとして記憶され
る。既にユーザが獲得しているポイントがあれば、累計
額が記憶される。また、ポイントは、ＥＴＣゲート１を
経由して、車載器５に送信され、ＥＴＣカード６にポイ
ントの累積額が記憶される。なお、ポイント累積額の記
憶は、管理装置３とＥＴＣカード６のいずれか一方のみ
でも良い。

【００２５】図６は、ポイントの累積額に対するサービ
スの１例を示す。図示の例１は、累積ポイントに対して
プレミア景品が提供される例であり、例２は、料金の引
き落とし時における課金合計に対する割引の例である。
景品については、ユーザが、希望の景品を郵便等により
申し込むこととなる。次に、ＥＴＣゲート１が駐車場等
の施設に設けられたものである場合について説明する。
なお、ここでは、施設の場合に特有な点についてのみ説
明する。

【００２６】ステップＳ３で確認する利用度としては、
駐車場の利用回数、滞在時間、課金額等がある。さら
に、駐車場を含んだ施設、例えば、レストラン、デパー
ト、遊園地等の利用回数、滞在時間、支払額の合計等が
ある。例えば、レストランでのサービスを受けるために
は、ユーザは、支払い時にＥＴＣカード６を提示する。
レストランでの利用状況は、レジからＥＴＣゲート１を
経由して管理装置３に送信されるか、又は、レジでＥＴ
Ｃカード６に利用状況が書き込まれ、車載器５からＥＴ
Ｃゲート１にデータが送信される。

【００２７】ステップＳ５での、特定の対象として、ス
タンプラリーのように、複数の異なる施設について所定
の回数だけ利用をする特定を受けられるというサービス
を行うこともできる。施設の利用に以上説明した課金シ
ステムを適用すれば、より多く利用することによりより
多くのサービスが得られることにより、施設の利用、施
設における販売促進が期待できる。

【００２８】

【発明の効果】本発明によれば、課金装置を用いて課金
を自動的に行う課金システムにおいて、ユーザに対する
サービスを向上させることができる管理装置及び車両端
末を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した課金システムの構成を示す
図。

【図２】本発明の課金システムにおいて使用するＥＴＣ
ゲートの構成を示す図。

【図３】図１のシステムにおける管理装置の動作を示す
フローチャート。

【図４】図３のフローチャートのステップＳ３で使用す
るテーブルの１例を示す図。

【図５】図３のフローチャートのステップＳ４で使用す
るテーブルの１例を示す図。

【図６】図３のフローチャートのステップＳ７で記憶さ
れた累積額に対するサービスの例を示す図。

【符号の説明】

１…ＥＴＣゲート１１…ゲート１２…路側アンテナ２…管理センター３…管理装置３１…制御手段３２…料金設定手段３３…ユーザ関連情報記憶手段３４…ＥＴＣゲート関連情報記憶手段４…車両５…車載器５１…通信手段５２…音声出力手段５３…表示手段５４…記憶手段５５…カードリーダ５６…制御手段６…ＥＴＣカード７…ナビゲーションシステム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者伊藤辰男兵庫県神戸市兵庫区御所通１丁目２番28号富士通テン株式会社内 (72)発明者団野敏彦兵庫県神戸市兵庫区御所通１丁目２番28号富士通テン株式会社内 (72)発明者長尾孝司兵庫県神戸市兵庫区御所通１丁目２番28号富士通テン株式会社内 (72)発明者三野修兵庫県神戸市兵庫区御所通１丁目２番28号富士通テン株式会社内Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AC01 AC13 AC18 AC20 3E027 EA01 EA03 EB01 EB02 EC06 EC07 EC08 5H180 AA01 BB04 DD07 DD09 EE07 EE10 FF03 FF13 FF27

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】通過する車両に対し料金を課金する課金
装置を利用するユ−ーザについての情報を記憶するデー
タベースと、前記課金装置でユーザを特定する情報を受信し、前記利
用度に基づいてポイントを計算し、計算したポイントを
ユーザごとに前記データベースに蓄積する制御部と、を具備することを特徴とする管理装置。
【請求項２】前記制御部は、前記課金装置を経由して
前記計算したポイントを当該車両に送信する請求項１に
記載の管理装置。
【請求項３】前記制御部は、前記ポイントに応じた料
金割引処理の通知を前記課金装置に送信する請求項１に
記載の管理装置。
【請求項４】前記課金装置は、有料道路に設置される
ＥＴＣゲートである請求項１に記載の管理装置。
【請求項５】前記利用度は、車両に搭載されたナビゲ
ーション装置から得た情報に基づいて計算した、有料道
路における車両の移動量である請求項４に記載の管理装
置。
【請求項６】前記利用度は、車両が通過したＥＴＣゲ
ートから得た、ＥＴＣゲート間の車両の移動量である請
求項４に記載の管理装置。
【請求項７】前記制御部は、交通違反情報が入力され
ると、前記ポイントの減額を行う請求項１に記載の管理
装置。
【請求項８】前記制御部は、前記利用度以外の所定の
要件を満たした場合に、前記利用度に相当するポイント
を付加する請求項１に記載の管理装置。
【請求項９】前記利用度は、所定期間内に走行した距
離に応じたものである請求項４に記載の管理装置。
【請求項１０】前記利用度は、所定期間内に課金され
た料金に応じたものである請求項４に記載の管理装置。
【請求項１１】前記利用度は、所定期間内に有料道路
を走行した時間に応じたものである請求項４に記載の管
理装置。
【請求項１２】前記利用度は、所定期間内に利用した
回数に応じたものである請求項４に記載の管理装置。
【請求項１３】前記制御部は、有効期限内の利用に対
してのみ、前記ポイントの付与を行う請求項４に記載の
管理装置。
【請求項１４】前記制御部は、所定のＥＴＣゲートに
おける通過回数を累積し、累積通過回数が所定回数にな
ったときの通過車両に対して特典を付与するものである
請求項４に記載の管理装置。
【請求項１５】前記課金装置は、施設に設置されるＥ
ＴＣゲートである請求項１に記載の管理装置。
【請求項１６】前記利用度は、前記施設の利用に関す
る情報である請求項１５に記載の管理装置。
【請求項１７】前記利用度は、前記施設の利用回数で
ある請求項１５に記載の管理装置。
【請求項１８】前記利用度は、前記施設の滞在時間で
ある請求項１５に記載の管理装置。
【請求項１９】前記利用度は、複数の施設の利用回数
である請求項１５に記載の管理装置。
【請求項２０】通過する車両に対し料金を課金する課
金装置との間で通信を行う送受信装置と、挿入されたカードに記憶されたデータを読み取り及びデ
ータを書き込むカードリーダと、前記送受信装置により前記課金装置から受信した、車両
の利用度に相当するポイントを前記カードに蓄積する制
御部と、を具備することを特徴とする車載端末。
【請求項２１】前記課金装置は、有料道路に設置され
るＥＴＣゲートである請求項２０に記載の車両端末。
【請求項２２】前記課金装置は、施設に設置されるＥ
ＴＣゲートである請求項２０に記載の車両端末。
【請求項２３】前記利用度は、前記施設の利用に関す
る情報である請求項２０に記載の車両端末。