JP2002213799A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コストダウン等を実現できること。 【解決手段】 室外機１１に装備される圧縮機１６がガ
スエンジン３０にて駆動され、このガスエンジンをエン
ジン冷却水により冷却するエンジン冷却装置を備えた空
気調和装置において、上記空気調和装置には、エンジン
冷却水をラジエータ４６でのみ冷却する型式の標準仕様
の空気調和装置１０と、エンジン冷却水をラジエータ及
び温水熱交換器にて冷却し、この温水熱交換器にて温水
を取り出し可能とする型式の温水取出仕様の空気調和装
置とがあり、室外機に設置される制御装置１３のコント
ロール基板６０に、標準仕様の空気調和装置に対応する
制御回路と、温水取出仕様の空気調和装置に対応する制
御回路とが格納され、これらの制御回路が選択可能に構
成されたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機がエンジン
により駆動されると共に、このエンジンを冷却するエン
ジン冷却装置を備えた空気調和装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】空気調和装置には、圧縮機がガスエンジ
ンにより駆動されるガスヒートポンプ式空気調和装置が
知られており、エンジン冷却装置が、上記ガスエンジン
をエンジン冷却水により冷却している。

【０００３】上述の空気調和装置には、ガスエンジンを
冷却するためのエンジン冷却水をラジエータでのみ冷却
する型式の標準仕様の空気調和装置と、ガスエンジンを
冷却するためのエンジン冷却水をラジエータ及び温水熱
交換器により冷却し、この温水熱交換器にて温水を取り
出し可能とする型式の温水取出仕様の空気調和装置とが
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような空気調和装
置では、室外機に設置された制御装置のコントロール基
板は、標準仕様の空気調和装置に対応する制御回路を備
えた専用のコントロール基板と、温水取出仕様の空気調
和装置に対応する制御回路を備えた専用のコントロール
基板とがそれぞれ個別に開発されている。このため、コ
ストの上昇等が避けられない。

【０００５】本発明の目的は、上述の事情を考慮してな
されたものであり、コストダウンなどを実現できる空気
調和装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、室外機に装備される圧縮機がエンジンにて駆動さ
れ、このエンジンをエンジン冷却水により冷却するエン
ジン冷却装置を備えた空気調和装置において、上記空気
調和装置には、エンジン冷却水をラジエータでのみ冷却
する型式の標準仕様と、エンジン冷却水をラジエータ及
び熱交換器にて冷却し、この熱交換器にて温水を取り出
し可能とする型式の温水取出仕様とがあり、上記室外機
に設置される制御装置のコントロール基板に、上記標準
仕様の制御回路と上記温水取出仕様の制御回路とが格納
され、これらの制御回路が選択可能に構成されたことを
特徴とするものである。

【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、上記コントロール基板のメンテナンス
ボードにおける設定の変更により、上記コントロール基
板の制御回路が標準仕様と温水取出仕様のいずれかに選
択されることを特徴とするものである。

【０００８】請求項１または２に記載の発明には、次の
作用がある。

【０００９】圧縮機がエンジンにて駆動される型式の空
気調和装置において、室外機に設置される制御装置のコ
ントロール基板に、標準仕様の空気調和装置に対応する
制御回路と温水取出仕様の空気調和装置に対応する制御
回路とが格納され、これらの制御回路が選択可能に構成
されたことから、制御装置のコントロール基板を、標準
仕様の空気調和装置に対応する制御回路を備えた専用の
コントロール基板と、温水取出仕様の空気調和装置に対
応する制御回路を備えた専用のコントロール基板のよう
に、個別に専用に開発する必要がないので、コストダウ
ンや開発期間の短縮などのメリットがある。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づき説明する。

【００１１】図１は、本発明に係る空気調和装置の一実
施の形態が適用された標準仕様の空気調和装置における
冷媒回路を示す回路図である。

【００１２】この図１に示すように、冷凍装置としての
ヒートポンプ式空気調和装置１０は、室外機１１、複数
台（例えば２台）の室内機１２Ａ、１２Ｂ及び制御装置
１３を有してなり、室外機１１の室外冷媒配管１４と室
内機１２Ａ、１２Ｂの各室内冷媒配管１５Ａ、１５Ｂと
が連結されている。

【００１３】室外機１１は室外に設置され、室外冷媒配
管１４には圧縮機１６が配設されるとともに、この圧縮
機１６の吸込側にアキュムレータ１７が、吐出側に四方
弁１８がそれぞれ配設され、この四方弁１８側に室外熱
交換器１９、室外膨張弁２４、ドライコア２５が順次配
設されて構成される。室外熱交換器１９には、この室外
熱交換器１９へ向かって送風する室外ファン２０が隣接
して配置されている。また、圧縮機１６は、フレキシブ
ルカップリング２７等を介してガスエンジン３０に連結
され、このガスエンジン３０により駆動される。更に、
室外膨張弁２４をバイパスしてバイパス管２６が配設さ
れている。

【００１４】一方、室内機１２Ａ、１２Ｂはそれぞれ室
内に設置され、それぞれ、室内冷媒配管１５Ａ、１５Ｂ
に室内熱交換器２１Ａ、２１Ｂが配設されるとともに、
室内冷媒配管１５Ａ、１５Ｂのそれぞれにおいて室内熱
交換器２１Ａ、２１Ｂの近傍に室内膨張弁２２Ａ、２２
Ｂが配設されて構成される。上記室内熱交換器２１Ａ、
２１Ｂには、これらの室内熱交換器２１Ａ、２１Ｂへ送
風する室内ファン２３Ａ、２３Ｂが隣接して配置されて
いる。

【００１５】尚、図１中の符号２８はストレーナを示
す。また、符号２９は、圧縮機１６の吐出側の冷媒圧力
を圧縮機１６の吸込側へ逃す安全弁である。

【００１６】また、上記制御装置１３は室外機１１に設
置され、室外機１１及び室内機１２Ａ、１２Ｂの運転を
制御する。具体的には、制御装置１３は、室外機１１に
おけるガスエンジン３０（即ち圧縮機１６）、四方弁１
８、室外ファン２０及び室外膨張弁２４、並びに室内機
１２Ａ、１２Ｂにおける室内膨張弁２２Ａ、２２Ｂ、及
び室内ファン２３Ａ、２３Ｂをそれぞれ制御する。更
に、制御装置１３は、後述するエンジン冷却装置４１の
循環ポンプ４７を制御する。

【００１７】制御装置１３により四方弁１８が切り替え
られることにより、ヒートポンプ式空気調和装置１０が
冷房運転又は暖房運転に設定される。つまり、制御装置
１３が四方弁１８を冷房側に切り換えたときには、冷媒
が実線矢印の如く流れ、室外熱交換器１９が凝縮器に、
室内熱交換器２１Ａ、２１Ｂが蒸発器になって冷房運転
状態となり、各室内熱交換器２１Ａ、２１Ｂが室内を冷
房する。また、制御装置１３が四方弁１８を暖房側に切
り換えたときには、冷媒が破線矢印の如く流れ、室内熱
交換器２１Ａ、２１Ｂが凝縮器に、室外熱交換器１９が
蒸発器になって暖房運転状態となり、各室内熱交換器２
１Ａ、２１Ｂが室内を暖房する。

【００１８】また、制御装置１３は、冷房運転時には、
室内膨張弁２２Ａ、２２Ｂのそれぞれの弁開度を空調負
荷に応じて制御する。暖房運転時には、制御装置１３
は、室外膨張弁２４及び室内膨張弁２２Ａ、２２Ｂのそ
れぞれの弁開度を空調負荷に応じて制御する。

【００１９】一方、圧縮機１６を駆動するガスエンジン
３０の燃焼室（不図示）には、エンジン燃料供給装置３
１から混合気が供給される。このエンジン燃料供給装置
３１は、燃料供給配管３２に、２個の燃料遮断弁３３、
ゼロガバナ３４、燃料調整弁３５及びアクチュエータ３
６が順次配設され、この燃料供給配管３２のアクチュエ
ータ３６側端部がガスエンジン３０の上記燃焼室に接続
されて構成される。

【００２０】燃料遮断弁３３は、直列に２個配設されて
２閉鎖型の燃料遮断弁機構を構成し、２個の燃料遮断弁
３３が連動して全閉または全開し、燃料ガスの漏れのな
い遮断と連通とを択一に実施する。

【００２１】ゼロガバナ３４は、燃料供給配管３２内に
おける当該ゼロガバナ３４の前後の１次側燃料ガス圧力
（一次圧ａ）と２次側燃料ガス圧力（二次圧ｂ）とのう
ち、一次圧ａの変動によっても二次圧ｂを一定の所定圧
に調整して、ガスエンジン３０の運転を安定化させる。

【００２２】燃料調整弁３５は、アクチュエータ３６の
上流側から空気が導入されることで生成される混合気の
空燃比を最適に調整するものである。また、アクチュエ
ータ３６は、ガスエンジン３０の燃焼室へ供給される混
合気の供給量を調整して、ガスエンジン３０の回転数を
制御する。

【００２３】ガスエンジン３０には、エンジンオイル供
給装置３７が接続されている。このエンジンオイル供給
装置３７は、オイル供給配管３８にオイル遮断弁３９及
びオイル供給ポンプ４０等が配設されたものであり、ガ
スエンジン３０へエンジンオイルを適宜供給する。

【００２４】前記制御装置１３によるガスエンジン３０
の制御は、具体的には、エンジン燃料供給装置３１の燃
料遮断弁３３、ゼロガバナ３４、燃料調整弁３５及びア
クチュエータ３６、並びにエンジンオイル供給装置３７
のオイル遮断弁３９及びオイル供給ポンプ４０を制御装
置１３が制御することによってなされる。

【００２５】さて、上記ガスエンジン３０は、エンジン
冷却装置４１内を循環するエンジン冷却水により冷却さ
れる。このエンジン冷却装置４１は、一端がガスエンジ
ン３０に付設された図示しない排ガス熱交換器にガスエ
ンジン３０を介して接続されると共に、他端がその排ガ
ス熱交換器に直接接続された略閉ループ形状の冷却水配
管４２にワックス三方弁４３、ラジエータ４６及び循環
ポンプ４７が順次配設されて構成される。

【００２６】上記循環ポンプ４７は、稼働時にエンジン
冷却水を昇圧して、このエンジン冷却水を冷却水配管４
２内で循環させる。

【００２７】上記ワックス三方弁４３は、ガスエンジン
３０を速やかに暖機させるためのものである。このワッ
クス三方弁４３は、入口４３Ａが、冷却水配管４２にお
けるガスエンジン３０に付設の排ガス熱交換器側に、低
温側出口４３Ｂが冷却水配管４２における循環ポンプ４
７の吸込側に、高温側出口４３Ｃが冷却水配管４２にお
けるラジエータ４６側にそれぞれ接続される。

【００２８】エンジン冷却水は、循環ポンプ４７の吐出
側から約４０℃でガスエンジン３０の排ガス熱交換器へ
流入し、ガスエンジン３０の排熱（排気ガスの熱）を回
収した後にガスエンジン３０内を流れてこのガスエンジ
ン３０を冷却し、約８０℃に加熱される。ガスエンジン
３０からワックス三方弁４３に流入したエンジン冷却水
は、低温（例えば８０℃以下）のときには低温側出口４
３Ｂから循環ポンプ４７に戻されてガスエンジン３０を
速やかに暖機し、高温（例えば８０℃以上）のときには
高温側出口４３Ｃからラジエータ４６へ流れる。

【００２９】このラジエータ４６は、エンジン冷却水を
放熱して、このエンジン冷却水を約４０℃に冷却するも
のである。このラジエータ４６にて冷却されたエンジン
冷却水は、循環ポンプ４７の吸込側を経てガスエンジン
３０の排ガス熱交換器へ戻され、ガスエンジン３０を冷
却する。また、このラジエータ４６は、空気調和装置１
０の室外熱交換器１９に隣接配置される。

【００３０】空気調和装置１０の冷房または暖房運転時
に、エンジン冷却装置４１の循環ポンプ４７が稼働され
てエンジン冷却水が循環し、このエンジン冷却水がガス
エンジン３０を冷却する。ガスエンジン３０を冷却した
エンジン冷却水は、ラジエータ４６にて放熱されて冷却
される。特に、空気調和装置１０の暖房運転時には、ラ
ジエータ４６にて放熱された熱は、蒸発器として機能す
る室外熱交換器１９に取り込まれ、蒸発器の熱源として
利用される。

【００３１】一方、図２は、本発明に係る空気調和装置
の一実施の形態が適用された温水取出仕様の空気調和装
置における冷媒回路を示す回路図である。

【００３２】この図２に示す空気調和装置５０は、図１
に示す上記空気調和装置１０に対し、エンジン冷却装置
５１の構成が異なるものである。従って、この図２の空
気調和装置５０において、図１の空気調和装置１０と同
様な部分は、同一の符号を付すことにより説明を省略す
る。

【００３３】エンジン冷却装置５１は、一端がガスエン
ジン３０に付設された図示しない排ガス熱交換器にガス
エンジン３０を介して接続されると共に、他端がその排
ガス熱交換器に直接接続された略閉ループ形状の冷却水
配管４２にワックス三方弁４３、温水三方弁４５、熱交
換器としての温水熱交換器４４、ラジエータ４６及び循
環ポンプ４７が順次配設され、温水取出系４９を有して
構成される。上記ワックス三方弁４３の高温側出口４３
Ｃは、冷却水配管４２における温水三方弁４５側に接続
される。

【００３４】また、温水三方弁４５は、入口４５Ａが冷
却水配管４２におけるワックス三方弁４３側に接続さ
れ、ＯＮ側出口４５Ｂが冷却水配管４２における温水熱
交換器４４側に接続され、ＯＦＦ側出口４５Ｃが冷却水
配管４２におけるラジエータ４６側に接続される。

【００３５】この温水三方弁４５は、ワックス三方弁４
３から流入したエンジン冷却水を、ＯＮ側出口４５Ｂを
経て温水熱交換器４４側へ、またはＯＦＦ側出口４５Ｃ
を経てラジエータ４６側へそれぞれ択一に導く切替式の
三方弁であり、モータ（不図示）により駆動される。こ
のモータが制御装置１３により制御される。

【００３６】また、温水熱交換器４４は、外部ポンプ５
２を備えた温水取出系４９の外部配管５３内を流れる温
水と、温水三方弁４５から流入したエンジン冷却水とを
熱交換して、この温水取出系４９の温水をガスエンジン
３０の排熱により加熱して昇温させるものである。上記
外部ポンプ５２が制御装置１３により制御される。

【００３７】温水取出系４９の温水は、温水熱交換器４
４内に流入して昇温され、外部に取り出される。昇温さ
れた温水取出系４９の温水は、給湯用や、デシカント空
気調和装置の除湿剤の乾燥用に利用される。ここで、デ
シカント空気調和装置は、除湿剤を用いて、室温を低下
させることなく除湿を実施可能とする空気調和装置であ
る。

【００３８】温水熱交換器４４により温水取出系４９の
温水と熱交換されて冷却されたエンジン冷却水は、ラジ
エータ４６へ導かれて更に冷却され、温水三方弁４５の
ＯＦＦ側出口４５Ｃからラジエータ４６へ直接導かれて
冷却されたエンジン冷却水と同様に、循環ポンプ４７の
吸込側を経てガスエンジン３０の排ガス熱交換器へ導か
れる。この導かれたエンジン冷却水によりガスエンジン
３０が冷却される。

【００３９】空気調和装置５０の暖房運転時には、温水
三方弁４５が、ワックス三方弁４３からのエンジン冷却
水をラジエータ４６へ直接導き、このラジエータ４６か
ら放熱された熱は、蒸発器として機能する室外熱交換器
１９に取り込まれ、蒸発器の熱源として利用される。

【００４０】空気調和装置５０の冷房運転時には、温水
三方弁４５が、ワックス三方弁４３からのエンジン冷却
水を温水熱交換器４４へ導き、この温水熱交換器４４
が、温水取出系４９を流れる温水とエンジン冷却水とを
熱交換し、エンジン冷却水の熱により温水取出系４９の
温水を加熱する。この加熱されて昇温された温水が給湯
用などに有効利用される。

【００４１】ところで、上述のように、エンジン冷却水
をラジエータ４６でのみ冷却する型式のエンジン冷却装
置４１を備えた標準仕様の空気調和装置１０（図１）
と、エンジン冷却水をラジエータ４６及び温水熱交換器
４４により冷却する型式のエンジン冷却装置５１を備え
た温水取出仕様の空気調和装置５０（図２）とにおい
て、室外機１１に設置される制御装置１３のコントロー
ル基板６０は共用化されている。

【００４２】つまり、この制御装置１３のコントロール
基板６０には、標準仕様の空気調和装置１０に対応する
制御回路（不図示）と、温水取出仕様の空気調和装置５
０に対応する制御回路（不図示）とが格納されている。
これらの制御回路は、制御装置１３のコントロール基板
６０における、図３に示すメンテナンスボード６１の設
定を変更することにより、いずれか一方に選択可能に構
成される。

【００４３】このメンテナンスボード６１は、空気調和
装置１０、５０の例えば初期設定などにおいて、各種の
設定項目を設定可能とするものであり、操作キー部６２
及び表示部６３を有して構成される。操作キー部６２
は、送りキー６４、戻しキー６５、セットキー６６及び
ホームキー６７を備えてなる。操作キー部６２に、更に
強制／異常ＬＥＤ（赤）６８及びレベルＬＥＤ（緑）６
９が設置される。ここで、ＬＥＤは、発光ダイオードの
略である。

【００４４】メンテナンスボード６１は、複数の操作キ
ー部６２を操作することによって、各種設定項目の設定
内容を後述の如く表示部６３に表示させながら、当該設
定項目を所望の設定内容に設定し得るよう構成されたも
のである。

【００４５】表示部６３は、例えば７セグメントのＬＥ
Ｄ（発光ダイオード）を６つ直線状に配列して構成され
る。この表示部６３に空気調和装置１０、５０の運転デ
ータが表示されると共に、設定項目の設定時には、当該
設定項目の設定内容が表示可能とされる。

【００４６】送りキー６４及び戻しキー６５は、各種設
定項目の設定時に表示部６３に表示された表示内容（即
ち、設定項目の設定内容）を変更するためのキーであ
る。また、セットキー６６は、各種設定項目の設定時に
操作されることによって、設定項目の設定内容を、表示
部６３に表示された内容に確定して設定するキーであ
る。

【００４７】更に、ホームキー６７は、各種設定項目の
設定時に、表示部６３の表示内容が未だ確定されていな
い場合に操作されることによって、セットキー６６の表
示内容を、送りキー６４及び戻しキー６５の操作により
変更される前の元の状態（ホーム状態）に復帰させるキ
ーである。

【００４８】次に、制御装置１３のコントロール基板６
０におけるメンテナンスボード６１を用いて、コントロ
ール基板６０における前述の制御回路を、標準仕様の空
気調和装置１０用と、温水取出仕様の空気調和装置５０
用とのいずれかに選択する手順を、図３及び図４を参照
して以下に述べる。

【００４９】メンテナンスボード６１の表示部６３に
は、室外機１１のアドレス番号や、その室外機１１に接
続された室内機１２Ａ、１２Ｂの台数などが表示されて
いる。この状態で、送りキー６４または戻しキー６５を
作業者が操作すると、このメンテナンスボード６１にて
設定可能な各種の設定項目の番号（ＮＯ１〜ＮＯ１２の
いずれか）が表示部６３に表示される。

【００５０】図４（ａ）では、表示部６３に、設定項目
としての室外機パラメータ設定を意味する番号ＮＯ５が
表示された場合を示す。

【００５１】表示部６３に番号ＮＯ５が表示された状
態で、作業者が送りキー６４または戻しキー６５から指
を離すと、数秒後に「ＳＥＴ ＯＵＴ」が表示される。
（図４（ｂ））。

【００５２】この状態で、作業者がセットキー６６を
操作すると、表示部６３に現在表示されている内容の設
定項目、つまり「室外機パラメータ設定」にメンテナン
スボード６１が確定される。この確定時には、表示部６
３にイニシャル状態が図４（ｃ）の如く表示される。

【００５３】次に、送りキー６４または戻しキー６５
を作業者が操作すると、表示部６３には、室外機パラメ
ータ設定における下層の設定項目の番号が変更して表示
される。図４（ｄ）では、室外機パラメータ設定の下層
の設定項目における第８２番の番号が表示されている。

【００５４】室外機パラメータ設定の下層の設定項目
における第８２番は、メンテナンスボード６１の制御回
路を、標準仕様の空気調和装置１０用の制御回路とする
か、または温水取出仕様の空気調和装置５０用の制御回
路とするかを選択して設定するための項目である。表示
部６３に第８２番が表示された状態で作業者がセットキ
ー６６を操作すると、室外機パラメータ設定の下層の設
定項目が、コントロール基板６０の制御回路を選択する
設定項目に確定される。

【００５５】上記のようにセットキー６６が操作さ
れたときには、表示部６３には、コントロール基板６０
の制御回路を選択する下層の設定項目のイニシャル状態
が、図４（ｄ）のように表示される。この状態で、作業
者が送りキー６４または戻しキー６５を操作することに
より、表示部６３に表示された数字の末尾が「０」また
は「１」に変更される。「０」は、標準仕様の空気調和
装置１０用の制御回路に対応した番号であり、「１」
は、温水取出仕様の空気調和装置５０用の制御回路に対
応した番号である。

【００５６】上記のように送りキー６４または戻し
キー６５が操作されたのち、作業者によりセットキー６
６が操作されることによって、表示部６３に表示された
表示内容にメンテナンスボード６１が確定される。これ
により、制御装置１３のコントロール基板６０における
制御回路が、標準仕様の空気調和装置１０用の制御回
路、または温水取出仕様の空気調和装置５０用の制御回
路に択一に選択される。

【００５７】以上のことから、上記実施の形態によれ
ば、次の効果（１）及び（２）を奏する。

【００５８】（１）圧縮機１６がガスエンジン３０にて
駆動される型式の空気調和装置１０、５０において、室
外機１１に設置される制御装置１３のコントロール基板
６０に、標準仕様の空気調和装置１０に対応する制御回
路と、温水取出仕様の空気調和装置５０に対応する制御
回路とが格納され、これらの制御回路が、制御装置１３
のコントロール基板６０におけるメンテナンスボード６
１の操作キー部６２を操作することによって選択可能に
構成されたことから、制御装置１３のコントロール基板
６０を、標準仕様の空気調和装置１０に対応する制御回
路を備えた専用のコントロール基板と、温水取出仕様の
空気調和装置５０に対応する制御回路を備えた専用のコ
ントロール基板のように、それぞれ個別に専用に開発す
る必要がないので、コストダウンや開発期間の短縮など
のメリットがある。

【００５９】（２）制御装置１３のコントロール基板６
０に、標準仕様の空気調和装置１０に対応する制御回路
と、温水取出仕様の空気調和装置５０に対応する制御回
路とが格納され、これらの制御回路が、制御装置１３の
コントロール基板６０におけるメンテナンスボード６１
の操作キー部６２を操作することによって選択可能に構
成されたことから、制御装置１３のコントロール基板６
０を標準仕様の空気調和装置１０用と、温水取出仕様の
空気調和装置５０用とのいずれかに迅速に変更できる。

【００６０】以上、本発明を上記実施の形態に基づいて
説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。

【００６１】

【発明の効果】以上のように、本発明に係る空気調和装
置によれば、コストダウン等を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る空気調和装置の一実施の形態が適
用された標準仕様の空気調和装置における冷媒回路を示
す回路図である。

【図２】本発明に係る空気調和装置の一実施の形態が適
用された温水取出仕様の空気調和装置における冷媒回路
を示す回路図である。

【図３】図１及び図２における制御装置のコントロール
基板におけるメンテナンスボードを示す正面図である。

【図４】図３のメンテナンスボードにおける表示部を示
す図である。

【符号の説明】

１０ 空気調和装置 １１ 室外機 １３ 制御装置 １６ 圧縮機 ３０ ガスエンジン ４１ エンジン冷却装置 ４４ 温水熱交換器（熱交換器） ４５ 温水三方弁 ４６ ラジエータ ４７ 循環ポンプ ４９ 温水取出系 ５０ 空気調和装置 ５１ エンジン冷却装置 ６０ コントロール基板 ６１ メンテナンスボード ６２ 操作キー部 ６３ 表示部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金野 春彦 栃木県足利市大月町１番地 三洋電機空調 株式会社内 Ｆターム(参考） 3L060 AA08 CC19 DD08 EE45

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 室外機に装備される圧縮機がエンジンに
   て駆動され、このエンジンをエンジン冷却水により冷却
   するエンジン冷却装置を備えた空気調和装置において、 上記空気調和装置には、エンジン冷却水をラジエータで
   のみ冷却する型式の標準仕様と、エンジン冷却水をラジ
   エータ及び熱交換器にて冷却し、この熱交換器にて温水
   を取り出し可能とする型式の温水取出仕様とがあり、 上記室外機に設置される制御装置のコントロール基板
   に、上記標準仕様の制御回路と上記温水取出仕様の制御
   回路とが格納され、これらの制御回路が選択可能に構成
   されたことを特徴とする空気調和装置。
2. 【請求項２】 上記コントロール基板のメンテナンスボ
   ードにおける設定の変更により、上記コントロール基板
   の制御回路が標準仕様と温水取出仕様のいずれかに選択
   されることを特徴とする請求項１に記載の空気調和装
   置。