JP2002187497A - 自動車用内装部品構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 トリムロアに対してトリムアッパーを装着す
る際に、締め付け強度を高めると共に、トリムアッパー
の逃げを防止できる。 【解決手段】 トリムアッパーであるガーニッシュアッ
パー１１の先端フランジ部１１ａに、複数の取付け孔３
４，３５，３６のうち取付け部品であるアシストグリッ
プ４の取付け凹部５に近接する取付け孔３４の近傍に位
置するように、位置決め突起１４を形成する。また、ト
リムロアであるガーニッシュロア１２の先端フランジ部
１２ａに、位置決め突起１４に当接してガーニッシュア
ッパー１１をガーニッシュロア１２に対して上方向の位
置規制を行う当てリブ１３を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のセンタピ
ラーを美装するピラーガーニッシュやドア本体を美装す
るドアトリム等の内装部品の構造、特に上下２分割のト
リムアッパーとトリムロアとを互いに先端フランジ部同
士を重合装着して構成される自動車用内装部品構造に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来この種の自動車用内装部品構造とし
てのガーニッシュ構造は、例えば図７乃至図９に示すも
のが知られている。

【０００３】図７はガーニッシュアッパーとガーニッシ
ュロアとを分離した状態を描画した斜視図、図８はガー
ニッシュアッパーとガーニッシュロアとの重合装着部付
近を裏面側から拡大して描画した斜視図、図９は図８の
Ｂ-Ｂ断面図である。

【０００４】図７乃至図９によれば、内装部品であるピ
ラーガーニッシュａは、トリムアッパーであるガーニッ
シュアッパーｂとトリムロアであるガーニッシュロアｃ
とから２分割構成されており、ガーニッシュアッパーｂ
の下端部の先端フランジ部ｄとガーニッシュロアｃの上
端部の先端フランジ部ｅとを重合するとともに、先端フ
ランジ部ｄ側に取付け孔ｆ₁、ｆ₂、ｆ₃を形成し、これ
に対応してガーニッシュロアｃの上端部の先端フランジ
部ｅに取付けボスｇ₁、ｇ₂、ｇ₃を突設して、取付けボ
スｇ₁、ｇ₂、ｇ₃を取付け孔ｆ₁、ｆ₂、ｆ₃に挿入すると
共に取付けボスの先端部を超音波溶着により加締めたり
或いは締着具であるビスｈを取付けボスｇ₁、ｇ₂、ｇ₃
に取付けることにより、ガーニッシュアッパーｂとガー
ニッシュロアｃとを一体的に装着して、構成している。

【０００５】そして、ガーニッシュロアｃにおける取付
けボスｇに対して中央側には、取付け部品であるアシス
トグリップｉの上端部を取付けるべく、ガーニッシュロ
アｃの表面側より窪ませて形成した取付け凹部ｊが形成
されている。なお、アシストグリップｉの下端部も、同
様にガーニッシュロアｃに形成した取付け凹部ｋに取着
されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ガーニ
ッシュロアｃの表面側より窪ませて取付け凹部ｊを形成
したことによって、ガーニッシュロアｃの裏面側は突出
することになる。このために、取付け孔ｆ₁を取付けボ
スｇ₁に対向させるためには、取付け孔ｆ₁の下端部側の
先端フランジ部ｄを切欠くことによって、取付け孔ｆ₁
をその下端部開口型のＵ字形を呈するように形成し、取
付け凹部ｊの形成による突出部の逃げ構造を採ってい
る。

【０００７】この結果、図９に明確に示すように、ガー
ニッシュアッパーｂは、取付け孔ｆ ₁が下端部開口のＵ
字形を呈していることにより、取付け孔ｆ₁の下端部開
口においてビスｈの締付力が及ばない片持ち状態となっ
てしまい、締め付け固定力が低下すると共に、ビスｈを
閉め付ける過程の抑えがないために、ガーニッシュロア
ｃに対して上方に逃げないように規制できず、ガーニッ
シュロアｃとの間で所定位置での装着ができない場合が
出てくる。

【０００８】そこで、本発明は、かかる点に鑑み、トリ
ムロアに対してトリムアッパーを装着する際に、締め付
け強度を高めると共に、トリムアッパーの逃げを防止で
きるように案出した自動車用内装部品構造を提供するこ
とを目的とするものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、第１に、自動車のセンタピラーを美装する
ピラーガーニッシュ等の内装部品を、上下２分割のトリ
ムアッパーとトリムロアとを、互いの先端フランジ部同
士を重合することにより構成し、トリムアッパーおよび
トリムロアのうちのいずれか一方に、複数個の取付けボ
スを突設すると共に該取付けボスに対応するようにトリ
ムアッパーおよびトリムロアのうちのいずれか他方に取
付け孔を穿設して、取付け孔に取付けボスを取付けるこ
とによりトリムアッパーおよびトリムロアを一体的に装
着しており、更に、トリムアッパーおよびトリムロアの
うち一方における取付けボスより中央側に位置するよう
に、アシストグリップ等の取付け部品の取付け端部を嵌
合装着するための取付け凹部を形成した自動車用内装部
品構造であって、トリムアッパーおよびトリムロアのう
ち一方の先端フランジ部に、複数の取付け孔のうち取付
け凹部に近接する取付け孔の近傍に位置するように、位
置決め突起を形成すると共に、位置決め突起に当接して
トリムアッパーおよびトリムロアのうち一方側の下又は
上方向の位置規制を行う当てリブを、トリムアッパーお
よびトリムロアのうち他方に形成したことを特徴とする
ものである。

【００１０】本発明によれば、当てリブが取付け凹部を
逃げた位置に形成された位置決め突起に当接することに
よって、トリムアッパーおよびトリムロアのうち一方に
対する他方の装着時における逃げが抑えられることにな
って、しかも装着後の締め付け強度を高くすることがで
きる。

【００１１】本発明は、第２に、自動車のセンタピラー
を美装するピラーガーニッシュ等の内装部品を、上下２
分割のトリムアッパーとトリムロアとを、互いの先端フ
ランジ部同士を重合することにより構成し、トリムアッ
パーおよびトリムロアのうちのいずれか一方に、複数個
の取付けボスを突設すると共に取付けボスに対応するよ
うにトリムアッパーおよびトリムロアのうちのいずれか
他方に取付け孔を穿設して、取付け孔に取付けボスを取
付けることによりトリムアッパーおよびトリムロアを一
体的に装着しており、更に、トリムアッパーおよびトリ
ムロアのうち一方における取付けボスより中央側に位置
するように、アシストグリップ等の取付け部品の取付け
端部を嵌合装着するための取付け凹部を形成した自動車
用内装部品構造であって、トリムアッパーおよびトリム
ロアのうち一方の先端フランジ部に、複数の取付け孔の
うち取付け凹部に近接する取付け孔の近傍に位置するよ
うに、位置決め凹部を形成すると共に、位置決め凹部に
係合してトリムアッパーおよびトリムロアのうち一方側
の下又は上方向の位置規制を行う係合片部を、トリムア
ッパーおよびトリムロアのうち他方側に形成したことを
特徴とするものである。

【００１２】本発明によれば、位置決め凹部に取付け凹
部を逃げた位置に形成された係合片部が係合することに
よって、トリムアッパーおよびトリムロアのうち一方に
対する他方の装着時における逃げが抑えられることにな
って、しかも装着後の締め付け強度を高くすることがで
きる。

【００１３】また、本発明における係合片部は、トリム
アッパーおよびトリムュロアのうち他方側の先端フラン
ジ部を折曲して形成したことにより、トリムアッパー或
いはトリムロアの先端フランジ部付近の省スペース化を
果たすことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明における第１の実施
の形態について、図１乃至図４を用いて説明する。

【００１５】図１は、一般的な自動車のセンタピラー付
近を車室内から描画した斜視図、図２は本発明における
第１の実施の形態を採用した図１におけるア円内を拡大
して描画したピラーガーニッシュの斜視図、図３はピラ
ーガーニッシュを構成するガーニッシュアッパーとガー
ニッシュロアとを分離して描画した斜視図、図４は図２
におけるＡ−Ａ断面図である。

【００１６】図１乃至４において、内装部品であるピラ
ーガーニッシュ１０は、例えばフロントドア１とリアド
ア２との間に位置するセンタピラーの表面を美装するも
のであり、上下２分割されたトリムアッパーであるガー
ニッシュアッパー１１とトリムロアであるガーニッシュ
ロア１２とを、互いの先端フランジ部１１ａ、１２ａ同
士を重合することにより構成している。

【００１７】そして、ガーニッシュロア１２の先端フラ
ンジ部１２ａに、複数個の取付けボス３１，３２，３３
を突設しており、これに対応して、ガーニシュアッパー
１１の先端フランジ部１１ａには、取付けボス３１、３
２、３３がそれぞれ嵌合する取付け孔３４，３５，３６
が穿設されている。

【００１８】アシストグリップ４の上端部を嵌合取付け
する取付け凹部５の上部に近接する取付け孔３４は、そ
の下端部を切欠くことによってＵ字状を呈しており、取
付け凹部５を形成するためにガーニッシュロア１１の裏
面側に形成される突起を逃げる構造となっている。

【００１９】更に、取付けボス３１を挟み且つ取付け凹
部４を逃げた位置におけるガーニシュロア１２の先端フ
ランジ部１２ａには、一対の当てリブ１３，１３が形成
されており、当てリブ１３，１３に対応して、ガーニッ
シュアッパー１１側の先端フランジ部１１ａには、取付
け孔３４の近傍の先端フランジ部１１ａには、横方向に
延在するように一対の位置決め突起１４，１４を形成し
ている。

【００２０】このように構成することによって、当てリ
ブ１３，１３の下面をそれぞれ位置決め突起１４、１４
の上面に当接させた状態で、取付け孔３４，３５，３６
に取付けボス３１、３２、３３をそれぞれ嵌合し、取付
けボス３１、３２、３３の先端部を超音波溶着により加
締めたり或いは取付け孔３４、３５、３６に挿通したビ
ス６を取付けボス３１、３２、３３にそれぞれ螺合する
ことにより、取付け孔３４、３５、３６に取付けボス３
１，３２，３３を取付けて、ガーニッシュアッパー１１
とガーニッシュロア１２とが突合せ装着されて、一体的
なピラーガーニッシュ１０を構成することになる。

【００２１】従って、取付け孔３４、３５、３６に取付
けボス３１、３２，３３を取付ける際に、たとえ取付け
部品例えばアシストグリップ４を取付けるための取付け
凹部５を避けるために、その近傍に位置する取付け孔３
４の下端部が切欠かれたＵ字形を呈することによって、
ガーニッシュアッパー１１側の先端フランジ部１１ａが
片持ち状態で装着されたとしても、当てリブ１３，１３
がそれぞれ取付け凹部５を逃げた位置に形成された位置
決め突起１４，１４に当接することによって、ガーニッ
シュロア１２に対するガーニッシュアッパー１１の装着
時における上方向の逃げが抑えられることになり、しか
も装着後の締め付け強度を高くすることができる。

【００２２】尚、ガーニッシュロア１２の先端フランジ
部１２ａは、その先端が折曲されて折曲部１２ｂとなっ
ており、折曲部１２ｂがガーニッシュアッパー１１の先
端フランジ部１１ａにおける段部１１ｂに当接すること
によって、ガーニッシュアッパー１１およびガーニッシ
ュロア１２とが表面側において面一となって突合せ接合
されている。

【００２３】また、上記第１の実施の形態においては、
ガーニッシュアッパー１１側の先端フランジ部１１ａ
に、取付け孔３４、３５、３６および位置決め突起１
４，１４を形成すると共に、ガーニッシュロア１２側の
先端フランジ部１２ａに、当てリブ１３、１３および取
付けボス３１，３２，３３を形成するものであったが、
これに限定されるものでなく、両先端フランジ部１１
ａ，１２ａの重合方向を表裏逆にすることによって、ガ
ーニッシュロア１２側の先端フランジ部１２ａに、取付
け孔３４、３５、３６および位置決め突起１４，１４を
形成すると共に、ガーニッシュアッパー１１側の先端フ
ランジ部１１ａに、当てリブ１３、１３および取付けボ
ス３１，３２，３３を形成するようにしてもよい。

【００２４】次に、図５および図６を用いて本発明にお
ける第２の実施の形態について説明する。

【００２５】図５はピラーガーニッシュを構成するガー
ニッシュアッパーとガーニッシュロアとを分解して描画
した斜視図、図６はガーニッシュアッパーとガーニッシ
ュロアの接合装着部の縦断面図である。

【００２６】図５および図６によれば、上記第１実施の
形態における位置決め突起１４を、ガーニッシュアッパ
ー１１の先端フランジ部１１ａにおける段部１１ｂによ
り近接させて形成して、位置決め突起１４，１４と段部
１１ｂとの間に断面Ｕ字状或いはＶ字状の位置決め凹部
１５を形成するとともに、ガーニッシュロア１２側に突
設した当てリブ１３、１３を廃止して、ガーニッシュロ
ア１２の先端フランジ部１２ａに折曲して、係合片部で
ある折曲部１２ｂを形成して構成している。

【００２７】このように構成することによって、ガーニ
ッシュロア１２側の折曲部１２ｂが位置決め凹部１５内
に係合した状態で、取付け孔３４，３５，３６に取付け
ボス３１、３２、３３をそれぞれ嵌合し、取付けボス３
１、３２、３３の先端部を超音波溶着により加締めたり
或いは取付け孔３４、３５、３６に挿通したビス６を取
付けボス３１、３２、３３にそれぞれ螺合することによ
り、取付け孔３４、３５、３６に取付けボス３１，３
２，３３を取付けて、ガーニッシュアッパー１１とガー
ニッシュロア１２とが突合せ装着されて、一体的なピラ
ーガーニッシュ１０を構成することになる。

【００２８】この結果、取付け孔３４、３５、３６に取
付けボス３１、３２，３３を取付ける際に、たとえアシ
ストグリップ４を取付けるための取付け凹部５を避ける
ために、その近傍に位置する取付け孔３４の下端部が切
欠かれたＵ字形を呈することによって、ガーニッシュア
ッパー１１側の先端フランジ部１１ａが片持ち状態で装
着されたとしても、位置決め凹部１５内において折曲部
１２ｂが係合することによって、ガーニッシュロア１２
に対するガーニッシュアッパー１１の装着時における上
方向の逃げが抑えられることになり、しかも装着後の締
め付け強度を高くすることができる。

【００２９】尚、上記第２の実施の形態においては、ガ
ーニッシュアッパー１１側の先端フランジ部１１ａに、
取付け孔３４、３５、３６および位置決め突起１４，１
４を形成すると共に、ガーニッシュ１２側の先端フラン
ジ部１２ａに、折曲部１２ｂおよび取付けボス３１，３
２，３３を形成するものであったが、これに限定される
ものでなく、両先端フランジ部の重合方向を逆にするこ
とによって、ガーニッシュロア１２側の先端フランジ部
１２ａに、取付け孔３４、３５、３６および位置決め突
起１４を形成すると共に、ガーニッシュアッパー１１側
の先端フランジ部１１ａに、折曲部１２ａおよび取付け
ボス３１，３２，３３を形成するようにしてもよい。

【００３０】又、本発明に係る実施の形態は、内装部品
としてピラーガーニッシュに適用した場合であるが、本
発明は内装部品としてピラーガーニッシュに限定される
ものでなく、例えば、ドアトリム、リヤサイドトリム或
いはラゲージサイドトリム等に適用できること当然であ
る。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
第１にトリムアッパーおよびトリムロアのうち一方の先
端フランジ部に、複数の取付け孔のうち取付け凹部に近
接する取付け孔の近傍に位置するように、位置決め突起
を形成すると共に、位置決め突起に当接してトリムアッ
パーおよびトリムロアのうち他方側の上又は下方向の位
置規制を行う当てリブを、トリムアッパーおよびトリム
ロアのうち他方に形成したことにより、当てリブが取付
け凹部を逃げた位置に形成された位置決め突起に当接す
ることによって、トリムアッパーおよびトリムロアのう
ち一方に対する他方の装着時における逃げが抑えられる
ことになって、しかも装着後の締め付け強度を高くする
ことができる。

【００３２】第２に、本発明によれば、トリムアッパー
およびトリムロアのうち一方の先端フランジ部に、複数
の取付け孔のうち取付け凹部に近接する取付け孔の近傍
に位置するように、位置決め凹部を形成すると共に、位
置決め凹部に係合してトリムアッパーおよびトリムロア
のうち他方側の上又は下方向の位置規制を行う係合片部
を、トリムアッパーおよびトリムロアのうち他方側に形
成したことによって、トリムアッパーおよびトリムロア
のうち一方に対する他方の装着時における逃げが抑えら
れることになって、しかも装着後の締め付け強度を高く
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一般的な自動車のセンタピラー付近を車室内か
ら描画した斜視図である。

【図２】本発明における第１の実施の形態を採用した図
１におけるア円内を拡大して描画したピラーガーニッシ
ュの斜視図である。

【図３】ピラーガーニッシュを構成するガーニッシュア
ッパーとガーニッシュロアとを分離して描画した斜視図
である。

【図４】図２におけるＡ−Ａ断面図である。

【図５】ピラーガーニッシュを構成するガーニッシュア
ッパーとガーニッシュロアとを分解して描画した斜視図
である。

【図６】ガーニッシュアッパーとガーニッシュロアの接
合装着部の縦断面図である。

【図７】従来におけるガーニッシュアッパーとガーニッ
シュロアとを分離した状態を描画した斜視図である。

【図８】同じく、ガーニッシュアッパーとガーニッシュ
ロアとの重合装着部付近を裏面側から拡大して描画した
斜視図である。

【図９】図８のＢ-Ｂ断面図である。

【符号の説明】

４ アシストグリップ ５ 取付け凹部 １０ ピラーガーニッシュ(内装部品) １１ ガーニッシュアッパー(トリムアッパー) １１ａ 先端フランジ部 １２ ガーニッシュロア（トリムロア） １２ａ 先端フランジ部 １２ｂ 折曲部(係合片部) １３ 当てリブ １４ 位置決め突起 １５ 位置決め凹部 ３１，３２，３３ 取付けボス ３４，３５，３６ 取付け孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のセンタピラーを美装するピラー
   ガーニッシュ等の内装部品を、上下２分割のトリムアッ
   パーとトリムロアとを、互いの先端フランジ部同士を重
   合することにより構成し、該トリムアッパーおよびトリ
   ムロアのうちのいずれか一方に、複数個の取付けボスを
   突設すると共に該取付けボスに対応するように前記トリ
   ムアッパーおよびトリムロアのうちのいずれか他方に取
   付け孔を穿設して、該取付け孔に前記取付けボスを取付
   けることにより前記トリムアッパーおよびトリムロアを
   一体的に装着しており、更に、前記トリムアッパーおよ
   びトリムロアのうち一方における前記取付けボスより中
   央側に位置するように、アシストグリップ等の取付け部
   品の取付け端部を嵌合装着するための取付け凹部を形成
   した自動車用内装部品構造であって、 前記トリムアッパーおよびトリムロアのうち一方の先端
   フランジ部に、前記複数の取付け孔のうち前記取付け凹
   部に近接する取付け孔の近傍に位置するように、位置決
   め突起を形成すると共に、該位置決め突起に当接してト
   リムアッパーおよびトリムロアのうち一方側の下又は上
   方向の位置規制を行う当てリブを、トリムアッパーおよ
   びトリムロアのうち他方に形成したことを特徴とする自
   動車用内装部品構造。
2. 【請求項２】 自動車のセンタピラーを美装するピラー
   ガーニッシュ等の内装部品を、上下２分割のトリムアッ
   パーとトリムロアとを、互いの先端フランジ部同士を重
   合することにより構成し、該トリムアッパーおよびトリ
   ムロアのうちのいずれか一方に、複数個の取付けボスを
   突設すると共に該取付けボスに対応するように前記トリ
   ムアッパーおよびトリムロアのうちのいずれか他方に取
   付け孔を穿設して、該取付け孔に前記取付けボスを取付
   けることにより前記トリムアッパーおよびトリムロアを
   一体的に装着しており、更に、前記トリムアッパーおよ
   びトリムロアのうち一方における前記取付けボスより中
   央側に位置するように、アシストグリップ等の取付け部
   品の取付け端部を嵌合装着するための取付け凹部を形成
   した自動車用内装部品構造であって、 前記トリムアッパーおよびトリムロアのうち一方の先端
   フランジ部に、前記複数の取付け孔のうち前記取付け凹
   部に近接する取付け孔の近傍に位置するように、位置決
   め凹部を形成すると共に、該位置決め凹部に係合してト
   リムアッパーおよびトリムロアのうち一方側の下又は上
   方向の位置規制を行う係合片部を、前記トリムアッパー
   およびトリムロアのうち他方側に形成したことを特徴と
   する自動車用内装部品構造。
3. 【請求項３】 前記係合片部は、前記トリムアッパーお
   よびトリムロアのうち他方側の先端フランジ部を折曲す
   ることにより形成したことを特徴とする請求項２記載の
   自動車用内装部品構造。