JPH08132922A - ガーニッシュの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車種間共用インストルメントパネルを簡易迅
速に各種車両に取付可能ならしめ、取付後の安定性及び
剛性を向上させる。 【構成】 ガーニッシュ後縁部１ａから所定の間隙をお
いてガーニッシュ１の下面に向けて突条１ｂを形成す
る。突条１ｂとガーニッシュ後縁部１ａとの間に凹溝１
ｃを形成する。ガーニッシュ１の下面のリブ８にはクリ
ップ９を係止する。ガーニッシュ後縁部１ａを、車種間
共用インストルメントパネル１２の目隠し用リブ１２ａ
の後側にくるように重ね合わせると、ガーニッシュ１の
凹溝１ｃがリブ１２ａに接合されて位置ぎめされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、インストルメントパネ
ルに突設された目隠し用リブを利用してガーニッシュを
取り付けることにより、一種類のインストルメントパネ
ルを異なる車種間で共用できるようにするガーニッシュ
の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】各種車両の間で共用されるインストルメ
ントパネルの前端部とフロントウインドシールド下端部
との間にガーニッシュが配置される。

【０００３】図６は、従来のガーニッシュ６１の取付構
造を示す縦断面図である。このガーニッシュ６１は、次
のように取付けられる。まず、ウインドシールドゴム２
下部のカウル取付部３にカウル４のフランジ４ａを挿入
固定し、グリップ６をカウルトツプ４ｂに形成された支
持孔５に取り付ける。一方、ガーニッシュ６１の下面に
形成されたリブ８の下端に、断面「く」字状に外側に前
後に屈曲されたクリップ９を係止し、このクリップ９を
グリップ６に差し込む。また、ガーニッシュ６１の下面
に形成されたボス１０を車種間共用インストルメントパ
ネル１２の目隠し用リブ１２ａの前方（図６中左側）で
ピン止め（あるいはボルト止め）されたブラケット１１
に固定する。なお、この目隠し用リブ１２ａは、本来ウ
インドシールドゴム２との間の隙間を目隠しするための
もので、インストルメントパネル１２の前縁部に沿って
上方に向けて突設されている。

【０００４】図６では、目隠し用リブ１２ａは、ガーニ
シュ６１とインストルメントパネル１２との間の隙間か
らブラケット１１などの内部構造が見えるのを防止す
る。

【０００５】図７は、従来のガーニッシュ７１の別の取
付構造を示す縦断面図である。この取付構造は、カウル
取付部３より垂直下方に伸びたカウルトップ４ｂに縦断
面Ｌ字状の支持金具１５を固定し、この支持金具１５に
ガーニッシュ７１の前縁部７１ａを当接させている。こ
のガーニッシュ７１の後端部７１ｂにタップ孔７１ｃ及
び補強用リブ７１ｄを形成し、このタップ孔７１ｃにブ
ラケット１６を介してインストルメントパネル１２をボ
ルト止めし、モール２とインストルメントパネル１２と
の間の隙間を閉塞している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記ガーニッ
シュ６１，７１は、いずれも車種間共用インストルメン
トパネル１２に別物ブラケット１１，１６を介してピン
止めあるいはボルト止めしなければならない。

【０００７】特に、図６に示すガーニッシュ６１につい
ては、ブラケット１１にガーニッシュ固定用のピンを差
し込むだけであるため、車両の前後方向（図６中印Ａ方
向）の建て付けにバラツキが生じる。

【０００８】また、図７に示すガーニッシュ７１につい
ては、ガーニッシュをインストルメントパネル１２に取
付けるため、ガーニッシュ７１及びインストルメントパ
ネル１２に取付穴やリブ等を構成しなくてはならない。

【０００９】本発明は、このような経緯に鑑みて提案さ
れたもので、ガーニッシュとは別物のブラケット等の部
品を使用することなく、簡易にインストルメントパネル
あるいはカウルにガーニッシュを取り付け可能にすると
共に、インストルメントパネルに取付けたガーニッシュ
の建付け状態を良好で均一なものにすることを目的とし
ている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前述した課題解決と目的
達成のため、本発明に係るガーニッシュの取付構造は、
車種間共用インストルメントパネルの前縁部と、フロン
トウィンドシールド下縁部との間の隙間を閉塞するガー
ニッシュの取付構造において、前記インストルメントパ
ネルの前縁部に沿って上方に突設された隙間目隠し用の
リブに、前記ガーニッシュの後縁部を重ね合わせて位置
決めし、かつ、ガーニッシュの下面をインストルメント
パネル及び又はカウルに接合手段で連結したことを特徴
とする。

【００１１】

【作用】インストルメントパネル上方に突設された隙間
目隠し用リブに、ガーニッシュの後縁部を重ね合わせる
と、このリブとガーニッシュが係合あるいは締着されて
ガーニッシュの後縁部の位置決めがなされる。

【００１２】ガーニッシュは、リブとの重ね合わせによ
り、インストルメントパネルと隙間なく連続して一体と
なり、異なる車両に車種間共用インストルメントパネル
を取り付けても、違和感がなくフロントウィンドシール
ド下縁部との間の隙間も目立たないようにする。

【００１３】

【実施例】次に、図１〜図４を参照しながら本発明の第
１〜４実施例を説明する。各実施例において、従来構成
と同一部分は図５及び図６に付した符号を各図に付して
説明を省略する。

【００１４】図１は、本発明の第１実施例の縦断面図で
ある。本実施例は、ガーニッシュ１の後縁部１ａから所
定の間隙をおいてガーニッシュ１の下面に突条１ｂが連
続的に形成され、この後縁部１ａと突条１ｂとの間に凹
溝１ｃが形成されている。ガーニッシュ１の下面のリブ
８には、従来例と同様にクリップ９が係止されている。

【００１５】本実施例では、ガーニッシュ１の後縁部１
ａが車種間共用インストルメントパネル１２（以下、
「インストルメントパネル」という）の目隠し用リブ
（以下、「リブ」という）１２ａの後側で重ね合わされ
ると、ガーニッシュ１の凹溝１ｃがリブ１２ａに接合さ
れて位置決めされる。

【００１６】このインストルメントパネル１２のリブ１
２ａとガーニッシュ１の凹溝１ｃとの接合と並行して、
リブ８下端に係止されているクリップ９を、予め前記カ
ウルトップ４ｂに取り付けられたグリップ６に差し込
む。これによりガーニッシュ１の前縁部１ｄは、モール
２との間に僅かな隙間を開けた状態でカウルトップ４ｂ
に支持される。

【００１７】本実施例によれば、ガーニッシュ１及びイ
ンストルメントパネル１２に従来のように孔や補強用の
他のリブ等を形成する必要がない。また、本実施例で使
用するガーニッシュ１は一部品で構成されており、イン
ストルメントパネル１２に固定するための締付ボルト
（ビスやピン）等も不要となるため、部品コストを低く
できる。

【００１８】さらに、ガーニッシュ１の後縁部１ａをイ
ンストルメントパネル１２のリブ１２ａに引っ掛けるよ
うにして接合させ、ガーニッシュ１の下面をカウル（ボ
ディ側）４にクリップ止めするだけで取付けが完了する
ため、組み立て易く作業時間が大幅に短縮される。

【００１９】図２は、本発明の第２実施例の縦断面図で
ある。本実施例は、第１実施例のリブ８及びクリップ９
に代えて、ガーニッシュ２１の前端部に縦断面Ｌ字形状
のアングル部２１ｄを形成したもので、ガーニッシュ１
の後端部の凹溝１ｃ等その他の構成は第１実施例と同様
である。

【００２０】本実施例で用いるガーニッシュ２１には、
カウルトップ４ｂに当接可能なアングル部２１ｄが形成
され、アングル部２１ｄとカウルトップ４ｂがボルトＢ
とナットＮにより固定されている。

【００２１】また、ガーニッシュ２１には、図２に示す
ように、前記ボルトＢと対応した箇所に蓋２１ａが形成
されている。この蓋２１ａは、図２（ｂ）に示すよう
に、インテグラルヒンジ２１ｅから始まってコ字状をな
す切込み線２１ｂを形成することにより作られる。この
蓋２１ａの開口側端部には、係止爪２１ｆが形成されて
いる。図２中符号２１ｇは、この係止爪２１ｆと係合す
るようにガーニッシュ２１に形成された段部である。こ
の段部２１ｇから係止爪２１ｆを取外して、蓋２１ａを
図２中二点鎖線に示すように開口することができる。

【００２２】本実施例も、第１実施例と同様の作用及び
効果を奏するが、アングル部２１ｄがボルトＢとナット
Ｎによってカウル４に締着されているため、第１実施例
よりも確実にガーニッシュ２１をウインドシールドゴム
２とインストメントパネル１２との間に固定することが
できる。また、蓋２１ａを開口することで、ボルトＢの
締付けもきわめて容易である。

【００２３】次に、図３及び図４に基づいて、本発明の
第３実施例を説明する。本実施例に使用するガーニッシ
ュ３１は、その後縁部３１ａにタップ孔３１ｃを形成
し、このタップ孔３１ｃを下方に向けるべく折曲可能な
ように、インテグラルヒンジ３１ｅを形成している。ま
た、ガーニッシュ３１下面のリブ８には、従来例及び第
１実施例と同様にクリップ９が係止されている。一方、
インストルメントパネル１２のリブ１２前方には、ボル
ト挿入用の孔１２ｂが形成されている。

【００２４】本実施例は、ガーニッシュ３１を図３中矢
印方向に型抜した後、図４に示すように、インテグラル
ヒンジ３１ｅから後縁部３１ａを折曲させて、タップ孔
３１ｃをリブ１２ａの前方のインストルメントパネル１
２の孔１２ｂに当接させて位置決めする。この状態でイ
ンストルメントパネル１２の下方からボルトＢを通しタ
ップ孔３１ｃに螺合させて、インストルメントパネル１
２とガーニッシュ３１とを接合する。また、この接合と
同時にガーニッシュ３１のリブ８に係止されているクリ
ップ９を予め前記カウルトップ４ｂに取り付けられたグ
リップ６に差し込み、ガーニッシュ３１とカウル４とを
接合する。

【００２５】本実施例によれば、ガーニッシュ３１にイ
ンテグラルヒンジ３１ｅを形成したため、ガーニッシュ
３１を型抜き容易な形（開いた状態）に成形することが
でき、タップ孔３１ｃ（ボス部）のスライド型を使用す
る必要がない。

【００２６】このインテグラルヒンジ３１ｅは、ガーニ
ッシュ３１をインストルメントパネル１２に取り付けた
後は、インストルメントパネル１２のリブ１２ａによっ
て隠されるため、インストルメントパネル１２の美感を
損なうこともない。

【００２７】このように、本実施例によれば、ガーニッ
シュ３１の型費用を従来（スライド型を使用する例）よ
りも大幅に低減できるため、フロントピラーの傾斜角、
位置等の外形意匠の異なる２種類以上の車両に共用され
るインストルメントパネル１２に適用可能なガーニッシ
ュをより安価に提供できる。

【００２８】図５は、本発明の第４実施例の縦断面図で
ある。本実施例は、第１実施例における突条１ｂの裏側
（図４中ややカウル側より）に相当する箇所にタップ孔
４１ｃを形成すると共に、第１実施例のリブ８及びクリ
ップ９に代えてガーニッシュ４１の下面にフェルト４２
を取り付けたものである。凹溝１ｃの構成は第１実施例
と同様であるが、ガーニッシュ４１の後縁部４１ａの長
さは突条４１ｂよりも若干短く形成されている。なお、
インストルメントパネル１２の前縁部には、ボルト挿入
用の孔１２ｂが穿設されている。

【００２９】本実施例によれば、ガーニッシュ４１の後
縁部４１ａの長さが突条４１ｂよりも若干短いため、イ
ンストルメントパネル１２のリブ１２ａをガーニッシュ
４１の凹溝１ｃに容易に係止できる。また、インストル
メントパネル１２を孔１２ｂごしにガーニッシュ４１の
タップ孔３１ｃにボルト止めするため、インストルメン
トパネル１２に対するガーニッシュ４１の建て付けを安
定させることができる。さらに、凹溝１ｃによる接合と
ボルトＢによる螺着によって剛性を向上できるため、ガ
ーニッシュ４１をカウルトップ４ｂ（ボディ側）に直接
取り付ける必要もない。

【００３０】その結果、インストルメントパネル１２を
共用利用しても見栄えを損なわず、また、インストルメ
ントパネル１２の上部に（経年劣化等により）変形が発
生しても、ガーニッシュ４１が追従して見栄えが悪化す
ることもない。

【００３１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のガーニッ
シュの取付構造によれば、別物ブラケット等が不要であ
るため、部品点数をきわめて少なくできる。

【００３２】また、本発明は簡易迅速にインストルメン
トパネルあるいはカウルにガーニッシュを取り付け可能
であるため、取付作業の一層の効率化を達成できる。

【００３３】さらに、本発明はガーニッシュとインスト
ルメントパネルの接続部に隙間がなくて取り付け後の見
栄えがよく、建て付け状態にバラツキもなくインストル
メントパネル上面の経年変形が生じてもガーニッシュと
の間の隙間ができない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例の縦断面図である。

【図２】（ａ）は本発明の第２実施例の縦断面図であ
リ、（ｂ）はガーニッシュの部分上面図である。

【図３】本発明の第３実施例に用いるガーニッシュの型
抜時の縦断面図である。

【図４】本発明の第３実施例の縦断面図である。

【図５】本発明の第４実施例の縦断面図である。

【図６】従来のガーニッシュの取付構造を示す縦断面図
である。

【図７】従来の他のガーニッシュの取付構造を示す縦断
面図である。

【符号の説明】

１，２１，３１，４１ ガーニッシュ １ｃ リブ（接合手段） ２ モール ４ カウル ６ グリップ（接合手段） ９ クリップ（接合手段） １２ 車種間共用インストルメントパネル １２ａ 目隠し用リブ ３１ｃ タップ孔（接合手段） ４１ｃ タップ孔（接合手段） Ｂ ボルト（接合手段） Ｎ ナット（接合手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車種間共用インストルメントパネルの前縁
   部と、フロントウィンドシールド下縁部との間の隙間を
   閉塞するガーニッシュの取付構造において、 前記インストルメントパネルの前縁部に沿って上方に突
   設された隙間目隠し用のリブに、 前記ガーニッシュの後縁部を重ね合わせて位置決めし、
   かつ、ガーニッシュの下面をインストルメントパネル及
   び又はカウルに接合手段で連結したことを特徴とするガ
   ーニッシュの取付構造。