JP2002326517A - 自動車用ドアトリム - Google Patents
自動車用ドアトリムInfo
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- JP2002326517A JP2002326517A JP2001133862A JP2001133862A JP2002326517A JP 2002326517 A JP2002326517 A JP 2002326517A JP 2001133862 A JP2001133862 A JP 2001133862A JP 2001133862 A JP2001133862 A JP 2001133862A JP 2002326517 A JP2002326517 A JP 2002326517A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リブを用いてもトリムアッパーに対してトリ
ムロアが車体左右方向に開かないように構成した。 【解決手段】 トリム本体１を上下に分割したトリムア
ッパー３とトリムロア４とで構成し、トリムアッパー３
およびトリムロア４の分割ライン２の一部を、トリム本
体１のウエスト部１ａの上向き面部１ｂに位置させるよ
うに、ウエスト部１ａの上向き面部１ｂを分割すること
で、ウエスト上向き面部１ｂをトリムアッパー３と共に
トリムロア４によって構成し、トリムロア３側の分割上
向き面部１ｂ1の裏面に、下方向に延在するリブ５を立
設して、リブ５が嵌合する嵌合孔６をトリムアッパー３
の外側フランジ部３ａに形成し、リブ５を嵌合孔６に嵌
合することによって、トリムアッパー３に対するトリム
ロア４の動きを車体の上下、左右及び前後方向に規制す
るように構成した。
ムロアが車体左右方向に開かないように構成した。 【解決手段】 トリム本体１を上下に分割したトリムア
ッパー３とトリムロア４とで構成し、トリムアッパー３
およびトリムロア４の分割ライン２の一部を、トリム本
体１のウエスト部１ａの上向き面部１ｂに位置させるよ
うに、ウエスト部１ａの上向き面部１ｂを分割すること
で、ウエスト上向き面部１ｂをトリムアッパー３と共に
トリムロア４によって構成し、トリムロア３側の分割上
向き面部１ｂ1の裏面に、下方向に延在するリブ５を立
設して、リブ５が嵌合する嵌合孔６をトリムアッパー３
の外側フランジ部３ａに形成し、リブ５を嵌合孔６に嵌
合することによって、トリムアッパー３に対するトリム
ロア４の動きを車体の上下、左右及び前後方向に規制す
るように構成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トリム本体を上下
に分割したトリムアッパーとトリムロアとで構成し、該
トリムアッパーおよびトリムロアの両外側フランジ部同
士を重合すると共に接合することによって一体構成とし
た自動車用ドアトリムに関する。
に分割したトリムアッパーとトリムロアとで構成し、該
トリムアッパーおよびトリムロアの両外側フランジ部同
士を重合すると共に接合することによって一体構成とし
た自動車用ドアトリムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の自動車用ドアトリムとして
は、図４および図５に示すものが知られている。
は、図４および図５に示すものが知られている。
【０００３】これによれば、ドアトリム本体ａは、ウエ
スト部ｂより下部における分割ラインｃにおいてトリム
アッパーｄとトリムロアｅとに分割されており、トリム
アッパーｄとトリムロアｅの両外側フランジ部同士を重
合すると共に接合することによって一体に組立てられて
構成にしている。
スト部ｂより下部における分割ラインｃにおいてトリム
アッパーｄとトリムロアｅとに分割されており、トリム
アッパーｄとトリムロアｅの両外側フランジ部同士を重
合すると共に接合することによって一体に組立てられて
構成にしている。
【０００４】そして、トリムアッパーｄの裏面側に、リ
ブｆを立設し、リブｆの先端をトリムロアｅの表面に当
接することによって、トリムアッパーに対するトリムロ
アｅの車体上下方向の動きを規制している。
ブｆを立設し、リブｆの先端をトリムロアｅの表面に当
接することによって、トリムアッパーに対するトリムロ
アｅの車体上下方向の動きを規制している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リブｆ
をトリムロアｅの表面に当接したとしても、トリムアッ
パーｄに対してトリムロアｅが左右方向に開こうとする
力を規制することができず、図５の一点鎖線視するよう
に車室側に開いてしまうことがあった。
をトリムロアｅの表面に当接したとしても、トリムアッ
パーｄに対してトリムロアｅが左右方向に開こうとする
力を規制することができず、図５の一点鎖線視するよう
に車室側に開いてしまうことがあった。
【０００６】そこで、本発明はかかる点に鑑み案出され
たもので、リブを用いてもトリムアッパーに対してトリ
ムロアが車体左右方向に開かないように構成した自動車
用ドアトリムを提供することを目的としている。
たもので、リブを用いてもトリムアッパーに対してトリ
ムロアが車体左右方向に開かないように構成した自動車
用ドアトリムを提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、トリム本体を上下に分割したトリムアッパ
ーとトリムロアとで構成し、トリムアッパーおよびトリ
ムロアの両外側フランジ部同士を重合すると共に接合す
ることによって一体構成としており、さらにトリムアッ
パーおよびトリムロアの分割ラインの少なくとも一部
を、トリム本体のウエスト上向き面部に位置させるよう
に、ウエスト上向き面部を分割することで、ウエスト上
向き面部をトリムアッパーと共にトリムロアによって構
成し、トリムロア側の分割上向き面部の裏面に、下方向
に延在するリブを立設すると共に、リブが嵌合する嵌合
孔をトリムアッパーの外側フランジ部に形成し、リブを
嵌合孔に嵌合することによって、トリムアッパーに対す
るトリムロアの動きを規制するように構成して、リブに
よってトリムアッパーに対するトリムロアが車体の上
下、左右及び前後方向に開口しようとする力を抑制し
て、トリムアッパーに対するトリムロアのべこつきを防
止できるようにした。
するために、トリム本体を上下に分割したトリムアッパ
ーとトリムロアとで構成し、トリムアッパーおよびトリ
ムロアの両外側フランジ部同士を重合すると共に接合す
ることによって一体構成としており、さらにトリムアッ
パーおよびトリムロアの分割ラインの少なくとも一部
を、トリム本体のウエスト上向き面部に位置させるよう
に、ウエスト上向き面部を分割することで、ウエスト上
向き面部をトリムアッパーと共にトリムロアによって構
成し、トリムロア側の分割上向き面部の裏面に、下方向
に延在するリブを立設すると共に、リブが嵌合する嵌合
孔をトリムアッパーの外側フランジ部に形成し、リブを
嵌合孔に嵌合することによって、トリムアッパーに対す
るトリムロアの動きを規制するように構成して、リブに
よってトリムアッパーに対するトリムロアが車体の上
下、左右及び前後方向に開口しようとする力を抑制し
て、トリムアッパーに対するトリムロアのべこつきを防
止できるようにした。
【０００８】また、本発明は、前記リブに段部を設け、
且つ前記リブを先端側に行くに従って狭くなるテーパ状
に形成して、リブを嵌合孔にテーパ嵌合すると共に、段
部をトリムアッパーの表面側に当接させて構成してお
り、段部がトリムアッパーの表面側に当接すると共にリ
ブの嵌合孔へのテーパ嵌合によって、トリムアッパーに
対するトリムロアが車体の上下、左右及び前後方向に開
口しようとする力を抑制してトリムアッパーに対するト
リムロアのべこつきを防止でき、しかも、トリムアッパ
ーとトリムロアとの分割ラインにおけるスキ現象を抑制
できる。
且つ前記リブを先端側に行くに従って狭くなるテーパ状
に形成して、リブを嵌合孔にテーパ嵌合すると共に、段
部をトリムアッパーの表面側に当接させて構成してお
り、段部がトリムアッパーの表面側に当接すると共にリ
ブの嵌合孔へのテーパ嵌合によって、トリムアッパーに
対するトリムロアが車体の上下、左右及び前後方向に開
口しようとする力を抑制してトリムアッパーに対するト
リムロアのべこつきを防止でき、しかも、トリムアッパ
ーとトリムロアとの分割ラインにおけるスキ現象を抑制
できる。
【０００９】本発明は、また、リブに段部を設けて、段
部をトリムアッパーの表面側に当接させると共に、リブ
の先端をトリムアッパーより突出させて加締めることに
よってトリムアッパーに固着して構成しており、段部が
トリムアッパーの表面側に当接すると共にリブの先端が
トリムアッパーに加締められることにより、トリムアッ
パーに対するトリムロアが車体の上下、左右及び前後方
向に開口しようとする力を抑制してトリムアッパーに対
するトリムロアのべこつきを防止でき、しかも、トリム
アッパーとトリムロアとの分割線におけるスキ現象を抑
制できる。
部をトリムアッパーの表面側に当接させると共に、リブ
の先端をトリムアッパーより突出させて加締めることに
よってトリムアッパーに固着して構成しており、段部が
トリムアッパーの表面側に当接すると共にリブの先端が
トリムアッパーに加締められることにより、トリムアッ
パーに対するトリムロアが車体の上下、左右及び前後方
向に開口しようとする力を抑制してトリムアッパーに対
するトリムロアのべこつきを防止でき、しかも、トリム
アッパーとトリムロアとの分割線におけるスキ現象を抑
制できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明における実施の形態
について、図１および図２を用いて説明する。
について、図１および図２を用いて説明する。
【００１１】図１は、本発明における実施の形態を採用
した自動車用ドアトリムの斜視図、図２は図１における
Ａ-Ａ線断面図である。
した自動車用ドアトリムの斜視図、図２は図１における
Ａ-Ａ線断面図である。
【００１２】図１および図２において、トリム本体１
は、分割ライン２から車体上下に二分割したトリムアッ
パー２とトリムロア３とで構成し、トリムアッパー２の
外側フランジ部２ａとトリムロア３の外側フランジ部３
ａ同士を重合すると共に接合することによって一体構成
として構成している。
は、分割ライン２から車体上下に二分割したトリムアッ
パー２とトリムロア３とで構成し、トリムアッパー２の
外側フランジ部２ａとトリムロア３の外側フランジ部３
ａ同士を重合すると共に接合することによって一体構成
として構成している。
【００１３】分割ライン２は、大部分がトリム本体１の
ウエスト部１ａより下部側に位置しているも、一部を例
えば車体後部側において、トリム本体１のウエスト１ａ
の上向き面部１ｂに位置させるように、ウエスト１ａの
上向き面部１ｂを分割すべく延在しており、これによっ
て、ウエスト１ａの上向き面部１ｂをトリムアッパー３
と共にトリムロア４によって構成している。
ウエスト部１ａより下部側に位置しているも、一部を例
えば車体後部側において、トリム本体１のウエスト１ａ
の上向き面部１ｂに位置させるように、ウエスト１ａの
上向き面部１ｂを分割すべく延在しており、これによっ
て、ウエスト１ａの上向き面部１ｂをトリムアッパー３
と共にトリムロア４によって構成している。
【００１４】そして、トリムロア４側の分割上向き面部
１ｂ1の裏面に、下方向に延在するリブ５を立設してい
る。
１ｂ1の裏面に、下方向に延在するリブ５を立設してい
る。
【００１５】リブ５における車体前後方向一側端側に
は、段部５ａが形成されていると共に、リブ５は、先端
側に行くに従って狭くなるようにテーパ状に形成されて
いる。
は、段部５ａが形成されていると共に、リブ５は、先端
側に行くに従って狭くなるようにテーパ状に形成されて
いる。
【００１６】トリムアッパー３側の分割上向き面部１ｂ
2には、トリムロア４側の上向き面部１ｂ1に潜り込むよ
うに外側フランジ部３ａが形成されており、外側フラン
ジ部３ａには、リブ５が嵌合する嵌合孔６が形成されて
いる。
2には、トリムロア４側の上向き面部１ｂ1に潜り込むよ
うに外側フランジ部３ａが形成されており、外側フラン
ジ部３ａには、リブ５が嵌合する嵌合孔６が形成されて
いる。
【００１７】上記のように構成する場合、トリムアッパ
ー３側の嵌合孔６にトリムロア４側のリブ５を嵌合する
ことによって、リブ５が嵌合孔６にテーパ嵌合を形成し
て嵌合される。そして、このとき、段部５ａが外側フラ
ンジ部３ａの表面側に当接することになる。さらに、リ
ブ５の先端は、ドア本体を構成するインナーパネル７に
当接している。
ー３側の嵌合孔６にトリムロア４側のリブ５を嵌合する
ことによって、リブ５が嵌合孔６にテーパ嵌合を形成し
て嵌合される。そして、このとき、段部５ａが外側フラ
ンジ部３ａの表面側に当接することになる。さらに、リ
ブ５の先端は、ドア本体を構成するインナーパネル７に
当接している。
【００１８】この結果、リブ５が嵌合孔６に嵌合するこ
とによって、トリムアッパー３に対するトリムロアの動
きが規制されることになり、リブ５によってトリムアッ
パー３に対するトリムロア４が車体左右方向に開口しよ
うとする力を抑制して、トリムアッパー３に対するトリ
ムロア４のべこつきを防止できることになる。
とによって、トリムアッパー３に対するトリムロアの動
きが規制されることになり、リブ５によってトリムアッ
パー３に対するトリムロア４が車体左右方向に開口しよ
うとする力を抑制して、トリムアッパー３に対するトリ
ムロア４のべこつきを防止できることになる。
【００１９】また、段部５ａがトリムアッパー３におけ
る外側フランジ部３ａの表面側に当接すると共にリブ５
の嵌合孔６へのテーパ嵌合によって、トリムアッパー３
に対するトリムロア４が車体の上下、左右及び前後方向
に開口しようとする力(一点鎖線視参照)を確実に抑制し
てトリムアッパー３に対するトリムロア４のべこつきを
完全に防止でき、しかも、トリムアッパー３とトリムロ
ア４との分割ライン２におけるスキ現象を抑制できる。
る外側フランジ部３ａの表面側に当接すると共にリブ５
の嵌合孔６へのテーパ嵌合によって、トリムアッパー３
に対するトリムロア４が車体の上下、左右及び前後方向
に開口しようとする力(一点鎖線視参照)を確実に抑制し
てトリムアッパー３に対するトリムロア４のべこつきを
完全に防止でき、しかも、トリムアッパー３とトリムロ
ア４との分割ライン２におけるスキ現象を抑制できる。
【００２０】図３は本発明に係る別の実施の形態を示し
ており、図１におけるＡ-Ａ線断面図である。
ており、図１におけるＡ-Ａ線断面図である。
【００２１】図３によれば、リブ５に段部５ａを設け
て、段部５ａをトリムアッパー３における外側フランジ
部３ａの表面側に当接させた点上記実施の形態と同様で
あるが、さらに、リブ５の先端をトリムアッパー３の裏
面側より突出させて、この突出部分に加締め部５ｂを形
成して、トリムロア４をトリムアッパー３に固着したも
のである。
て、段部５ａをトリムアッパー３における外側フランジ
部３ａの表面側に当接させた点上記実施の形態と同様で
あるが、さらに、リブ５の先端をトリムアッパー３の裏
面側より突出させて、この突出部分に加締め部５ｂを形
成して、トリムロア４をトリムアッパー３に固着したも
のである。
【００２２】本実施の形態によれば、段部５ａがトリム
アッパー３における外側フランジ部３ａの表面側に当接
しており、しかも加締め部５ｂによってリブ５の先端が
トリムアッパー３側に加締められていることにより、ト
リムアッパー３に対するトリムロア４が車体の上下、左
右及び前後方向に開口しようとする力を抑制して、トリ
ムアッパー３に対するトリムロア４のべこつきを防止で
き、しかも、トリムアッパー３とトリムロア４との分割
線におけるスキ現象を抑制できる。
アッパー３における外側フランジ部３ａの表面側に当接
しており、しかも加締め部５ｂによってリブ５の先端が
トリムアッパー３側に加締められていることにより、ト
リムアッパー３に対するトリムロア４が車体の上下、左
右及び前後方向に開口しようとする力を抑制して、トリ
ムアッパー３に対するトリムロア４のべこつきを防止で
き、しかも、トリムアッパー３とトリムロア４との分割
線におけるスキ現象を抑制できる。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
トリムアッパーおよびトリムロアの分割ラインの少なく
とも一部を、トリム本体のウエスト上向き面部に位置さ
せるように、ウエスト上向き面部を分割することによっ
て、ウエスト上向き面部をトリムアッパーと共にトリム
ロアで構成し、トリムロア側の分割上向き面部の裏面
に、下方向に延在するリブを立設すると共に、リブが嵌
合する嵌合孔をトリムアッパーの外側フランジ部に形成
し、リブを嵌合孔に嵌合することによって、トリムアッ
パーに対するトリムロアの車体の上下、左右及び前後方
向の動きを規制するように構成したことから、リブを嵌
合孔に嵌合するだけでトリムアッパーに対するトリムロ
アが車体の上下、左右及び前後方向に開口しようとする
力を抑制して、トリムアッパーに対するトリムロアのべ
こつきを防止できる。
トリムアッパーおよびトリムロアの分割ラインの少なく
とも一部を、トリム本体のウエスト上向き面部に位置さ
せるように、ウエスト上向き面部を分割することによっ
て、ウエスト上向き面部をトリムアッパーと共にトリム
ロアで構成し、トリムロア側の分割上向き面部の裏面
に、下方向に延在するリブを立設すると共に、リブが嵌
合する嵌合孔をトリムアッパーの外側フランジ部に形成
し、リブを嵌合孔に嵌合することによって、トリムアッ
パーに対するトリムロアの車体の上下、左右及び前後方
向の動きを規制するように構成したことから、リブを嵌
合孔に嵌合するだけでトリムアッパーに対するトリムロ
アが車体の上下、左右及び前後方向に開口しようとする
力を抑制して、トリムアッパーに対するトリムロアのべ
こつきを防止できる。
【図１】図１は、本発明における実施の形態を採用した
自動車用ドアトリムの斜視図である。
自動車用ドアトリムの斜視図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係る他の実施の形態を採用した自動車
用ドアトリムを描画しており、図２と同様な断面図であ
る。
用ドアトリムを描画しており、図２と同様な断面図であ
る。
【図４】従来における自動車用ドアトリムの斜視図であ
る。
る。
【図５】図４におけるＢ−Ｂ断面図である。
１ トリム本体 １ａ ウエスト部 １ｂ 上向き面部 １ｂ1 分割上向き面部(ロアートリム側) １ｂ2 分割上向き面部(アッパートリム側) ２ 分割ライン ３ トリムアッパー ３ａ 外側フランジ部 ４ トリムロア ４ａ 外側フランジ部 ５ リブ ５ａ 段部 ５ｂ 加締め部
Claims (3)
- 【請求項１】 トリム本体を上下に分割したトリムアッ
パーとトリムロアとで構成し、該トリムアッパーおよび
トリムロアの両外側フランジ部同士を重合すると共に接
合することによって一体構成とした自動車用ドアトリム
であって、 前記トリムアッパーおよび前記トリムロアの分割ライン
の少なくとも一部を、前記トリム本体のウエスト上向き
面部に位置させるように、該ウエスト上向き面部を分割
することで、前記ウエスト上向き面部を前記トリムアッ
パーと共に前記トリムロアによって構成し、 前記トリムロア側の分割上向き面部の裏面に、下方向に
延在するリブを立設すると共に、該リブが嵌合する嵌合
孔を前記トリムアッパーの外側フランジ部に形成し、 前記リブを前記嵌合孔に嵌合することによって、トリム
アッパーに対するトリムロアの動きを規制したことを特
徴とする自動車用ドアトリム。 - 【請求項２】 前記リブに段部を設け、且つ前記リブを
先端側に行くに従って狭くなるテーパ状に形成して、前
記リブを前記嵌合孔にテーパ嵌合すると共に、前記段部
を前記トリムアッパーの表面側に当接させたことを特徴
とする請求項１記載の自動車用ドアトリム。 - 【請求項３】 前記リブに段部を設けて、該段部を前記
トリムアッパーの表面側に当接させると共に、前記リブ
の先端を前記トリムアッパーより突出させて加締めるこ
とによって前記トリムアッパーに固着したことを特徴と
する請求項１記載の自動車用ドアトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001133862A JP2002326517A (ja) | 2001-05-01 | 2001-05-01 | 自動車用ドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001133862A JP2002326517A (ja) | 2001-05-01 | 2001-05-01 | 自動車用ドアトリム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002326517A true JP2002326517A (ja) | 2002-11-12 |
Family
ID=18981650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001133862A Pending JP2002326517A (ja) | 2001-05-01 | 2001-05-01 | 自動車用ドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002326517A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006176010A (ja) * | 2004-12-22 | 2006-07-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品 |
-
2001
- 2001-05-01 JP JP2001133862A patent/JP2002326517A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006176010A (ja) * | 2004-12-22 | 2006-07-06 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品 |
| JP4666582B2 (ja) * | 2004-12-22 | 2011-04-06 | 河西工業株式会社 | 自動車用内装部品 |
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