JP2002178826A - 自動車用前照灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エイミング支点配設間距離を短くすること
で、エイミング支点周辺部における剛性強度不足を回避
する自動車用前照灯の提供。 【解決手段】 放電バルブ２５を挿着したリフレクター
ユニット２０をエイミング機構３０によってランプボデ
ィ１０に対し傾動調整可能に支持し、ランプボディ下面
壁１０ａの内側にバラストカバー５０を収着して、バラ
スト回路ユニット４０を収容するためのバラスト収容室
Ｂを画成し、バラストカバー５０とリフレクターユニッ
ト２０間に、エイミング機構のエイミング支点（玉継手
３２）を設ける。エイミング支点を介装する部材間の距
離、即ちエイミング支点配設間距離が、ランプボディ背
面壁１０ｂとリフレクターユニット２０間にエイミング
支点を設ける従来構造に比べて短いので、玉継手３２の
玉部３３ａを支持するためにリフレクターユニット２０
側に形成する脚２７の長さがそれだけ短く、エイミング
支点周辺部（脚２７）の剛性強度がそれだけ向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、放電バルブを挿着した
リフレクターがエイミング機構によってランプボディに
対し傾動調整可能に支持されたリフレクター可動型の自
動車用前照灯に係わり、特に放電バルブに安定した放電
を継続させるためのバラスト回路ユニットがランプボデ
ィ内に収容されている自動車用前照灯に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の従来の前照灯は、図８，９に示
すように、左右一対のリフレクター３，４を一体化した
リフレクターユニット２がランプボディ１内に収容さ
れ、一方のリフレクター３には放電バルブ５が、他方の
リフレター４には白熱バルブ６がそれぞれ挿着され、リ
フレクターユニット２とランプボディ背面壁１ａ間に
は、１個のエイミング支点ａと２本のエイミングスクリ
ューｂ，ｃから構成されたエイミング機構Ｅが介装され
て、リフレクターユニット２がランプボディ１に対し傾
動調整可能に設けられている。符号Ｌｘ１，Ｌｙ１は、
リフレクターユニット２の水平傾動軸，垂直傾動軸、符
号８は前面レンズを示す。

【０００３】エイミング支点ａは、左右方向エイミング
スクリューｃの僅かな回動でリフレクターユニット２を
大きく傾動できる（大きな光軸調整量が確保できる）よ
うに、左右のリフレクター３，４間に配置されている。

【０００４】符号７は、放電バルブ５に安定した放電を
継続させるためのバラスト回路ユニットで、ランプボデ
ィ下面壁１ｂの内側に配置されており、バラスト回路ユ
ニット７から導出する出力コード７ａは、放電バルブ５
の後端部に接続されている。

【０００５】

【発明の解決しようとする課題】しかし、エイミング支
点ａが配置されるリフレクターユニット２と、ランプボ
ディ背面壁１ａ間には、リフレクター３，４の湾曲形状
に起因した前後に大きな隙が形成されている。このた
め、エイミング支点配設間距離Ｄが大きい場所にエイミ
ング支点を設けるには、例えば従来技術として図示（図
９参照）するように、大きく突出する脚２ａをリフレク
ターユニット２側に形成し、この脚２ａとランプボディ
背面壁１ａとの間に、ユニバーサルジョイントを構成す
る玉継手構造のエイミング支点ａを設ける等、長い脚の
先端部にエイミング支点を設ける必要があった。

【０００６】このため、従来技術では、リフレクターユ
ニット２側の重量が、長い脚２ａに負荷として作用し、
エイミング支点ａ周辺部の剛性強度（図では、脚２ａの
剛性強度）が不足するという問題があった。

【０００７】そこで、発明者は、エイミング支点ａ周辺
の剛性強度の低下を避けるには、エイミング支点を支持
する脚２ａの長さを短くすればよい、と考えた。また、
ランプボディ下面壁１ｂには、何らかの形態でバラスト
回路ユニット７を固定する必要があり、バラストカバー
によって、回路ユニット７を収容するためのバラスト収
容室を画成する方法が考えられる。そこで、ランプボデ
ィ内下部にバラスト収容室を画成するためのバラストカ
バーを収着し、このバラストカバーとリフレクターユニ
ットとの間にエイミング支点を介装するようにすれば、
エイミング支点を支持する脚２ａの長さは短くなって、
脚２ａの剛性強度の低下も避けられる、と考えて、本発
明を提案するに至ったものである。

【０００８】本発明は、前記従来技術の問題点および前
記した発明者の知見に基づいてなされたもので、その目
的は、エイミング支点配設間距離を短くすることで、エ
イミング支点周辺部における剛性強度不足を回避できる
自動車用前照灯を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記第１の目的を達成す
るために、請求項１に係わる自動車用前照灯において
は、放電バルブを挿着したリフレクターがランプボディ
内に配置され、前記放電バルブに安定した放電を継続さ
せるためのバラスト回路ユニットが前記ランプボディ内
下部に配置され、前記ランプボディとリフレクター間に
介装されたエイミング機構によって、前記リフレクター
がランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車
用前照灯において、前記ランプボディ下面壁の内側に、
前記バラスト回路ユニット収容用のバラスト収容室を画
成するためのバラストカバーを取着し、前記バラストカ
バーと前記リフレクター間に前記エイミング機構のエイ
ミング支点を設けるように構成した。（作用）バラスト
カバーをランプボディ下面壁に取着することで、ランプ
ボディ内下部にバラスト収容室が形成される。

【００１０】ランプボディ下面壁の内側に取着されたバ
ラストカバーとリフレクターとの間にエイミング支点が
設けられているため、エイミング支点を介装する部材間
の距離、即ちエイミング支点配設間距離が、従来構造
（ランプボディ背面壁とリフレクター間にエイミング支
点を設ける場合）に比べて、短い。これにより、玉継手
等のエイミング支点構成部材を支持するために、バラス
トカバーおよびリフレクター側にそれぞれ形成する脚
は、従来構造に比べて短くなって、エイミング支点周辺
部の剛性強度がそれだけ向上する。

【００１１】請求項２に係わる自動車用前照灯において
は、左右一対のリフレクターを一体化したリフレクター
ユニットがランプボディ内に配置され、前記リフレクタ
ーの少なくとも一方に挿着した放電バルブに安定した放
電を継続させるためのバラスト回路ユニットが前記ラン
プボディ内下部に配置され、前記ランプボディとリフレ
クターユニット間に介装されたエイミング機構によっ
て、前記リフレクターユニットがランプボディに対し傾
動調整可能に支持された自動車用前照灯において、前記
ランプボディ下面壁の内側に、前記バラスト回路ユニッ
ト収容用のバラスト収容室を画成するためのバラストカ
バーを取着し、前記バラストカバーと前記リフレクター
ユニット間に前記エイミング機構のエイミング支点を設
けるように構成した。 （作用）バラストカバーをランプボディ下面壁に取着す
ることで、ランプボディ内下部にバラスト収容室が形成
される。

【００１２】ランプボディ下面壁の内側に取着されたバ
ラストカバーとリフレクターユニットとの間にエイミン
グ支点が設けられているため、エイミング支点を介装す
る部材間の距離、即ちエイミング支点配設間距離が、従
来構造（ランプボディ背面壁とリフレクターユニット間
にエイミング支点を設ける場合）に比べて、短い。これ
により、玉継手等のエイミング支点構成部材を支持する
ために、バラストカバー側およびリフレクターユニット
側にそれぞれ形成する脚は、従来構造に比べて短くなっ
て、エイミング支点周辺部の剛性強度がそれだけ向上す
る。

【００１３】請求項３においては、請求項２に記載の自
動車用前照灯において、前記エイミング支点を、前記リ
フレクターユニットの左右のリフレクター間に配置する
ようにした。 （作用）エイミング支点と左右エイミングスクリューを
リフレクターユニットの左右方向端縁部に設ける場合に
比べて、エイミング支点と左右エイミングスクリュー間
の距離が短く、左右エイミングスクリューの僅かな回動
量に対してリフレクターユニットの大きな傾動量が得ら
れる。

【００１４】請求項４においては、請求項１〜３のいず
れかに記載の自動車用前照灯において、前記エイミング
支点を、前記バラストカバーに一体成形した玉受け部
と、前記リフレクターまたはリフレクターユニット側に
延出形成した脚に設けて、前記玉受け部に支承される玉
部とから構成するとともに、前記玉受け部に前記玉部係
脱用の上方開口部を設けるようにした。（作用）玉受け
部における玉部係脱用の上方開口部の上方から、玉部を
下方に押圧することで、玉部が玉受け部に係合し、玉受
け部に係合する玉部を上方に引っ張ることで、玉部が玉
受け部から逸脱する。

【００１５】請求項５においては、請求項１〜４のいず
れかに記載の自動車用前照灯において、前記バラストカ
バーに、傾動するリフレクターまたはリフレクターユニ
ットとの干渉を避けるための切り欠きを設けるようにし
た。 （作用）バラストカバーに設けた切り欠きにカバーと干
渉しないので、バラストカバーをそれだけリフレクター
またはリフレクターユニットに接近して形成できる。

【００１６】請求項６においては、請求項１〜５のいず
れかに記載の自動車用前照灯において、前記バラストカ
バーの前縁下端部に、後方に延びる舌片状延出部を形成
するとともに、バラストカバーの上面壁に、前後貫通孔
を設けたねじ止め用ブラケットを延出形成し、一方、前
記ランプボディ下面壁に、前記舌片状延出部がスライド
係合できる係合溝を設け、前記舌片状延出部を前記係合
溝に係合し、前記ねじ止め用ブラケットを前記ランプボ
ディにねじ締結することで、前記バラストカバーをラン
プボディ下面壁に位置決め固定するように構成した。 （作用）ランプボディの前方から、バラストカバー前縁
下端部の舌片状延出部をランプボディ下面壁の係合溝に
スライド係合させると、バラストカバー上面壁のねじ止
め用ブラケットがランプボディ側対応部に当接した形態
となるので、ねじ止め用ブラケットの貫通孔にねじを配
することで、簡単にバラストカバーをランプボディ下面
壁に固定できる。

【００１７】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１８】図１〜図７は本発明の一実施例である自動
車用前照灯を示すもので、本発明をリフレクター可動型
の前照灯に適用した実施例である。図１は同前照灯の正
面図、図２は同前照灯の水平断面図（図１に示す線II−
IIに沿う断面図）、図３は同前照灯の縦断面図（図１に
示す線III −III に沿う断面図）、図４は同前照灯の縦
断面図（図１に示す線ＩＶ−ＩＶに沿う断面図）、図５
は同前照灯のエイミング支点配設位置における拡大水平
断面図（図１に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６はラ
ンプボディおよびバラストカバーの分解斜視図、図７は
エイミング支点である玉継手を構成する玉受け部の拡大
斜視図である。

【００１９】これらの図において、符号１０は、車体の
前方から側方にかけての領域に対応する前面が開口する
容器状の合成樹脂製ランプボディで、ランプボディ１０
の略矩形状の前面開口部に湾曲する前面レンズ１２が組
付けられて、ランプボディ１０と前面レンズ１２とによ
って灯室空間が形成されている。そしてこの灯室空間内
には、すれ違いビームおよび走行ビーム形成用の第１の
リフレクター２１と走行ビーム形成用の第２のリフレク
ター２２を左右に所定距離間して一体化したリフレクタ
ーユニット２０が収容されている。

【００２０】リフレクター２１，２２の後頂部には、バ
ルブ挿着孔２３，２４が形成され、バルブ挿着孔２３，
２４には、光源である放電バルブ２５，ハロゲンバルブ
２６が挿着されている。放電バルブ２５の後端部には、
リフレクターユニット２０の下方に配置されたバラスト
回路ユニット４０から延びる出力コード４２（図２参
照）がコネクタ４３を介して接続されている。バラスト
回路ユニット４０は、放電バルブ２５に安定した放電を
継続させるためのもので、図３，４に示すように、ラン
プボディ下面壁１０ａの内側に沿って形成されたバラス
ト収容室Ｂ内に収容固定されている。

【００２１】符号２５ａは、放電バルブ２５の前方に設
けられて、バルブ２５の発光部からリフレクター２１の
所定の有効反射面以外の領域に向かう光を遮光して、所
定の配光の形成に寄与するとともに、直射光が前面レン
ズ１２から出射されることを防ぐシェードである。

【００２２】リフレクターユニット２０は、１個の玉継
手３２と２本のエイミングスクリュー３４，３６（上下
エイミングスクリュー３４，左右エイミングスクリュー
３６）とからなるエイミング機構３０によって、ランプ
ボディ１０に対し上下左右方向に傾動できるように支持
されており、エイミングスクリュー３４，３６を回動操
作することで、リフレクターユニット２０が水平軸Ｌ
ｘ，垂直軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾動できる構造となって
いる。

【００２３】即ち、玉継手３２は、図４に示すように、
リフレクターユニット２０のリフレクター２１，２２間
領域下部に延出形成された脚２７の先端に固設された玉
部３３ａが、ランプボディ下面壁１０ａの内側に形成さ
れたバラスト収容室Ｂ上に設けられた玉受部３３ｂに支
承された構造で、リフレクターユニット２０（リフレク
ター２１，２２）のエイミング支点を構成している。

【００２４】またエイミングスクリュー３４，３６は、
図４，５に示すように、ランプボディ１０の背面壁１０
ｂそれぞれに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に
支承されるとともに、ランプボディ背面壁１０ｂを前後
に貫通して前方に延出しており、スクリュー３４，３６
の前端部には、リフレクターユニット２０に延出形成さ
れたブラケット２８，２９に嵌着するナット３５，３７
が螺合した構造となっている。

【００２５】そして玉継手３２とエイミングスクリュー
３４，３６とは、図１に示されるように、正面視して直
交するように配置されており、エイミングスクリュー３
４，３６を回動操作すると、ナット３５，３７がエイミ
ングスクリュー３４，３６に沿って進退し、リフレクタ
ーユニット２０（リフレクター２１，２２）が水平軸Ｌ
ｘ（玉継手３２とナット３７を通る軸），垂直軸Ｌｙ
（玉継手３２とナット３５を通る軸）周りにそれぞれ傾
動して、リフレクター２１，２２の光軸Ｌ1 ，Ｌ2 を上
下左右方向に傾動調整できる。

【００２６】図４における符号３８は、オートレベリン
グ用のアクチュエータで、アクチュエータケース３８ａ
内には、上下エイミングスクリュー３４を回転駆動させ
る駆動モータ３９が設けられている。このオートレベリ
ング用のアクチュエータ３８は、例えば、自動車の車体
の前後軸の傾斜を検出する傾斜センサの出力（傾斜角）
に応じて、路面に対する前照灯の光軸の傾斜が常に一定
となるようにモータ３９の駆動を制御することで、上下
エイミングスクリュー３４を回動制御して、リフレクタ
ーユニット２０（リフレクター２１，２２）を水平軸Ｌ
ｘ周りに傾動調整する。

【００２７】このように、本実施例では、ランプボディ
背面壁１０ｂの前方に設けられたバラスト収容室Ｂの上
面壁とリフレクターユニット２０との間にエイミング支
点である玉継手３２が設けられているため、玉継手３２
を介装する部材間の距離、即ち、エイミング支点配設間
距離が、ランプボディ背面壁１０ｂとリフレクターユニ
ット２０間にエイミング支点を設ける場合に比べて、短
くなる。このため、玉継手３２の玉部３３ａを設けるた
めにリフレクターユニット２０側に形成した脚２７は、
ランプボディ背面壁１０ｂとリフレクターユニット２０
間にエイミング支点を設ける場合に比べて短くなって、
エイミング支点周辺部である脚２７の剛性強度がそれだ
け向上したものとなっている。

【００２８】符号５０は、ランプボディ下面壁１０ａの
内側に取着一体化された合成樹脂製のバラストカバー
で、ランプボディ下面壁１０ａと協働してバラスト収容
室Ｂを形成している。バラスト収容室Ｂを画成するバラ
ストカバー５０は、図６に示すように、左右一対の側面
壁５１，５１を有する縦断面Ｌ字型で、バラスト回路ユ
ニット４０全体を覆うことができる枠形状に形成されて
いる。

【００２９】バラストカバー５０の内側には、縦方向に
延びるリブ５０ａ（図３参照）が左右方向所定間隔に設
けられており、また、バラスト収容室Ｂの後方に開口す
る開口部７０には、図３，４，６に示すように、蓋７１
が収着されるが、この蓋７１にも縦リブ７１ａが一体に
形成されている、そして、バラストカバー５０がランプ
ボディ下面壁１０ａの内側に取着一体化されてバラスト
収容室Ｂが形成された形態において、バラスト回路ユニ
ット４０は、バラストカバー５０のリブ５０ａと蓋７１
の縦リブ７１ａとランプボディ下面壁１０ａ間に挟持さ
れて、バラスト収容室Ｂ内にがたつかないように保持さ
れる。

【００３０】バラストカバー５０の前縁下端部には、図
４に示すように、後方に延びる舌片状延出部５２が延出
形成され、バラストカバー上面壁５３の後端側には、前
後貫通孔５５を設けたねじ止め用ブラケット５４が上方
に延出形成されている。

【００３１】一方、ランプボディ下面壁１０ａは、リフ
レクターユニット２０の下方にバラスト回路ユニット４
０収容用の十分なスペースを確保できるように、一部の
領域が下方に膨出する形状に形成されている。即ち、ラ
ンプボディ下面壁１０ａには、図３，４に示すように、
その前縁領域１０ａ１がランプボディ前面開口部から奥
に向かって下向きに傾斜して水平領域１０ａ２に連なる
ことで、リフレクターユニット２０の幅にほぼ対応する
大きさの膨出部１１（図１参照）が形成されている。

【００３２】また、膨出部１１の内側においてほぼ垂直
に起立し左右に対向する内側壁１１ａ，１１ｂ（図６参
照）は、バラストカバー５０の左右の側面壁５１，５１
に対応する位置に形成されて、バラストカバー５０を左
右方向に位置決めする。

【００３３】また、膨出部１１内側の内側壁１１ａ，１
１ｂで挟まれた領域に臨むランプボディ背面壁１０ｂに
は、前記したように、バラスト収容室Ｂに連通する開口
部７０が形成され、この開口部７０を介してバラスト回
路ユニット４０を出し入れできる。この開口部７０の周
縁には、バラストカバー５０側のねじ止め用ブラケット
５４が当接できるボス７２が設けられ、それぞれのボス
７２には、ねじ孔７３が設けられている。ボス７２は、
バラストカバー５０側のブラケット５４に当接して、バ
ラストカバー５０を前後方向に位置決めする。また、バ
ラストカバー５０側のブラケット５４がボス７２にねじ
７４で固定されることで、バラストカバー５０は、上下
左右方向に位置決めされる。

【００３４】また、ランプボディ下面壁１０ａにおける
内側壁１１ａ，１１ｂで挟まれた領域は、図６に示すよ
うに、前後に延びる幅広の凸リブ７６と凹リブ７７が左
右方向に連続する形状に形成されて、バラスト回路ユニ
ット４０の重量負荷に対するランプボディ下面壁１０ａ
の剛性強度が確保されている。さらに、バラスト回路ユ
ニット交換用の開口部７０の周縁にも、ほぼ等間隔にリ
ブ７８が設けられて、バラスト回路ユニット４０の重量
負荷に対する開口部７０周縁の剛性強度も確保されてい
る。

【００３５】また、膨出部１１内側における内側壁１１
ａ，１１ｂで挟まれた領域には、バラストカバー５０の
舌片状延出部５２がスライド係合できる係合溝６０が設
けられている。係合溝６０は、図４，６に示すように、
斜め下向きに後方に傾斜し、係合溝６０の前縁部には、
バラストカバー５０側の舌片状延出部５２を掛止する一
対のフック６２，６２が設けられている。係合溝６０
は、舌片状延出部５２と係合して、バラストカバー５０
を前後方向および上下方向に位置決めする。

【００３６】そして、バラストカバー５０をランプボデ
ィ１０に取着するには、ランプボディ１０の前方からラ
ンプボディ下面壁１０ａ（膨出部１１）に沿ってバラス
トカバー５０を挿入し、バラストカバー５０の舌片状延
出部５２を係合溝６０内にスライドさせて係合する。こ
のとき、ねじ止め用ブラケット５４がランプボディ１０
側のボス７２に当接した形態となるので、ブラケット５
４をボス７２にねじ締結すれば、バラストカバー５０が
ランプボディ下面壁１０ａに位置決め固定一体化され
る。

【００３７】また、ねじ止め用ブラケット５４およびボ
ス７２の端面は、図４に示すように、鉛直面に対し後傾
しており、ブラケット５４をねじ締結する作業がし易
い。

【００３８】また、バラストカバー５０の上面には、図
７に拡大して示すように、エイミング支点である玉継手
３２の玉受け部３３ｂが設けられている。即ち、バラス
トカバー上面壁５３には、球面８２と一対の挟持片８
４，８４で構成される玉受け部３３ｂが一体成形されて
いる。球面８２は、対向するＶ字型立壁状の一対の挟持
片８４，８４で囲まれた構造で、エイミング支点である
玉継手３２の玉部３３ａは、一対の挟持片８４，８４の
掛止先端部８４ａ，８４ａによって球面８２に圧接され
かつ抜け止めされた状態に保持されることで、支承され
る。球面８２は上方の円筒外周面８３に連なって、玉受
け部３３ｂの上方が開口されており、玉部３３ａを上方
から玉受け部３３ｂに押し込んで、両者３３ａ，３３ｂ
を係合させることも、両者３３ａ，３３ｂが係合する形
態から玉部３３ａを上方に引っ張って、玉受け部３３ｂ
から抜き出すことも可能である。

【００３９】図４，６，７における符号５７は、バラス
トカバー５０前縁部に形成された切り欠きで、玉部３３
ａが設けられているリフレクターユニット２０側の脚２
７に対応する位置に設けられており、エイミングにより
傾動するリフレクターユニット２０（脚２７）との干渉
を避けるためのものである。

【００４０】図５，６における符号５８は、バラストカ
バー上面壁５３に形成された切り欠きで、開口部７０か
らバラスト回路ユニット４０を抜き出す際に、バラスト
回路ユニット４０とともに出力コード４２も抜き出せる
ように、コネクタ４３を挿通できる大きさに形成されて
いる。

【００４１】そして、リフレクターユニット２０をラン
プボディ１０に組み付けるには、まず、ランプボディ１
０にエイミングスクリュー３４，３６を組み付け、一
方、リフレクターユニット２０の脚２７，２８，２９に
は、玉部材（玉部３３ａ），ナット３５，３７を装着し
ておく。そして、リフレクターユニット２０をランプボ
ディ１０内に入れて、玉部３３ａが玉受け部３３ｂの開
口部に押し込まれるようにリフレクターユニット２０を
動かして押圧すれば、玉部３３ａを玉受け部３３ｂに簡
単に係合させることができる。次いで、エイミングスク
リュー３４，３６の先端にナット３５，３７を合わせ、
エイミングスクリュー３４，３６を回動し、エイミング
スクリュー３４，３６にナット３５，３７を螺合させ
る。これによって、リフレクターユニット２０がエイミ
ング機構３０を介してランプボディ１０に組み付け一体
化された形態となる。

【００４２】また、ランプボディ１０に組み付けられて
いるリフレクターユニット２０を外すには、リフレクタ
ーユニット２０をランプボディ１０に組み付ける場合の
手順と全く逆の要領で行えばよい。

【００４３】符号１８は、ランプボディ１０の前面開口
部と前面レンズ１２間に配設されて、リフレクターユニ
ット２０（リフレクター２１，２２）とランプボディ１
０間の隙間を隠すように延在する矩形枠体形状のエクス
テンションリフレクターで、リフレクター２１，２２に
対応する開口部１８ａ，１８ｂが形成されている。エク
ステンションリフレクター１８の表面には、リフレクタ
ー２１，２２と同様のアルミ蒸着処理が施されており、
ランプを前方から見たときに非点灯時の灯室内全体が奥
行きをもった金属色に見えて、外観体裁が良好となって
いる。

【００４４】符号９１，９２は、ランプボディ背面壁１
０ｂのバルブ挿着孔２３，２４に臨む位置に設けられた
バルブ交換用の開口部で、開口部９１には、バックカバ
ー９３が装着され、開口部９２には、ゴム製の防塵防水
カバー９４が装着されている。

【００４５】なお、前記した実施例では、リフレクター
ユニット２０における一方のリフレクター２１にのみ放
電バルブ２５が挿着されていたが、他方のリフレクター
２２にも放電バルブ２５が挿着された構造であってもよ
い。

【００４６】また、前記した実施例では、左右一対のリ
フレクター２１，２２を一体化したリフレクターユニッ
ト２０がエイミング機構３０によってランプボディ１０
に対し傾動可能に支持されている前照灯について説明し
たが、第２の実施例として、放電バルブを挿着した単一
のリフレクターがエイミング機構によってランプボディ
に対し傾動可能に支持されている構造の前照灯にも同様
に適用できる。即ち、ランプボディ背面壁の前方に取着
されたバラストカバーとリフレクターとの間に、リフレ
クターを傾動可能に支持するエイミング機構のエイミン
グ支点を設けるように構成してもよい。

【００４７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１および請求項２に係る自動車用前照灯によれば、エイ
ミング支点配設間距離が短くなって、エイミング支点周
辺部の剛性強度が向上するので、長期にわたり適正なエ
イミングが保証される。

【００４８】請求項３によれば、左右エイミングスクリ
ューを僅かに回動するだけで光軸を左右に大きく傾動で
きるので、左右エイミングが容易となる。

【００４９】請求項４によれば、玉部を玉受け部に対し
上下方向に押圧するようにリフレクターまたはリフレク
ターユニットを動かすだけで、玉部と玉受け部間の係脱
ができるので、リフレクターのランプボディへの組み付
けおよびランプボディからの分離が容易となる。

【００５０】請求項５によれば、バラストカバーをリフ
レクターまたはリフレクターユニットに接近させて配置
できるので、バラスト収容室を設計する上でのレイアウ
トの自由度が高く、しかも前照灯のコンパクト化も達成
できる。

【００５１】請求項６によれば、ランプボディの前方か
らランプボディ下面壁にバラストカバーを組み付けてね
じ固定することで、簡単にバラスト収容室を形成でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例である自動車用前照灯の正面
図

【図２】同前照灯の水平断面図（図１に示す線II−IIに
沿う断面図）

【図３】同前照灯の縦断面図（図１に示す線III −III
に沿う断面図）

【図４】同前照灯の縦断面図（図１に示す線ＩＶ−ＩＶ
に沿う断面図）

【図５】同前照灯のエイミング支点配設位置における拡
大水平断面図（図１に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）

【図６】ランプボディおよびバラストカバーの分解斜視
図

【図７】エイミング支点である玉継手を構成する玉受け
部の拡大斜視図

【図８】従来の前照灯の正面図

【図９】同前照灯の縦断面図（図８に示す線ＩＸ-ＩＸ
に沿う断面図）

【符号の説明】

１０ ランプボディ １０ａ ランプボディ下面壁 １０ｂ ランプボディ背面壁 １１ ランプボディ下面壁の下方膨出部 ２０ リフレクターユニット ２１ 第１のリフレクター ２２ 第２のリフレクター ２５ 光源である放電バルブ ２６ 光源である白熱バルブ ２７ 玉継手の玉部を設けるための脚 ２８，２９ ナット装着用の脚 ３０ エイミング機構 ３２ エイミング機構のエイミング支点である玉継手 ３３ａ 玉部 ３３ｂ 玉受部 ３４ 上下エイミングスクリュー ３５ ナット ３６ 左右エイミングスクリュー ３７ ナット ４０ バラスト回路ユニット Ｂ バラスト収容室 ５０ バラスト収容室を画成するバラストカバー ５２ 舌片状延出部 ５５ 貫通孔 ５４ ねじ止め用ブラケット ６０ 係合溝 ７０ バラスト回路ユニット挿脱用の開口部 ７４ 締結ねじ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２１Ｍ 3/20 Ｂ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 放電バルブを挿着したリフレクターがラ
   ンプボディ内に配置され、前記放電バルブに安定した放
   電を継続させるためのバラスト回路ユニットが前記ラン
   プボディ内下部に配置され、前記ランプボディとリフレ
   クター間に介装されたエイミング機構によって、前記リ
   フレクターがランプボディに対し傾動調整可能に支持さ
   れた自動車用前照灯において、 前記ランプボディ下面壁の内側には、前記バラスト回路
   ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラ
   ストカバーが取着され、前記バラストカバーと前記リフ
   レクターユニット間に前記エイミング機構のエイミング
   支点が設けられたことを特徴とする自動車用前照灯。
2. 【請求項２】 左右一対のリフレクターを一体化したリ
   フレクターユニットがランプボディ内に配置され、前記
   リフレクターの少なくとも一方に挿着した放電バルブに
   安定した放電を継続させるためのバラスト回路ユニット
   が前記ランプボディ内下部に配置され、前記ランプボデ
   ィとリフレクターユニット間に介装されたエイミング機
   構によって、前記リフレクターユニットがランプボディ
   に対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯におい
   て、 前記ランプボディ下面壁の内側には、前記バラスト回路
   ユニット収容用のバラスト収容室を画成するためのバラ
   ストカバーが取着され、前記バラストカバーと前記リフ
   レクターユニット間に前記エイミング機構のエイミング
   支点が設けられたことを特徴とする自動車用前照灯。
3. 【請求項３】 前記エイミング支点は、前記リフレクタ
   ーユニットの左右のリフレクター間に配置されたことを
   特徴とする請求項２に記載の自動車用前照灯。
4. 【請求項４】 前記エイミング支点は、前記バラストカ
   バーに一体成形された玉受け部と、前記リフレクターま
   たはリフレクターユニット側に延出形成された脚に設け
   られて、前記玉受け部に支承される玉部とからなる玉継
   手で構成されるとともに、前記玉受け部には、前記玉部
   係脱用の上方開口部が設けられたことを特徴とする請求
   項１〜３のいずれかに記載の自動車用前照灯。
5. 【請求項５】前記バラストカバーには、傾動するリフレ
   クターまたはリフレクターユニットとの干渉を避けるた
   めの切り欠きが設けられたことを特徴とする請求項１〜
   ４のいずれかに記載の自動車用前照灯。
6. 【請求項６】 前記バラストカバーの前縁下端部には、
   後方に延びる舌片状延出部が形成されるとともに、バラ
   ストカバーの上面壁には、前後貫通孔を設けたねじ止め
   用ブラケットが延出形成され、一方、前記ランプボディ
   下面壁には、前記舌片状延出部がスライド係合できる係
   合溝が設けられ、前記舌片状延出部を前記係合溝に係合
   し、前記ねじ止め用ブラケットを前記ランプボディにね
   じ締結することで、前記バラストカバーがランプボディ
   下面壁に位置決め固定されることを特徴とする請求項１
   〜５のいずれかに記載の自動車用前照灯。