JP2002112445A - ワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り案内構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤーハーネスを巻き取る際の遊びを抑制
することにより、ワイヤーハーネスが巻取り胴の螺旋溝
から脱落するのを防止するようにしたワイヤーハーネス
巻取り装置の巻取り案内構造を提供する。 【解決手段】 ワイヤーハーネス１１を巻き取りおよび
巻き戻しする巻取り胴１２を、ケース１５内に回転自在
に収納する。ケース１５には巻取り胴１２に巻き取られ
たワイヤーハーネス１１を引き出すハーネス導出口１４
を設け、このハーネス導出口１４からハーネスガイド部
１６を延在する。ハーネスガイド部１６によってハーネ
ス導出口１４から引き出されたワイヤーハーネス１１を
外方に案内する。ハーネスガイド部１６の基端部４０内
に、ワイヤーハーネス１１を巻取り胴１２の外周に押し
付けるリブ５０を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、固定体と可動体と
の間に配索するワイヤーハーネスに組み付けるワイヤー
ハーネス巻取り装置に関し、とりわけ、ワイヤーハーネ
スが巻取り螺旋溝から脱落するのを防止するようにした
ワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り案内構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】この種のワイヤーハーネス巻取り装置
は、例えば自動車の車両ドアに設けられたパワーウイン
ドウ用モータやドアマウントスピーカなどの電装品と、
車体側にある電源やコントロール部などとを接続するハ
ーネスを繰り出し自在に巻き取っておき、車両ドアの開
閉に伴うハーネスの長さ変化に追従できるようになって
いる。このワイヤーハーネス巻取り装置としては、例え
ば本出願人による既出願の特願平１１−１７３３６８号
によって提案したものがある。これは、図７に示すよう
にワイヤーハーネス１を巻き取りおよび巻き戻しするロ
ーラ２と、このローラ２を回転自在に収納するケース３
とを備えて概略構成される。

【０００３】前記ローラ２は図８に示すように帯状部材
４を巻回した巻取り胴２ａと、この巻取り胴２ａを帯状
部材４の巻き取り方向に回転付勢する巻取りばね２ｂと
を備えて構成される。そして、前記ワイヤーハーネス１
の配索時に、前記帯状部材４を巻取りばね２ｂに付勢力
を蓄積しつつ巻取り胴２ａから引き出しておき、この引
き出された帯状部材４にテープなどを介してワイヤーハ
ーネス１の中間部分が取り付けられる。これによって、
このワイヤーハーネス１の中間部分は前記巻取りばね２
ｂの蓄積された付勢力により巻取り胴２ａに巻き取られ
るようになっている。このとき、ワイヤーハーネス１は
前記帯状部材４に取り付けた側が可動部分１ａとなり、
その反対側が固定部分１ｂとなって巻取り胴２ａの切欠
部５から取り出され、その取り出した部分を巻取り胴２
ａの中心軸廻りに巻取り胴２ａの許容回転数分だけ巻回
した後に目的部位へと配索するようになっている。

【０００４】前記ケース３は下カバー３ａと上カバー３
ｂとによって構成され、下カバー３ａから突設する支軸
６に前記巻取りばね２ｂおよび前記巻取り胴２ａをセッ
トした後、この下カバー３ａに上カバー３ｂを装着して
閉塞するようになっている。このようにしてローラ２を
収納したケース３には、その外周部分に前記ワイヤーハ
ーネス１の可動部分１ａを取り出す一方のハーネス導出
口７が形成されるとともに、この一方のハーネス導出口
７の対向部分に前記固定部分１ｂを取り出す他方のハー
ネス導出口７ａが形成されるようになっている。

【０００５】ところで、このように構成されたワイヤー
ハーネス巻取り装置にあって、図９に示すように前記巻
取り胴２ａの外周に螺旋溝８を形成して、この螺旋溝８
にワイヤーハーネス１を巻き取るようにしたものが提案
されている。このように、ワイヤーハーネス１を螺旋溝
８に整然と巻き取ることにより、ワイヤーハーネス１の
重ね巻きを防止して、その巻き取り量を正確に設定する
ことができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来のワイヤーハーネス巻取り装置にあっては、ケース
３に設けられた一方のハーネス導出口７の幅Ｗ（図７参
照）が、ワイヤーハーネス１の可動部分１ａの引き出し
を容易にするため予め大きく形成されている。このた
め、図１０に示すようにワイヤーハーネス１を巻取り胴
２ａに巻き取る際に、このワイヤーハーネス１の幅Ｗ方
向の遊び量αが大きくなり、図９に示したように巻取り
胴２ａに螺旋溝８が形成されている場合は、図１１に示
すようにワイヤーハーネス１がこの螺旋溝８から脱落し
て巻き取られてしまう恐れがある。

【０００７】このように、ワイヤーハーネス１が螺旋溝
８から脱落されると、このワイヤーハーネス１が螺旋溝
８の山部８ａとケース３の内周との間に咬み込まれてし
まい、巻取り胴２ａがロックしてしまう。このように巻
取り胴２ａがロックすると、ワイヤーハーネス１の巻き
取りや巻き戻しが不可能になり、ワイヤーハーネス巻取
り装置の本来の機能が達成されなくなってしまう。

【０００８】そこで、本発明はかかる従来の課題に鑑み
て成されたもので、ワイヤーハーネスを巻き取る際の遊
びを抑制することにより、ワイヤーハーネスが巻取り胴
の螺旋溝から脱落するのを防止するようにしたワイヤー
ハーネス巻取り装置の巻取り案内構造を提供することを
目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明の
ワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り案内構造は、固定
体と可動体との間に配索するワイヤーハーネスに組み付
けるワイヤーハーネス巻取り装置において、外周にワイ
ヤーハーネス巻き取り用の螺旋溝が形成された巻取り胴
を有するローラと、このローラを回転自在に収納すると
ともに、前記巻取り胴に巻き取られたワイヤーハーネス
を引き出すハーネス導出口が設けられたケースと、この
ハーネス導出口から延在されるとともに、ハーネス導出
口から引き出されたワイヤーハーネスを外方に案内する
ハーネスガイド部と、このハーネスガイド部の基端部内
に設けられ、前記ワイヤーハーネスを前記巻取り胴の外
周に押し付ける押圧手段とを備えたことを要旨とする。

【００１０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り案内構造にあっ
て、前記押圧手段は、前記ハーネスガイド部の外側壁内
側から突設するリブであることを要旨とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照して詳細に説明する。図１から図６は本発明に
かかるワイヤーハーネス巻取り装置の一実施形態を示
し、図１はワイヤーハーネス巻取り装置の分解斜視図、
図２はワイヤーハーネス巻取り装置の斜視図、図３はワ
イヤーハーネス巻取り装置の下カバーの正面図、図４は
ワイヤーハーネス巻取り装置の下カバーに巻取り胴を組
み付けた状態の正面図、図５は図４中Ａ部の拡大断面
図、図６は図４中Ｂ−Ｂ線からの拡大断面図である。

【００１２】ワイヤーハーネス巻取り装置は、固定体と
可動体との間、例えば自動車などの車体本体側とこれに
開閉可能に取り付けられるドアとの間の電気的接続を行
う装置であり、固定体と可動体との間に配索されるワイ
ヤーハーネスに組み付けられて、ドアの開閉に伴うワイ
ヤーハーネスの長さ変化を許容してこのワイヤーハーネ
スの緊張状態を保持するようになっている。このワイヤ
ーハーネス巻取り装置は、例えば、車両のフロントド
ア、バックドア、サンルーフ、ラゲージドアなどに適用
される。

【００１３】即ち、図１に示すようにワイヤーハーネス
巻取り装置１０は、ワイヤーハーネス１１を巻き取りお
よび巻き戻しする巻取り胴１２を有するローラ１３と、
このローラ１３を回転自在に収納するとともに、前記巻
取り胴１２に巻き取られたワイヤーハーネス１１を引き
出すハーネス導出口１４が設けられたケース１５と、こ
のハーネス導出口１４から延在されるとともに、ハーネ
ス導出口１４から引き出されたワイヤーハーネス１１を
外方に案内するハーネスガイド部１６とを備える。

【００１４】前記ローラ１３は前記巻取り胴１２と、こ
の巻取り胴１２をワイヤーハーネス１１の巻き取り方向
に付勢する巻取りばね１７とによって構成される。巻取
り胴１２は全体的に太鼓型を成し、その外周にワイヤー
ハーネス１１を巻回する螺旋溝１８が形成されるととも
に、中心部に取付穴１９が形成される。一方、前記巻取
りばね１７は複数巻きのコイルばねで形成され、その両
端部には折曲した係止部１７ａ，１７ｂがそれぞれ形成
される。

【００１５】前記ケース１５は下カバー１５ａと上カバ
ー１５ｂとで構成される。下カバー１５ａは円形底部２
０と周壁２１とからなる有底筒状に形成され、円形底部
２０の中心部には前記巻取り胴１２の取付穴１９に回転
自在に挿入される支軸２２が突設されるとともに、この
支軸２２の周縁部には前記巻取りばね１７の内周部と外
周部に対応した位置に同心円状のばね収納壁２３，２３
ａが突設される。また、前記周壁２１の一部に前記ハー
ネス導出口１４が形成される。また、上カバー１５ｂは
前記下カバー１５ａの開放部２４に沿った形状を成し、
この開放部２４を覆って上カバー１５ｂを装着すること
により閉塞断面が構成される。

【００１６】前記ハーネスガイド部１６は図３，図４に
も示すように前記ハーネス導出口１４から周壁２１の略
接線方向に沿って外方に突設され、基端部（ケース１５
側）４０から略中央部まで直線状に延びるとともに、そ
の中央部から先端部にかけてケース１５にやや近づく方
向に滑らかに湾曲される。そして、前記ケース２１内に
収納された巻取り胴１２から繰り出されるワイヤーハー
ネス１１の可動部１１ａは、前記ハーネス導出口１４か
らハーネスガイド部１６内を通されて、これの先端部に
形成された先端口２５から外方に送り出される。

【００１７】前記ハーネスガイド部１６は前記下カバー
１５ａと上カバー１５ｂに伴って２分割され、下カバー
１５ａと一体化される下ガイド１６ａと、上カバー１５
ｂと一体化される上ガイド１６ｂとで構成される。下ガ
イド１６ａは、下カバー１５ａの底面２０と略平行に配
置される壁面２６と、この壁面２６の両側から垂直に立
ち上がる壁面２６ａ，２６ｂとによって断面Ｕ字状を成
して形成される。一方、上ガイド１６ｂは、前記下ガイ
ド１６ａの断面Ｕ字状となった開放部２７に沿った形状
の壁面２６ｃで形成される。そして、前記下カバー１５
ａと上カバー１５ｂの結合に伴って、前記下ガイド１６
ａと上ガイド１６ｂとが結合され、下ガイド１６ａの壁
面２６，２６ａ，２６ｂと上ガイド１６ｂの壁面２６ｃ
とで閉塞断面が構成される。また、前記ハーネスガイド
部１６は、下ガイド１６ａの壁面２６ｂと下カバー１５
ａの周壁２１との間のコーナー部に設けた三角板２８に
よって補強支持される。

【００１８】そして、このように構成されたワイヤーハ
ーネス巻取り装置１０の組付けは、図１に示したように
下カバー１５ａを開放した状態で、同心円状のばね収納
壁２３，２３ａ間に巻き取ばね１７を配置し、その上か
ら巻取り胴１２の取付穴１９を支軸２２に挿入する。こ
のとき、巻き取ばね１７の一端側の係止部１７ａを巻取
胴１２に係止するとともに、他端側の係止部１７ｂをば
ね収納壁２３ａに形成した切欠部３０（図４参照）に係
止し、これによってローラ１３の組付けが完了する。そ
して、このように組み付けられたローラ１３は、巻取り
胴１２のワイヤーハーネス１１を巻き戻す方向の回転
（図中反時計回り）に対して、巻き取ばね１７に巻き取
り方向の付勢力が蓄積されるようになっている。

【００１９】上記巻取胴１２の螺旋溝１８に巻回された
ワイヤーハーネス１１の図示省略した固定部は、この巻
取り胴１２の片面外周部に形成した凹設部２９（図１参
照）に導入されてその側壁の係止部２９ａに固定され
る。そして、このように係止部２９ａに固定された部分
でワイヤーハーネス１１の固定部は、被覆ワイヤーを切
除して電線１１ｂ，１１ｃ（図２参照）を露出し、この
露出した電線１１ｂ，１１ｃを上カバー１５ｂの導出部
１５ｃに取り出すようになっている。この取り出された
電線１１ｂ，１１ｃは、上カバー１５ｂに突起部１５ｄ
を介して固定されるハーネス保持部材１５ｅに図外のテ
ープなどで固定された後、目的の接続部位へと配索され
る。このとき、上記電線１１ｂ，１１ｃが係止部２９ａ
から導出部１５ｃに至る間に、巻取り胴１２の中心軸廻
りにこの巻取り胴１２の許容回転数分だけ巻回されてい
る。

【００２０】次に、前記巻取り胴１２に巻回されたワイ
ヤーハーネス１１の可動部１１ａを、ハーネス導出口１
４から下ガイド１６ａの壁面２６，２６ａ，２６ｂ間に
配索し、その先端口２５から取り出しておく。その後、
下カバー１５ａおよび下ガイド１６ａの開放部２４，２
７に、上カバー１５ｂおよび上ガイド１６ｂを装着する
ことにより、ワイヤーハーネス巻取り装置１０の組付け
が完了される。

【００２１】ここで、本実施形態では図５，図６に示す
ように前記ハーネスガイド部１６の基端部４０内に、ワ
イヤーハーネス１１を前記巻取り胴１２の外周に押し付
ける押圧手段としてのリブ５０を設けてある。このリブ
５０はハーネスガイド部１６の基端部４０に設けられる
にあたって、ワイヤーハーネス１１に対して巻取り胴１
２とは反対側となる外側壁２６ａに形成され、かつ、こ
の外側壁２６ａの略全幅に亘って設けられる。勿論、こ
のリブ５０の突出量ｈは、ワイヤーハーネス１１が巻取
り胴１２の螺旋溝１８に巻き取られるときの遊び量が許
容範囲に納まるように設定される。

【００２２】以上の構成により本実施形態のワイヤーハ
ーネス巻取り装置１０の作用を以下述べると、図４に示
すようにワイヤーハーネス１１は自然状態で巻取り胴１
２の螺旋溝１８に巻き取られた状態にあり、そのワイヤ
ーハーネス１１の可動部１１ａ側は、この巻取り胴１２
を収納するケース１５のハーネス導出口１４から引き出
された後、ハーネスガイド部１６を通って先端口２５か
ら外方に案内されている。そして、可動体となる車両ド
アを開けるなどして前記可動部１１ａが引っ張られる
と、巻取り胴１２は巻き取りばね１７の付勢力に抗して
回転（図４中反時計回り）してワイヤーハーネス１１を
送り出し、固定体となる車体本体側とドア側との間の寸
法変化に追従できるようになっている。そして、ドアを
閉めるなどしてワイヤーハーネス１１の引張力が解除さ
れると、巻取り胴１２は巻取りばね１７の付勢力により
巻き取り方向に回転（図４中時計回り）し、ワイヤーハ
ーネス１１の可動部１１ａが巻取り胴１２の螺旋溝１８
に巻き取られて格納されるようになっている。

【００２３】このワイヤーハーネス１１の巻き取り時に
おいて、このワイヤーハーネス１１はハーネスガイド部
１６に案内された状態で、ハーネス導出口１４からケー
ス１５内に入り込んで巻取り胴１２に巻き取られる。こ
のとき、本実施形態ではハーネスガイド部１６の外側壁
２６ａの基端部４０にリブ５０を突設してあるので、こ
のリブ５０によってワイヤーハーネス１１を巻取り胴１
２の外周に押し付けることができる。このため、前記ハ
ーネス導出口１４が幅広に形成されている場合にも、ハ
ーネスガイド部１６の基端部４０でワイヤーハーネス１
１の遊びを抑止することができる。これによって、ワイ
ヤーハーネス１１は螺旋溝１８が形成された巻取り胴１
２の外周に許容された遊び量の範囲内で押し付けられる
ため、ワイヤーハーネス１１を螺旋溝１８内に確実に入
り込ませて巻き取ることができる。従って、ワイヤーハ
ーネス１１が螺旋溝１８から脱落して巻取り胴１２に咬
み込まれるという不具合を無くして、ワイヤーハーネス
巻取り装置１０の円滑な作動を保障することができる。

【００２４】ここで、本実施形態では前記リブ５０を押
圧手段とした場合を示したが、勿論、この押圧手段とし
てはリブ５０に限ることなくワイヤーハーネス１１を巻
取り胴１２の外周方向に押圧できる部材や機構であれば
よい。特に、本実施形態のように押圧手段をリブ５０と
することにより、外側壁２６ａ内側にこのリブ５０を突
設するという簡単な構造でワイヤーハーネス１１の脱落
を防止できるため、コストアップを効果的に抑止するこ
とができる。

【００２５】

【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、巻取り
胴に巻き取られたワイヤーハーネスは、この巻取り胴を
収納するケースのハーネス導出口から引き出された後、
ハーネスガイド部を通って外方に案内され、そして、引
き出されたワイヤーハーネスの巻き取り時には、このハ
ーネスガイド部に案内された状態で巻取り胴に巻き取ら
れる。この巻取り胴への巻き取り時において、前記ハー
ネスガイド部の基端部内に押圧手段が設けられて、ワイ
ヤーハーネスを巻取り胴の外周に押し付けるようになっ
ているので、前記ハーネス導出口が幅広に形成されてい
る場合にも、ハーネスガイド部の基端部でワイヤーハー
ネスの遊びを抑止することができる。これによって、ワ
イヤーハーネスは螺旋溝が形成された巻取り胴の外周に
遊び無く押し付けられるため、このワイヤーハーネスは
螺旋溝内に確実に入り込んで巻き取られることになる。
従って、ワイヤーハーネスが螺旋溝から脱落して巻取り
胴に咬み込まれ、これがロックしてしまうという不具合
を無くして、ワイヤーハーネス巻取り装置の円滑な作動
を保証することができる。

【００２６】請求項２に記載の発明によれば、前記押圧
手段が、前記ハーネスガイド部の外側壁内側から突設す
るリブであるため、その外側壁内側にリブを突設すると
いう簡単な構造でワイヤーハーネスの脱落を防止できる
ため、製品のコストアップを抑止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す分解斜視図である。

【図２】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す斜視図である。

【図３】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す下カバーの正面図である。

【図４】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す下カバーに巻取り胴を組み付けた状態
の正面図である。

【図５】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す図４中Ａ部の拡大断面図である。

【図６】本発明にかかるワイヤーハーネス巻取り装置の
一実施形態を示す図４中Ｂ−Ｂ線からの拡大断面図であ
る。

【図７】従来のワイヤーハーネス巻取り装置のケースを
透視して示す斜視図である。

【図８】従来のワイヤーハーネス巻取り装置の分解斜視
図である。

【図９】従来のワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り胴
の他の例を示す斜視図である。

【図１０】従来のワイヤーハーネス巻取り装置のハーネ
ス導出口とワイヤーハーネスとの関係を示す概略図であ
る。

【図１１】従来のワイヤーハーネス巻取り装置の巻取り
胴からワイヤーハーネスが脱落した状態を示す図１０中
Ｃ−Ｃ線断面図である。

【符号の説明】

１０ ワイヤーハーネス巻取り装置 １１ ワイヤーハーネス １２ 巻取り胴 １３ ローラ １４ ハーネス導出口 １５ ケース １６ ハーネスガイド部 ２６ａ 外方壁 ４０ 外方壁 ５０ リブ（押圧手段）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０２Ｇ 3/38 Ｈ０２Ｇ 3/28 Ｆ (72)発明者 山本 高立 静岡県湖西市鷲津2464−48 矢崎部品株式 会社内 (72)発明者 間嶋 宏 静岡県湖西市鷲津2464−48 矢崎部品株式 会社内 (72)発明者 中浜 佳彦 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 Ｆターム(参考） 3F068 AA11 BA11 DA05 EA08 FA07 HA02 HB14 JA01 5G363 AA07 BA02 BB01 DC03

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定体と可動体との間に配索するワイヤ
   ーハーネスに組み付けるワイヤーハーネス巻取り装置に
   おいて、 外周にワイヤーハーネス巻き取り用の螺旋溝が形成され
   た巻取り胴を有するローラと、 このローラを回転自在に収納するとともに、前記巻取り
   胴に巻き取られたワイヤーハーネスを引き出すハーネス
   導出口が設けられたケースと、 このハーネス導出口から延在されるとともに、ハーネス
   導出口から引き出されたワイヤーハーネスを外方に案内
   するハーネスガイド部と、 このハーネスガイド部の基端部内に設けられ、前記ワイ
   ヤーハーネスを前記巻取り胴の外周に押し付ける押圧手
   段とを備えたことを特徴とするワイヤーハーネス巻取り
   装置の巻取り案内構造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のワイヤーハーネス巻取
   り装置の巻取り案内構造において、 前記押圧手段は、前記ハーネスガイド部の外側壁内側か
   ら突設するリブであることを特徴とするワイヤーハーネ
   ス巻取り装置の巻取り案内構造。