JP2002070803A - 油圧制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エネルギーロスの少ない油圧制御装置を提供
すること。 【解決手段】 ポンプＰに供給路１を介して分流弁４を
接続し、この分流弁４は、供給路１を優先流路５と余剰
流路６とに分流するとともに、余剰流路６には電磁パイ
ロット切換弁２，３を接続し、上記供給路１には上記電
磁パイロット切換弁２，３にパイロット圧を供給する減
圧弁８とを接続し、上記優先流路５にはアンロード弁１
６を備える油圧制御装置において、上記優先流路５に、
上記アンロード弁１６と並列にシーケンス弁２６を設け
るとともに、このシーケンス弁２６の下流の通路を上記
余剰流路６に合流させる構成にした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、電磁パイロット
切換弁を切り換えるためのパイロット圧を有効に使用す
る油圧制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２に示した従来の油圧制御装置は、ポ
ンプＰと分流弁４とを供給路１を介して接続している
が、この分流弁４には制御流ポート４ａと余剰流ポート
４ｂとを接続している。そして、余剰流ポート４ｂには
余剰流路６を接続し、この余剰流路６に電磁パイロット
切換弁２，３を接続している。これら切換弁２，３は、
図示の中立位置にあるとき、センターバイパス通路ｃを
介してタンクＴに連通する。しかも、この電磁パイロッ
ト切換弁２，３は、その両端にパイロット室２ａ、２
ｂ、３ａ、３ｂと、このパイロット室２ａ、２ｂ、３
ａ、３ｂのパイロット圧を制御するソレノイド弁部２
ｃ、２ｄ、３ｃ、３ｄを設けている。

【０００３】上記のようにしたパイロット室２ａと３
ａ、２ｂと３ｂとはパイロット通路９ａ、９ｂを介して
直列に接続されるが、このパイロット通路９ａ、９ｂ
は、それに連通するパイロット室２ａ、２ｂ、３ａ、３
ｂを介して、戻し通路９ｃにパラレルに接続している。
そして、切換弁２，３が図示の中立位置にあるとき、パ
イロット室２ａ、２ｂおよび３ａ、３ｂに供給されたパ
イロット流れの全量が戻し通路９ｃを介してタンクに戻
される。

【０００４】上記のようにしたパイロット通路９ａ、９
ｂは、減圧弁８に接続しているが、この減圧弁８は供給
路１を介してポンプＰに接続している。したがって、ポ
ンプＰの吐出圧が、この減圧弁８で減圧されて、パイロ
ット通路９ａ、９ｂに導かれるが、このときにパイロッ
ト弁部２ｃまたは２ｄ、３ｃまたは３ｄのソレノイドを
励磁させれば、それぞれに対応するパイロット室に、励
磁電流に応じたパイロット圧が発生することになる。こ
のようにパイロット室にパイロット圧が発生すれば、電
磁パイロット切換弁２，３が切り換わるが、その切り換
え量は、上記励磁電流に比例することになる。

【０００５】ただし、電磁パイロット切換弁２，３が図
示の中立位置に保たれていると、ポンプＰの吐出流体が
タンクＴに戻されるので、供給路１がタンク圧になって
しまう。供給路１がタンク圧になれば、減圧弁８がどの
ように動作しようとも、パイロット通路９ａ、９ｂに圧
力が発生しない。言い換えると、電磁パイロット切換弁
２，３のすべてを中立位置に保っているときには、パイ
ロット弁部をどのように動作しても、電磁パイロット切
換弁２，３を切り換えることができないことになる。

【０００６】そこで、電磁パイロット切換弁２，３がす
べて中立位置にあるときにも、ポンプＰに負荷圧を生じ
させて、電磁パイロット切換弁２，３を切り換えるため
のパイロット圧を発生させなければならない。このよう
に、電磁パイロット切換弁２，３のすべてが中立位置に
あるときにも、パイロット圧を発生させるための手段
が、分流弁４の制御流ポート４ａ側に接続した回路であ
る。

【０００７】分流弁４の制御流ポート４ａに連通する優
先流路５には、アンロード弁１６と、切換弁１７とをパ
ラレルに接続するとともに、制御流ポート４ａと切換弁
１７との間にはオリフィス１８を設けている。さらに、
上記アンロード弁１６と切換弁１７は、それらの下流に
おいて、通路１９ａ、１９ｂを介してたがいに合流する
とともに、その合流点の下流側にはパイロット圧発生用
リリーフ弁２０を設けている。

【０００８】上記アンロード弁１６にはソレノイド２１
を設けているが、このソレノイド２１は、前記した電磁
パイロット切換弁２，３のソレノイド弁部を励磁したと
き、それと同期して励磁するようにしている。そして、
このアンロード弁１６は、ソレノイド２１が非励磁の状
態にあるとき、図示のノーマル位置すなわち開位置を保
ち、ソレノイド２１が励磁したとき、切換位置すなわち
閉位置を保つようにしている。

【０００９】また、切換弁１７は、その一方のパイロッ
ト室１７ａを、切換弁１７とオリフィス１８との間に接
続し、他方のパイロット室１７ｂは通路１９ｂに連通し
ている。そして、他方のパイロット室１７ｂにはスプリ
ング２２を設けている。そして、この切換弁１７は、図
示のノーマル位置にあるとき、優先流路５と通路１９ｂ
との連通を遮断する一方、この通路１９ｂをタンク通路
１５に連通させる。このノーマル位置から図面左側の切
換位置に切り換わると、通路１９ｂとタンク通路１５と
の連通を遮断するとともに、優先流路５と通路１９ｂと
を連通させる。

【００１０】なお、上記切換弁１７と余剰流路６との間
には通路Ａを設けている。この通路Ａの一端は、余剰流
路６と接続し、その他端は塞がれていて、どこにも接続
していない。

【００１１】このような回路の油圧制御装置において、
図２に示すように、すべての電磁パイロット切換弁２，
３が図示の中立位置にあるときには、余剰流ポート４ｂ
側がタンク圧に保たれる。また、電磁パイロット切換弁
２，３が中立位置にあれば、そのソレノイド弁部が非励
磁の状態にあるので、それと同期するアンロード弁１６
のソレノイド２１も非励磁の状態に保たれる。したがっ
て、アンロード弁は、図示のノーマル位置を保って、優
先流路５と通路１９ａおよび１９ｂとを連通させる。

【００１２】上記のようにアンロード弁１６がノーマル
位置を保てば、ポンプＰから制御流ポート４ａを経由し
て優先流路５に供給された流体は、通路１９ａ→通路１
９ｂ→切換弁１７を経由してタンク通路１５に連通す
る。このように優先流路５がタンク通路１５に連通する
ので、制御流ポート４ａの下流側がタンク圧に保たれ
る。つまり、この状態では、制御流ポート４ａおよび余
剰流ポート４ｂのいずれの側もタンク圧に保たれるの
で、ポンプＰの吐出圧もタンク圧に保たれる。言い換え
ると、ポンプＰのエネルギーロスを最小限に抑えること
ができる。

【００１３】上記の状態から、例えば、電磁パイロット
切換弁２を、図面右側位置に切り換えるために、そのソ
レノイド弁部２ｃを励磁させると、それにともなって、
アンロード弁１６のソレノイド２１も励磁され、アンロ
ード弁１６を閉位置である切換位置に切り換える。この
ようにアンロード弁１６が閉位置に切り換わると、優先
流路５と通路１９ａとの連通が遮断されるので、切換弁
１７の上流側の圧力が必然的に上昇する。このように切
換弁１７の上流側の圧力が上昇すれば、その圧力が切換
弁１７の一方のパイロット室１７ａに作用し、切換弁１
７を切換位置に切り換える。

【００１４】切換弁１７が切換位置に切り換われば、通
路１９ｂとタンク通路１５との連通が遮断されると同時
に、優先流路５と通路１９ｂとを連通させる。したがっ
て、優先流路５に供給された流体は、上記通路１９ｂか
ら通路１９ａに流れ込む。このように通路１９ａに流体
が流れれば、その圧力が上昇するが、その上昇した圧力
がパイロット圧発生用リリーフ弁２０の設定圧よりも高
くなれば、そのリリーフ弁２０を動作させる。

【００１５】上記のようにパイロット圧発生用リリーフ
弁２０が動作すれば、優先流路５の圧力がパイロット圧
発生用リリーフ弁２０の設定圧に保たれるとともに、パ
イロット圧発生用リリーフ弁２０から流出した流体は、
タンク通路１５を経由してタンクＴに戻される。

【００１６】優先流路５が、上記のようにパイロット圧
発生用リリーフ弁２０の設定圧に保たれれば、当然のこ
ととして、ポンプＰの吐出圧もその設定圧に保たれるこ
とになる。このようにしてタンク圧からパイロット圧発
生用リリーフ弁２０の設定圧まで上昇した圧力は、減圧
弁８で減圧されて、電磁パイロット切換弁２のパイロッ
ト室２ａに導かれる。したがって、このパイロット圧を
ソレノイド弁部２ｃで制御すれば、電磁パイロット切換
弁２が、その励磁電流に比例した分だけ切り換わること
になる。

【００１７】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の油
圧制御装置において、ソレノイド２ａ，２ｂ，３ａ，３
ｂのいずれかが励磁されて、電磁パイロット切換弁２，
３が切り換わると、余剰流路６の作動油は図示しないア
クチュエータに供給される。一方、優先流路５の作動油
は、通路４１→オリフィス１８→切換弁１７→サブリリ
ーフ弁２０と流れ、タンクＴに開放される。このよう
に、作動油がタンクＴに開放されると、この開放された
作動油分がエネルギーロスになってしまうという問題が
あった。

【００１８】

【課題を解決するための手段】この発明は、ポンプに供
給路を介して分流弁を接続し、この分流弁は、供給路を
優先流路と余剰流路とに分流するとともに、この余剰流
路には電磁パイロット切換弁を接続し、上記供給路には
上記電磁パイロット切換弁にパイロット圧を供給する減
圧弁とを接続し、上記優先流路にはアンロード弁を備え
る油圧制御装置において、上記優先流路に、上記アンロ
ード弁と並列にシーケンス弁を設けるとともに、このシ
ーケンス弁の下流の通路を上記余剰流路に合流させる構
成にした点に特徴を有する。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１に示したのは、この発明の一
実施例であり、分流弁４で分流された優先流路５側の作
動油が、設定圧以上に高くなったとき、この作動油を余
剰流路６に供給することを特徴とする。この特徴以外の
構成については、従来例と同様である。この従来例と同
様の構成要素については、従来例と同じ符合を用い、そ
の構成要素の詳細な説明を省略する。

【００２０】すなわち、この実施例において、分流弁４
で分流された優先流路５に、アンロード弁１６と、この
アンロード弁１６と並列にシーケンス弁２６とを接続し
ている。このシーケンス弁２６には、スプリング２７を
設けるとともに、このスプリング２７側の室２６ａは、
タンク通路１５に解放し、他方の室２６ｂには、シーケ
ンス弁２６の上流側の圧力を導いている。さらに、上記
シーケンス弁２６の下流側には、余剰流路６に合流する
通路Ａを接続している。

【００２１】上記のような、油圧回路において、電磁パ
イロット切換弁２または３を図示するノーマル位置から
切り換えると、アンロード弁１６に接続するソレノイド
２１も励磁されて、このアンロード弁１６も切り換わ
る。アンロード弁１６が切り換わると、優先流路５とタ
ンク通路１５との連通が遮断されるので、優先流路５の
圧力が高くなる。この優先流路５の圧力は、シーケンス
弁２６の他方の室２６ｂに導かれるとともに、この圧力
がスプリング２７の設定圧よりも高くなると、上記優先
流路５と通路Ａとを連通させる。

【００２２】また、上記のようにシーケンス弁２６が切
換わることによって、優先流路５には、このシーケンス
弁２６のスプリング２７で設定された一定の圧力が保た
れる。この優先流路５の圧力が上記設定圧に保たれれ
ば、ポンプＰの吐出圧も設定圧に保たれる。したがっ
て、減圧弁８には上記設定圧が導かれることになる。減
圧弁８は優先流路５で発生した一定の圧力を減圧して、
パイロット流路９ａおよびパイロット流路９ｂに導くこ
とになる。

【００２３】このように、電磁パイロット切換弁２，３
のソレノイドを励磁するとともに、アンロード弁１６の
ソレノイド２１を励磁することによって、上記電磁パイ
ロット切換弁のパイロット室に速やかにパイロット圧を
送ることができる。また、この実施例によれば、シーケ
ンス弁２６によって、従来の切換弁とパイロット圧発生
用リリーフ弁との機能を発揮することができるので、部
品点数が減少する。

【００２４】さらに、上記のようにシーケンス弁２６が
切換位置に切換わることによって、優先流路５の作動油
は、通路Ａを介して余剰流路６と合流しているので、こ
の優先流路５の作動油をタンクＴに戻す従来に比べて、
エネルギーロスを減少することができる。

【００２５】

【発明の効果】この発明によれば、電磁パイロット切換
弁の切り換わりに応じて、優先流路の作動油を余剰流路
に合流させることができるので、これをタンクに戻すと
きのようなエネルギーロスを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の実施例の回路図を示したものであ
る。

【図２】従来例の回路図を示したものである。

【符号の説明】

Ｐ ポンプ １ 供給路 ２ 電磁パイロット切換弁 ３ 電磁パイロット切換弁 ４ 分流弁 ５ 優先流路 ６ 余剰流路 ８ 減圧弁 １１ メインリリーフ弁 １６ アンロード弁 ２６ シーケンス弁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプに供給路を介して分流弁を接続
   し、この分流弁は、供給路を優先流路と余剰流路とに分
   流するとともに、この余剰流路には電磁パイロット切換
   弁を接続し、上記供給路には上記電磁パイロット切換弁
   にパイロット圧を供給する減圧弁とを接続し、上記優先
   流路にはアンロード弁を備える油圧制御装置において、
   上記優先流路に、上記アンロード弁と並列にシーケンス
   弁を設けるとともに、このシーケンス弁の下流の通路を
   上記余剰流路に合流させる構成にした油圧制御装置。