JP2002039111A - アスファルトフィニッシャの油圧制御装置 - Google Patents

アスファルトフィニッシャの油圧制御装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 アスファルトフィニッシャに於て、エンジン
低回転時にステアリング操作と他のアクチュエータ操作
との複合操作が行われる場合に十分な圧油量を確保して
円滑なステアリング操作を可能とする。 【解決手段】 アスファルトフィニッシャの油圧制御装
置１に於て、エンジン回転数検出センサ１８を設けてコ
ントローラ１９に接続すると共に、該コントローラ１９
に左右レべリングシリンダ８，９、ホッパ開閉シリンダ
１２，１３及びスクリードリフトシリンダ１６，１７の
アクチュエータ動作検出手段を接続し、ステアリングシ
リンダ５によるステアリング操作中に、エンジン回転数
検出センサ１８の検出値が所定値未満であり、且つ、前
記アクチュエータのいずれかが動作状態にあることを検
出した時は、前記コントローラ１９によってスロットル
モータ３６に指令信号を送り、エンジン２の回転数を上
げるように構成したアスファルトフィニッシャの油圧制
御装置を提供する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、アスファルトフ
ィニッシャの油圧制御装置に関するものであり、特に、
ホイール式のアスファルトフィニッシャに於て、前記ス
テアリングシリンダと他のアクチュエータとを複合操作
する場合にポンプ流量の十分な確保を図ったアスファル
トフィニッシャの油圧制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来の
此種ホイール式のアスファルトフィニッシャに於て、ス
テアリング動作はステアリングハンドルを回して油圧操
舵制御装置を動かし、それによって油圧ポンプからの圧
油をステアリングシリンダに送ることにより行われる。
そして、該ステアリングシリンダは左右レべリングシリ
ンダ、ホッパ開閉シリンダ及びスクリードリフトシリン
ダを駆動するポンプと同一ポンプにて駆動されるように
構成されている。
【０００３】そのため、エンジン低回転時に、前記ステ
アリング操作と前記左右レべリングシリンダ、ホッパ開
閉シリンダ或いはスクリードリフトシリンダ操作との複
合操作を行うと、前記ステアリングシリンダに十分な圧
油を送ることができず、ステアリング不能となる場合が
あった。
【０００４】そこで、アスファルトフィニッシャに於
て、エンジン低回転時にステアリング操作と他のアクチ
ュエータ操作との複合操作が行われる場合に十分な圧油
量を確保して円滑なステアリング操作を可能とするため
に解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明
はこの課題を解決することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために提案されたものであり、エンジンにより駆動
される油圧ポンプに油圧操舵制御装置を介してステアリ
ングシリンダが接続されると共に、制御弁を介して複数
のアクチュエータが接続されるアスファルトフィニッシ
ャの油圧制御装置に於て、前記エンジンにエンジン回転
数検出センサを設けて該エンジン回転数検出センサをコ
ントローラに接続すると共に、該コントローラに前記ア
クチュエータの動作検出手段を接続し、且つ、前記エン
ジンの回転数制御手段を接続し、前記ステアリングシリ
ンダによるステアリング操作中に、前記エンジン回転数
検出センサの検出値が所定値未満であり、且つ、少なく
とも１つの前記アクチュエータが動作状態にあることを
検出した場合は、前記コントローラによって前記回転数
制御手段に指令信号を送り、前記エンジン回転数を上げ
るように構成したアスファルトフィニッシャの油圧制御
装置を提供するものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１及び図２に従って詳述する。図１に於て、１はアスフ
ァルトフィニッシャの油圧制御装置であり、該アスファ
ルトフィニッシャの油圧制御装置１は、エンジン２によ
って駆動される油圧ポンプ３に油圧操舵制御装置４を介
してステアリングシリンダ５が接続されると共に、制御
弁６，７を介して夫々左右レべリングシリンダ８、９が
接続され、且つ、制御弁１０，１１を介して２個のホッ
パ開閉シリンダ１２，１３が接続され、更に、制御弁１
４，１５を介して２個のスクリードリフトシリンダ１
６，１７が接続されている。尚、前記左右レべリングシ
リンダ８、９、ホッパ開閉シリンダ１２，１３及びスク
リードリフトシリンダ１６，１７は何れもアスファルト
フィニッシャのアクチュエータとして作動する。
【０００７】而して、前記エンジン２にエンジン回転数
検出センサ１８を設けて、該エンジン回転数検出センサ
１８をコントローラ１９に接続すると共に、前記制御弁
６，７，１０，１１，１４及び１５と該制御弁６，７，
１０，１１，１４及び１５の各操作スイッチ２０乃至２
７との接続回路２８乃至３５を前記アクチュエータの動
作検出手段として前記コントローラ１９に接続し、且
つ、該コントローラ１９に前記エンジン２の回転数制御
手段としてのスロットルモータ３６を接続する。尚、該
スロットルモータ３６はリンク３７を介してガバナ３８
に連結され、該ガバナ３８によって前記エンジン２の回
転数を制御している。
【０００８】そして、ステアリングハンドル（図示せ
ず）を操作して前記ステアリングシリンダ５を作動させ
ている時に、図１及び図２に示す如く、前記コントロー
ラ１９で前記エンジン回転数検出センサ１８の検出信号
Ｎを読込み、且つ、前記操作スイッチ２０乃至２７の接
続回路２８乃至３５の操作信号Ｓ１乃至Ｓ８を読込み
（ステップ１）、前記エンジン回転数検出センサ１８の
検出信号Ｎが所定値Ｎ0未満であり（ステップ２）、更
に、前記操作スイッチ２０乃至２７の操作信号Ｓ１乃至
Ｓ８のうち少なくとも１つが操作信号を出力して「Ｏ
Ｎ」状態にある時、即ち、前記アクチュエータの少なく
とも１つが動作中である時（ステップ３）、前記コント
ローラ１９によって前記スロットルモータ３６に指令信
号Ｖを出力し、該スロットルモータ３６の動作により前
記エンジン２の回転数を最適な回転数まで上昇させる。
【０００９】尚、前記所定値Ｎ0は前記ステアリング操
作と他のアクチュエータとの複合操作を行っても前記油
圧ポンプ３の流量が十分確保できるエンジン回転数とな
る時の検出信号とする。
【００１０】又、前記エンジン回転数検出センサ１８の
検出信号Ｎが所定値Ｎ0以上の場合、又は、前記操作ス
イッチ２０乃至２７がすべて操作信号を出力せず、「Ｏ
ＦＦ」状態にある場合は、前記コントローラ１９による
前記エンジン２の回転数を上昇させる制御は行われず、
前記ステップ１に戻される。
【００１１】斯くして、本発明は、エンジン回転数が低
い時に、前記ステアリング操作と他のアクチュエータと
が複合操作されても自動的に前記エンジン回転数を上
げ、前記油圧ポンプ流量を増加するため、従来のような
流量不足によるステアリング不能の発生は防止される。
【００１２】尚、本発明は、本発明の精神を逸脱しない
限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該
改変されたものに及ぶことは当然である。
【００１３】
【発明の効果】本発明は上記一実施の形態に詳述したよ
うに、アスファルトフィニッシャの油圧制御装置に於
て、エンジンにエンジン回転数検出センサを設けて該エ
ンジン回転数検出センサをコントローラに接続すると共
に、該コントローラにアクチュエータの動作検出手段を
接続し、且つ、前記エンジンの回転数制御手段を接続し
たから、ステアリング操作中に、エンジン回転数検出セ
ンサの検出値が所定値未満であり、且つ、少なくとも１
つのアクチュエータが動作状態にあることを検出した場
合は、コントローラによってエンジン回転数を上げるよ
うに制御することにより、エンジン回転数が低い時に、
ステアリング操作と他のアクチュエータとの複合操作が
行われても自動的にエンジン回転数を上げて、油圧ポン
プ流量を増加させるため、円滑なステアリング操作を行
うことができる等、正に著大なる効果を奏する発明であ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、アスファルトフ
ィニッシャの油圧制御装置の説明図。
【図２】図１の制御方法を示すフローチャート。
【符号の説明】
１ アスファルトフィニッシャの油圧
制御装置 ２ エンジン ３ 油圧ポンプ ４ 油圧操舵制御装置 ５ ステアリングシリンダ ６，７，１０，１１ 制御弁 １４，１５ 制御弁 １８ エンジン回転数検出センサ １９ コントローラ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D052 AA03 AC01 AD05 AD17 BD11 3H089 AA21 AA74 BB15 CC01 CC02 CC12 DA02 DA13 DB32 EE12 EE36 FF01 FF02 FF12 GG02 JJ01

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 エンジンにより駆動される油圧ポンプに
    油圧操舵制御装置を介してステアリングシリンダが接続
    されると共に、制御弁を介して複数のアクチュエータが
    接続されるアスファルトフィニッシャの油圧制御装置に
    於て、前記エンジンにエンジン回転数検出センサを設け
    て該エンジン回転数検出センサをコントローラに接続す
    ると共に、該コントローラに前記アクチュエータの動作
    検出手段を接続し、且つ、前記エンジンの回転数制御手
    段を接続し、前記ステアリングシリンダによるステアリ
    ング操作中に、前記エンジン回転数検出センサの検出値
    が所定値未満であり、且つ、少なくとも１つの前記アク
    チュエータが動作状態にあることを検出した場合は、前
    記コントローラによって前記回転数制御手段に指令信号
    を送り、前記エンジン回転数を上げるように構成したこ
    とを特徴とするアスファルトフィニッシャの油圧制御装
    置。
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