JP2007177418A - 建設機械のエンジン制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン回転数を高回転域のノーマルモードと、低回転域の省エネモードとに切り換え可能に制御する建設機械であって、車速を検出する車速センサ15と、エンジン11の回転数を制御するECM12と、車速センサ15の検出値に基づきECM12に指令信号を送ってエンジン回転数をノーマルモードと省エネモードの何れかに切り換える車載コントローラ13とを備え、省エネモードの場合に、作業負荷により車速が変動して所定領域よりも低下したときは、車載コントローラ13がECM12へエンジン回転数をノーマルモードに切り換えるように指令する。
【選択図】図1
Description
[1]車速に急変が生じないような一定の割合で、エンジン回転数を省エネモードの設定回転数まで下降させる。図14に示すように、省エネモードへ移行すべくエンジン回転数を低下させている途中で、負荷の増大などによりエンジン回転数が省エネモードで設定したエンジン回転数以下に落ちたときは、一旦省エネモードになるが、そこで過負荷と判断されると、再びノーマルモードに切り換わる。
12 ECM(エンジン電子制御手段)
13 車載コントローラ
14 走行系の油圧機器
15 車速センサ
16 回転センサ
A 所定領域
B 危険領域
Claims (2)
- エンジン回転数を高回転域のノーマルモードと、低回転域の省エネモードとに切り換え可能に制御する建設機械であって、
車速を検出する速度検出手段と、エンジン回転数を制御するエンジン電子制御手段と、
前記車速検出手段の検出値に基づき前記エンジン電子制御手段に指令信号を送ってエンジン回転数を前記ノーマルモードと省エネモードの何れかに切り換える車載コントローラとを備え、
省エネモードの場合に、作業負荷により車速が変動して所定領域よりも低下したときは、前記車載コントローラがエンジン回転数をノーマルモードに切り換え指令することを特徴とする建設機械のエンジン制御装置。 - 上記エンジン回転数がノーマルモードに切り換わった後に、作業負荷が軽減されて車速が所定領域まで上昇したときは、前記車載コントローラがエンジン回転数を省エネモードに切り換え指令することを特徴とする請求項1記載の建設機械のエンジン制御装置。
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