JP2002019428A - ビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空気入りタイヤ - Google Patents
ビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空気入りタイヤInfo
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 87
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 9
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10819—Characterized by the structure of the bead portion of the tire
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 巻始め端Ｍのずれを防止することで単線コ
ード13を正規の整列状態に維持する。 【解決手段】 単線コード13の巻始め端Ｍを最内側段の
最外側列位置から少なくとも単線コード13の１本分だけ
中央側にずらすことで空の領域Ｋを形成するとともに、
最内側から２段目の単線コード13を巻き付ける途中にお
いて、前記空の領域Ｋに単線コード13を巻き付ける。こ
れにより、フリー端である単線コード13の巻始め端Ｍが
連続している単線コード13によって両側から挟持され強
力に拘束される。
ード13を正規の整列状態に維持する。 【解決手段】 単線コード13の巻始め端Ｍを最内側段の
最外側列位置から少なくとも単線コード13の１本分だけ
中央側にずらすことで空の領域Ｋを形成するとともに、
最内側から２段目の単線コード13を巻き付ける途中にお
いて、前記空の領域Ｋに単線コード13を巻き付ける。こ
れにより、フリー端である単線コード13の巻始め端Ｍが
連続している単線コード13によって両側から挟持され強
力に拘束される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、モノストランド
タイプと呼ばれるビードコアーおよび該ビードコアーを
備えた空気入りタイヤに関する。
タイプと呼ばれるビードコアーおよび該ビードコアーを
備えた空気入りタイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、モノストランドタイプと呼ばれ
るビードコアー（モノストランドビード）は、単線コー
ドを螺旋状に巻付けるとともに、このような螺旋状巻付
けを半径方向に複数段積み重ねることで構成しており、
子午線断面においては単線コードが複数列、複数段に整
列している。そして、このようなビードコアーは単線コ
ードのフリー端（巻始め端および巻終わり端）数が最小
となるため、耐ビードバースト性能に優れている。
るビードコアー（モノストランドビード）は、単線コー
ドを螺旋状に巻付けるとともに、このような螺旋状巻付
けを半径方向に複数段積み重ねることで構成しており、
子午線断面においては単線コードが複数列、複数段に整
列している。そして、このようなビードコアーは単線コ
ードのフリー端（巻始め端および巻終わり端）数が最小
となるため、耐ビードバースト性能に優れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなビードコアーの巻き始め端は最内側段の最外側列位
置に位置しているため、片側方からしか拘束を受けてお
らず、この結果、該ビードコアーに対するフィラーの装
着時等に、該ビードコアーの巻始め端に大きな外力が付
与されると、該巻始め端は前述の位置からずれて自身の
弾性復元力により半径方向外側へ、場合によっては空気
入りタイヤのサイドウォール部まで跳ね上がることがあ
る。そして、このように状態で加硫が行われ巻始め端が
前記位置に固定されると、走行時に巻始め端がカーカス
層に繰り返し圧接して、これを傷付けてしまうという問
題点がある。
うなビードコアーの巻き始め端は最内側段の最外側列位
置に位置しているため、片側方からしか拘束を受けてお
らず、この結果、該ビードコアーに対するフィラーの装
着時等に、該ビードコアーの巻始め端に大きな外力が付
与されると、該巻始め端は前述の位置からずれて自身の
弾性復元力により半径方向外側へ、場合によっては空気
入りタイヤのサイドウォール部まで跳ね上がることがあ
る。そして、このように状態で加硫が行われ巻始め端が
前記位置に固定されると、走行時に巻始め端がカーカス
層に繰り返し圧接して、これを傷付けてしまうという問
題点がある。
【０００４】この発明は、巻始め端のずれを防止するこ
とで単線コードを正規の整列状態に容易に維持すること
ができるビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空
気入りタイヤを提供することを目的とする。
とで単線コードを正規の整列状態に容易に維持すること
ができるビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空
気入りタイヤを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような目的は、単線
コードの螺旋状巻付けを半径方向に複数段積み重ねるこ
とで、該単線コードを複数列、複数段に整列させたビー
ドコアーにおいて、最内側段における単線コードの巻始
め端を最外側列位置から少なくとも単線コード１本分だ
け中央側にずらすとともに、最内側から２段目で前記巻
始め端と同列の巻きと最内側から２段目で前記最外側列
位置の巻きとの間の単線コードを、前記ずらすことによ
り空となった最内側段の領域において巻付けたビードコ
アーにより、また、このようなビードコアーが埋設され
ている空気入りタイヤにより達成することができる。
コードの螺旋状巻付けを半径方向に複数段積み重ねるこ
とで、該単線コードを複数列、複数段に整列させたビー
ドコアーにおいて、最内側段における単線コードの巻始
め端を最外側列位置から少なくとも単線コード１本分だ
け中央側にずらすとともに、最内側から２段目で前記巻
始め端と同列の巻きと最内側から２段目で前記最外側列
位置の巻きとの間の単線コードを、前記ずらすことによ
り空となった最内側段の領域において巻付けたビードコ
アーにより、また、このようなビードコアーが埋設され
ている空気入りタイヤにより達成することができる。
【０００６】ビードコアーにおいては単線コードの巻始
め端は、通常、最内側段の最外側列位置に位置している
が、本願発明では、この単線コードの巻始め端を前述し
た最外側列位置から少なくとも単線コード１本分だけ中
央側にずらし、ここに空となった領域を形成している。
そして、最内側から２段目において単線コードの巻付け
を行う際、前記巻始め端と同列の巻付けを行った後、前
述した最内側段の空きとなった領域で巻付けを行い、そ
の後、２段目に戻って最外側列位置の巻付けを行うので
ある。
め端は、通常、最内側段の最外側列位置に位置している
が、本願発明では、この単線コードの巻始め端を前述し
た最外側列位置から少なくとも単線コード１本分だけ中
央側にずらし、ここに空となった領域を形成している。
そして、最内側から２段目において単線コードの巻付け
を行う際、前記巻始め端と同列の巻付けを行った後、前
述した最内側段の空きとなった領域で巻付けを行い、そ
の後、２段目に戻って最外側列位置の巻付けを行うので
ある。
【０００７】これにより、最内側から２段目で巻始め端
と同列の巻きと最外側列位置の巻きとの間の単線コード
が、前記空となった最内側段の領域に巻付けられ、この
結果、巻始め端が連続している単線コードによって両側
から挟持されて強力に拘束される。この結果、ビードコ
アーの巻始め端に外力が付与されても、該巻始め端がず
れて跳ね上がることはなく、これにより、カーカス層の
傷付きが防止される。また、本願発明は請求項２に記載
されているようなビードコアーに好適である。
と同列の巻きと最外側列位置の巻きとの間の単線コード
が、前記空となった最内側段の領域に巻付けられ、この
結果、巻始め端が連続している単線コードによって両側
から挟持されて強力に拘束される。この結果、ビードコ
アーの巻始め端に外力が付与されても、該巻始め端がず
れて跳ね上がることはなく、これにより、カーカス層の
傷付きが防止される。また、本願発明は請求項２に記載
されているようなビードコアーに好適である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の第１実施形態を
図面に基づいて説明する。図１において、11は、一般に
モノストランドタイプと呼ばれるビードコアー（モノス
トランドビード）であり、このビードコアー11は単線コ
ード13、ここでは、インシュレーションゴム12によって
ゴム被覆されたスチールコード14を連続して螺旋状に巻
付け円筒状とするとともに、このような円筒状の螺旋状
巻付け15を半径方向外側に複数段次々と積み重ねること
で構成している。
図面に基づいて説明する。図１において、11は、一般に
モノストランドタイプと呼ばれるビードコアー（モノス
トランドビード）であり、このビードコアー11は単線コ
ード13、ここでは、インシュレーションゴム12によって
ゴム被覆されたスチールコード14を連続して螺旋状に巻
付け円筒状とするとともに、このような円筒状の螺旋状
巻付け15を半径方向外側に複数段次々と積み重ねること
で構成している。
【０００９】ここで、前述のようなビードコアー11にお
いては単線コード13の巻始め端Ｍは最内側段、即ち、最
内側から１段目の螺旋状巻付け15ａに位置しており、通
常は、前記螺旋状巻付け15ａのうちで、軸方向一側の最
外側列位置（図１では左端）あるいは軸方向他側の最外
側列位置（図１では右端）のいずれかに位置している。
しかしながら、このように巻始め端Ｍがいずれかの最外
側列位置に位置していると、前述のように該巻始め端Ｍ
が外力を受けたとき、軸方向外側にずれて半径方向外側
に跳ね上がることがある。
いては単線コード13の巻始め端Ｍは最内側段、即ち、最
内側から１段目の螺旋状巻付け15ａに位置しており、通
常は、前記螺旋状巻付け15ａのうちで、軸方向一側の最
外側列位置（図１では左端）あるいは軸方向他側の最外
側列位置（図１では右端）のいずれかに位置している。
しかしながら、このように巻始め端Ｍがいずれかの最外
側列位置に位置していると、前述のように該巻始め端Ｍ
が外力を受けたとき、軸方向外側にずれて半径方向外側
に跳ね上がることがある。
【００１０】このため、この実施形態では、この単線コ
ード13の巻始め端Ｍを前述した最外側列位置から少なく
とも単線コード13の１本分、ここでは軸方向一側の最外
側列位置から単線コード13の１本分だけ中央側にずらし
て、該最外側列位置に空となった領域Ｋを形成するとと
もに、該単線コード13を軸方向一側から軸方向他側に向
かって螺旋状に３回巻付け、円筒状をした最内側段の螺
旋状巻付け15ａを成形している。このときの単線コード
13の巻付け順序を図１に数字で示している。
ード13の巻始め端Ｍを前述した最外側列位置から少なく
とも単線コード13の１本分、ここでは軸方向一側の最外
側列位置から単線コード13の１本分だけ中央側にずらし
て、該最外側列位置に空となった領域Ｋを形成するとと
もに、該単線コード13を軸方向一側から軸方向他側に向
かって螺旋状に３回巻付け、円筒状をした最内側段の螺
旋状巻付け15ａを成形している。このときの単線コード
13の巻付け順序を図１に数字で示している。
【００１１】続いて、前記単線コード13を該螺旋状巻付
け15ａの半径方向外側において前述と逆方向、ここでは
軸方向他側から軸方向一側に向かって螺旋状に巻付け、
円筒状をした最内側から２段目の螺旋状巻付け15ｂを成
形する。ここで、この２段目の螺旋状巻付け15ｂを成形
する際、前記巻始め端Ｍと同列の巻付け（６番目巻付
け）を行った後、前述した最内側段の空きとなった領域
Ｋで巻付け（７番目巻付け）を行い、その後、２段目に
戻って軸方向一側における最外側列位置の巻付け（８番
目巻付け）を行う。
け15ａの半径方向外側において前述と逆方向、ここでは
軸方向他側から軸方向一側に向かって螺旋状に巻付け、
円筒状をした最内側から２段目の螺旋状巻付け15ｂを成
形する。ここで、この２段目の螺旋状巻付け15ｂを成形
する際、前記巻始め端Ｍと同列の巻付け（６番目巻付
け）を行った後、前述した最内側段の空きとなった領域
Ｋで巻付け（７番目巻付け）を行い、その後、２段目に
戻って軸方向一側における最外側列位置の巻付け（８番
目巻付け）を行う。
【００１２】これにより、最内側から２段目で巻始め端
Ｍと同列の巻き（６番目巻き）と最外側列位置の巻き
（８番目巻き）との間の単線コード13が、前記空となっ
た領域Ｋ、即ち最内側段の軸方向一側における最外側列
位置に７番目巻きとして巻付けられる。これにより、巻
始め端Ｍが連続している単線コード13の２、７番目巻き
により両側から挟持されて強力に拘束され、この結果、
単線コード13は容易に正規の整列状態に維持される。
Ｍと同列の巻き（６番目巻き）と最外側列位置の巻き
（８番目巻き）との間の単線コード13が、前記空となっ
た領域Ｋ、即ち最内側段の軸方向一側における最外側列
位置に７番目巻きとして巻付けられる。これにより、巻
始め端Ｍが連続している単線コード13の２、７番目巻き
により両側から挟持されて強力に拘束され、この結果、
単線コード13は容易に正規の整列状態に維持される。
【００１３】続いて、単線コード13を前記螺旋状巻付け
15ｂの半径方向外側において軸方向一側から軸方向他側
に向かって螺旋状に３回巻付け、円筒状をした最外側段
の螺旋状巻付け15ｃを成形する。このようにしてビード
コアー11は製造されるが、前述した螺旋状巻付け15を半
径方向に積み重ねる際、この実施形態では単線コード13
同士が半径方向に正確に重なり合うようにしているの
で、該ビードコアー11の子午線断面においては、単線コ
ード13が碁盤目状に複数列、複数段だけ整列している。
15ｂの半径方向外側において軸方向一側から軸方向他側
に向かって螺旋状に３回巻付け、円筒状をした最外側段
の螺旋状巻付け15ｃを成形する。このようにしてビード
コアー11は製造されるが、前述した螺旋状巻付け15を半
径方向に積み重ねる際、この実施形態では単線コード13
同士が半径方向に正確に重なり合うようにしているの
で、該ビードコアー11の子午線断面においては、単線コ
ード13が碁盤目状に複数列、複数段だけ整列している。
【００１４】次に、前述のビードコアー11にフィラー21
を装着する作業について説明する。この場合には、ビー
ドコアー11を２本ずつ重ね合わされた状態で準備する。
一方、フィラー21に関しては、作業能率の向上のため
に、一対のフィラー21を図２に示すように基端同士が連
結された状態で押出機から押出す。その後、前述した２
本のビードコアー11の半径方向外側に前記一対のフィラ
ー21を巻き付ける。
を装着する作業について説明する。この場合には、ビー
ドコアー11を２本ずつ重ね合わされた状態で準備する。
一方、フィラー21に関しては、作業能率の向上のため
に、一対のフィラー21を図２に示すように基端同士が連
結された状態で押出機から押出す。その後、前述した２
本のビードコアー11の半径方向外側に前記一対のフィラ
ー21を巻き付ける。
【００１５】次に、カッター22によってフィラー21の連
結部を切断して２個のフィラー21に分離するとともに、
ビードコアー11を各個に分離するが、このとき、カッタ
ー22が各ビードコアー11を構成する単線コード13、特
に、互いに近接する側の最外側列位置に巻付けられてい
る単線コード13に外力を付与する。
結部を切断して２個のフィラー21に分離するとともに、
ビードコアー11を各個に分離するが、このとき、カッタ
ー22が各ビードコアー11を構成する単線コード13、特
に、互いに近接する側の最外側列位置に巻付けられてい
る単線コード13に外力を付与する。
【００１６】しかしながら、この実施形態においては、
前述のようにフリー端である巻始め端Ｍを中央側に１本
分だけずらすようにしたので、前記付与される外力はか
なり弱くなり、しかも、該巻始め端Ｍは２、７番目巻き
の単線コード13によって両側から強力に拘束されている
ため、該巻始め端Ｍが外側にずれて跳ね上がることはな
い。また、このとき、互いに近接する側の最外側列位置
に巻付けられている単線コード13は、いずれの段におい
ても前後の巻きの単線コード13に連続しているため、外
力が付与されても、ずれることはない。
前述のようにフリー端である巻始め端Ｍを中央側に１本
分だけずらすようにしたので、前記付与される外力はか
なり弱くなり、しかも、該巻始め端Ｍは２、７番目巻き
の単線コード13によって両側から強力に拘束されている
ため、該巻始め端Ｍが外側にずれて跳ね上がることはな
い。また、このとき、互いに近接する側の最外側列位置
に巻付けられている単線コード13は、いずれの段におい
ても前後の巻きの単線コード13に連続しているため、外
力が付与されても、ずれることはない。
【００１７】図３は、前述したビードコアー11を空気入
りタイヤ25に組み込んだ状態を示す図であり、この空気
入りタイヤ25は前記ビードコアー11が埋設された一対の
ビード部26と、これらビード部26から略半径方向外側に
向かって延びる一対のサイドウォール部27と、これらサ
イドウォール部27の半径方向外端同士を連ねる略円筒状
のトレッド部28とを有している。
りタイヤ25に組み込んだ状態を示す図であり、この空気
入りタイヤ25は前記ビードコアー11が埋設された一対の
ビード部26と、これらビード部26から略半径方向外側に
向かって延びる一対のサイドウォール部27と、これらサ
イドウォール部27の半径方向外端同士を連ねる略円筒状
のトレッド部28とを有している。
【００１８】そして、前記サイドウォール部27およびト
レッド部28は略トロイダル状に延びるカーカス層29によ
って補強されるとともに、該カーカス層29の幅方向両端
部は前記ビードコアー11の周りに折り返されることで、
該ビードコアー11に係留されている。
レッド部28は略トロイダル状に延びるカーカス層29によ
って補強されるとともに、該カーカス層29の幅方向両端
部は前記ビードコアー11の周りに折り返されることで、
該ビードコアー11に係留されている。
【００１９】ここで、タイヤ軸方向一側（図３において
左側）のビード部26ａに埋設されているビードコアー11
は、巻始め端Ｍがビードヒール側に位置し、一方、タイ
ヤ軸方向他側（図３において右側）のビード部26ｂに埋
設されているビードコアー11は、巻始め端Ｍがビードト
ー側に位置している。
左側）のビード部26ａに埋設されているビードコアー11
は、巻始め端Ｍがビードヒール側に位置し、一方、タイ
ヤ軸方向他側（図３において右側）のビード部26ｂに埋
設されているビードコアー11は、巻始め端Ｍがビードト
ー側に位置している。
【００２０】そして、前記ビード部26ｂに埋設されてい
るビードコアー11のように巻始め端Ｍがビードトー側に
位置していると、生タイヤの加硫時に、該巻始め端Ｍ近
傍の単線コード13は、カーカス層29から半径方向外側に
向かう引きずり力（外力）を受けて、ずれようとする。
しかしながら、ビードフィラー11を前述のように構成し
ていると、巻始め端Ｍは単線コード13により両側から拘
束され、また、巻始め端Ｍよりタイヤ軸方向一側の単線
コード13は前後の単線コード13に連続しているため、ず
れることはなく、正規の整列状態に容易に維持される。
るビードコアー11のように巻始め端Ｍがビードトー側に
位置していると、生タイヤの加硫時に、該巻始め端Ｍ近
傍の単線コード13は、カーカス層29から半径方向外側に
向かう引きずり力（外力）を受けて、ずれようとする。
しかしながら、ビードフィラー11を前述のように構成し
ていると、巻始め端Ｍは単線コード13により両側から拘
束され、また、巻始め端Ｍよりタイヤ軸方向一側の単線
コード13は前後の単線コード13に連続しているため、ず
れることはなく、正規の整列状態に容易に維持される。
【００２１】図４は、この発明の第２実施形態を示す図
である。この実施形態においては、両ビードコアー11の
巻始め端Ｍを互いに近接する側に位置させることで、両
ビード部26ａ、ｂにおけるビードコアー11の巻始め端Ｍ
を共にビードトー側に位置させている。この実施形態の
場合には、カッター22による分離、切断時の単線コード
13のずれを両ビードコアー11において防止することがで
きる。
である。この実施形態においては、両ビードコアー11の
巻始め端Ｍを互いに近接する側に位置させることで、両
ビード部26ａ、ｂにおけるビードコアー11の巻始め端Ｍ
を共にビードトー側に位置させている。この実施形態の
場合には、カッター22による分離、切断時の単線コード
13のずれを両ビードコアー11において防止することがで
きる。
【００２２】図５は、この発明の第３実施形態を示す図
である。この実施形態においては、両ビードコアー11の
巻始め端Ｍを互いに離隔する側に位置させることで、両
ビード部26ａ、ｂにおけるビードコアー11の巻始め端Ｍ
を共にビードヒール側に位置させている。この実施形態
の場合には、生タイヤの加硫時における単線コード13の
ずれを両ビードコアー11において防止することができ
る。
である。この実施形態においては、両ビードコアー11の
巻始め端Ｍを互いに離隔する側に位置させることで、両
ビード部26ａ、ｂにおけるビードコアー11の巻始め端Ｍ
を共にビードヒール側に位置させている。この実施形態
の場合には、生タイヤの加硫時における単線コード13の
ずれを両ビードコアー11において防止することができ
る。
【００２３】また、前述の実施形態においては、巻始め
端Ｍのずらし量を単線コード13の１本分としたが、この
ずらし量は単線コードの２本分以上としてもよい。ま
た、前述の実施形態においては、断面が略矩形であるビ
ードコアー11に適用した場合について説明したが、この
発明においては、断面が略六角形であるビードコアーに
適用するようにしてもよい。
端Ｍのずらし量を単線コード13の１本分としたが、この
ずらし量は単線コードの２本分以上としてもよい。ま
た、前述の実施形態においては、断面が略矩形であるビ
ードコアー11に適用した場合について説明したが、この
発明においては、断面が略六角形であるビードコアーに
適用するようにしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、巻始め端のずれを防止することで単線コードを正規
の整列状態に容易に維持することができる。
ば、巻始め端のずれを防止することで単線コードを正規
の整列状態に容易に維持することができる。
【図１】この発明の第１実施形態を示すビードコアーの
軸方向断面図である。
軸方向断面図である。
【図２】前記ビードコアーにフィラーを装着する状態を
説明する軸方向断面図である。
説明する軸方向断面図である。
【図３】前記ビードコアーが組み込まれた空気入りタイ
ヤの子午線断面図である。
ヤの子午線断面図である。
【図４】この発明の第２実施形態を示す図３と同様の子
午線断面図である。
午線断面図である。
【図５】この発明の第３実施形態を示す図３と同様の子
午線断面図である。
午線断面図である。
11…ビードコアー 13…単線コード 15…螺旋状巻付け 25…空気入りタイヤ 26…ビード部 Ｍ…巻始め端
Claims (3)
- 【請求項１】単線コードの螺旋状巻付けを半径方向に複
数段積み重ねることで、該単線コードを複数列、複数段
に整列させたビードコアーにおいて、最内側段における
単線コードの巻始め端を最外側列位置から少なくとも単
線コード１本分だけ中央側にずらすとともに、最内側か
ら２段目で前記巻始め端と同列の巻きと最内側から２段
目で前記最外側列位置の巻きとの間の単線コードを、前
記ずらすことにより空となった最内側段の領域において
巻付けるようにしたことを特徴とするビードコアー。 - 【請求項２】前記単線コードは碁盤目状に整列している
請求項１記載のビードコアー。 - 【請求項３】ビードコアーがそれぞれ埋設された一対の
ビード部を備え、該ビードコアーを、単線コードの螺旋
状巻付けを半径方向に複数段積み重ね、該単線コードを
複数列、複数段に整列させることにより構成した空気入
りタイヤにおいて、最内側段における単線コードの巻始
め端を最外側列位置から少なくとも単線コード１本分だ
け中央側にずらすとともに、最内側から２段目で前記巻
始め端と同列の巻きと最内側から２段目で前記最外側列
位置の巻きとの間の単線コードを、前記ずらすことによ
り空となった最内側段における領域において巻付けるよ
うにしたことを特徴とするビードコアーを備えた空気入
りタイヤ。
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| JP2000204992A JP2002019428A (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | ビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空気入りタイヤ |
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|---|---|---|---|
| JP2000204992A JP2002019428A (ja) | 2000-07-06 | 2000-07-06 | ビードコアーおよび該ビードコアーを備えた空気入りタイヤ |
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|---|---|
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|---|---|---|---|
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-
2001
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- 2001-07-02 ES ES01305707T patent/ES2236142T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-02 DE DE60108690T patent/DE60108690T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2001-07-05 US US09/898,077 patent/US20020003018A1/en not_active Abandoned
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