JP2002019409A - 可撓性を有するプレートを備えたキャスターホイール組立体 - Google Patents

可撓性を有するプレートを備えたキャスターホイール組立体

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 キャスターホイール組立体を提供する。 【解決手段】 キャスターホイール組立体は、重量の大
きいフレームを支持するように底部フランジが末端にな
った下方に延びた壁を有する頂部プレートを含む。さら
に、キャスターホイール組立体は、ねじ又はボルトが重
量の大きいキャビネットのフレームのねじ溝付き開口を
貫通する側面フランジを含む。頂部プレートは、弾性的
に曲がり、その後、キャスターホイールに作用する力に
応じて非弾性的に曲がるように形成され、これによっ
て、キャビネットフレームに伝達する力を減少させる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、キャビネット、特
に重量の大きなキャビネット用のキャスターホイール組
立体に関し、キャビネットの落下により力がキャスター
プレートに移転されるようにキャスターホイール組立体
の側方フランジはキャビネットのフレームの内側に取付
けられ、これにより、キャビネットの損傷を最小にする
又はなくさせる。
【０００２】
【従来の技術】キャスターをキャビネットに取付けるこ
とは従来技術において良く知られている。典型的な従来
技術のキャスター組立体は、ナットとボルトとを配列す
ることによりフレームを通過してキャビネットフレーム
に直接ボルト付けされる。しかし、この形態では、特
に、キャビネットが落下した場合にキャスターに直接作
用する力は、キャビネットフレームに直接伝達される。
これによって、特にキャビネットの重量が大きい場合に
は、このような力に対してキャビネットフレームが曲が
り又は座屈する傾向が生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、キャスターホイール組立体に作用する力がフレーム
に伝達されることにより吸収され、これによりフレーム
の損傷を減少させ又は無くすように、キャビネット、特
に重量が大きいキャビネットのフレームに取付可能なキ
ャスターホイール組立体を提供することである。
【０００４】
【発明を解決するための手段】以上の又は他の目的は、
キャスタープレートは、キャビネットとキャスターホイ
ール組立体とが落下したときにキャスターホイール組立
体に作用する力がホイールを把持する頂部にある基礎プ
レートを曲げ、これにより他にキャビネットフレームを
損傷させる力を支持し吸収するようにキャビネットフレ
ームに直接連結される２つの側面フランジを有するキャ
スターホイール組立体を提供することにより達成され
る。
【０００５】
【発明の実施の形態】図面を詳細に参照すれば、同様の
参照番号は、複数の図面における同様の要素を示してお
り、例えば、図１は本発明のキャスターホイール組立体
１０の斜視図であることを示している。キャスターホイ
ール組立体１０は、第二側面１６と直交する第一側面１
４を備えた頂部プレート１２を含んでいる。弓状側面１
８は、第一及び第二側面１４、１６の端部２０、２２と
連結している。従って、頂部プレート１２は、一枚の弓
状側面を備えたほぼ三角形状を有する。弓状側面１８
は、それぞれの第一及び第二側面１４、１６の端部２
０、２２に隣接する凹部分２４、２６と、中央凸部分と
を含んでいる。第一及び第二壁３２、３４は、頂部プレ
ート１２のそれぞれ第一及び第二側面１４、１６から垂
直下方に延びている。隙間３６は、第一壁３２と第二壁
３４との間に形成される。第一及び第二壁３２、３４
は、末端がそれぞれの頂部プレート１２に平行な第一及
び第二底部フランジ４０、４２となっている。凹部分４
６、４８は、それぞれの第一及び第二底部フランジ４
０、４２に形成され、さらに、部分的に第一及び第二側
面１４、１６の上方に延びている。
【０００６】位置決め用耳部分５０、５２は、それぞれ
端部２０、２２から内部に隣接する第一及び第二壁３
２、３４から外側に延びている。同様に、エッジ５８、
６０は、第一及び第二壁３２、３４により形成され、隙
間３６の境界を形成する。位置決め用耳部分６６、６８
は、エッジ５８、６０から材料を切断し伸長することに
より形成される。位置決め用耳部分６６、６８は、それ
ぞれ図示していないキャビネットフレームの中の凹部分
に挿入されるようにし、これにより、取付状態ではキャ
スターホイール組立体１０を整列させる。
【０００７】図３、４、５から理解されるように、第三
壁３６は、弓状側面１８からリップ構造の中で下方に延
び、さらに、それぞれ貫通するアイレット（穴）７４、
７６を備えた側面フランジ７０、７２を形成するように
第一及び第二壁３２、３４の端部２０、２２を超えて外
側に延びている。側面フランジ７０、７２は、それぞれ
第一及び第二壁３２、３４と同一平面上にある。側面壁
１８は、弓状の形状特性を有して、それぞれの第一及び
第二壁３２、３４に対して上述のように同一平面上の配
列に側面フランジ７０、７２を形成するように第三壁３
６を推移させる。取付状態では、図示していないボルト
又はねじは、アイレット７４、７６を貫通し、キャスタ
ーホイール組立体１０を図示していないキャビネットの
フレームの内側コーナーに締め付ける。
【０００８】同様に、図３、４、５から理解されるよう
に、キャスター８０、８２は、離間され、軸８４周りを
回転するようにジャーナル軸受により結合している。軸
８４は、支持組立体９０のプレート８６、８８を貫通
し、ナット９２、９４により定位置に把持される。支持
プレート９０は、図１に示す頂部プレート１２に形成さ
れる軸９６周りを回転するように同様にジャーナル軸受
により結合される。
【０００９】方形開口９８、９９は、軸９６から外側に
形成される。方形開口９８、９９は、必要な場合には図
示していない補助的にキャビネットに直接装着するよう
に設けられる。
【００１０】キャスターホイール組立体１０、特に頂部
プレート１２と頂部プレート１２と一体化した種々の部
材とは、第一にばねとして作用しキャスターホイール組
立体に作用する力に応じて曲がる焼入れ及び焼き戻しさ
れた鋼で製造される。典型的な材料は、熱間圧延鋼１０
１０である。他の典型的な材料は、頂部プレート１２が
ばねとして作用し、その後、曲がるようにする、すなわ
ち弾性的な作用の後に非弾性的な作用をするようにロッ
クウェルＣスケール堅さ４５〜４９に焼入れ及び焼き戻
しされた１０５０冷間圧延鋼である。また、当業者は多
数の同様の材料を使用しても良いことを理解するであろ
う。
【００１１】第二実施形態は、それぞれ弓状部分２４、
２６に近接する頂部プレートの領域１００、１０２が低
くなっていることが図６に示されている。同様に、頂部
プレート９６と同心のバンド１０４とバンド１０６の半
円部分とは、高くなっている。この構造により、取付け
られたキャビネットが落下した場合に頂部プレート１２
の弾性変形する。
【００１２】キャスターホイール組立体１０を図示して
いないキャビネットのフレームに取付けるために、ユー
ザーは、フレームの内側コーナーで壁を支持するように
第一及び第二底部フランジ４０、４２を配列する。さら
に、位置決め用耳部分５０、５２、６６、６８は、フレ
ームの中の位置決め用凹部分に挿入される。従って、ね
じ又はボルトは、フレームの中の対応するねじ溝付き開
口に係合するようにアイレット７４、７６を貫通する。
その後、キャビネットが落下した場合には、頂部プレー
ト１２は、キャビネットのフレームに作用する力を減少
させるために落下の力の少なくとも一部を吸収するよう
に撓んだり曲がったりする。
【００１３】このように上述された複数の目的と長所と
は、最も効果的に達成される。本発明の好ましい実施形
態が詳細に開示され記載されてきたが、本発明はこれに
限定されるものではなく、その範囲は特許請求の範囲の
記載により決定されることが理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のキャスターホイール組立体の第一形態
の上方から見た斜視図である。
【図２】本発明のキャスターホイール組立体の第一形態
の平面図である。
【図３】本発明のキャスターホイール組立体の第一形態
の正面図である。
【図４】本発明のキャスターホイール組立体の第一形態
の側面図である。
【図５】本発明のキャスターホイール組立体の第一形態
の底面図である。
【図６】本発明のキャスター組立体の第二形態の平面図
である。
【符号の説明】
１０…キャスターホイール １２…頂部プレート １４…第一側面 １６…第二側面 １８…弓状側面 ２０、２２…端部 ２４、２６…凹部分 ２８…凸部分 ３２、３４…第一壁、第二壁 ３６…隙間 ４０、４２…第一壁、第二底部フランジ ４６…凹部分 ５４、５６…開口 ５８、６０…エッジ ７４、７６…アイレット ８０、８２…キャスター ８４…軸 １０６…バンド

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 頂部プレートと、 少なくとも一つの、前記頂部プレートに垂直の側面壁
    と、 少なくとも一つの、前記少なくとも一つの側面壁の端部
    で形成され且つ前記側面に垂直な底部フランジと、 少なくとも一つの、前記頂部プレートに垂直に形成され
    る側部フランジと、 キャスターに係合し且つ前記頂部プレートに係合するキ
    ャスター支持部分とを含むキャスターホイール組立体。
  2. 【請求項２】 前記少なくとも一つの側面壁は、キャビ
    ネットの内側コーナーに係合するように互いに垂直に形
    成された２つの側面壁を含み、 前記少なくとも一つの底部フランジは、それぞれの前記
    ２つの側面壁に形成された底部フランジを含む請求項１
    に記載のキャスターホイール組立体。
  3. 【請求項３】 第三の壁が、前記２つの側面壁に接合す
    るように形成され、リップが前記第三壁から下方に延
    び、 さらに、前記少なくとも一つの側部フランジは、前記リ
    ップから形成された２つの側部フランジを含む請求項２
    に記載のキャスターホイール組立体。
  4. 【請求項４】 前記２つの側部フランジは、第一の側面
    壁と同一平面上にあり、前記２つの側部フランジの第二
    は、前記第二側面壁と同一平面上である請求項３に記載
    のキャスターホイール組立体。
  5. 【請求項５】 前記２つの側部フランジは、該フランジ
    を貫通するアイレットを含み、ボルト又はねじが貫通す
    るようにされた請求項４に記載のキャスターホイール組
    立体。
  6. 【請求項６】 位置決め用耳部分が前記第一及び第二側
    面壁に形成された請求項５に記載のキャスターホイール
    組立体。
  7. 【請求項７】 前記位置決め用耳部分は、前記第一及び
    第二壁から材料を切断し且つ前記材料を外部に延ばすこ
    とによって形成された請求項６に記載のキャスターホイ
    ール組立体。
  8. 【請求項８】 前記キャスター支持部分は、前記頂部プ
    レートに垂直な第一の軸の周りを回転するようにジャー
    ナル軸受され、 さらに、前記キャスターが回転するようにジャーナル軸
    受された前記頂部プレートに平行な第二の軸を含む請求
    項７に記載のキャスターホイール組立体。
  9. 【請求項９】 前記第三壁に隣接する前記頂部プレート
    の部分は、下げられており、前記第一軸と同心の前記頂
    部プレートの部分は、高くなっている請求項８に記載の
    キャスターホイール組立体。
  10. 【請求項１０】 前記頂部プレートは、前記キャスター
    支持部分を通って伝達される力に応じて、まず弾性的に
    曲がり、その後に非弾性的に曲がる請求項２に記載のキ
    ャスター組立体。
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