JP3262226B2 - キャスタの取付構造 - Google Patents
キャスタの取付構造Info
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- JP3262226B2 JP3262226B2 JP07796799A JP7796799A JP3262226B2 JP 3262226 B2 JP3262226 B2 JP 3262226B2 JP 07796799 A JP07796799 A JP 07796799A JP 7796799 A JP7796799 A JP 7796799A JP 3262226 B2 JP3262226 B2 JP 3262226B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は組立パイプ等から
なる被取付部にキャスタを取付ける構造の改良に関す
る。
なる被取付部にキャスタを取付ける構造の改良に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、組立パイプを用いた家具等にキャ
スタを取り付ける場合、キャスタの上部でキャスタを旋
回自在に支持する取付盤や車輪を支持するヨークにネジ
穴を刻設しておく。そして、一対に対峙するパイプの上
下に、それぞれの上面と下面を覆う支持板を取り付け、
該上下一対の支持板を取付盤またはヨークにネジ止めし
て取り付けている。即ち、各支持板には、その中央で、
取付た際にパイプの間の隙間に対応する個所に孔を穿設
しておき、該孔とキャスタの取付盤またはヨークに設け
たネジ孔を同軸線上に整合し、ネジを前記上下の孔およ
びネジ孔に通して締め付け、このネジでパイプを上下の
支持板で挟圧すると共にキャスタの取付盤またはヨーク
に共締めする構成が知られている。しかしながら、上記
構成では、キャスタの取付盤またはヨークにネジ孔を刻
設するためタップ加工を施す必要があり、汎用のキャス
タを用いることができなかった。
スタを取り付ける場合、キャスタの上部でキャスタを旋
回自在に支持する取付盤や車輪を支持するヨークにネジ
穴を刻設しておく。そして、一対に対峙するパイプの上
下に、それぞれの上面と下面を覆う支持板を取り付け、
該上下一対の支持板を取付盤またはヨークにネジ止めし
て取り付けている。即ち、各支持板には、その中央で、
取付た際にパイプの間の隙間に対応する個所に孔を穿設
しておき、該孔とキャスタの取付盤またはヨークに設け
たネジ孔を同軸線上に整合し、ネジを前記上下の孔およ
びネジ孔に通して締め付け、このネジでパイプを上下の
支持板で挟圧すると共にキャスタの取付盤またはヨーク
に共締めする構成が知られている。しかしながら、上記
構成では、キャスタの取付盤またはヨークにネジ孔を刻
設するためタップ加工を施す必要があり、汎用のキャス
タを用いることができなかった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この発明は上記事情に
鑑みて、鋭意創案されたものであって、その主たる課題
は、下部押さえ板に、キャスタの取付盤またはヨークの
一部に掛止める掛止部を設けてキャスタと下部押さえ板
とを拘束し、上部押さえ板と共に取付ネジまたはボルト
を用いてナットで緊締して取付けて、汎用のキャスタを
使用できるようにしたキャスタの取付構造を提供するこ
とにある。
鑑みて、鋭意創案されたものであって、その主たる課題
は、下部押さえ板に、キャスタの取付盤またはヨークの
一部に掛止める掛止部を設けてキャスタと下部押さえ板
とを拘束し、上部押さえ板と共に取付ネジまたはボルト
を用いてナットで緊締して取付けて、汎用のキャスタを
使用できるようにしたキャスタの取付構造を提供するこ
とにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１の発明では、隙間を隔てて対峙する一対の
パイプなどの杆材に、該一対の杆材の上部を一連に覆う
上部押さえ板と一対の杆材の下部を一連に覆う下部押さ
え板を介し取付ネジまたはボルトとナットを用いてキャ
スタを杆材に取り付ける構造であって、上部押さえ板
に、その中途位置で前記一対の杆材の間の隙間に対応す
る個所に第１孔部を設け、下部押さえ板に、キャスタを
旋回自在に支持する取付盤またはキャスタの車輪を支持
するヨークの一部に掛止められる掛止部と、中途部に前
記第１孔部と整合可能な第２孔部を設けてなり、上記掛
止部で前記キャスタの一部を掛止めて下部押さえ板にキ
ャスタを拘束すると共に一対の杆材の下方を覆い、該杆
材の上方は上部押さえ板で覆って、一対の杆材の間の隙
間に前記第１孔部と第２孔部を同軸線上に整合させ、取
付ネジまたはボルトとナットを第１孔部と第２孔部に通
して上部押さえ板と下部押さえ板とを緊締して前記杆材
にキャスタを取付けてなる、という技術的手段を講じて
いる。また、請求項２の発明では、前記下部押さえ板
が、掛止部と第２孔部を有する連結片部と、一対の杆材
の下方を一連に覆う下部覆片部とからなっている、とい
う技術的手段を講じている。請求項３の発明では、前記
上部押さえ板と下部押さえ板が、キャスタの前方と後方
にそれぞれ設けられ、下部押さえ板の掛止部がキャスタ
に形成されたヨークの前後の縁部またはキャスタの上部
に形成された取付盤の前後に形成された取付穴に掛止め
てなる、という技術的手段を講じている。請求項４の発
明では、上述の前後に設けられる下部押さえ板が連設部
を介して一体に形成されている、という技術的手段を講
じている。更に、請求項５の発明では、前記下方覆片部
の幅方向の両端側に、杆材の外方下部形状に沿って湾曲
し杆材の外側を覆って横ぶれを防ぐ下方受部が形成され
てなる、という技術的手段を講じている。
に、請求項１の発明では、隙間を隔てて対峙する一対の
パイプなどの杆材に、該一対の杆材の上部を一連に覆う
上部押さえ板と一対の杆材の下部を一連に覆う下部押さ
え板を介し取付ネジまたはボルトとナットを用いてキャ
スタを杆材に取り付ける構造であって、上部押さえ板
に、その中途位置で前記一対の杆材の間の隙間に対応す
る個所に第１孔部を設け、下部押さえ板に、キャスタを
旋回自在に支持する取付盤またはキャスタの車輪を支持
するヨークの一部に掛止められる掛止部と、中途部に前
記第１孔部と整合可能な第２孔部を設けてなり、上記掛
止部で前記キャスタの一部を掛止めて下部押さえ板にキ
ャスタを拘束すると共に一対の杆材の下方を覆い、該杆
材の上方は上部押さえ板で覆って、一対の杆材の間の隙
間に前記第１孔部と第２孔部を同軸線上に整合させ、取
付ネジまたはボルトとナットを第１孔部と第２孔部に通
して上部押さえ板と下部押さえ板とを緊締して前記杆材
にキャスタを取付けてなる、という技術的手段を講じて
いる。また、請求項２の発明では、前記下部押さえ板
が、掛止部と第２孔部を有する連結片部と、一対の杆材
の下方を一連に覆う下部覆片部とからなっている、とい
う技術的手段を講じている。請求項３の発明では、前記
上部押さえ板と下部押さえ板が、キャスタの前方と後方
にそれぞれ設けられ、下部押さえ板の掛止部がキャスタ
に形成されたヨークの前後の縁部またはキャスタの上部
に形成された取付盤の前後に形成された取付穴に掛止め
てなる、という技術的手段を講じている。請求項４の発
明では、上述の前後に設けられる下部押さえ板が連設部
を介して一体に形成されている、という技術的手段を講
じている。更に、請求項５の発明では、前記下方覆片部
の幅方向の両端側に、杆材の外方下部形状に沿って湾曲
し杆材の外側を覆って横ぶれを防ぐ下方受部が形成され
てなる、という技術的手段を講じている。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下にこの発明のキャスタの取付
構造の好適実施例について図面を参照しながら説明す
る。図１から図３に示す第１実施例のキャスタの取付構
造１は、隙間を隔てて対峙し水平に延びる一対の組立パ
イプＰ、Ｐにキャスタ３０を取付ける構造であって、該
一対の組立パイプＰ，Ｐの上部を一連に覆う上部押さえ
板２と、一対の組立パイプＰ，Ｐの下部を一連に覆う下
部押さえ板１０を設け、取付ネジ２０を用いて上部押さ
え板２と下部押さえ板１０とを緊締し、下部押さえ板１
０に掛止られたキャスタ３０を共に組立パイプＰ，Ｐに
取り付けている。
構造の好適実施例について図面を参照しながら説明す
る。図１から図３に示す第１実施例のキャスタの取付構
造１は、隙間を隔てて対峙し水平に延びる一対の組立パ
イプＰ、Ｐにキャスタ３０を取付ける構造であって、該
一対の組立パイプＰ，Ｐの上部を一連に覆う上部押さえ
板２と、一対の組立パイプＰ，Ｐの下部を一連に覆う下
部押さえ板１０を設け、取付ネジ２０を用いて上部押さ
え板２と下部押さえ板１０とを緊締し、下部押さえ板１
０に掛止られたキャスタ３０を共に組立パイプＰ，Ｐに
取り付けている。
【０００６】上部押さえ板２は、左右に所定間隔離間し
た幅方向の両側位置に、組立パイプＰの上部形状に沿う
断面略円弧形状の受溝部３、３を有しており、また該受
溝部３，３間で前後両端には、組立パイプＰ，Ｐの間の
隙間に嵌め込まれる大きさに設定されて斜めに立ち上が
る立ち上がり片４を有している。この上部押さえ板２の
略中央で、前記一対の組立パイプの間の隙間に対応する
個所に第１孔部５が穿設されている。
た幅方向の両側位置に、組立パイプＰの上部形状に沿う
断面略円弧形状の受溝部３、３を有しており、また該受
溝部３，３間で前後両端には、組立パイプＰ，Ｐの間の
隙間に嵌め込まれる大きさに設定されて斜めに立ち上が
る立ち上がり片４を有している。この上部押さえ板２の
略中央で、前記一対の組立パイプの間の隙間に対応する
個所に第１孔部５が穿設されている。
【０００７】次に、下部押さえ板１０は、図示例の場
合、掛止部１２と第２孔部６を有する連結片部１１と、
一対の組立パイプＰ，Ｐの下方を一連に覆う下部覆片部
１５とからなっている。連結片部１１は、一端側が下方
に延びる掛止部１２を有しており、他端側にはその中央
に上方に隆起する位置決め用の台部１３と、該台部１３
の中央にネジ孔となる第２孔部６を形成している。そし
て、掛止部１２は、本実施例の場合、前端を断面横倒コ
字状に折曲した鉤部１２ａに形成されている。ここで、
本実施例で使用されるキャスタ３０は、車輪３１と、こ
れを軸支するヨーク３２とからなっている。そこで、掛
止部１２は、前記ヨーク３２の前後の周壁３３に掛止め
ることができる。
合、掛止部１２と第２孔部６を有する連結片部１１と、
一対の組立パイプＰ，Ｐの下方を一連に覆う下部覆片部
１５とからなっている。連結片部１１は、一端側が下方
に延びる掛止部１２を有しており、他端側にはその中央
に上方に隆起する位置決め用の台部１３と、該台部１３
の中央にネジ孔となる第２孔部６を形成している。そし
て、掛止部１２は、本実施例の場合、前端を断面横倒コ
字状に折曲した鉤部１２ａに形成されている。ここで、
本実施例で使用されるキャスタ３０は、車輪３１と、こ
れを軸支するヨーク３２とからなっている。そこで、掛
止部１２は、前記ヨーク３２の前後の周壁３３に掛止め
ることができる。
【０００８】一方、下部覆片部１５は、前記一対の組立
パイプＰ，Ｐを覆う幅に設定されており、図７（ａ）
（ｂ）に示すように、その幅方向の両端側に、一対の組
立パイプＰ，Ｐの外方下部形状に沿って湾曲し、一対の
組立パイプＰ，Ｐの外側を覆ってその横ぶれを防ぐ下方
受部１６が形成されている。また、下部覆片部１５の前
後両端縁は、一対の組立パイプＰ，Ｐの間の隙間に突出
する立ち上がり片１７が形成されており、一対の組立パ
イプＰ，Ｐが接近せず所定の隙間間隔を維持しうるよう
にスペーサとして機能している。更に、下部覆片部１５
の中途位置には、前記連結片部１１の台部１３を突出さ
せるための開口からなる窓孔１８が切り欠かれている。
パイプＰ，Ｐを覆う幅に設定されており、図７（ａ）
（ｂ）に示すように、その幅方向の両端側に、一対の組
立パイプＰ，Ｐの外方下部形状に沿って湾曲し、一対の
組立パイプＰ，Ｐの外側を覆ってその横ぶれを防ぐ下方
受部１６が形成されている。また、下部覆片部１５の前
後両端縁は、一対の組立パイプＰ，Ｐの間の隙間に突出
する立ち上がり片１７が形成されており、一対の組立パ
イプＰ，Ｐが接近せず所定の隙間間隔を維持しうるよう
にスペーサとして機能している。更に、下部覆片部１５
の中途位置には、前記連結片部１１の台部１３を突出さ
せるための開口からなる窓孔１８が切り欠かれている。
【０００９】本実施例では、連結片部１１の掛止部１２
と台部１３の間に段差部１４が形成されており、連結片
部１１と下部覆片部１５を組み合わせた際に、前記台部
１３が窓孔１８に嵌合し、ネジ止めによって上記段差部
１４が下部覆片部１５に衝合して一体的に掛止められる
ようになっている。この連結片部１１と下部覆片部１５
とは、図示例のように別体であって組立時に組み合わさ
れるものでも、あるいは両者が一体に形成されるもので
あってもよい。
と台部１３の間に段差部１４が形成されており、連結片
部１１と下部覆片部１５を組み合わせた際に、前記台部
１３が窓孔１８に嵌合し、ネジ止めによって上記段差部
１４が下部覆片部１５に衝合して一体的に掛止められる
ようになっている。この連結片部１１と下部覆片部１５
とは、図示例のように別体であって組立時に組み合わさ
れるものでも、あるいは両者が一体に形成されるもので
あってもよい。
【００１０】本実施例では、上部押さえ板２と下部押さ
え板１０が、キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設け
られ、下部押さえ板１０の掛止部１２がキャスタ３０に
形成されたヨーク３２の前後の縁部３３、３３にそれぞ
れ掛止められる。即ち、一対の下部押さえ板１０のそれ
ぞれの掛止部１２の鉤部１２ａが前記キャスタのヨーク
３２の前後に形成された周壁３３に係合される。これと
共に、下部覆片部１５が一対の組立パイプＰ，Ｐの下方
を一連に覆う。そして、下部覆片部１５の立ち上がり片
１７がスペーサとなって組立パイプＰ，Ｐの隙間の間隔
を維持し、同時に下方受部１６が組立パイプＰ，Ｐの外
側を拘束して組立パイプＰ，Ｐの横ぶれを防いで位置決
めする。
え板１０が、キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設け
られ、下部押さえ板１０の掛止部１２がキャスタ３０に
形成されたヨーク３２の前後の縁部３３、３３にそれぞ
れ掛止められる。即ち、一対の下部押さえ板１０のそれ
ぞれの掛止部１２の鉤部１２ａが前記キャスタのヨーク
３２の前後に形成された周壁３３に係合される。これと
共に、下部覆片部１５が一対の組立パイプＰ，Ｐの下方
を一連に覆う。そして、下部覆片部１５の立ち上がり片
１７がスペーサとなって組立パイプＰ，Ｐの隙間の間隔
を維持し、同時に下方受部１６が組立パイプＰ，Ｐの外
側を拘束して組立パイプＰ，Ｐの横ぶれを防いで位置決
めする。
【００１１】一方、組立パイプＰ，Ｐの上方は上部押さ
え板２で覆い、受溝部３が、各組立パイプＰに嵌め込ま
れて、組立パイプＰ，Ｐ上部の内方および外方を拘束し
て位置決めする。そして、上部押さえ板２の第１孔部５
と下部押さえ板１０の第２孔部６とを同軸線上に整合さ
せ、先端にネジが刻設された取付ネジ２０により緊締す
る。これにより、キャスタ３０は、それが掛け止められ
た下部押さえ板１０と共に上部押さえ板２に緊締され
て、組立パイプＰ，Ｐに着脱可能に固定される。
え板２で覆い、受溝部３が、各組立パイプＰに嵌め込ま
れて、組立パイプＰ，Ｐ上部の内方および外方を拘束し
て位置決めする。そして、上部押さえ板２の第１孔部５
と下部押さえ板１０の第２孔部６とを同軸線上に整合さ
せ、先端にネジが刻設された取付ネジ２０により緊締す
る。これにより、キャスタ３０は、それが掛け止められ
た下部押さえ板１０と共に上部押さえ板２に緊締され
て、組立パイプＰ，Ｐに着脱可能に固定される。
【００１２】次に、図４から図６に示す第２実施例のキ
ャスタの取付構造１は、キャスタ３０の構造が前記実施
例と異なる場合を示す。ここで用いるキャスタ３０は、
車輪３１を軸支する支持ヨーク３２と、該支持ヨーク３
２に一体に形成された旋回台盤３４と、該旋回台盤３に
スラスト軸受けされて旋回自在に支持する平面略正方形
状の取付盤３５とからなっており、該取付盤３５には、
被取付物に取り付けるための孔部３６が４隅に形成され
ている。一方、下部押さえ板１０の連結片部１１に形成
される掛止部１２は、上記孔部３６に下から略隙間無く
嵌合可能な一対の突部を形成している。即ち、連結片部
１１は、キャスタの取付盤３５とほぼ同じ幅に設定され
て一方に延び、先端側の左右両側に平面楕円形状の突部
１２ｂ、１２ｂを一対に突設しており、他端側にはその
中央に上方に隆起する台部１３と、該台部１３の中央に
ネジ孔となる第２孔部６を形成している。下部覆片部１
５は、前記一対の組立パイプＰ，Ｐを覆う幅で、図示例
では連結片部１１より幅狭に設定されており、前記実施
例と同様の構造からなっているので、同一構造には同一
符号を付してその説明を省略する。同様に、上部押さえ
板２の構造も前記実施例と同様である。
ャスタの取付構造１は、キャスタ３０の構造が前記実施
例と異なる場合を示す。ここで用いるキャスタ３０は、
車輪３１を軸支する支持ヨーク３２と、該支持ヨーク３
２に一体に形成された旋回台盤３４と、該旋回台盤３に
スラスト軸受けされて旋回自在に支持する平面略正方形
状の取付盤３５とからなっており、該取付盤３５には、
被取付物に取り付けるための孔部３６が４隅に形成され
ている。一方、下部押さえ板１０の連結片部１１に形成
される掛止部１２は、上記孔部３６に下から略隙間無く
嵌合可能な一対の突部を形成している。即ち、連結片部
１１は、キャスタの取付盤３５とほぼ同じ幅に設定され
て一方に延び、先端側の左右両側に平面楕円形状の突部
１２ｂ、１２ｂを一対に突設しており、他端側にはその
中央に上方に隆起する台部１３と、該台部１３の中央に
ネジ孔となる第２孔部６を形成している。下部覆片部１
５は、前記一対の組立パイプＰ，Ｐを覆う幅で、図示例
では連結片部１１より幅狭に設定されており、前記実施
例と同様の構造からなっているので、同一構造には同一
符号を付してその説明を省略する。同様に、上部押さえ
板２の構造も前記実施例と同様である。
【００１３】そして、本実施例では、掛止部１２の突部
１２ｂをキャスタ３０の取付盤３５の孔部３６に下から
嵌合して掛止め、下部覆片部１５の窓孔１８に掛止部１
２の台部１３を嵌め込んで下部押さえ板１０を組み合わ
せている。この際に下部覆片部１５は、その裏面がキャ
スタの取付盤３５に衝合して位置決めされており、取付
ネジ２０により上部押さえ板２と下部押さえ板１０とを
緊締して、下部押さえ板１０に掛止られたキャスタ３０
を共に組立パイプＰ，Ｐに取り付ける。
１２ｂをキャスタ３０の取付盤３５の孔部３６に下から
嵌合して掛止め、下部覆片部１５の窓孔１８に掛止部１
２の台部１３を嵌め込んで下部押さえ板１０を組み合わ
せている。この際に下部覆片部１５は、その裏面がキャ
スタの取付盤３５に衝合して位置決めされており、取付
ネジ２０により上部押さえ板２と下部押さえ板１０とを
緊締して、下部押さえ板１０に掛止られたキャスタ３０
を共に組立パイプＰ，Ｐに取り付ける。
【００１４】次に、図８に示す第３実施例のキャスタの
取付構造１は、手押し台車等の荷重がかかる場合に、第
１実施例の掛止部と同様の構造を用いた異なる実施例を
示す。このキャスタの取付構造では、上部押さえ板２
は、キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設けられる
が、下部押さえ板１０は、別体に設けられずに連設部を
介して一体に形成されている。即ち、下部押さえ板１０
は、一対の連結片部１１、１１と、１つの下部覆片部１
５とからなっている。ここで連結片部１１は前記第１実
施例と同様に鉤部１２ａを有する掛止部１２からなって
いるので、同一構造には同一符号を付してその説明を省
略する。また取り付けるキャスタ３０の構造も第１実施
例と同様である。この平面図を図９に示す。
取付構造１は、手押し台車等の荷重がかかる場合に、第
１実施例の掛止部と同様の構造を用いた異なる実施例を
示す。このキャスタの取付構造では、上部押さえ板２
は、キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設けられる
が、下部押さえ板１０は、別体に設けられずに連設部を
介して一体に形成されている。即ち、下部押さえ板１０
は、一対の連結片部１１、１１と、１つの下部覆片部１
５とからなっている。ここで連結片部１１は前記第１実
施例と同様に鉤部１２ａを有する掛止部１２からなって
いるので、同一構造には同一符号を付してその説明を省
略する。また取り付けるキャスタ３０の構造も第１実施
例と同様である。この平面図を図９に示す。
【００１５】一方、下部覆片部１５は、前後両端縁に垂
直に立ち上がる立ち上がり片１７が形成されており、一
対の組立パイプＰ，Ｐが接近せず所定の隙間間隔を維持
しうるようにスペーサとして機能している。更に、下部
覆片部１５には、前記連結片部１１のそれぞれの台部１
３を突出させるための開口からなる窓孔１８、１８が連
設部１５ａを介し所定の離間位置を隔てて配置されてい
る。なお、一方の窓孔１８の近傍には略同一形状の穴部
１９が穿設されている。そして図示例の場合、連結片部
１１の台部１３の上面はパイプＰ，Ｐの底面位置より僅
かに上方に位置しており、また下部覆片部１５はパイプ
Ｐ，Ｐの底面位置より僅かに下方に配置されている。本
実施例では、下部押さえ板１０が分離せず一体に形成さ
れているので、大きな荷重がかかる場合であっても、確
実にキャスタ３０をパイプＰ，Ｐに取り付けることがで
きる。
直に立ち上がる立ち上がり片１７が形成されており、一
対の組立パイプＰ，Ｐが接近せず所定の隙間間隔を維持
しうるようにスペーサとして機能している。更に、下部
覆片部１５には、前記連結片部１１のそれぞれの台部１
３を突出させるための開口からなる窓孔１８、１８が連
設部１５ａを介し所定の離間位置を隔てて配置されてい
る。なお、一方の窓孔１８の近傍には略同一形状の穴部
１９が穿設されている。そして図示例の場合、連結片部
１１の台部１３の上面はパイプＰ，Ｐの底面位置より僅
かに上方に位置しており、また下部覆片部１５はパイプ
Ｐ，Ｐの底面位置より僅かに下方に配置されている。本
実施例では、下部押さえ板１０が分離せず一体に形成さ
れているので、大きな荷重がかかる場合であっても、確
実にキャスタ３０をパイプＰ，Ｐに取り付けることがで
きる。
【００１６】図１０に示す第４実施例のキャスタの取付
構造は、手押し台車等の荷重がかかる場合に第２実施例
の掛止部と同様の構造を用いた更に異なる実施例を示
す。このキャスタの取付構造でも、上部押さえ板２は、
キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設けられるが、下
部押さえ板１０は一体に形成されている。即ち、下部押
さえ板１０は、一対の連結片部１１、１１と、１つの下
部覆片部１５とからなっている。ここで連結片部１１は
前記第２実施例と同様に突部１２ｂを有する掛止部１２
からなっているので、同一構造には同一符号を付してそ
の説明を省略する。また取り付けるキャスタ３０の構造
も第２実施例と同様である。下部覆片部１５は、前記第
３実施例と同様の構造からなっているので、同一構造に
は同一符号を付してその説明を省略する。なお、平面図
は図９と同様である。そして、この場合も第３実施例と
同様に下部押さえ板１０が分離せず一体に形成されてい
るので、大きな荷重がかかる場合であっても、確実にキ
ャスタ３０をパイプＰ，Ｐに取り付けることができる。
構造は、手押し台車等の荷重がかかる場合に第２実施例
の掛止部と同様の構造を用いた更に異なる実施例を示
す。このキャスタの取付構造でも、上部押さえ板２は、
キャスタ３０の前方と後方にそれぞれ設けられるが、下
部押さえ板１０は一体に形成されている。即ち、下部押
さえ板１０は、一対の連結片部１１、１１と、１つの下
部覆片部１５とからなっている。ここで連結片部１１は
前記第２実施例と同様に突部１２ｂを有する掛止部１２
からなっているので、同一構造には同一符号を付してそ
の説明を省略する。また取り付けるキャスタ３０の構造
も第２実施例と同様である。下部覆片部１５は、前記第
３実施例と同様の構造からなっているので、同一構造に
は同一符号を付してその説明を省略する。なお、平面図
は図９と同様である。そして、この場合も第３実施例と
同様に下部押さえ板１０が分離せず一体に形成されてい
るので、大きな荷重がかかる場合であっても、確実にキ
ャスタ３０をパイプＰ，Ｐに取り付けることができる。
【００１７】図１１に示す第５実施例のキャスタの取付
構造は、第１実施例の構造において下部押さえ板１０が
異なる構成からなっている。この下部押さえ板１０で
は、図１２に示すように、連結片部１１が、一端側で下
方に延びる掛止部１２を有しており、略中央にはネジ孔
からなる第２孔部６を形成しており、他端側は垂直に曲
折されて下部覆片部１５と衝合する脚部１３’を設けて
いる。一方、下部覆片部１５は、その幅方向の両端側に
は第１実施例と同様に下方受部１６と立ち上がり片１７
が形成されているが、その本体の中央には第３孔部１
８’が形成されている。そして、連結片部１１の掛止部
１２がキャスタ３０に形成されたヨーク３２の前方また
は後方の縁部３３に掛止められ、パイプＰ、Ｐの下に敷
設された下部覆片部１５に前記脚部１３’が下から衝合
し、上部押さえ板２の第１孔部５と下部押さえ板１０の
第３孔１８’および第２孔部６を同軸線上に整合させ、
先端にネジが刻設された取付ネジ２０により緊締する。
その他の構成は前記実施例と同様であるので、その説明
を省略する。
構造は、第１実施例の構造において下部押さえ板１０が
異なる構成からなっている。この下部押さえ板１０で
は、図１２に示すように、連結片部１１が、一端側で下
方に延びる掛止部１２を有しており、略中央にはネジ孔
からなる第２孔部６を形成しており、他端側は垂直に曲
折されて下部覆片部１５と衝合する脚部１３’を設けて
いる。一方、下部覆片部１５は、その幅方向の両端側に
は第１実施例と同様に下方受部１６と立ち上がり片１７
が形成されているが、その本体の中央には第３孔部１
８’が形成されている。そして、連結片部１１の掛止部
１２がキャスタ３０に形成されたヨーク３２の前方また
は後方の縁部３３に掛止められ、パイプＰ、Ｐの下に敷
設された下部覆片部１５に前記脚部１３’が下から衝合
し、上部押さえ板２の第１孔部５と下部押さえ板１０の
第３孔１８’および第２孔部６を同軸線上に整合させ、
先端にネジが刻設された取付ネジ２０により緊締する。
その他の構成は前記実施例と同様であるので、その説明
を省略する。
【００１８】次に、図１３に示す第６実施例のキャスタ
の取付構造は、第２実施例の構造において下部押さえ板
１０が異なる構成からなっている。この下部押さえ板１
０では、図１４（ａ）（ｂ）に示すように、連結片部１
１が、連結片部１１は、キャスタの取付盤３５とほぼ同
じ幅に設定されて一方に延び、先端側の左右両側に円柱
状の突部１２ｂ’、１２ｂ’を一対に突設しており、略
中央にはネジ孔となる第２孔部６を形成し、他端側は垂
直に曲折されて下部覆片部１５と衝合する脚部１３’を
設けている。一方、下部覆片部１５は、その幅方向の両
端側には第２実施例と同様に下方受部１６と立ち上がり
片１７が形成されているが、その本体の中央には第３孔
部１８’が形成されている。そして、掛止部１２の突部
１２ｂ’をキャスタ３０の取付盤３５の孔部３６に下か
ら嵌合して掛止められ、パイプＰ、Ｐの下に敷設された
下部覆片部１５に前記脚部１３’が下から衝合し、上部
押さえ板２の第１孔部５と下部押さえ板１０の第３孔１
８’および第２孔部６を同軸線上に整合させ、先端にネ
ジが刻設された取付ネジ２０により緊締する。その他の
構成は前記実施例と同様であるので、その説明を省略す
る。
の取付構造は、第２実施例の構造において下部押さえ板
１０が異なる構成からなっている。この下部押さえ板１
０では、図１４（ａ）（ｂ）に示すように、連結片部１
１が、連結片部１１は、キャスタの取付盤３５とほぼ同
じ幅に設定されて一方に延び、先端側の左右両側に円柱
状の突部１２ｂ’、１２ｂ’を一対に突設しており、略
中央にはネジ孔となる第２孔部６を形成し、他端側は垂
直に曲折されて下部覆片部１５と衝合する脚部１３’を
設けている。一方、下部覆片部１５は、その幅方向の両
端側には第２実施例と同様に下方受部１６と立ち上がり
片１７が形成されているが、その本体の中央には第３孔
部１８’が形成されている。そして、掛止部１２の突部
１２ｂ’をキャスタ３０の取付盤３５の孔部３６に下か
ら嵌合して掛止められ、パイプＰ、Ｐの下に敷設された
下部覆片部１５に前記脚部１３’が下から衝合し、上部
押さえ板２の第１孔部５と下部押さえ板１０の第３孔１
８’および第２孔部６を同軸線上に整合させ、先端にネ
ジが刻設された取付ネジ２０により緊締する。その他の
構成は前記実施例と同様であるので、その説明を省略す
る。
【００１９】なお、図１５は、下部覆片部１５の異なる
実施例を示す。この下部覆片部１５では、その幅方向の
両端側に、一対の組立パイプＰ，Ｐの外方下部形状に沿
って湾曲し、一対の組立パイプＰ，Ｐの外側を覆ってそ
の横ぶれを防ぐ下方受部１６が形成されている。また下
部覆片部１５の前後両端縁は、一対の組立パイプＰ，Ｐ
の間の隙間に突出する立ち上がり片１７’が形成される
が、図示例では垂直に形成されている。尚、図中１８’
は、取付ネジ２０を嵌挿するためのガイド用の孔であ
る。
実施例を示す。この下部覆片部１５では、その幅方向の
両端側に、一対の組立パイプＰ，Ｐの外方下部形状に沿
って湾曲し、一対の組立パイプＰ，Ｐの外側を覆ってそ
の横ぶれを防ぐ下方受部１６が形成されている。また下
部覆片部１５の前後両端縁は、一対の組立パイプＰ，Ｐ
の間の隙間に突出する立ち上がり片１７’が形成される
が、図示例では垂直に形成されている。尚、図中１８’
は、取付ネジ２０を嵌挿するためのガイド用の孔であ
る。
【００２０】上記各実施例では、第２孔部をネジ孔とし
たが、第１孔部をネジ孔としてもよい。あるいは第１及
び第２孔部の両方をネジ孔としてもよい。第３ネジ孔を
設ける構造の場合も同様である。また、取付ネジを用い
たが、ボルトを用いてナットで緊締する構造であっても
よい。その場合は第１及び第２孔部の内周面にネジを刻
設する必要がない。またボルトを上部押さえ板または下
部押さえ板に一体に固設しておき、他方をナットで締め
付ける構成であってもよい。また、一対の杆材はパイプ
に限らず、無垢の杆材であってもよく、キャスタを取り
付ける被取付物の取付個所に形成されていれば、そのよ
うな構造物であってもよい。その他、要するにこの発明
の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論
である。
たが、第１孔部をネジ孔としてもよい。あるいは第１及
び第２孔部の両方をネジ孔としてもよい。第３ネジ孔を
設ける構造の場合も同様である。また、取付ネジを用い
たが、ボルトを用いてナットで緊締する構造であっても
よい。その場合は第１及び第２孔部の内周面にネジを刻
設する必要がない。またボルトを上部押さえ板または下
部押さえ板に一体に固設しておき、他方をナットで締め
付ける構成であってもよい。また、一対の杆材はパイプ
に限らず、無垢の杆材であってもよく、キャスタを取り
付ける被取付物の取付個所に形成されていれば、そのよ
うな構造物であってもよい。その他、要するにこの発明
の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論
である。
【００２１】
【発明の効果】この発明は上記構成からなっているの
で、キャスタに一切の加工を施す必要がなく取り付ける
ことができ、汎用のキャスタを用いることができる。そ
して上部押さえ板と下部押さえ板とを組み合わせて固定
するので、固定位置が整合しやすく、確実に且つ強固に
キャスタをパイプ等の杆材に取り付けることができる。
で、キャスタに一切の加工を施す必要がなく取り付ける
ことができ、汎用のキャスタを用いることができる。そ
して上部押さえ板と下部押さえ板とを組み合わせて固定
するので、固定位置が整合しやすく、確実に且つ強固に
キャスタをパイプ等の杆材に取り付けることができる。
【図１】キャスタの取付構造の第１実施例を示す側面図
である。
である。
【図２】第１実施例の正面図である。
【図３】（ａ）は第１実施例の下部押さえ板を示す平面
図、（ｂ）は下部押さえ板の取付状態を示す底面図であ
る。
図、（ｂ）は下部押さえ板の取付状態を示す底面図であ
る。
【図４】キャスタの取付構造の第２実施例を示す側面図
である。
である。
【図５】第２実施例の正面図である。
【図６】（ａ）は第２実施例の下部押さえ板を示す平面
図、（ｂ）は下部押さえ板の取付状態を示す底面図であ
る。
図、（ｂ）は下部押さえ板の取付状態を示す底面図であ
る。
【図７】（ａ）は下部覆片部の側断面図、（ｂ）は下部
覆片部の正面図である。
覆片部の正面図である。
【図８】キャスタの取付構造の第３実施例を示す側面図
である。
である。
【図９】第３実施例の平面図である。
【図１０】キャスタの取付構造の第４実施例を示す側面
図である。
図である。
【図１１】キャスタの取付構造の第５実施例を示す側面
図である。
図である。
【図１２】（ａ）は下部押さえ板を示す平面図、（ｂ）
は下部押さえ板の取付状態を示す底面図である。
は下部押さえ板の取付状態を示す底面図である。
【図１３】キャスタの取付構造の第６実施例を示す側面
図である。
図である。
【図１４】（ａ）は下部押さえ板を示す平面図、（ｂ）
は下部押さえ板の取付状態を示す底面図である。
は下部押さえ板の取付状態を示す底面図である。
【図１５】（ａ）は下部覆片部の平面図、（ｂ）は側断
面図、（ｃ）は正面図である。
面図、（ｃ）は正面図である。
１ キャスタの取付構造 ２ 上部押さえ板 ５ 第１孔部 ６ 第２孔部 １０ 下部押さえ板 １１ 連結片部 １２ 掛止部 １３ 台部 １５ 下部覆片部 １８ 窓孔 ２０ 取付ネジ ３０ キャスタ ３３ ヨーク Ｐ パイプ
Claims (5)
- 【請求項１】 隙間を隔てて対峙する一対のパイプなど
の杆材に、該一対の杆材の上部を一連に覆う上部押さえ
板と一対の杆材の下部を一連に覆う下部押さえ板を介し
取付ネジまたはボルトとナットを用いてキャスタを杆材
に取り付ける構造であって、 上部押さえ板に、その中途位置で前記一対の杆材の間の
隙間に対応する個所に第１孔部を設け、 下部押さえ板に、キャスタを旋回自在に支持する取付盤
またはキャスタの車輪を支持するヨークの一部に掛止め
られる掛止部と、中途部に前記第１孔部と整合可能な第
２孔部を設けてなり、 上記掛止部で前記キャスタの一部を掛止めて下部押さえ
板にキャスタを拘束すると共に一対の杆材の下方を覆
い、該杆材の上方は上部押さえ板で覆って、一対の杆材
の間の隙間に前記第１孔部と第２孔部を同軸線上に整合
させ、取付ネジまたはボルトを第１孔部と第２孔部に通
して上部押さえ板と下部押さえ板とを緊締して前記杆材
にキャスタを取付けてなることを特徴とするキャスタの
取付構造。 - 【請求項２】 下部押さえ板が、掛止部と第２孔部を有
する連結片部と、一対の杆材の下方を一連に覆う下部覆
片部とからなっていることを特徴とする請求項１に記載
のキャスタの取付構造。 - 【請求項３】 上部押さえ板と下部押さえ板が、キャス
タの前方と後方にそれぞれ設けられ、下部押さえ板の掛
止部がキャスタに形成されたヨークの前後の縁部または
キャスタの上部に形成された取付盤の前後に形成された
取付穴に掛止めてなることを特徴とする請求項１または
２に記載のキャスタの取付構造。 - 【請求項４】 前後に設けられる下部押さえ板が連設部
を介して一体に形成されていることを特徴とする請求項
３に記載のキャスタの取付構造。 - 【請求項５】 下方覆片部の幅方向の両端側に、杆材の
外方下部形状に沿って湾曲し杆材の外側を覆って横ぶれ
を防ぐ下方受部が形成されてなることを特徴とする請求
項１、２、３または４に記載のキャスタの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07796799A JP3262226B2 (ja) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | キャスタの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07796799A JP3262226B2 (ja) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | キャスタの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000272305A JP2000272305A (ja) | 2000-10-03 |
| JP3262226B2 true JP3262226B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=13648719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07796799A Expired - Fee Related JP3262226B2 (ja) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | キャスタの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3262226B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105197796A (zh) * | 2015-10-30 | 2015-12-30 | 湖州洋西起重设备有限公司 | 用于电缆拖令的锥辊快换装置 |
-
1999
- 1999-03-23 JP JP07796799A patent/JP3262226B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000272305A (ja) | 2000-10-03 |
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