JP2002014178A

JP2002014178A - 自動修正時計

Info

Publication number: JP2002014178A
Application number: JP2000198858A
Authority: JP
Inventors: Yasuhiro Watanabe; 康浩渡辺
Original assignee: Rhythm Watch Co Ltd
Current assignee: Rhythm Watch Co Ltd
Priority date: 2000-06-30
Filing date: 2000-06-30
Publication date: 2002-01-18
Anticipated expiration: 2020-06-30
Also published as: JP3704028B2

Abstract

(57)【要約】【課題】手間を要さず、多品種の製品に対応できる自動
修正時計を提供する。【解決手段】３針アナログ時刻表示の場合には、第１の
領域に秒針駆動系１２０を配置し、第２の領域に時分針
駆動系１３０を配置可能で、２針アナログ表示の場合に
は、第１の領域には秒針駆動系を配置せず、第２の領域
に第２の駆動信号を受けて時針車および分針車を含む輪
列を駆動する時分針駆動系１３０のみを配置可能な指針
駆動系と、指針位置検出系で所定の検出結果が得られた
場合には、３針アナログ時刻表示に対応して指針駆動系
が構成されているものと判断して、秒針駆動系および時
分針駆動系を駆動して時刻修正、および時刻表示を行
い、指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られない場合には、２針アナログ時刻表示に対応して
指針駆動系が構成されているものと判断して、時分針駆
動系を駆動して時刻修正を行う制御回路１４を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば電波信号
を受けて時刻修正を行う電波修正時計等の自動修正時計
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】電波修正時計は、たとえば日本標準時を
高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波を受信
し、受信信号に基づいて、いわゆる帰零などを行う機能
を有している。そして、帰零の際、指針の位置を正確に
正時に合わせるなどのため、指針位置検出装置が設けら
れている。

【０００３】この種の電波修正時計は、標準電波を受信
する受信系回路と、受信信号に基づいて指針駆動系を駆
動して時刻修正を行う制御回路とを内蔵しており、時刻
修正モードとしては、たとえば初期状態で時刻データの
無い初期修正モードと通常修正モードを有している。

【０００４】初期修正モードにおいては、たとえば電波
修正時計を購入し、屋内の所定の箇所に載置するに際
し、まず時計の所定の位置に電池が挿入されセットされ
る。次に、初期の針合わせとして、針位置検出並びに帰
零動作が行われる。帰零動作が完了すると、受信回路に
よる標準電波の受信が開始され、この受信電波が制御回
路に入力される。

【０００５】制御回路では、入力した受信電波に基づい
て時刻へのデコード動作が行われる。デコードの結果、
時刻化が可能である場合には、指針位置がデコードした
時刻コードに応じた位置に修正され、初期修正モードが
終了し、通常修正モードへ移行する。

【０００６】一方、時刻化が不可能である場合には指針
位置の修正が行われず、その旨が、たとえば時計本体に
設けられた報知手段としてのＬＥＤ等を点灯させて、ユ
ーザーに報知される。

【０００７】通常修正モードでは、初期修正モードで指
針位置の修正を行った後、指針位置が受信した電波信号
の時刻コードに応じた位置に修正される。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した電
波修正時計の場合、指針により時刻を表示するアナログ
表示機能のみを有しているが、このアナログ電波修正時
計には、秒針、分針、時針のいわゆるアナログ３針の電
波修正時計、あるいは分針および時針のアナログ２針の
電波修正時計がある。

【０００９】以上のように、いわゆるムーブメントや表
示機能が異なり、これに伴いスイッチボタンの操作が異
なる場合には、従来、１つの制御回路で１機種に対応す
るように構成している。

【００１０】しかしながら、同時に多品種の製品が必要
な場合、種類の違う回路が多数必要になり、対応が煩雑
で、ひいてはコストの増大を招く。

【００１１】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、煩雑な手間を要さず、同時に多
品種の製品に対応できる自動修正時計を提供することに
ある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、時針、分針、および秒針の３つの指針に
よる３針アナログ時刻表示と時針および分針の２つの指
針による２針アナログ時刻表示が可能で、時刻コードを
受けて指針位置を検出した後、表示時刻を修正する自動
修正時計であって、３針アナログ時刻表示の場合には、
第１の領域に第１の駆動信号を受けて秒針車を含む輪列
を駆動する秒針駆動系を配置し、第２の領域に第２の駆
動信号を受けて時針車および分針車を含む輪列を駆動す
る時分針駆動系を配置することが可能で、２針アナログ
表示の場合には、上記第１の領域には上記秒針駆動系を
配置せず、上記第２の領域に第２の駆動信号を受けて時
針車および分針車を含む輪列を駆動する時分針駆動系の
みを配置可能な指針駆動系と、時針車、分針車、および
秒針車のそれぞれに形成された基準位置を示す指標の重
なり状態により指針位置を検出する指針位置検出系と、
上記指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られた場合には、３針アナログ時刻表示に対応して上
記指針駆動系が構成されているものと判断して、上記第
１の制御信号を上記秒針駆動系に出力し、上記第２の制
御信号を時分針駆動系に出力し、秒針駆動系および時分
針駆動系を駆動して時刻修正、および時刻表示を行い、
上記指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られない場合には、２針アナログ時刻表示に対応して
上記指針駆動系が構成されているものと判断して、第２
の駆動信号を時分針駆動系に出力し、時分針駆動系を駆
動して時刻修正、および時刻表示を行う制御回路とを有
する。

【００１３】また、本発明では、上記時針車、分針車、
および秒針車のそれぞれに形成された基準位置を示す指
標は少なくとも一つの透孔であり、上記指針位置検出系
は、上記各透孔が重なり合うことができる領域に検出光
を出射する発光素子と、上記発光素子の出射光のうち上
記透孔の重なり領域の全ての透孔を通過した光を受光可
能な位置に配置され、受光レベルに応じた検出信号を出
力する受光素子を有する透過型光検出センサを含む。

【００１４】本発明によれば、たとえば指針位置検出系
においてあらかじめ決められた検出結果が得られた場合
には、制御回路において３針アナログ時刻表示に対応し
て指針駆動系が構成されていると判断される。すなわ
ち、この場合、指針駆動系は、第１の領域に第１の駆動
信号を受けて秒針車を含む輪列を駆動する秒針駆動系が
配置され、第２の領域に第２の駆動信号を受けて時針車
および分針車を含む輪列を駆動する時分針駆動系が配置
されている。そして、時刻修正を行う場合に、第１の制
御信号が秒針駆動系に出力され、第２の制御信号が時分
針駆動系に出力されて、秒針駆動系および時分針駆動系
の両者が駆動されてたとえば早送りで行われる。また、
通常運針の場合にも、秒針駆動系および時分針駆動系の
両者が駆動されて３針によるアナログ時刻表示が行われ
る。

【００１５】指針位置検出系においてあらかじめ決めら
れた検出結果が得られない場合には、制御回路において
２針アナログ時刻表示に対応して指針駆動系が構成され
ていると判断される。すなわち、この場合、指針駆動系
は、第１の領域には上記秒針駆動系が配置されず、第２
の領域に第２の駆動信号を受けて時針車および分針車を
含む輪列を駆動する時分針駆動系のみが配置されてい
る。そして、時刻修正を行う場合には、たとえば第１の
制御信号が秒針駆動系に出力されず、第２の制御信号が
時分針駆動系に出力されて、時分針駆動系が駆動されて
たとえば早送りで行われる。また、通常運針の場合に
も、時分針駆動系が駆動されて２針によるアナログ時刻
表示が行われる。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る自動修正時計
としての電波修正時計の信号処理系回路の一実施形態を
示すブロック構成図である。本実施形態に係る電波修正
時計の信号処理系回路は、たとえば２つの機種、具体的
には、時針、分針、および秒針の３針でアナログ時刻表
示を行うアナログ３針、および時針および分針の２針で
アナログ時刻表示を行うアナログ２針として対応できる
ように構成されている。

【００１７】また、本実施形態では、アナログ３針とア
ナログ２針とでは、そのムーブメント並びに指針位置検
出系（指針駆動系）は共通のものを用いることができる
ように構成されている。すなわち、ムーブメントはアナ
ログ３針用の一系統のみ用い、後述するように、制御回
路の制御の下、秒針の帰零動作時にフォトトランジスタ
の出力パターンがあらかじめ決められたパターンである
場合には、アナログ３針であると判断し時刻修正および
通常運針を行い、フォトトランジスタの出力パターンが
あらかじめ決められたパターンでない場合には、アナロ
グ２針であると判断して時刻修正および通常運針を行う
ように構成されている。

【００１８】なお、本実施形態に係る指針駆動系では、
後述するように、アナログ３針の場合には、第１の領域
には上記秒針駆動系が配置され、第２の領域に第２の駆
動信号を受けて時針車および分針車を含む輪列を駆動す
る時分針駆動系が配置される。また、アナログ２針の場
合には、第１の領域には上記秒針駆動系が配置されず、
第２の領域に第２の駆動信号を受けて時針車および分針
車を含む輪列を駆動する時分針駆動系のみが配置され
る。

【００１９】図２は本発明に係る３針電波修正時計の指
針駆動系の一実施形態の全体構成を示す断面図、図３は
本発明に係る３針電波修正時計の指針駆動系の要部の平
面図である。また、図４は本発明に係る２針電波修正時
計の指針駆動系の一実施形態の全体構成を示す断面図、
図５は本発明に係る２針電波修正時計の指針駆動系の要
部の平面図である。

【００２０】図において、１０は信号処理系回路、１１
は標準電波信号受信および送信系（以下、送受信系とい
う）、１２はリセット／強制受信スイッチ、１３は発振
回路、１４は制御回路、１５はドライブ回路、１６は報
知手段としての発光素子、１７、１８はドライブ回路、
Ｖ_CCは電源電圧、Ｃ₁ 〜Ｃ₃ はキャパシタ、Ｒ₁ 〜Ｒ ₅
は抵抗素子、１００は時計本体、１２０は秒針を駆動す
る秒針駆動系、１３０は指針である分針および時針を駆
動する時分針駆動系、１４０は光透過型光検出センサ、
および１５０は利用者が手により直接時刻合わせを行う
手動修正系をそれぞれ示している。

【００２１】標準電波信号受信系１１は、受信アンテナ
１１ａと、たとえばキー局から送信された時刻コード信
号を含む長波（たとえば４０ｋＨｚ）を受信し、所定の
処理を行いパルス信号Ｓ１１として制御回路１４に出力
する長波受信回路１１ｂとから構成されている。この長
波受信回路１１ｂは、たとえばＲＦアンプ、検波回路、
整流回路、および積分回路により構成されている。

【００２２】なお、標準電波信号受信系１１で受信され
る、日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の
標準電波は、図６（ａ）に示すような形態で送られてく
る。具体的には、「１」信号の場合には１秒（ｓ）の間
に５００ｍｓ（０．５ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送ら
れ、「０」信号の場合には１秒（ｓ）の間に８００ｍｓ
（０．８ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「Ｐ」信
号の場合には１秒（ｓ）の間に２００ｍｓ（０．２ｓ）
だけ４０ｋＨｚの信号が送られてくる。受信状態が良好
な場合には、長波受信回路１１ｂからは図６（ｂ）に示
すように、４０ｋＨｚの有無に応じたパルス信号として
信号Ｓ１１が制御回路１４に出力される。

【００２３】図７は、標準時刻電波信号の時刻コードの
一例を示している。現在の日本の長波標準電波は、郵政
省通信総合研究所（ＣＲＬ）の運用のもとで、福島県よ
り送信されており、送信情報は、分・時・１月１日から
の積算日となっている。

【００２４】時刻データの送信は、１ｂｉｔ／秒で１分
間を１フレームとしており、このフレーム内に前述した
分・時・１月１日からの積算日の情報がＢＣＤコードで
提供されている。また送信されるデータは、０・１の他
にＰコードというマーカーが含まれており、このＰコー
ドは１フレームに数カ所あり、正分（０秒）、９秒、１
９秒、２９秒、３９秒、４９秒、５９秒に現れる。この
Ｐコードが続けて現れるのは１フレーム中１回で５９
秒、０秒の時だけで、この続けて現れる位置が正分位置
となる。つまり分・時データなどの時刻データはこの正
分位置を基準としてフレーム中の位置が決まっているた
めこの正分位置の検出を行わないと時刻データを取り出
すことはできない。

【００２５】次に、長波標準電波について説明する。

【００２６】現在の標準電波は以前（実験局当時）の送
信データに加え、年下２桁、曜、分パリティ、時パリテ
ィ、サマータイム導入の際に使用予定である予備ビッ
ト、うるう秒が追加された（図７（ａ）参照）。また、
毎時１５分、４５分には電波の送信を中断する停波情報
も付加された（図７（ｂ）参照）。以下にこれら新設さ
れた情報のうち、特に予備ビット、うるう秒情報、停波
情報について説明する。

【００２７】予備ビットは表１に示される如く、ＳＵ
１、ＳＵ２を使用する。これらは将来の情報拡張のため
に用意されたものである。サマータイム情報でこのビッ
トが活用されるときは、ＳＵ１＝ＳＵ２＝０では「６日
以内に夏時間への変更無し」、ＳＵ１＝１・ＳＵ２＝０
では「６日以内に夏時間への変更有り」、ＳＵ１＝０・
ＳＵ２＝１では「夏時間実施中」、ＳＵ１＝ＳＵ２＝１
では「６日以内に夏時間終了」となるような情報形態と
なっている。夏時間への切り替わりについては日本では
まだサマータイムが導入されておらず、未だ不明の状態
であるが欧州のサマータイムの切り替わりを見ると、夜
中のうちに行っている場合が多い。

【００２８】

【表１】

【００２９】次にうるう秒は表２に示される如く、ＬＳ
１、ＬＳ２の２ビットを使用し、ＬＳ１＝ＬＳ２＝０で
は「１ヶ月以内にうるう秒の補正を行わない」、ＬＳ１
＝１・ＬＳ２＝０では「１ヶ月以内に負のうるう秒（削
除）あり」つまり１分間が５９秒となり、ＬＳ１＝ＬＳ
２＝１では「１ヶ月以内に正のうるう秒（挿入）あり」
つまり１分間が６１秒となるような情報形態となってい
る。うるう秒の補正のタイミングは既に決められてお
り、ＵＴＣ時刻の１月１日もしくは７月１日の直前に行
われることになっている。よって、日本時間（ＪＴＣ）
では１月１日もしくは７月１日午前９：００直前に行わ
れることになる。

【００３０】

【表２】

【００３１】停波情報は表３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）
に示される如く、ＳＴ１、ＳＴ２、ＳＴ３、ＳＴ４、Ｓ
Ｔ５、ＳＴ６を使用し、ＳＴ１・ＳＴ２・ＳＴ３で停波
開始予告、ＳＴ４で停波時間帯予告、ＳＴ５・ＳＴ６で
停波期間予告の停波情報を提供する。まず停波開始予告
について説明すると、ＳＴ１＝ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では
「停波予定無し」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１で
は「７日以内に停波」、ＳＴ１＝０・ＳＴ２＝１・ＳＴ
３＝０では「３から６日以内に停波」、ＳＴ１＝０・Ｓ
Ｔ２＝ＳＴ３＝１では「２日以内に停波」、ＳＴ１＝１
・ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では「２４時間以内に停波」、Ｓ
Ｔ１＝１・ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１では「１２時間以内
に停波」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝１・ＳＴ３＝０では「２時
間以内に停波」となっている。次に停波時間帯予告は、
ＳＴ４＝１では「昼間のみ」、ＳＴ４＝０では「終日、
または停波予定無し」である。次に停波期間予告は、Ｓ
Ｔ５＝ＳＴ６＝０では「停波予定無し」、ＳＴ５＝０・
ＳＴ６＝１では「７日以上停波、または期間不明」、Ｓ
Ｔ５＝１・ＳＴ６＝０では「２から６日以内で停波、Ｓ
Ｔ５＝ＳＴ６＝１では「２日未満で停波」となってい
る。

【００３２】

【表３】

【００３３】以上、郵政省通信総合研究所（ＣＲＬ）が
運用管理している長波の標準時刻情報を含む電波による
送信情報については詳述した如く、標準時刻情報以外に
予備ビットによる情報、うるう秒情報、停波情報も送信
情報に含まれる。

【００３４】リセット／強制受信スイッチ１２は、制御
回路１４の各種状態を初期状態に戻すときにオンにされ
る。このリセット／強制受信スイッチ１２がオンされた
とき、または図示しない電池をセットしたときに本電波
修正時計は、たとえば標準時刻電波信号を強制的に受信
して修正を行う修正モードになる。

【００３５】発振回路１３は、水晶発振器ＣＲＹおよび
キャパシタＣ₂ ，Ｃ₃ により構成され、所定周波数の基
本クロックを制御回路１４に供給する。

【００３６】制御回路１４は、図示しない分針カウン
タ、秒針カウンタ、標準分・秒カウンタ等を有してお
り、たとえば初期修正モード時には、標準電波信号受信
系１１によるパルス信号Ｓ１１を受けて、受信した標準
電波信号の受信状態があらかじめ決められた基準範囲と
比較し、受信状態が基準範囲内にある場合には、第１お
よび第２の制御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ をバッファ１７を
介して、秒針駆動系としての秒針用のステッピングモー
タ１２１および時分針駆動系としての時分針用のステッ
ピングモータ１３１に出力して指針位置検出（初期設
定）を行い、受信状態が基準範囲内にない場合には、第
１および第２の制御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ を出力せず
に、ドライブ信号ＤＲ₁ をドライブ回路１５に出力し
て、報知手段としての発光素子１６を発光させてユーザ
ーに電波受信がほとんどできない旨を報知させる。

【００３７】そして、受信状態が基準範囲内にある場合
には、上記したように秒針駆動系および時分針駆動系を
駆動して指針位置を検出を行う際に、光透過型光検出セ
ンサ１４０の出力パターンが、たとえば図８に示すよう
なあらかじめ決められたパルスパターンの場合には、指
針駆動系は図２および図３に示すようなアナログ３針用
に構成されているものと判断して、受信した電波信号を
デコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合
には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種
カウンタのカウント制御並びに光検出センサによる検出
信号ＤＴ₁ の入力レベルに応じて、第１および第２の制
御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ をバッファ１７を介して秒針用
のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピ
ングモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより
早送り時刻修正制御を行う。

【００３８】また、受信状態が基準範囲内にある場合で
あって、上記したように秒針駆動系および時分針駆動系
を駆動して指針位置の検出を行う際に、光透過型光検出
センサ１４０の出力パターンが、たとえば図９に示すよ
うに、図８のあらかじめ決められたパルスパターンと異
なる場合には、指針駆動系は図４および図５に示すよう
なアナログ２針用に構成されているものと判断して、受
信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化
が可能である場合には、発振回路１３による基本クロッ
クに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出
センサによる検出信号ＤＴ₁ の入力レベルに応じて、第
２の制御信号ＣＴＬ₂ のみをバッファ１７を介して時分
針用のステッピングモータ１３１に出力して回転制御を
行うことにより早送り時刻修正制御を行う。一方、デコ
ードの結果、時刻化が不可能である場合には、第２の制
御信号ＣＴＬ₂ も出力せずに、ドライブ信号ＤＲ₁ をド
ライブ回路１５に出力して、報知手段としての発光素子
１６を発光させてユーザーに電波受信が良好でない旨を
報知させる。これにより、初期修正モードの動作を完了
させる。

【００３９】また、制御回路１４は、初期修正モードの
動作を完了させた後、通常修正モードおよび通常運針モ
ードの制御を行う。通常修正モードおよび通常運針モー
ドにおいては、初期修正モード時の初期設定動作後と同
様の動作を行う。具体的には、３針機種の場合には、受
信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化
が可能である場合には、発振回路１３による基本クロッ
クに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出
センサ１４０による検出信号ＤＴ ₁ の入力レベルに応じ
て、第１および第２の制御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ をバッ
ファ１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１お
よび時分針用のステッピングモータ１３１に出力して回
転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。一
方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、
制御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ を出力せずに、ドライブ信号
ＤＲ₁ をドライブ回路１５に出力して、報知手段として
の発光ダイオード１６を発光させてユーザーに電波受信
が良好でない旨を報知させる。また、通常運針の場合に
も、第１および第２の制御信号ＣＴＬ_1,ＣＴＬ₂ をバッ
ファ１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１お
よび時分針用のステッピングモータ１３１に出力して３
針によるアナログ時刻表示制御を行う。

【００４０】２針機種の場合には、受信した電波信号を
デコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合
には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種
カウンタのカウント制御並びに光検出センサによる検出
信号ＤＴ₁ の入力レベルに応じて、第２の制御信号ＣＴ
Ｌ₂ のみをバッファ１７を介して時分針用のステッピン
グモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより早
送り時刻修正制御を行う。一方、デコードの結果、時刻
化が不可能である場合には、第２の制御信号ＣＴＬ₂ も
出力せずに、ドライブ信号ＤＲ₁ をドライブ回路１５に
出力して、報知手段としての発光素子１６を発光させて
ユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。ま
た、通常運針の場合にも、第２の制御信号ＣＴＬ₂ のみ
をバッファ１７を介して時分針用のステッピングモータ
１３１に出力して２針によるアナログ時刻表示制御を行
う。

【００４１】なお、上記の説明では、受信状態が基準範
囲外にあると判別するときは、電波が弱かったり、ノイ
ズが多いときである。電波が非常に弱い場合には、図６
（ｃ）に示すように、数個の信号分、ローレベル（Ｌ）
かハイレベル（Ｈ）のままになる。また、ノイズが多い
ときは、時刻電波と無関係にレベルが変化する。これら
の状態にある信号Ｓ１１を、たとえば１０秒に２回ある
いはそれ以上受けたときには、受信状態が基準範囲外に
あると判別する。具体的には、たとえば１０秒程度を検
出時間として、時間内においてレベルの変化が１秒以内
に検出されなかったときおよび検出したパルス幅が０．
８、０．５、０．２秒近辺でなかったときをＮＧとし
て、ＮＧが２回以上発生したときには受信不可と判断す
る。

【００４２】ドライブ回路１５はｐｎｐ型トランジスタ
Ｑ１および抵抗素子Ｒ₁ ，Ｒ₂ により構成されている。
トランジスタＱ１のベースが抵抗素子Ｒ₁ を介して制御
回路１４のドライブ信号ＤＲ₁ の出力ラインに接続さ
れ、コレクタが抵抗素子Ｒ₂ を介して発光ダイオードか
らなる発光素子１６のアノードに接続され、エミッタが
電源電圧Ｖ_CCの供給ラインに接続されている。そして、
発光素子１６のカソードが接地されている。すなわち、
発光素子１６は、制御回路１４からローレベルのドライ
ブ信号ＤＲ ₁ が出力されたときに発光するようにドライ
ブ回路１５に接続されている。

【００４３】また、ドライブ回路１８は、ｐｎｐ型トラ
ンジスタＱ２、および抵抗素子Ｒ₃，Ｒ₄ により構成さ
れている。

【００４４】次に、３針電波修正時計のムーブメントお
よび指針位置検出系の具体的な構成について、図２、図
３、図１０〜図１８に関連付けて説明する。

【００４５】時計本体１００は、互いに対向して接続さ
れて輪郭を形成する第２ケースとしての下ケース１１１
および第１ケースとしての上ケース１１２と、この下ケ
ース１１１および上ケース１１２で形成される空間内の
ほぼ中央部において下ケース１１１と連結した状態で配
置される中板１１３とを備えており、空間内の下ケース
１１１、中板１１３、上ケース１１２の所定の位置に対
して、秒針駆動系１２０、時分針駆動系１３０、光検出
センサ１４０、手動修正系１５０等が固定あるいは軸支
されている。

【００４６】秒針駆動系１２０は、図２、図３および図
１０に示すように、略コ字状のステータ１２１ａ、この
ステータ１２１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイ
ル１２１ｂ、このステータ１２１ａの他方の磁極間にお
いて回動自在に配置されたロータ１２１ｃにより構成さ
れた秒針用ステッピングモータ１２１と、ロータ１２１
ｃのピニオン１２１ｃ’に大径歯車１２２ａが噛合した
第１伝達歯車（第１検出用歯車）としての第１の５番車
１２２と、この第１の５番車１２２の小径歯車１２２ｂ
に噛合した第２検出用歯車（第１指針車）としての秒針
車１２３とにより構成されている。ここで、秒針用ステ
ッピングモータ１２１は、ステータ１２１ａが中板１１
３に載置して固定され、ロータ１２１ｃが中板１１３と
上ケース１２とに軸支されており、制御回路１４の出力
制御信号ＣＴＬ₁ に基づいて、その回転方向、回転角度
および回転速度が制御される。そして、秒針駆動系１２
０は、図２に示すように、Ａ１で示す第１領域に配置さ
れる。

【００４７】第１の５番車１２２は、大径歯車１２２ａ
の歯数が６０個、小径歯車１２２ｂの歯数が１５個に形
成され、下ケース１１１および上ケース１１２に回動自
在に軸支され、その大径歯車１２２ａが秒針用ステッピ
ングモータ１２１のロータ１２１ｃ（ピニオン１２１
ｃ’）と噛合して、ロータ１２１ｃの回転速度を所定速
度に減速させる。この第１の５番車１２２には、図１２
および図１４に示すように、秒針車１２３と重なる領域
において周方向に等間隔（中心角α１が１２０°）で配
置された３個の円形状をなす透孔１２２ｃが形成されて
いる。この透孔１２２ｃは、光検出センサ１４０の検出
光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、第
１の５番車１２２を組付ける際の位置決め孔（度決め
孔）として用いられるものである。

【００４８】秒針車１２３は、大径歯車１２３ａの歯数
が６０個に形成され、その軸部の一端が上ケース１１２
に軸支され、中板１１３を下ケース１１１側に貫通した
その他端側には秒針軸１２３ｂが圧入されており、この
秒針軸１２３ｂは、後述する分針パイプ１３４ｐの内部
に挿通されて、その先端に秒針２０２が取り付けられて
いる。この秒針車１２３には、図１３に示すように、回
転により第１の５番車１２２と重なる領域において周方
向に等間隔（中心角α２が３０°）で配置された１１個
の円形状をなす透孔１２３ｃと、一箇所だけピッチの異
なる位置決め遮光部１２３ｄ（透孔１２３ｃと透孔１２
３ｃとの中心角が６０°）とが形成されている。そし
て、上記第１の５番車１２２の透孔１２２ｃが位置決め
遮光部１２３ｄに対向した後に最初に透孔１２３ｃと対
向する時に、秒針が正時を指すように構成されている。

【００４９】透孔１２３ｃは、光検出センサ１４０の検
出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、
秒針車１２３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）と
して用いられるものである。また、これらの透孔１２３
ｃの内側には、周方向に長尺で回転軸方向に突出する円
弧状の付勢ばね１２３ｅが、切り欠き孔１２３ｆにより
画定されている。この円弧状付勢ばね１２３ｅは、秒針
車１２３をその回転軸方向に付勢するものである。

【００５０】ここで、位置決め遮光部１２３ｄは、周方
向において切り欠き孔１２３ｆから離れた位置、すなわ
ち、２つの切り欠き孔１２３ｆが途切れて離れた領域に
形成されている。したがって、切り欠き孔１２３ｆと位
置決め遮光部１２３ｅとの距離を十分確保できるため、
位置決め遮光部１２３ｄの領域において検出光が切り欠
き孔１２３ｆに回り込むようなことはなく、確実にこの
位置決め遮光部１２３ｄで検出光を遮ることができる。
すなわち、検出光の回り込みによる誤検出を生じ易い切
り欠き孔１２３ｆを設けた領域から離れた位置に位置決
め遮光部１２３ｄが形成されていることから、この位置
決め遮光部１２３ｄを、秒針車１２２の回転角度位置の
位置決めに用いることで、確実な位置決めを行うことが
できる。

【００５１】秒針車１２３においては、図１３に示すよ
うに、複数（１１個）の透孔１２３ｃを設ける代わり
に、図１４に示すように、位置決め遮光部１２３ｄと径
方向において対向する位置にある透孔１２３ｃのみを残
して、その他の透孔１２３ｃをそれぞれ切り欠き孔１２
３ｇと一体的に開けてもよい。これによれば、検出光の
通過を許容する部分において、検出光の通過をより一層
確実なものとし、また、秒針車１２２を形成する材料の
無駄を低減することができる。

【００５２】時分針駆動系１３０は、図２、図３、およ
び図１２に示すように、略コ字状のステータ１３１ａ、
このステータ１３１ａの一方側の脚片に巻回された駆動
コイル１３１ｂ、このステータ１３１ａの他方の磁極間
において回動自在に配置されたロータ１３１ｃにより構
成された時分針用ステッピングモータ１３１と、ロータ
１３１ｃのピニオン１３１ｃ’に大径歯車１３２ａが噛
合した中間歯車としての第２の５番車１３２と、この第
２の５番車１３２の小径歯車１３２ｂに大径歯車１３３
ａが噛合した第２伝達歯車（第３検出用歯車）としての
３番車１３３と、この３番車１３３の小径歯車１３３ｂ
に大径歯車１３４ａが噛合した第４検出用歯車（第２指
針車）としての分針車１３４と、この分針車１３４の小
径歯車１３４ｂに大径歯車１３５ａが噛合した中間歯車
としての日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の小径
歯車１３５ｂに噛合した第５検出用歯車（第２指針車）
としての時針車１３６とにより構成されている。ここ
で、時分針用ステッピングモータ１３１は、ステータ１
３１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１３１
ｃが中板１１３と上ケース１１２とに軸支されており、
制御回路の出力制御信号に基づいて、その回転方向、回
転角度および回転速度が制御される。そして、秒針駆動
系１２０は、図２に示すように、Ａ２で示す第２領域に
配置される。

【００５３】第２の５番車１３２は、大径歯車１３２ａ
の歯数が６０個、小径歯車１３２ｂの歯数が１５個に形
成され、中板１１３および上ケース１１２に軸支され、
その大径歯車１３２ａが時分針用ステッピングモータ１
３１のロータ１３１ｃ（ピニオン１３１ｃ’）と噛合し
て、ロータ１３１ｃの回転速度を所定速度に減速させ
る。なお、この第２の５番車１３２としては、前述の第
１の５番車１２２を流用、すなわち、透孔１２２ｃが設
けられたものを用いてもよい。これにより、部品の共用
化が行なえ製品のコストを低減することができる。

【００５４】３番車１３３は、大径歯車１３３ａの歯数
が６０個、小径歯車１３３ｂの歯数が１０個に形成さ
れ、軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、他端側が
中板１１３を貫通した状態で回動自在に配設されてお
り、第２の５番車１３２の回転を減速して分針車１３４
に伝達する。また、３番車１３３には、図１３に示すよ
うに、回転により秒針車１２３および第１の５番車１２
２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α３が
３６°）で配置された１０個の円形状をなす透孔１３３
ｃが形成されている。この透孔１３３ｃは、光検出セン
サ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくとも
その１つは、３番車１３３を組付ける際の位置決め孔
（度決め孔）として用いられるものである。

【００５５】分針車１３４は、大径歯車１３４ａの歯数
が６０個、小径歯車１３４ｂの歯数が１４個に形成さ
れ、その中央部には小径歯車１３４ｂが一体的に形成さ
れた分針パイプ１３４ｐが、側面視にて略Ｔ字形状をな
すように形成されている。そして、分針パイプ１３４ｐ
の一端部が中板１３に回動自在に軸支され、他端側の軸
部は後述する時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの内部
に回動自在に挿通されいる。また、分針１パイプ３４ｐ
は、下ケース１１１を貫通して時計の文字板２０１側に
突出しており、その先端には分針２０３が取り付けられ
ている。

【００５６】また、分針車１３４には、図１６に示すよ
うに、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，
３番車１３３と重なる領域において周方向に長尺な３個
の円弧状透孔１３４ｃ，１３４ｄ，１３４ｅが形成され
ている。これら円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４
ｄとは、中心角α５で３０°隔てて形成され、円弧状透
孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとは、中心角α６で３
０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３４ｅと円弧
状透孔１３４ｃとは、中心角α７で６０°隔てて形成さ
れている。すなわち、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔
１３４ｃとの間に、最も幅の広い遮光部Ａが形成され、
円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとの間および
円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとの間に、上
記遮光部Ａよりも幅狭の遮光部Ｂが形成されている。

【００５７】また、円弧状透孔１３４ｃは、一端側の円
形部１３４ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３４
ｃ’’と、両者を連結する幅狭円弧部１３４ｃ’’’と
により形成されている。この幅狭円弧部１３４ｃ’’’
により画定される円形部１３４ｃ’は、検出光を通過さ
せるだけでなく、分針車１３４を組み付ける際の位置決
め孔（度決め孔）として用いられるものである。

【００５８】時針車１３６は、大径歯車１３６ａの歯数
が４０個に形成され、その中央部に円筒状の時針パイプ
１３６ｐが一体的に取り付けられており、この時針パイ
プ１３６ｐの内部に前述の分針パイプ１３４ｐが挿通さ
れている。そして、時針パイプ１３６ｐは、下ケース１
１に形成された軸受け孔１１１ａに挿通されて回動自在
に軸支されており、また、その先端側は下ケース１１１
を貫通して時計の文字板２０１側に突出しており、その
先端には時針２０４が取り付けられている。

【００５９】また、時針車１３６には、図１７に示すよ
うに、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，
３番車１３３，分針車１３４と重なる領域において周方
向に長尺な３個の円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３
６ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３６ｃと円
弧状透孔１３６ｄとは、中心角α８で４５°隔てて形成
され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとは、
中心角α９で６０°隔てて形成され、また、円弧状透孔
１３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとは、中心角α１０で３
０°隔てて形成されており、さらに、円弧状透孔１３６
ｃ，１３６ｄ，１３６ｅの長さは、中心角β１＋β２，
β３，β４がそれぞれ７５°，６０°，９０°となるよ
うに設定されている。すなわち、円弧状透孔３６ｅと円
弧状透孔１３６ｃとの間に、最も幅の狭い遮光部Ｃが形
成され、円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとの
間に、遮光部Ｃよりも幅の広い遮光部Ｄが形成され、円
弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとの間に、遮光
部Ｄよりも幅の広い遮光部Ｅが形成されている。

【００６０】また、円弧状透孔１３６ｃは、一端側から
中心角β１で７．５°のところに位置する円形部１３６
ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３６ｃ’’と、
両者を連結すると共に円形部１３６ｃ’の両側に位置す
る幅狭円弧部１３６ｃ’’’とにより形成されている。
この幅狭円弧部１３６ｃ’’’により画定される円形部
１３６ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、時針車
１３６を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として
用いられるものである。

【００６１】日の裏車１３５は、大径歯車１３５ａの歯
数が４２個、小径歯車１３５ｂの歯数が１０個に形成さ
れ、下ケース１１１に形成された突部１１１ｂに対して
回動自在に軸支されており、大径歯車１３５ａが分針パ
イプ１３４ｐに形成された小径歯車１３４ｂに噛合し、
また、小径歯車１３５ｂが時針車１３６（１３６ａ）に
噛合して、分針車１３４の回転を減速して時針車１３６
に伝達する。

【００６２】光検出センサ１４０は、図２に示すよう
に、上ケース１２の壁面に固定された回路基板１４１に
取付けられた発光ダイオードからなる発光素子１４２
と、この発光素子１４２に対向するように、下ケース１
１１の壁面に固定された回路基板１４３に取付けられた
フォトトランジスタからなる受光素子１４４とにより形
成されている。そして、発光素子１４２のアノードは一
端がｐｎｐトランジスタＱ₂ のコレクタに接続されたド
ライブ回路１８における抵抗素子Ｒ₄ の他端に接続さ
れ、カソードは、接地されるとともに、受光素子１４４
のエミッタに接続されている。受光素子１４４のコレク
タは、制御回路１４に接続されている。この制御回路と
の接続ラインは、検出信号ＤＴ₁ の制御回路１４への出
力ラインとなっており、この出力ラインは、抵抗素子Ｒ
₅ を介して電源電圧Ｖ_CCの供給ラインに接続されてい
る。すなわち、発光素子１４２は、制御回路１４からロ
ーレベルのドライブ信号ＤＲ₂ が出力されたとき発光す
るようにドライブ回路１８に接続されている。

【００６３】また、図３に示すように、平面視にて第１
の５番車１２２、秒針車１２３、３番車１３３、分針車
１３４、時針車１３６の全てが同時に重なる位置に配置
されている。そして、第１の５番車１２２の透孔１２２
ｃ、３番車１３３の透孔１３３ｃ、秒針車１２３の透孔
１２３ｃ、分針車の透孔１３４ｃ（１３４ｄ、１３４
ｅ）、時針車１３６の透孔１３６ｃ（１３６ｄ、１３６
ｅ）が重なり合った時に、発光素子１４２から発せられ
た検出光が受光素子１４４により受光されて、秒針、分
針、時針が正時等の位置を指していることを出力するよ
うになっている。

【００６４】さらに、発光素子１４２は、上ケース１１
２の外側に開口するように形成された第１配置部として
の取付け凹部１１２ｃ内に配置されており、この取付け
凹部１１２ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１２ｄ
が開けられている。この円形貫通孔１１２ｄは、発光素
子１４２から発せられる検出光が末広がり状に広がる性
質があるため、その広がった部分の光を遮断して収束さ
れた光のみを通過させて誤検出を防止できるようにする
ものである。同様に、受光素子１４４は、下ケース１１
１の外側に開口するように形成された第２配置部として
の取付け凹部１１１ｃ内に配置されており、この取付け
凹部１１１ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１１ｄ
が開けられている。この円形貫通孔１１１ｄは、発光素
子１４２から発せられ、上記透孔を通過してきた光のみ
をできるだけ通過させて誤検出を防止できるようにする
ものである。

【００６５】第１の５番車１２２、３番車１３３、秒針
車１２３、分針車１３４、時針車１３６を組付ける場合
は、所定の位置決めピンが、下ケース１１１の円形貫通
孔１１１ｄ、位置決めとして用いられるそれぞれの透
孔、および上ケース１１２の円形貫通孔１１２ｄを貫く
ように、順次に組付ける。そして、上ケース１１２およ
び下ケース１１１を接合して一体化した後、位置決めピ
ンを引き抜いて、貫通孔１１２ｄが位置する取付け凹部
１１２ｃに発光素子１４２を取付け、また、貫通孔１１
１ｄが位置する取付け凹部１１１ｃに受光素子１４４を
取付ける。

【００６６】これにより、貫通孔１１２ｄおよび１１１
ｄは完全に塞がれ、上ケース１１２および下ケース１１
１により画定される内部空間に外部の光が侵入するのを
防止できる。したがって、外部の光が侵入することによ
る誤検出を防止できると共に、組付け時の位置決め孔と
光検出用の透孔とを兼用していることから、これらの孔
を別々に設ける場合に比べて装置の集約化、小型化を行
なうことができる。

【００６７】手動修正系１５０は、図２および図３に示
すように、上述の分針車１３４の小径歯車１３４ｂおよ
び時針車１３６の大径歯車１３６ａに噛合する日の裏車
１３５と、この日の裏車１３５の大径歯車１３５ａに噛
合する歯車１５１ａを有する手動修正軸１５１とにより
構成されている。この手動修正軸１５１は、上ケース１
１２の外部に位置付けられて利用者が直接指を触れるこ
とのできる頭部１５１ｂと、この頭部１５１ｂから伸び
て上ケース１１２に形成された開口１１２ｅを貫挿し下
ケース１１１に形成された突部１１１ｅに対して軸支さ
れた柱状部１５１ｃとからなり、この柱状部１５１ｃの
下方領域に歯車１５１ａが形成されている。

【００６８】手動修正軸１５１は、分針車１３４と同位
相で回転するように構成されており、上述の時分針駆動
系１３０により分針車１３４が駆動されているときには
日の裏車１３５を介して分針車１３４と同相で回転する
とともに、時分針駆動系１３０の非作動時には、頭部１
５１ｂを指で回転させることにより、指針位置を手動修
正できるようになっている。

【００６９】上記のように、秒針車１２３の秒針軸１２
３ｂが分針車１３４の分針パイプ１３４ｐに挿通され、
分針車１３４の分針パイプ１３４ｐが時針車１３６の時
針パイプ１３６ｐに挿通されていることから、秒針車１
２３と、分針車１３４と、時針車１３６とは、それぞれ
の回転中心軸が共通しており、また、時刻表示の際に、
秒針が６０秒間に１回転、分針が６０分間に１回転、時
針が１２時間に１回転するように駆動される。

【００７０】分針車１３４の分針パイプ１３４ｐの先端
部および時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの先端部に
は、図１６に示すように、径方向に所定幅をなして伸び
る位置決めのための第１指標としての溝１３４ｇおよび
第２指標としての溝１３６ｇが形成されている。そし
て、これらの溝１３４ｇおよび溝１３６ｇが、一直線に
並んだとき所定の時刻例えば１２時００分を指すように
設定されている。

【００７１】このような位置決め指標を設けたことによ
り、分針車１３４および時針車１３６を下ケース１１１
および上ケース１１２により囲繞して覆ってしまった後
においても、溝１３４ｇおよび１３６ｇが一直線に並ん
でいれば予め設定された概略の時刻を指していることが
分かるため、その状態を基に分針および時針を容易に取
り付けることができ、その他の位置合わせおよび位置確
認工程が不要になり、製造ラインおよび検査ラインでの
製造時間および検査時間を短縮することができる。な
お、位置決め指標としては、上記の溝に限るものではな
く、ポッチ等のマークでもよい。

【００７２】２針電波修正時計の指針駆動系は、図４に
示すように、第１の領域Ａ１に秒針駆動系１２０を配置
せず、第２の領域Ａ２に時分針駆動系１３０、光検出セ
ンサ１４０等を配置した構成となっている。すなわち、
図４および図５に示す２針電波修正時計の指針駆動系
は、図２および図３に示す３針電波修正時計の指針駆動
系から秒針駆動系を削除した（配置しない）構成と等価
であり、その他の構成は同様であることから、各部の詳
細な説明は省略する。

【００７３】次に、本電波修正時計の時刻修正動作を、
図１９および図２０に関連付けて説明する。３針電波修
正時計の場合には、指針駆動系は、第１の領域Ａ１に秒
針駆動系１２０が配置され、第２の領域に第２の駆動信
号を受けて時針車および分針車を含む輪列を駆動する時
分針駆動系１３０が少なくとも配置される。また、アナ
ログ２針の場合には、第１の領域Ａ１には秒針駆動系が
配置されず、第２の領域Ａ２に第２の駆動信号を受けて
時針車および分針車を含む輪列を駆動する時分針駆動系
１３０のみが配置される。

【００７４】まず、いずれの場合にかかわりなく、制御
回路１４からドライブ信号ＤＲ₂ がドライブ回路１８の
ローレベルで出力される。これにより、トランジスタＱ
₂ がオンし、発光素子１４２、すなわち発光ダイオード
から検出光が発せられる（ＳＴ１）。続いて、秒針用ス
テッピングモータ１２１をパルス駆動するように第１の
制御信号ＣＴＬ₁ が出力されて（ＳＴ２）、受光素子１
４４すなわちフォトトランジスタがオンし、検出信号Ｄ
Ｔ₁ がハイレベル（電源電圧Ｖ_CCレベル）からローレベ
ルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ３）。

【００７５】ここで、フォトトランジスタからの検出信
号ＤＴ₁ がハイレベルのままに保持されている場合に
は、ステップ駆動を行うためのパルス数を加算する度
に、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ₁ がハイレ
ベル（電源電圧Ｖ_CCレベル）からローレベルに切り換わ
ったか否かの判断が行われる（ＳＴ４〜ＳＴ６）。そし
て、パルス数が９に達してもフォトトランジスタからの
検出信号ＤＴ₁ 出力がハイレベル（電源電圧Ｖ_CCレベ
ル）からローレベルに切り換わらない場合には、時分針
用ステップピングモータ１３１が１ステップ（パルス）
駆動され（ＳＴ７）、その後再び秒針用ステッピングモ
ータ１２１をステップ駆動し（ＳＴ２）て秒針車１２３
を回転駆動するように第１の制御信号ＣＴＬ₁ が出力さ
れる。

【００７６】一方、ステップＳＴ３において、フォトト
ランジスタによる検出信号ＤＴ₁ がハイレベルからロー
レベルに切り換わったと判断されると、秒針車１２３を
早送りするように第１の制御信号ＣＴＬ₁ が出力されて
（ＳＴ８）、制御回路１４であらかじめ記憶された出力
パターンとの比較が行われる（ＳＴ９）。比較の結果、
得られた出力パターンとあらかじめ決められて記憶され
た出力パターンとが適合しない場合は、本電波修正時計
は、秒針駆動系が配置されていない２針電波修正時計で
あると判断して、ステップＳＴ１１の処理に移行し、分
針車の早送り制御が行われる。

【００７７】一方、ステップＳＴ９において、得られた
出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場
合には、本電波修正時計は、秒針駆動系が配置されてい
る３針電波修正時計であると判断して、その時点（５ス
テップ目でもフォトトランジスタにより検出信号ＤＴ₁
のレベルがローレベルに切り換わらない場合において次
にフォトトランジスタの出力がローレベルに切り換わっ
た時点）で、第１の制御信号ＣＴＬ₁ の出力が停止され
て、秒針車１２３の回路駆動が停止される。そして、秒
針車１２３が帰零位置で停止する（ＳＴ１０）。このと
き、秒針は所定時刻たとえば正時（０秒）の位置に修正
される。そして、ステップＳＴ１１の処理に移行する。

【００７８】ステップＳＴ１１においては、制御回路１
４から第２の制御信号ＣＴＬ₂ が出力されて時分針用ス
テップモータ１３１のみが所定の出力周波数でパルス駆
動されて分針車１３４が早送りされる（ＳＴ１１）。そ
して、フォトトランジスタからの出力パターンと制御回
路１４にあらかじめ記憶された出力パターンとの比較が
行われる（ＳＴ９１２）。比較の結果、得られた出力パ
ターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合
は、ステップＳＴ１１の処理に戻り、再び分針車１３４
が早送りされる。

【００７９】一方、ステップＳＴ１２の比較の結果、得
られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合
した場合は、その時点で、第２の制御信号ＣＴＬ₂ の出
力が停止されて、時分針用ステッピングモータ１３１が
停止されて、分針車１３４および時針車１３６の駆動が
停止される（ＳＴ１３）。

【００８０】ここで、たとえば上記出力パターンとあら
かじめ記憶されたパターンとの比較による時刻修正は、
３種類のパターンのいずれかに合わせることにより行わ
れる。すなわち、分針車１３４によるフォトトランジス
タの出力パターンは、図２０（ａ）に示すように、遮光
部が作用するオフの幅として、２つの幅狭のＢ部と１つ
の幅広のＡ部とが交互に現れるようなパターンとなり、
また、時針車１３６によるフォトトランジスタの出力パ
ターンは、図２０（ｂ）に示すように、遮光部が作用す
るオフの幅が３種類のＤ部、Ｅ部、Ｃ部が所定間隔をお
いて交互に現れるようなパターンとなり、両者を合成し
た出力パターンは、図２０（ｃ）に示すように、Ｄ部，
Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｅ部，Ｂ
部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｃ部，Ｂ部
およびＡ部が組み合わされたパターンの３種類が所定間
隔をおいて現れるパターンとなる。なお、図２３に示す
パターンのうちオンとなるパターンの部分は、実際には
３番車１３３の遮光部によりオフとなる部分があるの
で、歯抜け状のパターンとなっている。

【００８１】そこで、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わ
せからなるパターンが確認されたときを例えば４時００
分、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパター
ンが確認されたときを、たとえば８時００分、Ｃ部，Ｂ
部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認され
たときを、たとえば１２時００分としてあらかじめ設定
しておけば、これらのパターンのいずれかを検出したき
に時分針用ステッピングモータ１３１を停止させること
で、分針車１３４および時針車１３６すなわち分針２０
３および時針２０４を所定の時刻に時刻修正することが
できる。

【００８２】そして、時分針用ステッピングモータ１３
１を停止させた後、制御回路１４によるドライブ信号Ｄ
Ｒ₂ がハイレベルに切り換えられる。これにより、ドラ
イブ回路１８のトランジスタＱ₂ がオフし、発光ダイオ
ードの発光が停止され（ＳＴ１４）、時刻修正動作を終
了する。

【００８３】このように、指針の修正動作において、分
針車１３４および時針車１３６に、検出光を通過させる
ための透孔として、円弧状透孔すなわち長孔を用いてい
るため、光検出センサ１４０がオンとなる範囲が広が
り、位置検出時間を短縮でき、その結果、秒針の時刻修
正を行なう時間を短縮することができる。また、時針車
１３６に３種類の遮光部Ｃ，Ｄ，Ｅを設けたことから、
３箇所のいずれかを検出して時刻修正を行なうことがで
き、また、最も回転速度の遅い時針車１３６を従来に比
べ略１／３回転させるだけで位置検出ができ、これによ
り、分針２０３および時針２０４の時刻修正を行なう時
間を短縮することができる。

【００８４】以上説明したように、本実施形態によれ
ば、３針アナログ時刻表示の場合には、第１の領域に第
１の駆動信号を受けて秒針車を含む輪列を駆動する秒針
駆動系１２０を配置し、第２の領域に第２の駆動信号を
受けて時針車および分針車を含む輪列を駆動する時分針
駆動系１３０を配置することが可能で、２針アナログ表
示の場合には、第１の領域には秒針駆動系を配置せず、
第２の領域に第２の駆動信号を受けて時針車および分針
車を含む輪列を駆動する時分針駆動系１３０のみを配置
可能な指針駆動系と、指針位置検出系であらかじめ決め
られた検出結果が得られた場合には、３針アナログ時刻
表示に対応して指針駆動系が構成されているものと判断
して、第１の制御信号を上記秒針駆動系に出力し、第２
の制御信号を時分針駆動系に出力し、秒針駆動系および
時分針駆動系を駆動して時刻修正、および時刻表示を行
い、指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られない場合には、２針アナログ時刻表示に対応して
指針駆動系が構成されているものと判断して、第２の駆
動信号を時分針駆動系に出力し、時分針駆動系を駆動し
て時刻修正、および時刻表示を行う制御回路１４を設け
たので、部品を新たに製作することなく指針駆動系を３
針と２針で共用でき、２煩雑な手間を要さず、同時に多
品種の製品に対応でき、また、時刻修正時に指針位置や
受信など現在の動作が確認できる利点がある。

【００８５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
部品を新たに製作することなく指針駆動系を３針と２針
で共用でき、２煩雑な手間を要さず、同時に多品種の製
品に対応できる自動修正時計を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電波修正時計の信号処理系回路の
一実施形態を示すブロック構成図である。

【図２】本発明に係る３針電波修正時計の指針駆動系の
一実施形態の全体構成を示す断面図である。

【図３】本発明に係る３針電波修正時計の指針駆動系の
要部の平面図である。

【図４】本発明に係る２針電波修正時計の指針駆動系の
一実施形態の全体構成を示す断面図である。

【図５】本発明に係る２針電波修正時計の指針駆動系の
要部の平面図である。

【図６】本発明に係る制御回路における初期修正モード
時の帰零動作前の受信電波状態の判別基準を説明するた
めの図である。

【図７】標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示す図
である。

【図８】秒針帰零時の３針機種の場合のセンサ出力パタ
ーンを示す図である。

【図９】秒針帰零時の２針機種の場合のセンサ出力パタ
ーンを示す図である。

【図１０】本発明に係る３針電波修正時計の自動修正時
計の一部である秒針を駆動する秒針駆動系を示す平面図
である。

【図１１】本発明に係る３針電波修正時計の自動修正時
計の一部である分針および時針を駆動する時分針駆動系
を示す平面図である。

【図１２】本発明に係る３針電波修正時計の秒針を駆動
する秒針駆動系の一部をなす第１の５番車を示す平面図
である。

【図１３】本発明に係る３針電波修正時計の秒針を駆動
する秒針駆動系の一部をなす秒針車を示す平面図であ
る。

【図１４】本発明に係る３針電波修正時計の秒針を駆動
する秒針駆動系の一部をなす秒針車の他の例を示す平面
図である。

【図１５】本発明に係る３針電波修正時計の分針および
時針を駆動する時分針駆動系の一部をなす３番車を示す
平面図である。

【図１６】本発明に係る３針電波修正時計の分針および
時針を駆動する時分針駆動系の一部をなす分針車を示す
平面図である。

【図１７】本発明に係る３針電波修正時計の分針および
時針を駆動する時分針駆動系の一部をなす時針車を示す
平面図である。

【図１８】本発明に係る３針電波修正時計の分針パイプ
および時針パイプの先端部を示す端面図である。

【図１９】本発明に係る電波修正時計の時刻修正動作を
説明するためのフローチャートである。

【図２０】修正動作において、分針車、時針車、および
両者の合成による検出手段の出力パターンを示す図であ
る。

【符号の説明】

１０…信号処理系回路１１…標準電波信号送受信系１２…リセットスイッチ１３…発振回路１４…制御回路１５…ドライブ回路１６…発光素子１７…バッファ回路１８…ドライブ回路１００…時計本体１１１…下ケース１１１ｃ…取付け凹部１１１ｄ…円形貫通孔１１２…上ケース１１２ｃ…取付け凹部１１２ｄ…円形貫通孔１１３…中板１２０…秒針駆動系１２１…秒針用ステッピングモータ１２２…第１の５番車１２２ｃ…透孔１２３…秒針車１２３ｃ…透孔１２３ｄ…位置決め遮光部１２３ｅ…付勢ばね１２３ｆ…切り欠き孔１２３ｇ…切り欠き孔１３０…時分針駆動系１３１…分針系ステッピングモータ１３２…第２の５番車１３３…３番車１３３ｃ…透孔１３４…分針車１３４ｃ…円弧状透孔１３４ｄ…円弧状透孔１３４ｅ…円弧状透孔１３４ｇ…溝１３４ｐ…分針パイプ１３５…日の裏車１３６…時針車１３６ｃ…円弧状透孔１３６ｄ…円弧状透孔１３６ｅ…円弧状透孔１３６ｇ…溝１３６ｐ…時針パイプ１４０…光検出センサ１４２…発光素子１４４…受光素子１５０…手動修正系Ｖ_CC…電源電圧Ｃ₁ 〜Ｃ₃ …キャパシタＲ₁ 〜Ｒ₅ …抵抗素子

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】時針、分針、および秒針の３つの指針に
よる３針アナログ時刻表示と時針および分針の２つの指
針による２針アナログ時刻表示が可能で、時刻コードを
受けて指針位置を検出した後、表示時刻を修正する自動
修正時計であって、３針アナログ時刻表示の場合には、第１の領域に第１の
駆動信号を受けて秒針車を含む輪列を駆動する秒針駆動
系を配置し、第２の領域に第２の駆動信号を受けて時針
車および分針車を含む輪列を駆動する時分針駆動系を配
置することが可能で、２針アナログ表示の場合には、上
記第１の領域には上記秒針駆動系を配置せず、上記第２
の領域に第２の駆動信号を受けて時針車および分針車を
含む輪列を駆動する時分針駆動系のみを配置可能な指針
駆動系と、時針車、分針車、および秒針車のそれぞれに形成された
基準位置を示す指標の重なり状態により指針位置を検出
する指針位置検出系と、上記指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られた場合には、３針アナログ時刻表示に対応して上
記指針駆動系が構成されているものと判断して、上記第
１の制御信号を上記秒針駆動系に出力し、上記第２の制
御信号を時分針駆動系に出力し、秒針駆動系および時分
針駆動系を駆動して時刻修正、および時刻表示を行い、
上記指針位置検出系であらかじめ決められた検出結果が
得られない場合には、２針アナログ時刻表示に対応して
上記指針駆動系が構成されているものと判断して、第２
の駆動信号を時分針駆動系に出力し、時分針駆動系を駆
動して時刻修正、および時刻表示を行う制御回路とを有
する自動修正時計。
【請求項２】上記時針車、分針車、および秒針車のそ
れぞれに形成された基準位置を示す指標は少なくとも一
つの透孔であり、上記指針位置検出系は、上記各透孔が重なり合うことが
できる領域に検出光を出射する発光素子と、上記発光素
子の出射光のうち上記透孔の重なり領域の全ての透孔を
通過した光を受光可能な位置に配置され、受光レベルに
応じた検出信号を出力する受光素子を有する透過型光検
出センサを含む請求項１記載の自動修正時計。