JP3704038B2 - 自動修正時計 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば電波信号を受けて時刻修正を行う電波修正時計等の自動修正時計に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電波修正時計は、たとえば日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波を受信し、受信信号に基づいて、いわゆる帰零などを行う機能を有している。そして、帰零の際、指針の位置を正確に正時に合わせるなどのため、指針位置検出装置が設けられている。
【０００３】
この種の電波修正時計は、標準電波を受信する受信系回路と、受信信号に基づいて指針駆動系を駆動して時刻修正を行う制御回路とを内蔵しており、時刻修正モードとしては、たとえば初期状態で時刻データの無い初期修正モードと通常修正モードを有している。
【０００４】
初期修正モードにおいては、たとえば電波修正時計を購入し、屋内の所定の箇所に載置するに際し、まず時計の所定の位置に電池が挿入されセットされる。
次に、初期の針合わせとして、針位置検出並びに帰零動作が行われる。
帰零動作が完了すると、受信回路による標準電波の受信が開始され、この受信電波が制御回路に入力される。
【０００５】
制御回路では、入力した受信電波に基づいて時刻へのデコード動作が行われる。
デコードの結果、時刻化が可能である場合には、指針位置がデコードした時刻コードに応じた位置に修正され、初期修正モードが終了し、通常修正モードへ移行する。
【０００６】
一方、時刻化が不可能である場合には指針位置の修正が行われず、その旨が、たとえば時計本体に設けられた報知手段としてのＬＥＤ等を点灯させて、ユーザーに報知される。
【０００７】
通常修正モードでは、初期修正モードで指針位置の修正を行った後、指針位置が受信した電波信号の時刻コードに応じた位置に修正される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した電波修正時計の場合、標準電波信号の受信中は、受信アンテナがモータパルスのノイズを拾うことによる受信感度の低下を避けるために、標準電波の時刻データに影響を受けないタイミングでモータパルスを指針駆動系の駆動モータに供給している。
【０００９】
しかしながら、時刻データの隙間をぬってモータパルスを出力する場合、受信回路に含まれるＡＧＣ(Automatic Gain Control)アンプが急激な変化に対応できないため、十分な効果が得られず、受信感度の低下を招くおそれがある。
【００１０】
また、上述した電波修正時計の場合、指針による時刻を表示するアナログ表示機能を有しているが、このアナログ電波修正時計には、秒針、分針、および時針を有するアナログ３針の電波修正時計、あるいは分針および時針を有するアナログ２針の電波修正時計等がある。
【００１１】
これらのアナログ電波修正時計においては、時計機構により各指針を駆動することから、いわゆる刻音が発生する。
特に、アナログ３針の電波修正時計では、秒針の刻音が大きく睡眠を妨げられることがあることから、たとえば明暗検出手段としてのＣｄＳセンサを、時計体の時刻表示部である文字板、あるいは時計体の胴部側面などに配置し、たとえば消灯後に明暗検出器にて暗状態を検出すると、秒針の駆動を停止させるものが実用に供されている。
【００１２】
しかしながら、暗所で秒針のみを止めても、時分針の駆動時にノイズを拾ってしまい、受信感度の低下を招く。
【００１３】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、駆動時のノイズの影響を回避でき、良好な感度で確実に受信を行うことが可能な自動修正時計を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、時刻コードを受けて指針によるアナログ表示時刻を修正する自動修正時計であって、制御信号に応じて指針を駆動する指針駆動手段と、明暗を検出する明暗検出手段と、上記時刻コードを一定時間を超えて受信できない場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して少なくとも一の指針を停止させた状態で、上記時刻コードの受信を行う制御回路とを有する。
【００１５】
また、本発明では、上記制御回路は、指針を停止させて受信を行っているときに、上記明暗検出手段が明状態を検出すると、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる。
【００１６】
また、本発明では、上記制御回路は、指針を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる。
【００１７】
また、本発明では、上記時刻コードの受信が一定時間を超えてできない場合に受信不可情報がセットされる受信状態セット手段を有し、上記制御回路は、上記受信状態セット手段に受信不可情報がセットされている場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合に、指針を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、上記受信状態セット手段に受信良好情報をセットする。
【００１８】
本発明によれば、たとえば時刻コードの受信が一定時間を超えてできない場合には、受信状態セット手段に受信不可情報がセットされる。
そして、明暗検出で暗状態が検出され、かつ、受信状態セット手段に受信不可情報がセットされていると、制御回路から制御信号が指針駆動手段に出力されてたとえば秒針、時分針が停止され、時刻コードの受信が行われる。
制御回路では、たとえば指針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段で明状態が検出された場合、あるいは、指針を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合には、制御信号が指針駆動手段に出力されて停止状態にあった指針が早送りで現時刻表示に追従するように駆動され、早送り修正される。
また、制御回路では、受信状態セット手段に受信情報不可がセットされている場合であって、明暗検出手段で暗状態が検出された場合に、指針を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、受信状態セット手段に受信良好情報のセット動作が行われる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る自動修正時計としての報時機能付電波修正時計の信号処理系回路の一実施形態を示すブロック構成図、図２は本発明に係る電波修正時計の指針位置検出装置の一実施形態の全体構成を示す断面図、図３は本発明に係る電波修正時計の指針位置検出装置の要部の平面図である。
【００２０】
図において、１０は信号処理系回路、１１は標準電波信号受信系、１２はリセット／強制受信スイッチ、１３は発振回路、１４は制御回路、１５はドライブ回路、１６は受信状態表示手段としての発光素子、１７はバッファ回路、１８はドライブ回路、１９は明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ、２０は２４時間カウンタ、３０は手動（ボタン操作）で時刻修正を行うための修正スイッチ、ＶCCは電源電圧、Ｃ1 〜Ｃ3 はキャパシタ、Ｒ1 〜Ｒ6 は抵抗素子、１００は時計本体、１２０は秒針を駆動する第１駆動系、１３０は指針である分針および時針を駆動する第２駆動系、１４０は光透過型光検出センサ、１５０は利用者が手により直接時刻合わせを行なう手動修正系をそれぞれ示している。
なお、制御回路１４および２４時間カウンタ２０により受信状態セット手段が構成され、バッファ回路１７、第１駆動系１２０および第２駆動系１３０により指針駆動手段が構成され、制御回路１４、ドライブ回路１８、光透過型光検出センサ１４０、第１駆動系１２０および第２駆動系１３０により指針位置検出手段が構成される。
【００２１】
受信状態表示手段としての発光素子１６は、たとえば図４に示すように、文字盤２０１下側である６時表示部の近傍に設けられている。
また、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９は、たとえば図４に示すように、文字盤２０１の５時表示部の近傍に設けられている。
なお、図４において、２０２は秒針、２０３は分針、２０４は時針をそれぞれ示している。
【００２２】
標準電波信号受信系１１は、受信アンテナ１１ａと、たとえばキー局から送信された時刻コード信号を含む長波（たとえば４０ｋＨｚ）を受信し所定の信号処理を行い、パルス信号Ｓ１１として制御回路１４に出力する長波受信回路１１ｂとから構成されている。この長波受信回路１１ｂは、たとえばＲＦアンプ、検波回路、整流回路、および積分回路により構成される。
【００２３】
なお、標準電波信号受信系１１で受信される、日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波は、図５（ａ）に示すような形態で送られてくる。具体的には、「１」信号の場合には１秒（ｓ）の間に５００ｍｓ（０．５ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「０」信号の場合には１秒（ｓ）の間に８００ｍｓ（０．８ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「Ｐ」信号の場合には１秒（ｓ）の間に２００ｍｓ（０．２ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られてくる。
受信状態が良好な場合には、長波受信回路１１ｂからは図５（ｂ）に示すように、４０ｋＨｚの有無に応じたパルス信号として信号Ｓ１１が制御回路１４に出力される。
【００２４】
図６は、標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示している。
現在の日本の長波標準電波は、郵政省通信総合研究所（ＣＲＬ）の運用のもとで、福島県より送信されており、送信情報は、分・時・１月１日からの積算日となっている。
【００２５】
時刻データの送信は、１ｂｉｔ／秒で１分間を１フレームとしており、このフレーム内に前述した分・時・１月１日からの積算日の情報がＢＣＤコードで提供されている。また送信されるデータは、０・１の他にＰコードというマーカーが含まれており、このＰコードは１フレームに数カ所あり、正分（０秒）、９秒、１９秒、２９秒、３９秒、４９秒、５９秒に現れる。このＰコードが続けて現れるのは１フレーム中１回で５９秒、０秒の時だけで、この続けて現れる位置が正分位置となる。つまり分・時データなどの時刻データはこの正分位置を基準としてフレーム中の位置が決まっているためこの正分位置の検出を行わないと時刻データを取り出すことはできない。
【００２６】
次に、長波標準電波について説明する。
【００２７】
日本の標準電波は以前（実験局当時）の送信データに加え、年下２桁、曜、分パリティ、時パリティ、サマータイム導入の際に使用予定である予備ビット、うるう秒が追加された（図６（ａ）参照）。また、毎時１５分、４５分には電波の送信を中断する停波情報も付加された（図６（ｂ）参照）。以下にこれら新設された情報のうち、特に予備ビット、うるう秒情報、停波情報について説明する。
【００２８】
予備ビットは表１に示される如く、ＳＵ１、ＳＵ２を使用する。これらは将来の情報拡張のために用意されたものである。サマータイム情報でこのビットが活用されるときは、ＳＵ１＝ＳＵ２＝０では「６日以内に夏時間への変更無し」、ＳＵ１＝１・ＳＵ２＝０では「６日以内に夏時間への変更有り」、ＳＵ１＝０・ＳＵ２＝１では「夏時間実施中」、ＳＵ１＝ＳＵ２＝１では「６日以内に夏時間終了」となるような情報形態となっている。夏時間への切り替わりについては日本ではまだサマータイムが導入されておらず、未だ不明の状態であるが欧州のサマータイムの切り替わりを見ると、夜中のうちに行っている場合が多い。
【００２９】
【表１】
【００３０】
次にうるう秒は表２に示される如く、ＬＳ１、ＬＳ２の２ビットを使用し、ＬＳ１＝ＬＳ２＝０では「１ヶ月以内にうるう秒の補正を行わない」、ＬＳ１＝１・ＬＳ２＝０では「１ヶ月以内に負のうるう秒（削除）あり」つまり１分間が５９秒となり、ＬＳ１＝ＬＳ２＝１では「１ヶ月以内に正のうるう秒（挿入）あり」つまり１分間が６１秒となるような情報形態となっている。うるう秒の補正のタイミングは既に決められており、ＵＴＣ時刻の１月１日もしくは７月１日の直前に行われることになっている。よって、日本時間（ＪＴＣ）では１月１日もしくは７月１日午前９：００直前に行われることになる。
【００３１】
【表２】
【００３２】
停波情報は表３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示される如く、ＳＴ１、ＳＴ２、ＳＴ３、ＳＴ４、ＳＴ５、ＳＴ６を使用し、ＳＴ１・ＳＴ２・ＳＴ３で停波開始予告、ＳＴ４で停波時間帯予告、ＳＴ５・ＳＴ６で停波期間予告の停波情報を提供する。まず停波開始予告について説明すると、ＳＴ１＝ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では「停波予定無し」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１では「７日以内に停波」、ＳＴ１＝０・ＳＴ２＝１・ＳＴ３＝０では「３から６日以内に停波」、ＳＴ１＝０・ＳＴ２＝ＳＴ３＝１では「２日以内に停波」、ＳＴ１＝１・ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では「２４時間以内に停波」、ＳＴ１＝１・ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１では「１２時間以内に停波」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝１・ＳＴ３＝０では「２時間以内に停波」となっている。次に停波時間帯予告は、ＳＴ４＝１では「昼間のみ」、ＳＴ４＝０では「終日、または停波予定無し」である。次に停波期間予告は、ＳＴ５＝ＳＴ６＝０では「停波予定無し」、ＳＴ５＝０・ＳＴ６＝１では「７日以上停波、または期間不明」、ＳＴ５＝１・ＳＴ６＝０では「２から６日以内で停波、ＳＴ５＝ＳＴ６＝１では「２日未満で停波」となっている。
【００３３】
【表３】
【００３４】
以上、郵政省通信総合研究所（ＣＲＬ）が運用管理している長波の標準時刻情報を含む電波による送信情報について詳述した如く、標準時刻情報以外に予備ビットによる情報、うるう秒情報、停波情報も送信情報に含まれる。
【００３５】
リセット／強制受信スイッチ１２は、制御回路１４の各種状態を初期状態に戻すときにオンにされる。
このリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたとき、または図示しない電池をセットしたときに本電波修正時計は、標準時刻電波信号を強制的に受信して修正を行う修正モード（強制修正モード）になる。
【００３６】
発振回路１３は、水晶発振器ＣＲＹおよびキャパシタＣ2 ，Ｃ3 により構成され、所定周波数の基本クロックを制御回路１４に供給する。
【００３７】
制御回路１４は、図示しない分針カウンタ、秒針カウンタ、標準分・秒カウンタ等を有しており、初期修正モード時には、標準電波信号受信系１１によるパルス信号Ｓ１１を受けて、受信した標準電波信号の受信状態があらかじめ決められた基準範囲と比較し、受信状態が基準範囲内にある場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して指針位置検出（初期設定）を行い、たとえばドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して受信状態表示手段としての発光素子（ＬＥＤ）１６を常時点滅動作させる。
一方、受信状態が基準範囲内にない場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、たとえばドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して受信状態表示手段としての発光素子（ＬＥＤ）１６を常時点滅動作を停止させ、ユーザーに電波受信がほとんどできない旨を報知させる。
また、受信状態が基準範囲内にある場合に初期設定を行わせた後、受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサによる検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
【００３８】
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光素子１６を消灯させてユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。
これにより、初期修正モードの動作を完了させる。
【００３９】
また、制御回路１４は、初期修正モードの動作を完了させた後、通常修正モードの制御を行う。
通常修正モードにおいては、初期修正モード時の初期設定動作後と同様の動作を行う。
具体的には、受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサ１４０による検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
【００４０】
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光ダイオード１６を消灯させてユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。
【００４１】
さらに、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタを有している。制御回路１４は、２４時間カウンタをリセットしてから、２４時間をカウントし、オーバーフローしたときに、この受信不可情報用レジスタに受信不可情報（たとえば論理「１」）をセットする。
そして、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされており、かつ明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で暗状態が検出されると、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして、たとえば標準電波信号受信系１１に駆動電力を供給して標準電波信号の受信動作を行う。
また、制御回路１４は、秒針および時分針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されたとき、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合（受信不可）であった場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して、指針が早送りで現時刻表示に追従するように回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
また、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされている場合であって、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で暗状態が検出された場合に、上述した秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、受信不可情報セット用レジスタの受信不可情報のリセット動作、並びに２４時間カウンタ２０のリセット動作を行う。
【００４２】
また、制御回路１４は、受信不可時、または修正スイッチ３０の入力時には、受信を停止し、指針位置検出を行って、受信不可情報用レジスタに受信不可情報をセットする。
【００４３】
なお、上記の説明では、受信状態が基準範囲外にあると判別するときは、電波が弱かったり、ノイズが多いときである。
電波が非常に弱い場合には、図５（ｃ）に示すように、数個の信号分、ローレベル（Ｌ）かハイレベル（Ｈ）のままになる。
また、ノイズが多いときは、時刻電波と無関係にレベルが変化する。
これらの状態にある信号Ｓ１１を、たとえば１０秒に２回あるいはそれ以上受けたときには、受信状態が基準範囲外にあると判別する。
具体的には、たとえば１０秒程度を検出時間として、時間内においてレベルの変化が１秒以内に検出されなかったときおよび検出したパルス幅が０．８、０．５、０．２秒近辺でなかったときをＮＧとして、ＮＧが２回以上発生したときには受信不可と判断する。
【００４４】
ドライブ回路１５はｐｎｐ型トランジスタＱ１および抵抗素子Ｒ1 ，Ｒ2 により構成されている。
トランジスタＱ１のベースが抵抗素子Ｒ1 を介して制御回路１４のドライブ信号ＤＲ1 の出力ラインに接続され、コレクタが抵抗素子Ｒ2 を介して発光ダイオードからなる発光素子１６のアノードに接続され、エミッタが電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。そして、発光素子１６のカソードが接地されている。
すなわち、発光素子１６は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ1 が出力されたときに発光するようにドライブ回路１５に接続されている。
【００４５】
また、ドライブ回路１８は、ｐｎｐ型トランジスタＱ２、および抵抗素子Ｒ3，Ｒ4 により構成されている。
【００４６】
時計本体１００は、互いに対向して接続されて輪郭を形成する第２ケースとしての下ケース１１１および第１ケースとしての上ケース１１２と、この下ケース１１１および上ケース１１２で形成される空間内のほぼ中央部において下ケース１１１と連結した状態で配置される中板１１３とを備えており、空間内の下ケース１１１、中板１１３、上ケース１１２の所定の位置に対して、第１駆動系１２０、第２駆動系１３０、光検出センサ１４０、手動修正系１５０等が固定あるいは軸支されている。
【００４７】
第１駆動系１２０は、図２、図３および図７に示すように、略コ字状のステータ１２１ａ、このステータ１２１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１２１ｂ、このステータ１２１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１２１ｃにより構成された秒針用ステッピングモータ１２１と、ロータ１２１ｃのピニオン１２１ｃ’に大径歯車１２２ａが噛合した第１伝達歯車（第１検出用歯車）としての第１の５番車１２２と、この第１の５番車１２２の小径歯車１２２ｂに噛合した第２検出用歯車（第１指針車）としての秒針車１２３とにより構成されている。
ここで、秒針用ステッピングモータ１２１は、ステータ１２１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１２１ｃが中板１１３と上ケース１２とに軸支されており、制御回路１４の出力制御信号ＣＴＬ1 に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００４８】
第１の５番車１２２は、大径歯車１２２ａの歯数が６０個、小径歯車１２２ｂの歯数が１５個に形成され、下ケース１１１および上ケース１１２に回動自在に軸支され、その大径歯車１２２ａが秒針用ステッピングモータ１２１のロータ１２１ｃ（ピニオン１２１ｃ’）と噛合して、ロータ１２１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。この第１の５番車１２２には、図９および図１１に示すように、秒針車１２３と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α１が１２０°）で配置された３個の円形状をなす透孔１２２ｃが形成されている。この透孔１２２ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、第１の５番車１２２を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００４９】
秒針車１２３は、大径歯車１２３ａの歯数が６０個に形成され、その軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、中板１１３を下ケース１１１側に貫通したその他端側には秒針軸１２３ｂが圧入されており、この秒針軸１２３ｂは、後述する分針パイプ１３４ｐの内部に挿通されて、その先端に秒針２０２が取り付けられている。この秒針車１２３には、図１０に示すように、回転により第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α２が３０°）で配置された１１個の円形状をなす透孔１２３ｃと、一箇所だけピッチの異なる位置決め遮光部１２３ｄ（透孔１２３ｃと透孔１２３ｃとの中心角が６０°）とが形成されている。そして、上記第１の５番車１２２の透孔１２２ｃが位置決め遮光部１２３ｄに対向した後に最初に透孔１２３ｃと対向する時に、秒針が正時を指すように構成されている。
【００５０】
透孔１２３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、秒針車１２３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
また、これらの透孔１２３ｃの内側には、周方向に長尺で回転軸方向に突出する円弧状の付勢ばね１２３ｅが、切り欠き孔１２３ｆにより画定されている。この円弧状付勢ばね１２３ｅは、秒針車１２３をその回転軸方向に付勢するものである。
【００５１】
ここで、位置決め遮光部１２３ｄは、周方向において切り欠き孔１２３ｆから離れた位置、すなわち、２つの切り欠き孔１２３ｆが途切れて離れた領域に形成されている。したがって、切り欠き孔１２３ｆと位置決め遮光部１２３ｅとの距離を十分確保できるため、位置決め遮光部１２３ｄの領域において検出光が切り欠き孔１２３ｆに回り込むようなことはなく、確実にこの位置決め遮光部１２３ｄで検出光を遮ることができる。すなわち、検出光の回り込みによる誤検出を生じ易い切り欠き孔１２３ｆを設けた領域から離れた位置に位置決め遮光部１２３ｄが形成されていることから、この位置決め遮光部１２３ｄを、秒針車１２２の回転角度位置の位置決めに用いることで、確実な位置決めを行うことができる。
【００５２】
秒針車１２３においては、図１０に示すように、複数（１１個）の透孔１２３ｃを設ける代わりに、図１１に示すように、位置決め遮光部１２３ｄと径方向において対向する位置にある透孔１２３ｃのみを残して、その他の透孔１２３ｃをそれぞれ切り欠き孔１２３ｇと一体的に開けてもよい。これによれば、検出光の通過を許容する部分において、検出光の通過をより一層確実なものとし、また、秒針車１２２を形成する材料の無駄を低減することができる。
【００５３】
第２駆動系１３０は、図２、図３、および図８に示すように、略コ字状のステータ１３１ａ、このステータ１３１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１３１ｂ、このステータ１３１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１３１ｃにより構成された時分針用ステッピングモータ１３１と、ロータ１３１ｃのピニオン１３１ｃ’に大径歯車１３２ａが噛合した中間歯車としての第２の５番車１３２と、この第２の５番車１３２の小径歯車１３２ｂに大径歯車１３３ａが噛合した第２伝達歯車（第３検出用歯車）としての３番車１３３と、この３番車１３３の小径歯車１３３ｂに大径歯車１３４ａが噛合した第４検出用歯車（第２指針車）としての分針車１３４と、この分針車１３４の小径歯車１３４ｂに大径歯車１３５ａが噛合した中間歯車としての日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の小径歯車１３５ｂに噛合した第５検出用歯車（第２指針車）としての時針車１３６とにより構成されている。
ここで、時分針用ステッピングモータ１３１は、ステータ１３１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１３１ｃが中板１１３と上ケース１１２とに軸支されており、制御回路の出力制御信号に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００５４】
第２の５番車１３２は、大径歯車１３２ａの歯数が６０個、小径歯車１３２ｂの歯数が１５個に形成され、中板１１３および上ケース１１２に軸支され、その大径歯車１３２ａが時分針用ステッピングモータ１３１のロータ１３１ｃ（ピニオン１３１ｃ’）と噛合して、ロータ１３１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。なお、この第２の５番車１３２としては、前述の第１の５番車１２２を流用、すなわち、透孔１２２ｃが設けられたものを用いてもよい。これにより、部品の共用化が行なえ製品のコストを低減することができる。
【００５５】
３番車１３３は、大径歯車１３３ａの歯数が６０個、小径歯車１３３ｂの歯数が１０個に形成され、軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、他端側が中板１１３を貫通した状態で回動自在に配設されており、第２の５番車１３２の回転を減速して分針車１３４に伝達する。また、３番車１３３には、図１２に示すように、回転により秒針車１２３および第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α３が３６°）で配置された１０個の円形状をなす透孔１３３ｃが形成されている。この透孔１３３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、３番車１３３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００５６】
分針車１３４は、大径歯車１３４ａの歯数が６０個、小径歯車１３４ｂの歯数が１４個に形成され、その中央部には小径歯車１３４ｂが一体的に形成された分針パイプ１３４ｐが、側面視にて略Ｔ字形状をなすように形成されている。そして、分針パイプ１３４ｐの一端部が中板１３に回動自在に軸支され、他端側の軸部は後述する時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの内部に回動自在に挿通されている。また、分針１パイプ３４ｐは、下ケース１１１を貫通して時計の文字板２０１側に突出しており、その先端には分針２０３が取り付けられている。
【００５７】
また、分針車１３４には、図１３に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔１３４ｃ，１３４ｄ，１３４ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとは、中心角α５で３０°隔てて形成され、円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとは、中心角α６で３０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとは、中心角α７で６０°隔てて形成されている。すなわち、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとの間に、最も幅の広い遮光部Ａが形成され、円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとの間および円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとの間に、上記遮光部Ａよりも幅狭の遮光部Ｂが形成されている。
【００５８】
また、円弧状透孔１３４ｃは、一端側の円形部１３４ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３４ｃ’’と、両者を連結する幅狭円弧部１３４ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３４ｃ’’’により画定される円形部１３４ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、分針車１３４を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００５９】
時針車１３６は、大径歯車１３６ａの歯数が４０個に形成され、その中央部に円筒状の時針パイプ１３６ｐが一体的に取り付けられており、この時針パイプ１３６ｐの内部に前述の分針パイプ１３４ｐが挿通されている。そして、時針パイプ１３６ｐは、下ケース１１に形成された軸受け孔１１１ａに挿通されて回動自在に軸支されており、また、その先端側は下ケース１１１を貫通して時計の文字板２０１側に突出しており、その先端には時針２０４が取り付けられている。
【００６０】
また、時針車１３６には、図１４に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３，分針車１３４と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとは、中心角α８で４５°隔てて形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとは、中心角α９で６０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとは、中心角α１０で３０°隔てて形成されており、さらに、円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅの長さは、中心角β１＋β２，β３，β４がそれぞれ７５°，６０°，９０°となるように設定されている。すなわち、円弧状透孔３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとの間に、最も幅の狭い遮光部Ｃが形成され、円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとの間に、遮光部Ｃよりも幅の広い遮光部Ｄが形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとの間に、遮光部Ｄよりも幅の広い遮光部Ｅが形成されている。
【００６１】
また、円弧状透孔１３６ｃは、一端側から中心角β１で７．５°のところに位置する円形部１３６ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３６ｃ’’と、両者を連結すると共に円形部１３６ｃ’の両側に位置する幅狭円弧部１３６ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３６ｃ’’’により画定される円形部１３６ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、時針車１３６を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００６２】
日の裏車１３５は、大径歯車１３５ａの歯数が４２個、小径歯車１３５ｂの歯数が１０個に形成され、下ケース１１１に形成された突部１１１ｂに対して回動自在に軸支されており、大径歯車１３５ａが分針パイプ１３４ｐに形成された小径歯車１３４ｂに噛合し、また、小径歯車１３５ｂが時針車１３６（１３６ａ）に噛合して、分針車１３４の回転を減速して時針車１３６に伝達する。
【００６３】
光検出センサ１４０は、図２に示すように、上ケース１１２の壁面に固定された回路基板１４１に取付けられた発光ダイオードからなる発光素子１４２と、この発光素子１４２に対向するように、下ケース１１１の壁面に固定された回路基板１４３に取付けられたフォトトランジスタからなる受光素子１４４とにより形成されている。
そして、発光素子１４２のアノードは一端がｐｎｐトランジスタＱ2 のコレクタに接続されたドライブ回路１８における抵抗素子Ｒ4 の他端に接続され、カソードは、接地されるとともに、トランジスタ１４４のエミッタに接続されている。
トランジスタ１４４のコレクタは、制御回路１４に接続されている。この制御回路との接続ラインは、検出信号ＤＴ1 の制御回路１４への出力ラインとなっており、この出力ラインは、抵抗素子Ｒ5 を介して電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。
ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 のエミッタは電源電圧ＶCCの供給ラインに接続され、ベースは抵抗素子Ｒ3 を介してドライブ信号ＤＲ2 の出力ラインに接続されている。
すなわち、発光素子１４２は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ2 が出力されたとき発光するようにドライブ回路１８に接続されている。
【００６４】
また、図３に示すように、平面視にて第１の５番車１２２、秒針車１２３、３番車１３３、分針車１３４、時針車１３６の全てが同時に重なる位置に配置されている。そして、第１の５番車１２２の透孔１２２ｃ、３番車１３３の透孔１３３ｃ、秒針車１２３の透孔１２３ｃ、分針車の透孔１３４ｃ（１３４ｄ、１３４ｅ）、時針車１３６の透孔１３６ｃ（１３６ｄ、１３６ｅ）が重なり合った時に、発光素子１４２から発せられた検出光が受光素子１４４により受光されて、秒針、分針、時針が正時等の位置を指していることを出力するようになっている。
【００６５】
さらに、発光素子１４２は、上ケース１１２の外側に開口するように形成された第１配置部としての取付け凹部１１２ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１２ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１２ｄが開けられている。この円形貫通孔１１２ｄは、発光素子１４２から発せられる検出光が末広がり状に広がる性質があるため、その広がった部分の光を遮断して収束された光のみを通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
同様に、受光素子１４４は、下ケース１１１の外側に開口するように形成された第２配置部としての取付け凹部１１１ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１１ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１１ｄが開けられている。この円形貫通孔１１１ｄは、発光素子１４２から発せられ、上記透孔を通過してきた光のみをできるだけ通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
【００６６】
第１の５番車１２２、３番車１３３、秒針車１２３、分針車１３４、時針車１３６を組付ける場合は、所定の位置決めピンが、下ケース１１１の円形貫通孔１１１ｄ、位置決めとして用いられるそれぞれの透孔、および上ケース１１２の円形貫通孔１１２ｄを貫くように、順次に組付ける。そして、上ケース１１２および下ケース１１１を接合して一体化した後、位置決めピンを引き抜いて、貫通孔１１２ｄが位置する取付け凹部１１２ｃに発光素子１４２を取付け、また、貫通孔１１１ｄが位置する取付け凹部１１１ｃに受光素子１４４を取付ける。
【００６７】
これにより、貫通孔１１２ｄおよび１１１ｄは完全に塞がれ、上ケース１１２および下ケース１１１により画定される内部空間に外部の光が侵入するのを防止できる。したがって、外部の光が侵入することによる誤検出を防止できると共に、組付け時の位置決め孔と光検出用の透孔とを兼用していることから、これらの孔を別々に設ける場合に比べて装置の集約化、小型化を行なうことができる。
【００６８】
手動修正系１５０は、図２および図３に示すように、上述の分針車１３４の小径歯車１３４ｂおよび時針車１３６の大径歯車１３６ａに噛合する日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の大径歯車１３５ａに噛合する歯車１５１ａを有する手動修正軸１５１とにより構成されている。この手動修正軸１５１は、上ケース１１２の外部に位置付けられて利用者が直接指を触れることのできる頭部１５１ｂと、この頭部１５１ｂから伸びて上ケース１１２に形成された開口１１２ｅを貫挿し下ケース１１１に形成された突部１１１ｅに対して軸支された柱状部１５１ｃとからなり、この柱状部１５１ｃの下方領域に歯車１５１ａが形成されている。
【００６９】
手動修正軸１５１は、分針車１３４と同位相で回転するように構成されており、上述の第２駆動系１３０により分針車１３４が駆動されているときには日の裏車１３５を介して分針車１３４と同相で回転するとともに、第２駆動系１３０の非作動時には、頭部１５１ｂを指で回転させることにより、指針位置を手動修正できるようになっている。
【００７０】
上記のように、秒針車１２３の秒針軸１２３ｂが分針車１３４の分針パイプ１３４ｐに挿通され、分針車１３４の分針パイプ１３４ｐが時針車１３６の時針パイプ１３６ｐに挿通されていることから、秒針車１２３と、分針車１３４と、時針車１３６とは、それぞれの回転中心軸が共通しており、また、時刻表示の際に、秒針が６０秒間に１回転、分針が６０分間に１回転、時針が１２時間に１回転するように駆動される。
【００７１】
分針車１３４の分針パイプ１３４ｐの先端部および時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの先端部には、図１５に示すように、径方向に所定幅をなして伸びる位置決めのための第１指標としての溝１３４ｇおよび第２指標としての溝１３６ｇが形成されている。そして、これらの溝１３４ｇおよび溝１３６ｇが、一直線に並んだとき所定の時刻例えば１２時００分を指すように設定されている。
【００７２】
このような位置決め指標を設けたことにより、分針車１３４および時針車１３６を下ケース１１１および上ケース１１２により囲繞して覆ってしまった後においても、溝１３４ｇおよび１３６ｇが一直線に並んでいれば予め設定された概略の時刻を指していることが分かるため、その状態を基に分針および時針を容易に取り付けることができ、その他の位置合わせおよび位置確認工程が不要になり、製造ラインおよび検査ラインでの製造時間および検査時間を短縮することができる。なお、位置決め指標としては、上記の溝に限るものではなく、ポッチ等のマークでもよい。
【００７３】
次に、上記構成による動作を、制御回路１４における制御動作を中心に、図１６、図１７、図１８、および図１９を参照しながら説明する。
【００７４】
たとえばユーザーによりリセット／強制受信スイッチ１２がオンされると、制御回路１４において、各種状態が初期状態に戻され（ＳＴ１）、また、２４時間カウンタ２０がリセットされる（ＳＴ２）。
また、このときリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたことにより、たとえば制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号の強制受信動作が行われる（ＳＴ３）。
具体的には、標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じたパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
制御回路１４では、受信した標準電波信号の受信状態を示すパルス信号Ｓ１１とあらかじめ決められた基準範囲とが比較される。
その結果、受信状態が基準範囲内にある場合には、受信可能（時刻化が可能）であるとして、受信した電波がデコードされる。
デコードの結果、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタの制御が行われ、修正スイッチ３０が入力されておらず（ＳＴ４）、タイムオーバーしていない場合（時刻化が可能である場合）には（ＳＴ５）、指針位置の検出が行われ（ＳＴ６）、時刻のアナログ表示を行う指針の早送り修正が行われる（ＳＴ７）。この指針の早送り修正では、内部カウンタの値に応じて秒針用ステッピングモータ１２１および時分針用ステッピングモータ１３１が早送りで回転駆動され、指針位置がその時刻位置に修正される。
【００７５】
また、ステップＳＴ４において、修正スイッチ３０が入力されたと判別した場合、またはステップＳＴ５において、タイムオーバーであると判別した場合には、指針位置の検出が行われ（ＳＴ８）、ステップＳＴ９の処理に移行される。
【００７６】
そして、制御回路１４においては、受信状態、すなわち受信が良好で時刻化が可能であったか、受信が不良で時刻化が不可能であったかが受信不可情報用レジスタにセットされる（ＳＴ９）。
たとえば、修正スイッチ３０が入力されたと判別した場合、あるいは２４時間を超えて受信不可で、２４時間カウンタ２０がオーバーフローした場合に、受信不可情報用レジスタに受信不可情報（論理「１」）がセットされ、それ以外の受信良好時には、受信不可情報用レジスタに受信良好情報（論理「０」）がセットされる。
【００７７】
１秒経過したならば（ＳＴ１０）、制御回路１４において、時刻カウンタのカウントアップが行われ（ＳＴ１１）、さらに制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力される（ＳＴ１２）。また、発光素子（ＬＥＤ）１６が常時点滅動作を行うように駆動信号ＤＲ1 が出力される（ＳＴ１３）。
そして、ＣｄＳセンサ１９の明暗の検出動作が行われる（ＳＴ１４）。
【００７８】
次に、修正スイッチ３０が入力されたか否かが判別される（ＳＴ１５）。
ステップＳＴ１５においては、修正スイッチ３０の入力が行われていないと判別された場合には、図１７のステップＳＴ１７の処理に移行される。
一方、修正スイッチ３０の入力が行われたと判別された場合には、所定のボタン修正動作が行われた後（ＳＴ１６）、図１７のステップＳＴ２５の処理に移行される。
【００７９】
ステップＳＴ１７においては、あらかじめ設定してある自動受信時刻か否かの判別が行われる。
ステップＳＴ１７において、自動受信時刻でないと判別された場合には、図１６のステップＳＴ１０の処理に戻る。
一方、ステップＳＴ１７において、自動受信時刻であると判別されると、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされて、２４時間を超えて受信不可であるか否かが判別される（ＳＴ１８）。
【００８０】
ステップＳＴ１８において、受信不可情報がセットされて、２４時間を超えて受信不可であると判別されると、次に、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９がオフ状態であるか否か、すなわち暗状態が検出されているか否かが判別される（ＳＴ１９）。
ステップ１９において、暗状態が検出されていると判別された場合には、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 が出力されずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして（ＳＴ２０）、たとえば標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて標準電波信号の自動受信動作が行われる（ＳＴ２１）。
【００８１】
一方、ステップＳＴ１８において、２４時間を超えて受信不可ではないと判別され、またはステップＳＴ１９において、暗状態が検出されていないと判別された場合には、ステップＳ２０の指針停止処理は行われず、ステップＳＴ２１の自動受信処理が行われる。
【００８２】
自動受信時には、制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号の受信動作が行われる。
具体的には、標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じたパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
【００８３】
そして、秒針および時分針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されたか否か、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合（受信不可でタイムオーバー）であったか否かの判別が行われる（ＳＴ２２）。
ステップＳＴ２２において、ＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されず、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できた（タイムオーバーでない）と判別された場合には、２４時間カウンタ２０がリセットされる（ＳＴ２３）。
そして、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力されて、指針が早送りで回転制御されて、早送り時刻が行われる（ＳＴ２４）。
【００８４】
一方、ステップＳＴ２２において、ＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出され、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった（受信不可でタイムオーバー）と判別された場合には、ステップＳＴ２３の２４時間カウンタ２０のリセット動作は行われず、ステップＳＴ２４の指針早送り修正処理が行われる。
この場合、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力されて、指針が早送りで内部クロックに基づく現時刻に追従するように回転制御が行われ、早送り時刻修正処理が行われる。
【００８５】
そして、制御回路１４においては、受信状態、すなわち受信が良好で時刻化が可能であったか、受信が不良で時刻化が不可能であったかが受信不可情報用レジスタにセットされる（ＳＴ２５）、図１６のステップＳＴ１０の処理に戻る。
【００８６】
なお、ステップＳＴ６における指針の位置検出は、たとえば図１８に示すように行われる。
すなわち、制御回路１４からドライブ信号ＤＲ2 がドライブ回路１８のローレベルで出力される。これにより、トランジスタＱ2 がオンし、発光素子１４２、すなわち発光ダイオードから検出光が発せられる（ＳＴ１０１）。
続いて、制御信号ＣＴＬ1 が出力されて秒針用ステッピングモータ１２１がパルス駆動され（ＳＴ１０２）、受光素子１４４すなわちフォトトランジスタがオンし、検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０３）。
【００８７】
ここで、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベルのままに保持されている場合には、ステップ駆動を行なうためのパルス数を加算する度に、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０４〜ＳＴ１０６）。
そして、パルス数が９に達してもフォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 出力がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わらない場合には、時分針用ステップピングモータ１３１が１ステップ（パルス）駆動され（ＳＴ１０７）、その後再び秒針用ステッピングモータ１２１がステップ駆動され（ＳＴ１０２）て秒針車１２３が回転駆動される。
【００８８】
一方、ステップＳＴ１０３において、フォトトランジスタによる検出信号ＤＴ1 がハイレベルからローレベルに切り換わったと判断されると、秒針車１２３が早送りされて（ＳＴ１０８）、制御回路１４であらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１０９）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１０８に戻り、再び秒針車１２３が早送りされる。
【００８９】
一方、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合には、その時点（５ステップ目でもフォトトランジスタにより検出信号ＤＴ1 のレベルがローレベルに切り換わらない場合において次にフォトトランジスタの出力がローレベルに切り換わった時点）で、制御信号ＣＴＬ1 の出力が停止されて、秒針車１２３の回路駆動が停止される。そして、秒針車１２３が帰零位置で停止する（ＳＴ１１０）。このとき、秒針は所定時刻たとえば正時（０秒）の位置に修正される。
【００９０】
続いて、制御回路１４から制御信号ＣＴＬ2 が出力されて時分針用ステップモータ１３１のみが所定の出力周波数でパルス駆動されて分針車１３４が早送りされる（ＳＴ１１１）。
そして、フォトトランジスタからの出力パターンと制御回路１４にあらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１１２）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１１１の処理に戻り、再び分針車１３４が早送りされる。
【００９１】
一方、ステップＳＴ１１２の比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合は、その時点で、制御信号ＣＴＬ2 の出力が停止されて、時分針用ステッピングモータ１３１が停止されて、分針車１３４および時針車１３６の駆動が停止される（ＳＴ１１３）。
【００９２】
ここで、上記出力パターンとあらかじめ記憶されたパターンとの比較による時刻修正は、３種類のパターンのいずれかに合わせることにより行われる。
すなわち、分針車１３４によるフォトトランジスタの出力パターンは、図１９（ａ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅として、２つの幅狭のＢ部と１つの幅広のＡ部とが交互に現れるようなパターンとなり、また、時針車１３６によるフォトトランジスタの出力パターンは、図１９（ｂ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅が３種類のＤ部、Ｅ部、Ｃ部が所定間隔をおいて交互に現れるようなパターンとなり、両者を合成した出力パターンは、図１９（ｃ）に示すように、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンの３種類が所定間隔をおいて現れるパターンとなる。
なお、図１９に示すパターンのうちオンとなるパターンの部分は、実際には３番車１３３の遮光部によりオフとなる部分があるので、歯抜け状のパターンとなっている。
【００９３】
そこで、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを例えば４時００分、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば８時００分、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば１２時００分としてあらかじめ設定しておけば、これらのパターンのいずれかを検出したきに時分針用ステッピングモータ１３１を停止させることで、分針車１３４および時針車１３６すなわち分針２０３および時針２０４を所定の時刻に時刻修正することができる。
【００９４】
そして、時分針用ステッピングモータ１３１を停止させた後、制御回路１４によるドライブ信号ＤＲ2 がハイレベルに切り換えられる。
これにより、ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 がオフし、発光ダイオードの発光が停止され（ＳＴ１１４）、時刻修正動作を終了する。
【００９５】
このように、指針の修正動作において、分針車１３４および時針車１３６に、検出光を通過させるための透孔として、円弧状透孔すなわち長孔を用いているため、光検出センサ１４０がオンとなる範囲が広がり、位置検出時間を短縮でき、その結果、秒針の時刻修正を行なう時間を短縮することができる。また、時針車１３６に３種類の遮光部Ｃ，Ｄ，Ｅを設けたことから、３箇所のいずれかを検出して時刻修正を行なうことができ、また、最も回転速度の遅い時針車１３６を従来に比べ略１／３回転させるだけで位置検出ができ、これにより、分針２０３および時針２０４の時刻修正を行なう時間を短縮することができる。
【００９６】
以上説明したように、本実施形態によれば、時刻コードを受けて表示時刻を修正する自動修正時計において、明暗を検出するＣｄＳセンサ１９と、時刻コードを一定時間（本実施形態では２４時間）を超えて受信できない場合であって、ＣｄＳセンサ１９が暗状態を検出した場合には、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 が出力されずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして、標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて標準電波信号の自動受信動作を行う制御回路１４とを設けたので、以下の効果を得ることができる。
すなわち、受信状態が悪い場合は、最良な受信感度が得られる。特に、滑らかな運針や連続運針などモータパルスのノイズが大きいものに効果がある。
また、指針が停止している状態を見る機会がほとんどないため、違和感を感じることがないという利点がある。
【００９７】
なお、本実施形態では、受信できない期間を２４時間として２４時間カウンタを設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の態様が可能であることはいうまでもない。
【００９８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、駆動時のノイズの影響を回避でき、受信状態が悪い場合は、最良な受信感度が得られる。
また、指針が停止している状態を見る機会がほとんどないため、違和感を感じることがないという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る報時機能付電波修正時計の信号処理系回路の一実施形態を示すブロック構成図である。
【図２】本発明に係る報時機能付電波修正時計の指針位置検出装置の一実施形態の全体構成を示す断面図である。
【図３】本発明に係る指針位置検出装置の要部の平面図である。
【図４】図１の電波修正時計の外観を示す正面図である。
【図５】本発明に係る制御回路における初期修正モード時の帰零動作前の受信電波状態の判別基準を説明するための図である。
【図６】標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示す図である。
【図７】自動修正時計の一部である秒針を駆動する第１駆動系を示す平面図である。
【図８】自動修正時計の一部である分針および時針を駆動する第２駆動系を示す平面図である。
【図９】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす第１の５番車を示す平面図である。
【図１０】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす秒針車を示す平面図である。
【図１１】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす秒針車の他の例を示す平面図である。
【図１２】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす３番車を示す平面図である。
【図１３】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす分針車を示す平面図である。
【図１４】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす時針車を示す平面図である。
【図１５】分針パイプおよび時針パイプの先端部を示す端面図である。
【図１６】本発明に係る電波修正時計の動作を説明するためのフローチャートである。
【図１７】本発明に係る電波修正時計の動作を説明するためのフローチャートである。
【図１８】本発明に係る電波修正時計の制御回路における指針位置修正動作を説明するためのフローチャートである。
【図１９】修正動作において、分針車、時針車、および両者の合成による検出手段の出力パターンを示す図である。
【符号の説明】
１０…信号処理系回路
１１…標準電波信号受信系
１２…リセットスイッチ
１３…発振回路
１４…制御回路
１５…ドライブ回路
１６…発光素子（受信状態表示手段）
１７…バッファ回路
１８…ドライブ回路
１９…ＣｄＳセンサ（明暗検出手段）
２０…２４時間カウンタ
３０…修正スイッチ
１００…時計本体
１１１…下ケース（第２ケース）
１１１ｃ…取付け凹部（第２配置部）
１１１ｄ…円形貫通孔
１１２…上ケース（第１ケース）
１１２ｃ…取付け凹部（第１配置部）
１１２ｄ…円形貫通孔
１１３…中板
１２０…第１駆動系
１２１…秒針用ステッピングモータ（第１駆動源）
１２２…第１の５番車（第１伝達歯車、第１検出用歯車）
１２２ｃ…透孔
１２３…秒針車（第２検出用歯車、第１指針車）
１２３ｃ…透孔
１２３ｄ…位置決め遮光部
１２３ｅ…付勢ばね
１２３ｆ…切り欠き孔
１２３ｇ…切り欠き孔
１３０…第２駆動系
１３１…分針系ステッピングモータ（第２駆動源）
１３２…第２の５番車
１３３…３番車（第２伝達歯車、第３検出用歯車）
１３３ｃ…透孔
１３４…分針車（第４検出用歯車、第２指針車）
１３４ｃ…円弧状透孔
１３４ｄ…円弧状透孔
１３４ｅ…円弧状透孔
１３４ｇ…溝（第１指標）
１３４ｐ…分針パイプ
１３５…日の裏車
１３６…時針車（第５検出用歯車、第２指針車）
１３６ｃ…円弧状透孔
１３６ｄ…円弧状透孔
１３６ｅ…円弧状透孔
１３６ｇ…溝（第２指標）
１３６ｐ…時針パイプ
１４０…光検出センサ（検出手段）
１４２…発光素子
１４４…受光素子
１５０…手動修正系
ＶCC…電源電圧
Ｃ1 〜Ｃ3 …キャパシタ
Ｒ1 〜Ｒ6 …抵抗素子
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば電波信号を受けて時刻修正を行う電波修正時計等の自動修正時計に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電波修正時計は、たとえば日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波を受信し、受信信号に基づいて、いわゆる帰零などを行う機能を有している。そして、帰零の際、指針の位置を正確に正時に合わせるなどのため、指針位置検出装置が設けられている。
【０００３】
この種の電波修正時計は、標準電波を受信する受信系回路と、受信信号に基づいて指針駆動系を駆動して時刻修正を行う制御回路とを内蔵しており、時刻修正モードとしては、たとえば初期状態で時刻データの無い初期修正モードと通常修正モードを有している。
【０００４】
初期修正モードにおいては、たとえば電波修正時計を購入し、屋内の所定の箇所に載置するに際し、まず時計の所定の位置に電池が挿入されセットされる。
次に、初期の針合わせとして、針位置検出並びに帰零動作が行われる。
帰零動作が完了すると、受信回路による標準電波の受信が開始され、この受信電波が制御回路に入力される。
【０００５】
制御回路では、入力した受信電波に基づいて時刻へのデコード動作が行われる。
デコードの結果、時刻化が可能である場合には、指針位置がデコードした時刻コードに応じた位置に修正され、初期修正モードが終了し、通常修正モードへ移行する。
【０００６】
一方、時刻化が不可能である場合には指針位置の修正が行われず、その旨が、たとえば時計本体に設けられた報知手段としてのＬＥＤ等を点灯させて、ユーザーに報知される。
【０００７】
通常修正モードでは、初期修正モードで指針位置の修正を行った後、指針位置が受信した電波信号の時刻コードに応じた位置に修正される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した電波修正時計の場合、標準電波信号の受信中は、受信アンテナがモータパルスのノイズを拾うことによる受信感度の低下を避けるために、標準電波の時刻データに影響を受けないタイミングでモータパルスを指針駆動系の駆動モータに供給している。
【０００９】
しかしながら、時刻データの隙間をぬってモータパルスを出力する場合、受信回路に含まれるＡＧＣ(Automatic Gain Control)アンプが急激な変化に対応できないため、十分な効果が得られず、受信感度の低下を招くおそれがある。
【００１０】
また、上述した電波修正時計の場合、指針による時刻を表示するアナログ表示機能を有しているが、このアナログ電波修正時計には、秒針、分針、および時針を有するアナログ３針の電波修正時計、あるいは分針および時針を有するアナログ２針の電波修正時計等がある。
【００１１】
これらのアナログ電波修正時計においては、時計機構により各指針を駆動することから、いわゆる刻音が発生する。
特に、アナログ３針の電波修正時計では、秒針の刻音が大きく睡眠を妨げられることがあることから、たとえば明暗検出手段としてのＣｄＳセンサを、時計体の時刻表示部である文字板、あるいは時計体の胴部側面などに配置し、たとえば消灯後に明暗検出器にて暗状態を検出すると、秒針の駆動を停止させるものが実用に供されている。
【００１２】
しかしながら、暗所で秒針のみを止めても、時分針の駆動時にノイズを拾ってしまい、受信感度の低下を招く。
【００１３】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、駆動時のノイズの影響を回避でき、良好な感度で確実に受信を行うことが可能な自動修正時計を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、時刻コードを受けて指針によるアナログ表示時刻を修正する自動修正時計であって、制御信号に応じて指針を駆動する指針駆動手段と、明暗を検出する明暗検出手段と、上記時刻コードを一定時間を超えて受信できない場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して少なくとも一の指針を停止させた状態で、上記時刻コードの受信を行う制御回路とを有する。
【００１５】
また、本発明では、上記制御回路は、指針を停止させて受信を行っているときに、上記明暗検出手段が明状態を検出すると、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる。
【００１６】
また、本発明では、上記制御回路は、指針を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる。
【００１７】
また、本発明では、上記時刻コードの受信が一定時間を超えてできない場合に受信不可情報がセットされる受信状態セット手段を有し、上記制御回路は、上記受信状態セット手段に受信不可情報がセットされている場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合に、指針を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、上記受信状態セット手段に受信良好情報をセットする。
【００１８】
本発明によれば、たとえば時刻コードの受信が一定時間を超えてできない場合には、受信状態セット手段に受信不可情報がセットされる。
そして、明暗検出で暗状態が検出され、かつ、受信状態セット手段に受信不可情報がセットされていると、制御回路から制御信号が指針駆動手段に出力されてたとえば秒針、時分針が停止され、時刻コードの受信が行われる。
制御回路では、たとえば指針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段で明状態が検出された場合、あるいは、指針を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合には、制御信号が指針駆動手段に出力されて停止状態にあった指針が早送りで現時刻表示に追従するように駆動され、早送り修正される。
また、制御回路では、受信状態セット手段に受信情報不可がセットされている場合であって、明暗検出手段で暗状態が検出された場合に、指針を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、受信状態セット手段に受信良好情報のセット動作が行われる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係る自動修正時計としての報時機能付電波修正時計の信号処理系回路の一実施形態を示すブロック構成図、図２は本発明に係る電波修正時計の指針位置検出装置の一実施形態の全体構成を示す断面図、図３は本発明に係る電波修正時計の指針位置検出装置の要部の平面図である。
【００２０】
図において、１０は信号処理系回路、１１は標準電波信号受信系、１２はリセット／強制受信スイッチ、１３は発振回路、１４は制御回路、１５はドライブ回路、１６は受信状態表示手段としての発光素子、１７はバッファ回路、１８はドライブ回路、１９は明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ、２０は２４時間カウンタ、３０は手動（ボタン操作）で時刻修正を行うための修正スイッチ、ＶCCは電源電圧、Ｃ1 〜Ｃ3 はキャパシタ、Ｒ1 〜Ｒ6 は抵抗素子、１００は時計本体、１２０は秒針を駆動する第１駆動系、１３０は指針である分針および時針を駆動する第２駆動系、１４０は光透過型光検出センサ、１５０は利用者が手により直接時刻合わせを行なう手動修正系をそれぞれ示している。
なお、制御回路１４および２４時間カウンタ２０により受信状態セット手段が構成され、バッファ回路１７、第１駆動系１２０および第２駆動系１３０により指針駆動手段が構成され、制御回路１４、ドライブ回路１８、光透過型光検出センサ１４０、第１駆動系１２０および第２駆動系１３０により指針位置検出手段が構成される。
【００２１】
受信状態表示手段としての発光素子１６は、たとえば図４に示すように、文字盤２０１下側である６時表示部の近傍に設けられている。
また、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９は、たとえば図４に示すように、文字盤２０１の５時表示部の近傍に設けられている。
なお、図４において、２０２は秒針、２０３は分針、２０４は時針をそれぞれ示している。
【００２２】
標準電波信号受信系１１は、受信アンテナ１１ａと、たとえばキー局から送信された時刻コード信号を含む長波（たとえば４０ｋＨｚ）を受信し所定の信号処理を行い、パルス信号Ｓ１１として制御回路１４に出力する長波受信回路１１ｂとから構成されている。この長波受信回路１１ｂは、たとえばＲＦアンプ、検波回路、整流回路、および積分回路により構成される。
【００２３】
なお、標準電波信号受信系１１で受信される、日本標準時を高精度で伝える長波（４０ｋＨｚ）の標準電波は、図５（ａ）に示すような形態で送られてくる。具体的には、「１」信号の場合には１秒（ｓ）の間に５００ｍｓ（０．５ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「０」信号の場合には１秒（ｓ）の間に８００ｍｓ（０．８ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られ、「Ｐ」信号の場合には１秒（ｓ）の間に２００ｍｓ（０．２ｓ）だけ４０ｋＨｚの信号が送られてくる。
受信状態が良好な場合には、長波受信回路１１ｂからは図５（ｂ）に示すように、４０ｋＨｚの有無に応じたパルス信号として信号Ｓ１１が制御回路１４に出力される。
【００２４】
図６は、標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示している。
現在の日本の長波標準電波は、郵政省通信総合研究所（ＣＲＬ）の運用のもとで、福島県より送信されており、送信情報は、分・時・１月１日からの積算日となっている。
【００２５】
時刻データの送信は、１ｂｉｔ／秒で１分間を１フレームとしており、このフレーム内に前述した分・時・１月１日からの積算日の情報がＢＣＤコードで提供されている。また送信されるデータは、０・１の他にＰコードというマーカーが含まれており、このＰコードは１フレームに数カ所あり、正分（０秒）、９秒、１９秒、２９秒、３９秒、４９秒、５９秒に現れる。このＰコードが続けて現れるのは１フレーム中１回で５９秒、０秒の時だけで、この続けて現れる位置が正分位置となる。つまり分・時データなどの時刻データはこの正分位置を基準としてフレーム中の位置が決まっているためこの正分位置の検出を行わないと時刻データを取り出すことはできない。
【００２６】
次に、長波標準電波について説明する。
【００２７】
日本の標準電波は以前（実験局当時）の送信データに加え、年下２桁、曜、分パリティ、時パリティ、サマータイム導入の際に使用予定である予備ビット、うるう秒が追加された（図６（ａ）参照）。また、毎時１５分、４５分には電波の送信を中断する停波情報も付加された（図６（ｂ）参照）。以下にこれら新設された情報のうち、特に予備ビット、うるう秒情報、停波情報について説明する。
【００２８】
予備ビットは表１に示される如く、ＳＵ１、ＳＵ２を使用する。これらは将来の情報拡張のために用意されたものである。サマータイム情報でこのビットが活用されるときは、ＳＵ１＝ＳＵ２＝０では「６日以内に夏時間への変更無し」、ＳＵ１＝１・ＳＵ２＝０では「６日以内に夏時間への変更有り」、ＳＵ１＝０・ＳＵ２＝１では「夏時間実施中」、ＳＵ１＝ＳＵ２＝１では「６日以内に夏時間終了」となるような情報形態となっている。夏時間への切り替わりについては日本ではまだサマータイムが導入されておらず、未だ不明の状態であるが欧州のサマータイムの切り替わりを見ると、夜中のうちに行っている場合が多い。
【００２９】
【表１】
次にうるう秒は表２に示される如く、ＬＳ１、ＬＳ２の２ビットを使用し、ＬＳ１＝ＬＳ２＝０では「１ヶ月以内にうるう秒の補正を行わない」、ＬＳ１＝１・ＬＳ２＝０では「１ヶ月以内に負のうるう秒（削除）あり」つまり１分間が５９秒となり、ＬＳ１＝ＬＳ２＝１では「１ヶ月以内に正のうるう秒（挿入）あり」つまり１分間が６１秒となるような情報形態となっている。うるう秒の補正のタイミングは既に決められており、ＵＴＣ時刻の１月１日もしくは７月１日の直前に行われることになっている。よって、日本時間（ＪＴＣ）では１月１日もしくは７月１日午前９：００直前に行われることになる。
【００３１】
【表２】
停波情報は表３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示される如く、ＳＴ１、ＳＴ２、ＳＴ３、ＳＴ４、ＳＴ５、ＳＴ６を使用し、ＳＴ１・ＳＴ２・ＳＴ３で停波開始予告、ＳＴ４で停波時間帯予告、ＳＴ５・ＳＴ６で停波期間予告の停波情報を提供する。まず停波開始予告について説明すると、ＳＴ１＝ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では「停波予定無し」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１では「７日以内に停波」、ＳＴ１＝０・ＳＴ２＝１・ＳＴ３＝０では「３から６日以内に停波」、ＳＴ１＝０・ＳＴ２＝ＳＴ３＝１では「２日以内に停波」、ＳＴ１＝１・ＳＴ２＝ＳＴ３＝０では「２４時間以内に停波」、ＳＴ１＝１・ＳＴ２＝０・ＳＴ３＝１では「１２時間以内に停波」、ＳＴ１＝ＳＴ２＝１・ＳＴ３＝０では「２時間以内に停波」となっている。次に停波時間帯予告は、ＳＴ４＝１では「昼間のみ」、ＳＴ４＝０では「終日、または停波予定無し」である。次に停波期間予告は、ＳＴ５＝ＳＴ６＝０では「停波予定無し」、ＳＴ５＝０・ＳＴ６＝１では「７日以上停波、または期間不明」、ＳＴ５＝１・ＳＴ６＝０では「２から６日以内で停波、ＳＴ５＝ＳＴ６＝１では「２日未満で停波」となっている。
【００３３】
【表３】
以上、郵政省通信総合研究所（ＣＲＬ）が運用管理している長波の標準時刻情報を含む電波による送信情報について詳述した如く、標準時刻情報以外に予備ビットによる情報、うるう秒情報、停波情報も送信情報に含まれる。
【００３５】
リセット／強制受信スイッチ１２は、制御回路１４の各種状態を初期状態に戻すときにオンにされる。
このリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたとき、または図示しない電池をセットしたときに本電波修正時計は、標準時刻電波信号を強制的に受信して修正を行う修正モード（強制修正モード）になる。
【００３６】
発振回路１３は、水晶発振器ＣＲＹおよびキャパシタＣ2 ，Ｃ3 により構成され、所定周波数の基本クロックを制御回路１４に供給する。
【００３７】
制御回路１４は、図示しない分針カウンタ、秒針カウンタ、標準分・秒カウンタ等を有しており、初期修正モード時には、標準電波信号受信系１１によるパルス信号Ｓ１１を受けて、受信した標準電波信号の受信状態があらかじめ決められた基準範囲と比較し、受信状態が基準範囲内にある場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して指針位置検出（初期設定）を行い、たとえばドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して受信状態表示手段としての発光素子（ＬＥＤ）１６を常時点滅動作させる。
一方、受信状態が基準範囲内にない場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、たとえばドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して受信状態表示手段としての発光素子（ＬＥＤ）１６を常時点滅動作を停止させ、ユーザーに電波受信がほとんどできない旨を報知させる。
また、受信状態が基準範囲内にある場合に初期設定を行わせた後、受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサによる検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
【００３８】
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光素子１６を消灯させてユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。
これにより、初期修正モードの動作を完了させる。
【００３９】
また、制御回路１４は、初期修正モードの動作を完了させた後、通常修正モードの制御を行う。
通常修正モードにおいては、初期修正モード時の初期設定動作後と同様の動作を行う。
具体的には、受信した電波信号をデコードし、デコードの結果、時刻化が可能である場合には、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタのカウント制御並びに光検出センサ１４０による検出信号ＤＴ1 の入力レベルに応じて、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
【００４０】
一方、デコードの結果、時刻化が不可能である場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに、ドライブ信号ＤＲ1 をドライブ回路１５に出力して、発光ダイオード１６を消灯させてユーザーに電波受信が良好でない旨を報知させる。
【００４１】
さらに、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタを有している。制御回路１４は、２４時間カウンタをリセットしてから、２４時間をカウントし、オーバーフローしたときに、この受信不可情報用レジスタに受信不可情報（たとえば論理「１」）をセットする。
そして、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされており、かつ明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で暗状態が検出されると、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 を出力せずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして、たとえば標準電波信号受信系１１に駆動電力を供給して標準電波信号の受信動作を行う。
また、制御回路１４は、秒針および時分針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されたとき、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合（受信不可）であった場合には、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 をバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力して、指針が早送りで現時刻表示に追従するように回転制御を行うことにより早送り時刻修正制御を行う。
また、制御回路１４は、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされている場合であって、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で暗状態が検出された場合に、上述した秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、受信不可情報セット用レジスタの受信不可情報のリセット動作、並びに２４時間カウンタ２０のリセット動作を行う。
【００４２】
また、制御回路１４は、受信不可時、または修正スイッチ３０の入力時には、受信を停止し、指針位置検出を行って、受信不可情報用レジスタに受信不可情報をセットする。
【００４３】
なお、上記の説明では、受信状態が基準範囲外にあると判別するときは、電波が弱かったり、ノイズが多いときである。
電波が非常に弱い場合には、図５（ｃ）に示すように、数個の信号分、ローレベル（Ｌ）かハイレベル（Ｈ）のままになる。
また、ノイズが多いときは、時刻電波と無関係にレベルが変化する。
これらの状態にある信号Ｓ１１を、たとえば１０秒に２回あるいはそれ以上受けたときには、受信状態が基準範囲外にあると判別する。
具体的には、たとえば１０秒程度を検出時間として、時間内においてレベルの変化が１秒以内に検出されなかったときおよび検出したパルス幅が０．８、０．５、０．２秒近辺でなかったときをＮＧとして、ＮＧが２回以上発生したときには受信不可と判断する。
【００４４】
ドライブ回路１５はｐｎｐ型トランジスタＱ１および抵抗素子Ｒ1 ，Ｒ2 により構成されている。
トランジスタＱ１のベースが抵抗素子Ｒ1 を介して制御回路１４のドライブ信号ＤＲ1 の出力ラインに接続され、コレクタが抵抗素子Ｒ2 を介して発光ダイオードからなる発光素子１６のアノードに接続され、エミッタが電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。そして、発光素子１６のカソードが接地されている。
すなわち、発光素子１６は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ1 が出力されたときに発光するようにドライブ回路１５に接続されている。
【００４５】
また、ドライブ回路１８は、ｐｎｐ型トランジスタＱ２、および抵抗素子Ｒ3，Ｒ4 により構成されている。
【００４６】
時計本体１００は、互いに対向して接続されて輪郭を形成する第２ケースとしての下ケース１１１および第１ケースとしての上ケース１１２と、この下ケース１１１および上ケース１１２で形成される空間内のほぼ中央部において下ケース１１１と連結した状態で配置される中板１１３とを備えており、空間内の下ケース１１１、中板１１３、上ケース１１２の所定の位置に対して、第１駆動系１２０、第２駆動系１３０、光検出センサ１４０、手動修正系１５０等が固定あるいは軸支されている。
【００４７】
第１駆動系１２０は、図２、図３および図７に示すように、略コ字状のステータ１２１ａ、このステータ１２１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１２１ｂ、このステータ１２１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１２１ｃにより構成された秒針用ステッピングモータ１２１と、ロータ１２１ｃのピニオン１２１ｃ’に大径歯車１２２ａが噛合した第１伝達歯車（第１検出用歯車）としての第１の５番車１２２と、この第１の５番車１２２の小径歯車１２２ｂに噛合した第２検出用歯車（第１指針車）としての秒針車１２３とにより構成されている。
ここで、秒針用ステッピングモータ１２１は、ステータ１２１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１２１ｃが中板１１３と上ケース１２とに軸支されており、制御回路１４の出力制御信号ＣＴＬ1 に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００４８】
第１の５番車１２２は、大径歯車１２２ａの歯数が６０個、小径歯車１２２ｂの歯数が１５個に形成され、下ケース１１１および上ケース１１２に回動自在に軸支され、その大径歯車１２２ａが秒針用ステッピングモータ１２１のロータ１２１ｃ（ピニオン１２１ｃ’）と噛合して、ロータ１２１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。この第１の５番車１２２には、図９および図１１に示すように、秒針車１２３と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α１が１２０°）で配置された３個の円形状をなす透孔１２２ｃが形成されている。この透孔１２２ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、第１の５番車１２２を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００４９】
秒針車１２３は、大径歯車１２３ａの歯数が６０個に形成され、その軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、中板１１３を下ケース１１１側に貫通したその他端側には秒針軸１２３ｂが圧入されており、この秒針軸１２３ｂは、後述する分針パイプ１３４ｐの内部に挿通されて、その先端に秒針２０２が取り付けられている。この秒針車１２３には、図１０に示すように、回転により第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α２が３０°）で配置された１１個の円形状をなす透孔１２３ｃと、一箇所だけピッチの異なる位置決め遮光部１２３ｄ（透孔１２３ｃと透孔１２３ｃとの中心角が６０°）とが形成されている。そして、上記第１の５番車１２２の透孔１２２ｃが位置決め遮光部１２３ｄに対向した後に最初に透孔１２３ｃと対向する時に、秒針が正時を指すように構成されている。
【００５０】
透孔１２３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、秒針車１２３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
また、これらの透孔１２３ｃの内側には、周方向に長尺で回転軸方向に突出する円弧状の付勢ばね１２３ｅが、切り欠き孔１２３ｆにより画定されている。この円弧状付勢ばね１２３ｅは、秒針車１２３をその回転軸方向に付勢するものである。
【００５１】
ここで、位置決め遮光部１２３ｄは、周方向において切り欠き孔１２３ｆから離れた位置、すなわち、２つの切り欠き孔１２３ｆが途切れて離れた領域に形成されている。したがって、切り欠き孔１２３ｆと位置決め遮光部１２３ｅとの距離を十分確保できるため、位置決め遮光部１２３ｄの領域において検出光が切り欠き孔１２３ｆに回り込むようなことはなく、確実にこの位置決め遮光部１２３ｄで検出光を遮ることができる。すなわち、検出光の回り込みによる誤検出を生じ易い切り欠き孔１２３ｆを設けた領域から離れた位置に位置決め遮光部１２３ｄが形成されていることから、この位置決め遮光部１２３ｄを、秒針車１２２の回転角度位置の位置決めに用いることで、確実な位置決めを行うことができる。
【００５２】
秒針車１２３においては、図１０に示すように、複数（１１個）の透孔１２３ｃを設ける代わりに、図１１に示すように、位置決め遮光部１２３ｄと径方向において対向する位置にある透孔１２３ｃのみを残して、その他の透孔１２３ｃをそれぞれ切り欠き孔１２３ｇと一体的に開けてもよい。これによれば、検出光の通過を許容する部分において、検出光の通過をより一層確実なものとし、また、秒針車１２２を形成する材料の無駄を低減することができる。
【００５３】
第２駆動系１３０は、図２、図３、および図８に示すように、略コ字状のステータ１３１ａ、このステータ１３１ａの一方側の脚片に巻回された駆動コイル１３１ｂ、このステータ１３１ａの他方の磁極間において回動自在に配置されたロータ１３１ｃにより構成された時分針用ステッピングモータ１３１と、ロータ１３１ｃのピニオン１３１ｃ’に大径歯車１３２ａが噛合した中間歯車としての第２の５番車１３２と、この第２の５番車１３２の小径歯車１３２ｂに大径歯車１３３ａが噛合した第２伝達歯車（第３検出用歯車）としての３番車１３３と、この３番車１３３の小径歯車１３３ｂに大径歯車１３４ａが噛合した第４検出用歯車（第２指針車）としての分針車１３４と、この分針車１３４の小径歯車１３４ｂに大径歯車１３５ａが噛合した中間歯車としての日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の小径歯車１３５ｂに噛合した第５検出用歯車（第２指針車）としての時針車１３６とにより構成されている。
ここで、時分針用ステッピングモータ１３１は、ステータ１３１ａが中板１１３に載置して固定され、ロータ１３１ｃが中板１１３と上ケース１１２とに軸支されており、制御回路の出力制御信号に基づいて、その回転方向、回転角度および回転速度が制御される。
【００５４】
第２の５番車１３２は、大径歯車１３２ａの歯数が６０個、小径歯車１３２ｂの歯数が１５個に形成され、中板１１３および上ケース１１２に軸支され、その大径歯車１３２ａが時分針用ステッピングモータ１３１のロータ１３１ｃ（ピニオン１３１ｃ’）と噛合して、ロータ１３１ｃの回転速度を所定速度に減速させる。なお、この第２の５番車１３２としては、前述の第１の５番車１２２を流用、すなわち、透孔１２２ｃが設けられたものを用いてもよい。これにより、部品の共用化が行なえ製品のコストを低減することができる。
【００５５】
３番車１３３は、大径歯車１３３ａの歯数が６０個、小径歯車１３３ｂの歯数が１０個に形成され、軸部の一端が上ケース１１２に軸支され、他端側が中板１１３を貫通した状態で回動自在に配設されており、第２の５番車１３２の回転を減速して分針車１３４に伝達する。また、３番車１３３には、図１２に示すように、回転により秒針車１２３および第１の５番車１２２と重なる領域において周方向に等間隔（中心角α３が３６°）で配置された１０個の円形状をなす透孔１３３ｃが形成されている。この透孔１３３ｃは、光検出センサ１４０の検出光を通過させるだけでなく、少なくともその１つは、３番車１３３を組付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００５６】
分針車１３４は、大径歯車１３４ａの歯数が６０個、小径歯車１３４ｂの歯数が１４個に形成され、その中央部には小径歯車１３４ｂが一体的に形成された分針パイプ１３４ｐが、側面視にて略Ｔ字形状をなすように形成されている。そして、分針パイプ１３４ｐの一端部が中板１３に回動自在に軸支され、他端側の軸部は後述する時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの内部に回動自在に挿通されている。また、分針１パイプ３４ｐは、下ケース１１１を貫通して時計の文字板２０１側に突出しており、その先端には分針２０３が取り付けられている。
【００５７】
また、分針車１３４には、図１３に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔１３４ｃ，１３４ｄ，１３４ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとは、中心角α５で３０°隔てて形成され、円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとは、中心角α６で３０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとは、中心角α７で６０°隔てて形成されている。すなわち、円弧状透孔１３４ｅと円弧状透孔１３４ｃとの間に、最も幅の広い遮光部Ａが形成され、円弧状透孔１３４ｃと円弧状透孔１３４ｄとの間および円弧状透孔１３４ｄと円弧状透孔１３４ｅとの間に、上記遮光部Ａよりも幅狭の遮光部Ｂが形成されている。
【００５８】
また、円弧状透孔１３４ｃは、一端側の円形部１３４ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３４ｃ’’と、両者を連結する幅狭円弧部１３４ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３４ｃ’’’により画定される円形部１３４ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、分針車１３４を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００５９】
時針車１３６は、大径歯車１３６ａの歯数が４０個に形成され、その中央部に円筒状の時針パイプ１３６ｐが一体的に取り付けられており、この時針パイプ１３６ｐの内部に前述の分針パイプ１３４ｐが挿通されている。そして、時針パイプ１３６ｐは、下ケース１１に形成された軸受け孔１１１ａに挿通されて回動自在に軸支されており、また、その先端側は下ケース１１１を貫通して時計の文字板２０１側に突出しており、その先端には時針２０４が取り付けられている。
【００６０】
また、時針車１３６には、図１４に示すように、回転により秒針車１２３，第１の５番車１２２，３番車１３３，分針車１３４と重なる領域において周方向に長尺な３個の円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅが形成されている。これら円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとは、中心角α８で４５°隔てて形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとは、中心角α９で６０°隔てて形成され、また、円弧状透孔１３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとは、中心角α１０で３０°隔てて形成されており、さらに、円弧状透孔１３６ｃ，１３６ｄ，１３６ｅの長さは、中心角β１＋β２，β３，β４がそれぞれ７５°，６０°，９０°となるように設定されている。すなわち、円弧状透孔３６ｅと円弧状透孔１３６ｃとの間に、最も幅の狭い遮光部Ｃが形成され、円弧状透孔１３６ｃと円弧状透孔１３６ｄとの間に、遮光部Ｃよりも幅の広い遮光部Ｄが形成され、円弧状透孔１３６ｄと円弧状透孔１３６ｅとの間に、遮光部Ｄよりも幅の広い遮光部Ｅが形成されている。
【００６１】
また、円弧状透孔１３６ｃは、一端側から中心角β１で７．５°のところに位置する円形部１３６ｃ’と、他端側から伸びる幅広円弧部１３６ｃ’’と、両者を連結すると共に円形部１３６ｃ’の両側に位置する幅狭円弧部１３６ｃ’’’とにより形成されている。この幅狭円弧部１３６ｃ’’’により画定される円形部１３６ｃ’は、検出光を通過させるだけでなく、時針車１３６を組み付ける際の位置決め孔（度決め孔）として用いられるものである。
【００６２】
日の裏車１３５は、大径歯車１３５ａの歯数が４２個、小径歯車１３５ｂの歯数が１０個に形成され、下ケース１１１に形成された突部１１１ｂに対して回動自在に軸支されており、大径歯車１３５ａが分針パイプ１３４ｐに形成された小径歯車１３４ｂに噛合し、また、小径歯車１３５ｂが時針車１３６（１３６ａ）に噛合して、分針車１３４の回転を減速して時針車１３６に伝達する。
【００６３】
光検出センサ１４０は、図２に示すように、上ケース１１２の壁面に固定された回路基板１４１に取付けられた発光ダイオードからなる発光素子１４２と、この発光素子１４２に対向するように、下ケース１１１の壁面に固定された回路基板１４３に取付けられたフォトトランジスタからなる受光素子１４４とにより形成されている。
そして、発光素子１４２のアノードは一端がｐｎｐトランジスタＱ2 のコレクタに接続されたドライブ回路１８における抵抗素子Ｒ4 の他端に接続され、カソードは、接地されるとともに、トランジスタ１４４のエミッタに接続されている。
トランジスタ１４４のコレクタは、制御回路１４に接続されている。この制御回路との接続ラインは、検出信号ＤＴ1 の制御回路１４への出力ラインとなっており、この出力ラインは、抵抗素子Ｒ5 を介して電源電圧ＶCCの供給ラインに接続されている。
ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 のエミッタは電源電圧ＶCCの供給ラインに接続され、ベースは抵抗素子Ｒ3 を介してドライブ信号ＤＲ2 の出力ラインに接続されている。
すなわち、発光素子１４２は、制御回路１４からローレベルのドライブ信号ＤＲ2 が出力されたとき発光するようにドライブ回路１８に接続されている。
【００６４】
また、図３に示すように、平面視にて第１の５番車１２２、秒針車１２３、３番車１３３、分針車１３４、時針車１３６の全てが同時に重なる位置に配置されている。そして、第１の５番車１２２の透孔１２２ｃ、３番車１３３の透孔１３３ｃ、秒針車１２３の透孔１２３ｃ、分針車の透孔１３４ｃ（１３４ｄ、１３４ｅ）、時針車１３６の透孔１３６ｃ（１３６ｄ、１３６ｅ）が重なり合った時に、発光素子１４２から発せられた検出光が受光素子１４４により受光されて、秒針、分針、時針が正時等の位置を指していることを出力するようになっている。
【００６５】
さらに、発光素子１４２は、上ケース１１２の外側に開口するように形成された第１配置部としての取付け凹部１１２ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１２ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１２ｄが開けられている。この円形貫通孔１１２ｄは、発光素子１４２から発せられる検出光が末広がり状に広がる性質があるため、その広がった部分の光を遮断して収束された光のみを通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
同様に、受光素子１４４は、下ケース１１１の外側に開口するように形成された第２配置部としての取付け凹部１１１ｃ内に配置されており、この取付け凹部１１１ｃの底面には、所定径の円形貫通孔１１１ｄが開けられている。この円形貫通孔１１１ｄは、発光素子１４２から発せられ、上記透孔を通過してきた光のみをできるだけ通過させて誤検出を防止できるようにするものである。
【００６６】
第１の５番車１２２、３番車１３３、秒針車１２３、分針車１３４、時針車１３６を組付ける場合は、所定の位置決めピンが、下ケース１１１の円形貫通孔１１１ｄ、位置決めとして用いられるそれぞれの透孔、および上ケース１１２の円形貫通孔１１２ｄを貫くように、順次に組付ける。そして、上ケース１１２および下ケース１１１を接合して一体化した後、位置決めピンを引き抜いて、貫通孔１１２ｄが位置する取付け凹部１１２ｃに発光素子１４２を取付け、また、貫通孔１１１ｄが位置する取付け凹部１１１ｃに受光素子１４４を取付ける。
【００６７】
これにより、貫通孔１１２ｄおよび１１１ｄは完全に塞がれ、上ケース１１２および下ケース１１１により画定される内部空間に外部の光が侵入するのを防止できる。したがって、外部の光が侵入することによる誤検出を防止できると共に、組付け時の位置決め孔と光検出用の透孔とを兼用していることから、これらの孔を別々に設ける場合に比べて装置の集約化、小型化を行なうことができる。
【００６８】
手動修正系１５０は、図２および図３に示すように、上述の分針車１３４の小径歯車１３４ｂおよび時針車１３６の大径歯車１３６ａに噛合する日の裏車１３５と、この日の裏車１３５の大径歯車１３５ａに噛合する歯車１５１ａを有する手動修正軸１５１とにより構成されている。この手動修正軸１５１は、上ケース１１２の外部に位置付けられて利用者が直接指を触れることのできる頭部１５１ｂと、この頭部１５１ｂから伸びて上ケース１１２に形成された開口１１２ｅを貫挿し下ケース１１１に形成された突部１１１ｅに対して軸支された柱状部１５１ｃとからなり、この柱状部１５１ｃの下方領域に歯車１５１ａが形成されている。
【００６９】
手動修正軸１５１は、分針車１３４と同位相で回転するように構成されており、上述の第２駆動系１３０により分針車１３４が駆動されているときには日の裏車１３５を介して分針車１３４と同相で回転するとともに、第２駆動系１３０の非作動時には、頭部１５１ｂを指で回転させることにより、指針位置を手動修正できるようになっている。
【００７０】
上記のように、秒針車１２３の秒針軸１２３ｂが分針車１３４の分針パイプ１３４ｐに挿通され、分針車１３４の分針パイプ１３４ｐが時針車１３６の時針パイプ１３６ｐに挿通されていることから、秒針車１２３と、分針車１３４と、時針車１３６とは、それぞれの回転中心軸が共通しており、また、時刻表示の際に、秒針が６０秒間に１回転、分針が６０分間に１回転、時針が１２時間に１回転するように駆動される。
【００７１】
分針車１３４の分針パイプ１３４ｐの先端部および時針車１３６の時針パイプ１３６ｐの先端部には、図１５に示すように、径方向に所定幅をなして伸びる位置決めのための第１指標としての溝１３４ｇおよび第２指標としての溝１３６ｇが形成されている。そして、これらの溝１３４ｇおよび溝１３６ｇが、一直線に並んだとき所定の時刻例えば１２時００分を指すように設定されている。
【００７２】
このような位置決め指標を設けたことにより、分針車１３４および時針車１３６を下ケース１１１および上ケース１１２により囲繞して覆ってしまった後においても、溝１３４ｇおよび１３６ｇが一直線に並んでいれば予め設定された概略の時刻を指していることが分かるため、その状態を基に分針および時針を容易に取り付けることができ、その他の位置合わせおよび位置確認工程が不要になり、製造ラインおよび検査ラインでの製造時間および検査時間を短縮することができる。なお、位置決め指標としては、上記の溝に限るものではなく、ポッチ等のマークでもよい。
【００７３】
次に、上記構成による動作を、制御回路１４における制御動作を中心に、図１６、図１７、図１８、および図１９を参照しながら説明する。
【００７４】
たとえばユーザーによりリセット／強制受信スイッチ１２がオンされると、制御回路１４において、各種状態が初期状態に戻され（ＳＴ１）、また、２４時間カウンタ２０がリセットされる（ＳＴ２）。
また、このときリセット／強制受信スイッチ１２がオンされたことにより、たとえば制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号の強制受信動作が行われる（ＳＴ３）。
具体的には、標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じたパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
制御回路１４では、受信した標準電波信号の受信状態を示すパルス信号Ｓ１１とあらかじめ決められた基準範囲とが比較される。
その結果、受信状態が基準範囲内にある場合には、受信可能（時刻化が可能）であるとして、受信した電波がデコードされる。
デコードの結果、発振回路１３による基本クロックに基づいて各種カウンタの制御が行われ、修正スイッチ３０が入力されておらず（ＳＴ４）、タイムオーバーしていない場合（時刻化が可能である場合）には（ＳＴ５）、指針位置の検出が行われ（ＳＴ６）、時刻のアナログ表示を行う指針の早送り修正が行われる（ＳＴ７）。この指針の早送り修正では、内部カウンタの値に応じて秒針用ステッピングモータ１２１および時分針用ステッピングモータ１３１が早送りで回転駆動され、指針位置がその時刻位置に修正される。
【００７５】
また、ステップＳＴ４において、修正スイッチ３０が入力されたと判別した場合、またはステップＳＴ５において、タイムオーバーであると判別した場合には、指針位置の検出が行われ（ＳＴ８）、ステップＳＴ９の処理に移行される。
【００７６】
そして、制御回路１４においては、受信状態、すなわち受信が良好で時刻化が可能であったか、受信が不良で時刻化が不可能であったかが受信不可情報用レジスタにセットされる（ＳＴ９）。
たとえば、修正スイッチ３０が入力されたと判別した場合、あるいは２４時間を超えて受信不可で、２４時間カウンタ２０がオーバーフローした場合に、受信不可情報用レジスタに受信不可情報（論理「１」）がセットされ、それ以外の受信良好時には、受信不可情報用レジスタに受信良好情報（論理「０」）がセットされる。
【００７７】
１秒経過したならば（ＳＴ１０）、制御回路１４において、時刻カウンタのカウントアップが行われ（ＳＴ１１）、さらに制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力される（ＳＴ１２）。また、発光素子（ＬＥＤ）１６が常時点滅動作を行うように駆動信号ＤＲ1 が出力される（ＳＴ１３）。
そして、ＣｄＳセンサ１９の明暗の検出動作が行われる（ＳＴ１４）。
【００７８】
次に、修正スイッチ３０が入力されたか否かが判別される（ＳＴ１５）。
ステップＳＴ１５においては、修正スイッチ３０の入力が行われていないと判別された場合には、図１７のステップＳＴ１７の処理に移行される。
一方、修正スイッチ３０の入力が行われたと判別された場合には、所定のボタン修正動作が行われた後（ＳＴ１６）、図１７のステップＳＴ２５の処理に移行される。
【００７９】
ステップＳＴ１７においては、あらかじめ設定してある自動受信時刻か否かの判別が行われる。
ステップＳＴ１７において、自動受信時刻でないと判別された場合には、図１６のステップＳＴ１０の処理に戻る。
一方、ステップＳＴ１７において、自動受信時刻であると判別されると、受信不可情報セット用レジスタに受信不可情報がセットされて、２４時間を超えて受信不可であるか否かが判別される（ＳＴ１８）。
【００８０】
ステップＳＴ１８において、受信不可情報がセットされて、２４時間を超えて受信不可であると判別されると、次に、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９がオフ状態であるか否か、すなわち暗状態が検出されているか否かが判別される（ＳＴ１９）。
ステップ１９において、暗状態が検出されていると判別された場合には、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 が出力されずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして（ＳＴ２０）、たとえば標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて標準電波信号の自動受信動作が行われる（ＳＴ２１）。
【００８１】
一方、ステップＳＴ１８において、２４時間を超えて受信不可ではないと判別され、またはステップＳＴ１９において、暗状態が検出されていないと判別された場合には、ステップＳ２０の指針停止処理は行われず、ステップＳＴ２１の自動受信処理が行われる。
【００８２】
自動受信時には、制御回路１４から標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて、標準電波信号の受信動作が行われる。
具体的には、標準電波信号受信系１１では、長波受信回路１１ｂから受信状態に応じたパルス信号Ｓ１１が生成され、制御回路１４に出力される。
【００８３】
そして、秒針および時分針を停止させて受信を行っているときに、明暗検出手段としてのＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されたか否か、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合（受信不可でタイムオーバー）であったか否かの判別が行われる（ＳＴ２２）。
ステップＳＴ２２において、ＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出されず、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できた（タイムオーバーでない）と判別された場合には、２４時間カウンタ２０がリセットされる（ＳＴ２３）。
そして、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力されて、指針が早送りで回転制御されて、早送り時刻が行われる（ＳＴ２４）。
【００８４】
一方、ステップＳＴ２２において、ＣｄＳセンサ１９の明暗検出で明状態が検出され、あるいは、秒針２０２および時分針２０３、２０４を停止させて受信を行った結果、受信できなかった（受信不可でタイムオーバー）と判別された場合には、ステップＳＴ２３の２４時間カウンタ２０のリセット動作は行われず、ステップＳＴ２４の指針早送り修正処理が行われる。
この場合、制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 がバッファ回路１７を介して秒針用のステッピングモータ１２１および時分針用のステッピングモータ１３１に出力されて、指針が早送りで内部クロックに基づく現時刻に追従するように回転制御が行われ、早送り時刻修正処理が行われる。
【００８５】
そして、制御回路１４においては、受信状態、すなわち受信が良好で時刻化が可能であったか、受信が不良で時刻化が不可能であったかが受信不可情報用レジスタにセットされる（ＳＴ２５）、図１６のステップＳＴ１０の処理に戻る。
【００８６】
なお、ステップＳＴ６における指針の位置検出は、たとえば図１８に示すように行われる。
すなわち、制御回路１４からドライブ信号ＤＲ2 がドライブ回路１８のローレベルで出力される。これにより、トランジスタＱ2 がオンし、発光素子１４２、すなわち発光ダイオードから検出光が発せられる（ＳＴ１０１）。
続いて、制御信号ＣＴＬ1 が出力されて秒針用ステッピングモータ１２１がパルス駆動され（ＳＴ１０２）、受光素子１４４すなわちフォトトランジスタがオンし、検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０３）。
【００８７】
ここで、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベルのままに保持されている場合には、ステップ駆動を行なうためのパルス数を加算する度に、フォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わったか否かの判断が行われる（ＳＴ１０４〜ＳＴ１０６）。
そして、パルス数が９に達してもフォトトランジスタからの検出信号ＤＴ1 出力がハイレベル（電源電圧ＶCCレベル）からローレベルに切り換わらない場合には、時分針用ステップピングモータ１３１が１ステップ（パルス）駆動され（ＳＴ１０７）、その後再び秒針用ステッピングモータ１２１がステップ駆動され（ＳＴ１０２）て秒針車１２３が回転駆動される。
【００８８】
一方、ステップＳＴ１０３において、フォトトランジスタによる検出信号ＤＴ1 がハイレベルからローレベルに切り換わったと判断されると、秒針車１２３が早送りされて（ＳＴ１０８）、制御回路１４であらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１０９）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１０８に戻り、再び秒針車１２３が早送りされる。
【００８９】
一方、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合には、その時点（５ステップ目でもフォトトランジスタにより検出信号ＤＴ1 のレベルがローレベルに切り換わらない場合において次にフォトトランジスタの出力がローレベルに切り換わった時点）で、制御信号ＣＴＬ1 の出力が停止されて、秒針車１２３の回路駆動が停止される。そして、秒針車１２３が帰零位置で停止する（ＳＴ１１０）。このとき、秒針は所定時刻たとえば正時（０秒）の位置に修正される。
【００９０】
続いて、制御回路１４から制御信号ＣＴＬ2 が出力されて時分針用ステップモータ１３１のみが所定の出力周波数でパルス駆動されて分針車１３４が早送りされる（ＳＴ１１１）。
そして、フォトトランジスタからの出力パターンと制御回路１４にあらかじめ記憶された出力パターンとの比較が行われる（ＳＴ１１２）。
比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合しない場合は、ステップＳＴ１１１の処理に戻り、再び分針車１３４が早送りされる。
【００９１】
一方、ステップＳＴ１１２の比較の結果、得られた出力パターンと記憶された出力パターンとが適合した場合は、その時点で、制御信号ＣＴＬ2 の出力が停止されて、時分針用ステッピングモータ１３１が停止されて、分針車１３４および時針車１３６の駆動が停止される（ＳＴ１１３）。
【００９２】
ここで、上記出力パターンとあらかじめ記憶されたパターンとの比較による時刻修正は、３種類のパターンのいずれかに合わせることにより行われる。
すなわち、分針車１３４によるフォトトランジスタの出力パターンは、図１９（ａ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅として、２つの幅狭のＢ部と１つの幅広のＡ部とが交互に現れるようなパターンとなり、また、時針車１３６によるフォトトランジスタの出力パターンは、図１９（ｂ）に示すように、遮光部が作用するオフの幅が３種類のＤ部、Ｅ部、Ｃ部が所定間隔をおいて交互に現れるようなパターンとなり、両者を合成した出力パターンは、図１９（ｃ）に示すように、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンと、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部が組み合わされたパターンの３種類が所定間隔をおいて現れるパターンとなる。
なお、図１９に示すパターンのうちオンとなるパターンの部分は、実際には３番車１３３の遮光部によりオフとなる部分があるので、歯抜け状のパターンとなっている。
【００９３】
そこで、Ｄ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを例えば４時００分、Ｅ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば８時００分、Ｃ部，Ｂ部およびＡ部の組み合わせからなるパターンが確認されたときを、たとえば１２時００分としてあらかじめ設定しておけば、これらのパターンのいずれかを検出したきに時分針用ステッピングモータ１３１を停止させることで、分針車１３４および時針車１３６すなわち分針２０３および時針２０４を所定の時刻に時刻修正することができる。
【００９４】
そして、時分針用ステッピングモータ１３１を停止させた後、制御回路１４によるドライブ信号ＤＲ2 がハイレベルに切り換えられる。
これにより、ドライブ回路１８のトランジスタＱ2 がオフし、発光ダイオードの発光が停止され（ＳＴ１１４）、時刻修正動作を終了する。
【００９５】
このように、指針の修正動作において、分針車１３４および時針車１３６に、検出光を通過させるための透孔として、円弧状透孔すなわち長孔を用いているため、光検出センサ１４０がオンとなる範囲が広がり、位置検出時間を短縮でき、その結果、秒針の時刻修正を行なう時間を短縮することができる。また、時針車１３６に３種類の遮光部Ｃ，Ｄ，Ｅを設けたことから、３箇所のいずれかを検出して時刻修正を行なうことができ、また、最も回転速度の遅い時針車１３６を従来に比べ略１／３回転させるだけで位置検出ができ、これにより、分針２０３および時針２０４の時刻修正を行なう時間を短縮することができる。
【００９６】
以上説明したように、本実施形態によれば、時刻コードを受けて表示時刻を修正する自動修正時計において、明暗を検出するＣｄＳセンサ１９と、時刻コードを一定時間（本実施形態では２４時間）を超えて受信できない場合であって、ＣｄＳセンサ１９が暗状態を検出した場合には、モータパルス信号である制御信号ＣＴＬ1,ＣＴＬ2 が出力されずに秒針２０２、および時分針２０３、２０４を停止させた状態にして、標準電波信号受信系１１に駆動電力が供給されて標準電波信号の自動受信動作を行う制御回路１４とを設けたので、以下の効果を得ることができる。
すなわち、受信状態が悪い場合は、最良な受信感度が得られる。特に、滑らかな運針や連続運針などモータパルスのノイズが大きいものに効果がある。
また、指針が停止している状態を見る機会がほとんどないため、違和感を感じることがないという利点がある。
【００９７】
なお、本実施形態では、受信できない期間を２４時間として２４時間カウンタを設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、種々の態様が可能であることはいうまでもない。
【００９８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、駆動時のノイズの影響を回避でき、受信状態が悪い場合は、最良な受信感度が得られる。
また、指針が停止している状態を見る機会がほとんどないため、違和感を感じることがないという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る報時機能付電波修正時計の信号処理系回路の一実施形態を示すブロック構成図である。
【図２】本発明に係る報時機能付電波修正時計の指針位置検出装置の一実施形態の全体構成を示す断面図である。
【図３】本発明に係る指針位置検出装置の要部の平面図である。
【図４】図１の電波修正時計の外観を示す正面図である。
【図５】本発明に係る制御回路における初期修正モード時の帰零動作前の受信電波状態の判別基準を説明するための図である。
【図６】標準時刻電波信号の時刻コードの一例を示す図である。
【図７】自動修正時計の一部である秒針を駆動する第１駆動系を示す平面図である。
【図８】自動修正時計の一部である分針および時針を駆動する第２駆動系を示す平面図である。
【図９】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす第１の５番車を示す平面図である。
【図１０】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす秒針車を示す平面図である。
【図１１】秒針を駆動する第１駆動系の一部をなす秒針車の他の例を示す平面図である。
【図１２】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす３番車を示す平面図である。
【図１３】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす分針車を示す平面図である。
【図１４】分針および時針を駆動する第２駆動系の一部をなす時針車を示す平面図である。
【図１５】分針パイプおよび時針パイプの先端部を示す端面図である。
【図１６】本発明に係る電波修正時計の動作を説明するためのフローチャートである。
【図１７】本発明に係る電波修正時計の動作を説明するためのフローチャートである。
【図１８】本発明に係る電波修正時計の制御回路における指針位置修正動作を説明するためのフローチャートである。
【図１９】修正動作において、分針車、時針車、および両者の合成による検出手段の出力パターンを示す図である。
【符号の説明】
１０…信号処理系回路
１１…標準電波信号受信系
１２…リセットスイッチ
１３…発振回路
１４…制御回路
１５…ドライブ回路
１６…発光素子（受信状態表示手段）
１７…バッファ回路
１８…ドライブ回路
１９…ＣｄＳセンサ（明暗検出手段）
２０…２４時間カウンタ
３０…修正スイッチ
１００…時計本体
１１１…下ケース（第２ケース）
１１１ｃ…取付け凹部（第２配置部）
１１１ｄ…円形貫通孔
１１２…上ケース（第１ケース）
１１２ｃ…取付け凹部（第１配置部）
１１２ｄ…円形貫通孔
１１３…中板
１２０…第１駆動系
１２１…秒針用ステッピングモータ（第１駆動源）
１２２…第１の５番車（第１伝達歯車、第１検出用歯車）
１２２ｃ…透孔
１２３…秒針車（第２検出用歯車、第１指針車）
１２３ｃ…透孔
１２３ｄ…位置決め遮光部
１２３ｅ…付勢ばね
１２３ｆ…切り欠き孔
１２３ｇ…切り欠き孔
１３０…第２駆動系
１３１…分針系ステッピングモータ（第２駆動源）
１３２…第２の５番車
１３３…３番車（第２伝達歯車、第３検出用歯車）
１３３ｃ…透孔
１３４…分針車（第４検出用歯車、第２指針車）
１３４ｃ…円弧状透孔
１３４ｄ…円弧状透孔
１３４ｅ…円弧状透孔
１３４ｇ…溝（第１指標）
１３４ｐ…分針パイプ
１３５…日の裏車
１３６…時針車（第５検出用歯車、第２指針車）
１３６ｃ…円弧状透孔
１３６ｄ…円弧状透孔
１３６ｅ…円弧状透孔
１３６ｇ…溝（第２指標）
１３６ｐ…時針パイプ
１４０…光検出センサ（検出手段）
１４２…発光素子
１４４…受光素子
１５０…手動修正系
ＶCC…電源電圧
Ｃ1 〜Ｃ3 …キャパシタ
Ｒ1 〜Ｒ6 …抵抗素子
Claims (4)
- 時刻コードを受けて指針によるアナログ表示時刻を修正する自動修正時計であって、
制御信号に応じて指針を駆動する指針駆動手段と、
明暗を検出する明暗検出手段と、
上記時刻コードを一定時間を超えて受信できない場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して少なくとも一の指針を停止させた状態で、上記時刻コードの受信を行う制御回路と
を有する自動修正時計。 - 上記制御回路は、指針を停止させて受信を行っているときに、上記明暗検出手段が明状態を検出すると、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる
請求項１記載の自動修正時計。 - 上記制御回路は、指針を停止させて受信を行った結果、受信できなかった場合には、上記制御信号を上記指針駆動手段に出力して停止状態にあった指針を早送りで現時刻表示に追従させる
請求項１または２記載の自動修正時計。 - 上記時刻コードの受信が一定時間を超えてできない場合に受信不可情報がセットされる受信状態セット手段を有し、
上記制御回路は、上記受信状態セット手段に受信不可情報がセットされている場合であって、上記明暗検出手段が暗状態を検出した場合に、指針を停止させた受信を行った結果、受信できた場合には、上記受信状態セット手段に受信良好情報をセットする
請求項１、２、または３記載の自動修正時計。
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