JP2001283273A

JP2001283273A - Ｅｔｃ車載器

Info

Publication number: JP2001283273A
Application number: JP2000097711A
Authority: JP
Inventors: Toshio Furuya; 壽男古家
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2000-03-31
Filing date: 2000-03-31
Publication date: 2001-10-12
Anticipated expiration: 2020-03-31
Also published as: US6344804B1; JP3720668B2

Abstract

(57)【要約】【課題】機器の大幅な拡張をせずにＥＴＣ情報を画像
と音声との双方で運転者に知らせることができると共
に、専用の計測装置を使用せずにＥＴＣ情報の受信電界
強度をＥＴＣ車載器側で音声と画像とにより判定する。【解決手段】ＥＴＣシステムを用いた道路料金所を通
過時に、この道路料金所と料金収受情報を授受する通信
手段１，３と、この授受された料金収受情報を画像信号
および音声信号に変換する信号変換手段４Ａと、この変
換された画像信号を表示する表示手段５と、前記変換さ
れた音声信号を音響変換手段９へ出力する音声出力手段
６とを車両に備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はＥＴＣ（Ｅｌｅｃ
ｔｒｏｎｉｃＴｏｌｌＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）シス
テムを採用した有料道路の料金所と通信する料金収受情
報を、画像表示と音声出力により運転者に知らせるＥＴ
Ｃ車載器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図９は従来のＥＴＣ車載器の構成を示す
ブロック図である。図において、１は図示しない有料道
路の料金所の料金収受アナテナと料金所位置情報、料金
収受情報、車両固有のＩＤコード等のＥＴＣ情報を電波
にて送受信するＥＴＣ車載器用アンテナ（以下、車載器
用アンテナと記載する。）、２は車載器用アンテナ１と
後述するＥＴＣ車載器本体１０との間でＥＴＣ情報を入
出力するＥＴＣ車載器用ケーブル（以下、車載器用ケー
ブルと記載する。）である。ＥＴＣ車載器本体１０は、
車載器用アンテナ１を通してＥＴＣ情報を料金収受アン
テナと送受信する送受信部３、送信用のＥＴＣ情報を生
成して送受信部３へ出力したり、送受信部３にて受信さ
れたＥＴＣ情報を画像表示用の信号に処理して表示部５
に出入力する制御部４、制御部４に対して信号入出力操
作および入出力信号の利得設定等を行う操作部８、受信
したＥＴＣ情報を画像表示したり、自己が送信したＥＴ
Ｃ情報をモニタ目的で画像表示する表示部５，本体１０
の電源部７より構成される。尚、操作部８、表示部５、
音声出力部６、スピーカ９はＥＴＣ車載器本体１０と運
転手とのコミュニケーションを仲立ちするヒューマン・
マシン・インターフェイス部を構成する。

【０００３】次に、送受信部３の一般的な構成を図１０
に示すブロック図にて説明する。Ｄは料金所ＴＧに設置
した料金収受アンテナＡ１より発せられたＥＴＣ情報を
車載器用アンテナ１で受信すると受信信号を検波する検
波ダイオード、３−１は検波された受信信号のレベルを
検知する検知回路、３−２は検波された受信信号を復調
して元のＥＴＣ情報を得、受信データとして制御部４に
出力する復調回路、３−３は制御部４より出力されたＥ
ＴＣ情報を送信信号に変調し車載器用アンテナ１に出力
する変調回路である。尚、制御部４は、検知回路３−１
より一定レベル以上の検知信号を入力した時点で、復調
回路３−２より出力された復調後のＥＴＣ情報を処理す
る。即ち、料金収受アンテナＡ１から送信されるＥＴＣ
情報については、受信電界強度が一定レベル以上の場合
にＥＴＣ情報を受信することで、狭い範囲（サービスエ
リア）で料金所ＴＧと通信が行われ、隣接アンテナ（他
の料金収受アンテナ）との誤通信を防止して料金収受処
理を確実に行うことができる。

【０００４】次に従来装置の動作について説明する。例
えば、ＥＴＣ車載器１０を設置した車両が料金所ＴＧに
おける料金収受アンテナＡ１の下方を通過すると、ＥＴ
Ｃ車載器１０は車載器用アンテナ１を通して料金収受ア
ンテナＡ１より通過する料金所名と共に料金収受情報コ
ードを受信する。そして、ＥＴＣ車載器１０の制御部４
では料金所名と共に料金収受情報コードを判別したなら
ば表示部５に画像表示させる。運転者は表示部５の画面
をモニタすることで、目的とする料金所を通過して料金
収受処理が開始されたことを確認する。更に、制御部４
は受信中の料金収受コードを識別すると自車両固有のＩ
Ｄ番号等の情報を図示しない内部メモリから読み出して
変調回路３−３へ出力する。この変調回路３−３はＩＤ
番号等の情報を変調し、車載器用アンテナ１より通過し
た料金所ＴＧの料金収受用アンテナＡ１へ送信する。料
金所ＴＧはＩＤ番号等の情報を認識した後に、通過した
車両が登録している銀行口座から自動的に通行料金の精
算を行う。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来のＥＴＣ車載器
は、以上のように料金所との間で通信するＥＴＣ情報を
表示部に画像表示して運転者に情報を視認させていたた
め、運転者は高速で料金所を通過時に目線を車両前方よ
り表示部に移動させることになり、一瞬でも前方不注意
にならざる得ないという問題点があった。

【０００６】この様な問題点を解消するためにＥＴＣ情
報を音声で知らせる音声出力装置を別途設けることも考
えられるが、その場合既存のカーオーディオ等の音声出
力装置に加えＥＴＣ情報の音声出力装置を別個に設置す
ると車両のフロントパネルを大幅に占有し、他の車載器
の設置に制限がかかるという問題点があった。

【０００７】また、ＥＴＣ車載器と既存のカーオーディ
オとはそれぞれが機能が独立しているため、音声出力機
能付きのＥＴＣ車載器を設置すると少なくとも２つの外
部スピーカを車内に有することになり、スピーカの設置
により他の車載器の設置に制限がかかるという問題点が
あった。

【０００８】更に、ＥＴＣ車載器を車両に設置する場
合、ＥＴＣ情報の最も受信感度の良い車両上の箇所に探
すために、車載器用アンテナを受信感度の良いと思われ
る箇所に設置し、その箇所での受信電界強度を専用の計
測器で計測する必要があるため、一般ユーザが受信電界
強度の良好な箇所を容易に探し出せないという問題点が
あった。

【０００９】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、機器の大幅な拡張をせずにＥＴ
Ｃ情報を画像と音声との双方で運転者に知らせることが
できると共に、専用の計測装置を使用せずにＥＴＣ情報
の受信電界強度をＥＴＣ車載器側で音声と画像により判
定できるＥＴＣ車載器を得ることを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明に係るＥＴＣ車
載器は、ＥＴＣシステムを用いた道路料金所を通過する
時に、この道路料金所と料金収受情報を授受する通信手
段と、この授受された料金収受情報を画像信号および音
声信号に変換する信号変換手段と、この変換された画像
信号を表示する表示手段と、前記変換された音声信号を
音響変換手段へ出力する音声出力手段とを車両に備えた
ものである。

【００１１】この発明に係るＥＴＣ車載器の音声出力手
段は、入力した音声信号を車内の既存の音響機器の音響
変換手段を通して音声として発するものである。

【００１２】この発明に係るＥＴＣ車載器の音声出力手
段は、音声信号無入力時には前記既存の音響機器から出
力された音響信号を音響変換手段を通して出力し、前記
音声信号の入力時にはこの音声信号を切り替え選択し、
前記音響変換手段を通して出力する信号切替手段を備え
たものである。

【００１３】この発明に係るＥＴＣ車載器の信号変換手
段は、通信手段で受信された料金収受情報の信号レベル
を受信電界強度に変換する第１の変換手段と、この変換
された受信電界強度を、この受信電界強度の大小変化に
応じて画像の形状が大小に変化する画像信号に変換し、
前記表示手段に画像表示させる第２の変換手段とを備え
たものである。

【００１４】この発明に係るＥＴＣ車載器の信号変換手
段は、前記通信手段で受信された料金収受情報の信号レ
ベルを受信電界強度に変換する第１の変換手段と、この
変換された受信電界強度を、受信電界強度の変化に対応
した数値に変換すると共に、この数値を画像信号に変換
し、前記表示手段に画像表示させる第３の変換手段とを
備えたものである。

【００１５】この発明に係るＥＴＣ車載器の信号変換手
段は、前記第１の変換手段で変換した受信電界強度を、
受信電界強度の変化に応じて信号レベルが変化する音響
信号に変換し、前記音響変換手段より音響にて出力させ
る第４の変換手段を備えたものである。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態１を
添付図面を参照して説明する。尚、図中、図９と同一符
号は同一または相当部分を示す。実施の形態１．図１は本実施の形態１に係るＥＴＣ車載
器の構成を示すブロック図である。図１において、４Ａ
は本実施の形態に係るＥＴＣ車載器１０Ａにおける制御
部であり、この制御部４Ａは従来のＥＴＣ車載器１０に
設けられた制御部４の機能に加えて、表示部５に表示す
べきＥＴＣ情報を図示しないマイコンで音声合成信号に
変換して出力する機能を有する。６は制御部４Ａより出
力された音声合成信号をアナログの音声信号に変換し、
内部スピーカ（音響変換手段）９に出力する音声出力部
である。

【００１７】図２は料金所ＴＧとＥＴＣ情報を通信する
ための送受信部３と制御部４Ａとの接続関係を示す図で
ある。制御部４Ａは復調回路３−２により入力されたＥ
ＴＣ情報である受信データを入力すると、受信データを
画像表示用信号に変換して表示部５に入力しＥＴＣ情報
である料金所名と共に料金収受情報コードを画像表示さ
せる。更に、制御部４Ａは受信データを音声合成信号に
変換して音声出力部６に入力し、ＥＴＣ情報である料金
所名と共に料金収受情報コードを内部スピーカ９より音
声出力する。この結果、運転者は、料金所通過時にＥＴ
Ｃ情報を得るのに表示画面を見ることなく運転に専念し
ながＥＴＣ情報を音声にて得ることができるため、安全
運転を維持できる。また、ＥＴＣ車載器内部に音声出力
機能を内蔵させたため、スピーカ等から構成される音声
出力部が車内において広い面積を占めることはない。

【００１８】実施の形態２．上記実施の形態１は、ＥＴ
Ｃ車載器本体１０Ａに音声出力部６とスピーカ９とを内
蔵したが、車載器本体は極めて小型に作られているため
本体内蔵のスピーカも小型になり音量も小さくなり、車
両周辺の環境によっては運転者にとってＥＴＣ情報が聴
き難いこともある。そこで本実施の形態２では車内にあ
る既存のカーオーディオ用の外部スピーカに音声出力部
の音声信号を送り、この外部スピーカを借りてＥＴＣ情
報を運転者に流すことで、適度な音量で、しかも高音質
の音声にてＥＴＣ情報を運転者に伝えることができる。

【００１９】図３は本実施の形態に係るＥＴＣ車載器の
構成を示すブロック図である。図３において、１０Ｂは
本実施の形態に係るＥＴＣ車載器本体である。このＥＴ
Ｃ車載器本体１０Ｂでは、音声出力部６の出力は内蔵さ
れた音声出力端子６１を通して外部に出力される。６２
は音声出力端子６１を通して出力された音声信号を外部
スピーカＳＰに出力するために増幅する外部音声出力装
置である。図４はＥＴＣ車載器１０Ｂに車載器用リード
Ｌで外部スピーカＳＰを接続し、また、ＥＴＣ車載器１
０Ｂに車載器用ケーブルでアンテナ１を接続した状態を
示した図である。尚、本図では外部音声出力装置６２は
省略してある。

【００２０】次に、本実施の形態２の動作について説明
する。本実施の形態２では、音声出力部６より出力され
た音声信号を音声出力端子６１を通して外部に設置され
た外部音声出力装置６２に出力する。これは、音声出力
部６より出力される音声信号の電圧レベルがＥＴＣ車載
器本体１０Ｂの電源電圧の関係から低いため、この電圧
レベルの音声信号を直接外部スピーカＳＰに流し大きな
音量を得ようとすると、音声出力部６に過大な電流が流
れ、電源電圧の低下によりＥＴＣ車載器本体１０Ｂは電
圧低下によるダメージを受ける可能性があるからであ
る。

【００２１】外部音声出力装置６２は音声信号を入力す
ると、その電圧レベルを増加させて外部スピーカＳＰに
流すことで充分な音量でＥＴＣ情報を運転者に伝えるこ
とができる。

【００２２】実施の形態３．上記実施の形態２は、外部
スピーカＳＰ及び車載器用アンテナ１を車両のフロント
・ウインド・シールド内側の所定の位置に配置すること
で説明を進めたが、外部スピーカＳＰおよび車載器用ア
ンテナ１を図５に示すように、助手席前方のグローブボ
ックス内に収納し、ＥＣＴ車載器１０Ｂとはグローブボ
ックス内で専用のケーブルおよび専用リードで接続する
ことで、車内の限られたスペースを有効に使用してＥＴ
Ｃ車載器１０Ｂを車両に設置することでがきる。

【００２３】実施の形態４．上記実施の形態２ではＥＴ
Ｃ車載器より出力された音声信号を外部のスピーカに入
力する場合、音声信号の電圧レベルを増幅して外部スピ
ーカに出力する外部音声出力装置を設けたが、本実施の
形態４では高音量でしかも高音質の音響が得られるスピ
ーカを有し、且つ、スピーカ駆動回路を備えたカーオー
ディオの音声出力機能を使用してＥＴＣ車載器からの音
声信号を増幅してスピーカから出力する。

【００２４】図６は本実施の形態４に係るＥＴＣ車載器
とこのＥＴＣ車載器より出力された音声信号を取り込
み、既存のスピーカより音声として出力するカーオーデ
ィオとの関係を示す図である。図において、６はＥＴＣ
車載器における音声出力部であり、この音声出力部６は
料金所と通信するＥＴＣ情報を音声合成し、音声合成信
号として出力するマイコン内蔵の音声出力ＬＳＩ、音声
合成信号を増幅する増幅器（前置増幅器）６４、増幅さ
れた音声合成信号を外部に出力する外部音声出力端子６
１から構成されている。音声出力ＬＳＩ６３は制御部４
Ａ（図３を参照）より入力されたＥＴＣ情報を基にＥＴ
Ｃ情報の音声合成信号を生成する。

【００２５】また、図６において、１１はカーオーディ
オの一部を構成する音声出力装置１１１からの音響信号
とＥＴＣ車載器側の音声出力部６から出力される音声合
成信号とを切り替える切替部であり、この切替部１１は
外部音声出力端子６１より出力された音声合成信号を入
力すると、音声出力装置１１１より出力される音響信号
を外部音声出力端子６１より出力された音声合成信号に
より切り替える信号切替装置１１２，信号切替装置１１
２より出力された信号のレベルをスピーカ１１４を駆動
できる電圧レベルに増幅するＡＴＧ機能付きの出力段の
増幅器１１３より構成されている。尚、信号切替装置１
１２は一般道路走行時、および有料道路の料金所通過前
と通過後は音声出力装置１１１より出力される音響信号
を増幅器１１３に出力し、外部音声出力端子より音声合
成信号が入力されると、今まで入力されていたカーオー
ディオによる音響信号を音声合成信号に切り替えて増幅
器１１３に出力する。

【００２６】次に、本実施の形態４の動作を図７のフロ
ーチャートをも参照して説明する。制御部４Ａ（図１を
参照）は送受信部３（図１を参照）で一定レベルのＥＴ
Ｃ情報信号を受信したことを判定したならば、自車両が
ＥＴＣ情報通信可能域に入り路上機（料金収受アンテ
ナ）との通信がスタートしたと判断する（ステップＳ
１）。通信スタートに伴い料金所側より路上機を通して
車載器指示情報（ＥＴＣ情報）を受信する（ステップＳ
２）。ＥＴＣ情報を受信したならば送受信部３は、料金
所と上述した道路料金精算のための情報を授受する。情
報の授受が終了すると（ステップＳ３）、制御部４Ａは
運転者に必要なＥＴＣ情報を画像信号に変換して表示部
５に出力し運転者に表示する（ステップＳ４）。また、
ＥＴＣ情報は音声出力部６に出力され、そこで音声出力
ＬＳＩ６３により音声合成された後に音声合成信号とし
て増幅器６４に出力される。音声合成信号は増幅器６４
で増幅された後に外部音声出力端子６１より切替部１１
の信号切替装置１１２に入力される。

【００２７】信号切替装置１１２は、外部音声出力端子
６１より音声合成信号が入力されると、カーオーディオ
側の音声出力装置１１１より出力されている音響信号に
替えて外部音声出力端子６１より入力される音声合成信
号を増幅器１１３に入力して増幅しスピーカ１１４に流
す（ステップＳ４）。この結果、既存のカーオーディオ
の音声出力部を使用して高音質でＥＴＣ情報を運転者に
知らせることができる。

【００２８】実施に形態５．上記実施の形態１〜４は表
示部５にＥＴＣ情報の内容を表示したが、送受信部３よ
り入力されるＥＴＣ情報の信号レベルを受信電界強度レ
ベルに変換して表示することもできる。即ち、送受信部
３より入力されるＥＴＣ情報の信号レベルを制御部４Ａ
で受信電界強度に変換し、その強度を数値表示あるいは
棒グラフにより表示部５にグラフィック表示することも
できる。この場合、受信電界強度を音響信号レベルに変
換しスピーカを鳴動させることもできる。尚、制御部４
Ａは第１ないし第４の変換手段でなる信号変換手段を構
成する。

【００２９】図８は受信電界強度を棒グラフによりグラ
フィック表示している状態を示す。ＥＴＣ車載器にこの
ような機能を持たすことで、例えばユーザはＥＴＣ車載
器を車両に設置した後に、ＥＴＣシステムを採用した料
金所の近辺に車両を停止させ、操作部８により表示部５
の表示モードを信号レベル表示モードに切り替える。そ
して、車内において車載器用アンテナ１の設置位置を変
えながらＥＴＣ情報を受信し、そのときの受信レベルを
受信電界強度として表示部５の表示画面に表示させる。
最も受信電界強度の高い位置に車載器用アンテナを配置
すると、図８の（ａ）の表示画面５１に示されるように
最も低い受信電界強度を示す棒グラフから最も高い受信
電界強度を示す棒グラフの全てがグラフィック表示され
る。また、受信電界強度の状態を音響にて確認する場合
は、制御部４Ａは受信したＥＴＣ情報の信号レベルに応
じた音量の信号音をスピーカ９より発する。

【００３０】車載器用アンテナを設置した場所の受信電
界強度が低く良好でない場合は、例えば図８の（ｂ）に
示すように、表示部５の表示画面５１に表示される棒グ
ラフは低い方の受信電界強度を示す２本の棒グラフであ
り、また、スピーカ９から発せられる信号音の音量は、
受信電界強度が良好な場合に比較して小さい。この結
果、特別な測定器を使用しなくても受信電界強度が最も
良好となる車載器用アンテナの配置場所を画像と音響と
で決めることができる。尚、本実施の形態では受信電界
強度を棒グラフに画像表示したが、画像表示形態はこの
形態に限定されるものでなく、受信電界強度の変化に対
応して画像の形状が変化するものであれば如何なる画像
でもよく、また受信電界強度の変化を、色彩の濃淡変化
に対応させて画像表示してもよい。また、受信電界強度
レベルの変化を数値変化に置き換え、その数値を画像が
表示してもよく、数値変化を音声出力してもよい。要
は、受信電界強度の変化を人間の視聴覚に訴えるメディ
アを使用してユーザに伝えればよい。

【００３１】

【発明の効果】この発明によれば、ＥＴＣシステムを用
いた道路料金所を通過する時に、この道路料金所と料金
収受情報を授受する通信手段と、この授受された料金収
受情報を画像信号および音声信号に変換する信号変換手
段と、この変換された画像信号を表示する表示手段と、
前記変換された音声信号を音響変換手段へ出力する音声
出力手段とを車両に備えたので、運転者は運転時に前方
の視野を離れることなく料金収受情報を確認できるた
め、安全運転を維持できるという効果がある。

【００３２】この発明によれば、音声出力手段は、入力
した音声信号を車内の既存の音響機器の音響変換手段を
通して音声として発することで、機器全体を小型にしか
も低コストで作成できるという効果がある。

【００３３】この発明によれば、音声出力手段は、音声
信号無入力時には前記既存の音響機器から出力された音
響信号を音響変換部を通して出力し、前記音声信号の入
力時にはこの音声信号を切り替え選択し、前記音響変換
部を通して出力する信号切替手段を備えたので、機器全
体を小型にしかも低コストで作成できるという効果があ
る。

【００３４】この発明によれば、信号変換手段は、通信
手段で受信された料金収受情報の信号レベルを受信電界
強度に変換する第１の変換手段と、この変換された受信
電界強度を、受信電界強度の大小変化に応じて画像の形
状が大小に変化する画像信号に変換し、前記表示手段に
画像表示させる第２の変換手段とを備えので、受信電界
強度を容易に測定できるという効果がある。

【００３５】この発明によれば、通信手段で受信された
料金収受情報の信号レベルを受信電界強度に変換する第
１の変換手段と、この変換された受信電界強度を、受信
電界高度の変化に対応した数値に変換すると共に、この
数値を画像信号に変換し、前記表示手段に画像表示させ
る第３の変換手段とを備えたので、受信電界強度をより
精細に測定することができるという効果がある。

【００３６】この発明によれば、信号変換手段は、前記
第１の変換手段で変換した受信電界強度を、この受信電
界強度の変化に応じて信号レベルが変化する音響信号に
変換し、前記音響変換手段より音響にて出力させる第４
の変換手段を備えたので、より効果的に受信電界強度の
高い箇所を決定することができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１に係るＥＴＣ車載器
の構成図である。

【図２】実施の形態１に係るＥＴＣ車載器における送
受信部の構成図である。

【図３】この発明の実施の形態２に係るＥＴＣ車載器
の構成図である。

【図４】実施の形態２に係るＥＴＣ車載器の全体構成
を示す斜視図である。

【図５】この発明の実施３に係るＥＴＣ車載器のシス
テム構成図である。

【図６】この発明の実施の形態４に係るＥＴＣ車載器
における音声出力部と既存カーオーディオとの関係を説
明するブロック図である。

【図７】実施の形態４の動作を説明するフローチャー
トである。

【図８】この発明の実施の形態５に係る表示部の画像
表示例を示す図である。

【図９】従来のＥＴＣ車載器の構成を示すブロック図
である。

【図１０】従来のＥＴＣ車載器における送受信部の構
成図である。

【符号の説明】

１車載器用アンテナ、１０Ａ，１０ＢＥＴＣ車載器
本体、３送受信部、４Ａ制御部、５表示部、６
音声出力部、９スピーカ。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ＥＴＣシステムを用いた道路料金所を通
過する時に、この道路料金所と料金収受情報を授受する
通信手段と、この授受された料金収受情報を画像信号お
よび音声信号に変換する信号変換手段と、この変換され
た画像信号を表示する表示手段と、前記変換された音声
信号を音響変換手段へ出力する音声出力手段とを車両に
備えたことを特徴とするＥＴＣ車載器。
【請求項２】前記音声出力手段は、入力した音声信号
を車内の既存の音響機器の音響変換手段を通して音声と
して発することを特徴とする請求項１に記載のＥＴＣ車
載器。
【請求項３】前記音声出力手段は、音声信号無入力時
には前記既存の音響機器から出力された音響信号を前記
音響変換手段を通して出力し、前記音声信号の入力時に
はこの音声信号を切り替え選択し、前記音響変換手段を
通して出力する信号切替手段を備えたことを特徴とする
請求項１または２に記載のＥＴＣ車載器。
【請求項４】前記信号変換手段は、前記通信手段で受
信された料金収受情報の信号レベルを受信電界強度に変
換する第１の変換手段と、この変換された受信電界強度
を、この受信電界強度の大小変化に応じて画像の形状が
大小に変化する画像信号に変換し、前記表示手段に画像
表示させる第２の変換手段とを備えたことを特徴とする
請求項１に記載のＥＴＣ車載器。
【請求項５】前記信号変換手段は、前記通信手段で受
信された料金収受情報の信号レベルを受信電界強度に変
換する第１の変換手段と、この変換された受信電界強度
を、受信電界強度の変化に対応した数値に変換すると共
に、この数値を画像信号に変換し、前記表示手段に画像
表示させる第３の変換手段とを備えたことを特徴とする
請求項１に記載のＥＴＣ車載器。
【請求項６】前記信号変換手段は、前記第１の変換手
段で変換した受信電界強度を、受信電界強度の変化に応
じて信号レベルが変化する音響信号に変換し、前記音響
変換手段より音響にて出力させる第４の変換手段を備え
たことを特徴とする請求項４または５に記載のＥＴＣ車
載器。