JP2001239921A - 自動車のシートベルト - Google Patents
自動車のシートベルトInfo
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- JP2001239921A JP2001239921A JP2000055389A JP2000055389A JP2001239921A JP 2001239921 A JP2001239921 A JP 2001239921A JP 2000055389 A JP2000055389 A JP 2000055389A JP 2000055389 A JP2000055389 A JP 2000055389A JP 2001239921 A JP2001239921 A JP 2001239921A
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- JP
- Japan
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- retractor
- seat
- lid
- tongue
- roof
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リトラクタがルーフのクロスメンバに取付け
られた自動車のシートベルトにおいて、リトラクタが座
席から離れていてもタング位置を座席近くに設定する。 【解決手段】 ルーフ１及びクロスメンバ１４をカバー
するルーフトリム３におけるリトラクタ１０から座席９
側へ向かう領域に開口部１９を形成する。この開口部を
開閉する蓋１５のリトラクタ側の基端部をルーフトリム
３にヒンジ結合させる。リトラクタ１０へ巻取られるタ
ング１６をリトラクタ１０から座席９側へ離間した位置
で拘束するストッパ１８を蓋１５の裏側に設けると共
に、タング１６の金属部分１６ａを吸着して蓋１５を閉
鎖位置に保持する磁石１７を開口部１９の内側に配置し
た。
られた自動車のシートベルトにおいて、リトラクタが座
席から離れていてもタング位置を座席近くに設定する。 【解決手段】 ルーフ１及びクロスメンバ１４をカバー
するルーフトリム３におけるリトラクタ１０から座席９
側へ向かう領域に開口部１９を形成する。この開口部を
開閉する蓋１５のリトラクタ側の基端部をルーフトリム
３にヒンジ結合させる。リトラクタ１０へ巻取られるタ
ング１６をリトラクタ１０から座席９側へ離間した位置
で拘束するストッパ１８を蓋１５の裏側に設けると共
に、タング１６の金属部分１６ａを吸着して蓋１５を閉
鎖位置に保持する磁石１７を開口部１９の内側に配置し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、両側のルーフサイ
ドレール間を横断するクロス部材に設けられたリトラク
タからベルト先端部のタングが座席へ向けて引き出され
るようになった自動車のシートベルトに関するものであ
る。
ドレール間を横断するクロス部材に設けられたリトラク
タからベルト先端部のタングが座席へ向けて引き出され
るようになった自動車のシートベルトに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】この種の特に２ボックスカーのシートベ
ルトでは、図３に示すように、リトラクタ１０は、ルー
フトリム３でカバーされてルーフ１を補強するクロスメ
ンバ２に設けられるが通常である。
ルトでは、図３に示すように、リトラクタ１０は、ルー
フトリム３でカバーされてルーフ１を補強するクロスメ
ンバ２に設けられるが通常である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、リトラク
タ１０が座席９から離れる場合、ベルト先端のタング１
６或は３点式用のスライドタング１６Ａを引き出しにく
くなり、その対策として座席９に近い位置にクロスメン
バを別途に追加してリトラクタを取付けることも考えら
れるが、コスト的に不利となる。別の問題として、さら
に格納状態でタングが垂れ下がると、見栄えが悪く、ま
た後方視界が妨害されるために、巻取り後に格納用ポケ
ット等で天井面の内側に保持させる手間を要する。
タ１０が座席９から離れる場合、ベルト先端のタング１
６或は３点式用のスライドタング１６Ａを引き出しにく
くなり、その対策として座席９に近い位置にクロスメン
バを別途に追加してリトラクタを取付けることも考えら
れるが、コスト的に不利となる。別の問題として、さら
に格納状態でタングが垂れ下がると、見栄えが悪く、ま
た後方視界が妨害されるために、巻取り後に格納用ポケ
ット等で天井面の内側に保持させる手間を要する。
【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、クロス
メンバが座席から離れていてもタング位置を座席近くに
設定でき、しかもリトラクタをタングと共にルーフトリ
ム内に格納可能な冒頭に述べた類の自動車のシートベル
トを提供することを目的とする。
メンバが座席から離れていてもタング位置を座席近くに
設定でき、しかもリトラクタをタングと共にルーフトリ
ム内に格納可能な冒頭に述べた類の自動車のシートベル
トを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、両側のルーフサイドレ
ール間を横断するクロスメンバに設けられたリトラクタ
からベルト先端部のタングが座席へ向けて引き出される
ようになった自動車のシートベルトにおいて、ルーフ及
びクロスメンバをカバーするルーフトリムにおけるリト
ラクタから座席側へ向かう領域に開口部を形成し、この
開口部を開閉する蓋のリトラクタ側の基端部をルーフト
リムにヒンジ結合させ、リトラクタへ巻取られるタング
をリトラクタから座席側へ離間した位置で拘束するスト
ッパを蓋の裏側に設けると共に、タングの金属部分を吸
着して蓋を閉鎖位置に保持する磁石を開口部の内側に配
置したことを特徴とする。
成するために、請求項１により、両側のルーフサイドレ
ール間を横断するクロスメンバに設けられたリトラクタ
からベルト先端部のタングが座席へ向けて引き出される
ようになった自動車のシートベルトにおいて、ルーフ及
びクロスメンバをカバーするルーフトリムにおけるリト
ラクタから座席側へ向かう領域に開口部を形成し、この
開口部を開閉する蓋のリトラクタ側の基端部をルーフト
リムにヒンジ結合させ、リトラクタへ巻取られるタング
をリトラクタから座席側へ離間した位置で拘束するスト
ッパを蓋の裏側に設けると共に、タングの金属部分を吸
着して蓋を閉鎖位置に保持する磁石を開口部の内側に配
置したことを特徴とする。
【０００６】タングはストッパにより座席から引き出し
易い位置に設定され得る。不使用時には、蓋は開口部の
閉鎖位置にタングの金属部分の磁石による吸着で保持さ
れる。蓋を簡単に構成するには、請求項２により、蓋
が、ルーフトリムと一体に形成されたインテグラルヒン
ジ部でヒンジ結合される。蓋を自動的に閉鎖させるに
は、請求項３により、蓋が、リトラクタの巻取り力によ
り金属部分を磁石に吸着させ得る位置まで上方へ回動さ
せられるようにする
易い位置に設定され得る。不使用時には、蓋は開口部の
閉鎖位置にタングの金属部分の磁石による吸着で保持さ
れる。蓋を簡単に構成するには、請求項２により、蓋
が、ルーフトリムと一体に形成されたインテグラルヒン
ジ部でヒンジ結合される。蓋を自動的に閉鎖させるに
は、請求項３により、蓋が、リトラクタの巻取り力によ
り金属部分を磁石に吸着させ得る位置まで上方へ回動さ
せられるようにする
【０００７】
【発明の実施の形態】図１及び図２を基に本発明の実施
の形態の一例による２ボックスの自動車の３点式シート
ベルトを説明する。両側のルーフサイドレール間を横断
する骨材である下方へ開放したコの字形のクロスメンバ
１４及びルーフ１をカバーするルーフトリム３における
クロスメンバ１４から座席９の僅かに後方の上方までの
領域には、ベルト１３よりも僅かに幅広の開口部１９が
形成されている。
の形態の一例による２ボックスの自動車の３点式シート
ベルトを説明する。両側のルーフサイドレール間を横断
する骨材である下方へ開放したコの字形のクロスメンバ
１４及びルーフ１をカバーするルーフトリム３における
クロスメンバ１４から座席９の僅かに後方の上方までの
領域には、ベルト１３よりも僅かに幅広の開口部１９が
形成されている。
【０００８】開口部１９の内側には、その座席９側の周
辺に先端部が接合され、基端部がクロスメンバ１４のフ
ランジ部にクリップ１２で取付けられた合成樹脂製のカ
バー１１が設けられている。この開口部１９の内部を隠
すカバー１１には、クロスメンバ１４に収納されるよう
にリトラクタ１０が載置され、また途中にベルト１３の
出口１１ａが形成されている。さらに、カバー１１の先
端部には、ベルト１３の先端に取付けられてバックルに
ロックされるタング１６の金属部１６ａを吸着する磁石
１７が取付けられている。ベルト１３には、スライドタ
ング１６Ａも挿通されている。
辺に先端部が接合され、基端部がクロスメンバ１４のフ
ランジ部にクリップ１２で取付けられた合成樹脂製のカ
バー１１が設けられている。この開口部１９の内部を隠
すカバー１１には、クロスメンバ１４に収納されるよう
にリトラクタ１０が載置され、また途中にベルト１３の
出口１１ａが形成されている。さらに、カバー１１の先
端部には、ベルト１３の先端に取付けられてバックルに
ロックされるタング１６の金属部１６ａを吸着する磁石
１７が取付けられている。ベルト１３には、スライドタ
ング１６Ａも挿通されている。
【０００９】開口部１９は、基端部がルーフトリム３と
一体にインテグラルヒンジ部１５ａを介して形成された
蓋１５で開閉される。蓋１５の裏側には、ベルト１３を
挿通させ、かつリトラクタ１０へ巻取られるタング１６
を拘束するゲート状のストッパ１８が設けられている。
このストッパ１８の位置は、インテグラルヒンジ部１５
ａを支点とする金属部１６ａの回動経路が磁石１７に達
するように設定されている。蓋１５の先端部には、その
開放の際に指を掛ける切欠１５ｂが形成されている。
一体にインテグラルヒンジ部１５ａを介して形成された
蓋１５で開閉される。蓋１５の裏側には、ベルト１３を
挿通させ、かつリトラクタ１０へ巻取られるタング１６
を拘束するゲート状のストッパ１８が設けられている。
このストッパ１８の位置は、インテグラルヒンジ部１５
ａを支点とする金属部１６ａの回動経路が磁石１７に達
するように設定されている。蓋１５の先端部には、その
開放の際に指を掛ける切欠１５ｂが形成されている。
【００１０】使用に際しては蓋１５をその切欠１５ｂに
指を掛けて下方へ開放し、タング１６もしくはスライド
タング１６Ａを握って座席９へ引き出して、その着座部
の一方のバックルにタング１６をロックさせ、着座部を
横断した他方のバックルにスライドタング１６Ａをロッ
クさせて３点式シートベルトとして使用する。先端部に
タング１６、１６Ａが拘束されている蓋１５は、リトラ
クタ１０から座席９側へ向かう開口部１９を閉鎖してい
ることにより、位置的に接近して座席９から容易に開放
及び引出し操作ができる。
指を掛けて下方へ開放し、タング１６もしくはスライド
タング１６Ａを握って座席９へ引き出して、その着座部
の一方のバックルにタング１６をロックさせ、着座部を
横断した他方のバックルにスライドタング１６Ａをロッ
クさせて３点式シートベルトとして使用する。先端部に
タング１６、１６Ａが拘束されている蓋１５は、リトラ
クタ１０から座席９側へ向かう開口部１９を閉鎖してい
ることにより、位置的に接近して座席９から容易に開放
及び引出し操作ができる。
【００１１】使用後にタング１６、１６Ａをバックルか
ら外すとリトラクタ１０により自動的に巻取られてスト
ッパ１８で拘束され、リトラクタ１０の斜め上方への巻
取り力及びインテグラルヒンジ部１５ａの復元力により
蓋１５には上方への回動力が生じる。したがって、蓋１
５は閉鎖方向に水平位置近辺ヘ向けて回動して磁石１７
で金属部１６ａが吸着され、自動的に開口部１９を閉鎖
する。
ら外すとリトラクタ１０により自動的に巻取られてスト
ッパ１８で拘束され、リトラクタ１０の斜め上方への巻
取り力及びインテグラルヒンジ部１５ａの復元力により
蓋１５には上方への回動力が生じる。したがって、蓋１
５は閉鎖方向に水平位置近辺ヘ向けて回動して磁石１７
で金属部１６ａが吸着され、自動的に開口部１９を閉鎖
する。
【００１２】尚、前述の実施の形態において、構成部品
が増加するのを甘受するならば、ヒンジ結合用のインテ
グラルヒンジ部１５ａに代えて通常のヒンジを設けた
り、蓋の閉鎖力を補強するばねを追加することも考えら
れる。また、蓋を敢えて自動的に閉鎖させない場合であ
っても、少なくともリトラクタの巻取り力で蓋が垂れ下
がることがなく、単に下方から押すだけで閉鎖されるよ
うに構成することができる。本発明は、斜め式等３点式
以外のシートベルトにも適用可能である。
が増加するのを甘受するならば、ヒンジ結合用のインテ
グラルヒンジ部１５ａに代えて通常のヒンジを設けた
り、蓋の閉鎖力を補強するばねを追加することも考えら
れる。また、蓋を敢えて自動的に閉鎖させない場合であ
っても、少なくともリトラクタの巻取り力で蓋が垂れ下
がることがなく、単に下方から押すだけで閉鎖されるよ
うに構成することができる。本発明は、斜め式等３点式
以外のシートベルトにも適用可能である。
【００１３】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、開口部を開閉
する蓋の裏側のストッパ位置をリトラクタから離間させ
て設定することにより、離れた座席からのベルト装着時
の操作が容易になる。リトラクタ及びタングがルーフト
リム内に格納され、蓋でカバーされることにより見栄え
が向上する。請求項２の発明によれば、開口部を開閉す
る蓋が、簡単に見栄え良く構成される。請求項３の発明
によれば、引き出したタングを巻取らせる際に、蓋が自
動的に閉鎖位置に回動する。
する蓋の裏側のストッパ位置をリトラクタから離間させ
て設定することにより、離れた座席からのベルト装着時
の操作が容易になる。リトラクタ及びタングがルーフト
リム内に格納され、蓋でカバーされることにより見栄え
が向上する。請求項２の発明によれば、開口部を開閉す
る蓋が、簡単に見栄え良く構成される。請求項３の発明
によれば、引き出したタングを巻取らせる際に、蓋が自
動的に閉鎖位置に回動する。
【図１】本発明の実施の形態による自動車のシートベル
トの断面図である。
トの断面図である。
【図２】同シートベルトのタング部分の斜視図である。
【図３】従来のリトラクタの取付け状態を説明する概略
側面図である。
側面図である。
１ ルーフ ３ ルーフトリム ９ 座席 １０ リトラクタ １３ ベルト １４ クロスメンバ １５ 蓋 １５ａ インテグラルヒンジ部 １６ タング １６ａ タングの金属部 １７ 磁石 １８ ストッパ １９ 開口部
Claims (3)
- 【請求項１】 両側のルーフサイドレール間を横断する
クロスメンバに設けられたリトラクタからベルト先端部
のタングが座席へ向けて引き出されるようになった自動
車のシートベルトにおいて、 ルーフ及びクロスメンバをカバーするルーフトリムにお
けるリトラクタから座席側へ向かう領域に開口部を形成
し、 この開口部を開閉する蓋の前記リトラクタ側の基端部を
前記ルーフトリムにヒンジ結合させ、 前記リトラクタへ巻取られるタングを前記リトラクタか
ら座席側へ離間した位置で拘束するストッパを前記蓋の
裏側に設けると共に、前記タングの金属部分を吸着して
前記蓋を閉鎖位置に保持する磁石を前記開口部の内側に
配置したことを特徴とする自動車のシートベルト。 - 【請求項２】 蓋が、ルーフトリムと一体に形成された
インテグラルヒンジ部でヒンジ結合されていることを特
徴とする請求項１記載の自動車のシートベルト。 - 【請求項３】 蓋が、リトラクタの巻取り力により金属
部分を磁石に吸着させ得る位置まで上方へ回動させられ
ることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動車
のシートベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055389A JP3809938B2 (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 自動車のシートベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055389A JP3809938B2 (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 自動車のシートベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001239921A true JP2001239921A (ja) | 2001-09-04 |
| JP3809938B2 JP3809938B2 (ja) | 2006-08-16 |
Family
ID=18576520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000055389A Expired - Fee Related JP3809938B2 (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | 自動車のシートベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3809938B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494583B1 (ko) * | 2002-06-24 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | ３개 시트열을 구비한 차량의 2열시트 센터석 시트벨트지지장치 |
| FR3106795A1 (fr) * | 2020-02-04 | 2021-08-06 | Renault S.A.S | Véhicule doté d’un siège placé dos à la route et doté d’une ceinture de sécurité |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9776595B2 (en) * | 2015-06-10 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Soft close safety belt tongue/latch plate stowage compartment |
-
2000
- 2000-03-01 JP JP2000055389A patent/JP3809938B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100494583B1 (ko) * | 2002-06-24 | 2005-06-10 | 현대자동차주식회사 | ３개 시트열을 구비한 차량의 2열시트 센터석 시트벨트지지장치 |
| FR3106795A1 (fr) * | 2020-02-04 | 2021-08-06 | Renault S.A.S | Véhicule doté d’un siège placé dos à la route et doté d’une ceinture de sécurité |
| EP3862233A1 (fr) * | 2020-02-04 | 2021-08-11 | RENAULT s.a.s. | Véhicule doté d'un siège placé dos à la route et doté d'une ceinture de sécurité |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3809938B2 (ja) | 2006-08-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040521 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060131 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060214 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060414 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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