JP2001204348A - クーラーボックスの蓋部ロック構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 クーラーボックスの蓋部ロック構造におい
て、蓋部が解除された状態でも、レバー部材及び係止部
材がハンドル操作の邪魔にならず、また不快な音が発生
するのを抑えることにある。 【解決手段】 この蓋部ロック構造４は、上部に開口部
を有する容体部２と、容体部２の開口部に開閉自在又は
着脱自在に装着された蓋部３とを有するクーラーボック
ス１に用いられ、軸受部１１と、レバー部材１３と、係
止受け軸１４と、係止受けフック１６と、係止部材１６
とを備えている。１１は２に設けられている。１３は基
端部１３ａが１１に回動自在にかつ上下方向に移動自在
に支持されている。１４は３の縁部に形成されている。
１５は２の開口縁部に形成されている。１６は、１３ａ
が１３に回動自在に連結され、先端部１６ｃが１４及び
１５の一方に選択的に係止可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、蓋部ロック構造、
特に、上部に開口部を有する容体部と、容体部の開口部
に開閉自在に装着された蓋部とを有するクーラーボック
スの蓋部ロック構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】クーラーボックスは、一般に、上部が開
口されて魚などを収納するための空間が形成された容体
部と、容体部に開閉自在に装着された蓋部とを備えてい
る。この種のクーラーボックスは、蓋部を閉めた状態で
ロックするためのロック構造を備えている。一般的なロ
ック構造は、容体部の開口縁部に沿って設けられた支持
軸と、蓋部の縁部に沿って形成された係止受け部と、一
端部が支持軸に回動自在に装着されたレバー部材と、基
端部がレバー部材の他端部に回動自在に連結されるとと
もに係止受け部に係止可能なフックが先端部に形成され
た係止部材とを有している。

【０００３】このようなロック構造では、容体部に対し
て蓋部をロックする場合は、まず、係止部材のフックを
係止受け部に係止させる。このとき、レバー部材は係止
部材と連動し、レバー部材と係止部材との連結部分は容
体部側面の外側に張り出した状態となる。次に、レバー
部材の外側の端部を下方に旋回させると、係止部材は下
方に移動し、その先端のフックが係止受け部に圧接され
て強固に係止される。この状態では、レバー部材及び係
止部材が側面に沿って並んだ状態となる。

【０００４】蓋部のロックを解除する場合は、前記とは
逆にレバー部材の端部を外側に旋回させ、係止部材を上
方に移動させる。すると、係止部材のフックが係止受け
部から離れ、これにより蓋部のロックが解除される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前記のようなロック構
造の近傍には、通常、クーラーボックスを持ち運ぶため
のハンドルが回動自在に装着されている。蓋部が閉じら
れてロックされているときは、レバー部材及び係止部材
は、上述のように容体部側面に沿って配置されているた
め、ハンドル操作の支障にならない。

【０００６】しかし、蓋部のロックが解除された状態で
は、レバー部材及び係止部材は、容体部側面に固定され
ず、クーラーボックスの外側に延びるように突出してい
るため、ハンドル操作に支障をきたす場合がある。ま
た、ロックが解除されてレバー部材及び係止部材が固定
されていない状態では、レバー部材及び係止部材が互い
に衝突し、音が発生する。このような衝突音は聞く者に
不快感を与える。

【０００７】本発明の目的は、クーラーボックスの蓋部
ロック構造において、蓋部が解除された状態でも、レバ
ー部材及び係止部材がハンドル操作の邪魔にならず、ま
た不快な音が発生するのを抑えることにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】発明１に係る蓋部ロック
構造は、上部に開口部を有する容体部と、容体部の開口
部に開閉自在又は着脱自在に装着された蓋部とを有する
クーラーボックスに用いられるものであって、軸受部
と、レバー部材と、第１係止受け部と、第２係止受け部
と、係止部材とを備えている。軸受部は容体部に設けら
れている。レバー部材は基端部が軸受部に回動自在にか
つ上下方向に移動自在に支持されている。第１係止受け
部は蓋部の縁部に形成されている。第２係止受け部は容
体部の開口縁部に形成されている。係止部材は、基端部
がレバー部材に回動自在に連結され、先端部が第１係止
受け部及び第２係止受け部の一方に選択的に係止可能で
ある。

【０００９】この蓋部ロック構造では、閉じられた蓋部
を容体部に対してロックする場合は、レバー部材を上方
に移動させ、閉じられた蓋部の第１係止受け部に係止部
材の先端部を係止させる。そして、レバー部材の先端部
を下方に旋回させると、係止部材の基端部は下方に移動
する。これにより、係止部材の先端部が第１係止受け部
に圧接されて確実に係止し、蓋部は容体部に固定され
る。

【００１０】逆に、容体部に対する蓋部のロックを解除
する場合は、レバー部材の先端部を上方に旋回させる。
すると、係止部材の基端部が上方に移動する。これによ
り、係止部材の先端部が第１係止受け部から離れ、係止
部材の第１係止受け部に対する係止を解除することが可
能となる。また、容体部に対する蓋部のロックが解除さ
れた状態において、レバー部材及び係止部材を容体部に
固定する場合は、まずレバー部材を下方に移動させる。
この状態では、係止部材も下方に移動するので、係止部
材の先端部を蓋部の第１係止部より下方に位置している
容体部の第２係止受け部に係止することが可能である。
そして、係止部材の先端部を容体部の第２係止受け部に
係止し、レバー部材を下方に旋回させる。これにより、
係止部材の先端部が容体部の第２係止受け部に圧接され
て係止される。

【００１１】ここでは、蓋部のロックが解除された状態
において、係止部材の先端部を容体部の第２係止部に係
止して、レバー部材及び係止部材を容体部に固定するこ
とが可能である。したがって、蓋部のロックが解除され
た状態において、係止部材及びレバー部材を揺動不能に
することができ、係止部材及びレバー部材が、ハンドル
操作の邪魔になることはない。また、両部材が互いに衝
突して衝突音が発生するのを抑えることができる。

【００１２】発明２に係るクーラーボックスの蓋部ロッ
ク構造は、発明１の蓋部ロック構造において、位置決め
部をさらに備えている。位置決め部は、容体部の開口縁
部に上下方向に延びて形成され、係止部材の先端部が第
１係止受け部に係止可能となるようレバー部材の基端部
を位置決めするための第１凹部と、係止部材の先端部が
第２係止受け部に係止可能となるようレバー部材の基端
部を位置決めするための第２凹部とを有している。

【００１３】この蓋部ロック構造では、係止部材の先端
部は、レバー部材の基端部が、第１凹部により位置決め
されることにより第１係止受け部に係止可能となり、第
２凹部により位置決めされることにより第２係止受け部
に係止可能となる。ここでは、レバー部材が上下の各位
置で位置決めされるために、レバー部材の回動操作及び
係止部材の係止のための操作が容易になる。

【００１４】発明３に係るクーラーボックスの蓋部ロッ
ク構造は、発明２の蓋部ロック構造において、レバー部
材は、その基端部の軸受部に支持された部分以外の位置
決め部分が第１凹部または第２凹部にはまりこむことに
より位置決めされ、レバー部材の位置決め部分は第１凹
部または第２凹部にはまりこんで回動可能である。この
蓋部ロック構造では、レバー部材の基端部の一部が第１
凹部または第２凹部にはまりこむことにより位置決めさ
れ、また、この基端部の一部は第１凹部または第２凹部
にはまりこんだ状態で回動可能である。

【００１５】発明４に係るクーラーボックスの蓋部ロッ
ク構造は、発明３の蓋部ロック構造において、レバー部
材の基端部が第１凹部と第２凹部との間を移動する際に
は、位置決め部は容体部側に弾性変形可能である。この
蓋部ロック構造は、レバー部材の基端部が第１凹部と第
２凹部との間を移動する際、両凹部の間の凸部に当接し
ながら移動することになる。このとき、レバー部材の基
端部は軸受部に沿って移動するので、レバー部材の基端
部の横方向の移動は軸受部によって制限される。そこ
で、ここでは、レバー部材の基端部が当接する位置決め
部を弾性変形可能とし、レバー部材の移動をスムーズに
するとともに、位置決めを確実にしている。

【００１６】発明５に係るクーラーボックスの蓋部ロッ
ク構造は、発明１から４のいずれかの蓋部ロック構造に
おいて、軸受部、第２係止受け部及び位置決め部は互い
に一体にかつ容体部と別体に形成されている。この蓋部
ロック構造では、１対の軸受部、第２係止受け部及び１
対の位置決め部が破損した場合の交換等が容易になると
ともに、容体部の設計が容易になる。

【００１７】発明６に係るクーラーボックスの蓋部ロッ
ク構造は、発明１から５のいずれかの蓋部ロック構造に
おいて、容体部の開口縁部に回動自在に装着されたハン
ドル部材と、ハンドル部材の回動を支持するためのハン
ドル支持部とをさらに備えている。そして、ハンドル支
持部、軸受部、第２係止受け部及び位置決め部は互いに
一体にかつ容体部と別体の部材に形成されている。

【００１８】この蓋部ロック構造では、ハンドル支持
部、１対の軸受部、第２係止受け部及び１対の位置決め
部が破損した場合の交換等が容易になるとともに、容体
部の設計が容易になる。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１に、本発明の一実施形態を採
用したクーラーボックス１を示す。このクーラーボック
ス１は、箱形の容体部２と、容体部２の上に載置される
蓋部３と、蓋部３を容体部２に両側のいずれからも開閉
自在かつ着脱自在に装着するためのヒンジ部４と、容体
部２に対して閉じられた蓋部３を容体部２に対してロッ
クするためのロック機構５とを有している。

【００２０】容体部２は、上部が開口されて内部に空間
が形成されており、この空間内に魚等が保存される。容
体部２は、断熱効果を必要とするため、内部及び外部表
面壁となる１対のポリプロピレン製の部材の間に発泡ポ
リウレタン製の断熱材（図示せず）を内包する３層構造
で構成されている。容体部２の両側面２ｃ，２ｄには、
ロック機構５が及びハンドル６を収納するための凹部１
０が設けられている。凹部１０は、容体部２の上端から
下方に向けて所定の領域に形成されている。

【００２１】蓋部３は、ヒンジ部４によって、容体部２
に対し着脱可能であるとともに、対向する側面のいずれ
からも開閉自在に装着されている。また、この蓋部３
は、容体部２と同様に、内部及び外部表面壁となる１対
のポリプロピレン製の部材の間に発泡ポリウレタン製の
断熱材（図示せず）を内包する３層構造で構成されてい
る。蓋部３の上部には、魚等を容体部２の空間に入れる
ことができる小蓋７が開閉自在に設けられている。この
小蓋７の近傍には、小蓋７をワンタッチで開くためのプ
ッシュボタン８が配置されている。蓋部３の下面の周囲
にはシール用のパッキン（図示せず）が装着されてい
る。パッキンは、蓋部３を閉めたときに圧縮され、容体
部２の開口端部と密着する。また、蓋部３の、ロック機
構５に対応する位置には、図２から図４に示されるよう
に、ロック機構５の一部を構成する係止受け軸（第１係
止受け部）１４が設けられている。

【００２２】ロック機構５は、容体部２の凹部１０に装
着されており、図２から図４に示されるように、ベース
部材１９と、揺動軸１２と、レバー部材１３と、係止受
け軸１４と、係止部材１６とを有している。ベース部材
１９、揺動軸１２、レバー部材１３及び係止部材１６は
容体部２側に設けられ、係止受け軸１４は蓋部３側に設
けられている。

【００２３】ベース部材１９は、両側面２ｃ，２ｄの上
端部に複数のネジ２０で固定された樹脂製の部材であ
り、１対の軸受部１１と、係止受けフック（第２係止受
け部）１５と、１対の位置決め部２２とが一体に形成さ
れている。１対の軸受部１１は揺動軸１２の両端部が配
置される支持孔１１ａを有している。支持孔１１ａは、
上下方向（容体部２が通常に載置された状態での上下方
向、以下同様）に延びて形成されている。係止受けフッ
ク１５は、容体部２の上端部に横方向に長く延びて形成
されており、閉じられた蓋部３の係止受け軸１４の下方
に位置している。そして、この係止受けフック１５の上
部は、後述する係止部材１６の係止フック１６ｃが上方
から係止可能となるよう、Ｕ字形状に形成されている。
また、１対の位置決め部２２は、図５から図７に示され
るように、下端部のみがベース部材１９と同じ位置にあ
って、下端部以外の部分はベース部材１９から外方（容
体部２の側面から離れる方向）に離れて設けられてい
る。このような構成により、位置決め部２２は弾性変形
して容体部３側に撓むことが可能である。位置決め部２
２の上端部には、第１凹部２３が形成され、この第１凹
部２３の下方には、凸部２５を間に挟んで第２凹部２４
が形成されている。

【００２４】揺動軸１２は、金属製の棒状部材であり、
両端部が１対の軸受部１１の支持孔１１ａに支持されて
上下方向に移動自在となっている。レバー部材１３は、
樹脂製の板状部材であり、基端部１3ａを揺動軸１２が
貫通している。これにより、レバー部材１３は、揺動軸
１２とともに支持孔１１ａに沿って上下方向に移動自在
であり、かつ回動自在である。

【００２５】係止部材１６は概ね板状に形成された樹脂
製部材である。図２において、係止部材１６の下端部に
は切欠き部１６ａが形成されており、この切欠き部１６
ａにレバー部材１３が配置されている。そして、係止部
材１６において切欠き部１６ａの両側部分が基端部１６
ｂになっており、この基端部１６ｂが回動支持軸２１を
介してレバー部材１３の先端部（図２において下端部）
に回動自在に連結されている。係止部材１６の先端部１
６ｃは、係止フックとなっており、この係止フック１６
ｃは蓋部３側の係止受け軸１４及び容体部２側の係止受
けフック１５のいずれか一方に選択的に係止可能であ
る。

【００２６】ハンドル６は、クーラーボックス１を持ち
運ぶための部材であり、コ字形状に形成されている。そ
して、ハンドル６の基端部が、ベース部材１９に設けら
れた１対のハンドル支持部１８に対して回動自在に支持
されている。次に、ロック機構５のロック及びその解除
動作について説明する。閉じられた蓋部３を容体部２に
対してロックする場合は、まず、レバー部材１３及び係
止部材１６を上方に持ち上げ、レバー部材１３の基端部
１３ａを第１凹部２３にはめ込む。なお、レバー部材１
３が下方に位置している場合は、レバー部材１３の基端
部１３ａが位置決め部２２の凸部２５を乗り越えなけれ
ばならない。この場合、位置決め部２２は、下端部のみ
がベース部材１９に連結されて他の部分はベース部材１
９から離れているので、弾性変形が可能である。したが
って、レバー部材１３を上方に移動させる場合は、位置
決め部２２が容体部２に近づくように弾性変形し、レバ
ー部材１３の基端部１３ａは容易に凸部２５を乗り越え
ることが可能になる。そして、レバー部材１３の基端部
１３ａが第１凹部２３にはまり込んだ後は、レバー部材
１３は位置決め部２２の弾性力によって外方に押され、
レバー部材１３の基端部１３ａと一体となっている揺動
軸１２が支持孔１１ａに圧接される。このために、レバ
ー部材１３の基端部１３ａは、位置決め部２２と支持孔
１１ａの側面とによって挟まれた状態となり、確実に位
置決めされる。

【００２７】次に、係止部材１６の係止フック１６ｃを
蓋部３の係止受け軸１４に対して上方から係止させる。
この状態では、レバー部材１３と係止部材１６との連結
部分が容体部２の側面２ｃから外側に張り出した状態と
なる。そこで、レバー部材１３の先端部１３ｂを下方に
旋回させる。すると、揺動軸１２は支持孔１１ａの上方
に位置したまま、レバー部材１３の先端部１３ｂととも
に係止部材１６が下方に移動し、これにより係止フック
１６ｃが係止受け軸１４に対して強固に係止される。な
お、この状態では、レバー部材１３及び係止部材１６
は、図６に示すように、容体部２の側面２ｃと平行にな
っている。このようにして、蓋部３を容体部２に対して
ロックすることができる。

【００２８】蓋部３の容体部２に対するロックを解除す
る場合は、まず、レバー部材１３の先端部１３ｂを上方
に旋回させる。すると、レバー部材１３と係止部材１６
との連結部分は側面２ｃから外側に張り出した状態とな
り、係止部材１６が上方に移動する。これにより、係止
フック１６ｃが係止受け軸１４から離れ、蓋部３のロッ
クを解除することができる。この場合の状態を図３に示
している。

【００２９】ロックを解除した状態で、レバー部材１３
及び係止部材１６を容体部２に固定する場合は、まず、
レバー部材１３を下方に移動させて、レバー部材１３の
基端部１３ａを位置決め部２２の第２凹部２４にはめ込
む。これにより、レバー部材１３は第２凹部２４によっ
て下方の位置で位置決めされることになる。そして、こ
の状態で、係止部材１６の係止フック１６ｃを容体部２
の係止受けフック１５に対して上方から係止し、その
後、前述のロックする場合の動作と同様にしてレバー部
材１３を下方に旋回させる。これにより、係止部材１６
はロック時の位置よりはさらに下方に移動し、係止フッ
ク１６ｃが係止受けフック１５に強固に係止される。こ
のようにして、レバー部材１３及び係止部材１６を容体
部２に固定することができる。なお、この状態では、レ
バー部材１３及び係止部材１６は、図７に示すように、
容体部２の側面２ｃと平行になっている。

【００３０】以上の動作は、他方の側面２ｄに設けられ
たロック機構においても全く同様である。このような実
施形態では、蓋部３が容体部２に対してロックされてい
る場合でも、またロックが解除されている場合でも、レ
バー部材１３及び係止部材１６を容体部２の側面に固定
し、凹部１０内に収納することができる。したがって、
クーラーボックス１を持ち運ぶ際のハンドル１７操作の
邪魔になることがない。また、クーラーボックス１を車
の荷台等の狭い場所に収納する際にも邪魔になることが
ない。さらに、レバー部材１３及び係止部材１６が互い
に当接したりあるいは周辺部材と当接して音がでるのを
防止することができる。

【００３１】

【発明の効果】本発明によれば、蓋部のロック解除にお
いても、ロック機構を構成する部材を容体部に固定する
ことができ、ハンドル操作の邪魔になるのを防止できる
とともに、ロック機構に起因する騒音を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態が採用されたクーラーボッ
クスの斜視図。

【図２】蓋部がロックされた状態のクーラーボックスの
蓋部ロック機構を示す正面図。

【図３】蓋部のロックが解除された状態の蓋部ロック機
構を示す正面図。

【図４】蓋部のロック解除時にロック機構を容体部に固
定した状態を示す正面図。

【図５】位置決め部の縦断面図。

【図６】図２のＡ−Ａ線断面図。

【図７】図４のＢ−Ｂ線断面図。

【符号の説明】

１ クーラーボックス ２ 容体部 ３ 蓋部 ５ ロック機構 ６ ハンドル １１ 軸受部 １２ 揺動軸 １３ レバー部材 １４ 係止受け軸 １５ 係止受けフック １６ 係止部材 １８ ハンドル支持部 ２２ 位置決め部 ２３ 第１凹部 ２４ 第２凹部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2B109 DA32 3E067 AA11 AB02 BA05A BB16A BB17A BB25A BC07A CA18 EB17 EB27 EE13 GA01 3E084 AA05 AB10 BA02 CA03 DA03 DB14 DC08 FA06 FA09 FD03 GA10 GB13 GB26

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】上部に開口部を有する容体部と、前記容体
   部の開口部に開閉自在又は着脱自在に装着された蓋部と
   を有するクーラーボックスの蓋部ロック構造であって、 前記容体部に設けられた軸受部と、 基端部が前記軸受部に回動自在にかつ上下方向に移動自
   在に支持されたレバー部材と、 前記蓋部の縁部に形成された第１係止受け部と、 前記容体部の開口縁部に形成された第２係止受け部と、 基端部が前記レバー部材に回動自在に連結され、先端部
   が前記第１係止受け部及び第２係止受け部の一方に選択
   的に係止可能な係止部材と、を備えたクーラーボックス
   の蓋部ロック構造。
2. 【請求項２】前記容体部の開口縁部に上下方向に延びて
   形成され、前記係止部材の先端部が前記第１係止受け部
   に係止可能となるよう前記レバー部材の基端部を位置決
   めするための第１凹部と、前記係止部材の先端部が前記
   第２係止受け部に係止可能となるよう前記レバー部材の
   基端部を位置決めするための第２凹部とを有する位置決
   め部をさらに備えた、請求項１に記載のクーラーボック
   スの蓋部ロック構造。
3. 【請求項３】前記レバー部材は、その基端部の前記軸受
   部に支持された部分以外の位置決め部分が前記第１凹部
   または第２凹部にはまりこむことにより位置決めされ、 前記レバー部材の位置決め部分は、前記第１凹部または
   第２凹部にはまりこんで回動可能である、請求項２に記
   載のクーラボックスの蓋部ロック構造。
4. 【請求項４】前記レバー部材の基端部が前記第１凹部と
   第２凹部との間を移動する際には、前記位置決め部は前
   記容体部側に弾性変形可能である、 請求項３に記載のクーラーボックスの蓋部ロック構造。
5. 【請求項５】前記軸受部、第２係止受け部及び位置決め
   部は互いに一体にかつ前記容体部と別体に形成されてい
   る、請求項１から４のいずれかに記載のクーラーボック
   スの蓋部ロック構造。
6. 【請求項６】前記容体部の開口縁部に回動自在に装着さ
   れたハンドル部材と、前記ハンドル部材の回動を支持す
   るためのハンドル支持部とをさらに備え、 前記ハンドル支持部、軸受部、第２係止受け部及び位置
   決め部は互いに一体にかつ前記容体部と別体に形成され
   ている、請求項１から５のいずれかに記載のクーラーボ
   ックスの蓋部ロック構造。