JP2001138827A - 自動車用遮音性シール材 - Google Patents
自動車用遮音性シール材Info
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- JP2001138827A JP2001138827A JP32142299A JP32142299A JP2001138827A JP 2001138827 A JP2001138827 A JP 2001138827A JP 32142299 A JP32142299 A JP 32142299A JP 32142299 A JP32142299 A JP 32142299A JP 2001138827 A JP2001138827 A JP 2001138827A
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- automobile
- metal sheet
- lip
- sound insulation
- sealing material
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の自動車用シール材は、遮音性を高める
ための有効な手段が施されていないので、遮音性が十分
ではなく、車外騒音が容易に室内に透過してしまうこと
である。 【解決手段】 ウエストシール，グラスラン，ドアウエ
ザーストリップ等のゴム製または熱可塑性エラストマー
を含む合成樹脂製の自動車用シール材において、少なく
とも、メタルシート１７ａまたはメタル粉末１７ｂで構
成した遮音材１７を前記シール材のリップ部１１の表面
または内部に、そのリップ部１１がシールする間隙部分
Ｇを塞ぐ状態で設けて、車外騒音の室内への透過を阻止
する。
ための有効な手段が施されていないので、遮音性が十分
ではなく、車外騒音が容易に室内に透過してしまうこと
である。 【解決手段】 ウエストシール，グラスラン，ドアウエ
ザーストリップ等のゴム製または熱可塑性エラストマー
を含む合成樹脂製の自動車用シール材において、少なく
とも、メタルシート１７ａまたはメタル粉末１７ｂで構
成した遮音材１７を前記シール材のリップ部１１の表面
または内部に、そのリップ部１１がシールする間隙部分
Ｇを塞ぐ状態で設けて、車外騒音の室内への透過を阻止
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は、自動車に取付け
られるドアウエザーストリップ，グラスラン，ウエスト
シール等のシール材に遮音性を持たせた遮音性シール材
に関するものである。
られるドアウエザーストリップ，グラスラン，ウエスト
シール等のシール材に遮音性を持たせた遮音性シール材
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】 図１および図２を参照して説明する。
ドアウエザーストリップ，グラスラン，ウエストシール
等の自動車用シール材には、水，空気，塵の遮断と共
に、室外騒音の遮断が重要機能として要求されている。
限りある化石燃料および炭酸ガスによる地球温暖化問題
等に対応すべく、低騒音の電気自動車等が実用化されて
いる昨今の自動車業界において、自動車用シール材に対
する遮音性向上の要求は一層強くなってきている。
ドアウエザーストリップ，グラスラン，ウエストシール
等の自動車用シール材には、水，空気，塵の遮断と共
に、室外騒音の遮断が重要機能として要求されている。
限りある化石燃料および炭酸ガスによる地球温暖化問題
等に対応すべく、低騒音の電気自動車等が実用化されて
いる昨今の自動車業界において、自動車用シール材に対
する遮音性向上の要求は一層強くなってきている。
【０００３】しかしながら、例えばドアアウターパネル
２１に取付けられるウエストシール（シール材４０）の
リップ部４１の内部に、当該リップ部４１の剛性や弾性
を高めるために金属製や樹脂製のインサートを埋設する
手段はこれまで創案されているものの、遮音性を高める
ための効果的な手段は施されていない。従って、従来の
自動車用シール材４０では、必ずしも十分な遮音効果を
得ることができていない。
２１に取付けられるウエストシール（シール材４０）の
リップ部４１の内部に、当該リップ部４１の剛性や弾性
を高めるために金属製や樹脂製のインサートを埋設する
手段はこれまで創案されているものの、遮音性を高める
ための効果的な手段は施されていない。従って、従来の
自動車用シール材４０では、必ずしも十分な遮音効果を
得ることができていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】 解決しようとする課
題は、従来の自動車用シール材４０は、遮音性を高める
ための効果的な手段が施されていないので、遮音性に問
題があり、車外騒音が容易に室内に透過してしまうこと
である。
題は、従来の自動車用シール材４０は、遮音性を高める
ための効果的な手段が施されていないので、遮音性に問
題があり、車外騒音が容易に室内に透過してしまうこと
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 図１および図３乃至図
１０を参照して説明する。本発明は、ウエストシール，
グラスラン，ドアウエザーストリップ等のゴム製または
合成樹脂製の自動車用シール材において、車外騒音の室
内への透過を阻止すべく、少なくとも、メタルシート１
７ａまたはメタル粉末１７ｂで構成した遮音材１７を前
記シール材のリップ部１１の表面または内部に、リップ
部１１がシールする間隙部分を塞ぐ状態で設けてなるも
のである。
１０を参照して説明する。本発明は、ウエストシール，
グラスラン，ドアウエザーストリップ等のゴム製または
合成樹脂製の自動車用シール材において、車外騒音の室
内への透過を阻止すべく、少なくとも、メタルシート１
７ａまたはメタル粉末１７ｂで構成した遮音材１７を前
記シール材のリップ部１１の表面または内部に、リップ
部１１がシールする間隙部分を塞ぐ状態で設けてなるも
のである。
【０００６】
【発明の実施の形態】 本発明の一実施形態を、図１お
よび図３を参照して説明する。この遮音性シール材１０
は、自動車のドアパネル２０のウエストライン２４に取
付けられ、昇降動するドアガラス２３に摺接し、ドアパ
ネル２０とドアガラス２３との間のシール性を確保する
合成樹脂製のウエストシールである。このウエストシー
ルは、芯金１４を埋設しドアアウターパネル２１に組付
く基部１２と、その基部１２から立設され植毛１５を有
する外周面でドアガラス２３に摺接する二つのリップ部
１１とで構成されている。
よび図３を参照して説明する。この遮音性シール材１０
は、自動車のドアパネル２０のウエストライン２４に取
付けられ、昇降動するドアガラス２３に摺接し、ドアパ
ネル２０とドアガラス２３との間のシール性を確保する
合成樹脂製のウエストシールである。このウエストシー
ルは、芯金１４を埋設しドアアウターパネル２１に組付
く基部１２と、その基部１２から立設され植毛１５を有
する外周面でドアガラス２３に摺接する二つのリップ部
１１とで構成されている。
【０００７】この二つのリップ部１１内には、それぞれ
アルミニウム製でやや肉厚のメタルシート１７ａが、そ
のリップ部１１がシールする間隙部分Ｇ（ドアパネル２
０とドアガラス２３との間の間隙）を塞ぐ状態で、かつ
当該リップ部の長手方向の全長にわたって埋設されてお
り、これによって、車外騒音が室内へ透過するのを確実
に阻止している。すなわち、車外からリップ部１１に伝
わった騒音は、リップ部１１のメタルシート１７ａに当
たった後、車外へ効果的に戻される。メタルシート１７
ａは、リップ部１１の外周部を構成する樹脂より比重が
大きく、従って、車外騒音をより効果的に反射および散
乱させることができ、また、合成樹脂との境界部分で吸
収することができるからである。なお、二つのリップ部
１１のそれぞれにメタルシート１７ａを埋設したことに
より、遮音効果をより高いものとすることができてい
る。
アルミニウム製でやや肉厚のメタルシート１７ａが、そ
のリップ部１１がシールする間隙部分Ｇ（ドアパネル２
０とドアガラス２３との間の間隙）を塞ぐ状態で、かつ
当該リップ部の長手方向の全長にわたって埋設されてお
り、これによって、車外騒音が室内へ透過するのを確実
に阻止している。すなわち、車外からリップ部１１に伝
わった騒音は、リップ部１１のメタルシート１７ａに当
たった後、車外へ効果的に戻される。メタルシート１７
ａは、リップ部１１の外周部を構成する樹脂より比重が
大きく、従って、車外騒音をより効果的に反射および散
乱させることができ、また、合成樹脂との境界部分で吸
収することができるからである。なお、二つのリップ部
１１のそれぞれにメタルシート１７ａを埋設したことに
より、遮音効果をより高いものとすることができてい
る。
【０００８】本実施形態において、リップ部１１にメタ
ルシート１７ａを埋設したことによって当該リップ部１
１の剛性が増加し、メタルシート１７ａを埋設していな
いリップ部１１と比較して弾性変形し難いものとなる
が、係る点を考慮して、リップ部１１の基端部分に窪み
１６を設けている。こうすることによって、リップ部１
１に十分な弾性を与え、ドアガラス２３とのシール性も
これまで通り満足できるものとしている。
ルシート１７ａを埋設したことによって当該リップ部１
１の剛性が増加し、メタルシート１７ａを埋設していな
いリップ部１１と比較して弾性変形し難いものとなる
が、係る点を考慮して、リップ部１１の基端部分に窪み
１６を設けている。こうすることによって、リップ部１
１に十分な弾性を与え、ドアガラス２３とのシール性も
これまで通り満足できるものとしている。
【０００９】本発明の第二実施形態を、図１および図４
を参照して説明する。この遮音性シール材１０は、ドア
パネル２０に取付けられると共にボディパネル３０に弾
接し、両者間のシール性を確保するドアウエザーストリ
ップであり、基部１２と中空シール部１３とリップ部１
１とで構成される。リップ部１１には、アルミニウム製
で肉厚のメタルシート１７ａが埋設されており、このメ
タルシート１７ａによって車外騒音を反射および散乱あ
るいは吸収することによって、室内への透過を未然に阻
止している。なお、本実施形態においても、メタルシー
ト１７ａが、リップ部１１内に、そのリップ部１１がシ
ールする間隙部分Ｇ（ドアパネル２０とボディパネル３
０との間の間隙）を塞ぐ状態で埋設されている。また、
第一実施形態と同様に、リップ反力は窪み１６により調
整することができる。
を参照して説明する。この遮音性シール材１０は、ドア
パネル２０に取付けられると共にボディパネル３０に弾
接し、両者間のシール性を確保するドアウエザーストリ
ップであり、基部１２と中空シール部１３とリップ部１
１とで構成される。リップ部１１には、アルミニウム製
で肉厚のメタルシート１７ａが埋設されており、このメ
タルシート１７ａによって車外騒音を反射および散乱あ
るいは吸収することによって、室内への透過を未然に阻
止している。なお、本実施形態においても、メタルシー
ト１７ａが、リップ部１１内に、そのリップ部１１がシ
ールする間隙部分Ｇ（ドアパネル２０とボディパネル３
０との間の間隙）を塞ぐ状態で埋設されている。また、
第一実施形態と同様に、リップ反力は窪み１６により調
整することができる。
【００１０】本発明の第三実施形態を、図１および図５
を参照して説明する。この遮音性シール材１０は、ドア
サッシュ２２に取付けられてドアガラス２３に摺接し、
当該ドアサッシュ２２とドアガラス２３との間のシール
性を得るためのグラスランであり、基部１２と二つのリ
ップ部１１とで構成されている。二つのリップ部１１に
は、それぞれアルミニウム製のメタルシート１７ａが間
隙部分Ｇ（ドアサッシュ２２とドアガラス２３との間の
間隙）を塞ぐ状態で埋設されており、このメタルシート
１７ａによって車外騒音を反射および散乱させる等して
室内への透過を阻止している。また、第一・第二実施形
態と同様に、リップ反力は窪み１６により調整すること
ができる。
を参照して説明する。この遮音性シール材１０は、ドア
サッシュ２２に取付けられてドアガラス２３に摺接し、
当該ドアサッシュ２２とドアガラス２３との間のシール
性を得るためのグラスランであり、基部１２と二つのリ
ップ部１１とで構成されている。二つのリップ部１１に
は、それぞれアルミニウム製のメタルシート１７ａが間
隙部分Ｇ（ドアサッシュ２２とドアガラス２３との間の
間隙）を塞ぐ状態で埋設されており、このメタルシート
１７ａによって車外騒音を反射および散乱させる等して
室内への透過を阻止している。また、第一・第二実施形
態と同様に、リップ反力は窪み１６により調整すること
ができる。
【００１１】前記第一乃至第三実施形態においては、図
６に示すように、各遮音性シール材１０のリップ部１１
にメタルシート１７ａを埋設したが、本発明はこうした
構成に限定されるものではない。また、メタルシート１
７ａに代えてメタル粉末１７ｂを用いることができる。
従って、本発明は、少なくとも、図７乃至図１１に示す
構成を含む。
６に示すように、各遮音性シール材１０のリップ部１１
にメタルシート１７ａを埋設したが、本発明はこうした
構成に限定されるものではない。また、メタルシート１
７ａに代えてメタル粉末１７ｂを用いることができる。
従って、本発明は、少なくとも、図７乃至図１１に示す
構成を含む。
【００１２】図７は、リップ部１１の外表面にメタルシ
ート１７ａを貼付け等によって設けたものを示してい
る。この構成では、リップ部１１の上下両面にメタルシ
ート１７ａを設けているので、二枚のメタルシート１７
ａで高い遮音性を発揮することができる。
ート１７ａを貼付け等によって設けたものを示してい
る。この構成では、リップ部１１の上下両面にメタルシ
ート１７ａを設けているので、二枚のメタルシート１７
ａで高い遮音性を発揮することができる。
【００１３】図８は、リップ部１１の内部に、メタルシ
ート１７ａをゴム又は合成樹脂製のフィルム１９でサン
ドイッチ状に包含したものを埋設したものを示してい
る。また、図９は、同じくメタルシート１７ａをゴム又
は樹脂製のフィルム１９でサンドイッチ状に包含したも
のを、リップ部１１の外表面に設けたものである。これ
らの構成にあっては、メタルシート１７ａと共に、フィ
ルム１９にも車外騒音を反射、吸収等するはたらきがあ
るので、より遮音効果が高められる。
ート１７ａをゴム又は合成樹脂製のフィルム１９でサン
ドイッチ状に包含したものを埋設したものを示してい
る。また、図９は、同じくメタルシート１７ａをゴム又
は樹脂製のフィルム１９でサンドイッチ状に包含したも
のを、リップ部１１の外表面に設けたものである。これ
らの構成にあっては、メタルシート１７ａと共に、フィ
ルム１９にも車外騒音を反射、吸収等するはたらきがあ
るので、より遮音効果が高められる。
【００１４】図１０には、メタル粉末１７ｂを合成樹脂
材中に混入し、その合成樹脂材でリップ部１１を形成し
たものを示す。このような構成においては、主として、
リップ部１１内へ透過した車外騒音がメタル粉末１７ｂ
によって多方向へ反射および散乱し、リップ部１１の樹
脂に吸収されるので室内への透過が低減される。
材中に混入し、その合成樹脂材でリップ部１１を形成し
たものを示す。このような構成においては、主として、
リップ部１１内へ透過した車外騒音がメタル粉末１７ｂ
によって多方向へ反射および散乱し、リップ部１１の樹
脂に吸収されるので室内への透過が低減される。
【００１５】図１１に示す構成は、同じくメタル粉末１
７ｂをリップ部１１の内部に形成した中空部１８に流し
込んだものである。メタル粉末１７ｂは中空部１８内で
当該中空部１８の形状に対応してほぼ板状となるので、
肉厚のメタルシート１７ａと同様に高い遮音性を発揮す
る。
７ｂをリップ部１１の内部に形成した中空部１８に流し
込んだものである。メタル粉末１７ｂは中空部１８内で
当該中空部１８の形状に対応してほぼ板状となるので、
肉厚のメタルシート１７ａと同様に高い遮音性を発揮す
る。
【００１６】なお、メタルシート１７ａおよびメタル粉
末１７ｂは、アルミニウム，鉄，ステンレス，クロム，
ニッケル等で構成することができる他、マイラーフィル
ムへのアルミニウム等を蒸着させたもの、あるいは、ア
ルミニウムシートをポリプロピレンでサンドイッチ状と
したもの（例えば、三菱化学製のアルポリック）とする
ことができる。さらに、各種の無機材料で構成すること
もできる。
末１７ｂは、アルミニウム，鉄，ステンレス，クロム，
ニッケル等で構成することができる他、マイラーフィル
ムへのアルミニウム等を蒸着させたもの、あるいは、ア
ルミニウムシートをポリプロピレンでサンドイッチ状と
したもの（例えば、三菱化学製のアルポリック）とする
ことができる。さらに、各種の無機材料で構成すること
もできる。
【００１７】
【発明の効果】 本発明は、ゴム製または合成樹脂製の
自動車用シール材において、メタルシート１７ａ等で構
成した遮音材１７をシール材のリップ部１１の表面また
は内部に、当該リップ部１１がシールする間隙部分Ｇを
塞ぐ状態で設けたので、当該メタルシート１７ａ等で車
外騒音を反射等して室内への透過を未然に阻止すること
ができる。これによって、車外騒音を遮断した快適な室
内空間を現出することができる。
自動車用シール材において、メタルシート１７ａ等で構
成した遮音材１７をシール材のリップ部１１の表面また
は内部に、当該リップ部１１がシールする間隙部分Ｇを
塞ぐ状態で設けたので、当該メタルシート１７ａ等で車
外騒音を反射等して室内への透過を未然に阻止すること
ができる。これによって、車外騒音を遮断した快適な室
内空間を現出することができる。
【図１】 シール材が取付けられる自動車を示す側面図
である。
である。
【図２】 従来例を示すＡ−Ａ断面図である。
【図３】 本発明の第一実施形態を示すＡ−Ａ断面図で
ある。
ある。
【図４】 本発明の第二実施形態を示すＢ−Ｂ断面図で
ある。
ある。
【図５】 本発明の第三実施形態を示すＣ−Ｃ断面図で
ある。
ある。
【図６】 本発明において肉厚のメタルシートを使用し
た構成を示す一部垂直断面図である。
た構成を示す一部垂直断面図である。
【図７】 本発明においてメタルシートを使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
【図８】 本発明においてメタルシートを使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
【図９】 本発明においてメタルシートを使用したさら
に他の構成を示す一部垂直断面図である。
に他の構成を示す一部垂直断面図である。
【図１０】 本発明においてメタル粉末を使用した構成
を示す一部垂直断面図である。
を示す一部垂直断面図である。
【図１１】 本発明においてメタル粉末を使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
１０ 遮音性シール材 １１ リップ部 １２ 基部 １３ 中空シール部 １４ 芯金 １５ 植毛 １６ 窪み １７ 遮音材 １７ａ メタルシート １７ｂ メタル粉末 １８ 中空部 １９ フィルム ２０ ドアパネル ２１ ドアアウターパネル ２２ ドアサッシュ ２３ ドアガラス ２４ ウエストライン ３０ ボディパネル ４０ シール材 ４１ リップ部 Ｇ 間隙部分
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１１月１２日（１９９９．１１．
１２）
１２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】 シール材が取付けられる自動車を示す側面図
である。
である。
【図２】 従来例を示すＡ−Ａ断面図である。
【図３】 本発明の第一実施形態を示すＡ−Ａ断面図で
ある。
ある。
【図４】 本発明の第二実施形態を示すＢ−Ｂ断面図で
ある。
ある。
【図５】 本発明の第三実施形態を示すＣ−Ｃ断面図で
ある。
ある。
【図６】 本発明において肉厚のメタルシートを使用し
た構成を示す一部垂直断面図である。
た構成を示す一部垂直断面図である。
【図７】 本発明においてメタルシートを使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
【図８】 本発明においてメタルシートを使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
【図９】 （イ），（ロ），（ハ）はいずれも本発明に
おいてメタルシートを使用したさらに他の構成を示す一
部垂直断面図である。
おいてメタルシートを使用したさらに他の構成を示す一
部垂直断面図である。
【図１０】 本発明においてメタル粉末を使用した構成
を示す一部垂直断面図である。
を示す一部垂直断面図である。
【図１１】 本発明においてメタル粉末を使用した他の
構成を示す一部垂直断面図である。
構成を示す一部垂直断面図である。
【符号の説明】 １０ 遮音性シール材 １１ リップ部 １２ 基部 １３ 中空シール部 １４ 芯金 １５ 植毛 １６ 窪み １７ 遮音材 １７ａ メタルシート １７ｂ メタル粉末 １８ 中空部 １９ フィルム ２０ ドアパネル ２１ ドアアウターパネル ２２ ドアサッシュ ２３ ドアガラス ２４ ウエストライン ３０ ボディパネル ４０ シール材 ４１ リップ部 Ｇ 間隙部分
Claims (1)
- 【請求項１】 ウエストシール，グラスラン，ドアウエ
ザーストリップ等のゴム製または合成樹脂製の自動車用
シール材において、車外騒音の室内への透過を阻止すべ
く、少なくとも、メタルシート（１７ａ）またはメタル
粉末（１７ｂ）で構成した遮音材（１７）を前記シール
材のリップ部（１１）の表面または内部に、該リップ部
（１１）がシールする間隙部分（Ｇ）を塞ぐ状態で設け
てなる自動車用遮音性シール材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32142299A JP2001138827A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 自動車用遮音性シール材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32142299A JP2001138827A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 自動車用遮音性シール材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001138827A true JP2001138827A (ja) | 2001-05-22 |
Family
ID=18132384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32142299A Pending JP2001138827A (ja) | 1999-11-11 | 1999-11-11 | 自動車用遮音性シール材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001138827A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001301469A (ja) * | 2000-04-26 | 2001-10-31 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用ウェザーストリップ |
| JP2013107608A (ja) * | 2011-11-24 | 2013-06-06 | Toyota Motor Corp | 車両用ドア構造 |
-
1999
- 1999-11-11 JP JP32142299A patent/JP2001138827A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001301469A (ja) * | 2000-04-26 | 2001-10-31 | Hayashi Gijutsu Kenkyusho:Kk | 自動車用ウェザーストリップ |
| JP2013107608A (ja) * | 2011-11-24 | 2013-06-06 | Toyota Motor Corp | 車両用ドア構造 |
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