JP2001114028A - 車載用ディスプレイ装置 - Google Patents
車載用ディスプレイ装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】ディスプレイ部の角度が本体部に対して変位可
能な車載用ディスプレイ装置において、ディスプレイ部
のガイドローラと本体部のガイド溝との係合部位に振動
が加わっても振動異音が発生しない構造にする。 【解決手段】本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に
延在するガイド溝と、ディスプレイ部の両側部に設けら
れたディスプレイ部側端部から本体部側にかけて減径す
るテーパー部が形成されたガイドローラと、ガイドロー
ラのテーパー部をガイド溝の開口縁部に弾性押圧する押
圧手段とからなることを特徴とする。
能な車載用ディスプレイ装置において、ディスプレイ部
のガイドローラと本体部のガイド溝との係合部位に振動
が加わっても振動異音が発生しない構造にする。 【解決手段】本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に
延在するガイド溝と、ディスプレイ部の両側部に設けら
れたディスプレイ部側端部から本体部側にかけて減径す
るテーパー部が形成されたガイドローラと、ガイドロー
ラのテーパー部をガイド溝の開口縁部に弾性押圧する押
圧手段とからなることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用ディスプレ
イ装置のディスプレイ部の防振構造に関する。
イ装置のディスプレイ部の防振構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車載用ディスプレイ装置を図９、
図１０を用いて説明する。
図１０を用いて説明する。
【０００３】図９は従来の車載用ディスプレイ装置の概
略構成を示す斜視図である。図１０は車載用ディスプレ
イ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は側断面
図であり、（ｂ）はＦ−Ｆ矢視拡大図である。８０は車
載用ディスプレイ装置で、本体部８１と可動式のディス
プレイ部９０により構成されている。本体部８１の前面
パネル８２には、ＣＤディスクの挿入排出口８３やカセ
ットテープの挿入排出口等が形成されている。また、前
面上部両側部にはガイドローラ９２（直径ｄ）が係合す
るガイド溝８５( 溝幅Ｄ）が形成されたガイド部材８４
が構成されている。ディスプレイ部９０は、画面を見易
い角度に傾けたりまたはＣＤディスクやカセットテープ
等の記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部９
０の下部より前方へ移動させる構造になっている。ディ
スプレイ部９０の上部両側面にはガイド軸９１が設けら
れ、ガイド軸９１にはガイドローラ９２が回動自在に取
り付けられ、ガイドローラ９２は本体部８１の前面上部
両側部に設けられたガイド溝８５に係合している。ま
た、ディスプレイ部９０の下部両側部は前後方向へ移動
するスライドトレイ８６と軸９３を介して回動自在に接
続されている。
略構成を示す斜視図である。図１０は車載用ディスプレ
イ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は側断面
図であり、（ｂ）はＦ−Ｆ矢視拡大図である。８０は車
載用ディスプレイ装置で、本体部８１と可動式のディス
プレイ部９０により構成されている。本体部８１の前面
パネル８２には、ＣＤディスクの挿入排出口８３やカセ
ットテープの挿入排出口等が形成されている。また、前
面上部両側部にはガイドローラ９２（直径ｄ）が係合す
るガイド溝８５( 溝幅Ｄ）が形成されたガイド部材８４
が構成されている。ディスプレイ部９０は、画面を見易
い角度に傾けたりまたはＣＤディスクやカセットテープ
等の記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部９
０の下部より前方へ移動させる構造になっている。ディ
スプレイ部９０の上部両側面にはガイド軸９１が設けら
れ、ガイド軸９１にはガイドローラ９２が回動自在に取
り付けられ、ガイドローラ９２は本体部８１の前面上部
両側部に設けられたガイド溝８５に係合している。ま
た、ディスプレイ部９０の下部両側部は前後方向へ移動
するスライドトレイ８６と軸９３を介して回動自在に接
続されている。
【０００４】スライドトレイ８６は平底溝形状をしてお
り両側面には軸９３が挿通する孔８７および前後方向へ
形成された長孔８８が形成されており、長孔８８は２本
のガイド軸８９により上下方向の位置規制がなされてい
る。尚、スライドトレイ８６はモーター機構に接続され
ボタン操作により前後方向へ移動する。
り両側面には軸９３が挿通する孔８７および前後方向へ
形成された長孔８８が形成されており、長孔８８は２本
のガイド軸８９により上下方向の位置規制がなされてい
る。尚、スライドトレイ８６はモーター機構に接続され
ボタン操作により前後方向へ移動する。
【０００５】ディスプレイ部９０を傾斜させるには、ス
ライドトレイ８６を前方へ移動させるとディスプレイ部
９０の下部が一緒に前方の方へ移動するので、ディスプ
レイ部９０の上部両側面に設けられたガイド軸９１がガ
イド溝８５に沿って下方向へ移動しディスプレイ部９０
が傾斜する。また、ディスプレイ部９０を元の位置に戻
す時は逆の動作になる。
ライドトレイ８６を前方へ移動させるとディスプレイ部
９０の下部が一緒に前方の方へ移動するので、ディスプ
レイ部９０の上部両側面に設けられたガイド軸９１がガ
イド溝８５に沿って下方向へ移動しディスプレイ部９０
が傾斜する。また、ディスプレイ部９０を元の位置に戻
す時は逆の動作になる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の車載用
ディスプレイ装置８０では、ディスプレイ部９０のガイ
ドローラ９２とガイド溝８５との間に間隙（Ｄ−ｄ）が
あるので、車の走行等による振動が車載用ディスプレイ
装置８０に加わるとガイドローラ９２とガイド溝８５の
係合部に振動異音を発生させる一因となる。
ディスプレイ装置８０では、ディスプレイ部９０のガイ
ドローラ９２とガイド溝８５との間に間隙（Ｄ−ｄ）が
あるので、車の走行等による振動が車載用ディスプレイ
装置８０に加わるとガイドローラ９２とガイド溝８５の
係合部に振動異音を発生させる一因となる。
【０００７】そこで、本発明は上述の問題を解決するも
ので、ディスプレイ部を保持しているガイドローラ９２
と該ガイドローラが係合するガイド溝８５とに振動が加
わっても振動異音を発生させない車載用ディスプレイ装
置を提供することを目的とする。
ので、ディスプレイ部を保持しているガイドローラ９２
と該ガイドローラが係合するガイド溝８５とに振動が加
わっても振動異音を発生させない車載用ディスプレイ装
置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を達
成するもので、ディスプレイ部の角度が本体部に対し変
位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本体部
の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するガイド溝
と、前記ディスプレイ部の両側部に設けられディスプレ
イ部側端部から本体部側にかけて減径するテーパー部が
形成されたガイドローラと、前記ガイドローラのテーパ
ー部を前記ガイド溝の開口縁部に弾性押圧する押圧手段
とからなることを特徴とするものである。
成するもので、ディスプレイ部の角度が本体部に対し変
位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本体部
の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するガイド溝
と、前記ディスプレイ部の両側部に設けられディスプレ
イ部側端部から本体部側にかけて減径するテーパー部が
形成されたガイドローラと、前記ガイドローラのテーパ
ー部を前記ガイド溝の開口縁部に弾性押圧する押圧手段
とからなることを特徴とするものである。
【０００９】また、前記ガイドローラには前記テーパー
部の本体側より延設されて前記ガイド溝の溝幅より小径
の円柱部が形成されてなることを特徴とするものであ
る。
部の本体側より延設されて前記ガイド溝の溝幅より小径
の円柱部が形成されてなることを特徴とするものであ
る。
【００１０】また、ディスプレイ部の角度が本体部に対
し変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本
体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもので
あって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、前記デ
ィスプレイ部の両側部に設けられた円柱状のガイドロ−
ラと、前記ガイドローラの上縁部を前記ガイド溝の傾斜
部に弾性押圧する押圧手段とからなることを特徴とする
ものである。
し変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本
体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもので
あって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、前記デ
ィスプレイ部の両側部に設けられた円柱状のガイドロ−
ラと、前記ガイドローラの上縁部を前記ガイド溝の傾斜
部に弾性押圧する押圧手段とからなることを特徴とする
ものである。
【００１１】また、ディスプレイ部の角度が本体部に対
し変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本
体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもので
あって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、前記デ
ィスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部からデ
ィスプレイ部側にかけて増径するテーパー部が形成され
たガイドロ−ラと、前記ガイドローラのテーパー部を前
記ガイド溝の傾斜部に線接触で弾性押圧する押圧手段と
からなることを特徴とするものである。
し変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記本
体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもので
あって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、前記デ
ィスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部からデ
ィスプレイ部側にかけて増径するテーパー部が形成され
たガイドロ−ラと、前記ガイドローラのテーパー部を前
記ガイド溝の傾斜部に線接触で弾性押圧する押圧手段と
からなることを特徴とするものである。
【００１２】また、前記ガイドローラには前記テーパー
部のディスプレイ部側より延設されて前記ガイド溝の溝
幅より小径の円柱部が形成されてなることを特徴とする
ものである。
部のディスプレイ部側より延設されて前記ガイド溝の溝
幅より小径の円柱部が形成されてなることを特徴とする
ものである。
【００１３】また、前記押圧手段は前記ディスプレイ部
と前記ガイドローラの間に圧縮して装着された弾性体に
より前記ガイドローラをディスプレイ部側から本体部側
に向けて押圧することを特徴とするものである。
と前記ガイドローラの間に圧縮して装着された弾性体に
より前記ガイドローラをディスプレイ部側から本体部側
に向けて押圧することを特徴とするものである。
【００１４】また、ディスプレイ部の角度が本体部に対
して変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記
本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもの
であって、その内部に段差部が形成されたガイド穴と、
前記ディスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部
からディスプレイ部側にかけて減径するテーパー部が形
成されたガイドローラと、前記ガイドローラのテーパー
部を前記ガイド穴の段差部の縁部に弾性押圧する押圧手
段とからなることを特徴とするものである。
して変位可能な車載用ディスプレイ装置において、前記
本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在するもの
であって、その内部に段差部が形成されたガイド穴と、
前記ディスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部
からディスプレイ部側にかけて減径するテーパー部が形
成されたガイドローラと、前記ガイドローラのテーパー
部を前記ガイド穴の段差部の縁部に弾性押圧する押圧手
段とからなることを特徴とするものである。
【００１５】また、前記ガイドローラには前記テーパー
部のディスプレイ側より延設され前記ガイド穴の穴幅よ
り小径の円柱部が形成されてなることを特徴とするもの
である。
部のディスプレイ側より延設され前記ガイド穴の穴幅よ
り小径の円柱部が形成されてなることを特徴とするもの
である。
【００１６】また、前記押圧手段は前記ディスプレイ部
に設けられた弾性体を有し、前記弾性体に接続されたガ
イド軸を介して前記ガイドローラを本体部側からディス
プレイ部側に向けて押圧することを特徴とするものであ
る。
に設けられた弾性体を有し、前記弾性体に接続されたガ
イド軸を介して前記ガイドローラを本体部側からディス
プレイ部側に向けて押圧することを特徴とするものであ
る。
【００１７】
【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態に係る
車載用ディスプレイ装置を図１，図２を用いて説明す
る。図１は本発明の第１の実施の形態に係る車載用ディ
スプレイ装置の概略構成を示す斜視図である。図２は第
１の実施の形態に係る車載用ディスプレイ装置の可動部
の構造を示す構造図であり、（ａ）は側断面図で、
（ｂ）はＡ−Ａ断面拡大図である。
車載用ディスプレイ装置を図１，図２を用いて説明す
る。図１は本発明の第１の実施の形態に係る車載用ディ
スプレイ装置の概略構成を示す斜視図である。図２は第
１の実施の形態に係る車載用ディスプレイ装置の可動部
の構造を示す構造図であり、（ａ）は側断面図で、
（ｂ）はＡ−Ａ断面拡大図である。
【００１８】１０は車載用ディスプレイ装置で、本体部
１１と可動式のディスプレイ部２０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝１５が形成されたガイド部材
１４が設けられている。ガイド溝１５は、その横断面形
状において溝幅Ｊを有し、その深さがガイド軸２１と接
触しない奥行きに設定されている。
１１と可動式のディスプレイ部２０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝１５が形成されたガイド部材
１４が設けられている。ガイド溝１５は、その横断面形
状において溝幅Ｊを有し、その深さがガイド軸２１と接
触しない奥行きに設定されている。
【００１９】ディスプレイ部２０は、画面を見易い角度
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部２０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部２０の上部両側面にはガイド軸２１が設けられ、ガ
イド軸２１にはガイドローラ２２が回動自在に取り付け
られている。ガイドローラ２２はディスプレイ部２０側
から本体部１１側にかけてガイド溝の溝幅Ｊより大きい
直径Ｈから溝幅Ｊより小さい直径ｈまで減径するテーパ
ー部２２１と、テーパー部２２１の本体部１１側より延
接され、直径ｈを有する円柱部２２２と、その内部にお
いてガイド軸２１に回転自在に取り付けられる孔２２５
と、コイルバネ２６が圧縮、装着される円筒溝２２４と
から構成されており、ナイロン等の耐摩耗性に優れた材
料からなる。ガイドローラ２２のテーパー部２２１はガ
イド溝の左右の開口縁部Ｃに対しコイルバネ２６の弾性
力を介して押圧保持されている。そして、ディスプレイ
部２０の角度移動に対しても弾性押圧状態で追従する。
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部２０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部２０の上部両側面にはガイド軸２１が設けられ、ガ
イド軸２１にはガイドローラ２２が回動自在に取り付け
られている。ガイドローラ２２はディスプレイ部２０側
から本体部１１側にかけてガイド溝の溝幅Ｊより大きい
直径Ｈから溝幅Ｊより小さい直径ｈまで減径するテーパ
ー部２２１と、テーパー部２２１の本体部１１側より延
接され、直径ｈを有する円柱部２２２と、その内部にお
いてガイド軸２１に回転自在に取り付けられる孔２２５
と、コイルバネ２６が圧縮、装着される円筒溝２２４と
から構成されており、ナイロン等の耐摩耗性に優れた材
料からなる。ガイドローラ２２のテーパー部２２１はガ
イド溝の左右の開口縁部Ｃに対しコイルバネ２６の弾性
力を介して押圧保持されている。そして、ディスプレイ
部２０の角度移動に対しても弾性押圧状態で追従する。
【００２０】また、ディスプレイ部２０の下部両側部は
前後方向へ移動するスライドトレイ１６に対し軸２３を
介して回動自在に接続されており、左右方向( 図２
（ａ）では紙面に垂直方向）は動かないよう規制されて
いる。
前後方向へ移動するスライドトレイ１６に対し軸２３を
介して回動自在に接続されており、左右方向( 図２
（ａ）では紙面に垂直方向）は動かないよう規制されて
いる。
【００２１】スライドトレイ１６は平底溝形状をしてお
り両側面には軸２３が挿通する孔１７およびスライドト
レイ１６が前後方向に可動可能とする長孔１８が形成さ
れており、長孔１８は２本のガイド軸１９により上下方
向の位置規制がされている。尚、スライドトレイ１６は
モーター駆動機構に接続されボタン操作により前後方向
へ移動する。
り両側面には軸２３が挿通する孔１７およびスライドト
レイ１６が前後方向に可動可能とする長孔１８が形成さ
れており、長孔１８は２本のガイド軸１９により上下方
向の位置規制がされている。尚、スライドトレイ１６は
モーター駆動機構に接続されボタン操作により前後方向
へ移動する。
【００２２】次に、ディスプレイ部２０の動作について
説明する。ディスプレイ部２０を傾斜させるには、スラ
イドトレイ１６を前方へ移動させるとディスプレイ部２
０の下部が一緒に前方へ移動するので、ディスプレイ部
２０の上部両側面に設けられたガイド軸２１およびガイ
ドローラ２２がガイド溝１５に沿って下方向へ移動しデ
ィスプレイ部２０が傾斜する。また、ディスプレイ部２
０を元の位置に戻す時は逆の動作になる。
説明する。ディスプレイ部２０を傾斜させるには、スラ
イドトレイ１６を前方へ移動させるとディスプレイ部２
０の下部が一緒に前方へ移動するので、ディスプレイ部
２０の上部両側面に設けられたガイド軸２１およびガイ
ドローラ２２がガイド溝１５に沿って下方向へ移動しデ
ィスプレイ部２０が傾斜する。また、ディスプレイ部２
０を元の位置に戻す時は逆の動作になる。
【００２３】次に、ディスプレイ部２０に加重が加わっ
た場合のガイドローラ２２の耐加重動作について図３を
用いて説明する。図３はディスプレイ部２０の面に垂直
の方向に加重が加わった場合のガイドローラ２２の動作
を示す動作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、
（ｂ）はディスプレイ部２０に加重が加わった状態図で
ある。
た場合のガイドローラ２２の耐加重動作について図３を
用いて説明する。図３はディスプレイ部２０の面に垂直
の方向に加重が加わった場合のガイドローラ２２の動作
を示す動作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、
（ｂ）はディスプレイ部２０に加重が加わった状態図で
ある。
【００２４】尚、説明を分かり易くするためにディスプ
レイ部２０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部２０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ２２のテー
パー部２２１はガイド溝１５の開口縁部Ｃに点接触で弾
性押圧されている。そしてディスプレイ部２０に加重Ｇ
が加えられるとディスプレイ部２０はＧ矢印方向に移動
し、これに伴いガイドローラ２２のテーパー部２２１は
その斜面に沿ってガイド溝１５の開口縁部Ｃに接触しな
がら押し下げられる。即ち、ガイドローラ２２はコイル
バネ２６に抗してディスプレイ部２０側（Ｈ方向）に移
動して、圧縮状態で装着されていたコイルバネ２６は更
に圧縮される。そしてガイドローラ２２の円柱部２２２
はガイド溝１５の側壁部１５１に線接触で受け止められ
る。ガイドローラ２２の円柱部２２２とガイド溝１５の
側壁部１５１との接触面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方
向）と直交しているので加重がＧより更に大きくなって
もガイドローラ２２はディスプレイ部２０側に移動する
ことはなく、該ガイドローラと該ガイド溝との係合状態
が保たれる。その後、Ｇ方向の加重がなくなるとガイド
ローラ２２はコイルバネ２６の弾性力により、テーパー
部２２１が前述とは逆の方向に向かって開口縁部Ｃと接
触しながら押し上げられ、通常状態（図３（ａ））まで
復帰する。
レイ部２０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部２０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ２２のテー
パー部２２１はガイド溝１５の開口縁部Ｃに点接触で弾
性押圧されている。そしてディスプレイ部２０に加重Ｇ
が加えられるとディスプレイ部２０はＧ矢印方向に移動
し、これに伴いガイドローラ２２のテーパー部２２１は
その斜面に沿ってガイド溝１５の開口縁部Ｃに接触しな
がら押し下げられる。即ち、ガイドローラ２２はコイル
バネ２６に抗してディスプレイ部２０側（Ｈ方向）に移
動して、圧縮状態で装着されていたコイルバネ２６は更
に圧縮される。そしてガイドローラ２２の円柱部２２２
はガイド溝１５の側壁部１５１に線接触で受け止められ
る。ガイドローラ２２の円柱部２２２とガイド溝１５の
側壁部１５１との接触面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方
向）と直交しているので加重がＧより更に大きくなって
もガイドローラ２２はディスプレイ部２０側に移動する
ことはなく、該ガイドローラと該ガイド溝との係合状態
が保たれる。その後、Ｇ方向の加重がなくなるとガイド
ローラ２２はコイルバネ２６の弾性力により、テーパー
部２２１が前述とは逆の方向に向かって開口縁部Ｃと接
触しながら押し上げられ、通常状態（図３（ａ））まで
復帰する。
【００２５】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、ガイドローラ２２にテーパー部２２１を設け、テー
パー部２２１をガイド溝１５に常時接触させることによ
ってガイドローラ２２とガイド溝１５とが押圧保持され
るので、車載用ディスプレイ装置１０に振動が加わった
場合でもガイドローラ２２とガイド溝１５との間で振動
異音が発生するのを防止することができる。また、ディ
スプレイ部２０に強い加重が加わった場合ガイドローラ
２２の円柱部２２２がガイド溝１５の側壁部１５１に受
け止められるので、ガイドローラ２２がガイド溝１５か
ら離脱することが無い。
ば、ガイドローラ２２にテーパー部２２１を設け、テー
パー部２２１をガイド溝１５に常時接触させることによ
ってガイドローラ２２とガイド溝１５とが押圧保持され
るので、車載用ディスプレイ装置１０に振動が加わった
場合でもガイドローラ２２とガイド溝１５との間で振動
異音が発生するのを防止することができる。また、ディ
スプレイ部２０に強い加重が加わった場合ガイドローラ
２２の円柱部２２２がガイド溝１５の側壁部１５１に受
け止められるので、ガイドローラ２２がガイド溝１５か
ら離脱することが無い。
【００２６】また、ディスプレイ部２０と本体部１１間
の距離のバラツキがあっても、ガイド溝１５に挿入され
るガイドローラの挿入量（係合量）が一定になるので、
バラツキの無い製品が生産できる。また、ガイドローラ
２２がガイド溝１５に押圧されているので、ディスプレ
イ部２０の回動動作の急激な動作が減速され質感の向上
がはかれる。
の距離のバラツキがあっても、ガイド溝１５に挿入され
るガイドローラの挿入量（係合量）が一定になるので、
バラツキの無い製品が生産できる。また、ガイドローラ
２２がガイド溝１５に押圧されているので、ディスプレ
イ部２０の回動動作の急激な動作が減速され質感の向上
がはかれる。
【００２７】次に、本発明の第２の実施の形態に係る車
載用ディスプレイ装置を図４を用いて説明する。
載用ディスプレイ装置を図４を用いて説明する。
【００２８】図４は第２実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図であり、（ａ）
は側断面図で、（ｂ）はＢ−Ｂ断面拡大図である。尚、
第２の実施の形態は第１の実施の形態の車載用ディスプ
レイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、その他
については第１の実施の形態と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図であり、（ａ）
は側断面図で、（ｂ）はＢ−Ｂ断面拡大図である。尚、
第２の実施の形態は第１の実施の形態の車載用ディスプ
レイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、その他
については第１の実施の形態と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
【００２９】１０は車載用ディスプレイ装置で、本体部
１１と可動式のディスプレイ部３０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝３５が形成されたガイド部材
３４が設けられている。ガイド溝３５はその横断面形状
で見ると、ガイドローラ３２の直径Ｌより幅の広い溝幅
Ｋの入り口から垂直に所定の深さ（約３ｍｍ）まで掘り
下げられた側壁部３５２と、側壁部３５２から溝底３５
３に向かってガイドローラ３２の直径Ｌより狭い溝幅ｋ
まで溝幅が減少する傾斜部３５１と、溝幅ｋを有する溝
底３５３とを有し、その溝深さはガイド軸３１と接触し
ない奥行きに設定されている。
１１と可動式のディスプレイ部３０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝３５が形成されたガイド部材
３４が設けられている。ガイド溝３５はその横断面形状
で見ると、ガイドローラ３２の直径Ｌより幅の広い溝幅
Ｋの入り口から垂直に所定の深さ（約３ｍｍ）まで掘り
下げられた側壁部３５２と、側壁部３５２から溝底３５
３に向かってガイドローラ３２の直径Ｌより狭い溝幅ｋ
まで溝幅が減少する傾斜部３５１と、溝幅ｋを有する溝
底３５３とを有し、その溝深さはガイド軸３１と接触し
ない奥行きに設定されている。
【００３０】ディスプレイ部３０は、画面を見易い角度
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部３０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部３０の上部両側面にはガイド軸３１が設けられ、ガ
イド軸３１にはガイドローラ３２が回転自在に取り付け
られている。ガイドローラ３２は直径Ｌの円柱形状でガ
イド軸３１に回転自在に取り付けられる孔３２５および
コイルバネ３６が圧縮、装着される円筒溝３２４とから
構成されており、ナイロン等の耐摩耗性に優れた材料か
らなる。ガイドローラ３２の円柱上縁部Ｅはガイド溝３
５の傾斜部３５１に対しコイルバネ３６の弾性力を介し
て押圧保持されている。そして、ディスプレイ部３０の
角度移動に対しても弾性押圧状態で追従する。
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部３０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部３０の上部両側面にはガイド軸３１が設けられ、ガ
イド軸３１にはガイドローラ３２が回転自在に取り付け
られている。ガイドローラ３２は直径Ｌの円柱形状でガ
イド軸３１に回転自在に取り付けられる孔３２５および
コイルバネ３６が圧縮、装着される円筒溝３２４とから
構成されており、ナイロン等の耐摩耗性に優れた材料か
らなる。ガイドローラ３２の円柱上縁部Ｅはガイド溝３
５の傾斜部３５１に対しコイルバネ３６の弾性力を介し
て押圧保持されている。そして、ディスプレイ部３０の
角度移動に対しても弾性押圧状態で追従する。
【００３１】次に、ディスプレイ部３０に加重が加わっ
た場合のガイドローラ３２の耐加重動作について図５を
用いて説明する。図５はディスプレイ部の面に垂直の方
向に加重が加わった場合のガイドローラの動作を示す動
作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、（ｂ）はディ
スプレイ部に加重が加わった状態図である。
た場合のガイドローラ３２の耐加重動作について図５を
用いて説明する。図５はディスプレイ部の面に垂直の方
向に加重が加わった場合のガイドローラの動作を示す動
作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、（ｂ）はディ
スプレイ部に加重が加わった状態図である。
【００３２】尚、説明を分かり易くするためにディスプ
レイ部３０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部３０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ３２の円柱
上縁部Ｅがガイド溝３５の傾斜部３５１に点接触で弾性
押圧されている。そしてディスプレイ部３０に加重Ｇが
加えられるとディスプレイ部３０はＧ矢印方向に移動
し、これに伴いガイドローラ３２はガイド溝３５の傾斜
部３５１にその斜面に沿って接触しながら押し下げられ
る。即ち、ガイドローラ３２はコイルバネ３６に抗して
ディスプレイ部側（Ｈ方向）に移動して、圧縮状態で装
着されていたコイルバネ３６は更に圧縮される。そして
ガイドローラ３２の円柱部３２２はガイド溝３５の側壁
面３５２に線接触で受けとめられる。ガイドローラ３２
の円柱部３２２とガイド溝３５の側壁面３５２との接触
面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方向）と直交しているの
で加重がＧより更に大きくなってもガイドローラ３２は
ディスプレイ部３０側に移動することはなく、該ガイド
ローラと該ガイド溝との係合状態が保たれる。その後、
Ｇ方向の加重がなくなるとガイドローラ３２はコイルバ
ネ３６の弾性力により円柱上縁部Ｅが前述とは逆の方向
に向かってテーパー部３５１と接触しながら押し上げら
れ、通常状態（図５（ａ））まで復帰する。
レイ部３０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部３０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ３２の円柱
上縁部Ｅがガイド溝３５の傾斜部３５１に点接触で弾性
押圧されている。そしてディスプレイ部３０に加重Ｇが
加えられるとディスプレイ部３０はＧ矢印方向に移動
し、これに伴いガイドローラ３２はガイド溝３５の傾斜
部３５１にその斜面に沿って接触しながら押し下げられ
る。即ち、ガイドローラ３２はコイルバネ３６に抗して
ディスプレイ部側（Ｈ方向）に移動して、圧縮状態で装
着されていたコイルバネ３６は更に圧縮される。そして
ガイドローラ３２の円柱部３２２はガイド溝３５の側壁
面３５２に線接触で受けとめられる。ガイドローラ３２
の円柱部３２２とガイド溝３５の側壁面３５２との接触
面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方向）と直交しているの
で加重がＧより更に大きくなってもガイドローラ３２は
ディスプレイ部３０側に移動することはなく、該ガイド
ローラと該ガイド溝との係合状態が保たれる。その後、
Ｇ方向の加重がなくなるとガイドローラ３２はコイルバ
ネ３６の弾性力により円柱上縁部Ｅが前述とは逆の方向
に向かってテーパー部３５１と接触しながら押し上げら
れ、通常状態（図５（ａ））まで復帰する。
【００３３】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、ガイドローラ３２をガイド溝３５の傾斜部３５１に
常時接触させることによってガイドローラ３２とガイド
溝３５とが押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装
置１０に振動が加わった場合でもガイドローラ３２とガ
イド溝３５との間で振動異音が発生するのを防止するこ
とができる。また、ディスプレイ部３０に強い加重が加
わった場合ガイドローラ３２の円柱部３２２がガイド溝
３５の側壁部３５２に受け止められるので、ガイドロー
ラ３２がガイド溝３５から離脱することが無い。また、
ディスプレイ部３０と本体部１１間の距離のバラツキが
あっても、ガイド溝３５に挿入されるガイドローラの挿
入量（係合量）が一定になるので、バラツキの無い製品
が生産できる。
ば、ガイドローラ３２をガイド溝３５の傾斜部３５１に
常時接触させることによってガイドローラ３２とガイド
溝３５とが押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装
置１０に振動が加わった場合でもガイドローラ３２とガ
イド溝３５との間で振動異音が発生するのを防止するこ
とができる。また、ディスプレイ部３０に強い加重が加
わった場合ガイドローラ３２の円柱部３２２がガイド溝
３５の側壁部３５２に受け止められるので、ガイドロー
ラ３２がガイド溝３５から離脱することが無い。また、
ディスプレイ部３０と本体部１１間の距離のバラツキが
あっても、ガイド溝３５に挿入されるガイドローラの挿
入量（係合量）が一定になるので、バラツキの無い製品
が生産できる。
【００３４】また、ガイドローラ３２がガイド溝３５に
押圧されているので、ディスプレイ部３０の回動動作の
急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。また、ガ
イドローラ３２の外形が円柱であるので、第１の実施の
形態のガイドローラ２２より材料費、加工費が廉価にな
る。
押圧されているので、ディスプレイ部３０の回動動作の
急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。また、ガ
イドローラ３２の外形が円柱であるので、第１の実施の
形態のガイドローラ２２より材料費、加工費が廉価にな
る。
【００３５】次に、本発明の第３の実施の形態に係る車
載用ディスプレイ装置を図６を用いて説明する。
載用ディスプレイ装置を図６を用いて説明する。
【００３６】図６は第３の実施の形態に係る車載用ディ
スプレイ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は
側断面図であり、（ｂ）はＣ−Ｃ断面拡大図である。
尚、第３の実施の形態は第２の実施の形態の車載用ディ
スプレイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、そ
の他については第２の実施例と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
スプレイ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は
側断面図であり、（ｂ）はＣ−Ｃ断面拡大図である。
尚、第３の実施の形態は第２の実施の形態の車載用ディ
スプレイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、そ
の他については第２の実施例と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
【００３７】１０は車載用ディスプレイ装置で、本体部
１１と可動式のディスプレイ部４０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝４５が形成されたガイド部材
４４が設けられている。ガイド溝４５はその横断面形状
で見ると、ガイドローラ４５の直径Ｐより幅の広いＭの
入り口から垂直に所定の深さ（約３ｍｍ）まで掘り下げ
られた側壁面４５２と、側壁面４５２から溝底４５３に
向かってガイドローラ４２のテーパー部の先端の直径ｐ
より狭い溝幅ｍまで溝幅が減少する傾斜部４５１と、溝
幅ｍを有する溝底４５３とを有し、その溝深さはガイド
軸３１と接触しない奥行きに設定されている。
１１と可動式のディスプレイ部４０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド溝４５が形成されたガイド部材
４４が設けられている。ガイド溝４５はその横断面形状
で見ると、ガイドローラ４５の直径Ｐより幅の広いＭの
入り口から垂直に所定の深さ（約３ｍｍ）まで掘り下げ
られた側壁面４５２と、側壁面４５２から溝底４５３に
向かってガイドローラ４２のテーパー部の先端の直径ｐ
より狭い溝幅ｍまで溝幅が減少する傾斜部４５１と、溝
幅ｍを有する溝底４５３とを有し、その溝深さはガイド
軸３１と接触しない奥行きに設定されている。
【００３８】ディスプレイ部４０は、画面を見易い角度
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部４０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部４０の上部両側面にはガイド軸４１が設けられ、ガ
イド軸４１にはガイドローラ４２が回動自在に取り付け
られている。ガイドローラ４２は本体部１１側からディ
スプレイ部４０側にかけてガイド溝４５の溝幅ｍより大
きい直径ｐから溝幅Ｍより小さい直径Ｐまで増径し、傾
斜部４５１と同じ勾配を有するテーパー部４２１と、テ
ーパー部４２１のディスプレイ部４０側より延接され、
直径Ｐを有する円柱部４２２と、このガイドローラ４２
の内部においてガイド軸４１に回転自在に取り付けられ
る孔４２５と、コイルバネ４６が圧縮、装着される円筒
溝４２４とから構成されており、ナイロン等の耐摩耗性
に優れた材料からなる。ガイドローラ４２のテーパー部
４２１はガイド溝の傾斜部４５１に対しコイルバネ４６
の弾性力を介して押圧保持されている。そして、ディス
プレイ部４０の角度移動に対しても弾性押圧状態で追従
する。
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部４０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部４０の上部両側面にはガイド軸４１が設けられ、ガ
イド軸４１にはガイドローラ４２が回動自在に取り付け
られている。ガイドローラ４２は本体部１１側からディ
スプレイ部４０側にかけてガイド溝４５の溝幅ｍより大
きい直径ｐから溝幅Ｍより小さい直径Ｐまで増径し、傾
斜部４５１と同じ勾配を有するテーパー部４２１と、テ
ーパー部４２１のディスプレイ部４０側より延接され、
直径Ｐを有する円柱部４２２と、このガイドローラ４２
の内部においてガイド軸４１に回転自在に取り付けられ
る孔４２５と、コイルバネ４６が圧縮、装着される円筒
溝４２４とから構成されており、ナイロン等の耐摩耗性
に優れた材料からなる。ガイドローラ４２のテーパー部
４２１はガイド溝の傾斜部４５１に対しコイルバネ４６
の弾性力を介して押圧保持されている。そして、ディス
プレイ部４０の角度移動に対しても弾性押圧状態で追従
する。
【００３９】ディスプレイ部４０に加重が加わった場
合、第３の実施の形態ではガイドローラ４２のテーパー
部４２１がガイド溝４５の傾斜部４５１に線接触しなが
ら円柱部４２２が側壁部４５２に当接するまで移動す
る。その後Ｇ方向の加重が無くなるとコイルバネ４６の
弾性力によりテーパー部４２１が傾斜部４５１に線接触
しながら図６（ｂ）の状態に戻る。このように、第３の
実施の形態においても、第２の実施の形態と原理的に同
様の動作を行なう。
合、第３の実施の形態ではガイドローラ４２のテーパー
部４２１がガイド溝４５の傾斜部４５１に線接触しなが
ら円柱部４２２が側壁部４５２に当接するまで移動す
る。その後Ｇ方向の加重が無くなるとコイルバネ４６の
弾性力によりテーパー部４２１が傾斜部４５１に線接触
しながら図６（ｂ）の状態に戻る。このように、第３の
実施の形態においても、第２の実施の形態と原理的に同
様の動作を行なう。
【００４０】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、ガイドローラ４２にテーパー部４２１を設け、テー
パー部４２１をガイド溝４５の傾斜部４５１に常時接触
させることによってガイドローラ４２とガイド溝４５と
が押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装置１０に
振動が加わった場合でもガイドローラ４２とガイド溝４
５との間で振動異音が発生するのを防止することができ
る。また、ディスプレイ部４０に強い加重が加わった場
合ガイドローラ４２の円柱部４２２がガイド溝４５の側
壁部４５２に受け止められるので、ガイドローラ４２が
ガイド溝４５から離脱することが無い。また、ディスプ
レイ部４０と本体部１１間の距離のバラツキがあって
も、ガイド溝４５に挿入されるガイドローラ４２の挿入
量（係合量）が一定になるので、バラツキの無い製品が
生産できる。また、ガイドローラ４２がガイド溝４５に
押圧されているので、ディスプレイ部４０の回動動作の
急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。また、ガ
イドローラのテーパー部４２１とガイド溝４５の傾斜部
４５１が常時線接触しているので第１〜第２の実施の形
態よりガイドローラの耐摩耗性が優れた構造である。
ば、ガイドローラ４２にテーパー部４２１を設け、テー
パー部４２１をガイド溝４５の傾斜部４５１に常時接触
させることによってガイドローラ４２とガイド溝４５と
が押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装置１０に
振動が加わった場合でもガイドローラ４２とガイド溝４
５との間で振動異音が発生するのを防止することができ
る。また、ディスプレイ部４０に強い加重が加わった場
合ガイドローラ４２の円柱部４２２がガイド溝４５の側
壁部４５２に受け止められるので、ガイドローラ４２が
ガイド溝４５から離脱することが無い。また、ディスプ
レイ部４０と本体部１１間の距離のバラツキがあって
も、ガイド溝４５に挿入されるガイドローラ４２の挿入
量（係合量）が一定になるので、バラツキの無い製品が
生産できる。また、ガイドローラ４２がガイド溝４５に
押圧されているので、ディスプレイ部４０の回動動作の
急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。また、ガ
イドローラのテーパー部４２１とガイド溝４５の傾斜部
４５１が常時線接触しているので第１〜第２の実施の形
態よりガイドローラの耐摩耗性が優れた構造である。
【００４１】次に、本発明の第４の実施の形態に係る車
載用ディスプレイ装置を図７を用いて説明する。
載用ディスプレイ装置を図７を用いて説明する。
【００４２】図７は第４の実施の形態に係る車載用ディ
スプレイ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は
側断面図であり、（ｂ）はＥ−Ｅ断面拡大図である。
尚、第４の実施の形態は第１の実施の形態の車載用ディ
スプレイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、そ
の他については第１の実施例と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
スプレイ装置の可動部の構造を示す構造図で、（ａ）は
側断面図であり、（ｂ）はＥ−Ｅ断面拡大図である。
尚、第４の実施の形態は第１の実施の形態の車載用ディ
スプレイ装置のガイドローラ近傍を変更したもので、そ
の他については第１の実施例と略同じであるので、同じ
構成については同じ符号を付し説明を省略する。
【００４３】１０は車載用ディスプレイ装置で、本体部
１１と可動式のディスプレイ部５０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド穴５５が形成されたガイド部材
５４が設けられている。ガイド穴５５は、その横断面形
状で見ると凸の字型の段付き穴であって、小幅穴５５２
（穴幅ｑ）はガイドローラ５２の円柱部５２２の直径ｒ
より幅の広い長穴でディスプレイ部５０側に開口してお
り、大幅穴５５１（穴幅Ｑ）はガイドローラ５２のテー
パー部５２１の先端Ｆが接触しない穴幅でディスプレイ
部５０側とは反対側に開口している。
１１と可動式のディスプレイ部５０により構成されてい
る。本体部１１の前面パネル１２には、ＣＤディスクの
挿入排出口１３やカセットテープの挿入排出口等が形成
されている。また、本体部１１の前面上部両側部には垂
直方向に延在するガイド穴５５が形成されたガイド部材
５４が設けられている。ガイド穴５５は、その横断面形
状で見ると凸の字型の段付き穴であって、小幅穴５５２
（穴幅ｑ）はガイドローラ５２の円柱部５２２の直径ｒ
より幅の広い長穴でディスプレイ部５０側に開口してお
り、大幅穴５５１（穴幅Ｑ）はガイドローラ５２のテー
パー部５２１の先端Ｆが接触しない穴幅でディスプレイ
部５０側とは反対側に開口している。
【００４４】ディスプレイ部５０は、画面を見易い角度
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部５０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部５０の上部両側面にはガイド軸５１が貫通する軸受
５０２がディスプレイ部５０の外殻５０１と一体に成形
されている。５１は一方の端部に大径段部５１１が設け
られ他の端部には止め輪（Ｅリング等）が係止する溝が
設けられたガイド軸である。ガイドローラ５２は本体側
からディスプレイ側にかけて小幅穴５５２の溝幅ｑより
大きい直径Ｒから小幅穴５５２の溝幅ｑより小さい直径
ｒまで減径するテーパー部５２１と、テーパー部５２１
のディスプレイ部５０側に延設され直径ｒを有する円柱
部５２２と、このガイドローラ５２の内部においてガイ
ド軸５１に回動自在に取り付けられる孔５２５とから構
成されており、ナイロン等耐摩耗性の優れた材料からな
る。５６はコイルバネである。５１２はコイルバネ５６
を受ける円盤形状で中央にガイド軸５１が貫通する穴が
設けられたバネ受けである。
に傾けたり、またはＣＤディスクやカセットテープ等の
記録媒体を挿入排出するために、ディスプレイ部５０の
下部を前方へ移動させる構造になっている。ディスプレ
イ部５０の上部両側面にはガイド軸５１が貫通する軸受
５０２がディスプレイ部５０の外殻５０１と一体に成形
されている。５１は一方の端部に大径段部５１１が設け
られ他の端部には止め輪（Ｅリング等）が係止する溝が
設けられたガイド軸である。ガイドローラ５２は本体側
からディスプレイ側にかけて小幅穴５５２の溝幅ｑより
大きい直径Ｒから小幅穴５５２の溝幅ｑより小さい直径
ｒまで減径するテーパー部５２１と、テーパー部５２１
のディスプレイ部５０側に延設され直径ｒを有する円柱
部５２２と、このガイドローラ５２の内部においてガイ
ド軸５１に回動自在に取り付けられる孔５２５とから構
成されており、ナイロン等耐摩耗性の優れた材料からな
る。５６はコイルバネである。５１２はコイルバネ５６
を受ける円盤形状で中央にガイド軸５１が貫通する穴が
設けられたバネ受けである。
【００４５】ガイドローラ部の組付け方法は、ガイド軸
５１をガイドローラ５２のテーパー部５２１側から通
し、次に本体部１１のガイド穴５５の大幅穴５５１側か
ら通し、ディスプレイ部５０の軸受５１２に通す。そし
てガイド軸５１の止輪溝のある側からコイルバネ５６お
よびバネ受け５１２をコイルバネ５６を圧縮させて組付
け最後に止め輪で係止する。これによりガイドローラ５
２のテーパー部５２１はガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に
対しコイルバネ５６の弾性力を介して押圧保持されてい
る。そして、ディスプレイ部５０の角度移動に対しても
押圧状態で追従する。
５１をガイドローラ５２のテーパー部５２１側から通
し、次に本体部１１のガイド穴５５の大幅穴５５１側か
ら通し、ディスプレイ部５０の軸受５１２に通す。そし
てガイド軸５１の止輪溝のある側からコイルバネ５６お
よびバネ受け５１２をコイルバネ５６を圧縮させて組付
け最後に止め輪で係止する。これによりガイドローラ５
２のテーパー部５２１はガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に
対しコイルバネ５６の弾性力を介して押圧保持されてい
る。そして、ディスプレイ部５０の角度移動に対しても
押圧状態で追従する。
【００４６】次に、ディスプレイ部５０に加重が加わっ
た場合のガイドローラ５２の耐加重動作について図８を
用いて説明する。図８はディスプレイ部５０の面に垂直
の方向に加重が加わった場合のガイドローラ５２の動作
を示す動作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、
（ｂ）はディスプレイ部５０に加重が加わった状態図で
ある。
た場合のガイドローラ５２の耐加重動作について図８を
用いて説明する。図８はディスプレイ部５０の面に垂直
の方向に加重が加わった場合のガイドローラ５２の動作
を示す動作状態図で、（ａ）は通常状態図であり、
（ｂ）はディスプレイ部５０に加重が加わった状態図で
ある。
【００４７】尚、説明を分かり易くするためにディスプ
レイ部５０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部５０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ５２のテー
パー部５２１はガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に点接触で
弾性押圧されている。そしてディスプレイ部５０に加重
Ｇが加えられるとディスプレイ部５０はＧ矢印方向に移
動し、これに伴いガイドローラ５２のテーパー部５２１
はその斜面に沿ってガイド溝５５の段付縁部Ｃ５に接触
しながら押し上げられる。即ち、ガイドローラ５２はコ
イルバネ５６に抗して本体部１１側（Ｎ方向）に移動し
て、圧縮状態で装着されていたコイルバネ５６は更に圧
縮される。そしてガイドローラ５２の円柱部５２２はガ
イド穴５５の側壁部５５２に線接触で受け止められる。
ガイドローラ５２の円柱部５２２とガイド穴５５の側壁
部５５２との接触面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方向）
と直交しているので加重がＧより更に大きくなってもガ
イドローラ５２は本体部１１側に移動することはなく、
該ガイドローラと該ガイド溝との係合状態が保たれる。
その後、Ｇ方向の加重がなくなるとガイドローラ５２は
コイルバネ５６の弾性力によりテーパー部５２１が前述
とは逆の方向に向かって段付縁部Ｃ５と接触しながら押
し下げられ、通常状態（図８（ａ））まで復帰する。
レイ部５０は垂直状態( 収納状態）とし、加重がディス
プレイ部５０の面に垂直方向（Ｇ矢印方向）に加わった
場合を例示する。通常状態ではガイドローラ５２のテー
パー部５２１はガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に点接触で
弾性押圧されている。そしてディスプレイ部５０に加重
Ｇが加えられるとディスプレイ部５０はＧ矢印方向に移
動し、これに伴いガイドローラ５２のテーパー部５２１
はその斜面に沿ってガイド溝５５の段付縁部Ｃ５に接触
しながら押し上げられる。即ち、ガイドローラ５２はコ
イルバネ５６に抗して本体部１１側（Ｎ方向）に移動し
て、圧縮状態で装着されていたコイルバネ５６は更に圧
縮される。そしてガイドローラ５２の円柱部５２２はガ
イド穴５５の側壁部５５２に線接触で受け止められる。
ガイドローラ５２の円柱部５２２とガイド穴５５の側壁
部５５２との接触面は加重Ｇの加重方向（Ｇ矢印方向）
と直交しているので加重がＧより更に大きくなってもガ
イドローラ５２は本体部１１側に移動することはなく、
該ガイドローラと該ガイド溝との係合状態が保たれる。
その後、Ｇ方向の加重がなくなるとガイドローラ５２は
コイルバネ５６の弾性力によりテーパー部５２１が前述
とは逆の方向に向かって段付縁部Ｃ５と接触しながら押
し下げられ、通常状態（図８（ａ））まで復帰する。
【００４８】以上説明したように本実施の形態によれ
ば、ガイドローラ５２にテーパー部５２１を設け、テー
パー部５２１をガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に常時接触
させることによってガイドローラ５２とガイド穴５５と
が押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装置１０に
振動が加わった場合でもガイドローラ５２とガイド穴５
５との間で振動異音が発生するのを防止することができ
る。また、ディスプレイ部５０に強い加重が加わった場
合ガイドローラ５２の円柱部５２２がガイド穴５５の側
壁５５２に受け止められるので、ガイドローラ５２がガ
イド穴５５から離脱することが無い。また、ディスプレ
イ部５０と本体部１１間の距離のバラツキがあっても、
ガイド穴５５に挿入されるガイドローラ５２の挿入量
（係合量）が一定になるので、係合部のバラツキの無い
製品が生産できる。また、ガイドローラ５２がガイド穴
５５に押圧されているので、ディスプレイ部５０の回動
動作の急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。ま
た、ディスプレイ部５０と本体部１１との間からコイル
バネが見えないので美観を損なうことがない。
ば、ガイドローラ５２にテーパー部５２１を設け、テー
パー部５２１をガイド穴５５の段付縁部Ｃ５に常時接触
させることによってガイドローラ５２とガイド穴５５と
が押圧保持されるので、車載用ディスプレイ装置１０に
振動が加わった場合でもガイドローラ５２とガイド穴５
５との間で振動異音が発生するのを防止することができ
る。また、ディスプレイ部５０に強い加重が加わった場
合ガイドローラ５２の円柱部５２２がガイド穴５５の側
壁５５２に受け止められるので、ガイドローラ５２がガ
イド穴５５から離脱することが無い。また、ディスプレ
イ部５０と本体部１１間の距離のバラツキがあっても、
ガイド穴５５に挿入されるガイドローラ５２の挿入量
（係合量）が一定になるので、係合部のバラツキの無い
製品が生産できる。また、ガイドローラ５２がガイド穴
５５に押圧されているので、ディスプレイ部５０の回動
動作の急激な動作が減速され質感の向上がはかれる。ま
た、ディスプレイ部５０と本体部１１との間からコイル
バネが見えないので美観を損なうことがない。
【００４９】尚、以上の実施の形態で弾性部材としてコ
イルバネを使用したが、コイルバネの替わりにゴム、板
ばね等の弾性部材を用いてもよい。
イルバネを使用したが、コイルバネの替わりにゴム、板
ばね等の弾性部材を用いてもよい。
【００５０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、車
載用ディスプレイ装置に車の走行等による外部振動が加
わってもガイドローラがガイド溝に常に接触しているの
で振動による異音の発生を防止することができる。
載用ディスプレイ装置に車の走行等による外部振動が加
わってもガイドローラがガイド溝に常に接触しているの
で振動による異音の発生を防止することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の概略構成を示す斜視図である。
プレイ装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
【図３】ディスプレイ部に加重が加わった場合のガイド
ローラの動作を示す動作状態図である。
ローラの動作を示す動作状態図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
【図５】ディスプレイ部に加重が加わった場合のガイド
ローラの動作を示す動作状態図である。
ローラの動作を示す動作状態図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
【図７】本発明の第４の実施の形態に係る車載用ディス
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
プレイ装置の可動部の構造を示す構造図である。
【図８】ディスプレイ部に加重が加わった場合のガイド
ローラの動作を示す動作状態図である。
ローラの動作を示す動作状態図である。
【図９】従来の車載用ディスプレイ装置の概略構成を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図１０】従来の車載用ディスプレイ装置の可動部の構
造を示す構造図である。
造を示す構造図である。
１０，８０・・・・・・・・・・・・・・車載用ディス
プレイ装置 １１，８１・・・・・・・・・・・・・・本体部 １２，８２・・・・・・・・・・・・・・前面パネル １３，８３・・・・・・・・・・・・・・ＣＤディスク
の挿入排出口 １４，３４，４４，５４，８４・・・・・ガイド部材 １５，３５，４５，８５・・・・・・・・ガイド溝 ５５・・・・・・・・・・・・・・・・・ガイド穴 １６，８６・・・・・・・・・・・・・・スライドトレ
イ ２０，３０，４０，５０，９０・・・・・ディスプレイ
部 ２１，３１，４１，５１，９１・・・・・ガイド軸 ２２，３２，４２，５２，９２・・・・・ガイドローラ
プレイ装置 １１，８１・・・・・・・・・・・・・・本体部 １２，８２・・・・・・・・・・・・・・前面パネル １３，８３・・・・・・・・・・・・・・ＣＤディスク
の挿入排出口 １４，３４，４４，５４，８４・・・・・ガイド部材 １５，３５，４５，８５・・・・・・・・ガイド溝 ５５・・・・・・・・・・・・・・・・・ガイド穴 １６，８６・・・・・・・・・・・・・・スライドトレ
イ ２０，３０，４０，５０，９０・・・・・ディスプレイ
部 ２１，３１，４１，５１，９１・・・・・ガイド軸 ２２，３２，４２，５２，９２・・・・・ガイドローラ
Claims (9)
- 【請求項１】 ディスプレイ部の角度が本体部に対し変
位可能な車載用ディスプレイ装置において、 前記本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在する
ガイド溝と、 前記ディスプレイ部の両側部に設けられディスプレイ部
側端部から本体部側にかけて減径するテーパー部が形成
されたガイドローラと、 前記ガイドローラのテーパー部を前記ガイド溝の開口縁
部に弾性押圧する押圧手段とからなることを特徴とする
車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項２】 前記ガイドローラには前記テーパー部の
本体部側より延設されて前記ガイド溝の溝幅より小径の
円柱部が形成されてなることを特徴とする請求項１記載
の車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項３】 ディスプレイ部の角度が本体部に対し変
位可能な車載用ディスプレイ装置において、 前記本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在する
ものであって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、 前記ディスプレイ部の両側部に設けられた円柱状のガイ
ドロ−ラと、 前記ガイドローラの上縁部を前記ガイド溝の傾斜部に弾
性押圧する押圧手段とからなることを特徴とする車載用
ディスプレイ装置。 - 【請求項４】 ディスプレイ部の角度が本体部に対し変
位可能な車載用ディスプレイ装置において、 前記本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在する
ものであって、溝底に傾斜部が形成されたガイド溝と、 前記ディスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部
からディスプレイ部側にかけて増径するテーパー部が形
成されたガイドローラと、 前記ガイドローラのテーパー部を前記ガイド溝の傾斜部
に線接触で弾性押圧する押圧手段とからなることを特徴
とする車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項５】前記ガイドローラには前記テーパー部のデ
ィスプレイ部側より延接されて前記ガイド溝の溝幅より
小径の円柱部が形成されてなることを特徴とする請求項
４記載の車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項６】 前記押圧手段は前記ディスプレイ部と前
記ガイドローラの間に圧縮して装着された弾性体により
前記ガイドローラをディスプレイ部側から本体部側に向
けて押圧するものであることを特徴とする請求項１乃至
５記載の車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項７】 ディスプレイ部の角度が本体部に対して
変位可能な車載用ディスプレイ装置において、 前記本体部の前面両側部に設けられ垂直方向に延在する
ものであって、その内部に段差部が形成されたガイド穴
と、 前記ディスプレイ部の両側部に設けられ、本体部側端部
からディスプレイ部側にかけて減径するテーパー部が形
成されたガイドローラと、 前記ガイドローラのテーパー部を前記ガイド穴の段差部
の縁部に弾性押圧する押圧手段とからなることを特徴と
する車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項８】 前記ガイドローラには前記テーパー部の
ディスプレイ側より延設され前記ガイド穴の穴幅より小
径の円柱部が形成されてなることを特徴とする請求項７
記載の車載用ディスプレイ装置。 - 【請求項９】 前記押圧手段は前記ディスプレイ部に設
けられた弾性体を有し、前記弾性体に接続されたガイド
軸を介して前記ガイドローラを本体部側からディスプレ
イ部側に向けて押圧するものであることを特徴とする請
求項７乃至８記載の車載用ディスプレイ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29712099A JP4312900B2 (ja) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | 車載用ディスプレイ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29712099A JP4312900B2 (ja) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | 車載用ディスプレイ装置 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006172197A Division JP4366378B2 (ja) | 2006-06-22 | 2006-06-22 | 車載用ディスプレイ装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001114028A true JP2001114028A (ja) | 2001-04-24 |
| JP2001114028A5 JP2001114028A5 (ja) | 2006-08-17 |
| JP4312900B2 JP4312900B2 (ja) | 2009-08-12 |
Family
ID=17842484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29712099A Expired - Lifetime JP4312900B2 (ja) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | 車載用ディスプレイ装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4312900B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003276516A (ja) * | 2002-03-25 | 2003-10-02 | Nifco Inc | ガイド機構、該ガイド機構を用いた蓋体の開閉機構、及び該開閉機構を用いた車載用内装品 |
| JP2007283957A (ja) * | 2006-04-19 | 2007-11-01 | Kenwood Corp | 車載電子機器用案内構造及び車載電子機器 |
| US7597290B2 (en) | 2005-03-30 | 2009-10-06 | Fujitsu Ten Limited | Tilting apparatus and electronic apparatus |
| US8112772B2 (en) | 2005-06-02 | 2012-02-07 | Fujitsu Ten Limited | Electronic apparatus |
| JP2013244946A (ja) * | 2012-05-29 | 2013-12-09 | Jvc Kenwood Corp | パネル装置及びカーナビゲーション装置 |
| WO2013189610A3 (de) * | 2012-06-23 | 2014-02-27 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Bildschirmverstelleinrichtung für ein kraftfahrzeug |
| JP2017088070A (ja) * | 2015-11-13 | 2017-05-25 | アルパイン株式会社 | 車載用電子機器 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6391270B2 (ja) * | 2014-03-31 | 2018-09-19 | 株式会社デンソーテン | 表示システム、及び、収納方法 |
-
1999
- 1999-10-19 JP JP29712099A patent/JP4312900B2/ja not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
| JP2003276516A (ja) * | 2002-03-25 | 2003-10-02 | Nifco Inc | ガイド機構、該ガイド機構を用いた蓋体の開閉機構、及び該開閉機構を用いた車載用内装品 |
| US7597290B2 (en) | 2005-03-30 | 2009-10-06 | Fujitsu Ten Limited | Tilting apparatus and electronic apparatus |
| US8112772B2 (en) | 2005-06-02 | 2012-02-07 | Fujitsu Ten Limited | Electronic apparatus |
| JP2007283957A (ja) * | 2006-04-19 | 2007-11-01 | Kenwood Corp | 車載電子機器用案内構造及び車載電子機器 |
| JP2013244946A (ja) * | 2012-05-29 | 2013-12-09 | Jvc Kenwood Corp | パネル装置及びカーナビゲーション装置 |
| WO2013189610A3 (de) * | 2012-06-23 | 2014-02-27 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Bildschirmverstelleinrichtung für ein kraftfahrzeug |
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| JP4312900B2 (ja) | 2009-08-12 |
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