JPH09267698A - 車両用小物入れ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なくて組立作業が簡略化され
て、製造コスト低減が可能になるばかりか、装置全体に
対してケースの収容容積を十分に大きくできる車両用小
物入れ装置を提供する。 【解決手段】 ハウジング７内に進退可能に格納される
ケース保持体１４と、ケース保持体１４に傾動可能に連
結されて小物を収納するケース体１５と、ケース保持体
１４を進退させる駆動手段と、ケース体１５をケース保
持体１４に対して傾動方向に付勢する捩じりばね１６と
を備え、駆動手段をハウジング７内に設けたラック３９
に噛み合うギヤ６３を有するシャフト６２とこのシャフ
ト６２を回転するスプリング６４とで構成し、ケース保
持体１４を、駆動手段を装着するスライダ１４Ａの前面
部に、ケース体１５を傾動可能に連結する連結部１４Ｂ
を設けて構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などに装着
される引き出し式の小物入れ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の小物入れ装置の一例とし
ては、実開平７−１８６８３７号公報に記載された引出
装置がある。この引出装置は、ハウジングの上壁部内面
にラックを設け、同両側壁部内面に直線状の誘導部を設
け、ケースの後端部側にラックと噛合うギヤを有して前
記誘導部に回転可能に支持される回転シャフトを取り付
け、また、前記ケースの両側下部に、このケースの引き
出し角度を決定する摺動面を有するガイド部材を取り付
けて、このガイド部材の摺動面をハウジングの開口部側
の案内面上を摺動させる一方、ハウジングの両側壁部に
ストッパー部材を角度調整可能に取り付けて、このスト
ッパー部材にケースの両側外面に設けられた突起を係止
させた構成である。

【０００３】そして、ケースは、回転シャフトのギアに
よって案内されて前進するとともに、引き出した状態で
は傾動するようにしている。また、ケースの引き出し角
度を決定する摺動面を有するガイド部材を適宜交換し
て、このガイド部材の摺動面の角度に応じて、ハウジン
グ側に取り付けられるストッパー部材の取付角度を調整
して、ケースをハウジングから任意の角度で引き出すよ
うにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実開平
７−１８６８３７号公報に記載の引出装置は、ケースの
引き出し角度を決定する摺動面を有するガイド部材や、
ストッパー部材が必要になって、部品点数が多くなると
いう問題点があったし、また、前記ケースの両側下部に
ガイド部材が、ハウジング側にはストッパー部材がそれ
ぞれ装着されているために幅寸法、上下寸法等が制限さ
れているために、装置全体に対してケースの収容容積が
十分に大きくできないという問題点があった。

【０００５】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであり、その目的とするところは、部品点数が少
なくて組立作業が簡略化されて、製造コスト低減が可能
になるばかりか、装置全体に対してケースの収容容積を
十分に大きくできる車両用小物入れ装置を提供すること
にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明に係わる車両用小物入れ装置は、
ハウジング内に進退可能に格納されるケース保持体と、
前記ケース保持体に傾動可能に連結されて小物を収納す
るケース体と、前記ケース保持体を進退させる駆動手段
と、前記ケース体を前記ケース保持体に対して傾動方向
に付勢する傾動付勢手段とを備えたことを特徴とする。

【０００７】かかる構成により、駆動手段によってケー
ス保持体が前進して、ケース体が引き出され、ケース体
が前進限に達した状態で、このケース体にカードを挿入
し、またはケース体からカードを取り出し、駆動手段に
よってケース保持体が後進して、ケース体がハウジング
内に格納される。この場合、従来の装置が有するガイド
部材やストッパー部材が不要であるために、部品点数が
少なくて組立作業が簡略化されて、製造コスト低減が可
能になる。

【０００８】また、従来の装置が有するガイド部材やス
トッパー部材が不要であるために、幅寸法、上下寸法及
び奥行きの寸法が部品によって制限されることがなくな
るので、装置全体に対してケースの収容容積を十分に大
きくできる。

【０００９】したがって、設置場所が限られるインスト
ルメントパネルのセンタークラスタやハンドル横などを
狭い空間を有効に利用でき、傾動させることができるの
で、目の高さにより近い、高い位置にも設置が可能にな
る。

【００１０】前記ケース体がハウジングに格納された状
態では、ケース体が前記傾動付勢手段により前記保持体
に対して傾動方向に付勢されているために、ケース体の
進退に必要なクリアランスを予め設定してあっても、振
動などによるガタ音を防止できるし、また、ケース体が
前進限に達した状態（開いた状態）では、前記傾動付勢
手段により前記保持体に対して傾動方向に付勢されてい
るために、振動による上下方向への揺れを防止できる。
従って、走行中などにケース体を開いた場合であって
も、カードなどが散乱することを防止することができ
る。

【００１１】また、上記の目的を達成するために、請求
項２の発明に係わる車両用小物入れ装置は、請求項１記
載の車両用小物入れ装置において、前記駆動手段を、前
記ハウジング内に設けたラックに噛み合うギヤを有する
シャフトとこのシャフトを回転する付勢手段とで構成し
た。

【００１２】かかる構成により、上記した請求項１の発
明の作用と同様な作用を奏し得る。

【００１３】また、上記の目的を達成するために、請求
項３の発明に係わる車両用小物入れ装置は、請求項１又
は請求項２記載の車両用小物入れ装置において、前記ケ
ース保持体を、前記駆動手段を装着するスライダ本体の
前面部に、前記ケース体を傾動可能に連結する連結部を
設けて構成した。

【００１４】かかる構成により、上記した請求項１の発
明の作用と同様な作用を奏し得る。

【００１５】また、上記の目的を達成するために、請求
項４の発明に係わる車両用小物入れ装置は、請求項１又
は請求項２又は請求項３記載の車両用小物入れ装置にお
いて、前記傾動付勢手段が捩じりばねである。

【００１６】かかる構成により、上記した請求項１の発
明の作用と同様な作用を奏し得る。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。図１は本発明に係わる車両用小物入れ
装置が配置された車輛のインストルメントパネルの一部
省略した斜視図、図２は本発明に係わる車両用小物入れ
装置の斜視図、図３は同車両用小物入れ装置においてケ
ース体を引き出した状態の斜視図、図４は同車両用小物
入れ装置の分解状態の斜視図である。

【００１８】車輛のインストルメントパネル１の中央に
あるセンタークラスタ２には、ステレオ４と、空調操作
部５と共に、本発明に係わる車両用小物入れ装置である
カードケース３が配置してあり、このカードケース３
は、他のスイッチなどと共に、センタークラスタ２の枠
体６に取り付けてある。

【００１９】前記カードケース３は、ハウジング７と、
このハウジング７内に出入れ可能に格納されるケース体
１５と、プッシュキャッチ１８と、ケース保持体１４
と、傾動付勢手段である捩じりばね１６と、駆動手段で
ある駆動体１７とから大略構成してある。

【００２０】前記カードケース３のハウジング７は、図
４に示すように上、下側ハウジング１１、１２から構成
してある。この上側ハウジング１１は、上面部２２と
左、右側面部２３、２４と後面部２５とを有していて、
その前端部にはフランジ２１が形成してある。また、後
面部２５の中央部には、プッシュキャッチ１８を保持す
る断面コ字状の保持部２６が一体に形成してあり、ま
た、上面部２２と左、右側面部２３、２４とが成す角部
２２ａ、２２ｂには前後に矩形状の通孔部２７が形成し
てある。

【００２１】前記下側ハウジング１２は、上側ハウジン
グ１１と相補的であって、下面部３２と左、右側面部３
３、３４と後面部３５とを有しており、その前端部には
フランジ３１が形成してある。また、後面部３５には、
プッシュキャッチ１８を保持する矩形状の切欠部３８が
形成してあり、この切欠部３８の下縁部には後方に向か
って膨出する受け部３６が一体に形成してある。そし
て、左、右側面部３３、３４の上端縁には、前記上側ハ
ウジング１１の通孔部２７に係合する係合突部３７が設
けてある。また、下側ハウジング１２の前記下面部３２
の内面の左右の、左、右側面部３３、３４の内面に接す
る部位には、前後方向に沿うラック３９が形成してあ
る。

【００２２】前記ケース体１５は、底面部４１と、左、
右側壁部４４ａ、４４ｂと、後側壁部４４ｃと、前面部
４２とを有していて、底面部４１は前面部４２の近傍か
らせり上がるようになる傾斜部４１ａを有していて、こ
の傾斜部４１ａの中央には略矩形状の挿入凹部４３が前
面部４２の内面側と連続して形成してある。そして、
左、右側壁部４４ａ、４４ｂの上縁部には、それぞれ外
方に延出するフランジ部４５が形成してあり、これらの
フランジ４５の前部近傍には突起状をなす一対のストッ
パ４５ａが設けてある。また、左、右側壁部４４ａ、４
４ｂの後部には円形状の軸孔４６が設けてある。

【００２３】前記プッシュキャッチ１８はハウジング１
８ｃを備えており、このハウジング１８ｃの前部には、
クワガタ状の一対の鉤部１８ａと、鉤部１８ａ間に位置
する押しボタン１８ｂとが設けてあり、ハウジング１８
ｃの内部には、一度押しボタン１８ｂが押されることに
より一対の鉤部１８ａを拡開し、二度押しボタン１８ｂ
が押されることにより一対の鉤部１８ａを閉じる、ワン
ウェイカムなどを用いた作動機構（図示せず）が設けて
ある。

【００２４】前記ケース保持体１４はスライダ本体１４
Ａを備えており、このスライダ本体１４Ａの下面部は、
逆Ｕ字状の保持部５１に成されており、また、スライダ
本体１４Ａの前面部には前方に突出する一対のアーム部
１４Ｃが突設してあり、これらのアーム部１４Ｃの内側
には、対向するように回動軸５２、５２が設けてあっ
て、これらで連結部１４Ｂを構成している。また、スラ
イダ本体１４Ａの上側部には一対の摺動突条５３、５３
が、後部には保持用の突起５４がそれぞれ一体に形成し
てある。

【００２５】前記駆動体１７はボビン６１を備えてお
り、このボビン６１の両端部には矩形状の嵌合部６１ａ
が形成してある。そして、ボビン６１にはシャフト６２
が回転可能に内挿してあり、このシャフト６２の両端部
は嵌合部６１ａより外方に突出していて、シャフト６２
の両突出端部にはギア６３が固着してある。そして、ボ
ビン６１内には、シャフト６２に捲装されてスプリング
６４が設けてあり、このスプリング６４の一端部はボビ
ン６１に、スプリング６４の他端部はシャフト６２に係
止してある。

【００２６】そして、上記のように構成された上、下側
ハウジング１１、１２と、ケース体１５と、プッシュキ
ャッチ１８と、ケース保持体１４と、駆動体１７とは次
のように組み立てられてカードケース３が構成してあ
る。

【００２７】すなわち、前記捩じりばね１６を、そのコ
イル部１６ａを一方の回動軸５２に捲装して前記スライ
ダ１４に取り付け、このスライダ１４の両方の回動軸５
２を前記ケース体１５の軸孔４６に挿入して、捩じりば
ね１６の一方の直線部１６ｂをスライダ１４に、他方の
直線部１６ｃをケース体１５の後壁部４４ｃにそれぞれ
当接する。したがって、捩じりばね１６のばね力はケー
ス体１５を図３の矢印Ａ方向に常時付勢するようにな
る。

【００２８】そして、前記プッシュキャッチ１８を、前
記下側ハウジング１２の切欠部３８に挿通し、予め所定
の巻き回数だけスプリング６４を巻いておいた駆動体１
７をそのボビン６１の両端部の嵌合部６１ａを前記スラ
イダ１４の保持部５１に嵌め込んで、このスライダ１４
に取り付ける。

【００２９】そして、下側ハウジング１２の前方からラ
ック３９にギア６３を噛み合わせつつ、スライダ１４を
後方（図４の矢印Ｂ方向）に移動させて、プッシュキャ
ッチ１８の一対の鉤部１８ａで突起５４を挟み保持さ
せ、上側ハウジング１１を上方から下側ハウジング１２
に被せて、下側ハウジング１２の係合突部３７を通孔部
２７に係合させてカードケース３が組み立ててある。こ
の場合、前記プッシュキャッチ１８は、そのハウジング
１８ｃが前記保持部２６に嵌め込まれて上、下側ハウジ
ング１１、１２の組立てにより保持される。

【００３０】次に、上記のように構成されたカードケー
ス３におけるカードの出し入れ動作を説明する。

【００３１】図２およびそのイ−イ部断面である図５の
（１）に示すように、ケース体１５がハウジング７に格
納されて閉じた状態では、ケース体１５の前面部４２
は、上フランジ２１、３１に対して微小の隙間ｄを形成
している。ケース体１５の前面部４２を押して、前記突
起５４で押しボタン１８ｂが押されることにより、一対
の鉤部１８ａを拡開して鉤部１８ａによる突起５４の保
持が解除され、前記駆動体１７のスプリング６４の付勢
力によってシャフト６２が回転して、このシャフト６２
の両端部に固着されたギア６３が前記ラック３９上を転
がり、ケース体１５が矢印Ｂ’（反Ｂ方向）に前進する
（このとき、シャフト６２とボビン６１の間に図示しな
い適当な減速装置を介在させて前進動作を減速すること
も可能である。）。

【００３２】ケース体１５が図３、図５の（２）に示す
ように前進限に達した状態で、このケース体１５にカー
ドを挿入し、またはケース体１５からカードを取り出
す。そして、ケース体１５の前面部４２を押して、この
ケース体１５をハウジング７内に格納すると、前記ラッ
ク３９上をギア６３が転がり、前記シャフト６２が逆回
転してスプリング６４が所定の巻き回数だけ巻き込ま
れ、後進限において、前記突起５４で押しボタン１８ｂ
が押されることにより、一対の鉤部１８ａを閉じて鉤部
１８ａによる突起５４が保持される。

【００３３】前記ケース体１５が後進し閉じられた状態
では、ケース体１５が前記捩じりばね１６により常時矢
印Ａ方向に付勢されている。従って、ケース体１５の進
退に必要なクリアランスを予め設定してあっても、振動
などによるガタ音を防止できる。

【００３４】ケース体１５が前進限に達した状態（開い
た状態）では、前記捩じりばね１６によりＡ方向に付勢
されているために、振動によるＡ、Ａ’方向（上下方
向）への揺れを防止できる。従って走行中などにケース
体１５を開いた場合であっても、カードなどが散乱する
ことを防止することができる。

【００３５】そして、前記ケース体１５の奥に配設され
るスライダ１４は、駆動体１７を収納するのに適する小
型のものでよいため、ケース体１５の奥行き寸法を制限
することがない。また、ケース体１５を傾動させるなど
のためのガイド機構（従来の装置が有するガイド部材や
ストッパー部材）を必要としないから、幅寸法および上
下寸法を小さくすることができる。

【００３６】したがって、設置場所が限られるインスト
ルメントパネル１のセンタークラスタ２やハンドル横な
どを狭い空間を有効に利用でき、傾動させることができ
るので、目の高さにより近い、高い位置にも設置が可能
になる。

【００３７】上記した実施例によれば、従来の装置が有
するガイド部材やストッパー部材が不要であるために、
部品点数が少なくて組立作業が簡略化されて、製造コス
ト低減が可能になる。

【００３８】

【発明の効果】以上に説明したように、請求項１の発明
に係わる車両用小物入れ装置によれば、ハウジング内に
進退可能に格納されるケース保持体と、前記ケース保持
体に傾動可能に連結されて小物を収納するケース体と、
前記ケース保持体を進退させる駆動手段と、前記ケース
体を前記ケース保持体に対して傾動方向に付勢する傾動
付勢手段とを備えたことにより、駆動手段によってケー
ス保持体が前進して、ケース体が引き出され、ケース体
が前進限に達した状態で、このケース体にカードを挿入
し、またはケース体からカードを取り出し、駆動手段に
よってケース保持体が後進して、ケース体がハウジング
内に格納される。この場合、従来の装置が有するガイド
部材やストッパー部材が不要であるために、部品点数が
少なくて組立作業が簡略化されて、製造コスト低減が可
能になる。

【００３９】また、従来の装置が有するガイド部材やス
トッパー部材が不要であるために、幅寸法、上下寸法及
び奥行きの寸法が部品によって制限されることがなくな
るので、装置全体に対してケースの収容容積を十分に大
きくできる。

【００４０】したがって、設置場所が限られるインスト
ルメントパネルのセンタークラスタやハンドル横などを
狭い空間を有効に利用でき、傾動させることができるの
で、目の高さにより近い、高い位置にも設置が可能にな
る。

【００４１】前記ケース体がハウジングに格納された状
態では、ケース体が前記傾動付勢手段により前記保持体
に対して傾動方向に付勢されているために、ケース体の
進退に必要なクリアランスを予め設定してあっても、振
動などによるガタ音を防止できるし、また、ケース体が
前進限に達した状態（開いた状態）では、前記傾動付勢
手段により前記保持体に対して傾動方向に付勢されてい
るために、振動による上下方向への揺れを防止できる。
従って、走行中などにケース体を開いた場合であって
も、カードなどが散乱することを防止することができ
る。

【００４２】また、請求項２の発明に係わる車両用小物
入れ装置によれば、請求項１記載の車両用小物入れ装置
において、前記駆動手段を、前記ハウジング内に設けた
ラックに噛み合うギヤを有するシャフトとこのシャフト
を回転する付勢手段とで構成したことにより、上記した
請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し得る。

【００４３】また、請求項３の発明に係わる車両用小物
入れ装置によれば、請求項１又は請求項２記載の車両用
小物入れ装置において、前記ケース保持体を、前記駆動
手段を装着するスライダ本体の前面部に、前記ケース体
を傾動可能に連結する連結部を設けて構成したことによ
り、上記した請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し
得る。

【００４４】また、請求項４の発明に係わる車両用小物
入れ装置によれば、請求項１又は請求項２又は請求項３
記載の車両用小物入れ装置において、前記傾動付勢手段
が捩じりばねであることにより、上記した請求項１の発
明の効果と同様な効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車両用小物入れ装置が配置され
た車輛のインストルメントパネルの一部省略した斜視図
である。

【図２】本発明に係わる車両用小物入れ装置の斜視図で
ある。

【図３】同車両用小物入れ装置においてケース体を引き
出した状態の斜視図である。

【図４】同車両用小物入れ装置の分解状態の斜視図であ
る。

【図５】（１）は図２のイ−イ線に沿う断面図である。
（２）は同車両用小物入れ装置においてケース体を引き
出した状態の断面図である。

【符号の説明】

７ ハウジング １４ ケース保持体 １４Ａ スライダ １４Ｂ 連結部 １５ ケース体 １６ 捩じりばね（傾動付勢手段） ３９ ラック ６２ シャフト ６３ ギヤ ６４ スプリング

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハウジング内に進退可能に格納されるケ
   ース保持体と、 前記ケース保持体に傾動可能に連結されて小物を収納す
   るケース体と、 前記ケース保持体を進退させる駆動手段と、 前記ケース体を前記ケース保持体に対して傾動方向に付
   勢する傾動付勢手段とを備えたことを特徴とする車両用
   小物入れ装置。
2. 【請求項２】 前記駆動手段を、前記ハウジング内に設
   けたラックに噛み合うギヤを有するシャフトとこのシャ
   フトを回転する付勢手段とで構成した請求項１記載の車
   両用小物入れ装置。
3. 【請求項３】 前記ケース保持体を、前記駆動手段を装
   着するスライダ本体の前面部に、前記ケース体を傾動可
   能に連結する連結部を設けて構成した請求項１又は請求
   項２記載の車両用小物入れ装置。
4. 【請求項４】前記傾動付勢手段が捩じりばねである請求
   項１又は請求項２又は請求項３記載の車両用小物入れ装
   置。