JP2001110509A

JP2001110509A - コンタクトコネクタ

Info

Publication number: JP2001110509A
Application number: JP28197999A
Authority: JP
Inventors: Katsutomo Fukuoka; 克知福岡; Yukifumi Machida; 幸文町田; Yoshikatsu Hasegawa; 佳克長谷川
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp; Ryosei Electro Circuit Systems Ltd
Current assignee: Mitsubishi Cable Industries Ltd; Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1999-10-01
Filing date: 1999-10-01
Publication date: 2001-04-20

Abstract

(57)【要約】【課題】接触子の汚れを防止する。【解決手段】第１のコネクタ４はハウジング１１と固
定接触子１２とから成る。第２のコネクタ５のハウジン
グ２１の内部に可動接触子２２を後方に移動自在に配置
し、圧縮コイルばね２５により前方に付勢する。ハウジ
ング２１の開口部２１ａに剛性の保護部材２６を後方に
移動自在に配置し、圧縮コイルばね２７により前方に付
勢する。保護部材２６の前面にはウレタンゴムから成る
クリーニング部材２８を固着する。クリーニング部材２
８は十字状のスリット２８ａを保護部材２６の挿通孔２
６ｂに対応する位置に有する。ハッチ１を閉めると、ハ
ウジング１１の枠部１１ａがクリーニング部材２８を押
圧する。これにより、保護部材２６が後方に移動し、可
動接触子２２の筒状部２２ａがクリーニング部材２８の
スリット２８ａを拡開しながらクリーニング部材２８か
ら露出し、固定接触子１２に接触する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のボ
ディに支持したハッチを開閉することによりボディ側と
ハッチ側を電気的に断続するコンタクトコネクタに関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の後部に付設されている跳
ね上げ式のドアはハッチと称され、ボディにヒンジ構造
を介して支持されている。近年では、このハッチにもワ
イパやデフロスタ等の電装機器が装着されているため、
ボディとハッチにはそれらの間を電気的に接続するため
のコンタクトコネクタが装着されている。

【０００３】この種のコンタクトコネクタは、ボディ側
のワイヤハーネスに接続されたボディ側コネクタと、ハ
ッチ側の電気機器に接続されたハッチ側コネクタとから
構成されており、ハッチが閉じた際にボディ側コネクタ
の接触子とハッチ側コネクタの接触子とが接触し、回路
が接続するようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のコ
ンタクトコネクタでは、接触子が露出しているため、接
触子に水分、油分、塵埃等が付着し易い上に、手指が偶
然或いは故意に接触子に接触することがあり、接触不良
を生じ易く、この接触不良を防止するために接触子同士
を強い力で接触させる必要がある。また、ボディ側コネ
クタの接触子には電圧が常時印加されているため、その
接触子に工具等の金属体が接触した場合にスパークが発
生することがある。

【０００５】本発明の目的は、上述の問題点を解消し、
接触子の汚れを防止し得るコンタクトコネクタを提供す
ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係るコンタクトコネクタは、固定体と移動体
のうちの一方に設けた第１の接触子と他方に設けた第２
の接触子とを、前記移動体を前記固定体に接近させた際
に接触させるコンタクトコネクタにおいて、前記第１の
接触子を収容した第１のハウジングの内部で前記第１の
接触子の前方には、弾性力を有するクリーニング部材を
後方に移動自在かつ前方に付勢して設け、前記移動体を
前記固定体に接近させた際に、前記第２の接触子を収容
した第２のハウジングの作用により前記クリーニング部
材を後方に移動させ、前記クリーニング部材に形成した
小孔又は切れ目を拡開しながら、前記第１の接触子の前
部を前記クリーニング部材の前方に露出させて前記第２
の接触子に接触させることを特徴とする。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明を図示の実施例に基づいて
詳細に説明する。図１は自動車の後部の側面図であり、
自動車のハッチ１はボディ２にヒンジ部３を介して開閉
自在に支持されている。ハッチ１には電気機器に接続さ
れた第１のコネクタ４が装着され、ボディ２にはワイヤ
ハーネスに接続された第２のコネクタ５が装着されてい
る。

【０００８】図２は第１のコネクタ４の斜視図、図３は
第１のコネクタ４の後部にハッチ側コネクタ６が結合さ
れた状態の断面図であり、第１のコネクタ４はハッチ１
に固定されるハウジング１１と、このハウジング１１の
内部に収容された複数個の固定接触子１２とから構成さ
れている。ハウジング１１の前部の枠部１１ａに囲まれ
た凹部１１ｂには、固定接触子１２の前方部の押圧片状
の接触部１２ａが収容されている。固定接触子１２の後
方部の舌片状の接続部１２ｂは、ハウジング１１の挿通
孔１１ｃを介して後部の嵌合孔１１ｄ内に突出されてい
る。

【０００９】ハッチ側コネクタ６においては、ハウジン
グ１１の嵌合孔１１ｄに嵌合されたハウジング１３と、
電気機器からの電線１４に接続されてハウジング１３に
収容された接続端子１５と、ハウジング１３の後部に係
合されたリアホルダ１６とから構成されている。ハウジ
ング１３は一体の錠止アーム１３ａを介して第１のコネ
クタ４のハウジング１１に着脱自在に錠止にされてい
る。接続端子１５はハウジング１３に一体の係止アーム
１３ｂによりハウジング１３に係止され、係止アーム１
３ｂの係止力はリアホルダ１６により確保されている。

【００１０】図４は第２のコネクタ５の斜視図、図５は
平面図、図６は縦断面図であり、第２のコネクタ５のハ
ウジング２１は、前方に開口２１ａを有すると共に前後
の略中間に隔壁２１ｂを有する筒状とされている。ハウ
ジング２１の内部には、第１のコネクタ４の固定接触子
１２に対応する数の可動接触子２２が、軸線方向に移動
自在に配置されている。可動接触子２２には、軸線に沿
う方向に延在する筒状部２２ａと、この筒状部２２ａの
後部から上方又は下方に延在する板状部２２ｂとが設け
られている。筒状部２２ａはハウジング２１の隔壁２１
ｂに形成された孔部２１ｃに摺動自在に嵌合されてお
り、板状部２２ｂが隔壁２１ｂに当接されることにより
可動接触子２２の前方への移動が規制されている。板状
部２２ｂはハウジング２１の上下壁に軸線方向に長く設
けられた長孔２１ｄから外部に導出され、長孔２１ｄ内
を後方に移動自在とされている。そして、板状部２２ｂ
にはワイヤハーネス側の電線２３が接続されている。

【００１１】ハウジング２１の後部にはホルダ２４が固
定されており、ホルダ２４にはハウジング２１の後部を
塞ぐように固着された板状の壁部２４ａと、この壁部２
４ａから可動接触子２２ごとに前方に突出する柱状の支
持部２４ｂとが設けられている。支持部２４ｂには第１
の圧縮コイルばね２５が巻回され、支持部２４ｂの前部
には可動接触子２２の筒状部２２ａの後部が嵌合されて
いる。第１の圧縮コイルばね２５は可動接触子２２の筒
状部２２ａとホルダ２４の壁部２４ａとの間に配置さ
れ、可動接触子２２は前方に付勢されている。

【００１２】ハウジング２１の開口２１ａの近傍には、
可動接触子２２を保護するための合成樹脂製の保護部材
２６が後方に移動自在に設けられている。保護部材２６
にはハウジング２１の開口２１ａを塞ぐ端壁２６ａと、
可動接触子２２の筒状部２２ａを挿通する挿通孔２６ｂ
とが設けられている。また、保護部材２６にはハウジン
グ２１の内壁面に形成された溝部２１ｅに係合する突起
２６ｃが設けられており、保護部材２６はハウジング２
１から前方に抜け出すことが防止されている。保護部材
２６の端壁２６ａとハウジング２１の隔壁２１ｂの間に
は、第２の圧縮コイルばね２７が配置され、保護部材２
６は前方に付勢されている。

【００１３】そして、保護部材２６の端壁２６ａの前面
には、ウレタンゴム等から成る弾性を有するクリーニン
グ部材２８が貼着されている。クリーニング部材２８に
は、例えば十字状のスリット２８ａが保護部材２６の挿
通孔２６ｂに対応する位置に形成され、スリット２８ａ
には可動接触子２２の筒状部２２ａが圧入されるように
なっている。

【００１４】ハッチ１が閉まる際には、図７に示すよう
に第１のコネクタ４のハウジング１１の枠部１１ａが第
２のコネクタ５のクリーニング部材２８に当接する。ハ
ッチ１が更に閉まると、図８に示すようにハウジング１
１がクリーニング部材２８を押圧し、保護部材２６を第
２の圧縮コイルばね２７の付勢力に抗して後方に押し込
む。これにより、可動接触子２２の筒状部２２ａの前部
が、クリーニング部材２８のスリット２８ａを拡開しな
がらクリーニング部材２８の前方に露出し、固定接触子
１２の接触部１２ａに接触する。そして、ハッチ１が最
終的に閉まると、図９に示すように固定接触子１２が可
動接触子２２を後方に押し込む。これにより、可動接触
子２２が第１の圧縮コイルばね２５を圧縮しながら後方
に移動し、第１の圧縮コイルばね２５の弾発力は固定接
触子１２と可動接触子２２の接触圧を良好に保持する。

【００１５】このように、第２のコネクタ５のハウジン
グ２１の開口２１ａを保護部材２６により塞ぐと共に、
保護部材２６の挿通孔２６ｂをクリーニング部材２８に
より塞いだので、ハウジング２１内に水分、油分、塵埃
等が浸入することや、工具、手指等が接触することを防
止できる。従って、金属体が接触して、可動接触子２２
からスパークが発生することをも防止でき、更には第２
のコネクタ５の見栄えを向上できる。

【００１６】また、可動接触子２２はクリーニング部材
２８のスリット２８ａを拡開しながら外部に露出するの
で、可動接触子２２の筒状部２２ａが汚れている場合に
は、筒状部２２ａをクリーニング部材２８によりクリー
ニングすることが可能となる。従って、可動接触子２２
を常時汚れのない状態に維持することができ、固定接触
子１２と可動接触子２２を特に大きい接触圧を必要とす
ることなく良好に接触させることができる。

【００１７】なお、上述の実施例ではハウジング２１の
上段に配置した可動接触子２２について説明したが、ハ
ウジング２１の下段に配置した可動接触子２２も上段の
可動接触子２２と同様な構成とされ、その板状部２２ｂ
は下方に向けられ、ハウジング２１の下側に形成された
長孔２１ｄから他の電線２３に接続されている。

【００１８】図１０は他の実施例の第１のコネクタ３１
と第２のコネクタ３２の断面図であり、スリット３３ａ
を有するクリーニング部材３３は第１のコネクタ３１に
設けられている。即ち、第１のコネクタ３１のハウジン
グ３４の凹部３４ａには、固定接触子３５の接触部３５
ａが配置されていると共に、クリーニング部材３３を保
持した保護部材３６が後方に移動自在に収容され、保護
部材３６は先の実施例と同様な係止手段により前方への
抜け出しが防止されている。

【００１９】図１１は第１のコネクタ３１の正面図、図
１２は図１１のＡ−Ａ線に沿った断面図であり、保護部
材３６には固定接触子３５を挿通する挿通孔３６ａが形
成されている。ハウジング３４には、保護部材３６の後
方への移動を可能とする孔３４ｂが形成されており、孔
３４ｂの奥部には保護部材３６を前方に付勢するための
圧縮コイルばね３７を収容する複数の孔３４ｃが形成さ
れている。

【００２０】第２のコネクタ３２は先の実施例と同様な
ハウジング４１、可動接触子４２、ホルダ４３及び圧縮
コイルばね４４から構成され、可動接触子４２には電線
４５が接続されている。可動接触子４２の前端面はハウ
ジング４１の開口４１ａの後方に位置付けられている。

【００２１】コネクタ３１、３２同士が接近すると、第
１のコネクタ３１のクリーニング部材３３が第２のコネ
クタ３２のハウジング４１の前端面に当接し、反作用に
よりクリーニング部材３３が圧縮コイルばね３７の付勢
力に抗して後方に押し込まれる。これにより、保持部材
３６が圧縮コイルばね３７を圧縮しながら後方へ移動す
ると共に、固定接触子３５の接触部３５ａの前部がクリ
ーニング部材３３のスリット３３ａを拡開しながらクリ
ーニング部材３３の前方に露出する。

【００２２】そして、コネクタ３１、３２同士が最終的
に接近すると、図１３に示すように保護部材３６が最奥
部まで後退して停止すると共に、固定接触子３５は可動
接触子４２を押圧する。これにより、可動接触子４２が
後方に移動し、圧縮コイルばね４４を圧縮し、圧縮コイ
ルばね４４の弾発力は接触子３５、４２同士の接触圧を
良好に保持する。

【００２３】この実施例では、先の実施例と同様な効果
が得られると共に、第２のコネクタ３２の可動接触子４
２の前端面がハウジング４１の開口４１ａから奥まった
位置にあるので、工具、手指等が可動接触子４２に接触
することを防止できる。

【００２４】なお、上述の実施例では、第１のコネクタ
４、３１をハッチ１側に装着し、第２のコネクタ５、３
２をボディ２側に装着しが、逆側に装着することもでき
る。また、それらをハッチ１以外のヒンジ式のドアやス
ライド式のドアにも適用できることは云うまでもない。
そして、クリーニング部材２８、３３に十字状のスリッ
ト２８ａ、３３ａを形成したが、これらは十字状ではな
く小径孔としても支障はない。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係るコンタ
クトコネクタは、移動体を固定体に接近させた際に、ク
リーニング部材に形成した小孔又は切れ目を拡開しなが
ら、第１の接触子の前部をクリーニング部材の前方に露
出させて第２の接触子に接触させるので、移動体を固定
体に接近させないときはクリーニング部材によって第１
の接触子に工具、手指等が接触することを防止でき、移
動体を固定体に接近させたときはクリーニング部材によ
って第１の接触子をクリーニングできる。従って、接触
子の汚れやスパークの発生を防止でき、接触子同士を強
い力で接触させる必要がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車の後部の側面図である。

【図２】第１のコネクタの斜視図である。

【図３】第１のコネクタにハッチ側コネクタを結合した
断面図である。

【図４】第２のコネクタの斜視図である。

【図５】平面図である。

【図６】断面図である。

【図７】作用説明図である。

【図８】作用説明図である。

【図９】作用説明図である。

【図１０】他の実施例の第１のコネクタと第２のコネク
タの断面図である。

【図１１】第１のコネクタの正面図である。

【図１２】図１１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図１３】作用説明図である。

【符号の説明】

１ハッチ２ボディ４、５、６、３１、３２コネクタ１１、１３、２１、３４、４１ハウジング１２、３５固定接触子２１ａ、４１ａ開口２２、４２可動接触子２５、２７、３７、４４圧縮コイルばね２６、３６保護部材２６ｂ、３６ａ挿通孔２８、３３クリーニング部材２８ａ、３３ａスリット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者町田幸文東京都練馬区小竹町一丁目８番１号菱星電装株式会社内 (72)発明者長谷川佳克東京都練馬区小竹町一丁目８番１号菱星電装株式会社内Ｆターム(参考） 5E087 EE03 EE15 FF01 FF03 FF19 HH01 LL02 LL17 LL23 LL29 LL34 LL37 QQ04 RR12 RR13 RR17

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】固定体と移動体のうちの一方に設けた第
１の接触子と他方に設けた第２の接触子とを、前記移動
体を前記固定体に接近させた際に接触させるコンタクト
コネクタにおいて、前記第１の接触子を収容した第１の
ハウジングの内部で前記第１の接触子の前方には、弾性
力を有するクリーニング部材を後方に移動自在かつ前方
に付勢して設け、前記移動体を前記固定体に接近させた
際に、前記第２の接触子を収容した第２のハウジングの
作用により前記クリーニング部材を後方に移動させ、前
記クリーニング部材に形成した小孔又は切れ目を拡開し
ながら、前記第１の接触子の前部を前記クリーニング部
材の前方に露出させて前記第２の接触子に接触させるこ
とを特徴とするコンタクトコネクタ。
【請求項２】前記第１のハウジングの開口部に、前記
第１の接触子の前部を挿通する孔を有する剛性の保護部
材を後方に移動自在かつ前方に付勢して設け、前記クリ
ーニング部材は前記保護部材に取り付けた請求項１に記
載のコンタクトコネクタ。
【請求項３】前記第１の接触子を後方に移動自在かつ
前方に付勢して設けた請求項１に記載のコンタクトコネ
クタ。