JP2001091104A - 蒸発器／アキュムレータ／吸い込みライン熱交換器組合せ体 - Google Patents

蒸発器／アキュムレータ／吸い込みライン熱交換器組合せ体

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    • F28D2021/0085—Evaporators

Abstract

(57)【要約】 【課題】 新規且つ改良された吸い込みライン熱交換器
を提供することである。詳しくは、解決しようとする課
題は、非常に小型の、蒸発器及び吸い込みライン熱交換
器組合せ体を提供することである。 【解決手段】 第１の管３４、３６が、入口フィクスチ
ャ３０に夫々結合した入口端３８、４０と、出口フィク
スチャ３２に結合され且つ流体連通された出口端４２、
４４とを有する。管３４の、入口端３８と出口端４２と
の中間部分は蛇行形態に曲折されて複数の管路４６が形
成される。管セクション７０が、管３４及び３６の両方
の出口セクション５８に冶金学的に接合される。高圧
の、比較的高温の冷媒が入口フィクスチャ７６から管セ
クション７０を経て出口フィクスチャ７８に流れ、この
流れが、比較的高温の且つ高圧の冷媒と、出口フィクス
チャ３２位置で蒸発器２２からまさに排出される、低圧
の、ずっと低温の冷媒とを熱交換関係に持ち来す。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は熱交換器に関し、詳
しくは、冷却システムにおいて使用する吸い込みライン
熱交換器及び蒸発器組合せ体に関する。
【０００２】
【従来の技術】良く知られるように、オゾン層破壊の主
な原因は大気中に冷媒を放出することであると考えられ
ている。Ｒ１３４ａのような冷媒は、これに代替された
Ｒ１２のような冷媒よりもずっと環境保全型のものであ
ることは確かであるが、所謂温室効果をもたらし得る点
において、尚、望ましいものではない。冷媒Ｒ１２やＲ
１３４ａは共に、重量と容積が重大な関心事項である自
動車用途においてその大部分が使用される。自動車の空
調システムの熱交換器は、重過ぎる場合には自動車の燃
費が悪化し、同様に、容積が大き過ぎると、重量増によ
る燃費悪化のみならず、自動車デザイナーによる、燃費
向上のための空力的に“流線型”の設計形状の実現も妨
げられることとなる。
【０００３】大気中に放出される冷媒の大半は自動車の
空調システムからのものである。それは、自動車の空調
システムでは圧縮器を静置型システムのように密封シー
ルすることが出来ず、代表的には、ベルトその他を介し
てエンジンからの回転動力を必要とするからである。結
局のところ、冷媒が大気中に逃出しても環境を損なう恐
れがなく、システム構成部品が小型且つ軽量に維持さ
れ、それにより、燃費への悪影響もない、自動車用途で
使用するための冷媒システムを提供することが望まし
い。これらの関心事項により、自動車用途での使用を想
定したトランス臨界的ＣＯ 2システムが考慮された。想
定されたある自動車用途のためのそうした冷媒システム
で冷媒として使用されるＣＯ2は、そもそも大気中から
取り出され、その結果、使用されたシステムから例え漏
れ出して大気に戻ったとしても、大気中のＣＯ2の正味
の含有量は増えない。更に、ＣＯ2は温室効果の点では
好ましくないが、オゾン層には影響を与えず、システム
から逃出しても大気中の正味のＣＯ2含有量を増やさ
ず、温室効果を高めることもない。
【０００４】しかしながら、そうしたシステムでは、蒸
発器の、熱力学的性質の関係に基づく冷却効果を高める
ための、吸い込みライン熱交換器を使用する必要があ
る。吸い込みライン熱交換器を使用しないと、自動車の
空調システムに生じる代表的な負荷に合致させるため
に、著しく高いＣＯ2流量と、相当する高い圧縮器入力
とが必要になる。吸い込みライン熱交換器を使用するこ
とでＣＯ2流量と圧縮器入力とが低下するのでシステム
の圧縮器寸法形状が減少することが期待される、と同時
に、吸い込みライン熱交換器が追加されることで、重量
増加のみならず、代表的な自動車のエンジン画室内の既
に余裕のない空間を更に狭くする可能性がある。かくし
て、極めてコンパクトで、非常に効率的な吸い込みライ
ン熱交換器に対する実際の需要がある。
【０００５】従来、吸い込みライン熱交換器は、液体が
圧縮器に入り込まないことを保証するために、蒸発器か
ら放出される冷媒が過熱蒸気として圧縮器に送られる、
比較的大型の冷却システムで使用されてきている。そう
した保証は、冷却システムで従来用いる圧縮器が容積型
装置であることから必要となる。圧縮器が容積型装置で
あると、気体冷媒内に飽和状態下に共存する液体冷媒が
圧縮器内に引き込まれると、圧縮器に厳しい損傷が生じ
及びあるいはポンピング容量の損失が生じ得る。吸い込
みライン熱交換器は、蒸発器と圧縮器との間で、システ
ムの凝縮器あるいはガス冷却器の出口からの比較的高温
の凝縮した冷媒を、蒸発器から放出される冷媒との熱交
換関係に持ち来し、結局、蒸発器を出る冷媒の蒸気が加
熱される。吸い込みライン熱交換器は、この吸い込みラ
イン熱交換器から圧縮器に最終的に送られる冷媒の蒸気
が、システムのその位置での圧力下に、冷媒の飽和温度
の代表的には数度高い温度の過熱蒸気であるような寸法
形状とされる。結局、冷媒は液相化せず、圧縮器は気体
状態の冷媒のみを受ける。この種の代表的なシステムが
図１に概略示される。
【０００６】商業用冷媒用途のための従来の吸い込みラ
イン熱交換器は、通常、有意長を有し、同中心の円管装
置である。こうした装置は、空間が貴重とされる用途に
は不向きである。他の形態の吸い込みライン熱交換器に
は、蒸発器の出口流れを圧縮器に送るための大直径の円
管を使用するものが含まれる。この円管は、凝縮器か
ら、システムの膨張装置に液体冷媒を送るために使用す
るもっと直径の小さい円管で包囲される。熱交換器のこ
の形態は、凝縮器と、膨張装置の高圧側との間の、且
つ、蒸発器と、圧縮器の低圧側との間の連結導管の幾分
かを代替し、それにより、若干の空間を節約する点にお
いて同心の円管構造よりも幾分改善されている。しかし
ながら、この熱交換器は嵩張り、結局、例えば自動車の
空調システムのような車両冷却システムで使用するため
には不向きである。コンパクト化を実現するために、蒸
発器と吸い込みライン熱交換器とを一つのユニットに纏
めることが提案された。そうした構造の１例が米国特許
第５，６７８，４２２号に示される。この構造の蒸発器
は、所謂、引抜きコップ形式のものであり、その一端に
は、更に他の、吸い込みライン熱交換器として作用する
引抜きコップ形式の熱交換器が備えられる。この構造に
よりある程度のコンパクト化が達成されたが、引抜きコ
ップ形式の吸い込みライン熱交換器が追加されたことで
蒸発器の容積はかなり嵩張るものとなっている。
【０００７】蒸発器に吸い込みライン熱交換器を一体化
した装置の別の例は、米国特許第５，２１２，９６５号
に示される。この米国特許に示される装置は、円管、プ
レートフィン形式の蒸発器構造のものであり、それ自体
が比較的嵩張るものである。その結果、吸い込みライン
熱交換器を蒸発器と一体化したにもかかわらず、大きな
容積減少は得られていない。米国特許第３，２７４，７
９７号には、代表的には冷却に用いる、蒸気圧縮冷却シ
ステムが開示される。このシステムでは、凝縮器と蒸発
器（おそらく膨張装置として作用する）とを相互連結す
る毛細管が、圧縮器の吸い込みラインと接触状態に持ち
来され、それら装置を熱交換させる。米国特許第３，２
７４，７９７号のシステムでは、そうした熱交換によ
り、蒸発器への冷媒の流量が吸い込みラインから圧縮器
に入る冷媒の温度に応じて変化される。米国特許第３，
２７４，７９７号のシステムは、蒸発器の出口流れと、
膨張装置位置の凝縮器からの入口流れとの間の熱交換に
関心を向けたもののようであるが、そうした熱交換は流
れ制御を実現する目的上実施されるのであり、従って、
従来の意味での吸い込みライン熱交換器が設けられてい
る訳ではない。
【０００８】米国特許第４，３０４，０９９号のシステ
ムは、凝縮器の出口に結合した毛細管が、蒸発器の内部
に放出される以前に、蒸発器の外側表面全体の長さに沿
って熱交換接触状態に持ち来たされる点で、米国特許第
３，２７４，７９７号のシステムと幾分類似したもので
ある。このシステムでは、蒸発器からの、流入する液体
冷媒を冷却し、液体冷媒が蒸発される以前に液体冷媒中
に蒸気が形成されないようにすることが試みられてい
る。そうした蒸気が形成されると熱力学的効率は低下す
る。米国特許第４，３０４，０９９号には、使用される
蒸発器の特定形態は記載されないので、このシステムの
設計形状のコンパクト化がどの程度果たされるのかを明
確に把握することはできない。吸い込みライン熱交換器
を蒸発器と一体化する試みはあったが、著しいコンパク
ト化は未だ達成されていない。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】解決しようとする課題
は、新規且つ改良された吸い込みライン熱交換器を提供
することである。詳しくは、解決しようとする課題は、
非常に小型の、蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合
せ体を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の実施例によれ
ば、冷却システムで使用するための、細長の、平板な、
多孔形式の第１の管にして、大寸法と、この大寸法を横
断する方向で測定される小寸法と、各端部とを有する第
１の管を含む、蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合
せ体において前記課題が解決される。第１の管は、前記
小寸法を横断する曲げ部分によって、蛇行形態に形成さ
れ、この蛇行形態における、全体に平行の、間隔を置い
た複数の管路（ｒｕｎ）が各端部間に形成され且つ蒸発
器を確定する。第１の管の入口フィクスチャが、第１の
管の各端部の一方に位置付けられ、第１の管の出口フィ
クスチャが、第１の管の各端部の他方に位置付けられ
る。第１の管の各管路の隣り合う１つの間にはフィンが
伸延される。第２の管は対向する端部を有し、大寸法
と、この大寸法を横断する方向で測定される小寸法とを
有している。第２の管は、大寸法を実質的に確定するそ
の側壁に沿って、第１の管の相当する側壁の、出口フィ
クスチャのすぐ上流の位置に良好な熱交換関係において
て接合され、それにより、吸い込みライン熱交換器を確
定する。吸い込みライン入口フィクスチャが第２の管の
各端部の一方に位置付けられ、吸い込みライン出口フィ
クスチャが第２の管の各端部の他方に位置付けられる。
【００１１】こうした構造により、吸い込みライン熱交
換器は蒸発器に一体化され、蒸発器の一方側の寸法のみ
を、第２の管の小寸法に相当する距離分だけ増大する。
この結果、非常に小型の構造が実現される。好ましい実
施例において、第１の管は、第２の管に接合される位置
において各管路に対して公称直角とされると共に、第１
の管の曲げ部分の幾つかと実質的に接触する。好ましい
実施例において、イメージ的には第１の管を反転した、
細長の、平坦な、多孔形式の第３の管が設けられる。第
３の管は、大寸法と、この大寸法を横断して測定される
小寸法と、対向する各端部とを有する。第３の管は、小
寸法部分を横断する曲げ部分によって蛇行形態に形成さ
れ、全体に平行の、間隔を置いた複数の管路が各端部間
に形成され且つ隣り合う管路の間にフィンが伸延され
る。第３の管の各端部の一方は第１の管の入口フィクス
チャと流体連結され、他方は第１の管の出口フィクスチ
ャと流体連結され、また、第１の管と共に、多数回路形
式の蒸発器を確定する。第２の管もまた、その各端部の
中間位置において、第３の管の出口フィクスチャのすぐ
上流の位置で、第３の管との熱交換関係において接合さ
れる。
【００１２】より好ましい実施例において、第１の管は
２つの別個のセクションを有し、一方のセクションは全
体に平行の、間隔を置いた管路を含み、他方のセクショ
ンは、第２の管に接合される位置に位置付けられる。好
ましい実施例において、アキュムレータアセンブリは垂
直方向に細長の管状構造物である。好ましくは、第１の
管の他方のセクションは、一方のセクションが管状構造
物に結合する位置の上方で、管状構造物に結合される。
１実施例において、アキュムレータアセンブリは、２つ
のセクションの一方側に位置付けられる。他の実施例で
は、一方のセクションが蒸発器を貫く空気流路を確定
し、アキュムレータアセンブリが一方のセクションに隣
接され且つ前記空気流路内に位置付けられる。
【００１３】更に他の実施例において、第１の管は、第
２の管と接触する位置で各管路に対して公称直角とされ
且つ各曲げ部分と係合される。第１の管の、相当する曲
げ部分の１つの位置の、且つ、この１つの曲げ部分と係
合及び整列する小さい瘤或はノブ状部分が位置付けられ
る。瘤は、第１の管の小部分を第２の管から離間させ、
それにより、第１の管に生じる冷却作用の短絡を回避さ
せる。
【００１４】
【発明の実施の形態】吸い込みライン熱交換器を一体化
した蒸発器の好ましい実施例を図２の冷却システムとの
関連において説明する。しかしながら、本発明の熱交換
器は、冷却システムで使用することに限定されるもので
はなく、結局は自己熱交換し得る、あるいは更に第３の
熱交換流体と熱交換する第２の熱交換流体と熱交換す
る、熱交換流体の１つとしてガスを使用する、小型の熱
交換器において有効に使用され得るものである。本発明
は、従来からの冷媒を使用する、蒸発した冷媒が凝縮器
内で適切に凝集する冷却システムのみならず、より洗練
されたシステム、例えば、加圧された冷媒が事実上凝集
せず、代表的にはガス冷却器と称される熱交換器内で単
に冷却されるトランス臨界的ＣＯ2システムにおいて有
益に使用され得るものでもある。かくして、ここで“ガ
ス冷却器”とは、トランス臨界的ＣＯ2システム内にお
けるようにガスを冷却する熱交換器に対してのみなら
ず、従来通りの冷媒を使用するシステム内での、従来通
りの凝縮器に対しても参照されるものとする。
【００１５】以上をふまえた上で、図２に例示する冷却
システムを説明する。図２の冷却システムは、その小型
軽量性の点で、自動車用途のために理想的なものであ
る。しかしながら、このシステムは静置用途においても
使用することができる。図２に示すように、本システム
は圧縮器１０を含み、この圧縮器１０が、出口ライン１
２の位置の高温高圧の冷媒をガス冷却器１４に提供す
る。周知の如く、周囲空気のような冷却材がファン１６
によりガス冷却器１４を通して送られる。その結果、凝
集したあるいは高度に冷却された高圧の冷媒がガス冷却
器１４を出、次いでライン１８を通して、従来からの蒸
発器２２と、詳しくは、蒸発器２２の出口側と熱交換関
係にある熱交換器２０に入る。蒸発器２２を通して冷却
されるべき空気を駆動あるいは送給するためにファン２
４が使用される。
【００１６】熱交換器２０は、尚、比較的高温高圧の冷
媒を膨張装置２６に放出し、膨張装置２６はこの冷媒を
蒸発器２２の内部に放出する。蒸発器の内部で膨張する
冷媒は、蒸発に際して生じる潜熱を吸収する（蒸発性の
冷媒の場合）。蒸発器は潜熱のみを吸収する。次いで、
蒸発器２２は、吸い込みライン熱交換器２０内に流入す
る冷媒を加熱し、加熱した冷媒を圧縮器１０の入口に放
出する。図３を参照して、一体化した蒸発器２２及び吸
い込みライン熱交換器２０の詳細を説明する。蒸発器は
入口フィクスチャ３０を含み、この入口フィクスチャ３
０は好ましくは出口フィクスチャ３２と一体的に接合さ
れる。入口フィクスチャ３０は、通常は膨張装置２６と
結合され、一方、出口フィクスチャ３２は、通常は圧縮
器１０の入口に結合される。
【００１７】平坦な２本の長い第１の管３４、３６が設
けられ、各管が、入口フィクスチャ３０に夫々結合した
入口端３８、４０と、出口フィクスチャ３２に結合され
且つ流体連通された出口端４２、４４とを有している。
管３４の、入口端３８と出口端４２との中間部分は蛇行
形態に曲折され、それにより、全体に平行で且つ各曲げ
部４８と結合された複数の管路４６が形成される。各管
路４６は相互に離間され、各管路４６の隣り合う１つの
間には蛇行フィン５０が伸延される。番号５２で示す１
つの管路は出口管路であり、この出口管路５２の側面に
は、出口管路５２と接触する他の蛇行フィン５０を挟持
する側方プレート５４が配置される。出口管路５２の上
端は、番号５６で示すように出口フィクスチャ３２に向
けて約９０度曲折され、かくして管３４の出口端４２は
出口フィクスチャ３２と流体連通状態とされる。管３４
のこのセクションは番号５８で示され、蒸発器の隣接す
る側部上で且つ出口フィクスチャ３２のすぐ上流側で曲
げ部４８と接触される。
【００１８】管３６は管３４と対称配置され、側方プレ
ート５４と出口セクション５８とが管路４６を横断する
方向に設けられる。実際、管３６は管３４と同一状態に
作製し、これを１８０度反転させただけのものである。
管３４及び３６が同一であることから、例示した実施例
では各管３４、３６は何れも同じ数の管路４６を有して
いる。しかしながら、所望であれば、一方の管が他方の
管よりも数多くの管路を有するようにすることもでき
る。以上から、図３に示すような膨張装置２６のような
膨張装置を通して送られた後、蒸発されるべき冷媒が入
口フィクスチャ３０に入り、管３４、３６の両方を通し
て流れ、最終的に出口フィクスチャ３２位置に出現する
ことを認識されよう。吸い込みライン熱交換器の効果を
得るために、やはり細長の管である、比較的まっすぐな
第３の管、即ち管セクション７０が、管３４及び３６の
両方の出口セクション５８に、ロウ付けあるいははんだ
付けによる等して冶金学的に接合される。管セクション
７０の端部７２位置には入口フィクスチャ７６が、ま
た、端部７４位置には出口フィクスチャ７８が夫々設け
られる。図２から明らかなように、入口フィクスチャ７
６はガス冷却器１４の出口に結合され、出口フィクスチ
ャ７８は膨張装置２６の入口に結合される。この構造に
より、高圧の、比較的高温の冷媒が入口フィクスチャ７
６から管セクション７０を経て出口フィクスチャ７８に
流れ、この流れが、比較的高温の且つ高圧の冷媒と、出
口フィクスチャ３２位置で蒸発器２２からまさに排出さ
れる、低圧の、ずっと低温の冷媒とを熱交換関係に持ち
来す。結局、低圧の冷媒が加熱され、出現する流れの
“過熱”が実現される。
【００１９】図５に示すように、数列の管３４、３６を
積層させることができる。管３４、３６の上流側の列を
記号Ａで、下流側の列を記号Ｂで、そして中間の列を記
号Ｃで夫々表す。各列の管の寸法は同一である必要がな
いことを銘記されたい。代表的には、しかし常にそうで
はないが、管セクション７０は各列Ａ、Ｂ、Ｃに対して
１つである。先にも言及したように、管は、所謂、多孔
形式のものを使用するのが好ましい。そうした管は、管
の内部を複数の通路に分ける内側インサートが押し出し
成形されるか、あるいは含んでいる。各通路は個別化す
るか、あるいは流体連通させることができる。図５を参
照するに、管セクション７０は、押し出し成形するかあ
るいは別個の、しかし接合されたインサートによって形
成され得るウエブ８２により分離された複数の内部通路
８０を有する。管３４及び３６は、ウエブ８２と同様に
形成され得るウエブ８６により分離された、複数の内部
通路８４を有する。管３４、３６及び管セクション７０
は共に平管であり、従って、各管は大寸法Ｄｍのみなら
ず、この大寸法を横断する方向に測定される小寸法ｄｍ
を有する。各管は、図５に示す如くその界面９０の位置
が平坦であることから、管セクション７０と管３４、３
６との間の、良好な熱交換接触状態を保証するための密
着状態を、ろう接あるいははんだ付けによって得ること
ができる。
【００２０】図６には本発明の別態様が例示される。図
６の実施例は、図２に番号２６で示すような膨張装置に
結合するようになっている入口フィクスチャ１００が含
まれる。入口フィクスチャ１００は、２セクション形態
の管１０２に結合される。管１０２の第１セクション１
０３は、全体に直線的且つ平行の、曲げ部１０６によっ
て相互連結された複数の管路１０４から形成される多孔
形式の管を含んでいる。第１セクション１０３の端部
は、垂直方向の管状のアキュムレータアセンブリ１１０
に向けて伸延する導管１０８と結合され且つ流体連通さ
れる。アキュムレータアセンブリ１１０はその各端部が
閉鎖され、断面は全体的に円形あるいは楕円形状であ
る。導管１０８はアキュムレータアセンブリ１１０の内
部と、出口導管１１２の直下の位置で流体連通する。導
管１０８と出口導管１１２とは、アキュムレータアセン
ブリ１１０の上端位置付近でアキュムレータアセンブリ
１１０に結合される。出口導管１１２は、管１０２の第
２セクション１１４に結合される。第２セクション１１
４は、管１０２の第１セクション１０３の管路１０４と
全体に公称直角をなす状態で管１０２の側面方向に伸延
し、出口フィクスチャ１１６に対する入口フィクスチャ
１００を有している。出口フィクスチャ１１６は、図２
に示す圧縮器１０のような圧縮器のための入口に結合さ
れる。幾つかの例において、従来通りのアキュムレータ
アセンブリを出口フィクスチャ１１６と圧縮器１０との
間に介設することができる。
【００２１】第２の管１２０が、第２セクション１１４
の実質的に全長に沿って、先に説明した如く接触され且
つ接合される。第２の管１２０は吸い込みライン熱交換
器として作用するが、その目的上、その一端に入口フィ
クスチャ１２２を、また、他端には出口フィクスチャ１
２４を有する。かくして確定される吸い込みライン熱交
換器は、図２に例示されるような冷媒回路に接続され
る。これにより、蒸発器部分を出る冷媒流れが、管１２
０によって確定される吸い込みライン熱交換器内の冷媒
流れと向流状態で流れる、吸い込みライン熱交換器及び
蒸発器組合せ体が提供される。一般に、安定運転状態下
において、液体冷媒は管１０２の第２セクション１１４
を通して蒸発器からは出ず、移行状況、例えば始動中に
は、第２セクション１１４を通して蒸発器を出る液体冷
媒は、管１２０によって確定される吸い込みライン熱交
換器内内の高温の冷媒によって十分には加熱されず、か
くして、アキュムレータアセンブリ１１０が含まれない
場合、全ての蒸気は出口フィクスチャ１１６から出現す
る。しかしながら、図６の実施例では、管１０２の一方
のセクションにより確定される蒸発器部分を出る全ての
冷媒はアキュムレータアセンブリ１１０に入る。液体冷
媒は底部位置に蓄積され、気体状の冷媒のみが出口導管
１１２を出、管１２０により確定される吸い込みライン
熱交換器により加温される。
【００２２】この実施例では、管１０２の第１セクショ
ン１０３が、蒸発器を貫く空気流路を確定する。本実施
例のアキュムレータアセンブリは、管１０２の第１セク
ション１０３にすぐ隣り合って位置付けられ、それによ
り、アキュムレータアセンブリと第１のセクションとの
間には空気流路が創出される。液体冷媒がアキュムレー
タアセンブリ１１０内に存在する限りにおいて、この液
体冷媒を通過して流れる空気が、アキュムレータアセン
ブリの運転中に液体冷媒を加温し且つ蒸発させる。図７
には本発明の別態様が例示される。図７の実施例は、蒸
発器が複合回路型蒸発器であり、アキュムレータアセン
ブリが蒸発器の一方側に位置付けられている点を除き、
図６の実施例と類似のものである。図中、同じ構成部品
には同じ参照番号が付記される。
【００２３】図７に例示されるように、管１０２の第１
セクション１０３が、水力学的に平行の、２つの蛇行形
態の管セクション１３０及び１３２と代替されている。
管セクション１３０及び１３２は、入口フィクスチャ１
００に結合されるのみならず、アキュムレータアセンブ
リ１１０と同じ、あるいは同一であり得る管状のアキュ
ムレータアセンブリ１３６の入口として作用するフィク
スチャ１３４に結合される。しかしながら、この実施例
ではアキュムレータ１３６は管セクション１３０及び１
３２の一方側に位置付けられる。管セクション１３０
は、曲げ部１３８により結合された複数の管路１３６を
含み、一方、管セクション１３２は、曲げ部１４２によ
り結合された、直線的且つ平行な管路１４０を含む。こ
の結果、管セクション１３０及び１３２は蛇行様式化に
組み合わされるので、蛇行フィン１４４が従来通り用い
られる。本実施例では、管１２０の第２セクション１１
４は、アキュムレータアセンブリ１３６の上端部付近の
且つフィクスチャ１３４よりも上方のフィクスチャ１５
０により、アキュムレータアセンブリ１３６に結合され
る。本実施例の運転は図６の実施例と全体的に同じであ
る。図７の実施例は、圧力低下が関心事項となり得る用
途で使用することが意図される。図７の実施例が図６の
実施例の２倍多い回路を有していることから、各回路を
通る質量流れは半分となり、圧力損失は相当量分、低減
する。
【００２４】全ての実施例の幾つかにおいて、一体化し
た、吸い込みライン熱交換器及び蒸発器（以下、組合せ
体とも称する）の蒸発器セクションにおける伝熱路の短
絡に関する関心が生じ得る。つまり、ある場合には組合
せ体の蒸発器セクションを通して流れる冷媒の冷却容量
が、管７０あるいは管１２０によって確定される吸い込
みライン熱交換器から蒸発器への熱の排出が原因で低減
しないことが望まれる。かくして、所望であれば図８の
構造を使用することができる。図８の構造は図６の実施
例との関連において説明されるものであり、所望であれ
ば全ての実施例において有効裡に使用することができ
る。
【００２５】詳しくは、第２セクション１１４の、各曲
げ部１０６と接触する部分には、浅いＵ字型の瘤１５２
が設けられる。代表的には瘤１５２はロウ付けによるな
どして各曲げ部１０６に接合される。瘤１５２は、第２
セクション１１４と管１２０との間の、第２セクション
１１４が存在することによってこれら２つの管部分が近
接する部分に、管１２０から、吸い込みライン熱交換器
を確定する管１０２への伝熱に対する障害となる間隙１
５４を生じさせる。結局、入手され得る伝熱面積は少な
くなり、吸い込みライン熱交換器内を流れる高温の冷媒
から、一体化された組立体の蒸発器セクション内の蒸発
する冷媒への伝熱が実質的な抵抗を受ける。本発明の様
々な実施例の多くの特徴部分には一般に相互交換性があ
ること、そして、特定の構造が１つの実施例で使用し得
るものとして示される事実が、本発明の使用をそうした
実施例に対して制限するものでないことを銘記された
い。むしろ、多孔管のろう接、複数のアキュムレータの
使用、複数の瘤の使用、多数列の管の使用など等を、各
実施例において有益に用いることができる。
【００２６】以上の説明から、本発明に従い作製される
一体化された、蒸発器及び吸い込みライン熱交換器が極
めて小型であることを認識されよう。実際、蒸発器２２
が単独で占有する範囲は、管７０の小寸法ｄｍと、管７
０に対する入口フィクスチャ７６及び出口フィクスチャ
７８の占有する空間のみにより、最小量増大するに過ぎ
ない。以上、本発明を実施例を参照して説明したが、本
発明の内で種々の変更をなし得ることを理解されたい。
例えば、所望であれば単一回路式の装置を使用すること
ができる。その場合、管３６を排除するのが望ましい
が、その結果、熱交換効率を最大化するための、管セク
ション７０と、管３４の出口セクション５８とにおける
向流流れが保証される。熱交換器内の列Ａ、Ｂ、Ｃの数
を変更するだけで、熱交換器全体の前方面積を変化させ
ることなく、所望に応じて容量を増減することができ
る。
【００２７】
【発明の効果】新規且つ改良された吸い込みライン熱交
換器が提供される。詳しくは、非常に小型の、結合され
た、蒸発器及び吸い込みライン熱交換器が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】吸い込みライン熱交換器を含む従来の冷却シス
テムの概略図である。
【図２】本発明に従う吸い込みライン熱交換器を含む冷
却システムの概略図である。
【図３】本発明に従う吸い込みライン熱交換器を有する
６回路形の蒸発器の、図４を線３−３で切断した断面図
である。
【図４】蒸発器に一体化した吸い込みライン熱交換器の
平面図である。
【図５】図３を線５−５で切断した断面図である。
【図６】本発明の別態様の正面図である。
【図７】本発明の他の別態様の正面図である。
【図８】吸い込みライン熱交換器を形成する管と、蒸発
器を形成する管との間の接触点の１形態を示す部分拡大
図である。
【符号の説明】
１０ 圧縮器 １２ 出口ライン １３、１３２ 管セクション １４ ガス冷却器 １６、２４ ファン ２０ 熱交換器 ２２ 蒸発器 ２６ 膨張装置 ３０、７６、１００、１２２ 入口フィクスチャ ３２、７８、１１６、１２４ 出口フィクスチャ ３４、３６ 管 ３８、４０ 入口端 ４２、４４ 出口端 ４６ 管路 ４８、１０６ 曲げ部 ５０ 蛇行フィン ５２ 出口管路 ５４ 側方プレート ５８ 出口セクション ７０ 管セクション ８２、８６ ウエブ ８４ 内部通路 １０３ 第１のセクション １０８ 導管 １１０、１３６ アキュムレータアセンブリ １１２ 出口導管 １１４ 第２のセクション １２０ 第２の管 １５２ 瘤 １５４ 間隙
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョナサン・ピー・ワッテレット アメリカ合衆国イリノイ州ガーニー、キャ ンデン・ドライブ1545 (72)発明者 スティーブン・ビー・メモリー アメリカ合衆国ウィスコンシン州ケノーシ ャ、フォーティース・アベニュー1420

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 空調システム及び冷却システムで使用す
    るための蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体で
    あって、 細長の、平坦な、多孔形式の第１の管にして、大寸法
    と、該大寸法を横断する方向に測定される小寸法と、各
    端部とを有し、前記小寸法を横断する曲げ部により蛇行
    形態に形成され、該蛇行形態における、前記端部間の、
    全体に平行状態で間隔を置いた複数の管路が蒸発器を確
    定する第１の管と、 前記各端部の一方における第１の管入口フィクスチャ
    と、 前記各端部の他方における第１の管出口フィクスチャ
    と、 各管路の隣り合う１つの間を伸延するフィンと、 細長の、平坦な、多孔形式の第２の管にして、前記第１
    の管の長さの小部分である長さと、大寸法と、該大寸法
    を横断する方向に測定される小寸法とを有し、前記大寸
    法を実質的に確定する側壁に沿って、前記第１の管の、
    前記第１の出口フィクスチャのすぐ上流の位置で第１の
    管の相当する側壁に、該第１の管との良好な熱交換関係
    において接合され、それにより、吸い込みライン熱交換
    器を確定する第２の管と、 第２の管の各端部の一方における、吸い込みライン入口
    フィクスチャと、 第２の管の各端部の他方における、吸い込みライン出口
    フィクスチャと、 を含む蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  2. 【請求項２】 第１の管が、第１の管出口フィクスチャ
    のすぐ上流の位置において、各管路に対して公称直角と
    され、且つ、曲げ部の幾つかと実質的に係合する請求項
    １の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  3. 【請求項３】 第１の管を反転した構成に類似する、細
    長の、平坦な、多孔形式の第３の管にして、大寸法と、
    該大寸法を横断する方向に測定される小寸法と、各端部
    とを有し、前記小寸法を横断する曲げ部により蛇行形態
    に形成され、該蛇行形態が、前記端部間における全体に
    平行の、間隔を置いた複数の管路を有し、該管路の隣り
    合う１つの間をフィンが伸延し、該第３の管の各端部の
    一方が第１の管入り口フィクスチャと流体連通し、他方
    が第１の管出口フィクスチャと流体連通し、それによ
    り、前記第１の管と共に複合回路型の蒸発器を確定し、
    第２の管が、その各端部の中間位置において、第１の管
    出口フィクスチャのすぐ上流側の位置で第３の管と、該
    第３の間との熱交換関係に於いて接合される請求項２の
    蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  4. 【請求項４】 第３の管が第１の管の鏡像を成す請求項
    ３の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  5. 【請求項５】 第１の管における管路数が第３の管にお
    ける管路数と等しい請求の範囲３の蒸発器及び吸い込み
    ライン熱交換器組合せ体。
  6. 【請求項６】 吸い込みライン出口フィクスチャが、第
    １の管入口フィクスチャと、第１の管出口フィクスチャ
    との間に、吸い込みライン熱交換器内における向流流れ
    を提供するべく水力学的に位置付けられる請求項１の蒸
    発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  7. 【請求項７】 蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合
    せ体の一方側から他方側にかけて、積層状態の複数の第
    １の管が設けられ、相当する一方の第１の管の各端部が
    第１の管入口フィクスチャに結合され、相当する他方の
    第１の管の各端部が第１の管出口フィクスチャに結合さ
    れる請求項１の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合
    せ体。
  8. 【請求項８】 第２の管が公称直線を有する請求項１の
    蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  9. 【請求項９】 第１の管入口フィクスチャ及び第１の管
    出口フィクスチャが単一のフィクスチャブロックを確定
    する請求項１の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合
    せ体。
  10. 【請求項１０】 第１の管が別個の２つのセクションを
    有し、一方のセクションが、全体に平行の、間隔を置い
    た管路を含み、他方のセクションが、第２の管に接合さ
    れる位置に位置付けられ、両セクションをアキュムレー
    タが相互連結する請求項１の蒸発器及び吸い込みライン
    熱交換器組合せ体。
  11. 【請求項１１】 アキュムレータが垂直方向に細長の管
    状構造物である請求項１０の蒸発器及び吸い込みライン
    熱交換器組合せ体。
  12. 【請求項１２】 第１の管の、第２の管に接合される位
    置に位置付けられるセクションが、第１の管の、全体に
    平行の、間隔を置いた管路を含むセクションがアキュム
    レータに結合する位置の上方でアキュムレータに結合さ
    れる請求項１１の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組
    合せ体。
  13. 【請求項１３】 アキュムレータが、２つのセクション
    の一方に位置付けられる請求項１０の蒸発器及び吸い込
    みライン熱交換器組合せ体。
  14. 【請求項１４】 第１の管の、第２の管に接合される位
    置に位置付けられるセクションが、蒸発器を貫く空気流
    路を確定し、アキュムレータが、該空気流路内において
    前記セクションに隣り合う請求項１０の蒸発器及び吸い
    込みライン熱交換器組合せ体。
  15. 【請求項１５】 ２つのセクションを相互に組合わせる
    ことにより複合回路形式の蒸発器が確定される請求項１
    ０の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  16. 【請求項１６】 第１の管が、第２の管に接合される位
    置において、各管路に対して公称直角とされると共に、
    曲げ部分と接触し、第１の管の、相当する曲げ部分の１
    つの位置で且つこの１つの曲げ部分と係合及び整列する
    瘤が位置付けられ、該瘤が、第２の管から離間される請
    求項１の蒸発器及び吸い込みライン熱交換器組合せ体。
  17. 【請求項１７】 一体化された吸い込みライン熱交換器
    を備えた２回路形式の蒸発器であって、 一対の、細長の、平坦な多孔形式の管にして、各管が、
    各端部を有し且つ蛇行形態に形成され、それにより、平
    行状態で離間された複数の管路を有するコアを確定し、
    各管の各端部の一方が、相当する入口の管路に対して水
    力学的に接近した入口端であり、各管の各端部の他方が
    出口端であり、各管の出口端のすぐ上流側における１つ
    のセクションが、該１つのセクションにおける管路を全
    体に横断する方向において、相当するコアの一方側に沿
    って、相当するコアの他方側の、前記入口の管路に隣り
    合う位置に伸延してなる一対の管と、 を含み、 各前記コアが、入口管路が相互に隣り合い且つ前記各セ
    クションが相互に整列されるように相対配置され、 入口端には入口フィクスチャが結合され、 出口端には出口フィクスチャが結合され、 前記出口端のすぐ上流側における各管の１つのセクショ
    ンに沿って、該セクションと熱交換関係に於いて伸延す
    る、細長の、平坦な、多孔形式の管が追加される、２回
    路形式の蒸発器。
  18. 【請求項１８】 追加の管が、一対の管の出口端のすぐ
    上流側における各１つのセクションに接合された公称直
    線の管であり、各端部を有し、該各端部間には各前記セ
    クションが位置付けられ、該追加の管の各端部の一方が
    入口結合部であり、他方が出口結合部である請求項１７
    の２回路形式の蒸発器。
  19. 【請求項１９】 隣り合う１つの管路間を伸延するフィ
    ンを含む請求項１７の２回路形式の蒸発器。
  20. 【請求項２０】 一対の管が相互に同一であり、且つ、
    管の一方が他方の鏡像を成すように配向される請求項１
    ７の２回路形式の蒸発器。
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