JP2001027253A - 転がり軸受 - Google Patents
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- Japan
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- ring
- peripheral surface
- peripheral edge
- rolling bearing
- shield
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
- F16C33/784—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race
- F16C33/7843—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc
- F16C33/7846—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted to a groove in the inner surface of the outer race and extending toward the inner race with a single annular sealing disc with a gap between the annular disc and the inner race
-
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- F16C33/785—Bearing shields made of sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 転がり軸受の内部を通じて流れる潤滑油の量
を、運転速度に影響されずに、十分に且つ正確に絞れる
様にする。 【解決手段】 外輪３と内輪５ａとの間に、非接触式の
シールドリング９ａを設ける。このシールドリング９ａ
の内周縁部を、上記内輪５ａの端部外周面に設けた円筒
面部１６に近接対向させて、環状隙間１０ａを設ける。
上記潤滑油は、この環状隙間１０ａを通じて流れる。こ
の環状隙間１０ａの幅を安定させ、しかも遠心力により
流れが影響される事を防止して、上記課題を解決する。
を、運転速度に影響されずに、十分に且つ正確に絞れる
様にする。 【解決手段】 外輪３と内輪５ａとの間に、非接触式の
シールドリング９ａを設ける。このシールドリング９ａ
の内周縁部を、上記内輪５ａの端部外周面に設けた円筒
面部１６に近接対向させて、環状隙間１０ａを設ける。
上記潤滑油は、この環状隙間１０ａを通じて流れる。こ
の環状隙間１０ａの幅を安定させ、しかも遠心力により
流れが影響される事を防止して、上記課題を解決する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明に係る転がり軸受
は、例えば変速機（手動変速機及び自動変速機を含む）
に組み込んで、回転軸やギヤを回転自在に支持すると共
に、各部に供給する潤滑油の量を適正値に規制する為に
利用する。
は、例えば変速機（手動変速機及び自動変速機を含む）
に組み込んで、回転軸やギヤを回転自在に支持すると共
に、各部に供給する潤滑油の量を適正値に規制する為に
利用する。
【０００２】
【従来の技術】変速機には、複数本の回転軸や多くのギ
ヤが組み込まれている。これら回転軸やギヤは、玉軸受
や円すいころ軸受、円筒ころ軸受等の転がり軸受によ
り、ハウジングや支持軸に対し回転自在に支持してい
る。又、変速機の運転時に、これら転がり軸受等の摩擦
部分には、この変速機に組み込んだ給油ポンプから潤滑
油を供給する。潤滑すべき摩擦部分は多数存在する為、
潤滑油の流れに対して下流側部分に存在する摩擦部分に
も必要十分な潤滑油が供給される様にする為には、上流
側部分に存在する摩擦部分に過剰な潤滑油が供給されな
い様にする必要がある。
ヤが組み込まれている。これら回転軸やギヤは、玉軸受
や円すいころ軸受、円筒ころ軸受等の転がり軸受によ
り、ハウジングや支持軸に対し回転自在に支持してい
る。又、変速機の運転時に、これら転がり軸受等の摩擦
部分には、この変速機に組み込んだ給油ポンプから潤滑
油を供給する。潤滑すべき摩擦部分は多数存在する為、
潤滑油の流れに対して下流側部分に存在する摩擦部分に
も必要十分な潤滑油が供給される様にする為には、上流
側部分に存在する摩擦部分に過剰な潤滑油が供給されな
い様にする必要がある。
【０００３】この為従来から、図６〜７に示す様な構造
により、転がり軸受１を通過しつつ流れる潤滑油の量
を、この転がり軸受１自身で規制する事が行なわれてい
る。この転がり軸受１は、内周面に外輪軌道２を有する
外輪３と、外周面に内輪軌道４を有する内輪５と、これ
ら外輪軌道２と内輪軌道４との間に転動自在に設けられ
た複数個の転動体６、６とを備える。これら各転動体
６、６は、円周方向に互いに等間隔に配置された状態
で、保持器７により転動自在に保持されている。又、上
記外輪３の内周面両端部には係止溝８、８を、それぞれ
全周に亙って形成し、これら各係止溝８、８に、それぞ
れ円輪状のシールドリング９、９の外周縁を係止してい
る。又、これら各シールドリング９、９の内周縁を、上
記内輪５の両端部外周面に近接対向させている。
により、転がり軸受１を通過しつつ流れる潤滑油の量
を、この転がり軸受１自身で規制する事が行なわれてい
る。この転がり軸受１は、内周面に外輪軌道２を有する
外輪３と、外周面に内輪軌道４を有する内輪５と、これ
ら外輪軌道２と内輪軌道４との間に転動自在に設けられ
た複数個の転動体６、６とを備える。これら各転動体
６、６は、円周方向に互いに等間隔に配置された状態
で、保持器７により転動自在に保持されている。又、上
記外輪３の内周面両端部には係止溝８、８を、それぞれ
全周に亙って形成し、これら各係止溝８、８に、それぞ
れ円輪状のシールドリング９、９の外周縁を係止してい
る。又、これら各シールドリング９、９の内周縁を、上
記内輪５の両端部外周面に近接対向させている。
【０００４】そして、これら内輪５の両端部外周面と上
記各シールドリング９、９の内周縁部との間に、環状隙
間（ラビリンスシール）１０、１０を設けている。尚、
図６〜７に示した従来構造の第１例の場合、上記各シー
ルドリング９、９は、金属板製で円輪状の主部１１、１
１の外周縁部に、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製
の係止部１２、１２を全周に亙り設けている。そして、
これら各係止部１２、１２を上記各係止溝８、８に係止
した状態で、上記各主部１１、１１の内周縁部を上記内
輪５の両端部外周面に近接対向させて、上記各環状隙間
１０、１０を形成している。尚、従来構造の場合には、
上記各シールドリング９、９の内周縁を、上記内輪５の
両端部外周面に形成した凹溝１３、１３に対向させてい
る。これら各凹溝１３、１３はそれぞれ、前記外輪３の
内周面と内輪５の外周面との間の空間１４の両端部を、
接触式のシールリングにより塞ぐ際に、このシールリン
グの内周縁を構成する弾性材を摺接させる為に利用す
る。従来の場合には、非接触式の上記シールドリング
９、９を使用する場合にも、上記内輪５を共通化してコ
スト低減を図るべく、上記凹溝１３、１３を有する内輪
５を使用していた。
記各シールドリング９、９の内周縁部との間に、環状隙
間（ラビリンスシール）１０、１０を設けている。尚、
図６〜７に示した従来構造の第１例の場合、上記各シー
ルドリング９、９は、金属板製で円輪状の主部１１、１
１の外周縁部に、ゴムの如きエラストマー等の弾性材製
の係止部１２、１２を全周に亙り設けている。そして、
これら各係止部１２、１２を上記各係止溝８、８に係止
した状態で、上記各主部１１、１１の内周縁部を上記内
輪５の両端部外周面に近接対向させて、上記各環状隙間
１０、１０を形成している。尚、従来構造の場合には、
上記各シールドリング９、９の内周縁を、上記内輪５の
両端部外周面に形成した凹溝１３、１３に対向させてい
る。これら各凹溝１３、１３はそれぞれ、前記外輪３の
内周面と内輪５の外周面との間の空間１４の両端部を、
接触式のシールリングにより塞ぐ際に、このシールリン
グの内周縁を構成する弾性材を摺接させる為に利用す
る。従来の場合には、非接触式の上記シールドリング
９、９を使用する場合にも、上記内輪５を共通化してコ
スト低減を図るべく、上記凹溝１３、１３を有する内輪
５を使用していた。
【０００５】上記転がり軸受１を変速機に組み込んだ状
態で、この変速機内を流通する潤滑油は、上記各環状隙
間１０、１０を通じて流通する。又、上記転がり軸受１
を通過する潤滑油の量を調整するには、上記各シールド
リング９、９の内径を変えて、これら各シールドリング
９、９の内周縁と上記内輪５の端部外周面との間に存在
する、上記環状隙間１０、１０の面積を変える。
態で、この変速機内を流通する潤滑油は、上記各環状隙
間１０、１０を通じて流通する。又、上記転がり軸受１
を通過する潤滑油の量を調整するには、上記各シールド
リング９、９の内径を変えて、これら各シールドリング
９、９の内周縁と上記内輪５の端部外周面との間に存在
する、上記環状隙間１０、１０の面積を変える。
【０００６】又、上述の様な流量調整機構を構成するシ
ールドリングとしては、図６〜７に示した様な、外周縁
部に設ける係止部１２を弾性材製としたものの他、図８
〜９に示す様に、金属製の係止部１２ａを有するシール
ドリング９ａ、９ｂも、従来から広く知られている。こ
の様な金属製の係止部１２ａは、このシールドリング９
ａ、９ｂを外輪３の端部内周面に形成した係止溝８の内
径側に配置した状態で外径を広げる方向に塑性変形さ
せ、この係止溝８と係合させる。尚、図８に示したシー
ルドリング９ａは、上記図６〜７に示した従来構造の第
１例と同様に、内周縁部を単なる平板状に形成してい
る。これに対して、図９に示したシールドリング９ｂ
は、内周縁部に短円筒部１５を形成している。
ールドリングとしては、図６〜７に示した様な、外周縁
部に設ける係止部１２を弾性材製としたものの他、図８
〜９に示す様に、金属製の係止部１２ａを有するシール
ドリング９ａ、９ｂも、従来から広く知られている。こ
の様な金属製の係止部１２ａは、このシールドリング９
ａ、９ｂを外輪３の端部内周面に形成した係止溝８の内
径側に配置した状態で外径を広げる方向に塑性変形さ
せ、この係止溝８と係合させる。尚、図８に示したシー
ルドリング９ａは、上記図６〜７に示した従来構造の第
１例と同様に、内周縁部を単なる平板状に形成してい
る。これに対して、図９に示したシールドリング９ｂ
は、内周縁部に短円筒部１５を形成している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】図６〜９に示した様な
従来構造の場合、各シールドリング９、９ａ、９ｂの内
周縁部と内輪５の端部外周面との間の環状隙間１０、１
０の面積を精度良く規制する事が難しく、転がり軸受１
を通じて流れる潤滑油の流量を精度良く規制する事が難
しかった。即ち、従来構造の場合には、上記各環状隙間
１０、１０の面積は、上記各シールドリング９、９ａ、
９ｂの内径により変化するだけでなく、これら各シール
ドリング９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向（図６〜９の
左右方向）位置がずれる事でも変化する。何となれば、
上記内輪５の端部外周面でこれら各シールドリング９、
９ａ、９ｂの内周縁が対向する部分の断面形状は、凹溝
１３の存在に基づいて屈曲している為、上記各シールド
リング９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向位置が少しずれ
ただけでも、上記各環状隙間１０、１０の面積が変化し
てしまう。一方、大量生産工程で上記各シールドリング
９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向位置を厳密に規制する
事は、非常に難しい為、上記環状隙間１０、１０の面積
を精度良く規制する事も非常に難しい。
従来構造の場合、各シールドリング９、９ａ、９ｂの内
周縁部と内輪５の端部外周面との間の環状隙間１０、１
０の面積を精度良く規制する事が難しく、転がり軸受１
を通じて流れる潤滑油の流量を精度良く規制する事が難
しかった。即ち、従来構造の場合には、上記各環状隙間
１０、１０の面積は、上記各シールドリング９、９ａ、
９ｂの内径により変化するだけでなく、これら各シール
ドリング９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向（図６〜９の
左右方向）位置がずれる事でも変化する。何となれば、
上記内輪５の端部外周面でこれら各シールドリング９、
９ａ、９ｂの内周縁が対向する部分の断面形状は、凹溝
１３の存在に基づいて屈曲している為、上記各シールド
リング９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向位置が少しずれ
ただけでも、上記各環状隙間１０、１０の面積が変化し
てしまう。一方、大量生産工程で上記各シールドリング
９、９ａ、９ｂの内周縁の軸方向位置を厳密に規制する
事は、非常に難しい為、上記環状隙間１０、１０の面積
を精度良く規制する事も非常に難しい。
【０００８】しかも、上記凹溝１３の存在に基づき、上
記内輪５の端部外周面と上記各シールドリング９、９
ａ、９ｂの内周縁との間には、上記環状隙間１０、１０
を含む屈曲した流路が形成される。転がり軸受１を通過
する潤滑油は、この流路の一部を上記内輪５の直径方向
（図６〜９の上下方向）に流れる為、遠心力の影響を受
ける事が避けられない。この為、変速機等、上記転がり
軸受１を組み込んだ機械装置の運転速度により、この転
がり軸受１を通過する潤滑油の流量が変化する事が避け
られない。
記内輪５の端部外周面と上記各シールドリング９、９
ａ、９ｂの内周縁との間には、上記環状隙間１０、１０
を含む屈曲した流路が形成される。転がり軸受１を通過
する潤滑油は、この流路の一部を上記内輪５の直径方向
（図６〜９の上下方向）に流れる為、遠心力の影響を受
ける事が避けられない。この為、変速機等、上記転がり
軸受１を組み込んだ機械装置の運転速度により、この転
がり軸受１を通過する潤滑油の流量が変化する事が避け
られない。
【０００９】これに対して、接触式のシールリングの周
縁部に切り欠きを形成し、この切り欠きを通じて流れる
潤滑油の流量を、この切り欠きの大きさを変える事によ
り調節する事も考えられている。但し、この様な構造の
場合には、長期間に亙る使用に伴うシールリングの摩耗
により、上記切り欠きを通じて流れる潤滑油の流量が次
第に変化する可能性がある。本発明は、この様な不都合
を何れも解消した転がり軸受を実現すべく発明したもの
である。
縁部に切り欠きを形成し、この切り欠きを通じて流れる
潤滑油の流量を、この切り欠きの大きさを変える事によ
り調節する事も考えられている。但し、この様な構造の
場合には、長期間に亙る使用に伴うシールリングの摩耗
により、上記切り欠きを通じて流れる潤滑油の流量が次
第に変化する可能性がある。本発明は、この様な不都合
を何れも解消した転がり軸受を実現すべく発明したもの
である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の転がり軸受は、
従来から広く知られている転がり軸受と同様に、内周面
に外輪軌道を有する外輪と、外周面に内輪軌道を有する
内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に
設けられた複数個の転動体と、その一方の周縁を上記外
輪の端部内周面と上記内輪の端部外周面とのうちの一方
の周面に係止し、その他方の周縁を上記外輪の端部内周
面と上記内輪の端部外周面とのうちの他方の周面に近接
対向させた円輪状のシールドリングとを備える。そし
て、これら他方の周面とシールドリングの他方の周縁と
の間に環状隙間を設けている。特に、本発明の転がり軸
受に於いては、上記他方の周面の一部で少なくとも上記
他方の周縁が対向する部分を、軸方向に亙り直径が変化
しない円筒面としている。
従来から広く知られている転がり軸受と同様に、内周面
に外輪軌道を有する外輪と、外周面に内輪軌道を有する
内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に
設けられた複数個の転動体と、その一方の周縁を上記外
輪の端部内周面と上記内輪の端部外周面とのうちの一方
の周面に係止し、その他方の周縁を上記外輪の端部内周
面と上記内輪の端部外周面とのうちの他方の周面に近接
対向させた円輪状のシールドリングとを備える。そし
て、これら他方の周面とシールドリングの他方の周縁と
の間に環状隙間を設けている。特に、本発明の転がり軸
受に於いては、上記他方の周面の一部で少なくとも上記
他方の周縁が対向する部分を、軸方向に亙り直径が変化
しない円筒面としている。
【００１１】更に好ましくは、請求項２に記載した様
に、上記シールドリングを、円輪状の芯金と弾性材とか
ら構成する。そして、このシールドリングの他方の周縁
部をこの弾性材により被覆し、このシールドリングの他
方の周縁部を被覆した弾性材を上記他方の周面に近接対
向させて、上記環状隙間を構成する。
に、上記シールドリングを、円輪状の芯金と弾性材とか
ら構成する。そして、このシールドリングの他方の周縁
部をこの弾性材により被覆し、このシールドリングの他
方の周縁部を被覆した弾性材を上記他方の周面に近接対
向させて、上記環状隙間を構成する。
【００１２】
【作用】上述の様に構成する本発明の転がり軸受の場
合、シールドリングの他方の周縁部と他方の周面との間
に形成した環状隙間を通じて上記転がり軸受内を、所定
量の潤滑油が流通する。上記他方の周面で上記他方の周
縁が対向する部分は、軸方向に亙り直径が変化しない円
筒面である為、この他方の周縁の軸方向位置が多少変化
した場合でも、この他方の周縁と上記他方の周面との間
の環状隙間の面積は殆ど変化しない。従って、この環状
隙間の幅により定まる、この環状隙間の面積を正確に規
制でき、且つ、長期間に亙る使用によってもこの面積が
変化する事をなくせる。しかも、潤滑油は、上記他方の
周縁と他方の周面との間を上記転がり軸受の軸方向に流
れるのみで、直径方向に亙る流れは殆ど生じない。この
為、この転がり軸受の運転速度により上記環状隙間を通
過する潤滑油の量が変化する事は殆どない。これらによ
り、上記転がり軸受を通過しつつ流れる潤滑油の量を、
長期間に亙って高精度に、しかも運転状態に関係なく所
望量に規制できる。
合、シールドリングの他方の周縁部と他方の周面との間
に形成した環状隙間を通じて上記転がり軸受内を、所定
量の潤滑油が流通する。上記他方の周面で上記他方の周
縁が対向する部分は、軸方向に亙り直径が変化しない円
筒面である為、この他方の周縁の軸方向位置が多少変化
した場合でも、この他方の周縁と上記他方の周面との間
の環状隙間の面積は殆ど変化しない。従って、この環状
隙間の幅により定まる、この環状隙間の面積を正確に規
制でき、且つ、長期間に亙る使用によってもこの面積が
変化する事をなくせる。しかも、潤滑油は、上記他方の
周縁と他方の周面との間を上記転がり軸受の軸方向に流
れるのみで、直径方向に亙る流れは殆ど生じない。この
為、この転がり軸受の運転速度により上記環状隙間を通
過する潤滑油の量が変化する事は殆どない。これらによ
り、上記転がり軸受を通過しつつ流れる潤滑油の量を、
長期間に亙って高精度に、しかも運転状態に関係なく所
望量に規制できる。
【００１３】更に、請求項２に記載した、より好ましい
構造によれば、弾性材により覆われる、上記シールドリ
ングの他方の周縁の直径も正確に仕上げられる。しか
も、仮に上記他方の周縁と上記他方の周面とが擦れ合っ
たとしても、この他方の周縁は弾性材により被覆されて
いるので、金属の摩耗粉が発生する事はない。従って、
シールドリングの製作誤差や組み付け誤差を考慮して
も、上記環状隙間の幅を極く小さくする事が可能になっ
て、転がり軸受単独で潤滑油の流れを十分に絞る事も可
能になる。
構造によれば、弾性材により覆われる、上記シールドリ
ングの他方の周縁の直径も正確に仕上げられる。しか
も、仮に上記他方の周縁と上記他方の周面とが擦れ合っ
たとしても、この他方の周縁は弾性材により被覆されて
いるので、金属の摩耗粉が発生する事はない。従って、
シールドリングの製作誤差や組み付け誤差を考慮して
も、上記環状隙間の幅を極く小さくする事が可能になっ
て、転がり軸受単独で潤滑油の流れを十分に絞る事も可
能になる。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１〜２は、本発明の実施の形態
の第１例を示している。本例は、本発明を深溝型の玉軸
受である転がり軸受１ａに適用した場合に就いて示して
いる。この転がり軸受１ａは、従来から広く知られてい
る深溝型の玉軸受と同様に、内周面に深溝型の外輪軌道
２を有する外輪３と、外周面に深溝型の内輪軌道４を有
する内輪５ａと、これら外輪軌道２と内輪軌道４との間
に転動自在に設けられた、それぞれが玉である複数個の
転動体６、６とを備える。これら各転動体６、６は、円
周方向に互いに等間隔に配置された状態で、保持器７に
より転動自在に保持されている。
の第１例を示している。本例は、本発明を深溝型の玉軸
受である転がり軸受１ａに適用した場合に就いて示して
いる。この転がり軸受１ａは、従来から広く知られてい
る深溝型の玉軸受と同様に、内周面に深溝型の外輪軌道
２を有する外輪３と、外周面に深溝型の内輪軌道４を有
する内輪５ａと、これら外輪軌道２と内輪軌道４との間
に転動自在に設けられた、それぞれが玉である複数個の
転動体６、６とを備える。これら各転動体６、６は、円
周方向に互いに等間隔に配置された状態で、保持器７に
より転動自在に保持されている。
【００１５】請求項に記載した一方の周面に相当する、
上記外輪３の内周面の両端部には１対の係止溝８、８
を、それぞれ全周に亙って形成している。又、請求項に
記載した他方の周面に相当する、上記内輪５ａの外周面
の両端寄り部分で、上記内輪軌道４を軸方向両側から挟
む位置には、軸方向に亙って外径が変化しない円筒面１
６、１６を、それぞれ全周に亙って形成している。言い
換えれば、上記内輪５ａの外周面は、軸方向（図１〜２
の左右方向）中央部の内輪軌道４部分と、軸方向両端縁
部の面取り部分を除き、軸方向に亙り直径が変化しない
円筒面１６，１６としている。そして、上記１対の係止
溝８、８に、円輪状のシールドリング９ａ、９ａの外周
縁を、全周に亙って係止している。これら各シールドリ
ング９ａ、９ａは、薄鋼板を曲げ形成する事により全体
を円輪状に形成して成り、外周縁部に形成した係止部１
２ａ、１２ａを、それぞれ上記各係止溝８、８に係止す
る事で、上記各シールドリング９ａ、９ａの外周縁部を
上記外輪３の内周面両端部に係止している。この状態
で、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁部が上記
各円筒面１６、１６に近接対向して、環状隙間１０ａ、
１０ａを構成している。
上記外輪３の内周面の両端部には１対の係止溝８、８
を、それぞれ全周に亙って形成している。又、請求項に
記載した他方の周面に相当する、上記内輪５ａの外周面
の両端寄り部分で、上記内輪軌道４を軸方向両側から挟
む位置には、軸方向に亙って外径が変化しない円筒面１
６、１６を、それぞれ全周に亙って形成している。言い
換えれば、上記内輪５ａの外周面は、軸方向（図１〜２
の左右方向）中央部の内輪軌道４部分と、軸方向両端縁
部の面取り部分を除き、軸方向に亙り直径が変化しない
円筒面１６，１６としている。そして、上記１対の係止
溝８、８に、円輪状のシールドリング９ａ、９ａの外周
縁を、全周に亙って係止している。これら各シールドリ
ング９ａ、９ａは、薄鋼板を曲げ形成する事により全体
を円輪状に形成して成り、外周縁部に形成した係止部１
２ａ、１２ａを、それぞれ上記各係止溝８、８に係止す
る事で、上記各シールドリング９ａ、９ａの外周縁部を
上記外輪３の内周面両端部に係止している。この状態
で、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁部が上記
各円筒面１６、１６に近接対向して、環状隙間１０ａ、
１０ａを構成している。
【００１６】上述の様に構成する本発明の転がり軸受１
ａの場合、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁と
上記内輪５ａの両端部外周面との間に形成した環状隙間
１０ａ、１０ａを通じて上記転がり軸受１ａ内を、所定
量の潤滑油が流通する。上記内輪５ａの両端部外周面で
上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁が対向する部
分は、軸方向に亙り直径が変化しない円筒面１６、１６
である為、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁の
軸方向位置が多少変化した場合でも、この内周縁と上記
内輪５ａの両端部外周面との間の環状隙間１０ａ、１０
ａの面積は殆ど変化しない。従って、これら各環状隙間
１０ａ、１０ａの幅により定まる、これら各環状隙間１
０ａ、１０ａの面積を正確に規制でき、且つ、長期間に
亙る使用によっても面積が変化する事はない。
ａの場合、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁と
上記内輪５ａの両端部外周面との間に形成した環状隙間
１０ａ、１０ａを通じて上記転がり軸受１ａ内を、所定
量の潤滑油が流通する。上記内輪５ａの両端部外周面で
上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁が対向する部
分は、軸方向に亙り直径が変化しない円筒面１６、１６
である為、上記各シールドリング９ａ、９ａの内周縁の
軸方向位置が多少変化した場合でも、この内周縁と上記
内輪５ａの両端部外周面との間の環状隙間１０ａ、１０
ａの面積は殆ど変化しない。従って、これら各環状隙間
１０ａ、１０ａの幅により定まる、これら各環状隙間１
０ａ、１０ａの面積を正確に規制でき、且つ、長期間に
亙る使用によっても面積が変化する事はない。
【００１７】しかも、潤滑油は、上記各シールドリング
９ａ、９ａの内周縁と上記内輪５ａの両端部外周面との
間を上記転がり軸受１ａの軸方向に流れるのみで、直径
方向（図１〜２の上下方向）に亙る流れは殆ど生じな
い。この為、この転がり軸受１ａの運転速度により上記
環状隙間１０ａ、１０ａを通過する潤滑油の量が変化す
る事は殆どない。これらにより、上記転がり軸受１ａを
通過しつつ流れる潤滑油の量を、長期間に亙って高精度
に、しかも運転状態に関係なく所望量に規制できる。
９ａ、９ａの内周縁と上記内輪５ａの両端部外周面との
間を上記転がり軸受１ａの軸方向に流れるのみで、直径
方向（図１〜２の上下方向）に亙る流れは殆ど生じな
い。この為、この転がり軸受１ａの運転速度により上記
環状隙間１０ａ、１０ａを通過する潤滑油の量が変化す
る事は殆どない。これらにより、上記転がり軸受１ａを
通過しつつ流れる潤滑油の量を、長期間に亙って高精度
に、しかも運転状態に関係なく所望量に規制できる。
【００１８】次に、図３は、本発明の実施の形態の第２
例を示している。本例の場合には、シールドリング９ｂ
の内周縁部に、短円筒部１５を形成している。そして、
この短円筒部１５と、内輪５ａの両端部外周面に形成し
た円筒面１６との間に、円筒状の環状隙間１０ｂを形成
している。その他の部分の構造及び作用は、上述した第
１例の場合と同様であるから、重複する図示並びに説明
は省略する。
例を示している。本例の場合には、シールドリング９ｂ
の内周縁部に、短円筒部１５を形成している。そして、
この短円筒部１５と、内輪５ａの両端部外周面に形成し
た円筒面１６との間に、円筒状の環状隙間１０ｂを形成
している。その他の部分の構造及び作用は、上述した第
１例の場合と同様であるから、重複する図示並びに説明
は省略する。
【００１９】次に、図４は、請求項２に対応する、本発
明の実施の形態の第３例を示している。本例の場合に
は、シールドリング９ｃを、円輪状の芯金１８の一部を
弾性材１７で覆う事により構成している。そして、この
芯金１８の内外両周縁部のうち、請求項に記載した一方
の周縁に相当する外周縁部に、上記弾性材１７により係
止部１２を形成している。そして、この係止部１２を、
外輪３の端部内周面に形成した係止溝８に、弾性的に係
止する事で、上記シールドリング９ｃの外周縁部を外輪
３の内周面両端部に係止している。又、このシールドリ
ング９ｃの内外両周縁部のうち、請求項に記載した他方
の周縁に相当する内周縁部は、上記弾性材１７により被
覆している。そして、この様に上記シールドリング９ｃ
の内周縁部を被覆した弾性材１７が、内輪５ａの両端部
外周面に形成した円筒面１６に近接対向して、環状隙間
１０ｃを構成している。
明の実施の形態の第３例を示している。本例の場合に
は、シールドリング９ｃを、円輪状の芯金１８の一部を
弾性材１７で覆う事により構成している。そして、この
芯金１８の内外両周縁部のうち、請求項に記載した一方
の周縁に相当する外周縁部に、上記弾性材１７により係
止部１２を形成している。そして、この係止部１２を、
外輪３の端部内周面に形成した係止溝８に、弾性的に係
止する事で、上記シールドリング９ｃの外周縁部を外輪
３の内周面両端部に係止している。又、このシールドリ
ング９ｃの内外両周縁部のうち、請求項に記載した他方
の周縁に相当する内周縁部は、上記弾性材１７により被
覆している。そして、この様に上記シールドリング９ｃ
の内周縁部を被覆した弾性材１７が、内輪５ａの両端部
外周面に形成した円筒面１６に近接対向して、環状隙間
１０ｃを構成している。
【００２０】上述の様に構成する本例の場合も、上記シ
ールドリング９ｃの内周縁部と、上記内輪５ａの両端部
外周面に形成した円筒面１６との間に形成した環状隙間
１０ｃを通じて転がり軸受内を、所定量の潤滑油が流通
する。上記円筒面１６の外径は、上記内輪５ａを造る際
に、前記内輪軌道４と共に正確に仕上げられる。又、上
記弾性材１７により覆われる、上記シールドリング９ｃ
の内径も、この弾性材１７をモールド成形する際に、正
確に仕上げられる。従って、上記各環状隙間１０ｃの幅
Ｗ10c により定まる、この環状隙間１０ｃの面積を正確
に規制でき、且つ、長期間に亙る使用によっても面積が
変化する事はない。又、運転速度により上記環状隙間１
０ｃを流れる潤滑油の量が変化する事もない。従って、
上記転がり軸受１ａを通過しつつ流れる潤滑油の量を、
長期間に亙って高精度に、しかも運転速度に影響される
事なく規制できる。
ールドリング９ｃの内周縁部と、上記内輪５ａの両端部
外周面に形成した円筒面１６との間に形成した環状隙間
１０ｃを通じて転がり軸受内を、所定量の潤滑油が流通
する。上記円筒面１６の外径は、上記内輪５ａを造る際
に、前記内輪軌道４と共に正確に仕上げられる。又、上
記弾性材１７により覆われる、上記シールドリング９ｃ
の内径も、この弾性材１７をモールド成形する際に、正
確に仕上げられる。従って、上記各環状隙間１０ｃの幅
Ｗ10c により定まる、この環状隙間１０ｃの面積を正確
に規制でき、且つ、長期間に亙る使用によっても面積が
変化する事はない。又、運転速度により上記環状隙間１
０ｃを流れる潤滑油の量が変化する事もない。従って、
上記転がり軸受１ａを通過しつつ流れる潤滑油の量を、
長期間に亙って高精度に、しかも運転速度に影響される
事なく規制できる。
【００２１】更には、仮に上記シールドリング９ｃの内
周縁部と上記円筒面１６とが擦れ合ったとしても、上記
シールドリング９ｃの内周縁部は弾性材１７により被覆
されているので、金属の摩耗粉が発生する事はない。従
って、上記シールドリング９ｃの製作誤差や組み付け誤
差を考慮しても、上記環状隙間１０ｃの幅Ｗ10c を極く
小さくする事が可能になって、転がり軸受単独で潤滑油
の流れを十分に絞る事も可能になる。例えば、変速機に
組み込む転がり軸受１ａの場合、大きさにより多少の違
いはあるが、本発明によれば、上記幅Ｗ10c を、０．０
６５〜０．１５５mm程度と、前述した従来構造の場合に
比べて１／３程度にし、しかもばらつきを小さくする事
ができる。この為、他の絞り手段を併用しなくても、潤
滑油の流れる量を十分に絞れるだけでなく、流量規制の
精度も高める事ができる。尚、この流量規制は、上記弾
性材１７の内径を変えて、上記環状隙間１０ｃの面積を
変える事により、無段階に調節できる。
周縁部と上記円筒面１６とが擦れ合ったとしても、上記
シールドリング９ｃの内周縁部は弾性材１７により被覆
されているので、金属の摩耗粉が発生する事はない。従
って、上記シールドリング９ｃの製作誤差や組み付け誤
差を考慮しても、上記環状隙間１０ｃの幅Ｗ10c を極く
小さくする事が可能になって、転がり軸受単独で潤滑油
の流れを十分に絞る事も可能になる。例えば、変速機に
組み込む転がり軸受１ａの場合、大きさにより多少の違
いはあるが、本発明によれば、上記幅Ｗ10c を、０．０
６５〜０．１５５mm程度と、前述した従来構造の場合に
比べて１／３程度にし、しかもばらつきを小さくする事
ができる。この為、他の絞り手段を併用しなくても、潤
滑油の流れる量を十分に絞れるだけでなく、流量規制の
精度も高める事ができる。尚、この流量規制は、上記弾
性材１７の内径を変えて、上記環状隙間１０ｃの面積を
変える事により、無段階に調節できる。
【００２２】次に、図５は、やはり請求項２に対応す
る、本発明の実施の形態の第４例を示している。上述し
た第３例に使用するシールドリング９ｃの場合には、芯
金１８の一部（内側面中間部）を、弾性材１７により覆
う事なく露出させていたのに対して、本例に使用するシ
ールドリング９ｄの場合には、芯金１８全体を弾性材１
７ａにより覆っている。従って、本例の場合には、この
弾性材１７ａの端縁が潤滑油の流れに曝らされる事がな
く、この弾性材１７ａの剥離防止を図れる。その他の構
成及び作用は、上述した第３例の場合と同様である。
る、本発明の実施の形態の第４例を示している。上述し
た第３例に使用するシールドリング９ｃの場合には、芯
金１８の一部（内側面中間部）を、弾性材１７により覆
う事なく露出させていたのに対して、本例に使用するシ
ールドリング９ｄの場合には、芯金１８全体を弾性材１
７ａにより覆っている。従って、本例の場合には、この
弾性材１７ａの端縁が潤滑油の流れに曝らされる事がな
く、この弾性材１７ａの剥離防止を図れる。その他の構
成及び作用は、上述した第３例の場合と同様である。
【００２３】尚、図示の例の様に、シールドリング９ａ
〜９ｄを外輪３側に係止するか、或は逆に内輪５側に係
止するかは任意である。又、シールドリング９ａ〜９ｄ
を軸方向一端側にのみ設けるか、或は両端に設けるか
も、任意である。又、本発明は、図示の様な玉溝型の玉
軸受としてだけではなく、アンギュラ型の玉軸受として
も、更には円筒ころ軸受等のころ軸受としても、実施可
能である。
〜９ｄを外輪３側に係止するか、或は逆に内輪５側に係
止するかは任意である。又、シールドリング９ａ〜９ｄ
を軸方向一端側にのみ設けるか、或は両端に設けるか
も、任意である。又、本発明は、図示の様な玉溝型の玉
軸受としてだけではなく、アンギュラ型の玉軸受として
も、更には円筒ころ軸受等のころ軸受としても、実施可
能である。
【００２４】
【発明の効果】本発明の転がり軸受は、以上に述べた通
り構成され作用するので、コストを高くする事なく、内
部を通過する潤滑油の量を任意に且つ正確に規制でき
る。この為、ベルト式無段変速機等、潤滑油の流量を正
確に規制する必要がある、各種変速機等の機械装置の性
能向上に寄与できる。
り構成され作用するので、コストを高くする事なく、内
部を通過する潤滑油の量を任意に且つ正確に規制でき
る。この為、ベルト式無段変速機等、潤滑油の流量を正
確に規制する必要がある、各種変速機等の機械装置の性
能向上に寄与できる。
【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す断面図。
【図２】図１のＡ部拡大図。
【図３】本発明の実施の形態の第２例を示す、図２と同
様の図。
様の図。
【図４】同第３例を示す、図２と同様の図。
【図５】同第４例を示す、図２と同様の図。
【図６】従来構造の第１例を示す断面図。
【図７】図６のＢ部拡大図。
【図８】従来構造の第２例を示す、図７と同様の図。
【図９】同第３例を示す図７と同様の図。
１、１ａ 転がり軸受 ２ 外輪軌道 ３ 外輪 ４ 内輪軌道 ５、５ａ 内輪 ６ 転動体 ７ 保持器 ８ 係止溝 ９、９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ シールドリング １０、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ 環状隙間 １１ 主部 １２、１２ａ 係止部 １３ 凹溝 １４ 空間 １５ 短円筒部 １６ 円筒面 １７ １７ａ 弾性材 １８ 芯金
Claims (2)
- 【請求項１】 内周面に外輪軌道を有する外輪と、外周
面に内輪軌道を有する内輪と、これら外輪軌道と内輪軌
道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、そ
の一方の周縁を上記外輪の端部内周面と上記内輪の端部
外周面とのうちの一方の周面に係止し、その他方の周縁
を上記外輪の端部内周面と上記内輪の端部外周面とのう
ちの他方の周面に近接対向させた円輪状のシールドリン
グとを備え、これら他方の周面とシールドリングの他方
の周縁との間に環状隙間を設けた転がり軸受に於いて、
上記他方の周面の一部で少なくとも上記他方の周縁が対
向する部分を、軸方向に亙り直径が変化しない円筒面と
した事を特徴とする転がり軸受。 - 【請求項２】 シールドリングは、円輪状の芯金と弾性
材とから成り、このシールドリングの他方の周縁部はこ
の弾性材により被覆されており、このシールドリングの
他方の周縁部を被覆した弾性材が他方の周面に近接対向
して環状隙間を構成している、請求項１に記載した転が
り軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11200000A JP2001027253A (ja) | 1999-07-14 | 1999-07-14 | 転がり軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11200000A JP2001027253A (ja) | 1999-07-14 | 1999-07-14 | 転がり軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001027253A true JP2001027253A (ja) | 2001-01-30 |
| JP2001027253A5 JP2001027253A5 (ja) | 2005-09-15 |
Family
ID=16417137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11200000A Withdrawn JP2001027253A (ja) | 1999-07-14 | 1999-07-14 | 転がり軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001027253A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1479950A1 (en) * | 2002-02-27 | 2004-11-24 | Nsk Ltd., | Rolling bearing |
| JP2009156423A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2009156422A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2009162261A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2009162262A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2012141064A (ja) * | 2012-04-20 | 2012-07-26 | Nsk Ltd | 玉軸受及び支持構造 |
| US8523450B2 (en) | 2008-12-10 | 2013-09-03 | Nsk Ltd. | Ball bearing and hybrid vehicle transmission |
| JP2014025548A (ja) * | 2012-07-27 | 2014-02-06 | Jtekt Corp | 回転軸装置 |
| WO2018155659A1 (ja) | 2017-02-23 | 2018-08-30 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受 |
| JP7469586B2 (ja) | 2019-09-06 | 2024-04-17 | 株式会社不二越 | 非接触シール付き電磁ノイズ対策軸受 |
-
1999
- 1999-07-14 JP JP11200000A patent/JP2001027253A/ja not_active Withdrawn
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100353083C (zh) * | 2002-02-27 | 2007-12-05 | 日本精工株式会社 | 滚动轴承 |
| US7547146B2 (en) | 2002-02-27 | 2009-06-16 | Nsk Ltd. | Rolling bearing seal or shield member |
| EP1479950A4 (en) * | 2002-02-27 | 2011-04-13 | Nsk Ltd | ROLLING |
| EP1479950A1 (en) * | 2002-02-27 | 2004-11-24 | Nsk Ltd., | Rolling bearing |
| JP2009156423A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2009156422A (ja) * | 2007-12-27 | 2009-07-16 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
| JP2009162261A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nsk Ltd | 深溝玉軸受 |
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| US8777489B2 (en) | 2008-12-10 | 2014-07-15 | Nsk Ltd. | Ball bearing and hybrid vehicle transmission |
| US8523450B2 (en) | 2008-12-10 | 2013-09-03 | Nsk Ltd. | Ball bearing and hybrid vehicle transmission |
| USRE49737E1 (en) | 2008-12-10 | 2023-11-28 | Nsk Ltd. | Ball bearing |
| JP2012141064A (ja) * | 2012-04-20 | 2012-07-26 | Nsk Ltd | 玉軸受及び支持構造 |
| JP2014025548A (ja) * | 2012-07-27 | 2014-02-06 | Jtekt Corp | 回転軸装置 |
| WO2018155659A1 (ja) | 2017-02-23 | 2018-08-30 | 日本精工株式会社 | 転がり軸受 |
| US10584742B2 (en) | 2017-02-23 | 2020-03-10 | Nsk Ltd. | Rolling bearing |
| JP7469586B2 (ja) | 2019-09-06 | 2024-04-17 | 株式会社不二越 | 非接触シール付き電磁ノイズ対策軸受 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050328 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050328 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20070604 |