JP2000502421A - 燃料分配装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 少なくとも２つの燃料噴射弁に燃料を供給するための、内燃機関の燃料噴射装置用の、公知の燃料分配装置は、燃料供給通路と、燃料噴射弁の数に相当する数の弁受容部とを備えており、該弁受容部が、燃料供給通路に直接接続された弁受容開口を有していて、該弁受容開口内に燃料噴射弁の接続区分内に挿入可能である。本発明の燃料分配装置においては、燃料噴射弁（３）に電気的に接続するための電気的な導線（１２，１３，１４，１５）が、燃料分配装置（１）内及び／又は燃料分配装置（１）に直接組み込まれていて、弁受容開口（６）までガイドされている。各弁受容開口（６）内に接触ばね（２０，２２）が次のように配置されている。つまり、これらの接触ばね（２０，２２）が、１つの燃料噴射弁（３）の接続区分（７）を挿入した後で、この接続区分（７）に燃料噴射弁（３）の長手方向軸線（９）に関連して軸方向で互いにずらして構成された接触面（１０，１１）に接触するように配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】 燃料分配装置 従来の技術 本発明は、請求項１の上位概念に記載した形式の燃料分配装置から出発する。 ヨーロッパ特許公開第０３７４４２２号明細書によれば、多数の接続スリーブを 有していて、これらの接続スリーブ内に、内燃機関の燃料噴射弁が挿入可能であ って、この燃料噴射弁に、燃料分配装置から燃料が供給されるようになっている 、燃料分配装置が公知である。この燃料分配装置は、プラスチックより製造され ていて、ほぼ円形の閉鎖された燃料通路を有している。接続スリーブは、それぞ れ燃料通路の開口を通じてこの燃料通路に接続されている。十分に形状が安定し た燃料分配装置は、燃料噴射弁に設けられた緊定クランプに係止されていて、こ の緊定クランプは、燃料噴射弁を軸方向で保持するようになっている。燃料通路 に対して平行に、燃料分配装置内に組み込まれたガイド通路が延びている。この ガイド通路は、多数の電気的な導線を受容している。燃料噴射弁に電気的に接触 させるために、それぞれ１つの、電気的な導線に設けられた差込部材が、噴射弁 に構成された接続プラグに係合する。ガイド通路は、燃料噴射弁に固定された接 続部（この接続部に接続プ ラグが設けられている）の受容区分を取り囲み把持するための受容装置を備えて いる。このような接触は、複雑で高価である。何故ならば、接続プラグは、外部 に敷設して付加的な接続部に特別に取り付けなかればならないからである。しか も、各燃料噴射弁間には、もう１つの閉鎖プレートをガイド通路に取り付けなけ ればならず、この閉鎖プレートは高価な旋回ヒンジ(Gelenkscharinier)によって 折り畳み可能となっている。 ドイツ連邦共和国特許出願公開第３０１０６１３号明細書によれば、電磁操作 可能な多数の燃料噴射弁と、形状の安定した１つの燃料噴射導管とが設けられて おり、この燃料噴射導管が弁受容部を有していて、この弁受容部内に燃料噴射弁 が気密に差込可能である、内燃機関のための燃料噴射装置が開示されている。燃 料噴射導管は、燃料分配導管及び、この燃料分配導管の上に位置する燃料戻し案 内導管とによって形成されている。各燃料噴射弁の接触は、それぞれ１つの差込 接続部を介して行われるので、付加的な接触ライン若しくはプラグ部材及びシー ルが必要である。しかも、各弁受容部の領域内で燃料導管に電気的なプラグを設 ける可能性が提案されており、このプラグを介して燃料噴射弁を弁受容部内に差 込む際に、同時に燃料噴射弁の電気的な差込接続部との電気的な接続が形成され 得るようになっている。この解決策も、複雑で費用が かかる。何故ならば、特別に成形された多数のプラグ部分を、燃料導管から差込 接続部に向かって突き出さなければならないからである。 別の燃料分配装置がヨーロッパ特許第０５３０３３７号明細書に開示されてい る。この公知の燃料分配装置は、同様に燃料供給通路と、この燃料供給通路に接 続された複数の弁受容部とを有していて、これらの弁受容部内に、燃料噴射弁が 気密に差込可能である。電気的な接触は、燃料噴射弁のケーシングに側方で被せ 嵌め可能な差込部材によって行われ、これらの差込部材は、接触ラインを介して 、燃料供給通路に対して平行に延びる電気的な接続ラインに接続されている。電 気的な接続ラインは、燃料分配装置に係止結合部を介して被せ嵌め可能な接触条 片内に配置されている。このような構造も、比較的複雑で費用がかかる。何故な らば、接触条片は、燃料分配装置とは別個に製造する必要があり、別の製造段階 で電気的な接続ラインを接触条片内にはめ込なければならないからである。 以上述べたすべての公知の解決策は、燃料噴射弁を燃料分配装置に組み付ける 際に、燃料噴射弁を弁受容部内にはめ込む作業の他に、電気的な接触を生ぜしめ るための別の組み付け作業段階も必要である、という点で共通している。これは 、特にオートメーションによる大量生産時に不都合である。 発明の利点 これに対して請求項１の特徴を有する本発明による燃料分配装置は、燃料噴射 弁の電気的な接触のために付加的な組み付け作業段階が必要ないという利点を有 している。電気的な接触はむしろ、燃料噴射弁を燃料分配装置内に挿入すること によって既に達成されている。これによって特に、オートメーションによる組み 付け作業における製造コストは節約することができる。さらに、燃料噴射弁と燃 料分配装置との、本発明による接続は、燃料噴射弁を燃料分配装置の弁受容部か ら引き抜くことによって容易に再解除することができる。これによって、燃料噴 射弁が故障した時の、燃料噴射装置の修理し易さが高められる。燃料分配装置に 電気的なラインを本発明に従って組み込むことによって、燃料噴射弁のスペース の節約された構成が得られ、これによって製造コストは同様に低減される。さら にまた、燃料分配装置内に組み込まれた電気的な導線が、外部の不都合な影響及 び損傷に対して良好に保護されるという利点が得られる。 従属請求項に記載した手段によって、請求項１に記載した燃料分配装置の有利 な変化実施例及び改良が可能である。 燃料噴射弁の弁受容開口と接続区分とが、段部状に構成されているために、一 方では弁受容開口の種々異なる段部間に配置された接触ばねの空間的な間隔によ って、他方では接続区分の種々異なる段部に配置され た接触面間の空間的な間隔によって、電気的な各接点間の良好な絶縁が得られる 。同時に、段部間に構成された、燃料噴射弁の接続区分の、段部間に形成された 端面は、燃料噴射弁を挿入する際にストッパを形成することができる。それぞれ １つの導電性の中空円筒形のコアと、外側の導体層と、これらの間に配置された 絶縁層とを有する、接続区分の層状の同軸的な構成によって、特にコンパクトな 構成が得られる。特に回路アースに接続された外側の導体層を、完全に同軸的に 被覆することによって、内側に位置するコアの電気的な遮蔽が得られる。 有利な別の構成に応じて、接触面は凹部を備えていてよく、この凹部内に接触 ばねが係止するようになっている。このような形式で、燃料分配装置における燃 料噴射弁の簡単で、解除可能な係止が得られる。 電気的なラインは、製造時に燃料分配装置内に、特に射出成形によって埋め込 むことができる。この場合、有利な形式で１つの電気導線が、燃料供給通路の壁 部の内周面を管状に被覆し、これによって燃料供給通路の形状安定性が高められ ると共に、大きい電気的なライン横断面が得られる。 図面 本発明の実施例が図面に概略的に示されていて、以下に詳しく説明されている 。 第１図は、側面図で部分的に示した本発明による燃 料分配装置及びこの燃料分配装置内に挿入された燃料噴射弁の部分的な断面図、 第２図は、本発明による燃料分配装置、及びこの燃料分配装置内に挿入された燃 料噴射弁の、第１図でＸでした部分の断面図、第３図は、本発明の別の実施例に よる燃料分配装置及び、この燃料分配装置内に挿入された燃料噴射弁の部分的な 断面図である。 実施例の説明 第１図及び第２図に例として示された、混合気圧縮外部点火式内燃機関の燃料 噴射装置のための燃料噴射装置は符号１で示されている。例えば細長い形状を有 する燃料噴射弁１は、少なくとも２つ例えば４つの燃料噴射弁３に燃料を供給す るために使用される。燃料噴射弁３を受容するために、燃料分配装置１はその長 手方向軸線２の方向の長手方向に沿って、燃料噴射弁３の数に相当する数の弁受 容部４を有している。図示の実施例では、弁受容部４が、燃料分配装置１の長手 方向に形成された、有利にはプラスチック射出成形技術によって製造された燃料 供給通路５に一体的に形成されている。燃料供給通路５の長手方向に対して例え ば直角に延びる弁受容部４は、弁受容孔６を有しており、これらの弁受容孔６内 に燃料噴射弁３の接続区分７が挿入される。接続区分７は、弁受容孔６内に挿入 した後で弁受容部４によって少なくとも部分的に取り囲まれていて、シールリン グ８によってシールされて いる。弁受容孔６は、燃料噴射弁３に燃料を供給するために、弁受容孔６に対し て横方向に延びる燃料供給通路５に直接接続されていて、この燃料供給通路５は 例えば円形の横断面を有している。これによって、弁受容孔６は、燃料供給通路 ５の分岐通路を形成する。 本発明による燃料分配装置１に取り付けるための燃料噴射弁３としては、特に いわゆるトップフィード（Top - Feed）型燃料噴射弁が適している。このトップ フィード型燃料噴射弁においては、燃料供給が噴射端部とは反対側の端部を介し て行われる。例として示された燃料噴射弁の詳細の説明は省く。何故ならばこの ような燃料噴射弁３は例えば、ドイツ連邦共和国特許出願公開第４３２５８４２ 号明細書により既に公知だからである。その他の構造の燃料噴射弁は、本発明に よる燃料噴射弁も同様に、本発明による燃料分配装置１に使用することができる 。本発明による燃料分配装置１に挿入された燃料噴射弁３は、前記刊行物により 公知な燃料噴射弁とは異なり、燃料噴射弁３のケーシングに側方に配置された接 続プラグを有してはいない。本発明によれば、燃料噴射弁３の長手方向軸線９に 関連して互いに軸方向でずらして構成された接触面１０，１１として構成された 接続プラグが、接続部分７に組み込まれている。これによって、中空体として構 成された接続区分７は、燃料を流入させる機能だけでなく、さらに燃料噴射弁３ の電気的な接触の機能も行う。 有利な形式でプラスチック成形部として構成された燃料分配装置１の内部若し くは外部には電気的な導線１２，１３，１４，１５が組み込まれている。電気的 な導線１２，１３，１４は図示の実施例では平らな帯材（Flachband）として構 成されていて、燃料分配装置１内に射出成形で一緒に埋め込まれている。これに 対して、電気的な導線１５は、燃料供給通路５の壁部１６の内周面をほぼ管状に 覆っている。金属より構成された管状の導線１５によって、燃料供給通路５の曲 げ強さ（曲げに対する強さ）が高められ、ひいては燃料分配装置１の形状安定性 が高められる。さらにまた、管状の導線１５の横断面が大きいことによって、特 に低い電気的な導線抵抗が得られる。管状の導線１５を介して、燃料噴射弁３全 体は、燃料噴射弁３を制御するための、図示していない制御装置の接続部に中央 で接続される。一方、燃料噴射弁３は電気的な導線１２〜１４を介して、また制 御装置を介して回路アースに接続可能である。 燃料分配装置１有利には燃料供給通路５の壁部１６には、接続プラグ１７が有 利には一体的に成形され、この接続プラグ１７は例えば、燃料分配装置の長手方 向軸線２に対して直角に、特に燃料噴射弁の延長された長手方向軸線９に沿って 延びている。接続プラグ１７には、電気的な導線１２〜１５に接続された接続ピ ン１８が設けられている。扁平な帯材として構成され た電気的な導線１２，１３，１４は、プラスチックによって十分に取り囲まれて おり、従って外部の影響に対して保護されている。管状の導線１５は、内側が、 図示していないプラスチック層又は塗膜層によってコーティングされていて、こ れによって、管状の導線１５は燃料供給通路５に対して絶縁され、燃料が損傷を 被る影響に対して保護される。 第１図のＸで示した範囲の拡大図に用いて、以下に、弁受容孔６内に挿入され た、燃料噴射弁３の接続区分７と燃料分配装置１との間の、本発明による接続部 が詳しく説明されている。 第２図に示した有利な実施例では、弁受容孔６も、この弁受容孔６内に挿入可 能な、燃料噴射弁３の接続区分７も、段付けして構成されている。弁受容孔６の 第１の円筒形の段部１９には、第１の緊定ばね２０が配置されていて、一方、弁 受容開口６の第２の円筒形の段部２１内には第２の緊定ばね２２が設けられてい る。段部１９及び２１は、軸方向で相前後して位置していて、半径方向でずらし て配置されている。段部１９は、段部２１の上流に位置していて、段部２１より も小さい内径を有している。図示の実施例では、緊定ばね２０若しくは２２は、 弁受容孔６の所属の段部１９若しくは２１を少なくとも部分的に取り囲んで構成 されていて、有利にはこれらの段部内にはめ込まれている。段部１９若しくは２ １の内壁は、少なくとも部 分的に電気的な導線１５若しくは１４によって覆われている。電気的な導線１５ 若しくは１４は、各段部１９若しくは２１の内側に対して絶縁されていないので 、所属の緊定ばね２０若しくは２２は、相応の電気的な導線１５若しくは１４に 電気的に接続されている。緊定ばね２０及び２２を付加的に係止し、それと同時 に緊定ばね２０及び２２と所属の電気的な導線１５及び１４との間の電気的な接 触抵抗を改善するために、各緊定ばね２０若しくは２２は、所属の電気的な導線 １５若しくは１４にはんだ付け又は溶接によって付加的に結合されている。 緊定ばね２０及び２２によって形成された環状室は、前記シールリング８によ ってシールされる。これによって、燃料噴射弁３の流入側の端部に供給しようと する燃料は、弁受容孔６から所望の箇所で吐出する。電気的な導線１４及び１５ は、絶縁層２３有利には、プラスチック成形部として構成された燃料分配装置１ のプラスチック層によって互いに絶縁されている。電気的な導線１４は、外方に 向かって付加的に、絶縁層２４を介して同様に有利にはプラスチック層によって 絶縁されている。 弁受容孔６内に導入可能な、各燃料噴射弁３の接続区分７は、図示の実施例で は同様に段付けして構成されていて、段部２５，２６，２７を有している。円筒 形の段部２７が、段部１９及び２１に下流側で続く、 弁受容孔６の段部２８内で、接続区分７を軸方向でガイドするために使用される のに対して、円筒形の段部２５，２６はその円筒形外周面で、前記接触面１０及 び１１を有しており、これらの接触面１０及び１１は、ばね２０及び２２のそれ ぞれ１つによって接触せしめられる。円筒形の段部２７，２６及び２５は、接続 区分７の流入側の端部に向かって段部から段部に段階的に次第に先細りする直径 を有して構成されている。弁受容孔６の段部２８，２１，１９の直径は、相応の 形式で、燃料流れ方向に抗して燃料供給通路５に向かって先細りしている。弁受 容孔６の段部２８の直径は、軸方向のガイドを保証するために、燃料噴射弁３の 接続区分７の段部２７よりもやや大きい直径を有しているだけである。弁受容孔 ６の段部１９及び２１の直径に対する接続区分７の段部２５若しくは２６の直径 の差、ひいては接触面１０と電気的な導線１５との間、若しくは接触面１１と電 気的な導線１４との間の間隔は、接続区分７が弁受容孔６内に挿入される際に接 触ばね２０及び２２の変形によって、接触ばね２０，２２と接触ばね１０，１１ との間の確実な電気的な接触が形成されるような寸法に設計されている。 接続区分７は中空円筒形に構成されていて、燃料流入側で、弁受容孔６内若し くは燃料供給通路５内に開口する中央の長手方向開口２９を有していて、この長 手方向開口２９を介して燃料は燃料噴射弁３に流入す る。接続区分７は、図示の有利な実施例では層状に構成されていて、導電性の材 料特に金属より成る中空円筒形のコア３０と、この中空円筒形のコア３０の外側 を取り囲む、例えばプラスチック材料より成る第１の絶縁層３１と、この第１の 絶縁層３１を取り囲む、導電性の材料特に金属より成る導体層３２とを有してい る。この場合、中空円筒形のコア３０の端部側の区分は、接触面１０の領域内で 第１の絶縁層３１によって覆われていないので、中空円筒形のコア３０はこの領 域内で接触ばね２０によって接触される。さらにまた、第１の絶縁層３１は、直 径の大きい環状区分３８で、導体層３２の流入側の端面側を閉鎖していて、これ によって、電気的な導線１５と導体層３２との間の短絡を妨げる。 導体層３２は、接触面１１の外側で、第２の絶縁層３３によって外側が取り囲 まれており、この第２の絶縁層３３は、図示の実施例では、接続区分７の段部２ ７の領域内で、弁受容孔６の段部２８と協働して、同時に、接続区分７の軸方向 ガイドを行う。絶縁層３３は、燃料噴射弁３の外側のプラスチック射出成形部で あってもよい。外側に位置する導体層３２が、内側に位置する導電性の中空円筒 形のコア３０を取り囲んでいて、回路アースに接続されていれば、内側に位置す る中空円筒形のコア３０を外側の妨害電圧に対して遮蔽するという利点を有して いる。 接続区分７を弁受容孔６内に挿入する際に、段部２６の流入側の端面３４は、 段部１９の縁部に形成されたストッパ面３５にぶつかる。従って接続区分７と弁 受容孔６とを段状に構成したことによって、弁受容孔６内に挿入された、燃料噴 射弁３の接続区分７の終端位置が最終的に規定されるという、付加的な利点を有 している。 接触面１０，１１は、概略的に示された磁石コイル３９の巻体の端部に接続さ れている。接触面１１は、スリーブ状又は、部分スリーブ状若しくは１つ又は多 数の不完全に巻かれたＵ字形部材として構成することができる。 第３図には、第１図及び第２図に示された実施例の有利な変化実施例を示す、 第２図に相当する図面が示されている。第１図及び第２図に関連して記載された 部材は同じ符号が記されており、従ってそれに関する説明は省略されている。 第３図に示された、第２図の実施例に対する変化実施例は、１例として示され た接触面１０及び１１内に形成された環状の凹部３６及び３７に関するものであ る。接続区分７を弁受容開口６内に挿入する際に、緊定ばね２０及び２２は、燃 料噴射弁３を燃料分配装置１に係止するために、凹部３６及び３７内に係合する 。従って、弁受容部４と燃料噴射弁３との間の本発明による接続は、同時に次の 機能を満たす。つまり、燃 料供給部の形成、燃料噴射弁の電気的な接触、燃料分配装置１に対する燃料噴射 弁の係止の機能を満たす。以上の３つの機能は、１回の作業段階つまり燃料噴射 弁３を弁受容開口６内に挿入する１回の作業段階にまとめられる。これによって 組立コストは著しく低減される。 本発明は図示の実施例だけに限定されるものではない。特に燃料噴射弁３を燃 料分配装置１に本発明に従って接続することによって、２つより多い接点を形成 することができる。このために、弁受容開口６内には別の複数の緊定ばねが設け られていて、燃料噴射弁３の接続区分７には別の複数の接触面が設けられている 。場合によっては、弁受容開口６と接続区分７とは、別の複数の段階を有してい てもよい。燃料分配装置１に対する燃料噴射弁３の係止を改善するために、燃料 噴射弁３のケーシングには、例えば鋸歯状に突き出る複数の突起部が設けられい て、これらの突起部が弁受容部４の対応する開口内に係合する。さらにまた、燃 料噴射弁３の明確な組み込み状態を確実なものにするために回動防止装置を設け ることができる。これは特にいわゆる２つの噴射流を有する弁において必要であ る。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 少なくとも２つの燃料噴射弁に燃料を供給するための、内燃機関の燃料 噴射装置用の燃料分配装置であって、燃料供給通路と、燃料噴射弁の数に相当す る数の弁受容部とを備えており、これらの弁受容部が、燃料供給通路に直接接続 された弁受容開口を有していて、これらの弁受容開口内に燃料噴射弁の接続区分 内に挿入可能である形式のものにおいて、 燃料噴射弁（３）に電気的に接続するための電気的な導線（１２，１３，１４ ，１５）が、燃料分配装置（１）内及び／又は燃料分配装置（１）に直接組み込 まれていて、弁受容開口（６）までガイドされており、各弁受容開口（６）内に 、それぞれ１つの電気導線（１２，１３，１４，１５）に接続された少なくとも ２つの接触ばね（２０，２２）が、１つの燃料噴射弁（３）の接続区分（７）を 挿入した後で、この接続区分（７）に互いに別個に構成された少なくとも２つの 接触面（１０，１１）が接触するように、配置されていることを特徴とする、燃 料分配装置。 ２． 接触面（１０，１１）が軸方向及び／又は半径方向で互いにずらされて いる、請求項１記載の燃料分配装置。 ３． 接触ばね（２０，２２）が軸方向及び／又は半径方向で互いにずらされ ている、請求項１又は２記載 の燃料分配装置。 ４． 燃料噴射弁（３）の接続区分（７）と弁受容開口（６）とが段状に構成 されていて、接触ばね（２０，２２）が弁受容開口（６）の種々異なる段部（１ ９，２１）内に配置されており、この場合、接触ばね（２０、２２）が、接続区 分（７）の種々異なる段部（２５，２６）内に配置された接触面（１０，１１） に向き合っていて、接続区分（７）が弁受容開口（６）内に挿入されると、前記 接触面（１０，１１）を互いに接触させる、請求項１から３までのいずれか１項 記載の燃料分配装置。 ５． 各電気導線（１２，１３，１４，１５）が、１つ又は多数の弁受容開口 （６）のそれぞれ１つの段部（１９，２１）内にガイドされており、接触ばね（ ２０，２２）は、これらの接触ばねが（２０，２２）が、それぞれ、当該の段部 （１９，２１）にガイドされた電気的な導線（１２，１３，１４，１５）に接触 するように、弁受容開口（６）の段部（１９，２１）内に押し込まれている、請 求項４記載の燃料分配装置。 ６． 各燃料噴射弁（３）の接続区分（７）が段付き中空シリンダとして構成 されていて、燃料を燃料供給通路（５）から燃料噴射弁（３）に流入させるため の中央の長手方向開口（２９）と、外側に配置され、段付けされていて軸方向で ずらされている円筒形外周面とを有しており、該円筒形外周面に接触面（１０， １ １）が設けられている、請求項４又は５記載の燃料分配装置。 ７． 各接続区分（７）が、導電性の材料特に金属より成る中空円筒形のコア （３０）と、該中空円筒形のコア（３０）の外側を取り囲む第１の絶縁層（３１ ）と、該第１の絶縁層（３１）の外側を取り囲む、導電性の材料特に金属より成 る導体層（３２）とを有しており、この場合、第１の絶縁層（３１）が、第１の 接触面（１０）として働く、中空円筒形のコア（３０）の端部側の区分を覆って いない、請求項６記載の燃料分配装置。 ８． 第２の絶縁層（３３）が、導体層（３２）の外側の取り囲んでいて、第 ２の接触面（１１）として働く、導体層（３２）の端部側の区分を覆っていない 、請求区７記載の燃料分配装置。 ９． 絶縁層（３１，３３）が、燃料噴射弁（３）のプラスチック射出成形部 分である、請求項８記載の燃料分配装置。 10． 各弁受容開口（６）の２つの段部（１９，２１）間に接触面（３５）が 形成されていて、この接触面（３５）に、燃料噴射弁（３）の接続区分（７）を 挿入する際に、接続区分（７）の２つの段部（２５，２６）間に形成された端面 （３４）が当接するようになっている、請求項４から９までのいずれか１項記載 の燃料分配装置。 11． 電気的な導線（１２，１３，１４，１５）の第１の導線（１５）が、燃 料供給通路（５）の壁部（１６）の内周面を管状に被覆し、別の電気的な導線（ １２，１３，１４）が、燃料供給通路（５）の壁部内に、前記第１の電気的な導 線（１５）に対して及び互いに絶縁されて埋め込まれている、請求項１から１０ までのいずれか１項記載の燃料分配装置。 12． 第１の電気的な導線（１５）が、すべての燃料噴射弁（３）を接触させ るために使用され、各燃料噴射弁（３）が付加的に、別の電気的な導線（１２， １３，１４）の１つの接続可能である、請求項１１記載の燃料分配装置。 13． 別の電気的な導線（１２，１３，１４）が、燃料分配装置（１）内で、 平らな帯材の形状で延びている、請求項１１又は１２記載の燃料分配装置。 14． 接触面（１０，１１）が凹部（３６，３７）を有していて、該凹部（３ ６，３７）内に、燃料噴射弁（３）を燃料分配装置（１）に係止するために、接 触ばね（２０，２２）が係止するようになっている、請求項１から１３までのい ずれか１項記載の燃料噴射装置。 15． 燃料分配装置（１）に差込プラグ（１７）が一体成形されていて、該差 込プラグ（１７）が、電気的な導線（１２，１３，１４，１５）のそれぞれに接 続されている接触部材（１８）を有している、請求項１ から１４までのいずれか１項記載の燃料分配装置。