JP2000349895A - 自動車の電波遮断装置 - Google Patents
自動車の電波遮断装置Info
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- JP2000349895A JP2000349895A JP11160465A JP16046599A JP2000349895A JP 2000349895 A JP2000349895 A JP 2000349895A JP 11160465 A JP11160465 A JP 11160465A JP 16046599 A JP16046599 A JP 16046599A JP 2000349895 A JP2000349895 A JP 2000349895A
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- Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の運転中には、運転者による携帯電話
の送信及び受信を不可能とし、携帯電話の通話に起因す
る自動車事故をなくすことを目的とする。 【解決手段】 エンジンキー３が回され、エンジンのス
タータモータが始動した時に運転が可能な状態と判定す
る運転可能状態判定手段１０を備え、運転が可能な状態
と判定された場合には、遮断波発信手段２０のアンテナ
２１を通して、少なくとも運転席の周辺に、運転者が所
有する携帯電話と同じ所定周波数の電波の受信及び送信
を遮断する遮断波を発信するようにした。
の送信及び受信を不可能とし、携帯電話の通話に起因す
る自動車事故をなくすことを目的とする。 【解決手段】 エンジンキー３が回され、エンジンのス
タータモータが始動した時に運転が可能な状態と判定す
る運転可能状態判定手段１０を備え、運転が可能な状態
と判定された場合には、遮断波発信手段２０のアンテナ
２１を通して、少なくとも運転席の周辺に、運転者が所
有する携帯電話と同じ所定周波数の電波の受信及び送信
を遮断する遮断波を発信するようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車内の電波
遮断装置に係り、特に自動車の運転中、運転者の携帯電
話等による送信及び受信を不可能にする装置に関するも
のである。
遮断装置に係り、特に自動車の運転中、運転者の携帯電
話等による送信及び受信を不可能にする装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】最近の携帯電話は、安価、軽量、かつ性
能向上化が図られ、また携帯中はどこでも他人と通話で
きる便利な通信機器となったので、各階層に急速に普及
している。
能向上化が図られ、また携帯中はどこでも他人と通話で
きる便利な通信機器となったので、各階層に急速に普及
している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、携帯電
話の急速な普及に伴って様々な事故が発生しており、特
に、自動車運転中において、運転者の携帯電話の受信及
び送信に伴う交通事故が急増している。これは、携帯電
話の操作により運転に対する集中力が妨げられることに
より発生するものと考えられる。また、通話の際の音又
は思考により運転者の集中力が鈍り、運転者の視線の動
きが、運転に集中している時と、通話中の時とで大きく
変化する実験データもある。
話の急速な普及に伴って様々な事故が発生しており、特
に、自動車運転中において、運転者の携帯電話の受信及
び送信に伴う交通事故が急増している。これは、携帯電
話の操作により運転に対する集中力が妨げられることに
より発生するものと考えられる。また、通話の際の音又
は思考により運転者の集中力が鈍り、運転者の視線の動
きが、運転に集中している時と、通話中の時とで大きく
変化する実験データもある。
【０００４】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、自動車の運転者は、運転中の際
には携帯電話の送信及び受信を不可能とし、携帯電話の
通話による自動車事故をなくすことを目的とする。
ためになされたもので、自動車の運転者は、運転中の際
には携帯電話の送信及び受信を不可能とし、携帯電話の
通話による自動車事故をなくすことを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
自動車の運転が可能な状態か否かを判定する運転可能状
態判定手段と、運転が可能な状態と判定された場合に
は、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信する遮断波発信手段
を備えたことを特徴とする。
自動車の運転が可能な状態か否かを判定する運転可能状
態判定手段と、運転が可能な状態と判定された場合に
は、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信する遮断波発信手段
を備えたことを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の発明は、運転可能状態判定
手段は、エンジンのスタータモータが始動した時に運転
が可能な状態と判定することを特徴とする。
手段は、エンジンのスタータモータが始動した時に運転
が可能な状態と判定することを特徴とする。
【０００７】請求項３記載の発明は、運転可能状態判定
手段は、シフトレバーがパーキング位置にありかつパー
キングブレーキが引かれている時に、運転が可能な状態
と判定しないことを特徴とする。
手段は、シフトレバーがパーキング位置にありかつパー
キングブレーキが引かれている時に、運転が可能な状態
と判定しないことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
の実施の形態１による自動車の電波遮断装置の構成を示
す機能ブロック図である。図において、１は自動車の車
体である。そして、運転可能状態判定手段１０は、運転
者により自動車の運転が可能な状態か否かを判定する手
段であり、この実施の形態１では、運転者がエンジンキ
ー３を差し込んで回すとエンジンのスタータモータが駆
動するスタータスイッチ３０の出力信号が入力されてい
る。遮断波発信手段２０は、アンテナ２１を通して運転
者が所有する携帯電話の受信及び送信電波を遮断する遮
断波を発信するものである。この遮断波発信手段２０が
発する遮断波として、運転者所有の携帯電話等と同じ周
波数範囲であってスペクトラムが平坦な不規則雑音若し
くはインパルス雑音のような白色雑音が適当であり、人
体にほとんど被害が無くかつ自動車の電子計器類に影響
の及ぼさないレベルのものとする。更に、遮断波発信手
段２０に周波数選択用つまみを備え、例えば８００ＭＨ
ｚ帯又は１．５ＧＨｚ帯の携帯電話、１．９ＧＨｚ帯の
ＰＨＳ、２ＧＨｚ帯のＣＤＭＡ等に種々の移動通信機器
の周波数に対応するように構成され、それぞれの電波の
遮断が可能になっている。
の実施の形態１による自動車の電波遮断装置の構成を示
す機能ブロック図である。図において、１は自動車の車
体である。そして、運転可能状態判定手段１０は、運転
者により自動車の運転が可能な状態か否かを判定する手
段であり、この実施の形態１では、運転者がエンジンキ
ー３を差し込んで回すとエンジンのスタータモータが駆
動するスタータスイッチ３０の出力信号が入力されてい
る。遮断波発信手段２０は、アンテナ２１を通して運転
者が所有する携帯電話の受信及び送信電波を遮断する遮
断波を発信するものである。この遮断波発信手段２０が
発する遮断波として、運転者所有の携帯電話等と同じ周
波数範囲であってスペクトラムが平坦な不規則雑音若し
くはインパルス雑音のような白色雑音が適当であり、人
体にほとんど被害が無くかつ自動車の電子計器類に影響
の及ぼさないレベルのものとする。更に、遮断波発信手
段２０に周波数選択用つまみを備え、例えば８００ＭＨ
ｚ帯又は１．５ＧＨｚ帯の携帯電話、１．９ＧＨｚ帯の
ＰＨＳ、２ＧＨｚ帯のＣＤＭＡ等に種々の移動通信機器
の周波数に対応するように構成され、それぞれの電波の
遮断が可能になっている。
【０００９】次に、実施の形態１の動作について説明す
る。運転者がエンジンキー３を差し込んで回しエンジン
のスタータモータを駆動すると、スタータスイッチ３０
からの出力信号により運転可能状態判定手段１０が、自
動車の運転が可能な状態であると判定する。次に、運転
可能状態判定手段１０からの信号により、遮断波発信手
段２０は、予め設定している運転者が所有する携帯電話
の周波数帯に合せて、受信及び送信電波を遮断するため
の遮断波を発信する。
る。運転者がエンジンキー３を差し込んで回しエンジン
のスタータモータを駆動すると、スタータスイッチ３０
からの出力信号により運転可能状態判定手段１０が、自
動車の運転が可能な状態であると判定する。次に、運転
可能状態判定手段１０からの信号により、遮断波発信手
段２０は、予め設定している運転者が所有する携帯電話
の周波数帯に合せて、受信及び送信電波を遮断するため
の遮断波を発信する。
【００１０】以上のように実施の形態１によれば、エン
ジンのスタータモータが始動した時に運転が可能な状態
と判定し、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電
波の受信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにし
たので、運転中の携帯電話等の操作および通話による事
故が防止される。
ジンのスタータモータが始動した時に運転が可能な状態
と判定し、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電
波の受信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにし
たので、運転中の携帯電話等の操作および通話による事
故が防止される。
【００１１】実施の形態２．図２は、この発明の実施の
形態２による自動車の電波遮断装置の構成を示す機能ブ
ロック図である。この実施の形態２では、自動車の運転
が可能な状態か否かを判定する運転可能状態判定手段１
０には、シフトレバー４の位置情報と、パーキングレバ
ー５の動作情報が入力されている。遮断波発信手段２０
は、実施の形態１で説明したものと同様、アンテナ２１
を通して運転者が所有する携帯電話等の受信及び送信電
波を遮断する遮断波を発信するものである。なお、図
中、エンジンキー３およびスタータスイッチ３０は省略
しているが、実施の形態１と同様に機能する。
形態２による自動車の電波遮断装置の構成を示す機能ブ
ロック図である。この実施の形態２では、自動車の運転
が可能な状態か否かを判定する運転可能状態判定手段１
０には、シフトレバー４の位置情報と、パーキングレバ
ー５の動作情報が入力されている。遮断波発信手段２０
は、実施の形態１で説明したものと同様、アンテナ２１
を通して運転者が所有する携帯電話等の受信及び送信電
波を遮断する遮断波を発信するものである。なお、図
中、エンジンキー３およびスタータスイッチ３０は省略
しているが、実施の形態１と同様に機能する。
【００１２】次に、実施の形態２の動作について説明す
る。運転者がシフトレバー４をパーキングの位置に操作
し、かつパーキングブレーキ５を引いた場合、運転可能
状態判定手段１０は、運転が可能な状態とはみなさなよ
うにする。そして、運転可能状態判定手段１０からの信
号により、遮断波発信手段２０からの遮断波の発信を停
止する。しかしながら、運転者がシフトレバー４をパー
キングの位置から他の位置に操作した場合、または運転
者がパーキングブレーキ５を解除した場合は、即座に、
運転可能状態判定手段１０は運転が可能な状態と判定
し、遮断波発信手段２０から遮断波の発信を再開する。
る。運転者がシフトレバー４をパーキングの位置に操作
し、かつパーキングブレーキ５を引いた場合、運転可能
状態判定手段１０は、運転が可能な状態とはみなさなよ
うにする。そして、運転可能状態判定手段１０からの信
号により、遮断波発信手段２０からの遮断波の発信を停
止する。しかしながら、運転者がシフトレバー４をパー
キングの位置から他の位置に操作した場合、または運転
者がパーキングブレーキ５を解除した場合は、即座に、
運転可能状態判定手段１０は運転が可能な状態と判定
し、遮断波発信手段２０から遮断波の発信を再開する。
【００１３】以上のように実施の形態２によれば、シフ
トレバーをパーキングの位置に操作しかつパーキングブ
レーキを引いた場合以外は、運転が可能な状態と判定
し、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにしたの
で、運転中の携帯電話等の操作および通話による事故が
防止される。
トレバーをパーキングの位置に操作しかつパーキングブ
レーキを引いた場合以外は、運転が可能な状態と判定
し、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにしたの
で、運転中の携帯電話等の操作および通話による事故が
防止される。
【００１４】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、自動
車の運転が可能な状態か否かを判定する運転可能状態判
定手段を設け、運転が可能な状態と判定された場合に
は、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにしたの
で、運転中の携帯電話等の操作および通話による事故が
防止される。
車の運転が可能な状態か否かを判定する運転可能状態判
定手段を設け、運転が可能な状態と判定された場合に
は、少なくとも運転席の周辺に、所定周波数の電波の受
信及び送信を遮断する遮断波を発信するようにしたの
で、運転中の携帯電話等の操作および通話による事故が
防止される。
【図１】 この発明の実施の形態１による自動車の電波
遮断装置の構成を示す機能ブロック図である。
遮断装置の構成を示す機能ブロック図である。
【図２】 この発明の実施の形態２による自動車の電波
遮断装置の構成を示す機能ブロック図である。
遮断装置の構成を示す機能ブロック図である。
１ 自動車の車体、２ 運転席シート、３ エンジンキ
ー、４ シフトレバー、５ パーキングブレーキ、１０
運転可能状態判定手段、２０ 遮断波発信手段、２１
アンテナ、３０ スタータスイッチ。
ー、４ シフトレバー、５ パーキングブレーキ、１０
運転可能状態判定手段、２０ 遮断波発信手段、２１
アンテナ、３０ スタータスイッチ。
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車の運転が可能な状態か否かを判定
する運転可能状態判定手段と、運転が可能な状態と判定
された場合には、少なくとも運転席の周辺に、所定周波
数の電波の受信及び送信を遮断する遮断波を発信する遮
断波発信手段を備えたことを特徴とする自動車の電波遮
断装置。 - 【請求項２】 上記運転可能状態判定手段は、エンジン
のスタータモータが始動した時に、運転が可能な状態と
判定することを特徴とする請求項１記載の自動車の電波
遮断装置。 - 【請求項３】 上記運転可能状態判定手段は、シフトレ
バーがパーキング位置にありかつパーキングブレーキが
引かれている時に、運転が可能な状態と判定しないこと
を特徴とする請求項１又は請求項２記載の自動車の電波
遮断装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11160465A JP2000349895A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | 自動車の電波遮断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11160465A JP2000349895A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | 自動車の電波遮断装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000349895A true JP2000349895A (ja) | 2000-12-15 |
Family
ID=15715543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11160465A Pending JP2000349895A (ja) | 1999-06-08 | 1999-06-08 | 自動車の電波遮断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000349895A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100405366B1 (ko) * | 2001-09-17 | 2003-11-12 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 주행중 이동통신 통화 방지장치 |
| GB2498587A (en) * | 2012-01-23 | 2013-07-24 | Christopher Robert Mcfarlane | Ignition activated mobile phone blocker |
| US8761821B2 (en) | 2009-07-21 | 2014-06-24 | Katasi Llc | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
| US9386447B2 (en) | 2009-07-21 | 2016-07-05 | Scott Ferrill Tibbitts | Method and system for controlling a mobile communication device |
| US9615213B2 (en) | 2009-07-21 | 2017-04-04 | Katasi Llc | Method and system for controlling and modifying driving behaviors |
| US10009455B2 (en) | 2016-04-20 | 2018-06-26 | Stephen Rhyne | System, device, and method for tracking and monitoring mobile phone usage to deter and prevent such usage and for generating an audible alarm and/or visual alarm to maintain compliance |
| USRE47216E1 (en) | 2000-09-22 | 2019-01-29 | Katasi Llc | System for selective prevention of non-emergency use of an electronic device |
| US10257344B2 (en) | 2016-04-20 | 2019-04-09 | Stephen Rhyne | System, device, and method for tracking and monitoring mobile phone usage while operating a vehicle in order to deter and prevent such usage |
| EP3556631A1 (en) | 2018-03-12 | 2019-10-23 | Yazaki Corporation | In-vehicle system |
| JP2019196160A (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 海明 小張 | 車両安全運転システム |
-
1999
- 1999-06-08 JP JP11160465A patent/JP2000349895A/ja active Pending
Cited By (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US10172070B2 (en) | 2009-07-21 | 2019-01-01 | Katasi Llc | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
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| US9451447B2 (en) | 2009-07-21 | 2016-09-20 | Katasi Llc | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
| US9615213B2 (en) | 2009-07-21 | 2017-04-04 | Katasi Llc | Method and system for controlling and modifying driving behaviors |
| US11767020B2 (en) | 2009-07-21 | 2023-09-26 | Katasi Llc | Method and system for controlling and modifying driving behaviors |
| US11021164B2 (en) | 2009-07-21 | 2021-06-01 | Katasi, LLC | Method and system for controlling and modifying driving behaviors |
| US8787936B2 (en) | 2009-07-21 | 2014-07-22 | Katasi Llc | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
| US11533395B2 (en) | 2009-07-21 | 2022-12-20 | Katasi, Inc. | Method and system for controlling a mobile communication device |
| US11751124B2 (en) | 2009-07-21 | 2023-09-05 | Katasi Inc. | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
| US11643088B2 (en) | 2009-07-21 | 2023-05-09 | Katasi, Inc. | Method and system for controlling and modifying driving behaviors |
| US11638198B2 (en) | 2009-07-21 | 2023-04-25 | Katasi Inc | Method and system for controlling a mobile communication device in a moving vehicle |
| US10506091B2 (en) | 2009-07-21 | 2019-12-10 | Katasi Llc | Method and system for controlling a mobile communication device |
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| US10597044B2 (en) | 2018-03-12 | 2020-03-24 | Yazaki Corporation | In-vehicle system |
| EP3556631A1 (en) | 2018-03-12 | 2019-10-23 | Yazaki Corporation | In-vehicle system |
| JP2019196160A (ja) * | 2018-05-08 | 2019-11-14 | 海明 小張 | 車両安全運転システム |
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