JP2000343958A - 自動車のガス容器保護装置 - Google Patents

自動車のガス容器保護装置

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JP2000343958A JP15508699A JP15508699A JP2000343958A JP 2000343958 A JP2000343958 A JP 2000343958A JP 15508699 A JP15508699 A JP 15508699A JP 15508699 A JP15508699 A JP 15508699A JP 2000343958 A JP2000343958 A JP 2000343958A
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Hiroki Inada
弘樹 稲田
Tadamasa Maeda
忠政 前田
Hirotaka Matsuda
浩敬 松田
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Suzuki Motor Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/063—Arrangement of tanks
    • B60K2015/0638—Arrangement of tanks the fuel tank is arranged in the rear of the vehicle
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ガスを燃料とする自動車のガス容器を飛
び石から保護すると共に、排水性能を高める。 【解決手段】 フロアパネル２５の下部に燃料用のガス
容器１３，１４を搭載し、このガス容器１３，１４の下
部にアンダーガード３２を取付けた。アンダーガード３
２が飛び石からガス容器１３，１４を保護する。またア
ンダーガード３２に設ける水抜き孔により、水抜き性が
良好になる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ガスを燃料とする
自動車に適用するガス容器の保護装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車の燃料としては、ガソリン、軽油
またはＬＰＧ等の石油系のものが使用されるが、これら
の石油系燃料の地球の埋蔵量は限られていることから、
これに変わるものとして、天然ガスを自動車用燃料とす
る研究がなされ、実用化するところまで来ている。
【０００３】天然ガスは、自動車への積載容量に対する
航続距離が短いので、少しでも大きい容量のガス容器を
搭載する必要があるが、そのため走行中の飛び石によ
り、損傷を受けることがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこの点に鑑み
てなされたものであり、ガス容器の下方にアンダーガー
ドを設けることによって、この問題を解決するととも
に、そのアンダーガードに水抜き孔を設けて、走行中に
車輪が掻き揚げた水や、ガス容器の表面に付着する露に
よって溜った水の排出を容易にした自動車のガス容器保
護装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、請求項１に記載した発明は、
車体のフロアパネルの下部に燃料用のガス容器を搭載
し、該ガス容器の下部にアンダーガードを着脱自在に取
付けたことを特徴とする。
【０００６】また、請求項２に記載した発明は、車体の
フロアパネルとエキゾーストパイプとマフラと一対の後
輪と燃料パイプと少なくとも一つ以上のガス容器とアン
ダーガードとを備えてなる自動車のガス容器保護装置に
おいて、前記フロアパネルの下部で、かつ後輪の間で後
輪の車軸方向にガス容器を搭載し、該ガス容器の一側に
エキゾーストパイプを配置すると共に、他側にガス容器
の元弁を配置し、該元弁に車両前後方向に配設される燃
料のパイプを接続し、該燃料パイプは、レセプタクル
（充填口）からガス容器の元弁、そしてレギュレータま
でをレイアウトしやすいように接続し、後輪軸の一側に
マフラを配置すると共に、他側にガス容器を配置し、該
ガス容器および元弁の下方を覆うアンダーガードを設け
たことを特徴とする。
【０００７】また、請求項３に記載した発明は、請求項
１または２に記載したものにおいて、前記アンダーガー
ドを、車両の側方から見てガス容器の下部から一部の高
さまでを覆う箱形に形成したことを特徴とする。
【０００８】また、請求項４に記載した発明は、請求項
１または２に記載したものにおいて、前記アンダーガー
ドに、複数本並べたガス容器の間を区切る凹凸形状を持
たせたことを特徴とする。
【０００９】また、請求項５に記載した発明は、請求項
１または２に記載したものにおいて、前記アンダーガー
ドの下面に、上方向に凸となるリブを設けたことを特徴
とする。
【００１０】また、請求項６に記載した発明は、請求項
１または２に記載したものにおいて、前記アンダーガー
ドのもっとも低い部分に、水抜き孔を設けたことを特徴
とする。
【００１１】また、請求項７に記載した発明は、請求項
４に記載したものにおいて、前記アンダーガードの凸形
状部と、フロアパネルに取付けられたガス容器の支持材
とを、着脱可能に結合したことを特徴とする。
【００１２】また、請求項８に記載した発明は、請求項
６に記載したものにおいて、前記水抜き孔を、リブの周
囲の低くなっているところに設けたことを特徴とする。
【００１３】さらに、請求項９に記載した発明は、請求
項６ないし８のいずれかに記載したものにおいて、前記
水抜き孔を、アンダーガードの下面から側面に亙らせて
設けたことを特徴とする。
【００１４】このような構成とすれば、自動車が走行中
に石を跳ね上げても、その石はアンダーガードに当って
ガス容器には当らない。また、アンダーガードに設けら
れた水抜き孔によって、効率の良い排水ができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図１は自動車後部の床下部分で本発明の適用箇所
を略図的に示したものである。車体１には車軸２によっ
て車輪（後輪）３が取付けられており、車体１から突出
した２個のハンガ４にはエキゾーストセンタパイプ５が
支持されている。エキゾーストセンタパイプ５の前部は
フランジ６により、中間部分に触媒装置７を設けたエキ
ゾーストパイプ８に接続され、後部はマフラハンガ９で
フロアパネル２５に支持されたマフラ１０に接続されて
いる。
【００１６】車軸２の前部には、それぞれ元弁１１，１
２を備えた２個のガス容器１３，１４が、後述の支持材
と取付ステーによってフロアパネル２５に支持されてい
る。車体１の後端には、充填弁（ボールバルブ）１５を
備えたレセプタクル（充填口）１６が設けられており、
ここから燃料の補給を行うようになっている。レセプタ
クル１６からガス容器１４の元弁１２までの間は、中間
部に逆止弁１７を接続したパイプ１８で結合している。
【００１７】ガス容器１４の元弁１２とガス容器１３の
元弁１１を直列に接続するため、元弁１２から元弁１１
を接続し、元弁１１からは側部に残量圧センサ１９を取
付けた主止弁２０とガスフィルタ２２の順でパイプ２１
で接続し、パイプ２３でレギュレータ２４に接続されて
いる。パイプ２３はレギュレータ２４を介して図示しな
いインジェクタに結合する。このパイプ２３は、レセプ
タクル１６からレギュレータまでをレイアウトしやす
く、かつ、無駄がないように、車両一側（左側）に寄せ
られてレイアウトされている。
【００１８】図２に符号２５で示すものはフロアパネル
であり、図１の車体１の上方に位置するものである。こ
のフロアパネル２５の上部は車室になる。フロアパネル
２５の下部には前述のガス容器１３，１４が車軸方向に
互いに平行に横置きにして設けられ、上下各２本の固定
バンド２６，２７で把持される。この固定バンド２６，
２７はベルト（帯状）形状でガス容器１３，１４の外形
に沿って半円をつくり、半円と半円の両端と中央の３箇
所に取付用の平面２６ａ、２７ａを設け、ここにボルト
孔２６ｂ、２７ｂがあけられている。
【００１９】図３に示す支持材２８，３０は断面コ字状
の車軸方向に長い補強材で最下面の取付平面にボルト孔
があけられており、この取付平面の裏側すなわちコ字状
断面の内側に溶接ナット３４が取付けられていて、固定
バンド２６，２７の取付用平面とアンダーガード３２の
フランジ部が、ボルト３３とナット３４で共締めにより
結合している（図３参照）。
【００２０】支持材２９は断面コ字状の車軸方向に長い
補強材で、最下面に取付用の平面が形成され、上下の固
定バンドの中央の取付け平面を共締めしている。支持材
２８，２９，３０の断面コ字状開口部の周方向にはフロ
アパネル２５への取付フランジが設けられていて、フロ
アパネル２５に溶接で止められている。支持材２８，２
９，３０の車軸方向両端部は開口となっている。３１は
防熱手段としてのアッパーガードである。
【００２１】図３は、ガス容器１３，１４の取付部分を
図１の右方から見た図であり、図４は、図３のものを下
方から見た底面図である。車軸方向に互いに平行に横置
きに設けられたガス容器１３，１４の下部には、箱型の
アンダーガード３２が、ボルト３３とナット３４により
着脱自在に取付けられている。箱型のアンダーガード３
２は、車両方向で前側と後側は側壁３２ａを持ち、この
側壁３２ａと支持材２８，３０でガス容器１３，１４の
側面全部を覆っている。
【００２２】側壁３２ａの上部には、外側に開いた取付
フランジ３２ｂが設けられており、このフランジ３２ｂ
と上下の固定バンド２６，２７および支持材２８，２９
がボルト３３とナット３４により共締めされている。箱
型のアンダーガード３２は右側壁３２ｃを持ち、この右
側壁３２ｃはフロアパネル２５近くの高さまであって、
前後の側壁３２ａよりも高く、ガス容器１３，１４の底
部のほぼ全部を覆っている。
【００２３】アンダーガード３２の左側壁３２ｄ（図３
等を参照）はガス容器１３，１４の下部から一部の高さ
までを覆うようになっており、元弁１１，１２をアンダ
ーガード３２が取付いたままで、このアンダーガード３
２の左外側から手や工具を挿入して操作できるようにし
てある。ガス容器１３，１４および元弁１１，１２を覆
う下面と前後の側壁３２ａと左右の側壁３２ｃ，３２ｄ
とはつながっていて全体として箱型を形成している。
【００２４】図３に示すように、アンダーガード３２の
下面は凹凸形状になっており、中央部は凸部３２ｅに形
成されている。そしてこの凸部３２ｅにより、２本のガ
ス容器１３，１４の間を区切るようになっている。そし
てアンダーガード３２のもっとも低い部分３２ｆに水抜
き孔３５が設けられている（図４参照）。
【００２５】図５および図６は、本発明の実施の形態の
他の例を図３，図４に対応させて示したものである。こ
の実施の形態では、アンダーガード３２の下面に、上方
向に凸となるリブ３２ｇが設けられており、アンダーガ
ード３２の強度を高めるようにしてある。この場合に
は、リブ３２ｇの周囲の低くなっているところに水抜き
孔３５が設けられている。
【００２６】図７および図８に示す実施の形態では、ガ
ス容器１３，１４の間に位置してフロアパネル２５に溶
接により取付けられた支持材２９を下方に延長し、その
下端とアンダーガード３２の中央部とをボルト３６で着
脱可能に結合してある。これにより、アンダーガード３
２の補強がされる。
【００２７】図９ないし図１４に示す各実施の形態は、
アンダーガード３２を方形の箱型にしてガス容器１３，
１４の下部全体を覆うようにしたものである。そして図
９、図１０のものは、アンダーガード３２の一部に水抜
き孔３５を設けているが、図１１ないし図１４のものは
アンダーガード３２の下面から側面にわたらせて水抜き
孔３５を設けたものである。このうち、図１０、図１
１、図１２のものはアンダーガード３２の前後左右部の
底部に設けてあり、図１３、図１４のものは、水抜き孔
３５をアンダーガード３２の下面でコーナー部分に設け
てある。
【００２８】水抜き孔３５をこのようにアンダーガード
３２に設けること、自動車が走行を開始するとき、停車
するとき、あるいは右折または左折するときに慣性によ
っていずれかの水抜き孔３５から水が排出される。そし
て図１３、図１４のようにコーナ部分に設ければ、水抜
け性はさらに良くなる。
【００２９】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た自動車のガス容器保護装置であるから、請求項１およ
び２の発明によれば、自動車の走行中に飛び石があって
も、アンダーガードにより、それがガス容器やバルブ等
に当ることがないので、ガス容器等の保護をすることが
できる。また、請求項３の発明によれば、ガス容器等の
保護がさらに確実になる。さらに、請求項４および５の
発明によれば、凹凸形状またはリブによりアンダーガー
ドの強度が上がるので板厚を薄くして軽量化を図ること
ができる。そしてこの場合、凸部またはリブが上向きな
ので、請求項５，７の発明とも相まって水が溜るのを防
止することができる。
【００３０】さらに請求項７の発明によれば、アンダー
ガードの凸形状部が支持材に結合することにより、アン
ダーガードが補強されるので、その肉厚を薄くして軽量
化を図ることが可能となる。そしてこの結合は取り外す
こともできるから、下方からのメンテナンス作業が容易
になる。また、請求項９の発明によれば、水抜き孔をア
ンダーガードの下面から側面に亙らせて設けたことによ
り、自動車の挙動に関連して水抜き性能を高めることが
可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の概要を示す斜視図であ
る。
【図２】図１のガス容器を支持する部材を分解状態で示
した斜視図である。
【図３】ガス容器の取付部分を図１の右方から見た側面
図である。
【図４】図３のものを下方から見た底面図である。
【図５】図３のものの変形例である実施の形態の側面図
である。
【図６】図５のものを下方から見た底面図である。
【図７】図３のものの他の変形例である実施の形態の側
面図である。
【図８】図７のものを下方から見た底面図である。
【図９】図３のものの別の変形例である実施の形態の側
面図である。
【図１０】図９のものを下方から見た底面図である。
【図１１】図３のさらに他の変形例である実施の形態の
側面図である。
【図１２】図１１のものを下方から見た底面図である。
【図１３】図３のもののさらに別の変形例である実施の
形態の側面図である。
【図１４】図１３のものを下方から見た底面図である。
【符号の説明】
１ 車体 １３ ガス容器 １４ ガス容器 ２５ フロアパネル ２８ 支持材 ２９ 支持材 ３０ 支持材 ３２ アンダーガード ３２ｅ 凸部 ３２ｆ 低い部分 ３２ｇ リブ ３３ ボルト ３４ ナット ３５ 水抜き孔 ３６ ボルト
フロントページの続き (72)発明者 松田 浩敬 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 Ｆターム(参考） 3D003 AA04 AA07 AA09 AA15 BB01 CA13 CA14 DA07 3D038 CA17 CB01 CC18 CD02 CD10 CD12

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車体のフロアパネルの下部に燃料用のガ
    ス容器を搭載し、該ガス容器の下部にアンダーガードを
    着脱自在に取付けたことを特徴とする自動車のガス容器
    保護装置。
  2. 【請求項２】 車体のフロアパネルとエキゾーストパイ
    プとマフラと一対の後輪と燃料パイプと少なくとも一つ
    以上のガス容器とアンダーガードとを備えてなる自動車
    のガス容器保護装置において、前記フロアパネルの下部
    で、かつ後輪の間で後輪の車軸方向にガス容器を搭載
    し、該ガス容器の一側にエキゾーストパイプを配置する
    と共に、他側にガス容器の元弁を配置し、該元弁に車両
    前後方向に配設される燃料のパイプを接続し、後輪軸の
    一側にマフラを配置すると共に、他側にガス容器を配置
    し、該ガス容器および元弁の下方を覆うアンダーガード
    を設けたことを特徴とする自動車のガス容器保護装置。
  3. 【請求項３】 前記アンダーガードを、車両の側方から
    見てガス容器の下部から一部の高さまでを覆う箱形に形
    成したことを特徴とする請求項１または２に記載の自動
    車のガス容器保護装置。
  4. 【請求項４】 前記アンダーガードに、複数本並べたガ
    ス容器の間を区切る凹凸形状を持たせたことを特徴とす
    る請求項１または２に記載の自動車のガス容器保護装
    置。
  5. 【請求項５】 前記アンダーガードの下面に、上方向に
    凸となるリブを設けたことを特徴とする請求項１または
    ２に記載の自動車のガス容器保護装置。
  6. 【請求項６】 前記アンダーガードのもっとも低い部分
    に、水抜き孔を設けたことを特徴とする請求項１または
    ２に記載の自動車のガス容器保護装置。
  7. 【請求項７】 前記アンダーガードの凸形状部と、フロ
    アパネルに取付けられたガス容器の支持材とを、着脱可
    能に結合したことを特徴とする請求項４に記載の自動車
    のガス容器保護装置。
  8. 【請求項８】 前記水抜き孔を、リブの周囲の低くなっ
    ているところに設けたことを特徴とする請求項６に記載
    の自動車のガス容器保護装置。
  9. 【請求項９】 前記水抜き孔を、アンダーガードの下面
    から側面に亙らせて設けたことを特徴とする請求項６な
    いし８のいずれかに記載の自動車のガス容器保護装置。
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