JP2000342860A - リモコン玩具 - Google Patents
リモコン玩具Info
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H30/00—Remote-control arrangements specially adapted for toys, e.g. for toy vehicles
- A63H30/02—Electrical arrangements
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-
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- A63H17/00—Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
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-
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- A63H17/262—Chassis; Wheel mountings; Wheels; Axles; Suspensions; Fitting body portions to chassis
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
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Abstract
行時の走行体の形態が変化するリモコン玩具を提供す
る。 【解決手段】 コントローラと、このコントローラから
のコントロール信号によって少なくとも左右に旋回可能
な走行体とを備えたリモコン玩具において、前記コント
ローラには当該コントローラの左右の傾き方向を検知す
る傾き検知手段が設けられ、一方、前記走行体の上体は
基台に対して左右に傾動可能となっており、前記傾き検
知手段によって検知された傾き方向と同じ方向に前記上
体を傾動させると共に、前記上体の傾動に同期させてそ
の傾動方向と同じ方向に旋回のための舵取りを行うよう
にした。
Description
のコントロール信号によって走行体をリモートコントロ
ールするリモートコントロール玩具(リモコン玩具)に
関するものである。
ラと模型飛行機(走行体)とを備えたものが知られてい
る。
進ボタンを押すと模型飛行機が前進し、後進ボタンを押
すと模型飛行機が後進し、旋回ボタンを押すと模型飛行
機が旋回をするように構成されている。
て、リモコン玩具ではないが、離陸時に機体の前部を上
げ、着陸時に機体の前部を下げるようにした自走式の模
型飛行機が知られている(実公平7−6951号公
報)。この模型飛行機では、飛行機の離着陸時のエンジ
ン音を模して、離陸時には疑似エンジンの周波数を上
げ、着陸時には疑似エンジン音の周波数を低めている。
モコン玩具にあっては次のような問題があった。すなわ
ち、前者のリモコン玩具では、コントローラによるコン
トロールによって模型飛行機を走行させているため、遊
戯者自身が実際の飛行機の操縦席にあって、その飛行機
をコントロールしている感覚をある程度味わえるが、飛
行機玩具がホイールの向きを除き形態を変えないで、コ
ントローラによるコントロールによって単に床上で前
進、後進及び旋回を行うだけなので、視覚的には面白み
が少ないものであった。一方、後者の自走式の模型飛行
機では、離着陸時に模型飛行機の形態及び疑似エンジン
音が変化するので、視覚的及び聴覚的には面白みがある
ものではあるが、コントローラを用いないために、遊戯
者自身が実際の飛行機の操縦席にあってその飛行機をコ
ントロールしている感覚を全く味わえないものであっ
た。
ので、コントローラによるコントロールによって走行時
の走行体の形態が変化するリモコン玩具を提供すること
を目的としている。
玩具は、コントローラと、このコントローラからのコン
トロール信号によって少なくとも左右に旋回可能な走行
体とを備えたリモコン玩具において、前記コントローラ
には当該コントローラの左右の傾き方向を検知する傾き
検知手段が設けられ、一方、前記走行体の上体は基台に
対して左右に傾動可能となっており、前記傾き検知手段
によって検知された傾き方向と同じ方向に前記上体を傾
動させると共に、前記上体の傾動に同期させてその傾動
方向と同じ方向に旋回のための舵取りを行うようにした
ことを特徴とする。ここで「走行体」として考えられる
のは、例えば模型飛行機、模型ヘリコプタ、模型車両、
模型船舶等である。このリモコン玩具によれば、走行時
には旋回方向と上体の傾動方向が同じ方向となる。例え
ば、右旋回させる際には走行方向に対して上体が右に傾
き、反対に左旋回させる際には上体が左に傾く。したが
って、走行体に現実味のある走行をさせることができ
る。また、コントローラを起立させたり傾けたりして模
型飛行機をコントロールするので、遊戯者自身が実際の
飛行機の操縦席にあって、その飛行機をコントロールし
ている感覚を十分に味わえることになる。
記載のリモコン玩具において、前記基台には、舵取り用
のホイールが設けられると共に、前記上体が前後方向に
延びる軸を中心に左右に傾動可能に取り付けられ、前記
傾き検知手段によって検知された傾き方向に応じて前記
ホイールの向きと前記上体の傾動方向とが決定されるよ
うになっていることを特徴とする。このリモコン玩具に
よれば、コントローラの傾き方向に応じてホイールの向
きと上体とが傾動方向とが変化することにより、走行時
には旋回方向と上体の傾動方向が同じ方向となる。した
がって、走行体に現実感のある走行をさせることができ
る。
又は2記載のリモコン玩具において、前記コントローラ
にはハンドルが付設され、前記コントローラは前記ハン
ドルを握持して操作できるようになっていることを特徴
とする。このリモコン玩具によれば、コントローラにハ
ンドルが付設され、このハンドルを握持して操作するよ
うになっているので、あたかも自分が走行体の操縦席に
あるかのようなイメージが醸し出されることになる。
〜3いずれか記載のリモコン玩具において、前記コント
ローラには、当該コントローラの左右の傾き方向を表示
し間接的に前記模型飛行機の走行方向を示す疑似コンパ
スが設けられていることを特徴とする。このリモコン玩
具によれば、疑似コンパスが設けられているので、より
現実味のあるものとなる。また、コントローラの疑似コ
ンパスによって模型飛行機の走行方向がある程度分かる
ので、そのコントローラの疑似コンパスだけを見て模型
飛行機を目的地まで走行させたりする遊びが行えること
となり、より興趣性の高いリモコン玩具が実現できる。
記載のリモコン玩具において、前記疑似コンパスは、前
記コントローラの窓に付設された透明板に固定的に表示
された走行体図形と、前記コントローラの前記窓の内側
に設けられ当該コントローラの左右の傾動によって振り
子の原理によって回転する回転盤とから構成され、前記
回転盤には所定の基準線が描かれ、この基準線と前記走
行体図形との位置関係によって走行方向を指示するよう
になっていることを特徴とする。このリモコン玩具によ
れば、コントローラの傾動によって回転盤が振り子の原
理で回転するだけで、走行体の走行方向が表示されるの
で、高価なセンサが不要であり、安価な疑似コンパスが
実現できる。
モコン玩具について説明する。
リモコン玩具はコントローラ100(図1参照)と、こ
のコントローラ100からのコントロール信号に基づい
てリモートコントロールされる模型飛行機(走行体)2
00(図2参照)とを備えている。このうちコントロー
ラ100にはスライド式の電源摘み101が、また、模
型飛行機200には図3に示すように腹の後部にスライ
ド式の電源摘み201が設けられている。さらに、コン
トローラ100には左右にハンドル102、103が設
けられている。このうち右側のハンドル103にはシー
ソ式のボタン104が設けられ、一方、左側のハンドル
102には押圧式のボタン105が設けられている。
及び模型飛行機200の電源摘み101及び201の双
方をオンにする。この状態では、模型飛行機200は何
らの動作も行わない。
03を握り、コントローラ100を水平面より45度以
上立てて持ち、コントローラ100の背面を模型飛行機
200に向ける。この状態でボタン104の上側を親指
で押すと、コントローラ100の背面から疑似エンジン
音が発しられると共に、模型飛行機200が前進する。
ボタン104から親指を離すと、模型飛行機200はた
だちに停止するが、疑似エンジン音は2秒程度鳴った後
に止まる。
指で押すと、模型飛行機200が後進する。この場合に
も、コントローラ100の背面から疑似エンジン音が発
しられ、ボタン104から親指を離すと、模型飛行機2
00はただちに停止するが、疑似エンジン音は2秒程度
鳴った後に止まる。
状態でボタン105を押すと、模型飛行機200の走行
スピードが増す。ボタン104が押されない状態でボタ
ン105だけを押した時には、模型飛行機200は何ら
の動作も行わない。その他の動作は、ボタン104を単
独で押した場合と同じである。
5度以上立てて持った状態で、コントローラ100を左
右いずれかの方向に傾けると、模型飛行機200の上体
202aがコントローラ100の傾き方向と同じ方向に
傾くと共に、模型飛行機200の下体202bに付設し
た舵取り用のホイール(フロントホイール)203が上
体202aの傾動方向と同じ方向に旋回するように向き
を変える。この上体202aの傾動動作及びホイール2
03の舵取り動作は模型飛行機200が停止している状
態でも、走行している状態でも行われる。走行している
状態で、コントローラ100を傾けると、上体202a
が所定方向に傾き、模型飛行機100はその傾いた方向
に旋回することになる。
ラ100には、図1に示すように、前述した電源摘み1
01、ハンドル102,103、ボタン104,105
の他に、LED(発光ダイオード)を発光源とする緑色
発光体106と、同じくLEDを発光源とする2つの赤
色発光体107と、疑似コンパス108とが表面側に設
けられている。緑色発光体106は電源摘み101がオ
ン側にある時に点灯状態にあり、一方、赤色発光体10
7は疑似エンジン音が鳴っている状態にある時に左右が
交互に点滅を繰り返す。疑似コンパス108はコントロ
ーラ100の傾き方向を表示するが、間接的に模型飛行
機200の走行方向を指示する。この疑似コンパス10
8は、コントローラ100の窓に付設された透明板11
0に固定的に表示された飛行機図形(走行体図形)11
1と、コントローラ100の窓の内側に設けられ当該コ
ントローラ100の左右の傾動によって振り子の原理に
よって回転する回転盤112とから構成されている。こ
のうち回転盤112には、図4に示すように、回転中心
で交叉する十字線(基準線)113が描かれ、この十字
線113と飛行機図形111との位置関係によって走行
方向を指示するようになっている。なお、図4において
符号112aは回転盤112に振り子動作をさせるため
の重りを示している。
5に示すように、赤外光用の発光体(発光ダイオード)
114と、放音孔115とが設けられ、この放音孔11
5内側にはスピーカSPが設けられている。なお、同図
において符号116は電池収納室の蓋を示している。
源摘み101の操作の有無を検出するスイッチSW1
と、ボタン104の操作の有無を検出するスイッチSW
2及びSW3と、ボタン105の操作の有無を検出する
スイッチSW4が設けられていると共に、回転盤112
の回転の有無を検出するためのスイッチSW5及びSW
6が設けられている。このうちスイッチSW2はボタン
104が前進側に操作された場合にオンし、SW3はボ
タン104が後進側に操作された場合にオンする。スイ
ッチSW4はボタン105が押された場合にオンする。
また、スイッチSW5は回転盤112が左に傾いた際に
オンし、スイッチSW6は回転盤112が右に傾いた際
にオンする。ここでスイッチSW5,SW6について敷
衍すれば、例えば回転盤112の背面の所定箇所に突起
等を形成しておき、回転盤112の左右回転に伴うこの
突起等の突き当たりによりスイッチSW5,SW6の可
動接片(共通の場合もある。)を動作させることによっ
て、SW5,SW6を選択的にオンさせるような構造を
採用することができる。
6に示すような構成となっていて、コントロール信号が
模型飛行機200に向けて送信されるようになってい
る。
機体は図7に示すように上体202aと下体202bと
から構成され、上体202aは下体202bの前後に付
設された軸202cを中心に左右に傾動可能に構成され
ている。ここで上体202aはさらにねじを介して相互
に組み付けられる上下パーツから構成されている。
3、ミドルホイール204及びリアホイール205が設
けられている。このうちフロントホイール203及びミ
ドルホイール204は空回り可能なホイールとして構成
されている。一方、リアホイール205は駆動ホイール
として構成されている。
クス206が設置されている。この電池収納ボックス2
06には4本の電池が入れられるようになっている。電
池収納室206の直上にはプリント配線基板207が設
置され、このプリント配線基板207には各種回路部品
が付設されている。さらに、下体202bの前後にはモ
ータM1(図8参照)及びM2が設置されている。
203の向きと、上体202aの傾き方向とを変えるた
めのものである。このモータM1は図9に示すようにギ
ア208a〜208eを介してギア208fに連結され
ている。ギア208fは、水平部分にてフロントホイー
ル203を支持するホイールホルダ209の鉛直部分に
固定されている。その結果、モータM1が作動した時
に、フロントホイール203はモータM1のロータの回
転方向に応じて左右に回転することになる。また、ギア
208fの偏心位置にはロッド210が立設されてい
る。このロッド210の上端部は、図7及び図10に示
すように上体202aの内面に固定された二股状の部材
211の股部に位置している。その結果、モータM1が
作動した時にモータM1のロータの回転方向に応じロッ
ド210が左右の方向に動作し、二股状の部材211を
介して機体上202aは左右に傾動することになる。
正逆に回転させるためのものである。すなわち、モータ
M2はギア220a〜220hを介してリアホイール2
05に連結されている。その結果、モータM2が作動し
た時にモータM2のロータの回転方向に応じリアホイー
ル205が回転することになる。ここで、ギア220f
及び220gは一体的に構成され、電源スイッチ201
の操作に伴って軸ごとその軸線方向に移動できるように
されている。そして、電源スイッチ201をオフ側にし
た際にはギア220g及び220hが噛合を解除し、手
押しで模型飛行機200を走行させることができる。一
方、電源スイッチ201をオン側にした際にはギア22
0g及び220hが噛合し、モータ動力をリアホイール
205に伝達させることができる。
信部230が設けられていると共に、両翼の前縁には、
LEDを発光源とする赤色発光体221及び緑色発光体
222が設けられ、電源摘み201をオンにした際に両
者が同期して点滅するようになっている。なお、模型飛
行機200の内部回路は図12に示すような構成となっ
ていて、コントローラ100からのコントロール信号を
受信して各種機構等(負荷)のコントロールを行うよう
になっている。
が、本発明は、かかる実施形態に限定されるものでな
く、その要旨を逸脱しない範囲で種々変形可能であるこ
とはいうまでもない。
ば、コントローラと、このコントローラからのコントロ
ール信号によって少なくとも左右に旋回可能な走行体と
を備えたリモコン玩具において、前記コントローラには
当該コントローラの左右の傾き方向を検知する傾き検知
手段が設けられ、一方、前記走行体の上体は基台に対し
て左右に傾動可能となっており、前記傾き検知手段によ
って検知された傾き方向と同じ方向に前記上体を傾動さ
せると共に、前記上体の傾動に同期させてその傾動方向
と同じ方向に旋回のための舵取りを行うようにしたの
で、走行体に現実感のある走行をさせることができる。
示す図である。
す図である。
示す図である。
図である。
ある。
イール箇所の縦断面図である。
機構を示す図である。
面図である。
ール箇所の縦断面図である。
図である。
Claims (5)
- 【請求項1】 コントローラと、このコントローラから
のコントロール信号によって少なくとも左右に旋回可能
な走行体とを備えたリモコン玩具において、前記コント
ローラには当該コントローラの左右の傾き方向を検知す
る傾き検知手段が設けられ、一方、前記走行体の上体は
基台に対して左右に傾動可能となっており、前記傾き検
知手段によって検知された傾き方向と同じ方向に前記上
体を傾動させると共に、前記上体の傾動に同期させてそ
の傾動方向と同じ方向に旋回のための舵取りを行うよう
にしたことを特徴とするリモコン玩具。 - 【請求項2】 前記基台には、舵取り用のホイールが設
けられると共に、前記上体が前後方向に延びる軸を中心
に左右に傾動可能に取り付けられ、前記傾き検知手段に
よって検知された傾き方向に応じて前記ホイールの向き
と前記上体の傾動方向とが決定されるようになっている
ことを特徴とする請求項1記載のリモコン玩具。 - 【請求項3】 前記コントローラにはハンドルが付設さ
れ、前記コントローラは前記ハンドルを握持して操作で
きるようになっていることを特徴とする請求項1又は2
記載のリモコン玩具。 - 【請求項4】 前記コントローラには、当該コントロー
ラの左右の傾き方向を表示し間接的に前記模型飛行機の
走行方向を示す疑似コンパスが設けられていることを特
徴とする請求項1〜3いずれか記載のリモコン玩具。 - 【請求項5】 前記疑似コンパスは、前記コントローラ
の窓に付設された透明板に固定的に表示された走行体図
形と、前記コントローラの前記窓の内側に設けられ当該
コントローラの左右の傾動によって振り子の原理によっ
て回転する回転盤とから構成され、前記回転盤には所定
の基準線が描かれ、この基準線と前記走行体図形との位
置関係によって走行方向を指示するようになっているこ
とを特徴とする請求項4記載のリモコン玩具。
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