JP2000332457A - ジャンクションブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】電装品の不完全装着を検知することができ、か
つ電装品の不完全装着を検知するための検知部材の構成
を簡単にすることのできるジャンクションブロックを提
供する。 【解決手段】検知部材１１は、板状の本体１２と、その
本体１２から延設された２つの検出片１３及び１つの規
制片１４とを備えている。この検知部材１１は、ブロッ
ク本体２の表面２ａに設けられた保持部５に立てた状態
で取り付けられる。そして、検知部材１１は、ガイド孔
６の延びる方向に沿って移動可能となっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両内に搭
載されるジャンクションブロックに係り、詳しくは、電
装品をジャンクションブロックに装着する際に、電装品
が不完全装着状態となることを防止するための検知部材
を備えたジャンクションブロックに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、リレーやコネクタ等の車両用電
装品は、専用のジャンクションブロックに収容された状
態で車両内に搭載される。

【０００３】電装品は、通常、ジャンクションブロック
に設けられた装着部に装着されることにより、ジャンク
ションブロック内に敷設されたバスバー等と電気的に接
続される。電装品を装着部に装着させる際には、同電装
品に対して所定の押圧力を付与する必要がある。しかし
ながら、電装品に対する押圧力が不足していると、電装
品が不完全な状態で装着されてしまう場合がある。こう
した不完全装着時には、電装品と装着部との電気的な接
続状態も不安定となってしまい、ひいては接続不良を生
じるおそれがある。このため、作業者は、電装品の装着
状態を確認する必要がある。ところが、電装品が完全に
装着されているか否かの判別は一般に困難である。

【０００４】そこで、従来では、例えば図５及び図６に
示すように、ジャンクションブロック５１のブロック本
体５２の表面にリテーナ５３を別途設けている。そし
て、このリテーナ５３によって電装品としてのコネクタ
５４ａの不完全装着を検知できるようにしている。

【０００５】すなわち、図５に示すように、ブロック本
体５２の表面５２ａには、ガイド孔５５が透設されてい
る。このガイド孔５５は、該表面５２ａに隣接して形成
された両装着部５６ａ，５６ｂ間に透設されている。リ
テーナ５３の下面には、スライド部５７が突設されてい
る。このスライド部５７はガイド孔５５に挿着される。
そして、図６にて矢印Ｍ１，Ｍ２で示すように、リテー
ナ５３は、ガイド孔５５の延びる方向に沿って移動可能
となる。

【０００６】このため、例えばコネクタ５４ａが装着部
５６ａ内に完全に装着されていないと、リテーナ５３を
矢印Ｍ１方向に移動させた際に、上板５８にコネクタ５
４ａの上縁が引っかかる。したがって、リテーナ５３を
矢印Ｍ１方向に移動できなくなり、次工程で他方のコネ
クタ５４ｂを装着部５６ｂ内に装着することができな
い。これにより、コネクタ５４ａの不完全装着を検知す
ることができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前記リテー
ナ５３は、枠状であって複雑な形状をしているため、樹
脂材料を用いてそれを製造する際に使用する成形金型も
複雑なものとなる。したがって、リテーナ５３の製造が
煩雑であるとともに、製造コストも高価なものとなる。

【０００８】そこで、従来から、簡単に構成されたリテ
ーナを備えるジャンクションブロックが望まれている。
本発明はこうした実情に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は、電装品の不完全装着を検知することができ、
かつ電装品の不完全装着を検知するための検知部材の構
成を簡単にすることのできるジャンクションブロックを
提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、電装品を装着可能な
複数の装着部と、装着部形成面に沿って移動可能に設け
られ前記電装品の不完全装着を検知する検知部材とを備
え、特定の電装品が完全に装着されていないときには、
前記検知部材によって他の電装品の装着が阻害されるよ
うにしたジャンクションブロックにおいて、前記検知部
材は、前記装着部形成面に立てた状態で取り付けられる
板状の本体と、前記特定の電装品の不完全装着時に同電
装品の一部に接触して該検知部材の移動を妨げる検出部
と、前記不完全装着時に前記他の電装品の装着を阻害す
る規制部とを備えることを要旨とする。

【００１０】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載のジャンクションブロックにおいて、前記特定の電装
品は、前記装着部に完全に装着されたときに同装着部の
所定箇所に係合する係合手段を備え、前記検出部は、前
記本体の側方へ突出する突片であり、その突片は、前記
特定の電装品の完全装着時にのみ、前記係合手段の上端
面の真上かつ前記上端面に近接する位置まで移動可能と
なっていることを要旨とする。

【００１１】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載のジャンクションブロックにおいて、
前記検知部材は、前記検出部を複数個備えることを要旨
とする。

【００１２】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１に記載の発明によると、検知部材を設ける
ことにより、電装品の不完全装着を確実に検知すること
ができる。また、検知部材の本体を板状に形成し、その
本体を装着部形成面に立てた状態で取り付けるようにし
ている。このため、検知部材の構成が簡単となり、同検
知部材を簡単に製造することができる。

【００１３】請求項２に記載の発明によると、前記検出
部は、前記特定の電装品の完全装着時に、前記係合手段
の上端面の真上かつ前記上端面に近接するようになって
いる。このため、検出部は、係合手段が装着部の所定箇
所に完全に係合したときにのみ係合手段の上端面に近接
する。すなわち、検出部は、係合手段と装着部との係合
状態を検出することにより、電装品の不完全装着を検知
する。係合手段は、電装品が装着部に完全に装着された
ときに装着部と係合するため、電装品の不完全装着を確
実に検出することができる。しかも、係合手段と装着部
との係合状態も確実に検出することができる。

【００１４】請求項３に記載の発明によると、検知対象
となる電装品が複数ある場合には、検出部としての突片
を本体に増設するだけでよい。このため、簡単な構成で
複数の電装品の不完全装着を検知することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図３に基づき詳細に説明する。なお、本実
施形態においては、ジャンクションブロックとして、車
両に搭載されるリレーブロックに具体化している。

【００１６】図１に示すように、ジャンクションブロッ
クとしてのリレーブロック１は、合成樹脂からなるブロ
ック本体２を備えている。ブロック本体２の表面２ａに
は、装着部としての６つのリレー装着部３ａ〜３ｆが形
成されている。したがって、ブロック本体２の表面２ａ
が装着部形成面となっている。各リレー装着部３ａ〜３
ｆは、それぞれ表面２ａから突出した形状をなしてい
る。また、ブロック本体２の内部には種々のパターンを
なすバスバー（図示略）が敷設されており、各リレー装
着部３ａ〜３ｆ内にはバスバーの一部が端子として敷設
されている。

【００１７】各リレー装着部３ａ〜３ｆには、それぞれ
対応する電装品が装着されるようになっている。例えば
図３（ｂ）に示すように、リレー装着部３ａ，３ｂには
特定の電装品としてのリレー２１，２２が装着され、リ
レー装着部３ｃには他の電装品としてのリレー２３が装
着される。そして、各リレー２１〜２３の端子（図示
略）とリレー装着部３ａ〜３ｃ内に敷設されたバスバー
の端子とが嵌合して、両者が電気的に接続される。

【００１８】図１に示すように、各リレー装着部３ａ〜
３ｆには、それぞれ係合片４ａ〜４ｆが形成されてい
る。また、図２（ｂ）に示すように、各リレー２１，２
２には、係合片４ａ，４ｂに係合可能な係合手段として
の係合部２１ａ，２２ａが形成されている。このため、
各リレー２１，２２が各リレー装着部３ａ，３ｂに装着
されたときには、係合片４ａ，４ｂと係合部２１ａ，２
２ａがそれぞれ係合する。そして、各リレー２１，２２
は、各リレー装着部３ａ，３ｂに抜け出し不能に保持さ
れる。なお、各係合片４ａ，４ｂと各係合部２１ａ，２
２ａとを係合させるために必要な押圧力は、各リレー２
１，２２の端子を対応するバスバーに完全に嵌合させる
際に必要な押圧力よりも大きくなるように設定されてい
る。すなわち、各係合片４ａ，４ｂを各係合部２１ａ，
２２ａに係合させた際には、自ずと各リレー２１，２２
の端子と対応するバスバーとが完全に嵌合するようにな
っている。

【００１９】ところで、図１〜図３に示すように、表面
２ａにおける各リレー装着部３ａ，３ｂと各リレー装着
部３ｃ，３ｅとの間には、後記する検知部材１１を保持
する保持部５が設けられている。この保持部５は、ガイ
ド孔６と支持壁７とを備えている。ガイド孔６は、表面
２ａに透設された２つの透孔であり、それぞれ長孔状を
なしている。そして、これらガイド孔６の周縁に支持壁
７が立設されている。また、図２（ａ）に破線で示すよ
うに、ガイド孔６の内面には、２対の突起８ａ，８ｂが
形成されている。

【００２０】そして、この保持部５には、検知部材１１
が取り付けられる。検知部材１１は、図１に示すよう
に、本体１２、検出部としての２つの検出片１３、規制
部としての規制片１４、把持部１５、及び２つの被保持
片１６，１７から構成されている。本体１２は板状に形
成されており、検知部材１１は、この本体１２を立てた
状態で保持部５に取り付けられる。すなわち、検知部材
１１は、表面２ａに対して立てた状態で保持部５に保持
される。なお、本実施形態においては、検知部材１１と
して、金型成形によって成形される樹脂成型品が用いら
れている。

【００２１】各被保持片１６，１７は、本体１２の下端
に突設されている。被保持片１６の両側にはそれぞれ凹
部１６ａが設けられている。検知部材１１を保持部５に
取り付ける際には、図１に１点鎖線で示すように、各被
保持片１６，１７を各ガイド孔６に挿入する。そして、
検知部材１１を各ガイド孔６の延びる方向（同図に示す
矢印Ｍ２方向）に沿って移動させる。これにより、検知
部材１１は、各ガイド孔６の延びる方向、すなわち図２
（ａ）に矢印Ｍ１，Ｍ２で示す方向に往復動可能な状態
で保持部５に保持される。そして、被保持片１６の各凹
部１６ａを前記突起８ａまたは突起８ｂに選択的に係合
させることにより、検知部材１１は二位置で固定され
る。

【００２２】図１に示すように、各検出片１３及び規制
片１４は、本体１２の上縁から、同本体１２の面方向に
対して直角をなす方向に延設されている。各検出片１３
の下面にはリブ１３ａが形成され、規制片１４の下面に
はリブ１４ａが形成されている。これら各リブ１３ａ，
１４ａにより、各検出片１３及び規制片１４の変形が防
止されている。

【００２３】図３（ｂ）にも併せ示すように、各検出片
１３は、前記被保持片１６の凹部１６ａを前記保持部５
の突起８ｂに係合させた際に、各係合片４ａ，４ｂの上
方に位置する箇所に形成されている。また、図２（ｂ）
に示すように、表面２ａから各検出片１３の下面までの
高さは、表面２ａからリレー２１（２２）の係合部２１
ａ（２２ａ）の上面までの高さよりも僅かに高く設定さ
れている。

【００２４】したがって、検知部材１１を前記矢印Ｍ１
方向に移動させて凹部１６ａを突起８ｂに係合させた際
には、各検出片１３の下面が各係合部２１ａ（２２ａ）
の上端面に近接した状態となる。

【００２５】一方、規制片１４は、図３（ａ）に示すよ
うに、凹部１６ａを突起８ａに係合させた際に、リレー
装着部３ｃの上方に位置する箇所に形成されている。ま
た、図２（ｂ）に示すように、表面２ａから規制片１４
の下面までの高さは、表面２ａからリレー装着部３ｃの
上端面までの高さよりも僅かに高く設定されている。こ
のため、検知部材１１を前記矢印Ｍ２方向に移動させて
凹部１６ａを突起８ａに係合させた際には、規制片１４
の下面がリレー装着部３ｃの上端面に近接した状態とな
る。なお、本実施形態においては、表面２ａから規制片
１４までの高さと、表面２ａから各検出片１３までの高
さとが同一となっている。

【００２６】したがって、規制片１４は、図３（ａ）に
示すように、各検出片１３が各係合部２１ａ，２２ａか
ら離間した状態のときに、リレー装着部３ｃの上端面と
近接するようになっている。また、同規制片１４は、図
３（ｂ）に示すように、各検出片１３が各リレー装着部
３ａ，３ｂの上端面に近接した状態のときに、リレー装
着部３ｃから離間するようになっている。

【００２７】また、一方の検出片１３の上面には、前記
把持部１５が上方に向かって突設されている。このた
め、この把持部１５を把持することにより、検知部材１
１を前記矢印Ｍ１，Ｍ２方向に容易に往復動させること
ができる。

【００２８】次に、各リレー２１〜２３を各リレー装着
部３ａ〜３ｃに装着する手順について説明する。まず、
図３（ａ）に示すように、把持部１５を把持して、検知
部材１１を矢印Ｍ２方向に移動させる。そして、被保持
片１６の凹部１６ａと保持部５の突起８ａとを係合させ
る。これにより、各検出片１３がリレー装着部３ａ，３
ｂ（図示略）から離間し、各リレー装着部３ａ，３ｂに
対する各リレー２１，２２の装着が可能となる。また、
それとともに、リレー装着部３ｃの上端面に規制片１４
が近接し、同リレー装着部３ｃに対するリレー２３の装
着が阻害される。

【００２９】そして、各リレー２１，２２を各リレー装
着部３ａ，３ｂに装着する。このとき、各係合部２１
ａ，２２ａを、各リレー装着部３ａ，３ｂの各係合片４
ａ，４ｂにそれぞれ係合させる。

【００３０】その後、把持部１５を把持して、検知部材
１１を矢印Ｍ１方向に移動させる。そして、図３（ｂ）
に示すように、被保持片１６の凹部１６ａと保持部５の
突起８ｂとを係合させる。これにより、各検出片１３の
下面が各リレー２１，２２の上端面にほぼ近接した状態
となるとともに、規制片１４がリレー装着部３ｃから離
間した状態となる。すなわち、リレー装着部３ｃに対す
るリレー２３の装着が可能となる。

【００３１】そして、図３（ｂ）に示すように、リレー
２３をリレー装着部３ｃに装着する。ところで、各リレ
ー２１，２２の係合部２１ａ，２２ａが各係合片４ａ，
４ｂに完全に係合されていないときには、該リレー２
１、２２はリレー装着部３ａ，３ｂに完全に装着されて
いない。すなわち、各リレー２１，２２の各端子と、リ
レー装着部３ａ，３ｂ内に敷設されたバスバーの各端子
とが完全に嵌合していない状態（半嵌合状態）となる。
そして、こうした各リレー２１，２２がどちらか一方で
も不完全装着状態にあるときには、検知部材１１を矢印
Ｍ１方向に移動させる際に、検出片１３が各係合部２１
ａ，２２ａの上縁に衝突してしまう。このため、検知部
材１１を矢印Ｍ１方向に移動できなくなり、リレー装着
部３ｃにリレー２３を装着することができない。すなわ
ち、規制片１４によってリレー２３の装着が阻害され
る。したがって、各リレー２１，２２の不完全装着を確
実に検知することができる。

【００３２】したがって、本実施形態によれば以下のよ
うな効果を得ることができる。 （１）リレー２１，２２のうちのどちらか一方でもリレ
ー装着部３ａ，３ｂに完全に装着されていないときに
は、リレー２３をリレー装着部３ｃに装着することがで
きない。このため、リレー２１，２２の不完全装着を確
実に検知することができる。

【００３３】また、検知部材１１は、板状の本体１２
と、その本体１２から延設された検出片１３及び規制片
１４とから構成されている。このため、検知部材１１の
構成が簡単であり、検知部材１１を成形するための金型
の構成も簡単となる。したがって、検知部材１１の製造
コストを低く抑えることができる。

【００３４】（２）各検出片１３は、係合部２１ａ，２
２ａの上縁に衝突するか否かによって、各リレー２１，
２２の不完全装着を検知するようになっている。すなわ
ち、検知部材１１は、係合部２１ａ，２２ａと係合片４
ａ，４ｂとの係合状態を検出することによってリレー２
１，２２の不完全装着を検知するようになっている。各
係合部２１ａ，２２ａは、各リレー２１，２２がリレー
装着部３ａ，３ｂに完全に装着されたときに各係合片４
ａ，４ｂに係合する。このため、リレー２１，２２の不
完全装着を確実に検出することができる。しかも、係合
部２１ａ，２２ａと係合片４ａ，４ｂとの係合状態も確
実に検出することができる。

【００３５】（３）検知部材１１は、板状の本体１２が
表面２ａ上に立てた状態で取り付けられることによって
保持部５に保持される。このため、表面２ａ上における
検知部材１１の取付スペースを小さく抑えることがで
き、省スペース化を図ることができる。

【００３６】（４）１つの検知部材１１によって２つの
リレー２１，２２の不完全装着を検知することができ
る。しかも、そのための構成が、本体１２に延設された
２つの検出片１３である。よって、簡単な構成で複数の
リレーの不完全装着を検知することができる。

【００３７】さらに、前記リレー２１，２２以外のリレ
ーも検知する必要がある場合には、そのリレーと対応す
る箇所に前記検出片１３と同様の検出片を設ければよ
く、本体１２を別個に設ける必要もない。したがって、
検知部材１１の製造コストをより低く抑えることがで
き、省スペース化を図ることができる。

【００３８】（５）一方の検出片１３の上面には、前記
把持部１５が上方に向かって突設されている。このた
め、この把持部１５を把持することにより、検知部材１
１を前記矢印Ｍ１，Ｍ２方向に容易に往復動させること
ができる。

【００３９】（６）被保持片１６には凹部１６ａが設け
られ、保持部５にはその凹部１６ａと係合可能な各突起
８ａ，８ｂが設けられている。このため、凹部１６ａを
各突起８ａ，８ｂに係合させることにより、検知部材１
１を二位置で固定することができる。したがって、リレ
ーブロック１の搬送時や車両の走行時等における検知部
材１１のガタツキを防止することができる。

【００４０】（７）規制片１４は、リレー装着部３ｃの
上面に近接するようになっている。このため、リレー２
１，２２の不完全装着時には、リレー装着部３ｃへのリ
レー２３の装着を、規制片１４によって確実に阻害させ
ることができる。

【００４１】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 規制片１４の形成箇所は、前記実施形態のようなリ
レー装着部３ｃと対応した位置に限定されない。例え
ば、図４に示すように、規制片１４を、リレー装着部３
ｄと対応した位置に設けてもよい。このようにすれば、
図４（ｂ）に示すように、各リレー２１，２２が完全装
着されたときにのみ、リレー３１をリレー装着部３ｄに
装着できるようになる。したがって、このようにして
も、各リレー２１，２２の不完全装着を検知することが
できる。

【００４２】また、ここでは規制片１４の形成箇所のみ
に限らず、これと同様に、検出片１３の形成箇所を変更
してもよい。このようにすれば、各リレー装着部３ａ〜
３ｆに装着されるどのリレーであっても不完全装着を検
知することができる。

【００４３】・ 検知部材１１は、検出片１３を２つ備
えるものに限定されない。すなわち、検出片１３を１つ
のみ備える検知部材１１または検出片１３を３つ以上備
える検知部材１１に変更してもよい。

【００４４】・ 各検出片１３及び規制片１４に形成さ
れたリブ１３ａ，１４ａを省略してもよい。このように
すれば、検知部材１１の構成をより簡単にすることがで
きる。したがって、検知部材１１を成形するための金型
の構成もより簡単となり、検知部材１１の製造コストを
より低く抑えることができる。

【００４５】また、検出片１３に形成された把持部１５
を省略してもよく、このようにしても、同様の効果を得
ることができる。 ・ 検知部材１１は、金型成形された樹脂成型品に限定
されない。例えば、検知部材１１として金属材料を用
い、同材料を切削加工や折り曲げ加工することによって
検知部材１１を形成してもよい。

【００４６】・ 各検出片１３を、リレー２１，２２の
係合部２１ａ，２２ａの上面以外の箇所に近接するよう
に形成してもよい。例えば、下面がリレー２１，２２の
上面（図２に示す「上面２１ｂ（２２ｂ）」）に近接す
るように各検出片１３を形成してもよい。

【００４７】・ 前記実施形態では、ジャンクションブ
ロックをリレーブロック１に具体化し、装着部としてリ
レー装着部３ａ〜３ｆに具体化し、電装品としてリレー
２１〜２３に具体化している。しかし、これに限らず、
例えば、装着部としてコネクタやヒュージブルリンク等
の装着部に具体化し、電装品としてコネクタやヒュージ
ブルリンク等に具体化してもよい。すなわち、ジャンク
ションブロックをコネクタブロックやヒュージブルリン
クブロックに具体化してもよい。

【００４８】・ 前記保持部５に形成された支持壁７を
省略してもよい。このようにすれば、ブロック本体２の
成形を簡単にすることができる。次に、特許請求の範囲
に記載された技術的思想のほかに、前述した実施形態に
よって把握される技術的思想をその効果とともに以下に
列挙する。

【００４９】（１） 請求項２または請求項３に記載の
ジャンクションブロックにおいて、前記検出部及び前記
規制部にはリブが設けられていること。この技術的思想
（１）に記載の発明によれば、検出部及び規制部の変形
を防止することができる。

【００５０】（２） 請求項１〜３、技術的思想（１）
のいずれか１項に記載のジャンクションブロックにおい
て、前記特定の電装品の不完全装着時に、前記規制部
は、前記他の電装品が装着される装着部の上面に近接す
ること。この技術的思想（２）に記載の発明によれば、
特定の電装品の不完全装着時には、他の電装品の装着を
確実に阻害することができる。

【００５１】（３） 請求項１〜３、技術的思想
（１），（２）のいずれか１項に記載のジャンクション
ブロックにおいて、前記装着部形成面には、前記検知部
材を保持可能な保持部が設けられ、その保持部には、前
記検知部材を二位置で固定する固定手段を備えているこ
と。この技術的思想（３）に記載の発明によれば、検知
部材のガタツキを防止することができる。

【００５２】（４） 請求項１〜３、技術的思想（１）
〜（３）のいずれか１項に記載のジャンクションブロッ
クにおいて、前記検知部材は、把持部を備えているこ
と。この技術的思想（４）に記載の発明によれば、検知
部材を容易に移動させることができる。

【００５３】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、検知部材の構成が簡単となり、同検知部
材を簡単に製造することができる。

【００５４】請求項２に記載の発明によれば、電装品の
不完全装着を確実に検出することができる。請求項３に
記載の発明によれば、簡単な構成で複数の電装品の不完
全装着を検知することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るジャンクションブロックの一実施
形態を示す斜視図。

【図２】（ａ）は同実施形態の一部を拡大して示す平面
図、（ｂ）は同実施形態の一部を破断して示す側面図。

【図３】同実施形態の一部を拡大して示す平面図。

【図４】本発明に係るジャンクションブロックの他の実
施形態の一部を拡大して示す平面図。

【図５】従来のジャンクションブロックの一部を示す分
解斜視図。

【図６】図５のＡ−Ａ線断面図。

【符号の説明】

１…ジャンクションブロックとしてのリレーブロック、
２…ブロック本体、２ａ…装着部形成面としての表面、
３ａ〜３ｆ…装着部としてのリレー装着部、４ａ，４
ｂ，４ｄ…係合片、５…保持部、６…ガイド孔、７…ガ
イド壁、８ａ，８ｂ…固定手段としての突起、１１…検
知部材、１２…本体、１３…検出部としての検出片、１
４…規制部としての規制片、１５…把持部、１６…被保
持片、１６ａ…凹部、２１〜２３，３１…電装品として
のリレー。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中堂薗 宏 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車 株式会社内 Ｆターム(参考） 4E353 AA05 AA21 BB02 BB04 CC02 DD05 DD15 DR04 DR12 DR13 DR46 DR56 EE03 GG12 GG40

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電装品を装着可能な複数の装着部と、装
   着部形成面に沿って移動可能に設けられ前記電装品の不
   完全装着を検知する検知部材とを備え、特定の電装品が
   完全に装着されていないときには、前記検知部材によっ
   て他の電装品の装着が阻害されるようにしたジャンクシ
   ョンブロックにおいて、 前記検知部材は、前記装着部形成面に立てた状態で取り
   付けられる板状の本体と、前記特定の電装品の不完全装
   着時に同電装品の一部に接触して該検知部材の移動を妨
   げる検出部と、前記不完全装着時に前記他の電装品の装
   着を阻害する規制部とを備えることを特徴とするジャン
   クションブロック。
2. 【請求項２】 前記特定の電装品は、前記装着部に完全
   に装着されたときに同装着部の所定箇所に係合する係合
   手段を備え、 前記検出部は、前記本体の側方へ突出する突片であり、
   その突片は、前記特定の電装品の完全装着時にのみ、前
   記係合手段の上端面の真上かつ前記上端面に近接する位
   置まで移動可能となっていることを特徴とする請求項１
   に記載のジャンクションブロック。
3. 【請求項３】 前記検知部材は、前記検出部を複数個備
   えることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
   ジャンクションブロック。