JP2000328530A - 除雪機 - Google Patents
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- JP2000328530A JP2000328530A JP11139083A JP13908399A JP2000328530A JP 2000328530 A JP2000328530 A JP 2000328530A JP 11139083 A JP11139083 A JP 11139083A JP 13908399 A JP13908399 A JP 13908399A JP 2000328530 A JP2000328530 A JP 2000328530A
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Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 ドーザ１２で押出す雪が左右に逃げるこ
とを防止する側板１７，１８をドーザ１２の両端に取付
け、側板１７，１８に手を掛けるための凹部２６，２７
を設けた。 【効果】 ドーザの着脱、移動を容易に行うことがで
き、除雪機の保守、点検を楽に行うことができる。
とを防止する側板１７，１８をドーザ１２の両端に取付
け、側板１７，１８に手を掛けるための凹部２６，２７
を設けた。 【効果】 ドーザの着脱、移動を容易に行うことがで
き、除雪機の保守、点検を楽に行うことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はドーザの着脱、移動
を行うのに好適な除雪機に関する。
を行うのに好適な除雪機に関する。
【０００２】
【従来の技術】前部に雪を掻きのけるためのドーザを備
えた除雪用車両としては、例えば、実開昭５４−９０９
２６号公報「除雪車」が知られている。上記技術には、
同公報の第１図に、車台１に左右一対の操作杆２，２及
び同じく左右一対の支持杆３，３を取付け、これらの操
作杆２，２及び支持杆３，３の先端に除雪板４を取付け
ることで、車台１の前方に除雪板４を配置した無限軌道
車Ａが記載されている。
えた除雪用車両としては、例えば、実開昭５４−９０９
２６号公報「除雪車」が知られている。上記技術には、
同公報の第１図に、車台１に左右一対の操作杆２，２及
び同じく左右一対の支持杆３，３を取付け、これらの操
作杆２，２及び支持杆３，３の先端に除雪板４を取付け
ることで、車台１の前方に除雪板４を配置した無限軌道
車Ａが記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記技術において、除
雪板４は、掻き集めて重くなった雪を押し退けるだけの
剛性を有するため、必然的に重量物となる。従って、例
えば、無限軌道車Ａの点検、保守のために上記除雪板４
の取外し又は取付を行う場合、除雪板４を作業者が容易
に着脱したり移動したりすることはできない。
雪板４は、掻き集めて重くなった雪を押し退けるだけの
剛性を有するため、必然的に重量物となる。従って、例
えば、無限軌道車Ａの点検、保守のために上記除雪板４
の取外し又は取付を行う場合、除雪板４を作業者が容易
に着脱したり移動したりすることはできない。
【０００４】そこで、本発明の目的は、ドーザの着脱、
移動を容易に行うことができる除雪機を提供することに
ある。
移動を容易に行うことができる除雪機を提供することに
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１は、ドーザで押出す雪が左右に逃げることを
防止する側板をドーザの両端に取付け、側板に手を掛け
るための凹部を設けたことを特徴とする。
に請求項１は、ドーザで押出す雪が左右に逃げることを
防止する側板をドーザの両端に取付け、側板に手を掛け
るための凹部を設けたことを特徴とする。
【０００６】ドーザの両端に、ドーザで押出す雪が左右
に逃げることを防止する側板を取付け、この側板に凹部
を設け、この凹部に手を掛けてドーザの着脱、移動を行
う。これにより、ドーザの着脱、移動を容易に行うこと
ができ、除雪機の保守、点検を楽に行うことができる。
に逃げることを防止する側板を取付け、この側板に凹部
を設け、この凹部に手を掛けてドーザの着脱、移動を行
う。これにより、ドーザの着脱、移動を容易に行うこと
ができ、除雪機の保守、点検を楽に行うことができる。
【０００７】請求項２は、凹部を積雪量の大小を確認す
るための目印としたことを特徴とする。
るための目印としたことを特徴とする。
【０００８】凹部を目印として積雪量の大小を確認す
る。この結果、ものさし等を用意しなくても凹部によっ
て積雪量の大小を容易に確認することができ、除雪作業
前に、除雪開始のタイミングや、除雪方法を判断するこ
とができ、効率的に除雪を行うことができる。
る。この結果、ものさし等を用意しなくても凹部によっ
て積雪量の大小を容易に確認することができ、除雪作業
前に、除雪開始のタイミングや、除雪方法を判断するこ
とができ、効率的に除雪を行うことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る除雪機のドーザ組立体
を示す分解斜視図である。ドーザ組立体１０は、後述す
る除雪機の前部に取付けることで積もった雪を掻きのけ
るための付属品であり、前面１１を後方へ湾曲させたド
ーザとしてのドーザ本体１２と、このドーザ本体１２の
背面に取付けたドーザ本体支持部１３と、ドーザ本体１
２の前面１１の下部に取付ける爪１４と、ドーザ本体１
２の左右の側面１５，１６（符号１６は不図示）に取付
ける側板１７，１８とからなる。なお、Ｂ１はドーザ本
体１２の側面１５，１６に側板１７，１８を取付けるボ
ルト、Ｂ２はドーザ本体１２の前面１１に爪１４を取付
けるためのビスである。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係る除雪機のドーザ組立体
を示す分解斜視図である。ドーザ組立体１０は、後述す
る除雪機の前部に取付けることで積もった雪を掻きのけ
るための付属品であり、前面１１を後方へ湾曲させたド
ーザとしてのドーザ本体１２と、このドーザ本体１２の
背面に取付けたドーザ本体支持部１３と、ドーザ本体１
２の前面１１の下部に取付ける爪１４と、ドーザ本体１
２の左右の側面１５，１６（符号１６は不図示）に取付
ける側板１７，１８とからなる。なお、Ｂ１はドーザ本
体１２の側面１５，１６に側板１７，１８を取付けるボ
ルト、Ｂ２はドーザ本体１２の前面１１に爪１４を取付
けるためのビスである。
【００１０】ドーザ本体１２は、前進させることで、湾
曲させた前面１１により積もった雪を下からすくうとと
もに前方へロールさせ、少ない抵抗で除雪するための部
材である。ドーザ本体支持部１３は、後部に除雪機の車
台側へ取付けるためのボックス部２１を備える。爪１４
は、積もった雪、特に氷状に固まった根雪に食い込ませ
るための部材である。
曲させた前面１１により積もった雪を下からすくうとと
もに前方へロールさせ、少ない抵抗で除雪するための部
材である。ドーザ本体支持部１３は、後部に除雪機の車
台側へ取付けるためのボックス部２１を備える。爪１４
は、積もった雪、特に氷状に固まった根雪に食い込ませ
るための部材である。
【００１１】側板１７，１８は、ドーザ本体１２で押出
す雪がドーザ本体１２の左右に逃げることを防止する部
材であり、ドーザ本体１２に取付ける平板部２２，２３
と、この平板部２２，２３から前方へ開いた傾斜部２
４，２５とからなる。傾斜部２４，２５は、それぞれ外
側の面（傾斜部２４については、手前側の面、傾斜部２
５については、奥側の面）に凹部２６，２７を形成した
部分である。
す雪がドーザ本体１２の左右に逃げることを防止する部
材であり、ドーザ本体１２に取付ける平板部２２，２３
と、この平板部２２，２３から前方へ開いた傾斜部２
４，２５とからなる。傾斜部２４，２５は、それぞれ外
側の面（傾斜部２４については、手前側の面、傾斜部２
５については、奥側の面）に凹部２６，２７を形成した
部分である。
【００１２】図２は本発明に係る除雪機の側面図であ
り、除雪機３０は、ボックス状に形成した車台３１と、
この車台３１に搭載したエンジン３２と、このエンジン
３２の出力軸に図示せぬ動力伝達機構を介して連結した
駆動軸３３と、この駆動軸３３の両端部に取付けた駆動
輪３４，３４（奥側は不図示）と、駆動軸３３にスイン
グ可能に取付けた左右のスイングアーム３５，３５（奥
側は不図示）と、これらのスイングアーム３５の後部に
回転可能に取付けた従動軸３６と、この従動軸３６の両
端部に取付けた従動輪３７，３７（奥側は不図示）と、
駆動輪３４，３４と従動輪３７，３７とにそれぞれ掛け
渡したクローラ３８，３８（奥側は不図示）とからな
る。
り、除雪機３０は、ボックス状に形成した車台３１と、
この車台３１に搭載したエンジン３２と、このエンジン
３２の出力軸に図示せぬ動力伝達機構を介して連結した
駆動軸３３と、この駆動軸３３の両端部に取付けた駆動
輪３４，３４（奥側は不図示）と、駆動軸３３にスイン
グ可能に取付けた左右のスイングアーム３５，３５（奥
側は不図示）と、これらのスイングアーム３５の後部に
回転可能に取付けた従動軸３６と、この従動軸３６の両
端部に取付けた従動輪３７，３７（奥側は不図示）と、
駆動輪３４，３４と従動輪３７，３７とにそれぞれ掛け
渡したクローラ３８，３８（奥側は不図示）とからな
る。
【００１３】また、除雪機３０は、車台３１の後部から
後ろ斜め上方に延ばし更に後方に延ばした左右一対のハ
ンドルバー４１，４１（奥側は不図示）と、これらのハ
ンドルバー４１，４１の中間部と上記スイングアーム３
５，３５の後端との間に取付けたサスペンション４２
と、走行状態を選択するためにハンドルバー４１，４１
の上部に取付けた操作部４３と、車台３１の前部に取付
けた前述のドーザ組立体１０とからなる。なお、４７，
４７（奥側は不図示）はグリップである。
後ろ斜め上方に延ばし更に後方に延ばした左右一対のハ
ンドルバー４１，４１（奥側は不図示）と、これらのハ
ンドルバー４１，４１の中間部と上記スイングアーム３
５，３５の後端との間に取付けたサスペンション４２
と、走行状態を選択するためにハンドルバー４１，４１
の上部に取付けた操作部４３と、車台３１の前部に取付
けた前述のドーザ組立体１０とからなる。なお、４７，
４７（奥側は不図示）はグリップである。
【００１４】サスペンション４２は、ハンドルバー４１
に取付けたブラケット５１と、このブラケット５１にス
イング可能に取付けた上部リンク５２と、この上部リン
ク５２にスイング可能に取付けた下部リンク５３と、こ
の下部リンク５３をスイング可能に取付けるためにスイ
ングアーム３５，３５間に渡した後部ビーム５４と、ハ
ンドルバー４１の下部と上部リンク５２の下部との間に
渡した引張コイルばね５５とからなる。
に取付けたブラケット５１と、このブラケット５１にス
イング可能に取付けた上部リンク５２と、この上部リン
ク５２にスイング可能に取付けた下部リンク５３と、こ
の下部リンク５３をスイング可能に取付けるためにスイ
ングアーム３５，３５間に渡した後部ビーム５４と、ハ
ンドルバー４１の下部と上部リンク５２の下部との間に
渡した引張コイルばね５５とからなる。
【００１５】図３は本発明に係る除雪機の正面図であ
り、ドーザ本体１２の左右の側面にそれぞれ側板１７，
１８を取付け、ドーザ本体１２の前面１１下部に爪１４
を取付けたドーザ組立体１０を示す。なお、５７はエン
ジン３２の出力軸に取付けた動力伝達機構を覆うカバ
ー、５８は燃料タンク、６１はマフラ、６２はマフラ６
１の後方に配置したエアクリーナである。
り、ドーザ本体１２の左右の側面にそれぞれ側板１７，
１８を取付け、ドーザ本体１２の前面１１下部に爪１４
を取付けたドーザ組立体１０を示す。なお、５７はエン
ジン３２の出力軸に取付けた動力伝達機構を覆うカバ
ー、５８は燃料タンク、６１はマフラ、６２はマフラ６
１の後方に配置したエアクリーナである。
【００１６】図４は本発明に係る除雪機の要部拡大側面
図であり、側板１７の凹部２６は、駆動軸３３の軸心を
通る水平線ＨＬより下方に位置し、地面Ｅからの高さを
Ｈ１とし、凹部２７は、水平線ＨＬより上方に位置し、
地面Ｅからの高さをＨ２としたものである。側板１８
（図３参照）の凹部２６，２７についても、側板１７の
ものと同一の高さにある。なお、Ｂ３・・・（・・・は複数個
を示す。以下同様。）は車台３１にドーザ組立体１０を
取付けるためのボルトである。
図であり、側板１７の凹部２６は、駆動軸３３の軸心を
通る水平線ＨＬより下方に位置し、地面Ｅからの高さを
Ｈ１とし、凹部２７は、水平線ＨＬより上方に位置し、
地面Ｅからの高さをＨ２としたものである。側板１８
（図３参照）の凹部２６，２７についても、側板１７の
ものと同一の高さにある。なお、Ｂ３・・・（・・・は複数個
を示す。以下同様。）は車台３１にドーザ組立体１０を
取付けるためのボルトである。
【００１７】凹部２６，２７は、例えば鋼板にプレス等
の塑性加工で形成したものであり、ドーザ組立体１０を
車台３１に対して着脱したり、取外したドーザ組立体１
０を移動したりする時に手を掛ける部分である。
の塑性加工で形成したものであり、ドーザ組立体１０を
車台３１に対して着脱したり、取外したドーザ組立体１
０を移動したりする時に手を掛ける部分である。
【００１８】また、凹部２６，２７は、積雪量の大小を
確認するための目印を兼ねる。例えば、凹部２６は、湿
った重い雪を無理なく１回で掻きのけることができる積
雪量の目印であり、凹部２７は、例えば、さらさらした
軽い雪を無理なく１回で掻きのけることができる積雪量
の目印である。即ち、凹部２６，２７は、各地域の雪質
に応じて除雪作業に最適な積雪量を判断する目印であ
る。
確認するための目印を兼ねる。例えば、凹部２６は、湿
った重い雪を無理なく１回で掻きのけることができる積
雪量の目印であり、凹部２７は、例えば、さらさらした
軽い雪を無理なく１回で掻きのけることができる積雪量
の目印である。即ち、凹部２６，２７は、各地域の雪質
に応じて除雪作業に最適な積雪量を判断する目印であ
る。
【００１９】上記した凹部２６，２７は、除雪機３０の
側方からその位置を確認することができ、また、側板１
７，１８の内側からは凸部としてその位置を確認するこ
とができるため、操作部４３（図２参照）の後方に立つ
作業者の位置を含む除雪機３０の周囲の広い範囲から確
認することができ、この凹部２６，２７を目印として積
雪量の大小を広い範囲から確認することができる。
側方からその位置を確認することができ、また、側板１
７，１８の内側からは凸部としてその位置を確認するこ
とができるため、操作部４３（図２参照）の後方に立つ
作業者の位置を含む除雪機３０の周囲の広い範囲から確
認することができ、この凹部２６，２７を目印として積
雪量の大小を広い範囲から確認することができる。
【００２０】以上に述べた除雪機３０の作用を次に説明
する。図５（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る除雪機の作用
を説明する第１作用図であり、ドーザ組立体１０の着
脱、移動について説明する。（ａ）は、ドーザ組立体１
０を車台３１から取外す前の状態である。
する。図５（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る除雪機の作用
を説明する第１作用図であり、ドーザ組立体１０の着
脱、移動について説明する。（ａ）は、ドーザ組立体１
０を車台３１から取外す前の状態である。
【００２１】（ｂ）において、ドーザ組立体１０の下端
と地面Ｅとの間にスペーサＳを介在させ、車台３１にド
ーザ組立体１０を固定するボルトＢ３・・・を外す。ドー
ザ組立体１０と地面Ｅとの間にスペーサＳを介在させた
ので、ボルトＢ３・・・を外す時に、ボルトＢ３・・・に無理
な力が作用せず、容易にボルトＢ３・・・を外すことがで
き、また、ドーザ組立体１０が落下したり、車台３１側
が急に傾くことがない。
と地面Ｅとの間にスペーサＳを介在させ、車台３１にド
ーザ組立体１０を固定するボルトＢ３・・・を外す。ドー
ザ組立体１０と地面Ｅとの間にスペーサＳを介在させた
ので、ボルトＢ３・・・を外す時に、ボルトＢ３・・・に無理
な力が作用せず、容易にボルトＢ３・・・を外すことがで
き、また、ドーザ組立体１０が落下したり、車台３１側
が急に傾くことがない。
【００２２】（ｃ）において、一人の作業者がドーザ組
立体１０の側板１７側の凹部２６に一方の手ＬＨを掛
け、ドーザ本体支持部１３の下部に他方の手ＲＨを掛
け、もう一人の作業者が側板１８（図３参照）側の凹部
２６に一方の手（不図示）を掛け、ドーザ本体支持部１
３の下部に他方の手（不図示）を掛けて、ドーザ組立体
１０を車台３１から取外し、そのまま地面Ｅに下ろした
り、取外した後に持ち上げて、所望の場所まで移動す
る。
立体１０の側板１７側の凹部２６に一方の手ＬＨを掛
け、ドーザ本体支持部１３の下部に他方の手ＲＨを掛
け、もう一人の作業者が側板１８（図３参照）側の凹部
２６に一方の手（不図示）を掛け、ドーザ本体支持部１
３の下部に他方の手（不図示）を掛けて、ドーザ組立体
１０を車台３１から取外し、そのまま地面Ｅに下ろした
り、取外した後に持ち上げて、所望の場所まで移動す
る。
【００２３】このように、ドーザ本体１２（図１参照）
で押出す雪が左右に逃げることを防止する側板１７，１
８をドーザ本体１２の両端に取付け、側板１７，１８に
手を掛けるための凹部２６，２７を設けたので、ドーザ
組立体１０の着脱、移動を容易に行うことができ、除雪
機の保守、点検を楽に行うことができる。
で押出す雪が左右に逃げることを防止する側板１７，１
８をドーザ本体１２の両端に取付け、側板１７，１８に
手を掛けるための凹部２６，２７を設けたので、ドーザ
組立体１０の着脱、移動を容易に行うことができ、除雪
機の保守、点検を楽に行うことができる。
【００２４】また、凹部２６，２７に手を掛けるように
したので、例えば、側板１７，１８の尖った下端に手を
掛けるよりも掛けやすくなる。更に、凹部２６，２７
は、プレス等の塑性加工で形成したものなので、容易に
形成することができ、コストアップを抑えることができ
る。
したので、例えば、側板１７，１８の尖った下端に手を
掛けるよりも掛けやすくなる。更に、凹部２６，２７
は、プレス等の塑性加工で形成したものなので、容易に
形成することができ、コストアップを抑えることができ
る。
【００２５】図６（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る除雪機
の作用を説明する第２作用図であり、凹部２６，２７に
より積雪量の大小を確認し、除雪作業の開始タイミン
グ、除雪方法の判断を行う場合について説明する。
（ａ）において、例えば、湿った重い雪ＳＮが、凹部２
６よりも低く積もった場合、積雪量をＡ１とすると、積
雪量Ａ１は、無理なく除雪することができる目印である
凹部２６の高さＨ１よりも小さいので、作業者は、除雪
機で無理なく１回で除雪することができる。また、さら
さらした軽い雪ＳＮがＡ１だけ積もった場合、積雪量Ａ
１は、無理なく除雪することができる目印である凹部２
７の高さＨ２よりも小さいので、作業者は、除雪機で無
理なく１回で除雪することができる。
の作用を説明する第２作用図であり、凹部２６，２７に
より積雪量の大小を確認し、除雪作業の開始タイミン
グ、除雪方法の判断を行う場合について説明する。
（ａ）において、例えば、湿った重い雪ＳＮが、凹部２
６よりも低く積もった場合、積雪量をＡ１とすると、積
雪量Ａ１は、無理なく除雪することができる目印である
凹部２６の高さＨ１よりも小さいので、作業者は、除雪
機で無理なく１回で除雪することができる。また、さら
さらした軽い雪ＳＮがＡ１だけ積もった場合、積雪量Ａ
１は、無理なく除雪することができる目印である凹部２
７の高さＨ２よりも小さいので、作業者は、除雪機で無
理なく１回で除雪することができる。
【００２６】（ｂ）において、例えば、湿った重い雪Ｓ
Ｎが、凹部２６と凹部２７との間まで積もった場合、積
雪量をＡ２とすると、積雪量Ａ２は、無理なく除雪する
ことができる目印である凹部２６の高さＨ１よりも大き
いので、１回で除雪することができないため、作業者
は、除雪機で数回に分けて除雪することになる。また、
さらさらした軽い雪ＳＮがＡ２だけ積もった場合には、
積雪量Ａ２は、無理なく除雪することができる目印であ
る凹部２７の高さＨ２よりも小さいので、作業者は、除
雪機で無理なく１回で除雪することができる。
Ｎが、凹部２６と凹部２７との間まで積もった場合、積
雪量をＡ２とすると、積雪量Ａ２は、無理なく除雪する
ことができる目印である凹部２６の高さＨ１よりも大き
いので、１回で除雪することができないため、作業者
は、除雪機で数回に分けて除雪することになる。また、
さらさらした軽い雪ＳＮがＡ２だけ積もった場合には、
積雪量Ａ２は、無理なく除雪することができる目印であ
る凹部２７の高さＨ２よりも小さいので、作業者は、除
雪機で無理なく１回で除雪することができる。
【００２７】（ｃ）において、例えば、湿った重い雪Ｓ
Ｎが、凹部２７よりも高く積もった場合、積雪量をＡ３
とすると、積雪量Ａ３は、無理なく除雪することができ
る目印である凹部２６の高さＨ１よりも大きいので、１
回で除雪することができないため、作業者は、除雪機で
数回に分けて除雪することになる。また、さらさらした
軽い雪ＳＮが積雪量Ａ３だけ積もった場合にも、積雪量
Ａ３は、無理なく除雪することができる目印である凹部
２７の高さＨ２よりも大きいので、１回で除雪すること
ができないため、作業者は、除雪機で数回に分けて除雪
することになる。
Ｎが、凹部２７よりも高く積もった場合、積雪量をＡ３
とすると、積雪量Ａ３は、無理なく除雪することができ
る目印である凹部２６の高さＨ１よりも大きいので、１
回で除雪することができないため、作業者は、除雪機で
数回に分けて除雪することになる。また、さらさらした
軽い雪ＳＮが積雪量Ａ３だけ積もった場合にも、積雪量
Ａ３は、無理なく除雪することができる目印である凹部
２７の高さＨ２よりも大きいので、１回で除雪すること
ができないため、作業者は、除雪機で数回に分けて除雪
することになる。
【００２８】また、１回で除雪作業が行えるように、例
えば、湿った重い雪では、積雪量が凹部２６を越える前
に作業を開始し、さらさらした軽い雪では、積雪量が凹
部２７を越える前に作業を開始することが可能になる。
えば、湿った重い雪では、積雪量が凹部２６を越える前
に作業を開始し、さらさらした軽い雪では、積雪量が凹
部２７を越える前に作業を開始することが可能になる。
【００２９】このように、凹部２６，２７を積雪量の大
小を確認するための目印としたので、ものさし等を用意
しなくても凹部２６，２７によって積雪量の大小を容易
に確認することができ、除雪作業前に、除雪開始のタイ
ミングや、除雪方法を判断することができ、効率的に除
雪を行うことができる。
小を確認するための目印としたので、ものさし等を用意
しなくても凹部２６，２７によって積雪量の大小を容易
に確認することができ、除雪作業前に、除雪開始のタイ
ミングや、除雪方法を判断することができ、効率的に除
雪を行うことができる。
【００３０】尚、凹部２６，２７は、側板１７，１８に
設けたものであるが、これに限るものではなく、ドーザ
本体支持部１３の側面、又は、側板１７，１８とドーザ
本体支持部１３との両方に設けてもよい。更に、凹部２
６，２７の形状を長孔としたが、矩形、円形、楕円形、
三日月形、多角形としてもよい。
設けたものであるが、これに限るものではなく、ドーザ
本体支持部１３の側面、又は、側板１７，１８とドーザ
本体支持部１３との両方に設けてもよい。更に、凹部２
６，２７の形状を長孔としたが、矩形、円形、楕円形、
三日月形、多角形としてもよい。
【００３１】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１の除雪機は、ドーザで押出す雪が左右に
逃げることを防止する側板をドーザの両端に取付け、側
板に手を掛けるための凹部を設けたので、ドーザの着
脱、移動を容易に行うことができ、除雪機の保守、点検
を楽に行うことができる。
する。請求項１の除雪機は、ドーザで押出す雪が左右に
逃げることを防止する側板をドーザの両端に取付け、側
板に手を掛けるための凹部を設けたので、ドーザの着
脱、移動を容易に行うことができ、除雪機の保守、点検
を楽に行うことができる。
【００３２】請求項２の除雪機は、凹部を積雪量の大小
を確認するための目印としたので、ものさし等を用意し
なくても凹部によって積雪量の大小を容易に確認するこ
とができ、除雪作業前に、除雪開始のタイミング、即ち
いつ除雪を開始すればスムーズに除雪できるかや、除雪
方法、即ち１回で除雪することができるのか或は数回に
分けて除雪しなければならないのか等を判断することが
でき、効率的に除雪を行うことができる。
を確認するための目印としたので、ものさし等を用意し
なくても凹部によって積雪量の大小を容易に確認するこ
とができ、除雪作業前に、除雪開始のタイミング、即ち
いつ除雪を開始すればスムーズに除雪できるかや、除雪
方法、即ち１回で除雪することができるのか或は数回に
分けて除雪しなければならないのか等を判断することが
でき、効率的に除雪を行うことができる。
【図１】本発明に係る除雪機のドーザ組立体を示す分解
斜視図
斜視図
【図２】本発明に係る除雪機の側面図
【図３】本発明に係る除雪機の正面図
【図４】本発明に係る除雪機の要部拡大側面図
【図５】本発明に係る除雪機の作用を説明する第１作用
図
図
【図６】本発明に係る除雪機の作用を説明する第２作用
図
図
１０…ドーザ組立体、１２…ドーザ（ドーザ本体）、１
７，１８…側板、２６，２７…凹部、３０…除雪機。
７，１８…側板、２６，２７…凹部、３０…除雪機。
フロントページの続き (72)発明者 高橋 繁 岩手県花巻市実相寺410番地 和同産業株 式会社内 Ｆターム(参考） 2D026 CD02
Claims (2)
- 【請求項１】 ドーザで押出す雪が左右に逃げることを
防止する側板をドーザの両端に取付け、前記側板に手を
掛けるための凹部を設けたことを特徴とする除雪機。 - 【請求項２】 前記凹部を積雪量の大小を確認するため
の目印としたことを特徴とする請求項１記載の除雪機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13908399A JP4205253B2 (ja) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | 除雪機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13908399A JP4205253B2 (ja) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | 除雪機 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000328530A true JP2000328530A (ja) | 2000-11-28 |
| JP4205253B2 JP4205253B2 (ja) | 2009-01-07 |
Family
ID=15237096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13908399A Expired - Fee Related JP4205253B2 (ja) | 1999-05-19 | 1999-05-19 | 除雪機 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4205253B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007126860A (ja) * | 2005-11-02 | 2007-05-24 | Yoka Ind Co Ltd | 除雪機 |
| KR100755780B1 (ko) | 2007-03-21 | 2007-09-07 | 주식회사 로드윈 | 트랙터용 제설기 |
| CN105492697A (zh) * | 2015-02-19 | 2016-04-13 | 株式会社小松制作所 | 挖掘铲斗及作业车辆 |
| JP2016132393A (ja) * | 2015-01-21 | 2016-07-25 | 日本車輌製造株式会社 | 雪かき装置 |
| JP2017108645A (ja) * | 2015-12-14 | 2017-06-22 | 株式会社ササキコーポレーション | 歩行型作業機 |
-
1999
- 1999-05-19 JP JP13908399A patent/JP4205253B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2016132515A1 (ja) * | 2015-02-19 | 2016-08-25 | 株式会社小松製作所 | 掘削バケット及び作業車両 |
| US20160369475A1 (en) * | 2015-02-19 | 2016-12-22 | Komatsu Ltd. | Excavation bucket and work vehicle |
| US9803332B2 (en) | 2015-02-19 | 2017-10-31 | Komatsu Ltd. | Excavation bucket and work vehicle |
| JPWO2016132515A1 (ja) * | 2015-02-19 | 2017-11-30 | 株式会社小松製作所 | 掘削バケット及び作業車両 |
| CN105492697B (zh) * | 2015-02-19 | 2019-11-15 | 株式会社小松制作所 | 挖掘铲斗及作业车辆 |
| JP2017108645A (ja) * | 2015-12-14 | 2017-06-22 | 株式会社ササキコーポレーション | 歩行型作業機 |
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