JP2000327298A - バッテリフォークリフト - Google Patents
バッテリフォークリフトInfo
- Publication number
- JP2000327298A JP2000327298A JP11141503A JP14150399A JP2000327298A JP 2000327298 A JP2000327298 A JP 2000327298A JP 11141503 A JP11141503 A JP 11141503A JP 14150399 A JP14150399 A JP 14150399A JP 2000327298 A JP2000327298 A JP 2000327298A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lift
- turned
- cargo handling
- battery forklift
- solenoid valve
- Prior art date
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、キースイッチをオンしたまま機
台を放置しても、無駄なエネルギーの消費やリフトの自
然降下を防止することができるバッテリフォークリフト
を提供することを課題とする。 【解決手段】 キースイッチ６がオン状態のまま走行及
び荷役のスイッチが共に１５分間にわたってオフ状態で
ある場合には、メインコントローラ７によりフォーキリ
フトのシステム全体がオフ状態にされる。このとき、リ
フトロック用電磁弁８もオフ状態となり、コントロール
バルブ２を介して荷役ポンプ３からリフト１のリフトシ
リンダに供給される作動油の圧力が遮断され、リフト１
がロックされる。
台を放置しても、無駄なエネルギーの消費やリフトの自
然降下を防止することができるバッテリフォークリフト
を提供することを課題とする。 【解決手段】 キースイッチ６がオン状態のまま走行及
び荷役のスイッチが共に１５分間にわたってオフ状態で
ある場合には、メインコントローラ７によりフォーキリ
フトのシステム全体がオフ状態にされる。このとき、リ
フトロック用電磁弁８もオフ状態となり、コントロール
バルブ２を介して荷役ポンプ３からリフト１のリフトシ
リンダに供給される作動油の圧力が遮断され、リフト１
がロックされる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、バッテリフォー
クリフトに関し、特に電源を投入したまま機台を放置し
た際のエネルギー消費及びリフトの自然降下の防止に関
する。
クリフトに関し、特に電源を投入したまま機台を放置し
た際のエネルギー消費及びリフトの自然降下の防止に関
する。
【０００２】
【従来の技術】図３にバッテリフォークリフトの構成を
概略的に示す。リフト１のリフトシリンダにコントロー
ルバルブ２を介して荷役ポンプ３が接続されている。荷
役ポンプ３には荷役モータ４が連結され、荷役モータ４
にメインコントローラ５が接続されている。キースイッ
チ６をオンし、メインコントローラ５の制御により荷役
モータ４が駆動されると、コントロールバルブ２の作用
に応じて荷役ポンプ３からリフトシリンダに作動油が送
り込まれ、リフト１の上昇／下降が行われる。
概略的に示す。リフト１のリフトシリンダにコントロー
ルバルブ２を介して荷役ポンプ３が接続されている。荷
役ポンプ３には荷役モータ４が連結され、荷役モータ４
にメインコントローラ５が接続されている。キースイッ
チ６をオンし、メインコントローラ５の制御により荷役
モータ４が駆動されると、コントロールバルブ２の作用
に応じて荷役ポンプ３からリフトシリンダに作動油が送
り込まれ、リフト１の上昇／下降が行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、キース
イッチ６をオンしたまま機台を放置すると、無駄なエネ
ルギーが消費されるだけでなく、リフト１が自然降下を
始めるという問題があった。この発明はこのような問題
点を解消するためになされたもので、キースイッチをオ
ンしたまま機台を放置しても、無駄なエネルギーの消費
やリフトの自然降下を防止することができるバッテリフ
ォークリフトを提供することを目的とする。
イッチ６をオンしたまま機台を放置すると、無駄なエネ
ルギーが消費されるだけでなく、リフト１が自然降下を
始めるという問題があった。この発明はこのような問題
点を解消するためになされたもので、キースイッチをオ
ンしたまま機台を放置しても、無駄なエネルギーの消費
やリフトの自然降下を防止することができるバッテリフ
ォークリフトを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明に係るバッテリ
フォークリフトは、荷役ポンプからコントロールバルブ
を介してリフトシリンダへ作動油を供給するバッテリフ
ォークリフトにおいて、荷役ポンプとリフトシリンダと
の間に設けられたリフトロック用電磁弁と、キースイッ
チをオンしたまま走行及び荷役操作なしに所定時間が経
過するとフォークリフトのシステムをオフ状態にすると
共にリフトロック用電磁弁を作動させてリフトシリンダ
に供給される作動油の圧力を遮断するコントローラとを
備えたものである。なお、リフトロック用電磁弁は、オ
フ状態で作動油の圧力を遮断するものを用いることが好
ましい。
フォークリフトは、荷役ポンプからコントロールバルブ
を介してリフトシリンダへ作動油を供給するバッテリフ
ォークリフトにおいて、荷役ポンプとリフトシリンダと
の間に設けられたリフトロック用電磁弁と、キースイッ
チをオンしたまま走行及び荷役操作なしに所定時間が経
過するとフォークリフトのシステムをオフ状態にすると
共にリフトロック用電磁弁を作動させてリフトシリンダ
に供給される作動油の圧力を遮断するコントローラとを
備えたものである。なお、リフトロック用電磁弁は、オ
フ状態で作動油の圧力を遮断するものを用いることが好
ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を添
付図面に基づいて説明する。図１にこの発明の実施の形
態に係るバッテリフォークリフトの構成を概略的に示
す。このバッテリフォークリフトは、図３に示した従来
のバッテリフォークリフトにおいて、メインコントロー
ラ５の代わりにオートパワーオフ処理プログラムが格納
されたメインコントローラ７を設けると共にこのメイン
コントローラ７により開閉制御されるリフトロック用電
磁弁８をコントロールバルブ２とリフト１のリフトシリ
ンダとの間に設けたものである。すなわち、リフト１の
リフトシリンダにリフトロック用電磁弁８を介してコン
トロールバルブ２が接続され、コントロールバルブ２に
荷役ポンプ３が接続されている。荷役ポンプ３には荷役
モータ４が連結され、荷役モータ４にメインコントロー
ラ７が接続されている。
付図面に基づいて説明する。図１にこの発明の実施の形
態に係るバッテリフォークリフトの構成を概略的に示
す。このバッテリフォークリフトは、図３に示した従来
のバッテリフォークリフトにおいて、メインコントロー
ラ５の代わりにオートパワーオフ処理プログラムが格納
されたメインコントローラ７を設けると共にこのメイン
コントローラ７により開閉制御されるリフトロック用電
磁弁８をコントロールバルブ２とリフト１のリフトシリ
ンダとの間に設けたものである。すなわち、リフト１の
リフトシリンダにリフトロック用電磁弁８を介してコン
トロールバルブ２が接続され、コントロールバルブ２に
荷役ポンプ３が接続されている。荷役ポンプ３には荷役
モータ４が連結され、荷役モータ４にメインコントロー
ラ７が接続されている。
【０００６】次に、この実施の形態に係るバッテリフォ
ークリフトの動作について説明する。キースイッチ６を
オンすると、メインコントローラ７の制御によりリフト
ロック用電磁弁８がオン状態になり、リフト１のリフト
シリンダとコントロールバルブ２との間で作動油が流通
可能となる。この状態で、メインコントローラ７の制御
により荷役モータ４が駆動されると、コントロールバル
ブ２の作用に応じて荷役ポンプ３からリフトシリンダに
作動油が送り込まれ、リフト１の上昇／下降が行われ
る。
ークリフトの動作について説明する。キースイッチ６を
オンすると、メインコントローラ７の制御によりリフト
ロック用電磁弁８がオン状態になり、リフト１のリフト
シリンダとコントロールバルブ２との間で作動油が流通
可能となる。この状態で、メインコントローラ７の制御
により荷役モータ４が駆動されると、コントロールバル
ブ２の作用に応じて荷役ポンプ３からリフトシリンダに
作動油が送り込まれ、リフト１の上昇／下降が行われ
る。
【０００７】ここで、図２のフローチャートを参照しな
がら、この実施の形態の特徴であるオートパワーオフ処
理について説明する。まず、ステップＳ１で走行及び荷
役のスイッチが共にオフ状態であるか否かが判定され、
オフ状態であればステップＳ２で１５分間この状態が続
いたかどうか判定される。走行及び荷役のスイッチが共
に１５分間にわたってオフ状態である場合には、ステッ
プＳ３に進んでフォークリフトのシステム全体がオフ状
態にされ、リフトロック用電磁弁８もオフ状態となる。
これにより、コントロールバルブ２を介して荷役ポンプ
３からリフト１のリフトシリンダに供給される作動油の
圧力が遮断され、リフト１がロックされる。すなわち、
リフト１の自然降下が防止される。なお、１５分が経過
する前に走行及び荷役のスイッチのいずれかがオンされ
た場合には、ステップＳ３に進まずにこのオートパワー
オフ処理を終了する。
がら、この実施の形態の特徴であるオートパワーオフ処
理について説明する。まず、ステップＳ１で走行及び荷
役のスイッチが共にオフ状態であるか否かが判定され、
オフ状態であればステップＳ２で１５分間この状態が続
いたかどうか判定される。走行及び荷役のスイッチが共
に１５分間にわたってオフ状態である場合には、ステッ
プＳ３に進んでフォークリフトのシステム全体がオフ状
態にされ、リフトロック用電磁弁８もオフ状態となる。
これにより、コントロールバルブ２を介して荷役ポンプ
３からリフト１のリフトシリンダに供給される作動油の
圧力が遮断され、リフト１がロックされる。すなわち、
リフト１の自然降下が防止される。なお、１５分が経過
する前に走行及び荷役のスイッチのいずれかがオンされ
た場合には、ステップＳ３に進まずにこのオートパワー
オフ処理を終了する。
【０００８】このようにオートパワーオフ処理により一
旦システム全体がオフ状態にされリフト１がロックされ
ると、キースイッチ６をオン状態からオフ状態に戻して
再びオン状態にしない限り、システム全体がオン状態に
復帰しない。なお、作業者によってキースイッチ６がオ
フされたときにも、リフトロック用電磁弁８がオフ状態
となり、リフト１がロックされる。
旦システム全体がオフ状態にされリフト１がロックされ
ると、キースイッチ６をオン状態からオフ状態に戻して
再びオン状態にしない限り、システム全体がオン状態に
復帰しない。なお、作業者によってキースイッチ６がオ
フされたときにも、リフトロック用電磁弁８がオフ状態
となり、リフト１がロックされる。
【０００９】リフトロック用電磁弁８は、荷役ポンプ３
とコントロールバルブ２との間に配設することもできる
が、コントロールバルブ２よりもリフト１のリフトシリ
ンダ側に配設した方が、リフト１の自然降下防止に対し
て効果的であり好ましい。また、リフトロック用電磁弁
８としては、作動油が漏れにくいバルブ、例えばチェッ
クバルブ等を用いることが望ましい。なお、ステップＳ
２における経過時間１５分は、単に一例を示したもので
あり、他の値でも構わない。
とコントロールバルブ２との間に配設することもできる
が、コントロールバルブ２よりもリフト１のリフトシリ
ンダ側に配設した方が、リフト１の自然降下防止に対し
て効果的であり好ましい。また、リフトロック用電磁弁
８としては、作動油が漏れにくいバルブ、例えばチェッ
クバルブ等を用いることが望ましい。なお、ステップＳ
２における経過時間１５分は、単に一例を示したもので
あり、他の値でも構わない。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、キースイッチをオンしたまま走行及び荷役操作なし
に所定時間機台を放置すると、フォークリフトのシステ
ムをオフ状態にすると共にリフトロック用電磁弁を作動
させてリフトシリンダに供給される作動油の圧力を遮断
するので、無駄なエネルギーの消費が回避され、バッテ
リの消費電流が低減するだけでなく、リフトの自然降下
を防止することができる。
ば、キースイッチをオンしたまま走行及び荷役操作なし
に所定時間機台を放置すると、フォークリフトのシステ
ムをオフ状態にすると共にリフトロック用電磁弁を作動
させてリフトシリンダに供給される作動油の圧力を遮断
するので、無駄なエネルギーの消費が回避され、バッテ
リの消費電流が低減するだけでなく、リフトの自然降下
を防止することができる。
【図１】 この発明の実施の形態に係るバッテリフォー
クリフトの構成を概略的に示す図である。
クリフトの構成を概略的に示す図である。
【図２】 実施の形態の動作を示すフローチャートであ
る。
る。
【図３】 従来のバッテリフォークリフトの構成を概略
的に示す図である。
的に示す図である。
１ リフト、２ コントロールバルブ、３ 荷役ポン
プ、４ 荷役モータ、６キースイッチ、７ メインコン
トローラ、８ リフトロック用電磁弁。
プ、４ 荷役モータ、６キースイッチ、７ メインコン
トローラ、８ リフトロック用電磁弁。
Claims (2)
- 【請求項１】 荷役ポンプからコントロールバルブを介
してリフトシリンダへ作動油を供給するバッテリフォー
クリフトにおいて、 荷役ポンプとリフトシリンダとの間に設けられたリフト
ロック用電磁弁と、 キースイッチをオンしたまま走行及び荷役操作なしに所
定時間が経過するとフォークリフトのシステムをオフ状
態にすると共に前記リフトロック用電磁弁を作動させて
リフトシリンダに供給される作動油の圧力を遮断するコ
ントローラとを備えたことを特徴とするバッテリフォー
クリフト。 - 【請求項２】 前記リフトロック用電磁弁は、オフ状態
で作動油の圧力を遮断することを特徴とする請求項１に
記載のバッテリフォークリフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14150399A JP3241021B2 (ja) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | バッテリフォークリフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14150399A JP3241021B2 (ja) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | バッテリフォークリフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000327298A true JP2000327298A (ja) | 2000-11-28 |
| JP3241021B2 JP3241021B2 (ja) | 2001-12-25 |
Family
ID=15293477
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14150399A Expired - Lifetime JP3241021B2 (ja) | 1999-05-21 | 1999-05-21 | バッテリフォークリフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3241021B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007039226A (ja) * | 2005-08-05 | 2007-02-15 | Toyota Industries Corp | 産業車両の油圧システム |
| JP2014001026A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Toyota Industries Corp | 荷役車両 |
-
1999
- 1999-05-21 JP JP14150399A patent/JP3241021B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007039226A (ja) * | 2005-08-05 | 2007-02-15 | Toyota Industries Corp | 産業車両の油圧システム |
| JP2014001026A (ja) * | 2012-06-15 | 2014-01-09 | Toyota Industries Corp | 荷役車両 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3241021B2 (ja) | 2001-12-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111019 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121019 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121019 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131019 Year of fee payment: 12 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |