JPH10141307A - 液圧ユニット - Google Patents
液圧ユニットInfo
- Publication number
- JPH10141307A JPH10141307A JP29402096A JP29402096A JPH10141307A JP H10141307 A JPH10141307 A JP H10141307A JP 29402096 A JP29402096 A JP 29402096A JP 29402096 A JP29402096 A JP 29402096A JP H10141307 A JPH10141307 A JP H10141307A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- relief valve
- tank
- contact
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/041—Removal or measurement of solid or liquid contamination, e.g. filtering
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
- F15B2211/60—Circuit components or control therefor
- F15B2211/615—Filtering means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 エネルギーのロスが少なく、耐久性のよい液
圧ユニットを提供する。 【解決手段】 モータによって駆動されるポンプによ
り、タンクから作動油を吸い上げ負荷手段に供給するこ
とで、この負荷手段を駆動する液圧ユニットであり、ポ
ンプより吐出する作動液が所定圧以上になったとき、負
荷手段をバイパスさせてタンクに戻すリリーフバルブに
おけるポペット１が、バネ４に対抗して押されて金属接
点２、６どうしが接触して接続されることを電気的に検
出し、モータの駆動を停止する。
圧ユニットを提供する。 【解決手段】 モータによって駆動されるポンプによ
り、タンクから作動油を吸い上げ負荷手段に供給するこ
とで、この負荷手段を駆動する液圧ユニットであり、ポ
ンプより吐出する作動液が所定圧以上になったとき、負
荷手段をバイパスさせてタンクに戻すリリーフバルブに
おけるポペット１が、バネ４に対抗して押されて金属接
点２、６どうしが接触して接続されることを電気的に検
出し、モータの駆動を停止する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、液圧によって駆動
される産業機械等に用いる液圧ユニットに関する。
される産業機械等に用いる液圧ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】図３は、液圧ユニットを含めた従来の産
業機械の液圧駆動部の概略図を示しており、液圧ユニッ
ト５０からシリンダ５１に対して作動液を供給すること
によりピストン５２を介して負荷Ｌが上昇駆動されると
共に、シリンダ５１に供給された作動液を液圧ユニット
５０へ戻すことで、負荷Ｌが下降するよう構成されてい
る。
業機械の液圧駆動部の概略図を示しており、液圧ユニッ
ト５０からシリンダ５１に対して作動液を供給すること
によりピストン５２を介して負荷Ｌが上昇駆動されると
共に、シリンダ５１に供給された作動液を液圧ユニット
５０へ戻すことで、負荷Ｌが下降するよう構成されてい
る。
【０００３】液圧ユニット５０は、モータ５３によりポ
ンプ５４を駆動することで、作動液をタンク５５からフ
ィルタ５６、チェック弁５７を介して吐出口５８から所
定圧力で吐出してシリンダ５１に供給すると共に、ソレ
ノイドバルブ５９を適宜切り換えることにより、吐出口
５８、フィルタ６０、ソレノイドバルブ５９、及び絞り
６１を介して作動液をタンク５５に戻すよう構成されて
いる。また、流路回路が所定圧力以上となった場合に
は、リリーフバルブ６２が開口し、リターンパイプ６３
を介してタンク５５に作動液が戻されることで、流路回
路全体の保護が図られている。
ンプ５４を駆動することで、作動液をタンク５５からフ
ィルタ５６、チェック弁５７を介して吐出口５８から所
定圧力で吐出してシリンダ５１に供給すると共に、ソレ
ノイドバルブ５９を適宜切り換えることにより、吐出口
５８、フィルタ６０、ソレノイドバルブ５９、及び絞り
６１を介して作動液をタンク５５に戻すよう構成されて
いる。また、流路回路が所定圧力以上となった場合に
は、リリーフバルブ６２が開口し、リターンパイプ６３
を介してタンク５５に作動液が戻されることで、流路回
路全体の保護が図られている。
【０００４】かかる液圧ユニット５０は、産業機械全般
の液圧駆動源として使用されているが、特に図４に示さ
れるトラック等に取付けられている天板を上下動させる
リフターに広く用いられている。
の液圧駆動源として使用されているが、特に図４に示さ
れるトラック等に取付けられている天板を上下動させる
リフターに広く用いられている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、液圧回
路が所定圧以上になったとき、リリーフバルブ６２が動
作し、油圧ユニット全体の保護が図られるが、リリーフ
バルブ６２が動作している間、液圧ユニットのポンプ５
４を駆動するモータ５３が回転し続けていれば、バッテ
リの消耗につながるし、またモータの寿命ひいては液圧
ユニット全体の寿命を縮めることになる。
路が所定圧以上になったとき、リリーフバルブ６２が動
作し、油圧ユニット全体の保護が図られるが、リリーフ
バルブ６２が動作している間、液圧ユニットのポンプ５
４を駆動するモータ５３が回転し続けていれば、バッテ
リの消耗につながるし、またモータの寿命ひいては液圧
ユニット全体の寿命を縮めることになる。
【０００６】そこで、本発明は、上記課題を解決するた
めに創案されたもので、無駄なエネルギーロスを極力回
避するとともに、液圧ユニットにおけるモータの耐久性
を向上させることを目的とする。
めに創案されたもので、無駄なエネルギーロスを極力回
避するとともに、液圧ユニットにおけるモータの耐久性
を向上させることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、モータによって駆動されるポンプにより、タンクか
ら作動油を吸い上げ、負荷手段に供給することで、この
負荷手段を駆動する液圧ユニットであり、ポンプより吐
出する作動液が所定圧以上になったときリリーフバルブ
を作用させ、負荷手段をバイパスさせてタンクに戻すに
と連動してモータの駆動を停止する。
に、モータによって駆動されるポンプにより、タンクか
ら作動油を吸い上げ、負荷手段に供給することで、この
負荷手段を駆動する液圧ユニットであり、ポンプより吐
出する作動液が所定圧以上になったときリリーフバルブ
を作用させ、負荷手段をバイパスさせてタンクに戻すに
と連動してモータの駆動を停止する。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施例を説明する。
実施例を説明する。
【０００９】図１は、本発明のリリーフバルブの一実施
例を示し、図２は本発明のリリーフバルブを用いた液圧
ユニットの駆動回路を示しており、これを用いる液圧ユ
ニットの流路回路は、従来例で示した図３と同様であ
る。
例を示し、図２は本発明のリリーフバルブを用いた液圧
ユニットの駆動回路を示しており、これを用いる液圧ユ
ニットの流路回路は、従来例で示した図３と同様であ
る。
【００１０】図１において、ポペット１の端部に金属接
点２を設ける。ポペット１はアジャスタスクリュー３の
中を、バネ４の反力に対抗して自由に摺動する。六角穴
付きナット５は、アジャスタスクリュー３に嵌合されて
おり、この嵌合部分は、外れたり、から回りしないよう
に接着剤等で固定される。また六角穴付きナット５の端
部にも金属接点６を設ける。
点２を設ける。ポペット１はアジャスタスクリュー３の
中を、バネ４の反力に対抗して自由に摺動する。六角穴
付きナット５は、アジャスタスクリュー３に嵌合されて
おり、この嵌合部分は、外れたり、から回りしないよう
に接着剤等で固定される。また六角穴付きナット５の端
部にも金属接点６を設ける。
【００１１】これら金属接点２、６にはそれぞれリード
線７、８が結線され、六角穴付きナット５にあけられた
穴を通して外部に取り出される。そして流路回路が所定
圧力以上になったとき、ポペット１はバネ４に対抗して
動くことで接点どうしが接触し、電気的に接続される。
線７、８が結線され、六角穴付きナット５にあけられた
穴を通して外部に取り出される。そして流路回路が所定
圧力以上になったとき、ポペット１はバネ４に対抗して
動くことで接点どうしが接触し、電気的に接続される。
【００１２】図２において、２１はリリーフバルブの金
属接点（金属接点２、６）を示す。２２はリレーコイル
で２３および２４の接点を有する。スイッチ２５を閉じ
ると、リレー２６が通電されモータ２７が回り、液圧ユ
ニットが駆動される。
属接点（金属接点２、６）を示す。２２はリレーコイル
で２３および２４の接点を有する。スイッチ２５を閉じ
ると、リレー２６が通電されモータ２７が回り、液圧ユ
ニットが駆動される。
【００１３】そして、流路回路が所定圧力以上になった
ことは、リリーフバルブが作動して、バネ４の力に対抗
してポペット１が押され、接点２１が接触し閉じること
で検知される。
ことは、リリーフバルブが作動して、バネ４の力に対抗
してポペット１が押され、接点２１が接触し閉じること
で検知される。
【００１４】このように接点２１が閉じると、リレーコ
イル２２に通電され、接点２４は開き、自己保持接点２
３は閉じる。そうすると、スイッチ２５が閉じたままで
も接点２４は開いているので、モータ２７が停止し、液
圧ユニットが停止する。
イル２２に通電され、接点２４は開き、自己保持接点２
３は閉じる。そうすると、スイッチ２５が閉じたままで
も接点２４は開いているので、モータ２７が停止し、液
圧ユニットが停止する。
【００１５】実際は、リリーフバルブが開いたり閉じた
り、即ち、接点２１が開いたり閉じたりするが、一度リ
レーコイル２２に通電されると、自己保持接点２３を通
じてリレーコイル２２に通電されるので、たとえリリー
フバルブがチャタリングを起こしても接点２４は開いた
ままなので、モータ２７は停止したままである。
り、即ち、接点２１が開いたり閉じたりするが、一度リ
レーコイル２２に通電されると、自己保持接点２３を通
じてリレーコイル２２に通電されるので、たとえリリー
フバルブがチャタリングを起こしても接点２４は開いた
ままなので、モータ２７は停止したままである。
【００１６】このようなリリーフバルブを図３の液圧ユ
ニットに適用したときの動作を説明する。まず、モータ
５３を回転駆動することによりポンプ５４を駆動する
と、タンク５５からフィルタ５６、チェック弁５７を介
して吐出口５８から作動液を所定圧力で吐出すること
で、シリンダ５１に対して作動液が供給され、ピストン
５２を介して負荷Ｌが上昇する。
ニットに適用したときの動作を説明する。まず、モータ
５３を回転駆動することによりポンプ５４を駆動する
と、タンク５５からフィルタ５６、チェック弁５７を介
して吐出口５８から作動液を所定圧力で吐出すること
で、シリンダ５１に対して作動液が供給され、ピストン
５２を介して負荷Ｌが上昇する。
【００１７】そして、流路回路が所定圧力以上になる
と、リリーフバルブ６２が開口し、リターンパイプ６３
を介してタンク５５に作動液が戻されるので、流路回路
全体には、所定圧力以上の圧力が加わらない。
と、リリーフバルブ６２が開口し、リターンパイプ６３
を介してタンク５５に作動液が戻されるので、流路回路
全体には、所定圧力以上の圧力が加わらない。
【００１８】このとき、図１において、所定圧以上の作
動液によってリリーフバルブのポペット１が、バネ４の
力に対抗して押され、接点２、６どうしが接触して電気
的に接続され、図２において、リリーフバルブの接点２
１が閉じ、リレーコイル２２に通電されるので、接点２
４は開き、自己保持接点２３は閉じる。そうすると、ス
イッチ２５が閉じたままでも接点２４は開いているの
で、モータ２７が停止し、液圧ユニットが停止する。
動液によってリリーフバルブのポペット１が、バネ４の
力に対抗して押され、接点２、６どうしが接触して電気
的に接続され、図２において、リリーフバルブの接点２
１が閉じ、リレーコイル２２に通電されるので、接点２
４は開き、自己保持接点２３は閉じる。そうすると、ス
イッチ２５が閉じたままでも接点２４は開いているの
で、モータ２７が停止し、液圧ユニットが停止する。
【００１９】そして、図３において、負荷Ｌを下降する
ときは、ソレノイドバルブ５９を切り換えて、吐出口５
８、フィルタ６０、ソレノイドバルブ５９、及び絞り６
１を介して作動液をタンク５５に戻す。
ときは、ソレノイドバルブ５９を切り換えて、吐出口５
８、フィルタ６０、ソレノイドバルブ５９、及び絞り６
１を介して作動液をタンク５５に戻す。
【００２０】なお、本実施例では、ポペットの一端部に
金属接点を設け、作動液の液圧を検出したが、金属接点
を設ける位置はこれに限らず、圧力変化、即ちポペット
の所定の移動を検出できる位置であればよい。
金属接点を設け、作動液の液圧を検出したが、金属接点
を設ける位置はこれに限らず、圧力変化、即ちポペット
の所定の移動を検出できる位置であればよい。
【００２１】また、本実施例では、流路回路が所定圧力
以上になったことを、金属接点が接触し、電気的に接続
されることで検出したが、他に、リードスイッチ、リミ
ットスイッチ、光素子を用いた方法で検出してもよい。
以上になったことを、金属接点が接触し、電気的に接続
されることで検出したが、他に、リードスイッチ、リミ
ットスイッチ、光素子を用いた方法で検出してもよい。
【００２２】
【発明の効果】本発明によれば、リリーフバルブが作用
するとモータの電源がオフされるので、油を送り出すポ
ンプを駆動するモータを回転させるエネルギー節約する
ことができる。
するとモータの電源がオフされるので、油を送り出すポ
ンプを駆動するモータを回転させるエネルギー節約する
ことができる。
【００２３】また、リリーフバルブが動作しているとき
は、モータの回転を停止するので、バッテリの消耗が少
なくなり、また高圧状態が必要以上に維持されることが
なく、モータの寿命、ひいては液圧ユニット全体の寿命
が伸びる。
は、モータの回転を停止するので、バッテリの消耗が少
なくなり、また高圧状態が必要以上に維持されることが
なく、モータの寿命、ひいては液圧ユニット全体の寿命
が伸びる。
【図１】本発明の一実施例であるリリーフバルブを示す
図。
図。
【図２】本発明の液圧ユニット駆動回路を示す図。
【図３】従来の産業機械の液圧駆動部の概略図。
【図４】トラックに配置されたリフターを示す概略図。
１………ポペット ２、６………金属接点 ４………バネ ５３………モータ ５４………ポンプ ５５………タンク ６２………リリーフバルブ Ｌ………負荷
Claims (1)
- 【請求項１】 モータによりポンプを駆動して作動油を
吸い上げ、負荷手段に供給する液圧ユニットにおいて、
前記作動油が所定圧以上になったとき、前記負荷手段を
バイパスして作動油を前記タンクに戻すリリーフバルブ
と連動して、前記モータを停止するモータ停止手段を設
けたことを特徴とする液圧ユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29402096A JPH10141307A (ja) | 1996-11-06 | 1996-11-06 | 液圧ユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29402096A JPH10141307A (ja) | 1996-11-06 | 1996-11-06 | 液圧ユニット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10141307A true JPH10141307A (ja) | 1998-05-26 |
Family
ID=17802226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29402096A Pending JPH10141307A (ja) | 1996-11-06 | 1996-11-06 | 液圧ユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10141307A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1628020A3 (de) * | 2004-08-17 | 2008-09-03 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Fluidschaltung und Flurförderzeug mit Fluidschaltung |
| CN102234092A (zh) * | 2011-04-20 | 2011-11-09 | 山东力高升降机械有限公司 | 升降平台防坠落机构 |
| CN106672846A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-05-17 | 钟浪雅 | 一种可压力过载报警的前卡式液压千斤顶 |
| CN109947647A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-06-28 | 麦特汽车服务股份有限公司 | 一种测试控制举升机平稳性算法的方法 |
-
1996
- 1996-11-06 JP JP29402096A patent/JPH10141307A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1628020A3 (de) * | 2004-08-17 | 2008-09-03 | Jungheinrich Aktiengesellschaft | Fluidschaltung und Flurförderzeug mit Fluidschaltung |
| CN102234092A (zh) * | 2011-04-20 | 2011-11-09 | 山东力高升降机械有限公司 | 升降平台防坠落机构 |
| CN106672846A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-05-17 | 钟浪雅 | 一种可压力过载报警的前卡式液压千斤顶 |
| CN109947647A (zh) * | 2019-03-14 | 2019-06-28 | 麦特汽车服务股份有限公司 | 一种测试控制举升机平稳性算法的方法 |
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