JP2000324660A - 電気部品接続ボックス - Google Patents
電気部品接続ボックスInfo
- Publication number
- JP2000324660A JP2000324660A JP11127547A JP12754799A JP2000324660A JP 2000324660 A JP2000324660 A JP 2000324660A JP 11127547 A JP11127547 A JP 11127547A JP 12754799 A JP12754799 A JP 12754799A JP 2000324660 A JP2000324660 A JP 2000324660A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box
- relay
- fuse
- component connection
- main body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
- H01H85/02—Details
- H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
- H01H2085/2075—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout
- H01H2085/208—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout specially adapted for vehicles
Landscapes
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Fuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 重量のあるリレーの脱落を防止できるととも
に、ヒューズのメンテナンス性が良好な電気部品接続ボ
ックスを提供する。 【解決手段】 電気部品接続ボックス１０は、ボックス
本体１０１と、インストルメントパネル２０へ取り付け
るための一対の取付部１０２とを備え、インストルメン
トパネル２０に取り付けられた際に、上面にリレー１１
の接続端子１１Ａを差し込んで装着する、複数のリレー
差込み部１０１Ａが凹設されており、ボックス本体１０
１の下面にリレー１１を差し込む差込み部１０１Ａが形
成された領域を避けて、ヒューズ１２の接続端子１２Ａ
を差し込んで装着する、複数のヒューズ差込み部１０１
Ｂが凹設されている。このような構成によって、リレー
が上面に差し込まれるためリレー１１の脱落がなく、車
室内側に面する下面にヒューズ１２が差し込まれるため
ヒューズ１２のメンテナンス性を向上できる。
に、ヒューズのメンテナンス性が良好な電気部品接続ボ
ックスを提供する。 【解決手段】 電気部品接続ボックス１０は、ボックス
本体１０１と、インストルメントパネル２０へ取り付け
るための一対の取付部１０２とを備え、インストルメン
トパネル２０に取り付けられた際に、上面にリレー１１
の接続端子１１Ａを差し込んで装着する、複数のリレー
差込み部１０１Ａが凹設されており、ボックス本体１０
１の下面にリレー１１を差し込む差込み部１０１Ａが形
成された領域を避けて、ヒューズ１２の接続端子１２Ａ
を差し込んで装着する、複数のヒューズ差込み部１０１
Ｂが凹設されている。このような構成によって、リレー
が上面に差し込まれるためリレー１１の脱落がなく、車
室内側に面する下面にヒューズ１２が差し込まれるため
ヒューズ１２のメンテナンス性を向上できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電気部品接続ボック
スに関し、さらに詳しくは、自動車などに用いられる、
リレーおよびヒューズを接続・収納するリレー／ヒュー
ズ・ボックスに係わる。
スに関し、さらに詳しくは、自動車などに用いられる、
リレーおよびヒューズを接続・収納するリレー／ヒュー
ズ・ボックスに係わる。
【０００２】
【従来の技術】従来、リレーおよびヒューズを接続する
電気部品接続ボックスとしては、図５に示すように、自
動車のインストルメントパネル１の下部に取り付けられ
るものが知られている。この電気部品接続ボックス２
は、インストルメントパネル１に取り付けられた状態に
おけるボックス下面に、複数のリレー３と、複数のヒュ
ーズ４とを差し込む図示しないソケット部（抜き差し
部）が設けられている。すなわち、リレー３やヒューズ
４は、ダッシュボックス下に下向きに配置される。この
場合、メンテナンス性がよくリレー３やヒューズ４の交
換が容易となる。同図中２Ａ、２Ｂは、インストルメン
トパネル１側に例えばネジ固定される、取付部を示して
いる。
電気部品接続ボックスとしては、図５に示すように、自
動車のインストルメントパネル１の下部に取り付けられ
るものが知られている。この電気部品接続ボックス２
は、インストルメントパネル１に取り付けられた状態に
おけるボックス下面に、複数のリレー３と、複数のヒュ
ーズ４とを差し込む図示しないソケット部（抜き差し
部）が設けられている。すなわち、リレー３やヒューズ
４は、ダッシュボックス下に下向きに配置される。この
場合、メンテナンス性がよくリレー３やヒューズ４の交
換が容易となる。同図中２Ａ、２Ｂは、インストルメン
トパネル１側に例えばネジ固定される、取付部を示して
いる。
【０００３】また、この他に図６に示す、実開昭５１−
９７９４８号公報に開示されたものがある。この電気部
品接続ボックス５は、インストルメントパネル１に対し
て、前端部の枢支軸６で揺動可能に設けられ、同図に示
す一点鎖線で示す位置で、リレーやヒューズの抜き差し
を行い、実線で示す位置で装着状態（係止部材により係
止された状態）となるように設計されている。すなわ
ち、電気部品接続ボックス５を開けた状態では、ボック
スのソケット部が車室内に向き、装着した状態ではソケ
ット部に差し込まれたリレーやヒューズは上向きに配置
されるようになっている。
９７９４８号公報に開示されたものがある。この電気部
品接続ボックス５は、インストルメントパネル１に対し
て、前端部の枢支軸６で揺動可能に設けられ、同図に示
す一点鎖線で示す位置で、リレーやヒューズの抜き差し
を行い、実線で示す位置で装着状態（係止部材により係
止された状態）となるように設計されている。すなわ
ち、電気部品接続ボックス５を開けた状態では、ボック
スのソケット部が車室内に向き、装着した状態ではソケ
ット部に差し込まれたリレーやヒューズは上向きに配置
されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た前者では、リレー３やヒューズ４の交換などのメンテ
ナンスが容易となる反面、リレー３が電気部品接続ボッ
クス２に対する係止手段を備えていないため、リレー３
が自重で落下し易くなるという問題点がある。なお、リ
レー３に比べて軽量なヒューズ４は、電気部品接続ボッ
クス２側との接触圧力だけで落下することはない。
た前者では、リレー３やヒューズ４の交換などのメンテ
ナンスが容易となる反面、リレー３が電気部品接続ボッ
クス２に対する係止手段を備えていないため、リレー３
が自重で落下し易くなるという問題点がある。なお、リ
レー３に比べて軽量なヒューズ４は、電気部品接続ボッ
クス２側との接触圧力だけで落下することはない。
【０００５】また、上記した後者では、電気部品接続ボ
ックス５に差し込まれたリレー３やヒューズ４が装着状
態で上向きになるため、リレー３やヒューズ４の脱落を
防ぐことができるものの、枢支軸６で枢動させる構造
や、電気部品接続ボックス５を装着状態で係止する手段
などを必要とするため、コスト高になるという問題点が
ある。
ックス５に差し込まれたリレー３やヒューズ４が装着状
態で上向きになるため、リレー３やヒューズ４の脱落を
防ぐことができるものの、枢支軸６で枢動させる構造
や、電気部品接続ボックス５を装着状態で係止する手段
などを必要とするため、コスト高になるという問題点が
ある。
【０００６】そこで、本発明が解決しようとする課題
は、重量のあるリレーの脱落を防止できるとともに、ヒ
ューズのメンテナンス性が良好な電気部品接続ボックス
を得るにはどのような手段を講じればよいかという点に
ある。
は、重量のあるリレーの脱落を防止できるとともに、ヒ
ューズのメンテナンス性が良好な電気部品接続ボックス
を得るにはどのような手段を講じればよいかという点に
ある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ボックス本体にリレーおよびヒューズを接続、配置し
て、車両のダッシュボックス下部に位置するインストル
メントパネルに固定する電気部品接続ボックスであっ
て、前記ボックス本体の上面に前記リレーを差し込むリ
レー差込み部が形成されるとともに、該ボックス本体の
下面に前記ヒューズを差し込むヒューズ差込み部が形成
されていることを特徴とする。
ボックス本体にリレーおよびヒューズを接続、配置し
て、車両のダッシュボックス下部に位置するインストル
メントパネルに固定する電気部品接続ボックスであっ
て、前記ボックス本体の上面に前記リレーを差し込むリ
レー差込み部が形成されるとともに、該ボックス本体の
下面に前記ヒューズを差し込むヒューズ差込み部が形成
されていることを特徴とする。
【０００８】このような構成の請求項１記載の発明にお
いては、インストルメントパネルに装着された状態で上
面となる部分にリレーを差し込むようにしたため、自重
の重いリレーの脱落を防止する作用がある。また、自重
の軽いヒューズは、ボックス本体の下面に差し込まれる
構成であるため、比較的メンテナンス頻度の多いヒュー
ズの管理が容易になる。すなわち、ヒューズの点検・交
換を容易にすることができる。
いては、インストルメントパネルに装着された状態で上
面となる部分にリレーを差し込むようにしたため、自重
の重いリレーの脱落を防止する作用がある。また、自重
の軽いヒューズは、ボックス本体の下面に差し込まれる
構成であるため、比較的メンテナンス頻度の多いヒュー
ズの管理が容易になる。すなわち、ヒューズの点検・交
換を容易にすることができる。
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の電
気部品接続ボックスであって、前記ボックス本体の側部
に突出する取付部が設けられ、該取付部が前記インスト
ルメントパネルにねじ固定されることを特徴とする。
気部品接続ボックスであって、前記ボックス本体の側部
に突出する取付部が設けられ、該取付部が前記インスト
ルメントパネルにねじ固定されることを特徴とする。
【００１０】このような構成の請求項２記載の発明にお
いては、上記した作用に加えて、ボックス本体の側部に
設けた取付部をねじ固定するという組みつけ構造となる
ため、ねじを外すことで電気部品接続ボックスを容易に
取り出すことが可能である。このため、リレーのメンテ
ナンス性を損なうことがない。
いては、上記した作用に加えて、ボックス本体の側部に
設けた取付部をねじ固定するという組みつけ構造となる
ため、ねじを外すことで電気部品接続ボックスを容易に
取り出すことが可能である。このため、リレーのメンテ
ナンス性を損なうことがない。
【００１１】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２に記載の電気部品接続ボックスであって、前記ボ
ックス本体の上面に形成されたリレー差込み部に接続さ
れた配線は、前記ボックス本体の下面側から挿通され、
前記ボックス本体の下面に形成されたヒューズ差込み部
に接続された配線は、該ボックス本体の上面から挿通さ
れていることを特徴とする。
求項２に記載の電気部品接続ボックスであって、前記ボ
ックス本体の上面に形成されたリレー差込み部に接続さ
れた配線は、前記ボックス本体の下面側から挿通され、
前記ボックス本体の下面に形成されたヒューズ差込み部
に接続された配線は、該ボックス本体の上面から挿通さ
れていることを特徴とする。
【００１２】このような構成の請求項３記載の発明にお
いては、リレーを差し込む部分ではボックス本体の反対
側からリレー用の配線を取り出すという簡単な構造であ
るため、電気部分接続ボックスの構成を簡略化すること
ができる。同様に、ヒューズの配線もヒューズの差込み
面と反対の表面側から取り出せるため、電気部分接続ボ
ックスの構成を簡略化することができる。
いては、リレーを差し込む部分ではボックス本体の反対
側からリレー用の配線を取り出すという簡単な構造であ
るため、電気部分接続ボックスの構成を簡略化すること
ができる。同様に、ヒューズの配線もヒューズの差込み
面と反対の表面側から取り出せるため、電気部分接続ボ
ックスの構成を簡略化することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る電気部品接続
ボックスの詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明す
る。
ボックスの詳細を図面に示す実施形態に基づいて説明す
る。
【００１４】図１は本実施形態の電気部品接続ボックス
１０にリレー１１やヒューズ１２を接続した状態を示す
側面図である。電気部品接続ボックス１０は、ボックス
本体１０１と、後記するインストルメントパネル２０へ
取り付けるための一対の取付部１０２と、からなる。ボ
ックス本体１０１の外観は、略直方体形状であり、イン
ストルメントパネル２０に取り付けられた際に、上面と
なる一方の表面に図２に示すようなリレー１１の接続端
子１１Ａを差し込んで装着する、複数のリレー差込み部
１０１Ａが凹設されている。また、図２および図３に示
すように、リレー差込み部１０１Ａが形成された部分の
ボックス本体１０１の反対表面側には、これらのリレー
差込み部１０１Ａに接続される配線（ワイヤハーネス）
１３を挿通する配線挿通路１４が複数形成されている。
なお、リレー差込み部１０１Ａの底部には、リレー１１
の接続端子１１Ａと導通をとる図示しない接続金具が配
置され、この接続金具に配線１３が適宜接続されてい
る。
１０にリレー１１やヒューズ１２を接続した状態を示す
側面図である。電気部品接続ボックス１０は、ボックス
本体１０１と、後記するインストルメントパネル２０へ
取り付けるための一対の取付部１０２と、からなる。ボ
ックス本体１０１の外観は、略直方体形状であり、イン
ストルメントパネル２０に取り付けられた際に、上面と
なる一方の表面に図２に示すようなリレー１１の接続端
子１１Ａを差し込んで装着する、複数のリレー差込み部
１０１Ａが凹設されている。また、図２および図３に示
すように、リレー差込み部１０１Ａが形成された部分の
ボックス本体１０１の反対表面側には、これらのリレー
差込み部１０１Ａに接続される配線（ワイヤハーネス）
１３を挿通する配線挿通路１４が複数形成されている。
なお、リレー差込み部１０１Ａの底部には、リレー１１
の接続端子１１Ａと導通をとる図示しない接続金具が配
置され、この接続金具に配線１３が適宜接続されてい
る。
【００１５】また、ボックス本体１０１の他方の表面
（インストルメントパネル２０へ装着時に下面となる表
面）には、上記したリレー１１を差し込む差込み部１０
１Ａが形成された領域を避けて、図２に示すようにヒュ
ーズ１２の接続端子１２Ａを差し込んで装着する、複数
のヒューズ差込み部１０１Ｂが凹設されている。また、
ヒューズ差込み部１０１Ｂが形成された表面と反対側の
表面には、ヒューズ差込み部１０１Ｂに接続される配線
１５を挿通する配線挿通路（図示省略する）が形成され
ている。なお、ヒューズ差込み部１０１Ｂの底部には、
ヒューズ１２の接続端子１２Ａと導通をとる図示しない
接続金具が配置され、この接続金具に配線１５が接続さ
れている。
（インストルメントパネル２０へ装着時に下面となる表
面）には、上記したリレー１１を差し込む差込み部１０
１Ａが形成された領域を避けて、図２に示すようにヒュ
ーズ１２の接続端子１２Ａを差し込んで装着する、複数
のヒューズ差込み部１０１Ｂが凹設されている。また、
ヒューズ差込み部１０１Ｂが形成された表面と反対側の
表面には、ヒューズ差込み部１０１Ｂに接続される配線
１５を挿通する配線挿通路（図示省略する）が形成され
ている。なお、ヒューズ差込み部１０１Ｂの底部には、
ヒューズ１２の接続端子１２Ａと導通をとる図示しない
接続金具が配置され、この接続金具に配線１５が接続さ
れている。
【００１６】ボックス本体１０１に設けられた一対の取
付部１０２は、本実施形態において、それぞれボックス
本体１０１の長手方向の両端面に突設されている。ま
た、これら取付部１０２には、ボックス本体１０１の厚
さ方向にネジ挿入孔１０２Ａがそれぞれ貫通するように
形成されている。
付部１０２は、本実施形態において、それぞれボックス
本体１０１の長手方向の両端面に突設されている。ま
た、これら取付部１０２には、ボックス本体１０１の厚
さ方向にネジ挿入孔１０２Ａがそれぞれ貫通するように
形成されている。
【００１７】次に、本実施形態の電気部品接続ボックス
１０をダッシュボックスの下部に位置するインストルメ
ントパネル２０に装着した構造を図３および図４を用い
て説明する。
１０をダッシュボックスの下部に位置するインストルメ
ントパネル２０に装着した構造を図３および図４を用い
て説明する。
【００１８】図３に示すように、電気部品接続ボックス
１０の取付部１０２は、インストルメントパネル２０に
開口される取付領域の開口縁２０Ａにボルト２１および
ナット２２を用いて緊締されいる。このとき、上記した
ように、ボックス本体１０１におけるリレー１１が取り
付けられた表面が上向きになるように取付られている。
したがって、ボックス本体１０１におけるヒューズ１２
が取付られた表面は、下向きになる。なお、この状態に
おいて、ヒューズ１２の配線１５はボックス本体１０１
の上側に出ているが、リレー１１の配線１３はボックス
本体１０１の下側に出るため、これら配線１３を例えば
図３に示すような収束具１６を用いて束ねることが好ま
しい。図４は、本実施形態の電気部品接続ボックス１０
がダッシュボックス下部に取付られた状態を示す断面図
である。
１０の取付部１０２は、インストルメントパネル２０に
開口される取付領域の開口縁２０Ａにボルト２１および
ナット２２を用いて緊締されいる。このとき、上記した
ように、ボックス本体１０１におけるリレー１１が取り
付けられた表面が上向きになるように取付られている。
したがって、ボックス本体１０１におけるヒューズ１２
が取付られた表面は、下向きになる。なお、この状態に
おいて、ヒューズ１２の配線１５はボックス本体１０１
の上側に出ているが、リレー１１の配線１３はボックス
本体１０１の下側に出るため、これら配線１３を例えば
図３に示すような収束具１６を用いて束ねることが好ま
しい。図４は、本実施形態の電気部品接続ボックス１０
がダッシュボックス下部に取付られた状態を示す断面図
である。
【００１９】このような構成の電気部品接続ボックス１
０およびその取付構造によれば、比較的自重の重いリレ
ー１１は、ボックス本体１０１の上面に上から差込んだ
状態で配置されるため、車両が走行して振動を受けた場
合でも差込み部１０１Ａから抜け出ることがなく、接続
の耐久性を維持することができる。一方、ヒューズ１２
は、ボックス本体１０１の下面に下から差し込まれた状
態となるが、自重が極めて軽いため、差込みによる接触
圧力で十分に脱落を防止することができる。また、この
ヒューズ１２は、リレー１１に比較して頻繁に交換をす
るため、このような取付構造とすることによりメンテナ
ンス性を良好にすることができる。
０およびその取付構造によれば、比較的自重の重いリレ
ー１１は、ボックス本体１０１の上面に上から差込んだ
状態で配置されるため、車両が走行して振動を受けた場
合でも差込み部１０１Ａから抜け出ることがなく、接続
の耐久性を維持することができる。一方、ヒューズ１２
は、ボックス本体１０１の下面に下から差し込まれた状
態となるが、自重が極めて軽いため、差込みによる接触
圧力で十分に脱落を防止することができる。また、この
ヒューズ１２は、リレー１１に比較して頻繁に交換をす
るため、このような取付構造とすることによりメンテナ
ンス性を良好にすることができる。
【００２０】以上、実施形態について説明したが、本発
明はこれに限定されるものではなく、構成の要旨に付随
する各種の設計変更が可能である。例えば、上記した実
施形態では、ボックス本体１０１の側部に設けられた取
付部１０２をボルト・ナットを用いてインストルメント
パネル２０側に固定したが、他の各種固定手段を適用す
ることも勿論可能である。また、ボックス本体１０１の
形状も直方体形状としたが、これに限定されるものでは
なく、例えばプレート形状などに設定することも可能で
ある。
明はこれに限定されるものではなく、構成の要旨に付随
する各種の設計変更が可能である。例えば、上記した実
施形態では、ボックス本体１０１の側部に設けられた取
付部１０２をボルト・ナットを用いてインストルメント
パネル２０側に固定したが、他の各種固定手段を適用す
ることも勿論可能である。また、ボックス本体１０１の
形状も直方体形状としたが、これに限定されるものでは
なく、例えばプレート形状などに設定することも可能で
ある。
【００２１】また、上記した実施形態では、リレー１１
と接続されるリレー差込み部１０１Ａに接続された配線
１３をボックス本体１０１の下面側から出してボックス
本体１０１の上方に折り返すようにしたが、ボックス本
体１０１の側部から配線１３を取り出す構造や、ボック
ス本体１０１の上面から取り出す構造とすることも可能
である。
と接続されるリレー差込み部１０１Ａに接続された配線
１３をボックス本体１０１の下面側から出してボックス
本体１０１の上方に折り返すようにしたが、ボックス本
体１０１の側部から配線１３を取り出す構造や、ボック
ス本体１０１の上面から取り出す構造とすることも可能
である。
【００２２】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、インスト
ルメントパネルに装着された状態で上面となる部分にリ
レーを差し込むようにしたため、自重の重いリレーの脱
落を防止できるという効果を奏する。また、自重の軽い
ヒューズは、ボックス本体の下面に差し込まれる構成で
あるが、ヒューズ接続端子とヒューズ差込み部との接触
圧力で十分落下を防止することができる。また、本発明
によれば、メンテナンス頻度の多いヒューズの管理が容
易になる。すなわち、ヒューズの点検・交換を容易にす
る効果がある。
ルメントパネルに装着された状態で上面となる部分にリ
レーを差し込むようにしたため、自重の重いリレーの脱
落を防止できるという効果を奏する。また、自重の軽い
ヒューズは、ボックス本体の下面に差し込まれる構成で
あるが、ヒューズ接続端子とヒューズ差込み部との接触
圧力で十分落下を防止することができる。また、本発明
によれば、メンテナンス頻度の多いヒューズの管理が容
易になる。すなわち、ヒューズの点検・交換を容易にす
る効果がある。
【００２３】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の効果に加えて、ボックス本体の側部に設けた取付部
をねじ固定するという組みつけ構造となるため、ねじを
外すことで電気部品接続ボックスを容易に取り出して、
メンテナンスを迅速に行えるという効果を有する。
載の効果に加えて、ボックス本体の側部に設けた取付部
をねじ固定するという組みつけ構造となるため、ねじを
外すことで電気部品接続ボックスを容易に取り出して、
メンテナンスを迅速に行えるという効果を有する。
【００２４】請求項３記載の発明によれば、リレーを差
し込む部分ではボックス本体の反対側からリレー用の配
線を取り出し、ヒューズの配線もヒューズの差込み面と
反対の表面側から取り出すという簡単な構造であるた
め、電気部分接続ボックス自体の構造を簡略化すること
ができる。このため、電気部品接続ボックスのコストを
低減させることができる。
し込む部分ではボックス本体の反対側からリレー用の配
線を取り出し、ヒューズの配線もヒューズの差込み面と
反対の表面側から取り出すという簡単な構造であるた
め、電気部分接続ボックス自体の構造を簡略化すること
ができる。このため、電気部品接続ボックスのコストを
低減させることができる。
【００２５】本発明は、リレーのメンテナンスの頻度お
よびその重要性と、ヒューズのメンテナンスの頻度およ
びその重要性とに差があることに着目したことにより、
メンテナンス頻度の高いヒューズを作業性のよい車室内
側に位置する構成となったものである。このようにメン
テナンス効率を考慮することにより、簡単な構造をとり
ながら、リレーの接続の耐久性と、ヒューズのメンテナ
ンス効率の向上をともに達成することを可能にしてい
る。
よびその重要性と、ヒューズのメンテナンスの頻度およ
びその重要性とに差があることに着目したことにより、
メンテナンス頻度の高いヒューズを作業性のよい車室内
側に位置する構成となったものである。このようにメン
テナンス効率を考慮することにより、簡単な構造をとり
ながら、リレーの接続の耐久性と、ヒューズのメンテナ
ンス効率の向上をともに達成することを可能にしてい
る。
【図１】本発明に係る電気部品接続ボックスの実施形態
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図２】本発明に係る電気部品接続ボックスの実施形態
を示す斜め下方から見た状態を示す斜視図である。
を示す斜め下方から見た状態を示す斜視図である。
【図３】本実施形態の電気部品接続ボックスをインスト
ルメントパネルに取り付けた状態を示す側面図である。
ルメントパネルに取り付けた状態を示す側面図である。
【図４】本実施形態の電気部品接続ボックスをインスト
ルメントパネルに取り付けた状態を示す断面図である。
ルメントパネルに取り付けた状態を示す断面図である。
【図５】従来の電気部品接続ボックスを取り付けた状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図６】従来の電気部品接続ボックスを取り付けた状態
を示す断面図である。
を示す断面図である。
１０ 電気部品接続ボックス １０１ ボックス本体 １０１Ａ リレー差込み部 １０１Ｂ ヒューズ差込み部 １０２ 取付部 １０２Ａ ネジ挿入孔 １１ リレー １１Ａ 接続端子 １２ ヒューズ １２Ａ 接続端子 １３ 配線 １４ 配線挿通路 １５ 配線 ２０ インストルメントパネル
Claims (3)
- 【請求項１】 ボックス本体にリレーおよびヒューズを
接続、配置して、車両のダッシュボックス下部に位置す
るインストルメントパネルに固定する電気部品接続ボッ
クスであって、 前記ボックス本体の上面に前記リレーを差し込むリレー
差込み部が形成されるとともに、該ボックス本体の下面
に前記ヒューズを差し込むヒューズ差込み部が形成され
ていることを特徴とする、電気部品接続ボックス。 - 【請求項２】 請求項１記載の電気部品接続ボックスで
あって、 前記ボックス本体の側部に突出する取付部が設けられ、
該取付部が前記インストルメントパネルにねじ固定され
ることを特徴とする、電気部品接続ボックス。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の電気部
品接続ボックスであって、 前記ボックス本体の上面に形成されたリレー差込み部に
接続された配線は、前記ボックス本体の下面側から挿通
され、前記ボックス本体の下面に形成されたヒューズ差
込み部に接続された配線は、該ボックス本体の上面から
挿通されていることを特徴とする、電気部品接続ボック
ス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11127547A JP2000324660A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 電気部品接続ボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11127547A JP2000324660A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 電気部品接続ボックス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000324660A true JP2000324660A (ja) | 2000-11-24 |
Family
ID=14962716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11127547A Pending JP2000324660A (ja) | 1999-05-07 | 1999-05-07 | 電気部品接続ボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000324660A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007330055A (ja) * | 2006-06-08 | 2007-12-20 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| JP2014518800A (ja) * | 2011-04-21 | 2014-08-07 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 一部が回路基板トレースを使用することなく電気接続される、複数の取外し可能な電子デバイスにアクセスするための複数の開口部を有する装置 |
-
1999
- 1999-05-07 JP JP11127547A patent/JP2000324660A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007330055A (ja) * | 2006-06-08 | 2007-12-20 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 電気接続箱 |
| JP4704280B2 (ja) * | 2006-06-08 | 2011-06-15 | 住友電装株式会社 | 電気接続箱 |
| JP2014518800A (ja) * | 2011-04-21 | 2014-08-07 | デルファイ・テクノロジーズ・インコーポレーテッド | 一部が回路基板トレースを使用することなく電気接続される、複数の取外し可能な電子デバイスにアクセスするための複数の開口部を有する装置 |
| KR101858781B1 (ko) | 2011-04-21 | 2018-05-16 | 델피 테크놀로지스, 엘엘씨. | 일부가 회로 기판 트레이스를 사용하지 않는 전기적 연결부를 구비하는 제거 가능한 전자 기기들에 접근하기 위한 복수의 개구를 가지는 장치 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2718606B2 (ja) | ヒューズボックス | |
| JP2003009347A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP4218232B2 (ja) | ジャンクションボックス | |
| JP5299698B2 (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2004032839A (ja) | 電気接続箱 | |
| CN110366802A (zh) | 用于矩形插接连接的保护性分离装置 | |
| JP2000324660A (ja) | 電気部品接続ボックス | |
| JP2011097712A (ja) | 電気接続箱 | |
| KR100755031B1 (ko) | 배터리용 퓨즈박스의 장착구조 | |
| US20080137267A1 (en) | Electric Connection Box | |
| JP2007282401A (ja) | 電気接続箱 | |
| JP2001078329A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP2000208176A (ja) | 盤用コンセント | |
| WO2020137493A1 (ja) | 電子モジュール | |
| JP3719132B2 (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JP3031204B2 (ja) | 電気接続箱の仮保持機構および該電気接続箱の取付方法 | |
| JP2002171636A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JPH1189052A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH10313521A (ja) | 電気接続箱 | |
| KR100221884B1 (ko) | 자동차의 퓨즈 박스와 타임 컨트롤 유니트 공용 브래킷 | |
| JP2004146249A (ja) | コネクタホルダ | |
| JP6778600B2 (ja) | 電気接続箱およびワイヤハーネス | |
| JP2009100578A (ja) | 電気接続箱 | |
| JPH11297186A (ja) | 電気接続箱の取付構造 | |
| JPH10223125A (ja) | ヒューズブロック支持構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060403 |