JP2000318439A - 空気吹出調整用レジスタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】通風抵抗や圧力損失が少なく、可動ルーバのフ
ィンを傷付けずに、操作ノブを操作して良好に空気吹出
方向の調整を行なうことができる空気吹出調整用レジス
タを提供する。 【解決手段】このレジスタは、通風路２１内に配設した
前可動ルーバ３と後可動ルーバ４を有し、前可動ルーバ
３と後可動ルーバ４の各フィンを１つの操作ノブ６によ
り回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出調整用
レジスタである。操作ノブ６が通風路２１の外に軸支さ
れた異形ガイドシャフト６３上に摺動可能に配設され、
操作ノブ６が、前可動ルーバ３と後可動ルーバ４に各々
のリンク機構を介して、各フィンを回動させるように連
係される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車内等の
換気や空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用レ
ジスタに関し、特に通風路内に相互に直交方向に且つ前
後して配設された前可動ルーバと後可動ルーバの向き
を、１つの操作ノブを用いて調整する空気吹出調整用レ
ジスタに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の空気吹出調整用レジスタ
として、通風路を形成するベゼル内に、横可動ルーバと
縦可動ルーバを前後して配設し、前方に位置する横可動
ルーバの中央部のフィンに、操作ノブ（把手）を可動的
に取り付けてなる空気吹出調整用レジスタが、知られて
いる（例えば実開平４−８２６４５号公報等参照）。

【０００３】この従来の空気吹出調整用レジスタは、操
作ノブが、横可動ルーバの中央部のフィン上に、その軸
方向（横方向）に摺動可能に嵌合されると共に、その横
可動ルーバのフィンと共に上下に回動可能に設けられ、
操作ノブの先端に係合部が形成され、その係合部が後方
に位置する縦可動ルーバのフィンの縦軸（フィンの回動
軸とは偏位した軸）に係合する構造である。そして、風
の向きを左右に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバ
のフィン上で左又は右に摺動させて、後の縦可動ルーバ
の向きを左右に変え、風の向きを上下に調整する場合、
操作ノブを横可動ルーバのフィンと共に上又は下に回動
させて風の向きを調整していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この種
の従来の空気吹出調整用レジスタは、前方に位置する横
可動ルーバの略中央部のフィンに操作ノブが嵌合される
ため、操作ノブが通風路の中央に位置し、通風抵抗や圧
力損失を増大させてしまう。このため、この種の操作ノ
ブはその形状が極力小形に形成され、空気抵抗や圧力損
失を少なくしているが、操作ノブが小形になると、操作
性が悪いという問題があった。

【０００５】更に、レジスタの通風路の中央に位置する
操作ノブを、手で操作して風向調整を行なうことから、
通風路の中央に手が入って通風の邪魔をするため、操作
ノブを操作しながら正確な風向調整ができにくいという
問題があった。また、フィンは一般に通風抵抗を小さく
するために薄く成形され、可撓性を持って作られるが、
操作ノブを横可動ルーバのフィンに摺動可能に嵌合させ
ると、操作時にはフィンにかなりの曲げ力が加わるた
め、フィンはある程度硬く剛性を高くして成形する必要
がある。このため、従来のこの種のフィンは補強材を混
合させた材料を使用するなどしていたが、このようなフ
ィンは製造コストが増大すると共に、補強材を混合する
と、フィンの表面が、摺動により白化したりざらついて
悪化する問題があった。

【０００６】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、通風抵抗や圧力損失が少なく、可動ルーバのフィン
を傷付けずに、操作ノブを操作して良好に空気吹出方向
の調整を行なうことができる空気吹出調整用レジスタを
提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１の空気吹出調整用レジスタは、通
風路内に配設した前可動ルーバと後可動ルーバを有し、
前可動ルーバと後可動ルーバの各フィンを１つの操作ノ
ブにより回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出
調整用レジスタにおいて、操作ノブが通風路の外に軸支
された異形ガイドシャフト上に摺動可能に配設され、操
作ノブが、前可動ルーバと後可動ルーバに各々のリンク
機構を介して、各フィンを回動させるように連係された
ことを特徴とする。

【０００８】また、請求項２の発明は、上記発明の空気
吹出調整用レジスタにおいて、異形ガイドシャフトに、
操作ノブが摺動可能に外嵌されると共に、第一のリンク
機構が端部に設けられ、操作ノブには枢支部を介して係
合部材が設けられ、係合部材が後可動ルーバに設けた第
二のリンク機構の偏位軸に係合され、異形ガイドシャフ
トの回動軸に設けた第一のリンク機構の偏位軸がリンク
を介して前可動ルーバの各フィンの端部に設けた第三の
リンク機構の偏位軸に連結されたことを特徴とする。

【０００９】

【作用】このような構成の空気吹出調整用レジズタで
は、操作ノブを異形ガイドシャフトと共に回動操作する
と、第一のリンク機構とリンクと第三のリンク機構を介
して前可動ルーバの各フィンが回動し、その向きを変
え、通風路内の空気流の向きが操作ノブの操作回動角度
に応じて調整される。また、操作ノブを異形ガイドシャ
フト上で摺動操作すると、第二のクンラク機構を介して
後可動ルーバの各フィンが回動し、その向きを変え、通
風路内の空気流の向きが操作ノブの摺動操作幅に応じて
調整される。

【００１０】上記空気調整用レジスタでは、操作ノブが
通風路の外に軸支された異形ガイドシャフト上に摺動可
能に配設されるから、操作ノブを持つ手が空気吹出の邪
魔をすることはなく、吹出空気流に影響を与えず正確に
且つ容易に、空気の吹出方向を調整することができる。
また、空気流の通風抵抗や圧力損失を低減することがで
きる。更に、従来のように通風抵抗や圧力損失を考慮し
て操作ノブを小型化する必要がないから、操作ノブを操
作し易い形状、例えば大型等の任意の形状にすることが
できる。

【００１１】更に、従来のように操作ノブを可動ルーバ
のフィンに外嵌させず、フィンとは別個に設けた異形ガ
イドシャフトに操作ノブを外嵌させているから、異形ガ
イドシャフトはフィンとは無関係に強度を確保した形状
に成形し、フィンは強度を考慮せずに薄型にして通風抵
抗や圧力損失を最小にすることができ、騒音の削減や風
の指向性を良好にすることができる。また、操作ノブを
外嵌しないフィンには、その表面に摺動傷や白化が生じ
ず、良好な外観を長期間保持することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は空気吹出調整用レジスタの
正面図を示し、図２はその縦断面図を、図３はその横断
面図を、図４はその分解斜視図を示している。これらの
図において、１は正面に空気吹出口１１を形成したベゼ
ルであり、ベゼル１の内側には後述のリテーナ２に連結
するために板部が上下に水平に設けられる。更に、正面
の下部には空気吹出口１１とは外れた位置にノブ用開口
部１２が形成され、正面の側方にはダンパノブ用開口部
１３が形成される。

【００１３】リテーナ２は、矩形のダクト状に形成さ
れ、内部に通風路２１が形成され、前縁部には縦軸受部
２２が上と下の水平壁部の前縁に所定間隔で形成され、
両側の前縁部には横軸受部２３が所定間隔で形成され
る。更に、一方の側壁にはダンパ用のダンパ軸孔２４が
設けられ、その前方にダンパノブ軸２５が突設される。
上記ベゼル１とリテーナ２は、その間に横方向の前可動
ルーバ３と縦方向の後可動ルーバ４を組み付けて固定さ
れる。

【００１４】前可動ルーバ３は、複数の横フィン３１を
一定の間隔で回動可能に配置し、それらをリンク３４で
相互に連結して構成される。各横フィン３１の両側には
回動軸３２が突設され、その回動軸３２は上記横軸受部
２３に回動可能に嵌合される。更に、各横フィン３１の
一方の回動軸３２の先端に、偏位軸３５を持つリンク部
材３３が連結され、各偏位軸３５はリンクバー３４によ
り相互に連結され、リンク機構が構成される。リンク部
材３３、リンクバー３４はリテーナ２の外側に配置さ
れ、リンクバー３４の末端は後述の操作ノブ６に連係さ
れる。

【００１５】後可動ルーバ４は、複数の縦フィン４１を
一定の間隔で回動可能に配置し、それらをリンクバー４
４で相互に連結して構成される。各縦フィン４１の上部
と下部には回動軸４２が突設され、それらの回動軸４２
は上記縦軸受部２２に回動可能に嵌合される。更に、各
縦フィン４１の下部には連結軸４３が突設され、それら
の連結軸４３はリンクバー４４により相互に連結され
る。１つの縦フィン４１における下部の回動軸４２の先
端には、長軸４７を介して、偏位軸４６を有するリンク
部材４５が連結され、リンク機構が構成される。この偏
位軸４６は後述の操作ノブ６に連係される。

【００１６】リテーナ２内の後部に通風路２１を閉鎖す
るためのダンパ５が回動開閉可能に軸支される。ダンパ
５の両側には回動軸５１が突設され、その回動軸５１を
リテーナ２側のダンパ軸孔２４に嵌入させて装着され
る。ダンパ５の回動軸５１の一端は連結杆５２を介して
ダンパノブ５３のリンク部５７の先端に連結される。ダ
ンパノブ５３は、中央に軸孔５４を有すると共に、先端
にリンク部５７を設けて形成され、リンク部５７の先端
に連結軸５５が突設される。連結杆５２は一端に軸を直
交方向に突設し、他端に長孔（溝）５６を有して形成さ
れ、その軸がダンパ５の回動軸５１に連結され、その長
孔がリンク部５７の連結軸５５に係合される。ダンパノ
ブ５３の前部は、ベゼル１のダンパノブ用開口部１３か
ら前方に突出し、そのダンパノブ５３を持って、上また
は下に軸２５を支点にして回動させると、リンク部５
７、連結杆５２を介してダンパ５が回動し、通風路２１
を開閉する。

【００１７】上記前可動ルーバ３と後可動ルーバ４の向
きを調整するための操作ノブ６は、リテーナ２の下側
で、ベゼル１の下部に、ノブ用開口部１２からその前部
を突出させて配設される。操作ノブ６には軸部６１が水
平に設けられると共に、軸部６１の後部に枢支部６７が
設けられる。軸部６１には異形孔６２が軸方向に穿設さ
れ、その異形孔６２に異形ガイドシャフト６３が摺動可
能に挿入される。異形ガイドシャフト６３の両端に回動
軸６４が突出され、一方の回動軸６４には偏位軸６６を
有するリンク部材６５が設けられ、この偏位軸６６は上
記前可動ルーバ３のリンクバー３４の下端に連結され、
リンク機構が構成される。

【００１８】なお、異形孔６２は長孔とし、異形ガイド
シャフト６３はその長孔に対応した断面形状のシャフト
としたが、操作ノブ６の軸部６１がシャフト上を回動を
阻止して摺動する形状であれば、異形孔やシャフトの断
面は、矩形断面或はその他の異形断面とすることもでき
る。

【００１９】回動軸６４はベゼル１の内側に設けた軸受
部に回動可能に嵌入され、操作ノブ６はこの異形ガイド
シャフト６３上を摺動可能である。さらに、操作ノブ６
の後部には枢支部６７が設けられ、この枢支部６７には
軸６９を介して二又状の係合部材６８が枢支され、係合
部材６８は後可動ルーバ４の偏位軸４６に係合する。操
作ノブ６を左右横方向に動かすと、ガイドシャフト上の
軸部６１と共に係合部材６８が同方向に移動し、偏位軸
４６を介して後可動ルーバ４の縦フィン４１を回動させ
る。

【００２０】また、操作ノブ６を上下に回動させると、
異形ガイドシャフト６３の回動軸６４を軸に操作ノブ６
は異形ガイドシャフト６３と共に回動し、その回動が、
リンク部材６５、偏位軸６６、リンクバー３４を介して
前可動ルーバ３の横フィン３１を回動軸３２を支点に回
動させるが、このとき、係合部材６８の元部の枢支部６
７を上または下に回動させ、係合部材６８と偏位軸４６
の係合を保持するようしている。つまり、係合部材６８
は、操作ノブ６の上下方向の操作時に、上下する枢支部
６７の動きを許容した状態で、後可動ルーバ４の偏位軸
４６との係合を保持するようにしている。

【００２１】上記構成の空気吹出調整用レジスタは、自
動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボード
の部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダク
トに接続するようにして装着される。通風ダクトから送
られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出
口１１を通して吹き出される。

【００２２】空気の吹出向きを上または下に調整する場
合、操作ノブ６を上または下に回動させて調整する。操
作ノブ６を持って上または下に回動させると、図６に示
すように、異形ガイドシャフト６３の回動軸６４を軸
に、操作ノブ６は異形ガイドシャフト６３と共に回動
し、その回動が、リンク部材６５、偏位軸６６、リンク
バー３４を介して前可動ルーバ３の横フィン３１を、そ
の回動軸３２を支点に回動させる。これにより、横フィ
ン３１の上下方向の向きが回動軸３２を軸にして変化
し、空気の吹出方向が上下に調整される。

【００２３】一方、空気の吹出向きを左右に調整する場
合、操作ノブ６を左または右に移動させて調整する。操
作ノブ６を持って左または右に動かすと、操作ノブ６は
異形ガイドシャフト６３上を摺動し、水平方向（横方
向）に移動する。これに伴い、図７に示すように、軸部
６１、枢支部６７、係合部材６８が同方向に移動し、係
合部材６８に係合する偏位軸４６を介して、リンク部材
４５が長軸４７を軸に回動し、後可動ルーバ４の縦フィ
ン４１が、その回動軸４２を軸に回動力を受けて回動
し、その向きが所定の角度範囲で回動調整される。

【００２４】このように空気の吹出方向を調整する際、
操作ノブ６は空気吹出口１１から外れた下側に位置する
ため、操作ノブ６を持つ手が空気吹出の邪魔をすること
はなく、吹出空気流に影響を与えず正確に且つ容易に、
空気の吹出方向を調整することができる。更に、操作ノ
ブ６が通風路２１内に位置しないから、空気流の通風抵
抗や圧力損失を増大させない効果も大きい。また、通風
抵抗、圧力損失のために操作ノブを小型化する必要がな
いので、操作ノブを操作し易い形状、例えば大型等の任
意の形状にすることができる。

【００２５】更に、従来のように操作ノブを横フィンに
外嵌させず、横フィン３１とは別個に設けた異形ガイド
シャフト６３に操作ノブ６の軸部６１を外嵌させている
から、異形ガイドシャフト６３は横フィン３１とは無関
係に強度を確保した形状に成形し、横フィン３１は強度
を考慮せずに薄型にして通風抵抗や圧力損失を最小にす
ることができると共に、騒音の低減や風の指向性を良好
にすることができる。また、操作ノブを外嵌しない横フ
ィンには、その表面に摺動傷や白化が生じず、良好な外
観を長期間保持することができる。

【００２６】なお、上記実施例では、前可動ルーバ３に
横フィン３１を設け、後可動ルーバ４に縦フィン４１を
設けたが、それらを９０度回転させた状態とし、前可動
ルーバに縦フィンを設け、後可動ルーバに横フィンを設
けるように構成することもできる。この場合、異形ガイ
ドシャフトは縦方向に配置され、操作ノブは縦方向に摺
動することになる。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の空気吹出
調整用レジスタによれば、上記のように構成したから、
操作ノブを持つ手が空気吹出の邪魔をすることはなく、
吹出空気流に影響を与えず正確に且つ容易に、空気の吹
出方向を調整することができる。また、空気流の通風抵
抗や圧力損失を低減することが可能となる。更に、従来
のように通風抵抗や圧力損失を考慮して操作ノブを小型
化する必要がないから、操作ノブを操作し易い形状、例
えば大型等の任意の形状にすることができる。また、操
作ノブを外嵌しないフィンには、その表面に摺動傷や白
化が生じず、良好な外観を長期間保持することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す空気吹出調整用レジ
スタの正面図である。

【図２】同レジスタの縦断面図である。

【図３】同レジスタの水平方向の断面図である。

【図４】同レジスタの分解斜視図である。

【図５】操作ノブと後可動ルーバ周辺の平面図である。

【図６】操作ノブを上下に操作した時の断面図である。

【図７】操作ノブを左右に操作した時の平面図である。

【符号の説明】

３−前可動ルーバ ４−後可動ルーバ ６−操作ノブ ２１−通風路 ３１−横フィン ３３−リンク部材 ４１−縦フィン ４５−リンク部材 ６１−軸部 ６２−異形孔 ６３−異形ガイドシャフト ６４−回動軸 ６５−リンク部材 ６６−偏位軸 ６７−枢支部 ６８−係合部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通風路内に配設した前可動ルーバと後可
   動ルーバを有し、該前可動ルーバと後可動ルーバの各フ
   ィンを１つの操作ノブにより回動させて空気の吹出方向
   を調整する空気吹出調整用レジスタにおいて、 前記操作ノブが該通風路の外に軸支された異形ガイドシ
   ャフト上に摺動可能に配設され、該操作ノブが、前記前
   可動ルーバと後可動ルーバに各々のリンク機構を介し
   て、該各フィンを回動させるように連係されたことを特
   徴とする空気吹出調整用レジスタ。
2. 【請求項２】 前記異形ガイドシャフトには、前記操作
   ノブが摺動可能に外嵌されると共に、第一のリンク機構
   が端部に設けられ、該操作ノブには枢支部を介して係合
   部材が設けられ、該係合部材が後可動ルーバに設けた第
   二のリンク機構の偏位軸に係合され、該異形ガイドシャ
   フトの回動軸に設けた第一のリンク機構の偏位軸がリン
   クを介して前記前可動ルーバの各フィンの端部に設けた
   第三のリンク機構の偏位軸に連結されたことを特徴とす
   る請求項１記載の空気吹出調整用レジスタ。