JP2000312844A - 塗料供給装置 - Google Patents
塗料供給装置Info
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- JP2000312844A JP2000312844A JP11124369A JP12436999A JP2000312844A JP 2000312844 A JP2000312844 A JP 2000312844A JP 11124369 A JP11124369 A JP 11124369A JP 12436999 A JP12436999 A JP 12436999A JP 2000312844 A JP2000312844 A JP 2000312844A
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Abstract
い塗料供給装置を提供する。 【解決手段】塗装機1の上流側に設けられたカラーチェ
ンジバルブ2の少なくとも二以上の切替バルブ22a,
22bのそれぞれに、ピグP1,P2が挿入される共通
の塗料循環配管41A,41Bが接続されている。共通
の塗料循環配管41A,41Bには二以上のピグP1,
P2が挿入され、ピグ間には洗浄用溶剤が充填される。
Description
ンなどに適用して好ましい塗料供給装置に関し、特に少
量生産塗色の色替え時間が短縮できる塗料供給装置に関
する。
る塗料供給装置は、各塗色の塗料が貯留された塗料タン
クと、これを圧送するポンプと、塗料タンクから塗装機
(実際はカラーチェンジバルブ)まで塗料を導く塗料配
管とを有し、塗色数に応じた数だけこうした塗料タン
ク、ポンプおよび塗料配管が設置されている。そして、
塗装機の上流側に設けられたカラーチェンジバルブを切
り替えることで、車両仕様に応じた塗色の塗料を吹き付
ける。
インでは、車両に塗料を吹き付ける塗装ブースとは別
に、多数の塗料タンクが設置される塗料調合室が設けら
れる。このような塗料調合室は、一般的には塗装ブース
から離れた場所に設けられるので、塗料タンクから塗装
ブースに至る塗料配管には、多量の塗料が循環すること
となる。
が少ない塗色も存在し、この種の塗料は長時間塗料配管
内を循環するので、塗料が劣化したり、粘度などの塗料
条件が変化することが少なくない。このような場合に
は、塗料配管に仕込まれた塗料を全て廃棄し、フレッシ
ュな塗料と入れ替えなければならないのでロスが大き
い。
は、塗装ブース内あるいは塗装ブースサイドに小容量の
塗料供給装置が設けられることもあるが、この種の塗料
供給装置では、塗料配管の長さは短縮できるものの、各
色毎に塗料配管を設ける必要があり、コスト的にもスペ
ース的にも問題がある。
管を設け、この塗料配管内にピグと呼ばれる部材を通す
ことにより、塗料配管の内壁に付着した前色の塗料を擦
り落とすことも提案されている。図3は、ピグを用いた
塗料供給システムを示す図であり、たとえば塗色Aから
塗色Bへと色替えする場合には、同図に示すように塗色
Aの塗料→ピグ1→洗浄用溶剤→塗色Bの塗料といった
順で塗料配管内を循環させ、カラーチェンジバルブまで
導く。
たピグを用いた塗料供給システムでは、塗料およびピグ
が塗料配管内を一周する時間が色替え時間となるため、
たとえば一日に数台程度の少量塗色には適用できるが、
1分乃至1.5分程度のタクトタイムで色替えが必要と
される一般塗色には、色替え時間が長すぎて適用できな
い。
鑑みてなされたものであり、一般塗色であっても適用で
きる色替え時間の短い塗料供給装置を提供することを目
的とする。
するために、請求項1記載の塗料供給装置は、塗装機の
上流側に設けられたカラーチェンジバルブの少なくとも
二以上の切替バルブのそれぞれに、ピグが挿入される共
通の塗料循環配管が接続されていることを特徴とする。
ラーチェンジバルブの二以上の切替バルブにピグ式塗料
配管が接続されているので、一方の塗料配管を用いて塗
装している間に、他方の塗料配管をピグを用いて色替え
することができ、これを交互に繰り返すことで生産台数
が多い一般塗色にも適用することができる。また、ピグ
式塗料配管とすることで、多数の塗色種に対しても塗料
配管数を減少または塗料配管長を短縮することができ
る。
なくとも2セットあれば良いが、3セット以上設けれて
おけば、被塗物のタクトタイムが短くてもこれに対応す
ることができる。
ないが、請求項2記載の塗料供給装置では、前記共通の
塗料循環配管には二以上のピグが挿入され、前記ピグ間
には洗浄用溶剤が充填されることを特徴する。
→第1のピグ→洗浄用溶剤→第2のピグ→次色塗料の順
で挿入および充填される。これらが塗料配管を循環する
ことにより、塗料配管の内壁に付着した前色塗料の大部
分は第1のピグによって擦り取られるが、塗料配管の内
壁に前色塗料が僅かに残っていたとしても、これは第1
および第2のピグ間に充填された洗浄用溶剤にて溶解さ
れ、さらに第2のピグによってきれいに擦り取られるこ
とになる。これにより、前色塗料が次色塗料に色混じり
することが防止でき、色混じりの塗装欠陥が低減する。
れず、三以上のピグを挿入して、色替え時の洗浄性をよ
り高めても良い。この場合、前色塗料と次色塗料との間
に挿入および充填されるピグと洗浄用溶剤の組み合わせ
は特に限定されず、前色塗料→第1のピグ→洗浄用溶剤
→第2のピグ→洗浄用溶剤→第3のピグ→次色塗料の順
としても、または前色塗料→第1のピグ→洗浄用溶剤→
第2のピグ→第3のピグ→次色塗料もしくは前色塗料→
第1のピグ→第2のピグ→洗浄用溶剤→第3のピグ→次
色塗料の順としても良い。
環配管と塗料タンクとの間の構造は特に限定されない
が、たとえば請求項3記載のように、前記共通の塗料循
環配管と複数種の塗料がそれぞれ貯留される複数の塗料
タンクとの間を並列的に接続する塗料往路配管と、当該
塗料往路配管を介して前記塗料タンクから前記共通の塗
料循環配管に供給される塗料種を選択する切替バルブと
を有することがより好ましい。
の塗料循環配管と複数種の塗料がそれぞれ貯留される複
数の塗料タンクとの間を並列的に接続する塗料復路配管
と、当該塗料復路配管を介して前記共通の塗料循環配管
から前記塗料タンクに戻される塗料種を選択する切替バ
ルブとを有することが好ましい。
料循環配管にどの塗料を供給するかといった制御方法は
特に限定されないが、たとえば請求項5記載のように、
被塗物の塗色種を塗装前に連続して取り込み、この塗色
種に応じた塗料を前記複数の共通の塗料循環配管に対し
て供給および戻すべく前記切替バルブを制御することが
できる。
塗色仕様に応じた塗料を連続して供給することができ、
色替え待ちによるラインストップを防止することができ
る。
方の塗料配管を用いて塗装している間に、他方の塗料配
管をピグを用いて色替えすることができるので、生産台
数が多い一般塗色にも適用することができる。
の塗色種に対しても塗料配管数を減少または塗料配管長
を短縮することができる。
ば、塗料配管の内壁に前色塗料が僅かに残っていたとし
ても、これは第1および第2のピグ間に充填された洗浄
用溶剤にて溶解され、さらに第2のピグによってきれい
に擦り取られることになるので、前色塗料が次色塗料に
色混じりすることが防止でき、色混じりの塗装欠陥が低
減する。
制御により被塗物の塗色仕様に応じた塗料を連続して供
給することができるので、色替え待ちによる被塗物のラ
インストップを未然に防止することができる。
基づいて説明する。図1は本発明の塗料供給装置の実施
形態を示す概念図、図2は本発明の塗料供給装置を塗装
ラインに適用する一例を示す工程図である。
物に対して塗料を噴霧する塗装機1(同図には回転霧化
式塗装ガンを示す。)と、塗色種が変更される度に塗料
を切り替えて塗装機1に供給するカラーチェンジバルブ
2とを有し、これら塗装機1とカラーチェンジバルブ2
とは塗料ホース3にて接続されている。カラーチェンジ
バルブ2は、塗料ホース3が接続された塗料出口21
と、複数の切替バルブ22を有し、この切替バルブ22
に塗料タンクから供給される各塗料と、色替え洗浄時に
使用されるエアーおよび洗浄用溶剤が供給されるように
なっている。同図には、塗料が供給される切替バルブと
して4つの切替バルブ22a〜22dを示し、エアーが
供給される切替バルブとして1つの切替バルブ22eを
示し、また洗浄用溶剤が供給される切替バルブとして1
つの切替バルブ22fを示す。なお、エアーおよび洗浄
用溶剤が供給される切替バルブ22e,22fはそれぞ
れ一つで足りるが、塗料が供給される切替バルブ22a
〜22dは、塗色種の数だけ設けられている。
機1までの間の色替え操作について説明すると、たとえ
ば現在、カラーチェンジバルブ2の切替バルブ22aか
ら供給される塗料Aが塗装されており、次に塗装される
のが切替バルブ22bから供給される塗料Bであるとす
ると、まず塗料Aの塗装が終了すると切替バルブ22a
を閉じて塗料Aの供給を停止したのち、切替バルブ22
eを開いてカラーチェンジバルブ2以降に圧縮エアーを
供給する。これにより、カラーチェンジバルブ2から塗
装機1までの間に残留した塗料Aが塗装機から押し出さ
れる。
に切替バルブ22fを開いて、カラーチェンジバルブ2
以降に洗浄用溶剤を供給する。これにより、カラーチェ
ンジバルブ2から塗装機1までの間の塗料通路の内壁に
付着した塗料Aを洗浄することができる。
溶剤の供給を停止するとともに、再び切替バルブ22e
を開いてカラーチェンジバルブ2以降に圧縮エアーを供
給して、カラーチェンジバルブ2から塗装機1までの間
に残留した洗浄用溶剤を塗装機1から押し出す。洗浄性
をより高めるために、以上の操作を複数サイクル繰り返
しても良いが、1サイクルで充分な洗浄性が得られる場
合には、切替バルブ22eを閉じたのち、切替バルブ2
2bを開いて次色である塗料Bをからチェンジバルブ2
に供給する。以上で色替えが完了する。
a〜22dにそれぞれ接続される塗料配管は、量産色の
場合にはたとえば塗料調合室から敷設しても良いが、本
実施形態の塗料供給装置は、切替バルブ22aおよび2
2bに少量生産色に適した塗料循環系を接続した例を挙
げて本発明を説明する。したがって、それ以外の切替バ
ルブ22c,22dには、量産色の塗料循環系を接続し
ても良いし、本発明に係る少量生産に適した塗料循環系
を接続しても良い。
ブ22a,22bには、それぞれ塗料循環系4A,4B
が設けられている。代表的に同図の左側の塗料循環系4
Aの構成を説明すると、まず閉回路を構成する塗料配管
41Aが、2つの三方弁V1,V2を介してカラーチェ
ンジバルブ2の切替バルブ22aに接続されている。
流側に、後述するピグP1,P2の捕獲器PEが設けら
れ、さらに下流側に三方弁V3,V4を介して並列的に
塗料配管42Aが設けられている。またさらに下流側に
三方弁V5を介してドレイン配管43Aが設けられてい
る。
2つのピグ挿入器PIが設けられ、ピグPはここから挿
入されて、上述したピグ捕獲器PEにて回収される。ま
た、2つの三方弁V3,V4の間には、三方弁V6を介
して塗料を供給する塗料配管44が接続されており、こ
の塗料配管44の上流側には三方弁V7を介して塗料配
管45が接続されている。
色種A〜D(特に4色には限定されない。)それぞれの
塗料タンク46に収容され、また洗浄用溶剤は塗料タン
ク47に収容されており、ここから先ほどの塗料配管4
5までの間に、それぞれ塗料配管48および三方弁V8
〜V11および塗料を圧送するためのポンプPが設けら
れている。これらが塗料A〜Dおよび洗浄用溶剤の往路
を構成する。
捕獲器PEには、四方弁V12を介して塗料A〜Dの戻
り配管49が接続され、ここから下流側に三方弁V13
〜V15を介して塗料A〜Dがそれぞれの塗料タンク4
6へ戻されることになる。なお、四方弁V12にはドレ
イン配管50が接続されている。これらが塗料A〜Dの
復路を構成する。
構成であり、塗料循環系4Aに対応する部材には同一の
符号もしくは「B」の符号に置き換えてその説明は省略
する。
給装置の塗装機1〜カラーチェンジバルブ2は、図2に
示す上塗りブース5内に設置され、この上塗りブース5
に搬入される被塗物ボディB1〜B4の塗色仕様に応じ
た塗料が塗布されるが、色指示を自動化するために、本
実施形態では上塗りブース5の前にボディB1〜B4の
塗色仕様を取り込む塗色読み取り器6を設け、この塗色
読み取り器6で読み取られた塗色データを制御盤7に送
出し、この制御盤7から上述した塗料循環系4A,4B
の各三方弁および四方弁、カラーチェンジバルブ2を制
御する。なお、ボディの塗色仕様の取り込みは上塗りブ
ース5の前に塗色読み取り器6を設けること以外にも、
生産ラインの生産管理装置を用いて、ここからダイレク
トに制御盤7へ取り込むこともできる。
に示すように上塗りブース5に対してボディが塗色A→
塗色B→塗色C→塗色Dの順で搬入されてきたとする
と、まず先頭のボディB1に対する塗料Aは、図1に示
す塗料循環系4Aに供給し、次のボディB2に対する塗
料Bは、塗料循環系4Bに供給する。
ポンプPによって塗料配管41Aに塗料Aを供給すると
ともに、これを終えた後に塗料Bの塗料タンク46から
ポンプPによって塗料配管41Bに塗料Bを供給する。
と、上述した手順でカラーチェンジバルブ2以降の色替
え操作を実行し、次の塗料Bの塗装を行う。この間に塗
料循環系4A内の色替え操作を実行する。
3の塗色はCであるため、塗料循環系4Aには、塗料C
を供給する。このとき、ピグPを用いた洗浄を行う。
ある塗料Aが残留しているため、まず塗料Aの供給を停
止したのち、ピグ挿入器PIから第1のピグP1を塗料
循環配管41A内に挿入する。次いで、洗浄用溶剤が収
容されたタンク47から洗浄用溶剤を塗料循環配管41
A内に供給し、第1のピグP1の後方に充填する。次い
で、洗浄用溶剤の供給を停止したのち、ピグ挿入器PI
から第2のピグP2を塗料循環配管41A内に挿入し、
先ほど充填した洗浄用溶剤を2つのピグP1,P2で挟
み込む。最後に、次色である塗料Cが収容された塗料タ
ンク46から塗料Cを塗料循環配管41A内の第2のピ
グP2の後方に圧送する。
その上流側から順に、前色塗料A→第1のピグP1→洗
浄用溶剤→第2のピグP2→次色塗料Cが充填される。
そして、これらが塗料循環配管41Aを移動することに
より、塗料循環配管41Aの内壁に付着した前色塗料A
の大部分は第1のピグP1によって擦り取られる。この
とき、塗料循環配管41Aの内壁に前色塗料Aが僅かに
残っていたとしても、これは第1および第2のピグP
1,P2間に充填された洗浄用溶剤にて溶解され、さら
に第2のピグP2によってきれいに擦り取られるので、
前色塗料Aが次色塗料Cに色混じりすることが防止で
き、色混じりの塗装欠陥が低減する。
循環系4Aの色替え操作を、他方の塗料循環系4Bの塗
装中に行うので、実質的な色替え時間はカラーチェンジ
バルブ2以降の色替え時間のみとなり、色替え待ちによ
るラインストップを防止することができる。
理解を容易にするために記載されたものであって、本発
明を限定するために記載されたものではない。したがっ
て、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技
術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨
である。
4Bを2つ設けたが、本発明はこれに限定されることな
く3つ以上設けて、生産タクトに対応することができ
る。また、本発明の塗料供給装置は、上塗り塗装に限定
されず、中塗り塗装にも適用することができる。
である。
一例を示す工程図である。
ある。
Claims (5)
- 【請求項1】塗装機の上流側に設けられたカラーチェン
ジバルブの少なくとも二以上の切替バルブのそれぞれ
に、ピグが挿入される共通の塗料循環配管が接続されて
いることを特徴とする塗料供給装置。 - 【請求項2】前記共通の塗料循環配管には二以上のピグ
が挿入され、前記ピグ間には洗浄用溶剤が充填されるこ
とを特徴する請求項1記載の塗料供給装置。 - 【請求項3】前記共通の塗料循環配管と複数種の塗料が
それぞれ貯留される複数の塗料タンクとの間を並列的に
接続する塗料往路配管と、当該塗料往路配管を介して前
記塗料タンクから前記共通の塗料循環配管に供給される
塗料種を選択する切替バルブとを有することを特徴とす
る請求項1または2記載の塗料供給装置。 - 【請求項4】前記共通の塗料循環配管と複数種の塗料が
それぞれ貯留される複数の塗料タンクとの間を並列的に
接続する塗料復路配管と、当該塗料復路配管を介して前
記共通の塗料循環配管から前記塗料タンクに戻される塗
料種を選択する切替バルブとを有することを特徴とする
請求項3記載の塗料供給装置。 - 【請求項5】被塗物の塗色種を塗装前に連続して取り込
み、この塗色種に応じた塗料を前記複数の共通の塗料循
環配管に対して供給および戻すべく前記切替バルブを制
御するコントローラを有することを特徴とする請求項3
または4記載の塗料供給装置。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP12436999A JP3736198B2 (ja) | 1999-04-30 | 1999-04-30 | 塗料供給装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010119926A (ja) * | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Iec Co Ltd | 塗装液供給システム |
CN114833008A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-02 | 东莞市新力光表面处理科技有限公司 | 一种喷涂线变节距不停车连续输送工艺 |
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- 1999-04-30 JP JP12436999A patent/JP3736198B2/ja not_active Expired - Fee Related
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