JP2000306405A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- JP2000306405A JP2000306405A JP11648199A JP11648199A JP2000306405A JP 2000306405 A JP2000306405 A JP 2000306405A JP 11648199 A JP11648199 A JP 11648199A JP 11648199 A JP11648199 A JP 11648199A JP 2000306405 A JP2000306405 A JP 2000306405A
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- Japan
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- hood
- insertion hole
- diameter
- reflector
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
- F21S41/435—Hoods or cap-shaped
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種の車両用灯具の構成では、反射
鏡とフードとを個別に製造しなければ成らず、それぞれ
に加工工程、仕上工程などが必要となり、工程が煩雑化
して車両用灯具がコストアップする問題点を生じてい
た。 【解決手段】 本発明により、反射鏡２の電球取付部４
は電球１０に設けられたフランジ１１の爪部１１ａに嵌
合する複数の爪嵌合凹部４ａとすることで電球挿入孔３
の大径化を可能とし、フード５は大径化された電球挿入
孔３の径以下とすることで反射鏡２と一体形成された構
成とされている車両用灯具１としたことで、本発明によ
りフード５と反射鏡３とを一体化して形成することを可
能として工程を格段に短縮できるものとして課題を解決
する。
鏡とフードとを個別に製造しなければ成らず、それぞれ
に加工工程、仕上工程などが必要となり、工程が煩雑化
して車両用灯具がコストアップする問題点を生じてい
た。 【解決手段】 本発明により、反射鏡２の電球取付部４
は電球１０に設けられたフランジ１１の爪部１１ａに嵌
合する複数の爪嵌合凹部４ａとすることで電球挿入孔３
の大径化を可能とし、フード５は大径化された電球挿入
孔３の径以下とすることで反射鏡２と一体形成された構
成とされている車両用灯具１としたことで、本発明によ
りフード５と反射鏡３とを一体化して形成することを可
能として工程を格段に短縮できるものとして課題を解決
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関する
ものであり、詳細にはヘッドランプ、フォグランプな
ど、光源である電球からの直射光がレンズを透過して外
部に照射されることのないように、電球の照射方向前方
にはフードが設けられている構成とされた車両用灯具に
係るものである。
ものであり、詳細にはヘッドランプ、フォグランプな
ど、光源である電球からの直射光がレンズを透過して外
部に照射されることのないように、電球の照射方向前方
にはフードが設けられている構成とされた車両用灯具に
係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用灯具９０の構成の
例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０の反射
鏡９１には、背面から電球８０を挿入するための電球挿
入孔９２が設けられ、該電球挿入孔９２の周縁には電球
８０を所定位置として保持するための電球取付部９３が
設けられている。
例を示すものが図５であり、この車両用灯具９０の反射
鏡９１には、背面から電球８０を挿入するための電球挿
入孔９２が設けられ、該電球挿入孔９２の周縁には電球
８０を所定位置として保持するための電球取付部９３が
設けられている。
【０００３】また、前記電球挿入孔９２の前方側には、
前記電球取付部９３により保持された電球８０を照射方
向前方から覆うフード９４が設けられ、電球８０からの
直射光がレンズ９５を透過して外部に放射され、対向車
などに対して眩惑を生じることのないようにされてい
る。尚、近年においては前記反射鏡９１は複合曲面など
複雑な曲面が採用される場合が多いのと、生産性の向上
などの面から樹脂により射出成形などで形成されてい
る。
前記電球取付部９３により保持された電球８０を照射方
向前方から覆うフード９４が設けられ、電球８０からの
直射光がレンズ９５を透過して外部に放射され、対向車
などに対して眩惑を生じることのないようにされてい
る。尚、近年においては前記反射鏡９１は複合曲面など
複雑な曲面が採用される場合が多いのと、生産性の向上
などの面から樹脂により射出成形などで形成されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用灯具９０においては、前記フード
９４が別部品として形成されているものであるので、車
両用灯具９０の組立工程においては、反射鏡９１へのフ
ード９４が必要となり、工数が多くなり組立工程の煩雑
化を招くものとなる問題点を生じている。
た従来の構成の車両用灯具９０においては、前記フード
９４が別部品として形成されているものであるので、車
両用灯具９０の組立工程においては、反射鏡９１へのフ
ード９４が必要となり、工数が多くなり組立工程の煩雑
化を招くものとなる問題点を生じている。
【０００５】特に近年の車両用灯具９０においては、レ
ンズ９６が素通し状とされたものが多く、この場合には
レンズ９６を透視してフード９４の形状があからさまに
見えるものとなるので、形状、仕上げなども外装部品と
同程度の美観が要求されるものとなり、上記した組立工
程の煩雑化と伴って、車両用灯具９０に一層のコストア
ップを生じるものと成り、この点の解決が課題とされる
ものと成っている。
ンズ９６が素通し状とされたものが多く、この場合には
レンズ９６を透視してフード９４の形状があからさまに
見えるものとなるので、形状、仕上げなども外装部品と
同程度の美観が要求されるものとなり、上記した組立工
程の煩雑化と伴って、車両用灯具９０に一層のコストア
ップを生じるものと成り、この点の解決が課題とされる
ものと成っている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、電球挿入孔
の背面側には電球取付部が設けられ、前面側にはフード
が設けられている樹脂製の反射鏡を採用して成る車両用
灯具において、前記反射鏡の電球取付部は前記電球に設
けられたフランジの爪部に嵌合する複数の爪嵌合凹部と
することで前記電球挿入孔を大径化し、前記フードは大
径化された前記電球挿入孔の径以下とすることで前記反
射鏡と一体形成された構成とされていることを特徴とす
る車両用灯具を提供することで課題を解決するものであ
る。
課題を解決するための具体的な手段として、電球挿入孔
の背面側には電球取付部が設けられ、前面側にはフード
が設けられている樹脂製の反射鏡を採用して成る車両用
灯具において、前記反射鏡の電球取付部は前記電球に設
けられたフランジの爪部に嵌合する複数の爪嵌合凹部と
することで前記電球挿入孔を大径化し、前記フードは大
径化された前記電球挿入孔の径以下とすることで前記反
射鏡と一体形成された構成とされていることを特徴とす
る車両用灯具を提供することで課題を解決するものであ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１〜図４に符号１で示
すものは本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯
具１の樹脂製の反射鏡２には電球挿入孔３が設けられ、
該電球挿入孔３の背面側には電球１０を保持するための
電球取付部４が設けられ、同じ電球挿入孔３の前面側に
は、前記電球取付部４に取付けられた電球１０からの直
射光がレンズ６に入射することのないように覆うフード
５がこのレンズ６側から設けられるものである点は従来
例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１〜図４に符号１で示
すものは本発明に係る車両用灯具であり、この車両用灯
具１の樹脂製の反射鏡２には電球挿入孔３が設けられ、
該電球挿入孔３の背面側には電球１０を保持するための
電球取付部４が設けられ、同じ電球挿入孔３の前面側に
は、前記電球取付部４に取付けられた電球１０からの直
射光がレンズ６に入射することのないように覆うフード
５がこのレンズ６側から設けられるものである点は従来
例のものと同様である。
【０００８】ここで、本発明では前記電球取付部４の構
成に工夫を凝らすことで、反射鏡２が樹脂形成されると
きの前記フード５の反射鏡２との一体形成を可能とする
ものであり、先ず、前記電球取付部４は図２にも要部で
示すように、前記電球挿入孔３の周縁に設けられる複数
の爪嵌合凹部４ａと、セットスプリング（図示は省略す
る）とから構成されるものとされている。
成に工夫を凝らすことで、反射鏡２が樹脂形成されると
きの前記フード５の反射鏡２との一体形成を可能とする
ものであり、先ず、前記電球取付部４は図２にも要部で
示すように、前記電球挿入孔３の周縁に設けられる複数
の爪嵌合凹部４ａと、セットスプリング（図示は省略す
る）とから構成されるものとされている。
【０００９】前記爪嵌合凹部４ａは、前記電球１０のフ
ランジ１１に設けられている爪部１１ａに対応するもの
とされ、よって、前記爪部１１ａのみで電球１０に反射
鏡２に対する取付け位置を与えるものとされている。ま
た、前記セットスプリングは前記爪嵌合凹部４ａと爪部
１１ａで位置決めが成された電球１０のフランジ１１を
背面側から反射鏡２に圧接して固定を行うものであり、
従来から用いられているのと同様の公知の構成とされて
いる。
ランジ１１に設けられている爪部１１ａに対応するもの
とされ、よって、前記爪部１１ａのみで電球１０に反射
鏡２に対する取付け位置を与えるものとされている。ま
た、前記セットスプリングは前記爪嵌合凹部４ａと爪部
１１ａで位置決めが成された電球１０のフランジ１１を
背面側から反射鏡２に圧接して固定を行うものであり、
従来から用いられているのと同様の公知の構成とされて
いる。
【００１０】このようにしたことで、前記反射鏡２に設
ける電球挿入孔３は前記電球１０の反射鏡２への取付け
が可能な範囲において最大限に孔径を拡大できるものと
なる。従って、図３に示すように拡大された電球挿入孔
３を利用して反射鏡２を形成するときの金型２０、２１
の合わせ面を構成することで、反射鏡２の射出成形など
による成形時にフード５の一体形成が可能となるのであ
る。
ける電球挿入孔３は前記電球１０の反射鏡２への取付け
が可能な範囲において最大限に孔径を拡大できるものと
なる。従って、図３に示すように拡大された電球挿入孔
３を利用して反射鏡２を形成するときの金型２０、２１
の合わせ面を構成することで、反射鏡２の射出成形など
による成形時にフード５の一体形成が可能となるのであ
る。
【００１１】図４は上記のようにして反射鏡２と一体と
して形成されたフード５を要部で示す斜視図であり、こ
の実施形態では前記電球挿入孔３には、電球挿入孔３の
径を部分的に拡張した径拡張部３ａが、前記爪嵌合凹部
４以外の位置、即ち、爪嵌合凹部４とは干渉を生じない
位置として設けられている。
して形成されたフード５を要部で示す斜視図であり、こ
の実施形態では前記電球挿入孔３には、電球挿入孔３の
径を部分的に拡張した径拡張部３ａが、前記爪嵌合凹部
４以外の位置、即ち、爪嵌合凹部４とは干渉を生じない
位置として設けられている。
【００１２】従って、電球１０のフランジ１１の爪部１
１ａが３個所であるならば、前記径拡張部３ａも前記前
記した３個所の爪嵌合凹部４ａの間となる３個所に設け
ることが可能であるが、その設ける数および位置は自在
であり、この実施形態では下方の１個所に設けられてい
る例で示してある。そして、前記径拡張部３ａが形成さ
れた位置には、前記反射鏡２とフード５とを接続するス
テー部５ａが設けられている。
１ａが３個所であるならば、前記径拡張部３ａも前記前
記した３個所の爪嵌合凹部４ａの間となる３個所に設け
ることが可能であるが、その設ける数および位置は自在
であり、この実施形態では下方の１個所に設けられてい
る例で示してある。そして、前記径拡張部３ａが形成さ
れた位置には、前記反射鏡２とフード５とを接続するス
テー部５ａが設けられている。
【００１３】よって、前記ステー部５ａは径拡張部３ａ
により拡張された長さだけ外側に移動するものとなり、
ステー部５ａの部分は電球２からの距離が離れるものと
なり樹脂製であるステー部５ａ二は熱的に有利となる。
このときに、径拡張部３ａは反射鏡２の有効面積を減ず
るものとはなるが、図示のように径拡張部３ａは部分的
で且つ狭い幅として設けられているので、実質的には光
量の減少は無視できる範囲の値である。
により拡張された長さだけ外側に移動するものとなり、
ステー部５ａの部分は電球２からの距離が離れるものと
なり樹脂製であるステー部５ａ二は熱的に有利となる。
このときに、径拡張部３ａは反射鏡２の有効面積を減ず
るものとはなるが、図示のように径拡張部３ａは部分的
で且つ狭い幅として設けられているので、実質的には光
量の減少は無視できる範囲の値である。
【００１４】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
灯具１の作用および効果について説明を行う。本発明に
より前記電球取付部４を上記説明の構成として電球挿入
孔３を最大限に拡大可能としたことで、現状では大部分
を占めているものとなっている樹脂製の反射鏡２を採用
している車両用灯具１に対してステー部５ａを含みフー
ド５を反射鏡２と一体形成することを可能とするもので
ある。
灯具１の作用および効果について説明を行う。本発明に
より前記電球取付部４を上記説明の構成として電球挿入
孔３を最大限に拡大可能としたことで、現状では大部分
を占めているものとなっている樹脂製の反射鏡２を採用
している車両用灯具１に対してステー部５ａを含みフー
ド５を反射鏡２と一体形成することを可能とするもので
ある。
【００１５】よって当然に、フード５を別体として形成
するための部品コストの低減、および、フード５と反射
鏡２とを組立てるための工数の低減が可能となるが、併
せて、前記反射鏡２にアルミニウムの蒸着などにより鏡
面処理を行うときには、一体として形成されたフード５
およびステー部５ａも同時に鏡面処理が行われるものと
なり、反射鏡２と統一感のある美麗な外観が得られるも
のとなる。
するための部品コストの低減、および、フード５と反射
鏡２とを組立てるための工数の低減が可能となるが、併
せて、前記反射鏡２にアルミニウムの蒸着などにより鏡
面処理を行うときには、一体として形成されたフード５
およびステー部５ａも同時に鏡面処理が行われるものと
なり、反射鏡２と統一感のある美麗な外観が得られるも
のとなる。
【００１６】即ち、本発明によれば、反射鏡２の形成時
には何らの追加工程なども発生することなく一体化され
た状態でフード５が形成されるものと成り、加えて、反
射鏡２に真空蒸着などによる表面処理を行うときには、
同時にフード５の表面処理も行われるものとなるので、
実質的には反射鏡２の形成コストのみでフード５が得ら
れるものとなる。
には何らの追加工程なども発生することなく一体化され
た状態でフード５が形成されるものと成り、加えて、反
射鏡２に真空蒸着などによる表面処理を行うときには、
同時にフード５の表面処理も行われるものとなるので、
実質的には反射鏡２の形成コストのみでフード５が得ら
れるものとなる。
【００１７】更に、本発明により電球挿入孔３に径拡張
部３ａを設けたことで、反射鏡２と一体化されたこと
で、形成される素材としては反射鏡２と同一の樹脂部材
となるステー部５ａと電球２との距離を、径拡張部３ａ
が設けられないときよりも一層に遠ざけることが可能と
なる。
部３ａを設けたことで、反射鏡２と一体化されたこと
で、形成される素材としては反射鏡２と同一の樹脂部材
となるステー部５ａと電球２との距離を、径拡張部３ａ
が設けられないときよりも一層に遠ざけることが可能と
なる。
【００１８】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、反
射鏡の電球取付部は電球に設けられたフランジの爪部に
嵌合する複数の爪嵌合凹部とすることで電球挿入孔の大
径化を可能とし、フードは径を大径化された電球挿入孔
の径以下とすることで反射鏡と一体形成された構成とさ
れている車両用灯具としたことで、従来はフードを反射
鏡とは別体で形成せざるを得ず、よって、形成工程、仕
上工程など部品の製造過程においても個別に処理を行わ
なければならず、更には両者の組立工程などを生じて製
造工程が煩雑化しコストアップを生じていたのを、本発
明によりフードと反射鏡とを一体化して形成することを
可能として格段に工程を短縮し、この種の車両用灯具の
コストダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
射鏡の電球取付部は電球に設けられたフランジの爪部に
嵌合する複数の爪嵌合凹部とすることで電球挿入孔の大
径化を可能とし、フードは径を大径化された電球挿入孔
の径以下とすることで反射鏡と一体形成された構成とさ
れている車両用灯具としたことで、従来はフードを反射
鏡とは別体で形成せざるを得ず、よって、形成工程、仕
上工程など部品の製造過程においても個別に処理を行わ
なければならず、更には両者の組立工程などを生じて製
造工程が煩雑化しコストアップを生じていたのを、本発
明によりフードと反射鏡とを一体化して形成することを
可能として格段に工程を短縮し、この種の車両用灯具の
コストダウンに極めて優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用灯具の実施形態を示す断
面図である。
面図である。
【図２】 同じ実施形態の要部である電球取付部を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図３】 同じ実施形態の反射鏡およびフードの形成状
態を示す説明図である。
態を示す説明図である。
【図４】 同じ実施形態の要部であるフードを示す斜視
図である。
図である。
【図５】 従来例を示す断面図である。
１……車両用灯具 ２……反射鏡 ３……電球挿入孔 ３ａ……径拡張部 ４……電球取付部 ４ａ……爪嵌合凹部 ５……フード ５ａ……ステー部 ６……レンズ １０……電球 １１……フランジ １１ａ……爪部 ２０、２１……金型
Claims (2)
- 【請求項１】 電球挿入孔の背面側には電球取付部が設
けられ、前面側にはフードが設けられている樹脂製の反
射鏡を採用して成る車両用灯具において、前記反射鏡の
電球取付部は前記電球に設けられたフランジの爪部に嵌
合する複数の爪嵌合凹部とすることで前記電球挿入孔を
大径化し、前記フードは大径化された前記電球挿入孔の
径以下とすることで前記反射鏡と一体形成された構成と
されていることを特徴とする車両用灯具。 - 【請求項２】 前記電球挿入孔の前記爪嵌合凹部が設け
られた以外の位置の少なくとも１個所には径拡張部が設
けられ、前記フードは前記径拡張部においてこの径拡張
部の径以下として外径が拡張されていることを特徴とす
る請求項１記載の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11648199A JP2000306405A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11648199A JP2000306405A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000306405A true JP2000306405A (ja) | 2000-11-02 |
Family
ID=14688188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11648199A Pending JP2000306405A (ja) | 1999-04-23 | 1999-04-23 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000306405A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100567803C (zh) * | 2006-07-21 | 2009-12-09 | 国誉家具株式会社 | 照射装置 |
| CN100572896C (zh) * | 2006-12-25 | 2009-12-23 | 本田技研工业株式会社 | 灯 |
| JP2010123444A (ja) * | 2008-11-20 | 2010-06-03 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| CN103075692A (zh) * | 2011-10-26 | 2013-05-01 | 现代摩比斯株式会社 | 车辆用前照灯 |
| WO2017207354A1 (en) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | Lumileds Holding B.V. | Vehicle headlight with two filaments and mounting of such a lamp within a reflector |
-
1999
- 1999-04-23 JP JP11648199A patent/JP2000306405A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100567803C (zh) * | 2006-07-21 | 2009-12-09 | 国誉家具株式会社 | 照射装置 |
| CN100572896C (zh) * | 2006-12-25 | 2009-12-23 | 本田技研工业株式会社 | 灯 |
| JP2010123444A (ja) * | 2008-11-20 | 2010-06-03 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| CN103075692A (zh) * | 2011-10-26 | 2013-05-01 | 现代摩比斯株式会社 | 车辆用前照灯 |
| WO2017207354A1 (en) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | Lumileds Holding B.V. | Vehicle headlight with two filaments and mounting of such a lamp within a reflector |
| US10443804B2 (en) | 2016-06-03 | 2019-10-15 | Lumileds Llc | Vehicle headlight with two filaments and mounting of such a lamp within a reflector |
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