JP2000291674A - 軸受冷却装置 - Google Patents
軸受冷却装置Info
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C37/00—Cooling of bearings
- F16C37/007—Cooling of bearings of rolling bearings
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/541—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/542—Systems consisting of juxtaposed rolling bearings including at least one angular contact bearing with two rolling bearings with angular contact
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ころがり軸受が高速かつ長時間回
転を維持することができるような、軸受内輪やこれが嵌
合する回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却する
軸受冷却装置を得ること。 【解決手段】 １列以上の転動体１、１’を有す
るころがり軸受の全周にわたり、軸受内部に冷却空気を
導入する冷却エア供給穴６を形成するとともに、前記軸
受が嵌合する回転軸Ｓとともに回転する冷却空気流発生
部材５を設けた。
転を維持することができるような、軸受内輪やこれが嵌
合する回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却する
軸受冷却装置を得ること。 【解決手段】 １列以上の転動体１、１’を有す
るころがり軸受の全周にわたり、軸受内部に冷却空気を
導入する冷却エア供給穴６を形成するとともに、前記軸
受が嵌合する回転軸Ｓとともに回転する冷却空気流発生
部材５を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、軸受冷却装置、
さらに詳しくは、強制潤滑法として知られるオイルミス
ト潤滑、オイルエア潤滑、マイクロフォグ潤滑等で潤滑
される転動体を有するころがり軸受の、主として内輪
と、さらにこれが嵌合する回転軸を冷却する装置に関す
るものである。
さらに詳しくは、強制潤滑法として知られるオイルミス
ト潤滑、オイルエア潤滑、マイクロフォグ潤滑等で潤滑
される転動体を有するころがり軸受の、主として内輪
と、さらにこれが嵌合する回転軸を冷却する装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】前記ころがり軸受の高速かつ長時間回転
を維持するために、前記強制潤滑によって常時潤滑油を
軸受内部に供給して転動体及び内外輪の焼き付きを防止
することが行われているが、軸受の発熱、即ち軸受の内
輪と外輪の両方の転動面における発熱を抑えることも重
要な事柄である。
を維持するために、前記強制潤滑によって常時潤滑油を
軸受内部に供給して転動体及び内外輪の焼き付きを防止
することが行われているが、軸受の発熱、即ち軸受の内
輪と外輪の両方の転動面における発熱を抑えることも重
要な事柄である。
【０００３】このうち、外輪の発熱は該外輪の熱膨張を
招いて軸受の予圧が低下するが、締め付け方向でないか
ら焼き付きは発生しない。しかし、外輪の熱変位乃至熱
変形を起生するため、軸受外輪の周囲にジャケットを構
成してここに冷却油を流通させて外輪の前記熱変位等を
抑えることが行われているが、過度に冷却して締め付け
による焼き付きを生じさせることもあった。
招いて軸受の予圧が低下するが、締め付け方向でないか
ら焼き付きは発生しない。しかし、外輪の熱変位乃至熱
変形を起生するため、軸受外輪の周囲にジャケットを構
成してここに冷却油を流通させて外輪の前記熱変位等を
抑えることが行われているが、過度に冷却して締め付け
による焼き付きを生じさせることもあった。
【０００４】一方内輪については、その発熱を抑制でき
れば熱変位の少ない高精度な軸受及び回転軸が得られる
にもかかわらず、従来積極的な対策はとられていない。
最近になって、アンダーレース潤滑が採用され始めた
が、構造が複雑でコストが高く、簡単には採用できな
い。
れば熱変位の少ない高精度な軸受及び回転軸が得られる
にもかかわらず、従来積極的な対策はとられていない。
最近になって、アンダーレース潤滑が採用され始めた
が、構造が複雑でコストが高く、簡単には採用できな
い。
【０００５】特開昭５９−１２２７５８号公報には、ブ
ラケットに支持されて回転軸を支持するころがり軸受の
内輪の側面に、該側面に全面接触して受熱しつつ回転軸
に嵌合するボス部を設けるとともに、該ボス部を前記ブ
ラケットの外部まで突出するよう延長せしめ、その延長
端部に冷却フィンを放射状に形成した円盤状の放熱フィ
ンを設けてこれを通風穴をあけた保護カバーで覆った軸
受装置が開示されている。
ラケットに支持されて回転軸を支持するころがり軸受の
内輪の側面に、該側面に全面接触して受熱しつつ回転軸
に嵌合するボス部を設けるとともに、該ボス部を前記ブ
ラケットの外部まで突出するよう延長せしめ、その延長
端部に冷却フィンを放射状に形成した円盤状の放熱フィ
ンを設けてこれを通風穴をあけた保護カバーで覆った軸
受装置が開示されている。
【０００６】しかしながら、上記特開昭のものでは、放
熱フィンのブラケットはわずかに内輪の側面に接するの
みなので軸受内輪の放熱効率が悪いばかりでなく、前記
冷却フィンによる冷風は保護カバー内を通過するのみ
で，軸受自体を冷却できないという問題がある。
熱フィンのブラケットはわずかに内輪の側面に接するの
みなので軸受内輪の放熱効率が悪いばかりでなく、前記
冷却フィンによる冷風は保護カバー内を通過するのみ
で，軸受自体を冷却できないという問題がある。
【０００７】本発明者は、上記に鑑みかつ前記オイルミ
スト潤滑、オイルエア潤滑等ではもともとエアを使用し
ていることに着目し，エアによる冷却機能を追加しても
問題は生じないことを確認した上、前記内輪、さらには
これが嵌合する回転軸を比較的簡単な構造で効率良く冷
却する手段を案出したものである。
スト潤滑、オイルエア潤滑等ではもともとエアを使用し
ていることに着目し，エアによる冷却機能を追加しても
問題は生じないことを確認した上、前記内輪、さらには
これが嵌合する回転軸を比較的簡単な構造で効率良く冷
却する手段を案出したものである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、転動
体を有するころがり軸受が高速かつ長時間回転を維持す
ることができるよう、軸受内輪、さらにはこれが嵌合す
る回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却する軸受
冷却装置を得ることである。
体を有するころがり軸受が高速かつ長時間回転を維持す
ることができるよう、軸受内輪、さらにはこれが嵌合す
る回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却する軸受
冷却装置を得ることである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明軸受冷却装置は、１列以上の転動体を有するこ
ろがり軸受の全周にわたり、軸受内部に冷却空気を導入
する冷却エア供給穴を形成するとともに、前記軸受が嵌
合する回転軸とともに回転する冷却空気流発生部材を設
けたことを特徴とする。
の本発明軸受冷却装置は、１列以上の転動体を有するこ
ろがり軸受の全周にわたり、軸受内部に冷却空気を導入
する冷却エア供給穴を形成するとともに、前記軸受が嵌
合する回転軸とともに回転する冷却空気流発生部材を設
けたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を実施例に基づ
き図面を参照して詳細に説明する。図１乃至図５に示す
ものは転動体（球）１、１’を複列有するころがり軸受
で、転動体１、１’を外輪２、２’と内輪３、３’との
間に配設するとともに、転動体１、１’の各列の中間
に，外輪間座４と内輪間座５が設けられ、外輪２、
２’、内輪３、３’を各々一体化している。
き図面を参照して詳細に説明する。図１乃至図５に示す
ものは転動体（球）１、１’を複列有するころがり軸受
で、転動体１、１’を外輪２、２’と内輪３、３’との
間に配設するとともに、転動体１、１’の各列の中間
に，外輪間座４と内輪間座５が設けられ、外輪２、
２’、内輪３、３’を各々一体化している。
【００１１】前記外輪間座４は少なくともその外径を外
輪２、２’と同一とし，また内輪間座５は少なくともそ
の内径を内輪３、３’と同一とするが、本発明の場合、
前記外輪間座４には図２、図５に示すように、軸受内部
に冷却空気を導入する冷却エア供給穴６を、全周に例え
ば３０度ごとに１個づつ形成してエアノズル（図示せ
ず）を設けるとともに、前記内輪間座５にはその外周に
図２，図３及び図５に示すように、フィン７を形成する
か、あるいは図４に示すようにスパイラル状の溝８を形
成している。なお、９は潤滑油ノズルを示し,通常周囲
に１，２個設けられる。
輪２、２’と同一とし，また内輪間座５は少なくともそ
の内径を内輪３、３’と同一とするが、本発明の場合、
前記外輪間座４には図２、図５に示すように、軸受内部
に冷却空気を導入する冷却エア供給穴６を、全周に例え
ば３０度ごとに１個づつ形成してエアノズル（図示せ
ず）を設けるとともに、前記内輪間座５にはその外周に
図２，図３及び図５に示すように、フィン７を形成する
か、あるいは図４に示すようにスパイラル状の溝８を形
成している。なお、９は潤滑油ノズルを示し,通常周囲
に１，２個設けられる。
【００１２】前記フィン７は、各々円盤状をなしている
が,図２及び図５のように前記冷却エア供給穴６に面し
た部分，図では内輪間座５における奥行方向の中央の部
分を低く、そこから左右に向かって順次高くしている。
これによって、前記冷却エア供給穴６から供給された冷
風または室温風を、外径差により生ずる回転風速の差で
図５の矢印のように、強制的に転動体１、１’側へ流し
内輪および回転軸Ｓ（図３参照）を冷却することができ
る。
が,図２及び図５のように前記冷却エア供給穴６に面し
た部分，図では内輪間座５における奥行方向の中央の部
分を低く、そこから左右に向かって順次高くしている。
これによって、前記冷却エア供給穴６から供給された冷
風または室温風を、外径差により生ずる回転風速の差で
図５の矢印のように、強制的に転動体１、１’側へ流し
内輪および回転軸Ｓ（図３参照）を冷却することができ
る。
【００１３】また,前記スパイラル状の溝８は図４に示
すように、前記冷却エア供給穴６に面した中央部分の円
周溝１０から左右に、スパイラルの方向が互いに逆とな
るように対称的に形成されている。
すように、前記冷却エア供給穴６に面した中央部分の円
周溝１０から左右に、スパイラルの方向が互いに逆とな
るように対称的に形成されている。
【００１４】この場合は、回転軸Ｓの回転方向によって
空気流の方向が変わり、図４に示すように、回転軸Ｓが
矢印Ａ方向に回転するときは、空気流は前記冷却エア供
給穴６に面した円周溝１０から左右に矢印ａのように流
れ,また回転軸ＳがＢ方向に回転するときは、空気流は
前記円周溝１０に向かって矢印ｂのように左右の外側か
ら流れ込むように流れる。図４に示す上記のようなスパ
イラル状の溝８を採用するときは,スパイラルの角度に
よって発生する流れの速度が変化するため、その軸受に
最適な仕様に設定することが可能となる。
空気流の方向が変わり、図４に示すように、回転軸Ｓが
矢印Ａ方向に回転するときは、空気流は前記冷却エア供
給穴６に面した円周溝１０から左右に矢印ａのように流
れ,また回転軸ＳがＢ方向に回転するときは、空気流は
前記円周溝１０に向かって矢印ｂのように左右の外側か
ら流れ込むように流れる。図４に示す上記のようなスパ
イラル状の溝８を採用するときは,スパイラルの角度に
よって発生する流れの速度が変化するため、その軸受に
最適な仕様に設定することが可能となる。
【００１５】図６に示すものは,転動体を１列備えたも
のの例で,該１列の転動体１１は軸受の奥行方向中間に
設けられており、図６では、外輪１２及び内輪１３とお
のおの一体的な固定部材１４、１４’、回転部材１５、
１５’が設けられ,回転部材１５、１５’にはその外周
に、冷却空気流発生部材として,例えばフィン１６が形
成されている。
のの例で,該１列の転動体１１は軸受の奥行方向中間に
設けられており、図６では、外輪１２及び内輪１３とお
のおの一体的な固定部材１４、１４’、回転部材１５、
１５’が設けられ,回転部材１５、１５’にはその外周
に、冷却空気流発生部材として,例えばフィン１６が形
成されている。
【００１６】図６に示すフィン１６、１６’はそれぞれ
同径の円盤状をなしているが、前記図２及び図５に示す
ものと同様に、固定部材１４、１４’にあけた冷却エア
供給穴１７、１７’付近から転動体１１に向かって徐々
にその高さを高くしても良い。これによって、前記と同
様、冷却エア供給穴１７、１７’から供給された冷風ま
たは室温風を、外径差により生ずる回転風速の差で強制
的に転動体１１側へ流し内輪および回転軸Ｓを冷却する
ことができる。
同径の円盤状をなしているが、前記図２及び図５に示す
ものと同様に、固定部材１４、１４’にあけた冷却エア
供給穴１７、１７’付近から転動体１１に向かって徐々
にその高さを高くしても良い。これによって、前記と同
様、冷却エア供給穴１７、１７’から供給された冷風ま
たは室温風を、外径差により生ずる回転風速の差で強制
的に転動体１１側へ流し内輪および回転軸Ｓを冷却する
ことができる。
【００１７】また、一方の回転部材１５のフィン１６は
転動体１１に向かって順次高くし,他方の回転部材１
５’のフイン１６’は転動体１１より遠ざかるに従って
高くなるよう形成して,一方の冷却エア供給穴１７から
の冷風等が転動体１１を通って他方の冷却エア供給穴１
７’に流れるようにすることもできる。
転動体１１に向かって順次高くし,他方の回転部材１
５’のフイン１６’は転動体１１より遠ざかるに従って
高くなるよう形成して,一方の冷却エア供給穴１７から
の冷風等が転動体１１を通って他方の冷却エア供給穴１
７’に流れるようにすることもできる。
【００１８】なお、図６に示すものも転動体が複列のも
のと同様、前記フイン１６、１６’に代えてスパイラル
状の溝としても良い。この場合は前記と同様,スパイラ
ルの方向によって空気流の方向が変わり、スパイラルの
角度によって発生する流れの速度が変わるので、冷却す
べき軸受に適した仕様とすることが可能となる。
のと同様、前記フイン１６、１６’に代えてスパイラル
状の溝としても良い。この場合は前記と同様,スパイラ
ルの方向によって空気流の方向が変わり、スパイラルの
角度によって発生する流れの速度が変わるので、冷却す
べき軸受に適した仕様とすることが可能となる。
【００１９】
【発明の効果】本発明軸受冷却装置では,１列以上の転
動体を有するころがり軸受の全周にわたり、軸受内部に
冷却空気を導入する冷却エア供給穴を形成するととも
に、前記軸受が嵌合する回転軸とともに回転する冷却空
気流発生部材を設けたので、軸受内輪、さらにはこれが
嵌合する回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却す
る軸受冷却装置を得ることができる。
動体を有するころがり軸受の全周にわたり、軸受内部に
冷却空気を導入する冷却エア供給穴を形成するととも
に、前記軸受が嵌合する回転軸とともに回転する冷却空
気流発生部材を設けたので、軸受内輪、さらにはこれが
嵌合する回転軸を、比較的簡単な構造で効率良く冷却す
る軸受冷却装置を得ることができる。
【００２０】回転軸を冷却する場合、該軸の中心にあけ
た穴に潤滑油を通すことも考えられるが，概して熱交換
効率が悪く、また回転軸からの軸受の冷却を期待して
も、回転軸の肉厚のため軸受温度に現れない程度のわず
かなものに過ぎない。しかし本発明のように間座または
軸受と一体的な回転部材を冷却することにより、軸受、
殊に内輪およびこれが嵌合する回転軸が同時に効果的に
冷却され，軸受を高精度に保ちつつ高速、長時間連続の
回転を可能とする効果がある。
た穴に潤滑油を通すことも考えられるが，概して熱交換
効率が悪く、また回転軸からの軸受の冷却を期待して
も、回転軸の肉厚のため軸受温度に現れない程度のわず
かなものに過ぎない。しかし本発明のように間座または
軸受と一体的な回転部材を冷却することにより、軸受、
殊に内輪およびこれが嵌合する回転軸が同時に効果的に
冷却され，軸受を高精度に保ちつつ高速、長時間連続の
回転を可能とする効果がある。
【図１】本発明軸受冷却装置を備えた軸受の一例を示す
正面図である。
正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面矢視図である。
【図３】内輪の間座の一例を示す断面図である。
【図４】内輪の間座の他の例を示す断面図である。
【図５】図２の拡大図で，作用の説明図である。
【図６】本発明軸受冷却装置を備えた軸受の他の例を示
す正面図である。
す正面図である。
１、１’、１１ 転動体 ２、２’、１２ 外輪 ３、３’、１３ 内輪 ４ 外輪間座 ５ 内輪間座 ６、１７、１７’ 冷却エア供給穴 ７、１６ フィン ８ スパイラル状の溝 ９ 潤滑油ノズル １０ 円周溝 １４、１４’ 固定部材 １５、１５’ 回転部材 Ｓ 回転軸
Claims (6)
- 【請求項１】１列以上の転動体を有するころがり軸受の
全周にわたり、軸受内部に冷却空気を導入する冷却エア
供給穴を形成するとともに、前記軸受が嵌合する回転軸
とともに回転する冷却空気流発生部材を設けたことを特
徴とする軸受冷却装置。 - 【請求項２】前記転動体が複列であり、前記冷却空気流
発生部材が、複列の転動体間の内輪間座に空気流発生部
を設けたものであることを特徴とする請求項１記載の軸
受冷却装置。 - 【請求項３】前記転動体が軸受の奥行方向中間に１列設
けられており、前記冷却空気流発生部材が、転動体の前
後の内輪又は内輪と一体的に配設された回転部材の外周
に空気流発生部を設けたものであることを特徴とする請
求項１記載の軸受冷却装置。 - 【請求項４】前記空気流発生部がフィンであることを特
徴とする請求項２または請求項３記載の軸受冷却装置。 - 【請求項５】前記空気流発生部がスパイラル状の溝であ
ることを特徴とする請求項２または請求項３記載の軸受
冷却装置。 - 【請求項６】前記フィンがその長さを異ならせたことを
特徴とする請求項４記載の軸受冷却装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09979499A JP4003343B2 (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 軸受冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09979499A JP4003343B2 (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 軸受冷却装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000291674A true JP2000291674A (ja) | 2000-10-20 |
| JP4003343B2 JP4003343B2 (ja) | 2007-11-07 |
Family
ID=14256834
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09979499A Expired - Fee Related JP4003343B2 (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | 軸受冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4003343B2 (ja) |
Cited By (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002012603A3 (de) * | 2000-08-10 | 2002-04-25 | Barmag Barmer Maschf | Galetteneinheit |
| WO2005080814A1 (en) * | 2004-02-23 | 2005-09-01 | Atlas Copco Airpower, Naamloze Vennootschap | Machine with an improved bearing lubrication |
| CN102748399A (zh) * | 2012-07-31 | 2012-10-24 | 无锡市第二轴承有限公司 | 高速自冷却轴承隔圈 |
| JP5208921B2 (ja) * | 2007-03-30 | 2013-06-12 | Ｔｈｋ株式会社 | 回転ベアリング、回転テーブル装置、テーブル径決定方法 |
| JP2014062619A (ja) * | 2012-09-24 | 2014-04-10 | Ntn Corp | 軸受装置の冷却構造 |
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| WO2015146569A1 (ja) * | 2014-03-22 | 2015-10-01 | Ntn株式会社 | 軸受装置の冷却構造 |
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| US9541137B2 (en) | 2012-09-24 | 2017-01-10 | Ntn Corporation | Cooling structure for bearing device |
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-
1999
- 1999-04-07 JP JP09979499A patent/JP4003343B2/ja not_active Expired - Fee Related
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