JP2000291027A - 駐車場等設置用地下ピット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 杭等を用いずとも、地下水位上昇あるいは低
下や軟弱地盤に対して、敷設した敷地に対して浮き上が
ったりあるいは沈下したりさせない。 【解決手段】 上部に開口１１ａを有するボックスタイ
プのピット本体１１であって、この外周壁１１ｂに、外
方に突出する鍔片部１２を一体に形成して、断面逆ハッ
ト形状に構成した。鍔片部１２は、ピット本体１１の外
周壁１１ｂにおける縦方向の略中央部に形成している。
ピット本体１１の外周壁１１ｂと鍔片部１２との連結部
１３を斜面状に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地下水位が高いと
か地質が砂地等により構成されているような軟弱地盤な
敷地に敷設する場合に適した駐車場等設置用地下ピット
構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のピット構造として、図３
に示すように、上部が開口するように、コンコリート壁
によって構成される有底箱形のピット本体１から構成し
ていた。

【０００３】また、他の従来構造としては、図３と同様
有底箱形にピット本体１を構成するも、図５に示すよう
に、ピット本体１の底盤２にセメント或いは石灰等から
なる構造物３を入れる所謂地盤改良工事を施す場合、或
いは、図６に示すように、ピット本体１の底壁部１ｂを
支える杭４を地中深く埋設して、ピット本体１を支持す
る構造としたものが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図３に
示すピット構造では、折角敷設したピット本体１が、敷
設後に、水位が高くなってしまった場合には、図４(１)
に示すように、この地下水の浮力によって、ピット本体
１が浮いてしまうことがあり、逆に、図４（２）に示す
ように、地下水位の低下或いは地盤自身が軟弱である場
合には、ピット本体１がこれら水位低下あるいは軟弱地
盤のために、ピット本体１がそれ自身の重力により沈ん
でしまうことになる。

【０００５】この点に鑑み、図５或いは図６に示すよう
なピット構造が採用されているのであるが、図５に示す
場合は、ピット本体１の底盤２にセメント或いは石灰等
を入れて、地盤改良工事３を施したものであるが、この
地盤改良工事を施したとしても、地下水位が敷設時より
高くなってしまえば、地下水の浮力に逆らえずに、ピッ
ト本体１が浮いてしまうことを防ぎきれない。

【０００６】そして、地下水位の上昇や低下あるいは軟
弱地盤によるピット本体１の浮き沈みは、全体が平均し
て起こるものでなく、通常片寄りを伴って歪を起こすこ
とになり、ピット本体１内の自動車等収容物や収容機器
をも片向かせてしまうことになる。

【０００７】また、図６に示すような場合には、杭４に
よって、地下水位の上昇等によるピット本体１の上昇
（図７の状態）や底盤の軟弱地盤によるピット本体１の
沈下（図８の状態）をある程度食い止めることはできる
が、大きく水位が上昇する場合とか底盤２が地表より非
常に深い位置まで軟弱地盤なような場合には、杭４が強
固な岩盤に突き当たるまで打ち込む必要が出てきて、こ
れでは杭４自身が非常に長くなってしまい（敷地によっ
ては、４０〜５０ｍ以上の杭となることがある）、この
ために、杭４を長くした分、杭４自身がコストアップと
なってしまうと共に、杭４の打ち込み工費の上昇を招い
てしまうことになる。

【０００８】そこで、本発明は、上記従来の問題を解決
するもので、杭等を用いずとも、地下水位上昇あるいは
低下や軟弱地盤に対して、敷設した敷地に対して浮き上
がったりあるいは沈下したりする現象を起こさない駐車
場等設置用地下ピット構造を提供することを目的として
いる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明は、上部が開口するボック
スタイプのピット本体の外周壁に、外方に突出する鍔片
部を一体に形成して、断面逆ハット形状に構成したこと
を特徴とするものである。

【００１０】本発明によれば、ピット本体の外周壁に設
けた鍔片部によって、ピット本体の重量が増加すること
になり、この結果、例えば、地下水位が上がった場合
に、ピット本体を持ち上げようとする浮力より、ピット
本体の重力が打ち勝つことになって、ピット本体が地下
水位の上昇に追従して、浮いたりすることを防止でき
る。

【００１１】他方、ピット本体の下部における底盤が砂
地等で非常に柔らかい場合或いは地下水位が低下した場
合等には、ピット本体の底部表面積に、鍔片部の底部表
面積が実質的に加算されると考えられることから、ピッ
ト本体の底部表面積が実質的に拡大することになって、
すなわち単位面積あたりのピット本体重量が軽くなっ
て、ピット本体の沈下現象を食い止めることができる。

【００１２】また、請求項２に記載の本発明は、前記鍔
片部が、前記ピット本体の外周壁における縦方向の略中
間部に形成したことを特徴とするものである。

【００１３】請求項２に記載の本発明によれば、ピット
本体を完成した後、ピット穴を埋め戻せば、鍔片部上に
土や岩石が積まれて、これらの土や岩石の重力も実質的
にピット本体の重量として加算できることになり、地下
水位の上昇等によるピット本体の浮き上がり現象を食い
止めることができる。

【００１４】更に、請求項３に記載の本発明は、前記ピ
ット本体の外周壁と鍔片部との連結部が斜面状に形成さ
れたことを特徴とするものである。

【００１５】請求項３に記載の本発明によれば、ピット
本体の外周壁と鍔片部との連結部を斜面状に形成したた
めに、鍔片部上にある土砂等による重力が鍔片部にかか
った場合でも、連結部には分力が働いて、ピット本体に
対して、鍔片部が土砂等の重力によって、せん断を起こ
すことを防止している。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明における一の実施の
形態に係る駐車場等設置用の地下ピット構造を、図を用
いて説明する。

【００１７】図１は、敷設すべき敷地に設置した状態を
示す地下ピットの斜視図、図２は同じく、縦断面図であ
り、図１及び図２において、１１は、ピット本体で、ピ
ット本体１１は、開口１１ａした上部が地表に表出する
ように、敷地２０に埋め込まれており、全体形状がボッ
クスタイプを呈すべく、鉄筋入りのコンクリートにより
形成されている。

【００１８】１２はやはり鉄筋入りのコンクリートによ
り形成された鍔片部で、ピット本体１１の外周壁１１ｂ
に、外方に突出するように一体に形成している。この結
果、地下ピット１０は、断面逆ハット形状を呈して構成
されている。

【００１９】鍔片部１２は、ピット本体１１の外周壁１
１ｂにおいて、本実施の形態では、中間部に形成してい
るが、これに限定されるものではなく、たとえば、ピッ
ト本体１１の上面と略面一となるように外周壁１１ｂに
形成しても良い。

【００２０】また、外周壁１１ｂと鍔片部１２とは、斜
面状に形成した連結部１３によって連結されている。

【００２１】上記のように構成する本発明の実施の形態
によれば、ピット本体１１の外周壁１１ｂに設けた鍔片
部１２によって、ピット本体１１の実質的重量が増加す
ることになる。

【００２２】この結果、例えば、地下水位が上がった場
合に、図２に示すように、地下水位上昇によるピット本
体１１への浮力は、ピット本体を持ち上げようとする力
Ａとして働くことになるが、ピット本体１１の実質的重
量は、鍔片部１２の重量が加算されたものとなって、ピ
ット本体１１の重力が上記浮力に対して打ち勝つことに
なって、ピット本体１１が地下水位の上昇に追従して、
浮いたりすることを防止できる。

【００２３】他方、ピット本体１１の底部１１ｃの表面
積は、外周壁１１ｂに一体に形成した鍔片部１２の底部
表面積が加算されて、実質的に拡大されることになる。

【００２４】この結果、ピット本体１１の底部１１ｃに
おける底盤１４が砂地等で非常に柔らかい場合あるいは
地下水位の低下等が起こった場合でも、ピット本体１１
の底部１１ｃの表面積における単位面積あたりのピット
本体重量を軽量化することができ、ピット本体１１の沈
下現象を食い止めることができる。

【００２５】従って、敷地に余裕があれば、鍔片部１２
を大型なものとすれば、益々、地下水位上昇による地下
ピット１１の上昇や軟弱地盤等による地下ピット１１の
沈下を防止する機能を大きくすることができる。

【００２６】そして、本実施の形態によれば、従来のよ
うな歪現象は防止することができるので、ピット本体１
１内に収容した自動車等収容物やその収容機器を片寄ら
せず、常に所定位置に収容できることになって、好まし
い地下ピット構造であるといえる。

【００２７】更に、上記の本実施の形態によれば、ピッ
ト本体１１を完成した後、ピット穴２１を埋め戻せば、
鍔片部１２の上に土砂や岩石が積まれて、これらの土砂
や岩石の重力も実質的にピット本体１１の重量として加
算できることになり、地下水位の上昇等によるピット本
体１１の浮き上がり現象を食い止める機能を更に増すこ
とになる。

【００２８】更にまた、上記の本実施の形態によれば、
ピット本体１１の外周壁１１ｂと鍔片部１２との連結部
１３が斜面状に形成されていることから、鍔片部１２の
上にある土砂や岩石等による重力が鍔片部１２にかかっ
た場合でも、連結部１３には分力が働いて、ピット本体
１１に対して、鍔片部１２が土砂や岩石等の重力によっ
て、せん断を起こすことを防止できる。

【００２９】

【発明の効果】以上のように、本発明は、ピット本体の
外周壁に設けた鍔片部によって、ピット本体の重量が増
加することになり、この結果、例えば、地下水位が上が
った場合に、ピット本体を持ち上げようとする浮力よ
り、ピット本体の重力が打ち勝つことになって、ピット
本体が地下水位の上昇に追従して、浮いたりすることを
防止できる。

【００３０】他方、ピット本体の下部における底盤が砂
地等で非常に柔らかい場合には、ピット本体の底部表面
積に、鍔片部の底部表面積が実質的に加算されると考え
られることから、ピット本体の底部表面積が実質的に拡
大することになって、すなわち単位面積あたりのピット
本体重量が軽くなって、ピット本体の沈下現象を食い止
めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】敷設すべき敷地に設置した状態を示す地下ピッ
トの斜視図である。

【図２】同じく、縦断面図である。

【図３】従来における敷設すべき敷地に設置した状態を
示す地下ピット構造を示す斜視図である。

【図４】図３の縦断面図であり、(１)は地下水位上昇に
よる地下ピットが浮き上がった状態、(２)は地下水位低
下あるいは地盤沈下により地下ピットが沈下した状態
を、夫々示している。

【図５】従来における他の例における地下ピット構造を
示す縦断面図である。

【図６】従来における更に他の例における地下ピット構
造を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１０ 地下ピット １１ ピット本体 １１ａ 開口 １１ｂ 外周壁 １１ｃ 底部 １２ 鍔片部 １３ 連結部(斜面状の) １４ 底盤

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部が開口するボックスタイプのピット
   本体の外周壁に、外方に突出する鍔片部を一体に形成し
   て、断面逆ハット形状に構成したことを特徴とする駐車
   場等設置用地下ピット構造。
2. 【請求項２】 前記鍔片部は、前記ピット本体の外周壁
   における縦方向の略中間部に形成したことを特徴とする
   請求項１記載の駐車場等設置用地下ピット構造。
3. 【請求項３】 前記ピット本体の外周壁と鍔片部との連
   結部が斜面状に形成されたことを特徴とする請求項１又
   は２記載の駐車場等設置用地下ピット構造。