JP2000282989A - 樹脂製インテークマニホルド - Google Patents
樹脂製インテークマニホルドInfo
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- JP2000282989A JP2000282989A JP9182799A JP9182799A JP2000282989A JP 2000282989 A JP2000282989 A JP 2000282989A JP 9182799 A JP9182799 A JP 9182799A JP 9182799 A JP9182799 A JP 9182799A JP 2000282989 A JP2000282989 A JP 2000282989A
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- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 樹脂製インテークマニホルドの大型化を招く
ことなく、耐圧強度を向上させる。 【解決手段】 互いに隣合う、各分岐吸気通路１３ａ〜
１３ｄとサージタンク部１１の各合流部間の一方及び他
方の半割り体１０Ａ、１０Ｂの衝合部１５の少なくとも
一方に一端が内部通路１６、１７と連通し、他端が衝合
部１５を貫通して外部に開口する貫通孔１８を設け、該
貫通孔１８に溶融樹脂１９が接合時に同時に射出充填さ
れるようにした。
ことなく、耐圧強度を向上させる。 【解決手段】 互いに隣合う、各分岐吸気通路１３ａ〜
１３ｄとサージタンク部１１の各合流部間の一方及び他
方の半割り体１０Ａ、１０Ｂの衝合部１５の少なくとも
一方に一端が内部通路１６、１７と連通し、他端が衝合
部１５を貫通して外部に開口する貫通孔１８を設け、該
貫通孔１８に溶融樹脂１９が接合時に同時に射出充填さ
れるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂製インテーク
マニホルドに関し、特に、一方の樹脂製の半割り体を他
方の樹脂製の半割り体に衝合させ、この衝合部の周縁に
沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を射出充填する
ことにより、一方及び他方の半割り体を互いに接合して
成る樹脂製インテークマニホルドに関する。
マニホルドに関し、特に、一方の樹脂製の半割り体を他
方の樹脂製の半割り体に衝合させ、この衝合部の周縁に
沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を射出充填する
ことにより、一方及び他方の半割り体を互いに接合して
成る樹脂製インテークマニホルドに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来の樹脂製インテークマニホ
ルドとしては、例えば、特開平１０−１５９４７号公報
に開示されるものがある。このものは、一対の樹脂製の
半割り体どうしを衝合させるとともに、この衝合部の周
縁に沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を充填する
ことにより、半割り体どうしを接合して成り、複数の分
岐吸気通路と、各分岐吸気通路が互いに合流するサージ
タンク部とを有して成る樹脂製インテークマニホルドに
おいて、内部通路を各半割り体の壁部で閉断面状に形成
するとともに、内部通路にゲート部から溶融樹脂の流れ
方向において所定以上離れた部位に、該部位まで溶融樹
脂が到達したか否かを判定する判定部を設けたものであ
る。
ルドとしては、例えば、特開平１０−１５９４７号公報
に開示されるものがある。このものは、一対の樹脂製の
半割り体どうしを衝合させるとともに、この衝合部の周
縁に沿って形成された内部通路内に溶融樹脂を充填する
ことにより、半割り体どうしを接合して成り、複数の分
岐吸気通路と、各分岐吸気通路が互いに合流するサージ
タンク部とを有して成る樹脂製インテークマニホルドに
おいて、内部通路を各半割り体の壁部で閉断面状に形成
するとともに、内部通路にゲート部から溶融樹脂の流れ
方向において所定以上離れた部位に、該部位まで溶融樹
脂が到達したか否かを判定する判定部を設けたものであ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の樹脂製
インテークマニホルドにおいては、互いに隣合う、各分
岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の衝合部にお
ける接合部が最も耐圧強度の低い部分となり、バックフ
ァイアー等の異常な圧力上昇により接合不良を招き易
い。
インテークマニホルドにおいては、互いに隣合う、各分
岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の衝合部にお
ける接合部が最も耐圧強度の低い部分となり、バックフ
ァイアー等の異常な圧力上昇により接合不良を招き易
い。
【０００４】この接合不良は、接合面積を増大すること
等により、回避することはできるものの、これによると
当該樹脂製インテークマニホルドの大型化を招き、限ら
れたスペースであるエンジンルームへの搭載性が損なわ
れる恐れがある。
等により、回避することはできるものの、これによると
当該樹脂製インテークマニホルドの大型化を招き、限ら
れたスペースであるエンジンルームへの搭載性が損なわ
れる恐れがある。
【０００５】ゆえに、本発明は、当該樹脂製インテーク
マニホルドにおいて、大型化を招くことなく、耐圧強度
を向上させることを、その課題とする。
マニホルドにおいて、大型化を招くことなく、耐圧強度
を向上させることを、その課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に講じた技術的手段は、一方の樹脂製の半割り体を他方
の樹脂製の半割り体に衝合させ、この衝合部の周縁に沿
って形成された内部通路内に溶融樹脂を射出充填するこ
とにより、前記一方及び他方の半割り体を互いに接合し
て成り、複数の分岐吸気通路と、各分岐吸気通路が互い
に合流するサージタンク部とを有して成る樹脂製インテ
ークマニホルドにおいて、互いに隣合う、前記各分岐吸
気通路と前記サージタンク部の各合流部間の前記一方及
び他方の半割り体の前記衝合部の少なくとも一方に一端
が前記内部通路と連通し、他端が前記衝合部を貫通して
外部に開口する貫通孔を設け、該貫通孔に前記溶融樹脂
が接合時に同時に射出充填されるようにしたことであ
る。
に講じた技術的手段は、一方の樹脂製の半割り体を他方
の樹脂製の半割り体に衝合させ、この衝合部の周縁に沿
って形成された内部通路内に溶融樹脂を射出充填するこ
とにより、前記一方及び他方の半割り体を互いに接合し
て成り、複数の分岐吸気通路と、各分岐吸気通路が互い
に合流するサージタンク部とを有して成る樹脂製インテ
ークマニホルドにおいて、互いに隣合う、前記各分岐吸
気通路と前記サージタンク部の各合流部間の前記一方及
び他方の半割り体の前記衝合部の少なくとも一方に一端
が前記内部通路と連通し、他端が前記衝合部を貫通して
外部に開口する貫通孔を設け、該貫通孔に前記溶融樹脂
が接合時に同時に射出充填されるようにしたことであ
る。
【０００７】上記した手段によれば、貫通孔内に充填さ
れる溶融樹脂がアンカーとして機能するため、当該樹脂
インテークマニホルドの大型化を招くことなく、耐圧強
度の最も低い部分である、互いに隣合う、各分岐吸気通
路とサージタンク部の各合流部間の衝合部における接合
強度が効果的に向上される。
れる溶融樹脂がアンカーとして機能するため、当該樹脂
インテークマニホルドの大型化を招くことなく、耐圧強
度の最も低い部分である、互いに隣合う、各分岐吸気通
路とサージタンク部の各合流部間の衝合部における接合
強度が効果的に向上される。
【０００８】上記した手段においては、貫通孔内に射出
充填された溶融樹脂は、前記貫通孔の他端の開口周縁に
延びるフランジ部を有することが望ましい。
充填された溶融樹脂は、前記貫通孔の他端の開口周縁に
延びるフランジ部を有することが望ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明に従った樹脂製イン
テークマニホルドの実施形態を図面に基づき、説明す
る。
テークマニホルドの実施形態を図面に基づき、説明す
る。
【００１０】図１乃至図４は、本発明の第１実施形態を
示す。図１及び図２において、１０は４気筒型エンジン
用の樹脂製インテークマニホルドで、サージタンク部１
１と、該サージタンク部１１に一端を夫々連通され、他
端が図示しないエンジンのシリンダヘッドの吸気ポート
に連通される４つの各分岐吸気通路１３ａ、１３ｂ、１
３ｃ、１３ｄとを備えている。樹脂製インテークマニホ
ルド１０は、サージタンク部１１と図示しないスロット
ルボデーを接続するスロットルボデーフランジ１２を有
すると共に、サージタンク部１１及び各分岐吸気通路第
１半割り体１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄの一方の半
分を構成する第１半割り体１０Ａと、図示しないシリン
ダヘッドに接続されるヘッドフランジ１４を有すると共
に、サージタンク部１１及び各分岐吸気通路１３ａ、１
３ｂ、１３ｃ、１３ｄの他方の半分を構成する第２半割
り体１０Ｂとから成る。
示す。図１及び図２において、１０は４気筒型エンジン
用の樹脂製インテークマニホルドで、サージタンク部１
１と、該サージタンク部１１に一端を夫々連通され、他
端が図示しないエンジンのシリンダヘッドの吸気ポート
に連通される４つの各分岐吸気通路１３ａ、１３ｂ、１
３ｃ、１３ｄとを備えている。樹脂製インテークマニホ
ルド１０は、サージタンク部１１と図示しないスロット
ルボデーを接続するスロットルボデーフランジ１２を有
すると共に、サージタンク部１１及び各分岐吸気通路第
１半割り体１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄの一方の半
分を構成する第１半割り体１０Ａと、図示しないシリン
ダヘッドに接続されるヘッドフランジ１４を有すると共
に、サージタンク部１１及び各分岐吸気通路１３ａ、１
３ｂ、１３ｃ、１３ｄの他方の半分を構成する第２半割
り体１０Ｂとから成る。
【００１１】図３及び図４に示すように、両半割り体１
０Ａ、１０Ｂには、互いに衝合される衝合部１５が形成
されており、各衝合部にはその周縁に沿って周溝１７、
１６が形成されている。各周溝１７、１６は、互いに対
向するように形成されていて、両周溝１７、１６により
本発明における内部通路が構成されている。尚、第１半
割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂの各衝合部１５の周
溝１７、１６の各分岐吸気通路側には、互いに係合する
係合溝１５ｂ及び係合突起１５ａが夫々形成されてい
る。
０Ａ、１０Ｂには、互いに衝合される衝合部１５が形成
されており、各衝合部にはその周縁に沿って周溝１７、
１６が形成されている。各周溝１７、１６は、互いに対
向するように形成されていて、両周溝１７、１６により
本発明における内部通路が構成されている。尚、第１半
割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂの各衝合部１５の周
溝１７、１６の各分岐吸気通路側には、互いに係合する
係合溝１５ｂ及び係合突起１５ａが夫々形成されてい
る。
【００１２】第１半割り体１０Ａ及び第２半割り体１０
Ｂは、周知のように、図示しない２つの外型と両外型内
に配設される中子型との間のキャビティに溶融樹脂、例
えばガラス繊維入りナイロンを射出成形することにより
形成される（一次成形）。この一次成形により、上記し
た周溝１６、１７、係合溝１５ｂ、係合突起１５ａが同
時に形成される。そして、中子型のみを取り除き、両半
割り体１０Ａ、１０Ｂどうしを外型に取り付けた状態
で、周溝１６、１７間の内部通路に、溶融樹脂、例えば
ガラス繊維入りナイロンを射出（二次射出）すること
で、図３及び図４に示すように、内部通路内に２次射出
成形部１９及び２０が形成され、衝合部１５にて第１半
割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂとが接合される。
尚、図１に内部通路のゲート部を×で示す。
Ｂは、周知のように、図示しない２つの外型と両外型内
に配設される中子型との間のキャビティに溶融樹脂、例
えばガラス繊維入りナイロンを射出成形することにより
形成される（一次成形）。この一次成形により、上記し
た周溝１６、１７、係合溝１５ｂ、係合突起１５ａが同
時に形成される。そして、中子型のみを取り除き、両半
割り体１０Ａ、１０Ｂどうしを外型に取り付けた状態
で、周溝１６、１７間の内部通路に、溶融樹脂、例えば
ガラス繊維入りナイロンを射出（二次射出）すること
で、図３及び図４に示すように、内部通路内に２次射出
成形部１９及び２０が形成され、衝合部１５にて第１半
割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂとが接合される。
尚、図１に内部通路のゲート部を×で示す。
【００１３】本実施形態においては、図１及び図３に示
すように、耐圧強度の最も低い部分である、互いに隣合
う、各分岐吸気通路１３ａ〜１３ｄとサージタンク部１
１の各合流部間の部分Ｃにおける第１半割り体１０Ａの
衝合部１５に、一端が前記内部通路と連通し、他端が前
記衝合部を貫通して外部に開口する貫通孔１８が形成さ
れている。これにより、上記した二次射出時に内部通路
内に射出充填される溶融樹脂が貫通孔１８にも同時に充
填される。これにより、貫通孔１８内に充填される溶融
樹脂がアンカーとして機能するため、当該樹脂インテー
クマニホルド１０の大型化を招くことなく、耐圧強度の
最も低い部分の接合強度を効果的に向上することができ
る。同時に、二次射出後に、貫通孔１８により二次射出
の充填が十分であるか否かの確認をすることができる。
また、本実施形態においては、貫通孔１８内に形成され
る二次射出成形部１９が貫通孔１８の他端開口周縁から
衝合部１５の表面上に延びるフランジ部１９ａを有する
ため、アンカー機能を高めることができ、耐圧強度を一
層向上することができる。尚、貫通孔１８は図示しない
中子型により一次成形時に形成され、フランジ部１９ａ
は図示しない外型により二次射出時に形成される。
すように、耐圧強度の最も低い部分である、互いに隣合
う、各分岐吸気通路１３ａ〜１３ｄとサージタンク部１
１の各合流部間の部分Ｃにおける第１半割り体１０Ａの
衝合部１５に、一端が前記内部通路と連通し、他端が前
記衝合部を貫通して外部に開口する貫通孔１８が形成さ
れている。これにより、上記した二次射出時に内部通路
内に射出充填される溶融樹脂が貫通孔１８にも同時に充
填される。これにより、貫通孔１８内に充填される溶融
樹脂がアンカーとして機能するため、当該樹脂インテー
クマニホルド１０の大型化を招くことなく、耐圧強度の
最も低い部分の接合強度を効果的に向上することができ
る。同時に、二次射出後に、貫通孔１８により二次射出
の充填が十分であるか否かの確認をすることができる。
また、本実施形態においては、貫通孔１８内に形成され
る二次射出成形部１９が貫通孔１８の他端開口周縁から
衝合部１５の表面上に延びるフランジ部１９ａを有する
ため、アンカー機能を高めることができ、耐圧強度を一
層向上することができる。尚、貫通孔１８は図示しない
中子型により一次成形時に形成され、フランジ部１９ａ
は図示しない外型により二次射出時に形成される。
【００１４】図５乃至図９は、上記した第１実施形態の
変形例である。図５の第１変形例は、互いに隣合う、各
分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の部分Ｃに
おける第１半割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂの各衝
合部に上記した第１実施形態の貫通孔１６と同じように
貫通孔１１６ａを設けたものである。この変形例におい
ては、各貫通孔１１６ａ内に形成される二次射出成形部
１９が貫通孔１１６ａの他端開口周縁から衝合部の表面
上に延びるフランジ部１９ａを有するため、アンカー機
能を更に高めることができ、耐圧強度を更に一層向上す
ることができる。図６の第２変形例は、互いに隣合う、
各分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の部分Ｃ
における第１半割り体１０Ａの衝合部に上記した第１実
施形態の貫通孔１８よりも大きな径の貫通孔１１８を設
けたものである。
変形例である。図５の第１変形例は、互いに隣合う、各
分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の部分Ｃに
おける第１半割り体１０Ａと第２半割り体１０Ｂの各衝
合部に上記した第１実施形態の貫通孔１６と同じように
貫通孔１１６ａを設けたものである。この変形例におい
ては、各貫通孔１１６ａ内に形成される二次射出成形部
１９が貫通孔１１６ａの他端開口周縁から衝合部の表面
上に延びるフランジ部１９ａを有するため、アンカー機
能を更に高めることができ、耐圧強度を更に一層向上す
ることができる。図６の第２変形例は、互いに隣合う、
各分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の部分Ｃ
における第１半割り体１０Ａの衝合部に上記した第１実
施形態の貫通孔１８よりも大きな径の貫通孔１１８を設
けたものである。
【００１５】図７乃至図９は、図１のＢ−Ｂ断面の変形
例である。この第３変形例においては、二次射出成形部
１２０が、図示しない外型により第１及び第２半割り体
１０Ａ及び１０Ｂの衝合部１５の突条１３０に係止され
る係止部１２０ａを一体に有するように形成される。こ
れによれば、各分岐吸気通路１３ａ〜１３ｄのヘッドフ
ランジ部１４側の接合強度が向上される。
例である。この第３変形例においては、二次射出成形部
１２０が、図示しない外型により第１及び第２半割り体
１０Ａ及び１０Ｂの衝合部１５の突条１３０に係止され
る係止部１２０ａを一体に有するように形成される。こ
れによれば、各分岐吸気通路１３ａ〜１３ｄのヘッドフ
ランジ部１４側の接合強度が向上される。
【００１６】図１０乃至図１２は、本発明の第２実施形
態を示す。図１０乃至図１２において、上記した第１実
施形態と同じ構成には、図１乃至図４にて用いた番号符
号に１００を加えた番号符号を付すことで説明は省略す
る。
態を示す。図１０乃至図１２において、上記した第１実
施形態と同じ構成には、図１乃至図４にて用いた番号符
号に１００を加えた番号符号を付すことで説明は省略す
る。
【００１７】図１０乃至図１２において、樹脂製インテ
ークマニホルド１１０は、上記した第１半割り体１１０
Ａと第２半割り体１１０Ｂとが第１実施形態と同様に一
次成形された後、二次射出により接合される。本第２実
施形態においては、互いに隣合う、各分岐吸気通路１１
３ａ〜１１３ｄとサージタンク部１１１の各合流部間の
部分に形成される内部通路３００を通って両半割り体１
１０Ａ及び１１０Ｂの衝合部１１５を貫通する孔２０２
が形成されている。そして、この孔２０２に接続されて
サージタンク部１１１の構成壁部の外表面上を延びる溝
２０１が、両半割り体１１０Ａ及び１１０Ｂに形成され
ている。尚、孔２０２及び溝２０１は、図示しない外型
及び中子型による一次成形時に形成される。
ークマニホルド１１０は、上記した第１半割り体１１０
Ａと第２半割り体１１０Ｂとが第１実施形態と同様に一
次成形された後、二次射出により接合される。本第２実
施形態においては、互いに隣合う、各分岐吸気通路１１
３ａ〜１１３ｄとサージタンク部１１１の各合流部間の
部分に形成される内部通路３００を通って両半割り体１
１０Ａ及び１１０Ｂの衝合部１１５を貫通する孔２０２
が形成されている。そして、この孔２０２に接続されて
サージタンク部１１１の構成壁部の外表面上を延びる溝
２０１が、両半割り体１１０Ａ及び１１０Ｂに形成され
ている。尚、孔２０２及び溝２０１は、図示しない外型
及び中子型による一次成形時に形成される。
【００１８】本第２実施形態においては、二次射出時に
は一次成形時の外型を用いずにサージタンク部の構成壁
部の外表面に対応する面が連続した外型を用いて溝２０
１を閉空間とした上で、一次成形時の樹脂、例えばガラ
ス繊維入りナイロンに比し、剛性の高い樹脂、例えばガ
ラス繊維の混合率を高めたナイロンが内部通路３００内
に射出される。これにより、この溶融樹脂は内部通路３
００内に射出されると同時に、孔２０２を経て溝２０１
内に充填される。この結果、互いに隣合う、各分岐吸気
通路１１３ａ〜１１３ｄとサージタンク部１１１の各合
流部間の部分の接合強度が上記した第１実施形態と同様
に向上されると共に、サージタンク部１１１の剛性を高
めることができる。
は一次成形時の外型を用いずにサージタンク部の構成壁
部の外表面に対応する面が連続した外型を用いて溝２０
１を閉空間とした上で、一次成形時の樹脂、例えばガラ
ス繊維入りナイロンに比し、剛性の高い樹脂、例えばガ
ラス繊維の混合率を高めたナイロンが内部通路３００内
に射出される。これにより、この溶融樹脂は内部通路３
００内に射出されると同時に、孔２０２を経て溝２０１
内に充填される。この結果、互いに隣合う、各分岐吸気
通路１１３ａ〜１１３ｄとサージタンク部１１１の各合
流部間の部分の接合強度が上記した第１実施形態と同様
に向上されると共に、サージタンク部１１１の剛性を高
めることができる。
【００１９】
【発明の効果】以上の如く、本発明によれば、貫通孔内
に充填される溶融樹脂がアンカーとして機能するため、
当該樹脂インテークマニホルドの大型化を招くことな
く、耐圧強度の最も低い部分である、互いに隣合う、各
分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の衝合部に
おける接合強度を効果的に向上することができる。
に充填される溶融樹脂がアンカーとして機能するため、
当該樹脂インテークマニホルドの大型化を招くことな
く、耐圧強度の最も低い部分である、互いに隣合う、各
分岐吸気通路とサージタンク部の各合流部間の衝合部に
おける接合強度を効果的に向上することができる。
【図１】本発明に従った樹脂製インテークマニホルドの
第１実施形態の平面図である。
第１実施形態の平面図である。
【図２】図１に示す第１実施形態の側面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】図１に示す第１実施形態の第１変形を示すＡ−
Ａ断面図である。
Ａ断面図である。
【図６】図１に示す第１実施形態の第２変形を示すＡ−
Ａ断面図であるである。
Ａ断面図であるである。
【図７】図１に示す第１実施形態の第３変形を示すＢ−
Ｂ断面図である。
Ｂ断面図である。
【図８】図７の側面図である。
【図９】図７の下面図である。
【図１０】本発明に従った樹脂製インテークマニホルド
の第２実施形態の平面図である。
の第２実施形態の平面図である。
【図１１】図１０のＤ部拡大図である。
【図１２】図１１のＥ−Ｅ断面図である。
１０ 樹脂製インテークマニホルド １０Ａ 第１半割り体 １０Ｂ 第２半割り体 １１ サージタンク部 １３ａ、１３ｂ、１３ｃ、１３ｄ 分岐吸気通路 １５ 衝合部 １６ 周溝（内部通路） １７ 周溝（内部通路） １８ 貫通孔 １９、２０ 二次射出成形部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊藤 祐次 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 一方の樹脂製の半割り体を他方の樹脂製
の半割り体に衝合させ、この衝合部の周縁に沿って形成
された内部通路内に溶融樹脂を射出充填することによ
り、前記一方及び他方の半割り体を互いに接合して成
り、複数の分岐吸気通路と、各分岐吸気通路が互いに合
流するサージタンク部とを有して成る樹脂製インテーク
マニホルドにおいて、互いに隣合う、前記各分岐吸気通
路と前記サージタンク部の各合流部間の前記一方及び他
方の半割り体の前記衝合部の少なくとも一方に一端が前
記内部通路と連通し、他端が前記衝合部を貫通して外部
に開口する貫通孔を設け、該貫通孔に前記溶融樹脂が接
合時に同時に射出充填されるようにしたことを特徴とす
る樹脂製インテークマニホルド。 - 【請求項２】 前記貫通孔内に射出充填された溶融樹脂
は、前記貫通孔の他端の開口周縁に延びるフランジ部を
有することを特徴とする請求項１に記載の樹脂製インテ
ークマニホルド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9182799A JP2000282989A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 樹脂製インテークマニホルド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9182799A JP2000282989A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 樹脂製インテークマニホルド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000282989A true JP2000282989A (ja) | 2000-10-10 |
Family
ID=14037453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9182799A Pending JP2000282989A (ja) | 1999-03-31 | 1999-03-31 | 樹脂製インテークマニホルド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000282989A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006095843A1 (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-14 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 吸入マフラー |
| US7207307B2 (en) | 2003-02-13 | 2007-04-24 | Denso Corporation | Intake system and method for producing the same |
| EP1672210A3 (en) * | 2004-12-20 | 2011-06-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Resin molded component |
| US20120325011A1 (en) * | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Denso Corporation | Method for making resin hollow body and air flow measuring device |
-
1999
- 1999-03-31 JP JP9182799A patent/JP2000282989A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7207307B2 (en) | 2003-02-13 | 2007-04-24 | Denso Corporation | Intake system and method for producing the same |
| EP1672210A3 (en) * | 2004-12-20 | 2011-06-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Resin molded component |
| WO2006095843A1 (ja) * | 2005-03-11 | 2006-09-14 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 吸入マフラー |
| US20120325011A1 (en) * | 2011-06-27 | 2012-12-27 | Denso Corporation | Method for making resin hollow body and air flow measuring device |
| US8916074B2 (en) * | 2011-06-27 | 2014-12-23 | Denso Corporation | Method for making resin hollow body and air flow measuring device |
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